機械工程基礎(chǔ)

1、滾珠絲杠科技名詞定義中文名稱：滾珠絲杠英文名稱：ball screw shaft定義： 具有螺紋滾道的軸。所屬學科：機械工程（一級學科）；傳動（二級學科）；其他機械傳動（三級學科）本內(nèi)容由全國科學技術(shù)名詞審定委員會 審定公布簡介滾珠絲杠是將回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動的理想的產(chǎn)品。滾珠絲杠由螺桿、螺母和滾珠組成。它的功能是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成直線運動，這是滾珠螺絲的進一步延伸和發(fā)展，這項發(fā)展的重要意義就是將軸承從滾動 動作變成滑動動作。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠被廣泛應用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。滾珠絲杠是工具機和精密機械上最常使用的傳動元件，其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運動 轉(zhuǎn)

2、換成線性運動，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反覆作用力，同時兼具高精度、可逆性和高效率的特點。特點1、與滑動絲杠副相比驅(qū) 動力矩為1/3由于滾珠絲杠副的絲杠軸與絲杠螺母之間有很多滾珠在做滾動運動，所以能得到較高的運動效率。與過去的滑動絲杠副相比驅(qū)動力矩達到1/3以下，即達到同樣運動結(jié)果所 需的動力為使用滾動絲杠副的1/3。在省電方面很有幫助。2、高精度的保證滾珠絲杠副是用日本 制造的世界最高水平的機械設(shè)備連貫 生產(chǎn)出來的， 特別是在研削、組裝、檢查各工序的工廠環(huán)境方面，對溫度、濕度進行了嚴格的控制，由于完善的品質(zhì)管理體制使精度得以充分保證。3、微進給可能滾珠絲杠 副由于是利用滾珠運動，所以啟動力矩極小，不

3、會出現(xiàn)滑動運 動那樣的爬行 現(xiàn)象,能保證實 現(xiàn)精確的微進給。4、無側(cè)隙、剛性高滾珠絲杠 副可以加予壓，由于予壓力可使軸向間隙達到負 值，進而得到 較高的剛性（滾珠絲杠內(nèi)通過給滾珠加予壓力，在實際用于機械裝置等時 ， 由于滾珠的斥力可使絲母部的剛性增強 ）。5、高速進給可能滾珠絲杠 由于運動效率高、發(fā)熱小、所以可實現(xiàn)高速進給精度公差:P5 .P7-齒輪傳動（運動）。科技名詞定義中文名稱:齒輪傳動英文名稱:gear drive定義:利用齒輪傳遞運動和動力的傳動方式。齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。效率高、壽命長等特點。機械工程（一級學科）；傳動（二級學科）；齒輪傳動（三

4、級學科）本內(nèi)容由全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定公布所屬學科：具有結(jié)構(gòu)緊湊、齒輪傳動特點齒輪傳動 是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳 按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動 錯軸螺旋齒輪 傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、遞動力和運動的 機械傳動 、相交軸圓錐齒輪傳動和交 壽命長等特點。齒輪傳動是指用主、從動輪 輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置在所有的 機械傳動中，齒輪傳動應用最廣，可用來傳遞相對位置不遠的兩軸之間的 運動和動力。齒輪傳動 的特點是：齒輪傳動平穩(wěn)，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用 的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦；速 度最高可達300m/s;齒輪直徑可以

5、從幾毫米至二十多米。但是制造齒輪需 要有專門的設(shè)備，嚙合傳動會產(chǎn)生噪聲。類型齒輪傳動輪齒的方向，可分為以下類型:可分為：傳動，齒輪暴露在外，不能保 證良好的潤滑。 輪浸入油池，有護罩，但不封閉。際使用而且行之有效的計算 通常只按保證齒根彎曲疲勞 。對于高速大功率的齒輪傳(1) 根據(jù)兩軸的相對位置和 <1>直齒圓柱齒輪傳動； <2>斜齒圓柱齒輪傳動 <3>人字齒輪傳動； <4>錐齒輪傳動；<5>交錯軸斜齒輪傳動,(2) 根據(jù)齒輪的工作條件，<1>開式齒輪傳動式齒輪<2>半開式齒輪傳動，齒<3>閉式齒輪

