傳承與創(chuàng)新 大眾品牌B級車在中國

1、.傳承與創(chuàng)新 大眾品牌B級車在中國(組圖)   2011年03月29日 15:40   新浪汽車 字號：大 中 小 自上世紀(jì)八十年代第一輛桑塔納(配置 圖庫 口碑 論壇)轎車國產(chǎn)以來，越來越多帶有“VW”標(biāo)志的汽車，馳騁在中國的大街小巷。從桑塔納到PASSAT領(lǐng)馭，從邁騰(配置 圖庫 口碑 論壇)到即將推出的全新邁騰B7L，無一例外的來自于歷代德國大眾B級車PASSAT品牌。該品牌車型是汽車歷史上最成功的車型之一，自1973年首次發(fā)布至今，在全球100多個(gè)國家的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了1,500萬輛。巨大銷量數(shù)字的背后是大眾B級車的輝煌歷史。翻看這段

2、歷史，我們能夠清晰地發(fā)現(xiàn)大眾B級車的發(fā)展軌跡。PASSAT B1：大眾第一款B級車PASSAT B1采用的前輪驅(qū)動和強(qiáng)化后的氣門，是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的技術(shù)。可以說大眾PASSAT B1開啟了一個(gè)前置發(fā)動機(jī)和使用環(huán)保無鉛燃油的嶄新時(shí)代。1973年，大眾放棄了以往的風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的傳統(tǒng)，推出了代號“B1”的第一代B級車，并以大西洋季風(fēng)將其命名為“PASSAT”。這款開創(chuàng)B級車一個(gè)新時(shí)代的掀背車采用前置前驅(qū)的發(fā)動機(jī)布置形式，這使得車輛在保證動力的同時(shí)，使用更少的零件從而減輕車身重量增加車內(nèi)空間。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)方法也使得汽車的其它部分，比如制動系統(tǒng)，油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部?？梢哉f，從PAS

3、SAT B1開始，B級車全面進(jìn)入了發(fā)動機(jī)前置的時(shí)代。PASSAT B2：第一款三廂B級車：在PASSAT B2的設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師們更多地預(yù)見到空間對駕乘者的重要性，大眾汽車也因此而顛覆了人們的審美理念。在第一代B級車取得巨大成功之后，1981年大眾集團(tuán)又推出的PASSAT B2，也許這個(gè)名字你并不熟悉，但是在歐洲之外的市場，這款車有著一個(gè)我們耳熟能詳?shù)拿諷antana桑塔納，這恐怕就是無人不知了。之所以保持如此長久的生命力，B2在當(dāng)時(shí)極具預(yù)見性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)至關(guān)重要：它采用了三廂車的設(shè)計(jì)模式。這就意味著比兩廂車型更長、更寬，而且擁有更大的內(nèi)部空間，加長的軸距使車輛獲得了更大的內(nèi)部空間，讓乘坐者可

4、以擁有更大的使用空間。PASSAT B2這樣的設(shè)計(jì)也使整車適應(yīng)了相當(dāng)長時(shí)間的審美要求。也成為眾多汽車廠家爭相效仿的對象。PASSAT B3：劃時(shí)代的空間舒適性：在這一年，因?yàn)镻ASSAT B3的出現(xiàn)，空間成為衡量B級車好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。在PASSAT B2大賣7年后，1988年大眾集團(tuán)終于推出第三代B級車PASSAT B3，它在原有B2的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)的空間，加長的軸距就是最明顯的佐證。同時(shí)，PassatB3采用了橫置發(fā)動機(jī)擺放方式，這使得車內(nèi)空間得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。讓乘坐者在車內(nèi)就可以體驗(yàn)到廣闊的視野和寬敞的乘坐環(huán)境。作為大眾全新的B級車，PASSAT B3那獨(dú)有的超大的內(nèi)部空間

5、，使所有擁有它和乘坐過它的人都有了深刻的印象，在那個(gè)“全民皆小車”的年代，忽然間享受到這樣寬闊空間的感覺，那是相當(dāng)有震撼力的，所以，隨著PassatB3使用者的增加，空間，也順利成章的成為衡量B級車好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。PASSAT B4：走俏空間突顯安全：安全是PASSAT B4設(shè)計(jì)師筆下的最大亮點(diǎn)，ABS，雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶在PASSAT B4上成為標(biāo)配。1993年，大眾推出了第四代B級車。隨著時(shí)代的發(fā)展，人類對汽車的需求愈加豐富，在所有廠商都在追求大空間的時(shí)候，大眾的設(shè)計(jì)師們對PASSAT B4的空間不遺余力。并通過調(diào)整燃油箱的位置增加車廂內(nèi)部的空間。空間之外，PASSAT B4在安

