承臺(tái)基坑開(kāi)挖安全措施-

1、承臺(tái)基坑開(kāi)挖安全措施-一、工程概況繞陽(yáng)河特大橋全橋長(zhǎng)21.199km,中心里程為DK16+573.81。盤(pán)營(yíng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程第二綜合作業(yè)隊(duì),所建線(xiàn)路起點(diǎn)為DK11+700,終點(diǎn)為DK22+915。第二綜合作業(yè)隊(duì)管轄11.215km,主要工程量:墩臺(tái)從177#到515#,包括鉆孔樁3144個(gè),承臺(tái)339個(gè),墩臺(tái)339個(gè),12-40m現(xiàn)澆梁,11孔-20m、7孔-24m、297孔-32m 箱梁,3聯(lián) (32+48+32m連續(xù)梁以及跨京沈高速1聯(lián)(80+128+80m連續(xù)梁。鋼筋場(chǎng)地7處,變壓器8個(gè)。新建繞陽(yáng)河特大橋在既有溝海線(xiàn)左側(cè),新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)右線(xiàn)與既有溝海線(xiàn)的間距在27m至57.4m之間,沿途跨越白

2、屯河、繞陽(yáng)河、太平河和塘坊道口、胡家道口、繞陽(yáng)河左右堤、京沈高速、范家道口、友誼道口。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)按所處位置、地貌形態(tài)及地層成因類(lèi)型等劃分,可分為剝蝕丘陵區(qū)、沖洪積平原區(qū)、濱海沖海積平原區(qū),局部地段為沼澤沉積。地形平坦開(kāi)闊,沿線(xiàn)大部分為耕地,溝渠縱橫。局部分布有葦塘、積水坑。線(xiàn)路沿線(xiàn)地表水豐富,河流較多,主要河流繞陽(yáng)河,均為常年流水性河流,屬于遼河水系,河道寬闊曲折,在下游匯入渤海,河水流量隨季節(jié)變化。濱海沖海積平原,地形平坦開(kāi)闊,大部分地勢(shì)低洼,地面高程一般2.05.0 m。第四系覆蓋層較厚,主要以海積、沖積、洪積為主,主要巖性為填土、黏性土、粉土、淤泥質(zhì)黏性土、淤泥、砂類(lèi)土及碎石類(lèi)土等,覆

3、蓋層厚度一般為10.0 60.0 m。軟土層厚度一般10.015.0 m,主要分布在地層的上部。地下水為第四系孔隙潛水,一般埋深0.55.0 m。該范圍工程地質(zhì)條件普遍較差,部分地段地下水對(duì)混凝土具侵蝕性,采取抗侵蝕性措施。沖洪積平原,地勢(shì)呈東南高西北低特征,第四系地層厚度一般為10.0 m40.0 m。松散層以黏性土、砂類(lèi)土為主,局部為細(xì)圓礫土與粗圓礫土,橋梁基礎(chǔ)以樁基礎(chǔ)為主。軟土層很厚是本橋施工難點(diǎn),軟土層厚度一般為1015m。盤(pán)錦至營(yíng)口客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橫穿遼寧省中部近海平原,地形平坦開(kāi)闊,沿線(xiàn)水渠縱橫,地表水豐富,河流較多,均屬遼河水系,主要河流有繞陽(yáng)河等。各河流均由北向南與本線(xiàn)交叉,匯入渤海;

4、流經(jīng)線(xiàn)路地段均屬河流的中下游,河床開(kāi)闊,河道較彎曲,水流緩慢,以沉積作用為主。河水流量隨季節(jié)變化明顯,豐水期在七、八月份,枯水期為一、二月份。二、基坑特點(diǎn)繞陽(yáng)河特大橋橋址主要位于白屯河至雙繞河之間,地貌屬海沖擊相平原地區(qū)及河流水系網(wǎng),沿途經(jīng)過(guò)魚(yú)塘、農(nóng)田、蟹池、村莊等。本橋線(xiàn)位與溝海線(xiàn)位平行。地質(zhì)資料:地質(zhì)情況從上到下分別為粉土、粉砂、細(xì)砂等,在干濕交替條件下,地下水位在原地面下1.31.8m,應(yīng)按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行設(shè)防。三、基坑土方開(kāi)挖施工1、施工前準(zhǔn)備將工字鋼運(yùn)到工地后,拼組前必須對(duì)其進(jìn)行檢查、丈量、分類(lèi)、編號(hào),樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷,采用冷彎,熱敲(溫度不超過(guò)8001000,焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割

