GK1C總體說(shuō)明

1、 一、內(nèi)燃機(jī)車的主要組成部分一、內(nèi)燃機(jī)車的主要組成部分二、二、GK1CGK1C型內(nèi)燃機(jī)車的總體布置型內(nèi)燃機(jī)車的總體布置三、三、GK1CGK1C型內(nèi)燃機(jī)車的主要性能特點(diǎn)型內(nèi)燃機(jī)車的主要性能特點(diǎn)四、四、GK1CGK1C型內(nèi)燃機(jī)車的主要技術(shù)參數(shù)型內(nèi)燃機(jī)車的主要技術(shù)參數(shù) 一、內(nèi)燃機(jī)車的主要組成部分一、內(nèi)燃機(jī)車的主要組成部分內(nèi)燃機(jī)車的主要組成部分包括內(nèi)燃機(jī)車的主要組成部分包括（一）柴油機(jī)（一）柴油機(jī)（二）傳動(dòng)裝置（二）傳動(dòng)裝置（三）車體（三）車體（四）轉(zhuǎn)向架（四）轉(zhuǎn)向架（五）輔助系統(tǒng)及輔助傳動(dòng)裝置（五）輔助系統(tǒng)及輔助傳動(dòng)裝置 （一）柴油機(jī)（一）柴油機(jī) 柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力裝柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力裝置。

2、置。 機(jī)車用柴油機(jī)種類有二沖程機(jī)車用柴油機(jī)種類有二沖程與四沖程、增壓與非增壓、高速與四沖程、增壓與非增壓、高速與中速、直列與與中速、直列與V V形等多種形式。形等多種形式。 GK1C GK1C型機(jī)車用型機(jī)車用62406240ZJZJ柴油機(jī)柴油機(jī)是四沖程、增壓式、中速、直列是四沖程、增壓式、中速、直列式柴油機(jī)。式柴油機(jī)。 （二）傳動(dòng)裝置（二）傳動(dòng)裝置 1. 1.機(jī)車設(shè)置傳動(dòng)裝置的原因機(jī)車設(shè)置傳動(dòng)裝置的原因q 柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)要有一個(gè)最低柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)要有一個(gè)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，低于該轉(zhuǎn)速柴油機(jī)不能穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，低于該轉(zhuǎn)速柴油機(jī)不能正常工作，且需無(wú)載起動(dòng)；而機(jī)車正常工作，且需無(wú)載起動(dòng)；而機(jī)車是從是從V=0V=0開

3、始工作，是帶載荷起動(dòng)。開始工作，是帶載荷起動(dòng)。q 柴油機(jī)供油量一定時(shí)，其扭矩幾乎不隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，與柴油機(jī)供油量一定時(shí)，其扭矩幾乎不隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，與機(jī)車的牽引特性相差太大。機(jī)車的牽引特性相差太大。q 柴油機(jī)功率幾乎隨轉(zhuǎn)速成正比，只有在標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)才能發(fā)揮最柴油機(jī)功率幾乎隨轉(zhuǎn)速成正比，只有在標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)才能發(fā)揮最大功率，而機(jī)車希望在全部速度區(qū)段內(nèi)均保持恒功率。大功率，而機(jī)車希望在全部速度區(qū)段內(nèi)均保持恒功率。 q 機(jī)車需要前進(jìn)、后退，而柴油機(jī)只能一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。機(jī)車需要前進(jìn)、后退，而柴油機(jī)只能一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。 2. 2.傳動(dòng)裝置的作用傳動(dòng)裝置的作用q 把柴油機(jī)的動(dòng)力傳遞到輪對(duì)上。把柴油機(jī)的動(dòng)力傳

4、遞到輪對(duì)上。 q 能使機(jī)車獲得所要求的牽引性能。能使機(jī)車獲得所要求的牽引性能。q 改變機(jī)車的前進(jìn)或后退方向。改變機(jī)車的前進(jìn)或后退方向。 3. 3.傳動(dòng)裝置的種類傳動(dòng)裝置的種類 內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)裝置有：機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)裝置有：機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)三種。三種。 （三）車體（三）車體 1. 1.車體的作用車體的作用 車體是內(nèi)燃機(jī)車的骨架，車體是內(nèi)燃機(jī)車的骨架， 是機(jī)車各機(jī)組和各種設(shè)備的安裝基是機(jī)車各機(jī)組和各種設(shè)備的安裝基礎(chǔ)。車體可以承受車上的垂直載荷和傳礎(chǔ)。車體可以承受車上的垂直載荷和傳 遞牽引力，起保護(hù)車上設(shè)遞牽引力，起保護(hù)車上設(shè)備的作用。備的作用。 2. 2.車體