6、傳動，齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內(nèi)，潤滑條件良 好，灰沙不易 進入，安裝精確，齒輪傳動 有良好的工作條件，是應用最廣泛的齒輪傳動。設(shè)計準則針對齒輪五種失效形式，應分 別確立相應的設(shè)計準則。但是對于齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實 方法及設(shè)計數(shù) 據(jù)，所以目前設(shè)計齒輪傳動時， 強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準則進行計算動(如航空發(fā) 動機主傳動、汽輪發(fā)電機組傳動等)，還要按保證齒面抗膠合能力的準則 進行計算(參閱 GB641A 1986)。至于抵抗其它失效 能力,目前雖然一般 不進行計算，但應采取的措施，以增強輪齒抵抗這些失效的能力。1、閉式齒輪傳動由實踐得 知，在閉式齒輪傳動中，通

7、常以保證齒面接觸 疲勞強度為主。 但對于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪（如用 20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬 火的齒輪）或 材質(zhì)較脆的齒輪，通常則以保證齒根彎曲疲勞強度為主。如果兩齒輪均為 硬齒面且齒面硬度一樣高時，則視具體情況而定。功率較大 的傳動，例如輸 入功率超過75kW的閉式齒輪傳動，發(fā)熱量大， 易于導致潤滑 不良及輪齒膠合損傷等，為了控制溫升，還應作散熱能力計算。2、開式齒輪傳動齒輪傳動開式（半開式）齒輪傳動，按理應根據(jù)保證齒 兩準則進行計 算，但如前所述，對齒面抗磨損 完善，故對開 式（半開式）齒輪傳動，目前僅 為設(shè)計準則。 為了延長開式（半開式）齒輪傳 將所求得的模 數(shù)適當增大。前

8、已述之，對于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂 構(gòu)設(shè)計，不進行強度計算。編輯本段面抗磨損及齒根抗折斷能力 能力的計算方法迄今尚不夠 以保證齒根彎曲疲勞強度作 動的壽命，可視具體需要而等部位的尺寸，通常僅作結(jié)齒輪傳動類型1.圓柱齒輪傳動用于平行軸間 的傳動，一般傳動比單級可到8,最大20，兩級可到45,最大0.99。直齒輪傳動適用 于中、高速傳動。人字齒輪 柱齒輪傳動的嚙合形式 有3種: 的轉(zhuǎn)向相反；內(nèi)嚙合齒輪傳 兩輪的轉(zhuǎn)向相同；齒輪齒條 或者相反。60，三級可 到200,最大300。傳遞功率可到 10萬千瓦,轉(zhuǎn)速可到10萬轉(zhuǎn) /分，圓周速度可到300米/秒。單級效率 為0.96動。斜齒輪傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，適用

9、 遞大功率和大轉(zhuǎn)矩的傳動。圓 動，由兩個外齒輪相嚙合，兩輪 齒輪和一個小的外齒輪相嚙合， 輪的轉(zhuǎn)動變?yōu)辇X條的直線移動，于中、低速傳 傳動適用于傳 外嚙合齒輪傳 動，由一個內(nèi) 傳動，可將齒6，最大到8，傳動效率一般為370千瓦，圓周速度5米/秒。，但制造較難，應用較少。到3700千瓦，圓周速度可到402. 錐齒輪傳動 用于相交 軸間的傳動。單級傳動比可到0.940.98。直齒錐齒輪傳動傳遞功 率可到 斜齒錐齒輪傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪承載能力較高 曲線齒錐齒輪傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳遞功率可 米/秒以上。3. 雙曲面齒輪傳動用于交錯 軸間的傳動。單級傳動比可 到10，最大到100,傳遞功率可 到750千瓦，傳