5、除、接長(zhǎng)等方法加以整修。同時(shí)接頭強(qiáng)度與其它斷面相等,接長(zhǎng)焊接時(shí),用堅(jiān)固夾具夾平,以免變形,在焊接時(shí),先對(duì)焊,再焊接加固板,對(duì)新樁或接長(zhǎng)樁、在樁端制作吊樁孔。在采用組樁插打時(shí),每隔45m設(shè)有一道夾板,夾木在板樁起吊前夾好,插打時(shí),逐付拆除,周轉(zhuǎn)使用。2、基坑開(kāi)挖(1在基坑開(kāi)挖之前先由測(cè)量人員負(fù)責(zé)對(duì)承臺(tái)邊線(xiàn)進(jìn)行實(shí)地放樣,并灑白灰線(xiàn),然后沿承臺(tái)邊線(xiàn)往外0.6m確定基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)并插打工字鋼。插打工字鋼之前須檢查振動(dòng)錘。振動(dòng)錘是打拔工字鋼的關(guān)鍵設(shè)備,在打拔前一定要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的檢查,確保線(xiàn)路暢通,功能正常。且功率達(dá)到40KW以上,而夾板牙齒不能有太多磨損。在工字鋼樁插打之前,須在要開(kāi)挖的基坑四周鋪填片石平臺(tái)

6、,保證施工機(jī)械施工時(shí)不下陷,及時(shí)將開(kāi)挖土方運(yùn)出以及方便后續(xù)施工。(2在插打工字鋼的施工過(guò)程中,先在一端插打第一根,且第一根必須插正、打正,以免影響后面的工字鋼位置發(fā)生偏移。在插打過(guò)程中,加強(qiáng)測(cè)量工作,發(fā)現(xiàn)傾斜,及時(shí)調(diào)整,為保證插樁順利合攏,要求樁身垂直,并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分。在整個(gè)工字鋼圍堰施打過(guò)程中,開(kāi)始時(shí)可插一根打一根,即將每一片工字鋼打到設(shè)計(jì)位置,到剩下最后一部分時(shí),要先插后打,若合攏有誤,用倒鏈或滑車(chē)組對(duì)拉使之合攏,合攏后,再逐根打到設(shè)計(jì)深度,在用倒鏈或滑車(chē)組對(duì)拉時(shí)不要過(guò)猛,以防止合攏段縫隙過(guò)大。在插打過(guò)程中,工字鋼如需拼接時(shí),兩端工字鋼要對(duì)正,可先在一端上面焊接一塊限位板然后將

7、另一端緩緩放下并進(jìn)行對(duì)焊,再焊接加強(qiáng)板。焊接時(shí)必須保證焊接面平整且焊縫有足夠厚度。(3插打完畢后進(jìn)行基坑的開(kāi)挖施工?；娱_(kāi)挖采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)配合人工完成,且防止在開(kāi)挖過(guò)程中機(jī)械碰撞內(nèi)支撐?；娱_(kāi)挖由中間開(kāi)溝,自上而下分階段開(kāi)挖,臺(tái)階式施工,開(kāi)挖后的土方用自卸車(chē)運(yùn)到指定位置,而不能直接堆放在圍堰的四周。這樣可開(kāi)辟兩個(gè)獨(dú)立的開(kāi)挖工作面,為保證基坑的開(kāi)挖進(jìn)度創(chuàng)造了條件,同時(shí)可防止基坑坍塌保證施工安全。同時(shí)觀(guān)察圍堰滲水情況,若滲水量較大,對(duì)工字鋼止漏?？紤]到水田地基坑水位較高,在承臺(tái)工字鋼外側(cè)2米位置各設(shè)置1個(gè)降水井,降水井直徑0.4m,井深8米,以便將坑內(nèi)積水及時(shí)排走。(4拔樁在承臺(tái)施工完成后,工字鋼