5、種類車體種類 按承載方式的不同有按承載方式的不同有 承載式車體和非承載式車體。承載式車體和非承載式車體。 按結(jié)構(gòu)形式的不同有按結(jié)構(gòu)形式的不同有 內(nèi)廊式（棚式）車體和外廊式（罩內(nèi)廊式（棚式）車體和外廊式（罩式）車體。式）車體。 （四）轉(zhuǎn)向架（四）轉(zhuǎn)向架 1. 1.轉(zhuǎn)向架的作用轉(zhuǎn)向架的作用 內(nèi)燃機(jī)車的走行部分，承受機(jī)車上部結(jié)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)車的走行部分，承受機(jī)車上部結(jié)構(gòu)重量，產(chǎn)生牽引力和制動(dòng)力，有利于機(jī)車通過曲線。重量，產(chǎn)生牽引力和制動(dòng)力，有利于機(jī)車通過曲線。 2. 2.轉(zhuǎn)向架的組成轉(zhuǎn)向架的組成 主要由構(gòu)架、牽引裝置、彈簧裝置、軸箱主要由構(gòu)架、牽引裝置、彈簧裝置、軸箱和輪對(duì)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等部件組成。和輪對(duì)

6、、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等部件組成。 （五）輔助系統(tǒng)（五）輔助系統(tǒng) 輔助系統(tǒng)是保證柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置及轉(zhuǎn)向架正常工作和可靠輔助系統(tǒng)是保證柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置及轉(zhuǎn)向架正常工作和可靠運(yùn)行而設(shè)置的各種輔助設(shè)備。運(yùn)行而設(shè)置的各種輔助設(shè)備。 主要有以下部分主要有以下部分 1. 1.燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)作用作用 把儲(chǔ)存在燃油箱中的燃油經(jīng)過過濾、清潔后供給柴油把儲(chǔ)存在燃油箱中的燃油經(jīng)過過濾、清潔后供給柴油機(jī)；冬季還能對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)熱。與柴油機(jī)內(nèi)部的燃油系統(tǒng)共同保機(jī)；冬季還能對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)熱。與柴油機(jī)內(nèi)部的燃油系統(tǒng)共同保證柴油機(jī)的正常工作。證柴油機(jī)的正常工作。q 組成組成 燃油系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油輸送泵、燃油粗濾器、燃油系統(tǒng)主要由

7、燃油箱、燃油輸送泵、燃油粗濾器、精濾器、燃油加熱器等部件組成。精濾器、燃油加熱器等部件組成。 2. 2.機(jī)油系統(tǒng)機(jī)油系統(tǒng)q 作用作用 把清潔的、具有一定壓力和適當(dāng)溫度的機(jī)油輸送到柴把清潔的、具有一定壓力和適當(dāng)溫度的機(jī)油輸送到柴油機(jī)、增壓器，起到冷卻、潤(rùn)滑減磨、清洗和密封等作用。油機(jī)、增壓器，起到冷卻、潤(rùn)滑減磨、清洗和密封等作用。q 組成組成 主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、離心濾清器、機(jī)油熱交主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、離心濾清器、機(jī)油熱交換器和管路等部件組成。換器和管路等部件組成。 3. 3.冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)q 作用作用 利用冷卻水的循環(huán)對(duì)柴油機(jī)、增壓器、增壓空氣及機(jī)利用冷卻水的循環(huán)對(duì)柴油機(jī)、增壓器

8、、增壓空氣及機(jī)油進(jìn)行冷卻。油進(jìn)行冷卻。q 組成組成 主要由離心式水泵、膨脹水箱、散熱器組、管路、冷主要由離心式水泵、膨脹水箱、散熱器組、管路、冷卻風(fēng)扇等部件組成。卻風(fēng)扇等部件組成。 4. 4.預(yù)熱（加熱）系統(tǒng)預(yù)熱（加熱）系統(tǒng)q 作用作用 在柴油機(jī)起動(dòng)前，通過預(yù)熱鍋爐（或外預(yù)熱裝置）對(duì)在柴油機(jī)起動(dòng)前，通過預(yù)熱鍋爐（或外預(yù)熱裝置）對(duì)油、水進(jìn)行預(yù)熱，使其達(dá)到柴油機(jī)所要求的最低起動(dòng)溫度，在嚴(yán)油、水進(jìn)行預(yù)熱，使其達(dá)到柴油機(jī)所要求的最低起動(dòng)溫度，在嚴(yán)寒季節(jié)機(jī)車停留時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)可保持柴油機(jī)的油、水溫度，以便寒季節(jié)機(jī)車停留時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)可保持柴油機(jī)的油、水溫度，以便能隨時(shí)起動(dòng)。能隨時(shí)起動(dòng)。q 組成組成 主要由預(yù)