10、動效率一般 為0.90.98,圓周速度可 到30米/秒。由于有 軸線偏置距， 可以避免小齒輪懸臂安裝。廣泛應用于 汽車和拖拉機的傳動中。4. 螺旋齒輪傳動的尸b：F 25rbl片齒輪傳動用于交錯間的 傳動，傳動比可到 5,承載能力較低，磨損嚴重，應用很 少5. 蝸桿傳動交錯軸傳動的主要形式，軸線交錯角一般為90°。蝸桿傳動可獲得很大的傳動比，通常單級為880,用于傳遞運動時可 達1500 ;傳遞功率可達4500千瓦;蝸桿的轉(zhuǎn)速 可到3萬轉(zhuǎn)/分；圓周速度可到70米/秒。蝸桿傳動工作平穩(wěn)，傳動比準 確，可以自鎖，但自鎖時傳動效率低于0.5。蝸桿傳動齒面間滑動較大,發(fā)熱量較多，傳動效率低，

11、通常 為0.450.97。6. 圓弧齒輪傳動加2人或重合度=齒輪傳動用凸凹圓弧做 點沿軸線方向 和承載能力高 好；但對中心 度要求咼。7. 擺線齒輪傳動用擺線作齒廓的齒輪傳動。這種傳動齒面間接觸應力較小 無根切現(xiàn)象， 但制造精度要求高，對中心距誤差十分敏感。儀表中。齒廓的齒輪傳動?？蛰d時兩齒廓是點接觸，嚙合過程中接觸移動,靠縱向重合度大于1來獲得連續(xù)傳動。特點是接觸強度 ，易于形成油膜，無 根切現(xiàn)象，齒面磨損較均勻，跑合性能 距、切齒深和螺旋角的誤差敏感性很大，故對制造和安裝精，耐磨性好, 僅用于鐘表及齒輪傳動8.行星齒輪傳動 類型的性能相 是由太陽輪、 齒輪傳動，擺 輪組合而成， 上。其應用

12、愈 傳動帶具有動軸線的齒輪傳動。行星齒輪傳動 差很大，根據(jù)工作條件合理地選擇類型是非常重 行星輪、內(nèi)齒輪和行星架組成的 線針輪傳動和諧波傳動等。行星 具有尺寸小、重量輕的特點，輸 來愈廣泛。類型很多，不同 要的。常用的 普通行星傳動，少齒差行星 齒輪傳動一般是由平行軸齒 入軸和輸出軸可在同一直線科技名詞定義中文名稱:傳動帶英文名稱:driving belt定義:在帶傳動中，用以傳遞運動和（或）動力的帶。所屬學科:帶傳動（三級學科）機械工程（一級學科）；傳動（二級學科）；本內(nèi)容由全國科學技術(shù)名詞審定委員會 審定公布傳動帶是將原動機的電機或發(fā)動機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設(shè)備上，故又

13、稱之為動力帶。它是機電設(shè)備的核心聯(lián)結(jié)部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機，小到不足一個千瓦的微型電機，甚至包括家電、 計算機、機器人等精密機械在內(nèi)都離不開傳動帶。它的最大特點是可以自由變速，遠近傳動，結(jié)構(gòu)簡單，更換方便。 所以，從原始機械到現(xiàn)代自動設(shè)備都有傳動帶的身影，產(chǎn)品歷經(jīng)多次演變，技術(shù)日臻成熟。簡介chud ndb ngdaipower belt ； driving band ； driving belt用于傳遞機械動力的膠帶，包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶（V型膠 帶）。傳動帶由橡膠和增強材料（如棉帆布、人造絲、合成纖維 或鋼絲等）構(gòu)成。 以多層掛膠帆布、合成纖維

14、織物、簾線和鋼絲等作抗拉層，覆合橡膠后經(jīng)成型、硫化而制成。與齒輪傳 動、鏈條傳動相比，膠帶傳動具 有機構(gòu)簡單、噪聲小和 設(shè)備 成本低等優(yōu)點，廣泛用于各種機械的動力傳動。機器上傳 動的環(huán)形帶，套在兩個 皮帶輪上，多用牛皮或 線蕊橡膠制成， 通稱皮帶。編輯本段傳動帶的品種分類平板帶平板帶是傳動帶最老的一個品種，約有100余年的歷史，但直 至20世紀中葉，仍占據(jù)傳 動帶中一半左右的市場份額。它以結(jié)構(gòu)簡單、傳動方便、不受距離限制、容易調(diào)節(jié)更換等特點，在各種工農(nóng)業(yè)機械中 得到普遍采用。 平板帶寬度一 般由16-600mm長度最 大可達100200m,層數(shù)最多 為6 一 帶中最常見的 為帆布帶，分為包層式

