[圖文]第七章 汽輪機凝汽設備及系統(tǒng)-_第1頁
[圖文]第七章 汽輪機凝汽設備及系統(tǒng)-_第2頁
[圖文]第七章 汽輪機凝汽設備及系統(tǒng)-_第3頁
[圖文]第七章 汽輪機凝汽設備及系統(tǒng)-_第4頁
[圖文]第七章 汽輪機凝汽設備及系統(tǒng)-_第5頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、 (2當氣溫高、背壓高、負荷較小時，汽輪機末級葉片容積 流量過小。葉片根部、頂部均會出現(xiàn)脫流現(xiàn)象，使得該 處的蒸汽倒流，速度三角形發(fā)生了很大的變化，如下圖 所示。 2.在威爾遜（Wilson）區(qū)運行的末級葉片有鹽分沉積 威爾遜區(qū)就是蒸汽濕度為2%4%的區(qū)域。此時，蒸汽 中的鹽分將沉積于葉片上，造成對葉片腐蝕。通常，空冷 汽輪機末級葉片濕度的變化范圍為2%8%，即汽輪機運 行時，末級葉片要通過威爾遜區(qū)，鹽分將在末級葉片上沉 積，產(chǎn)生腐蝕凹坑，從而降低了葉片材料在高頻和低頻下 的許用交變應力幅值。 3.低壓缸排汽溫度變化大 3. 由右圖可見，空冷汽輪機 背壓在不同工況下的變化很 大，換句話說，排汽

2、溫度的 變化也很大，致使低壓缸各 部分熱膨脹發(fā)生差異。 （二）空冷汽輪機的機構(gòu)特點 1.末級葉片 為了保證機組的安全，要從千古的、剛度及控制震動 方面設計末級葉片。具體措施是： （1）通常采用較濕冷機組的末級葉片。 （2）采用松拉金?？梢栽黾尤~片振動的機械阻尼和剛度， 對防止顫振有重要作用，拉金緊緊地壓在拉金孔外側(cè)，阻 止蒸汽或其他干擾力引起葉片顫振。 （3）葉片型線的設計應滿足背壓變化打的特點。常規(guī) 濕冷機組在設計工況下汽輪機末級葉片根部反動度較小， 在部分負荷下出現(xiàn)負反動度，甚至出現(xiàn)根部倒流。對于 空冷機組，將汽輪機末級靜葉片的安裝角增大2°，增 大動靜葉片的軸向間距，使動葉末根部反動度提高 23.9%，推遲了小容積流量下倒流的出現(xiàn)。 2.低壓缸噴水裝置 低壓缸出口一般均設有噴水裝置，空冷汽輪機更為重 要。當末級葉片蒸汽容積流量過小，不能及時將摩擦鼓風 產(chǎn)生的熱量帶走時，或背壓過高，蒸汽仍處于過熱區(qū)時， 排汽溫度均能升高。為了保護末級葉片，保證排汽缸溫度 限制在允許值內(nèi)，低壓缸在溫度升高到某一數(shù)值時，噴水 冷卻系統(tǒng)應投入。有的空冷汽輪機在低壓缸進口也設置噴 水裝置。 3.軸承的支承方式 空冷汽輪機的背壓變化范圍大，甚至在一晝夜間也有很 大的變化，導致排氣溫度變化大，使坐落在低壓缸上的軸 承標高發(fā)生變化，引起軸承在和的重新分配，進而影響到 軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論