9、熱鍋爐和管路等組成。主要由預(yù)熱鍋爐和管路等組成。 5.5.空氣管路系統(tǒng)空氣管路系統(tǒng) 機(jī)車的空氣管路系統(tǒng)包括幾下部分機(jī)車的空氣管路系統(tǒng)包括幾下部分 （1 1）壓縮空氣供給系統(tǒng)。）壓縮空氣供給系統(tǒng)。 （2 2）空氣制動(dòng)系統(tǒng)。）空氣制動(dòng)系統(tǒng)。 （3 3）輔助用風(fēng)系統(tǒng)）輔助用風(fēng)系統(tǒng) 。 （1 1）壓縮空氣供給系統(tǒng)）壓縮空氣供給系統(tǒng)q 作用作用 產(chǎn)生、凈化和儲(chǔ)備壓產(chǎn)生、凈化和儲(chǔ)備壓縮空氣，供給機(jī)車上各種風(fēng)動(dòng)設(shè)縮空氣，供給機(jī)車上各種風(fēng)動(dòng)設(shè)備、機(jī)車和列車的空氣制動(dòng)機(jī)使備、機(jī)車和列車的空氣制動(dòng)機(jī)使用。用。q 組成組成 主要由空氣壓縮機(jī)機(jī)主要由空氣壓縮機(jī)機(jī)組、冷卻器、總風(fēng)缸、風(fēng)源凈化組、冷卻器、總風(fēng)缸、風(fēng)源凈化

10、裝置、油水分離器等部件組成。裝置、油水分離器等部件組成。 GK1C GK1C型機(jī)車使用的風(fēng)泵型號(hào)型機(jī)車使用的風(fēng)泵型號(hào)為：為：Z-2.4/9.Z-2.4/9. （2 2）空氣制動(dòng)系統(tǒng)）空氣制動(dòng)系統(tǒng)q 作用作用 由空氣制動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)車和列車實(shí)施制動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)停車和減由空氣制動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)車和列車實(shí)施制動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)停車和減速。速。q 組成組成 主要由主要由JZ-7JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)、機(jī)車無(wú)火回送裝置、機(jī)車自型空氣制動(dòng)機(jī)、機(jī)車無(wú)火回送裝置、機(jī)車自動(dòng)卸載裝置和機(jī)車自動(dòng)撒砂裝置的部件組成。動(dòng)卸載裝置和機(jī)車自動(dòng)撒砂裝置的部件組成。 （3 3）輔助用風(fēng)系統(tǒng)）輔助用風(fēng)系統(tǒng)q 作用作用 對(duì)機(jī)車的風(fēng)笛、刮雨器、撒砂裝置等提供壓

11、對(duì)機(jī)車的風(fēng)笛、刮雨器、撒砂裝置等提供壓 力較低的力較低的風(fēng)源。風(fēng)源。q 組成組成 主要由風(fēng)笛裝置、刮雨器裝置、撒砂裝置和控制用風(fēng)管主要由風(fēng)笛裝置、刮雨器裝置、撒砂裝置和控制用風(fēng)管路等部件組成。路等部件組成。 6. 6.輔助傳動(dòng)裝置輔助傳動(dòng)裝置為了驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的部分輔助裝置而設(shè)立的傳為了驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的部分輔助裝置而設(shè)立的傳動(dòng)裝置。如：起動(dòng)變速箱、靜液壓變速箱等。動(dòng)裝置。如：起動(dòng)變速箱、靜液壓變速箱等。 GK1C GK1C型機(jī)車是資陽(yáng)工廠生產(chǎn)的工礦用液力傳動(dòng)調(diào)車兼小運(yùn)轉(zhuǎn)型機(jī)車是資陽(yáng)工廠生產(chǎn)的工礦用液力傳動(dòng)調(diào)車兼小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車。 機(jī)車裝有一臺(tái)機(jī)車裝有一臺(tái)62406240ZJZJ型柴油機(jī)。機(jī)