15、、疊層式和疊包式三種。疊層帶為包層帶（又稱圓邊帶）的改進產(chǎn)品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優(yōu)點，適于在小帶輪和 20m/ s以上的快速傳動 裝置上使用。而疊包帶介于兩 者之間，用于邊部易受磨損的傳 動。由于平板帶的 傳動效率低（一般為85% 左右），且占據(jù)面積較大，因此，從 20世紀60年代以后世 界各國產(chǎn)量逐年 下降。目前在 發(fā)達國家，除部分農(nóng)業(yè)機械和輕 處于被淘汰的 狀態(tài)。另一方面，在這一時期， 制成的無接頭和熱接頭環(huán)形帶，則在全球獲得 噪聲低、傳動平穩(wěn)、運輸圓滑、耐屈撓、壽命 用領(lǐng)域不斷擴大，并在微型傳動帶中形成主流紡機械尚少量使用之外，已 以化纖帆布和簾布為芯體而 了長足發(fā)展。它

16、以強度大、 長和無需接頭等為特點，使近年來，隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起，這種微型帶尤其在電腦周邊設(shè)備、 辦公自動化設(shè) 備以及省力化設(shè)備等方面普遍使 動售票機、貨 幣兌換機、發(fā)券機、取款機、銀 印機、醫(yī)療器械、自動包裝機、魚群探測器等 雙位數(shù)增長。這種高性能的無接頭平板帶，現(xiàn)已發(fā)展到 和橡膠帆布芯 體帶三種類型。在橡膠微型帶中 尼龍膜片、芳 綸簾線、玻璃纖維簾線為芯體以 產(chǎn)品。它們同 傳統(tǒng)的帆布平板帶有著本質(zhì)的不 加價值很高，世界各大膠帶生產(chǎn)廠家競相發(fā)展 技術(shù)產(chǎn)品。目 前，德國的金珂林、瑞士的哈巴 等公司，都是這一領(lǐng)域的知名大企業(yè)，并把以 型帶作為其全 力開發(fā)的主導產(chǎn)品。用。例如，自動檢票機、自 行

17、結(jié)算機、自動檢驗機、復 等，美日歐等國家每年都以有聚氨酯帶、聚氨酯芯體帶 ，除化纖帆布外，還有使用 及表面橡膠覆以鉻皮的特種 同，規(guī)格要求非常精密，附 ，已成為橡膠工業(yè)中的高新 基、雷達，以及日本的新田 聚氨酯為主的高檔和特種微三角帶又 稱V型帶，是傳動帶中產(chǎn)量最大種產(chǎn)品。自從1917年首次由美國制成汽車風扇、品種最多、用途最廣的一 帶，20年代初開始推廣用于工農(nóng)機械之后 帶的主流。在 上，齒型帶為，半個多世紀以來久盛不衰，發(fā) 世界各國傳動帶中，從橡膠用量展十分迅速，現(xiàn)已成為傳動 來看，三角帶現(xiàn)已占到65%25%，平板帶則已退減到10%以下。目前，三角帶已成為世界各種機械裝置動力傳動和變速的主

18、要器材,在當今農(nóng)機、機床、汽車、三角帶船舶、辦公設(shè) 備等廣泛領(lǐng)域，發(fā)揮著日益重要 的作用的 Y、O A B、C D E 七 ，共計兩大類別。Y 0型為 公設(shè)備、家電制品(洗衣機、 增大，順序使用 A、B、C D 至于風按照斷面尺寸，三角帶可分為產(chǎn)業(yè)機械用 種工業(yè)型號和汽車、拖拉機等用的各類風扇帶 最小的V型帶，主要用于打字機、切書機等辦 榨汁器、吸塵器)。一般產(chǎn)業(yè)機械，隨著馬力的 E等V型帶，其中D E型為重型帶，用于船舶、電力等大型機械。 扇帶，除了汽 家，三角帶與 顯上升的勢頭三角帶一 動帶的耐久性 側(cè)面沒有包布 展。進入80年代，為解決三角帶多根成組傳動時因產(chǎn)生不 傳動效率和使 起的三角

