隴海鐵路名稱的由來

1、隴海鐵路名稱的由來隴海鐵路是從江蘇連云港通往甘肅蘭州的鐵路干線， 于 1905 年起動(dòng)工，經(jīng)過四十余年的分段建設(shè)， 至 1952 年全線建成，目前全長(zhǎng) 1759 公里， 隴海鐵路是貫穿中國(guó)東、中、西部最主要的鐵路大動(dòng)脈，也是從太平洋邊的中國(guó)連云港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。 隴海鐵路始建至今已超過百年， 它見證了中國(guó)百年來的歷史，目睹著中國(guó)百年來的變化。在這條漫長(zhǎng)的鐵路線上，彌漫著著戰(zhàn)爭(zhēng)的風(fēng)云變幻， 涌現(xiàn)出眾多的歷史人物， 發(fā)生著舉世聞名的歷史事件，展現(xiàn)出一幅中國(guó)由弱到強(qiáng)不斷前進(jìn)的歷史畫卷。 隴海鐵路的名稱是由何而來呢？秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，實(shí)行郡縣制，將全國(guó)分為36 郡，

2、現(xiàn)甘肅境內(nèi)的東南地區(qū)為 36 郡中的隴西郡和北地郡，直到元代始設(shè)甘肅行中書省，“甘肅 ”這一名稱才出現(xiàn)，因此，舊時(shí)的甘肅簡(jiǎn)稱為“隴”，此即隴海鐵路“隴”的來歷?！昂！奔春Ｖ?( 現(xiàn)為連云港市的一個(gè)區(qū) ) ，秦時(shí)屬東?？?，南北朝時(shí)期東魏改稱海州，后歷代雖有多次變更名稱，但直到 1912 年仍稱海州，為直隸州，屬江蘇省。 1912 年始廢州為縣，改海州為東?？h。 1933 年建連云市，因港口介于連島和云臺(tái)山之間而得名，11961 年方更名為今名連云港市。 隴海鐵路 1905 年開始修建，1953年才全線修通， 該線始稱隴秦豫海鐵路， 不久便取鐵路起迄點(diǎn)所在的地名命名，遂稱 “隴海鐵路 ”，一直沿用

3、至今。據(jù)史料記載，隴海鐵路的修筑與清時(shí)海州一個(gè)官員的提議有關(guān)。據(jù)沈云霈墓誌載， 1905 年汴洛路開始測(cè)量鋪設(shè)。光緒三十四年（ 1908 ），祖籍海州的沈云霈由農(nóng)工商部左參議 “授右丞署右侍郎 ” （相當(dāng)于副部長(zhǎng)），接著 “調(diào)署郵傳部右侍郎，署其部尚書（相當(dāng)于部長(zhǎng)）兼署左侍郎 ”并“充津浦會(huì)辦大臣 ”。1908 年，沈氏提出將汴洛路東展，開筑一條開徐線（開封至徐州），西延開辟洛潼線（洛陽(yáng)至潼關(guān)）。后施肇曾就任隴海鐵路督辦，就沈氏的方案于 1912 年，與比利時(shí)公司簽訂建設(shè)由甘肅蘭州至?？诘碾]海鐵路及東端終點(diǎn)開辟海港的合同。 1908 年清王朝關(guān)于鐵路建設(shè)的詔令中指出 “江蘇 ”為“最要 ”。并以王清穆為總理，規(guī)定江蘇全路，江南至上海經(jīng)松江以達(dá)浙江，江北自海州入徐州以達(dá)隴。這是隴海鐵路名稱之始。2隴海鐵路的修筑不是從東端或是西端始筑，而是 “中間開花 ”。先筑從開封到洛陽(yáng)的汴洛路。這段鐵路從1905年開始測(cè)量建筑，到1910年通車，用了 6 年的時(shí)間。隴海鐵路東段從民國(guó)七年 （1918 ）開始，到民國(guó)十四年（1925 ），徐州至海州的徐海段通車。 新浦至老窯（連云港口）全長(zhǎng) 27.8公里的鐵路，直到 1935 年 6 月竣工通車，歷時(shí)17 年。而整個(gè)隴海鐵路從連云港到蘭州全線貫通已經(jīng)到了建國(guó)后的1952年，還是新中國(guó)成立后才“拾遺補(bǔ)闕 ”，最后完成，全線通車。全程 1759 公里