6、全科技配置方面進(jìn)化顯著，駕駛位和副駕駛位的正面雙安全氣囊配合預(yù)緊式安全帶，使車輛再發(fā)生碰撞時(shí)為乘客提供更有效的保護(hù)，ABS防抱死系統(tǒng)的加入，也讓駕駛時(shí)的安全系數(shù)進(jìn)一步提升，而ABS防抱死系統(tǒng)也因?yàn)槠渥吭降闹鲃影踩阅?，而成為現(xiàn)在車輛的標(biāo)配。對于使用者來說，強(qiáng)韌的車身、精確地操控、迅速的反映和舒適的乘坐感受，這可以說是一種人性化的回歸。也讓PASSAT B4在很長一段時(shí)間成為了當(dāng)時(shí)B級車市場的全新坐標(biāo)。PASSAT B5：“聚焦車型之美”：在PASSAT B5設(shè)計(jì)師們的神筆下，PASSAT B5成為同級中的價(jià)值標(biāo)桿。第五代大眾B級車在1996年下線，隨后被引入中國市場，即為我們所熟悉上海大眾PA

7、SSAT，這款車型的衍生產(chǎn)品之多和生命力之長幾乎可以媲美桑塔納。PASSAT B5最與眾不同的，就是那創(chuàng)新的流線型車身，優(yōu)雅而富有動感。在棱角還是B級車主流的當(dāng)時(shí)，全流線的車身使風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的0.28，而無論對噪音控制、油耗降低和動力提升，都有著劃時(shí)代的影響。并使得“流線”成為以后若干年中級車設(shè)計(jì)所必須采用的元素。值得一提的是，PASSAT B5曾被多國車界評為“最優(yōu)秀中高級轎車”，并蟬聯(lián)德國權(quán)威汽車雜志“最佳好車”的大獎(jiǎng)，這也驗(yàn)證了大眾汽車“樹立B級車價(jià)值標(biāo)桿”戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。PASSAT B6：加強(qiáng)和優(yōu)化駕乘感受：使用者對舒適性的客觀感受成為PASSAT B6設(shè)計(jì)師們關(guān)注的焦點(diǎn)，人性

8、化回歸在PASSAT B6上一覽無余。大眾在2005年推出的第六代B級車在全世界范圍內(nèi)都取得了成功。從PASSAT B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾的長春工廠生產(chǎn)，也就是我們所熟知的以“動力、操控、科技、品質(zhì)”贏得國內(nèi)B級車用戶的magotan邁騰系列，根據(jù)權(quán)威的第三方機(jī)構(gòu)調(diào)研，邁騰位列中高級車品牌形象第一名。PASSAT B6擁有幾乎和豪華車相當(dāng)?shù)母呖萍佳b備。新PASSAT B6外形在舊款B5的基礎(chǔ)上做了大幅度修改，大眾汽車的全新設(shè)計(jì)語言均運(yùn)用在Magotan邁騰身上，國內(nèi)眾多消費(fèi)者也被其夸張大氣的U型臉?biāo)?。革命性的DSG雙離合自動變速器大大增加了駕駛平順性，使換擋來的不知不覺

9、，乘坐更加舒適；AUTO HOLD、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能隨動燈光范圍自動調(diào)節(jié)、雙氙氣大燈等智能化的駕駛輔助系統(tǒng)也被首次應(yīng)用到量產(chǎn)B級車上，這在很大程度上增加了駕駛的舒適性，使得舒適，不僅僅是乘坐者的權(quán)利。出色的駕乘感受，使得Magotan邁騰站在了同級車的最高點(diǎn)。PASSAT B7：刷新B級車的豪華與舒適標(biāo)桿：B級車設(shè)計(jì)的最新趨勢只在PASSAT B7，也就是一汽-大眾即將投產(chǎn)的全新邁騰B7L2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。硬朗的車身線條、圓潤的過渡，豪華的內(nèi)飾無一不闡釋出B級車設(shè)計(jì)的最新趨勢，通過新的鍍鉻元素的介入，以及側(cè)防擦條下移至底部等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，都表達(dá)出PASS

10、AT B7車身厚重感，體現(xiàn)出豪華車的氣質(zhì)。在歐洲，大部分專業(yè)汽車媒體習(xí)慣稱之為小輝騰(配置 圖庫 口碑 論壇)。PASSAT B7還帶來了全方位級別之上的卓越舒適性、最高水平的質(zhì)量和工藝、全方位的價(jià)值標(biāo)桿和經(jīng)濟(jì)性，并堅(jiān)持始終如一的低碳戰(zhàn)略。按照德國大眾在中國B級車的戰(zhàn)略布局，Passat B7和Passat B6一樣將繼續(xù)由一汽-大眾引進(jìn)生產(chǎn)，并延續(xù)命名為邁騰。值得期待的是，為了更好地滿足國內(nèi)消費(fèi)者對空間和乘坐舒適性的需求，一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師在Passat B7研發(fā)之始就決定將其加長后再引入到長春生產(chǎn)，我們稱其為全新邁騰B7L。有消息稱，這款足以打破中國B級車市場格局的全新邁騰B7L將于今年的7-8月份正式銷售。大眾汽車品牌B級車在中國至此，我們看到了大眾汽車品牌在B級車領(lǐng)域38年的歷史軌跡，這是一個(gè)傳承與創(chuàng)新的發(fā)展史：從追求超大空間到之后的空間與安全并重