19、帶。 因而又開始出 帶與平板帶結(jié) 薄，與帶輪的 型化、節(jié)能化近些年來 之外，還出現(xiàn)(1)窄型和寬型三角帶 普通三角帶的寬高比為1: 1. 51. 6，1 : 1. 2和1: 2。窄型V帶的結(jié)構(gòu)尺寸比普 通V帶可以減少約 50%，能節(jié) 省大量原材料，同時強力均勻，有效接觸面積大，彎曲應力小，可大大延長使用壽命。 窄型v帶的傳動效率可 達90%一 97%，極限速 度達40-50m / s，傳動能力提高 0. 51. 5倍，最適于短 距離、小帶輪于變速傳動， 故又稱之為變 速帶。其特點是在帶的上下表面 形或齒形狀態(tài)，使之易于調(diào)速，主要用在低速 器方面。器、車、拖拉機之外，還大量用在水泵、空調(diào)等方面。

20、在發(fā)達國風扇帶的生產(chǎn)比率已達 到2： 1-3 : 2的程度，風扇帶呈現(xiàn)明0般都是指包布式 V型帶，從20世紀60年代開始，為提高傳 ，又出現(xiàn)了切邊式 V型帶。這種 切邊V型帶，由于膠帶結(jié)構(gòu) ，帶體十分柔軟，耐屈撓疲勞性 能非常好，因而得到迅速發(fā)一樣長而帶來的用壽命下降等問題，又興起了多根三角帶用平板帶固定在一習慣稱之為聯(lián)組三角帶 的V型平板帶，具有極大的優(yōu)越性， 現(xiàn)V型平板帶取代包布式和切邊 合的膠帶，雖然對帶輪溝槽有特 接觸面積大，彎曲性好，帶輪縮 ，在世界發(fā)達國家的生產(chǎn)量急劇 ，為適應各種傳動裝置的特殊需 了數(shù)量眾多、形狀各異的特種三式三角帶的現(xiàn)象。這種三角 殊的要求，然而由于帶體很 小，

21、可使傳動裝置進一步小 增長。要，除普通標準型的三角帶 角帶，它們主要有：而窄型和寬型的二角帶分別為，大多制成單面或雙面的弧 的圓錐式和圓盤式 無級變速(2)小角和大角三角帶它同普通 三角帶的主要區(qū)別是，夾角40'改為30'和60'左右。小角V帶能使接觸面 減小，降低所需張力，可延長使 傳動。大角V帶為上半部呈矩形，下半部呈倒 失減小，承載能力增大，帶體柔軟，適于輕小(3)活絡和沖孔三角帶活絡帶由 多個小段以金屬螺釘連結(jié)而成。用壽命，適于設(shè)備的小張力 梯形的六角帶，能使摩擦損 型設(shè)備的高速傳動。沖孔帶在帶體縱向沖有許多等距的透孔用 長度隨意自由以連接接頭。這種 V帶都是可

22、以 接頭定長。它彌補了普通三角帶接頭的三角帶，可根據(jù)需要 無接頭，只能按規(guī)定長度使用的限制。另 更換損壞部位 但因強度較低 問題，近些年外一個好處是，在使用中，當三 繼續(xù)使用，同時，它還有可簡單 ，只能用于低速傳動，又由于存 來使用日趨減少。角帶體出現(xiàn)局部損壞后，可 自由調(diào)節(jié)長度大小的優(yōu)點。 在精確度低、傳動效率差等此外，對指定用于汽車、拖拉機等各種內(nèi)燃機驅(qū)動風扇 人們專門稱之 短，速度與功 種V帶。風扇 性能要求與普 界風扇帶的發(fā)風扇帶分為風扇帶。它的特點是以單根使 率常變，是屬于接觸溫度較高、 帶也常用在發(fā)電機、壓縮機、動 通三角帶完全不同，在工業(yè)上單 展十分迅速，數(shù)量已占到三角帶 為普通