8、即可拔出。拔樁時(shí),先略錘擊振動(dòng)各拔高12m,然后挨次將所有工字鋼均拔高12m,使其松動(dòng)后,再挨次拔除,對(duì)樁尖打卷變形的樁,可加大拔樁設(shè)備的能力,將相鄰的樁一齊拔出。3、工字鋼施工注意事項(xiàng)1、在進(jìn)行工字鋼的插打時(shí),當(dāng)工字鋼的垂直度較好,一次可將樁打到要求深度,當(dāng)垂直度較差時(shí),要分兩次進(jìn)行施打,即先將所有的樁打入約一半深度后,再第二次打到要求的深度。2、打樁時(shí)必須在樁頂安裝樁帽,以免樁頂破壞,切忌錘擊過(guò)猛,以免樁尖彎卷,造成拔樁困難。3、按設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算出使用工字鋼的數(shù)量,以確保夠用;4、剔除鎖口破裂、扭曲、變形的工字鋼;5、剔除工字鋼表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘?jiān)?6、在接長(zhǎng)焊接時(shí),相鄰焊縫高度

9、差不得小于1m。4、質(zhì)量控制(1、在拼接工字鋼時(shí),兩端工字鋼要對(duì)正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊,要求兩工字鋼端頭間縫隙不大于3mm,斷面上的錯(cuò)位不大于2mm,使用新工字鋼時(shí),要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠(chǎng)證明文件,并詳細(xì)丈量尺寸,檢驗(yàn)是否符合要求。(2、對(duì)組拼的工字鋼兩端要平齊,誤差不大于3mm,工字鋼組上下一致,誤差不大于30mm,連接處要涂防水混合材料,使嵌縫嚴(yán)密。(3、為保證插樁順利合攏,要求樁身垂直,并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分,為保證樁身垂直,于第一組工字鋼設(shè)固定于圍堰支撐上的導(dǎo)向木,順導(dǎo)向木下插,使第一組工字鋼樁身垂直,由于工字鋼樁組上下寬度不完全一致,間隙也不完全一致,樁身仍有可能傾

10、斜,在施工中加強(qiáng)測(cè)量工作,發(fā)現(xiàn)傾斜,及時(shí)調(diào)整,使每組工字鋼在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5。(4、在使用拼接接長(zhǎng)的工字鋼時(shí),工字鋼的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上,而且相鄰樁的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少2m,所以,在組拼工字鋼時(shí)要預(yù)先配樁,在運(yùn)輸、存放時(shí),按插樁順利堆碼,插樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插。(5、在進(jìn)行工字鋼的插打時(shí),當(dāng)工字鋼的垂直度較好,一次將樁打到要求深度,當(dāng)垂直度較差時(shí),要分兩次進(jìn)行施打,即先將所有的樁打入約一半深度后,再第二次打到要求的深度。(6、打樁時(shí)必須在樁頂安裝樁帽,以免樁頂破壞,切忌錘擊過(guò)猛,以免樁尖彎卷,造成拔樁困難。(7、工字鋼施工圖及計(jì)算附后。四、組織、協(xié)調(diào)管理及

11、工期1、開(kāi)挖由作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)及架子隊(duì)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),控制好人員、機(jī)械,確保開(kāi)挖工序的穩(wěn)步進(jìn)行,施工員做好測(cè)量放線(xiàn),控制好邊坡的穩(wěn)定,由專(zhuān)職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況,邊坡穩(wěn)定情況由各主管工程師全天候檢測(cè)。2、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)由作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)及架子隊(duì)負(fù)責(zé)人要協(xié)調(diào)土方開(kāi)挖和基坑降水。五、應(yīng)急措施及注意事項(xiàng)1、應(yīng)急措施如施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水量過(guò)大,及時(shí)增設(shè)降水設(shè)備進(jìn)行降水防止基坑大面積坍塌。2、注意事項(xiàng)坑邊不準(zhǔn)堆積棄土,不準(zhǔn)堆放建筑材料、存放機(jī)械、水泥罐及行車(chē)?；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。坑邊不得有常流水,防止?jié)B水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡,降低邊坡穩(wěn)定。六、安全文明施工1、操作安全技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技