12、車功率型柴油機(jī)。機(jī)車功率990990kwkw；最大外形尺最大外形尺寸寸1490014900337633764716(4716(mm)mm)；機(jī)車最大運(yùn)行速度：小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車最大運(yùn)行速度：小運(yùn)轉(zhuǎn)7575km/hkm/h，調(diào)車調(diào)車3535km/hkm/h，無(wú)火回送無(wú)火回送100100km/hkm/h；機(jī)車總重機(jī)車總重9292t t。 GK1C GK1C型機(jī)車外形見下頁(yè)型機(jī)車外形見下頁(yè) 從柴油機(jī)到輪對(duì)功率的傳遞路線如下：從柴油機(jī)到輪對(duì)功率的傳遞路線如下： 柴油機(jī)柴油機(jī) 第一萬(wàn)向軸第一萬(wàn)向軸 液力傳動(dòng)箱液力傳動(dòng)箱 第二萬(wàn)向軸第二萬(wàn)向軸 二級(jí)車軸齒輪箱二級(jí)車軸齒輪箱 第二、三位輪對(duì)第二、三位輪對(duì) 第三萬(wàn)向軸

13、第三萬(wàn)向軸 一級(jí)車軸齒輪箱一級(jí)車軸齒輪箱 第一、四位輪對(duì)第一、四位輪對(duì) （二）車體布置（二）車體布置 機(jī)車車體采用全鋼電焊結(jié)構(gòu)，由前向后分為前機(jī)室、動(dòng)力機(jī)車車體采用全鋼電焊結(jié)構(gòu)，由前向后分為前機(jī)室、動(dòng)力室、傳動(dòng)冷卻室、司機(jī)室、后機(jī)室五個(gè)部分。主車架由左右兩室、傳動(dòng)冷卻室、司機(jī)室、后機(jī)室五個(gè)部分。主車架由左右兩根中梁、前后牽引梁、中間橫梁和外圍板組成，具有足夠的強(qiáng)根中梁、前后牽引梁、中間橫梁和外圍板組成，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。車體屬于非承載、外廊式車體，車上所有垂直重量度和剛度。車體屬于非承載、外廊式車體，車上所有垂直重量均壓在車體底架上。均壓在車體底架上。 總體布置示意圖見下頁(yè)總體布置示意圖見

14、下頁(yè) 機(jī)車各機(jī)器間主要部件機(jī)車各機(jī)器間主要部件 1. 1.前機(jī)室前機(jī)室 （1 1）空氣壓縮機(jī)）空氣壓縮機(jī) （2 2）總風(fēng)缸總風(fēng)缸 （3 3）空壓機(jī)控制柜空壓機(jī)控制柜 2. 2.動(dòng)力室動(dòng)力室 （1 1）柴油機(jī)（）柴油機(jī)（62406240ZJZJ）及輔助裝置及輔助裝置 （2 2）排氣系統(tǒng)（排煙管、消聲器等）排氣系統(tǒng)（排煙管、消聲器等） （3 3）空氣濾清裝置）空氣濾清裝置 （4 4）燃油輸送泵）燃油輸送泵 （5 5）膨脹水箱）膨脹水箱 （6 6）輔助機(jī)油泵）輔助機(jī)油泵 3. 3.傳動(dòng)冷卻室傳動(dòng)冷卻室 （1 1）液力傳動(dòng)箱）液力傳動(dòng)箱 （2 2）起動(dòng)發(fā)電機(jī)）起動(dòng)發(fā)電機(jī) （3 3）散熱器組及風(fēng)扇）散熱

15、器組及風(fēng)扇 （4 4）工作油熱交換器）工作油熱交換器 （5 5）控制風(fēng)缸）控制風(fēng)缸 （6 6）電空閥箱）電空閥箱 （7 7）工況手柄）工況手柄散熱器散熱器組示意圖組示意圖 4. 4.司機(jī)室司機(jī)室 布置在中間偏后位置，采光明亮，有良好的了望條件布置在中間偏后位置，采光明亮，有良好的了望條件 （1 1）正操縱臺(tái)（上設(shè)各種監(jiān)視儀表、換向手柄、控制開關(guān)、）正操縱臺(tái)（上設(shè)各種監(jiān)視儀表、換向手柄、控制開關(guān)、司控器和大、小閘等，下設(shè)風(fēng)笛和撒砂閥腳踏開關(guān)）司控器和大、小閘等，下設(shè)風(fēng)笛和撒砂閥腳踏開關(guān)） （2 2）副操縱臺(tái)（上設(shè)熱風(fēng)機(jī)、生活用電爐、外電源裝置及部）副操縱臺(tái)（上設(shè)熱風(fēng)機(jī)、生活用電爐、外電源裝置及部

16、分控制開關(guān)）分控制開關(guān)） （3 3）電氣控制柜）電氣控制柜 （4 4）空調(diào)、電暖器、多功能飲水機(jī)、烤箱、冷藏箱）空調(diào)、電暖器、多功能飲水機(jī)、烤箱、冷藏箱 （5 5）電風(fēng)扇）電風(fēng)扇 （6 6）手制動(dòng)裝置）手制動(dòng)裝置 5. 5.后機(jī)室后機(jī)室 （1 1）預(yù)熱鍋爐）預(yù)熱鍋爐 （2 2）制動(dòng)機(jī)閥類安裝架）制動(dòng)機(jī)閥類安裝架 （3 3）風(fēng)源凈化裝置）風(fēng)源凈化裝置 （4 4）預(yù)熱鍋爐燃油箱）預(yù)熱鍋爐燃油箱 （5 5）外預(yù)熱裝置）外預(yù)熱裝置 （6 6）循環(huán)水泵）循環(huán)水泵 （三）其它結(jié)構(gòu)及主要部件（三）其它結(jié)構(gòu)及主要部件 1. 1.機(jī)車車體四周留有較寬的走臺(tái)，走臺(tái)外設(shè)欄桿扶手，前后機(jī)車車體四周留有較寬的走臺(tái)，走臺(tái)

17、外設(shè)欄桿扶手，前后有踏梯，十分適合于調(diào)車作業(yè)。各機(jī)器間側(cè)墻上設(shè)有門，使檢修有踏梯，十分適合于調(diào)車作業(yè)。各機(jī)器間側(cè)墻上設(shè)有門，使檢修和保養(yǎng)十分方便。和保養(yǎng)十分方便。 2. 2.機(jī)車兩端裝有上作用式車鉤和車鉤緩沖裝置。機(jī)車兩端裝有上作用式車鉤和車鉤緩沖裝置。 3. 3.車架兩側(cè)外側(cè)圍板內(nèi)裝有蓄電池組，柴油機(jī)未起動(dòng)前，全車架兩側(cè)外側(cè)圍板內(nèi)裝有蓄電池組，柴油機(jī)未起動(dòng)前，全車由它供電。車由它供電。 4. 4.主車架下懸掛兩個(gè)燃油箱，總?cè)萘繛橹鬈嚰芟聭覓靸蓚€(gè)燃油箱，總?cè)萘繛? 219001900升。燃油箱兩升。燃油箱兩端各裝一總風(fēng)缸。端各裝一總風(fēng)缸。 5. 5.機(jī)車下部是兩臺(tái)可互換的二軸轉(zhuǎn)向架，后轉(zhuǎn)向架裝

18、有手制機(jī)車下部是兩臺(tái)可互換的二軸轉(zhuǎn)向架，后轉(zhuǎn)向架裝有手制動(dòng)裝置。動(dòng)裝置。 機(jī)車載荷傳遞路線機(jī)車載荷傳遞路線 1. 1.機(jī)車垂直載荷傳遞路線機(jī)車垂直載荷傳遞路線車架上部重量車架上部重量轉(zhuǎn)向架旁承轉(zhuǎn)向架旁承構(gòu)架構(gòu)架軸箱彈簧軸箱彈簧軸箱軸箱輪對(duì)輪對(duì)鋼軌鋼軌2.2.機(jī)車牽引力和制動(dòng)力機(jī)車牽引力和制動(dòng)力( (縱向力縱向力) )傳遞路線傳遞路線鋼軌鋼軌輪對(duì)輪對(duì)軸箱軸箱軸箱拉桿軸箱拉桿構(gòu)架構(gòu)架牽引銷牽引銷主車架（車主車架（車體）體）車鉤車鉤3.3.機(jī)車水平力機(jī)車水平力( (橫向力橫向力) )傳遞路線傳遞路線車體車體牽引銷牽引銷構(gòu)架構(gòu)架軸箱拉桿軸箱拉桿軸箱軸箱輪對(duì)輪對(duì)鋼軌鋼軌 1. 1.采用了液力換向技術(shù)采用了液力換向技術(shù) 液力傳動(dòng)箱內(nèi)有兩根變扭器軸，通過對(duì)不同變扭器軸上的變液力傳動(dòng)箱內(nèi)有兩