12、術(shù)交底,并持證作業(yè),掛牌負(fù)責(zé),定機(jī)定人操作。所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,保證機(jī)械設(shè)備完好。夜間施工配備足夠照明,主要通道不留氓點(diǎn)。加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)能報(bào)各施工方,并會(huì)同維護(hù)單位做好應(yīng)急處理。2、文明施工措施施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置專(zhuān)門(mén)車(chē)輛進(jìn)行覆蓋,地面進(jìn)行灑水減揚(yáng)塵,嚴(yán)禁出場(chǎng)車(chē)輛帶泥及污染物上市政道路。努力降低施工噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響。七、基坑開(kāi)挖安全措施為確保施工中的安全,在進(jìn)行工字鋼圍堰施工時(shí),必須將安全工作放在首位,預(yù)防為主。另外,從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過(guò)程中,須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及防護(hù),以確保其穩(wěn)定性。為此,特制定以下措施:(1、對(duì)操作人員進(jìn)行安全思想教育,提高安全意識(shí),

13、實(shí)行持證上崗制度,不經(jīng)培訓(xùn)或無(wú)證者,不得進(jìn)行上崗操作,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律戴安全帽。(2、設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作,在施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人指揮,避免人多時(shí)亂指揮,出現(xiàn)安全事故。(3、鋼支撐加工前由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底,并對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查,合格后方可使用。(4、在安裝鋼支撐時(shí)一定要注意安排專(zhuān)人將基坑上部邊緣的雜物清理干凈,防止墜物傷人。(5、支撐吊裝時(shí)其吊車(chē)下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人,高空作業(yè)要系安全帶。(6、由于鋼支撐長(zhǎng)度較長(zhǎng),活荷載對(duì)其影響較大,易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn),所以在所有構(gòu)件連接處進(jìn)行加固處理。(7、土方開(kāi)挖過(guò)程中,防止挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐

14、,以至影響基坑整體安全。(8、拔樁時(shí)要先震動(dòng)12分鐘,再慢慢啟動(dòng)振動(dòng)樁錘拔樁。在有松動(dòng)后再邊震邊拔,防止野蠻施工。(9、對(duì)所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查,特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況,危及安全的要及時(shí)維修、更換。(10、意外原因造成基坑變形過(guò)大處理措施。外界條件突然駭變(如基坑外附近管線(xiàn)漏水、地面荷載突然增大,或其它原因造成樁背后土壓力增大,通過(guò)位移觀(guān)測(cè),樁頂位移超過(guò)5cm(警戒值,應(yīng)采取加固措施。如加強(qiáng)鋼支撐以阻止位移繼續(xù)擴(kuò)大,確保基坑結(jié)構(gòu)的整體安全。(11、施工期間,安全員全面負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素,隨時(shí)排除,并采取有效預(yù)防措施。八、專(zhuān)項(xiàng)施工組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé):專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 及 人 員 職 責(zé)順號(hào) 人 員 職 責(zé)1 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)(章敏:負(fù)責(zé)該項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工的全面工作。2 副隊(duì)長(zhǎng)(王振文、王守杰:負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工的具體組織實(shí)施。3 作業(yè)隊(duì)總工(周會(huì)新:負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工質(zhì)量。4 技術(shù)負(fù)責(zé)人(王志:負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工過(guò)程的技術(shù)內(nèi)外業(yè)管理與控制。5 材料負(fù)責(zé)人(馮冰:負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工過(guò)程的物資供應(yīng)和材料質(zhì)量控制。6 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人(張麗敏:負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工過(guò)程的財(cái)務(wù)管理。7 安全檢查