23、和窄型兩種，細分為包布邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶 復雜，見附圖，除強力層、伸張層、壓縮層和 層和支撐層?，F(xiàn)在使用 最多的是切邊式波浪 V帶，生熱而用的三角帶， 用為主，帶輪很小，傳距很 在苛刻環(huán)境條件下使用的一 力泵等方面。風扇帶由于其 獨分類統(tǒng)計。近些年來，世 總量的三分之一。式平底V帶、圓齒V帶、切 的結(jié)構(gòu)一般比普通三角帶要 包布層之外，又增加了緩沖低、散熱快、摩擦大、噪聲般風扇帶咼出約小、強度好、效率高，行駛里程可達1820萬公里，比一旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的出現(xiàn)，以及 要求日益嚴酷，不僅帶輪小 ，因此，橡膠和芯體材料也一倍。近年來 液壓轉(zhuǎn)向裝置 型化，而且采 隨之產(chǎn)生了重，隨著汽車

24、發(fā)動機效率的提高和 和冷風裝置的增多，對風扇帶的 用雙向兩面驅(qū)動的方式越來越多 大變化。圓形帶圓形帶為 氨酯制造的， 動開辟了新的 量急劇增長，斷面呈圓形的傳動帶，它可以自 通常沒有芯體，結(jié)構(gòu)最為簡單， 途徑，世界各國在小型機床、縫 今后潛力很大。由彎曲驅(qū)動。這種帶多為聚 使用方便。圓形帶為膠帶傳 紉機、精密機械等方面需用齒型帶齒型帶亦于單軸傳動，后者為多軸或 種高效傳動帶 齒的同步帶所 和聚氨酯型兩 為飽和丁腈橡 以橡膠及尼龍齒帶兩種類型。前者主要用 1980年以來世界新出現(xiàn)的又一形和圓弧形兩種，以圓弧形上，齒型帶可區(qū)分為橡膠型層構(gòu)成。國家發(fā)展極為迅猛，正在不 的平板帶和三角帶市場。目 一步

25、擴大到OA機器（辦公設(shè) 側(cè)帶有彈性體的齒牙，能稱同步帶，分為單面齒帶和雙面 反向傳動，系從。齒型帶根據(jù)齒的形狀又分為梯 承受的扭矩為最大。從所用材料大類，而前者又有普通橡膠 （通常為氯丁橡膠）和特種橡膠（多 膠）之分。它們的結(jié)構(gòu)是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠齒型帶包括 多楔帶，近20年來在工業(yè)發(fā)達 斷地侵蝕傳統(tǒng)的金屬齒輪、鏈條以及橡膠方面 前，除已大量 用于汽車及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外，并進 備）、機器人等各種精密機械的傳動。由于膠帶內(nèi)實現(xiàn)無滑動的 同步傳動，而且具 有比鏈條輕、噪音小的特點，現(xiàn)今歐洲80% 以上的轎車、美國40%的轎車都已裝用了這種齒型帶 。我國2000

26、年生產(chǎn)汽 車200萬輛，齒型帶需要700萬條以上。最近 出現(xiàn)的圓齒帶較之方齒帶， 更進一步增大 了傳動力和肅靜性，作為新一代的環(huán)保帶，其使用范圍更趨廣泛?，F(xiàn)在， 已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格的家用和工業(yè)用縫紉機、打字機、復印機的使用對象。傳動鏈科技名詞定義中文名稱：傳動鏈英文名稱：tran smissi on cha in定義： 主要用于傳遞運動和動力的鏈條。所屬學科：機械工程（一級學科）；傳動（二級學科）；鏈傳動（三級學科）本內(nèi)容由全國科學技術(shù)名詞審定委員會 審定公布一、鏈條的主要分類：傳動用短節(jié)距滾子鏈、傳動用雙節(jié)距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動 用齒形鏈、無級

27、變速鏈、長 節(jié)距輸送鏈、短節(jié)距滾子輸送鏈、雙節(jié)距滾子 輸送鏈、倍速輸送鏈、板式 鏈。二、鏈條的適用性：不銹鋼鏈：零件材料為不銹鋼，適合在食品工業(yè)及易受化學、藥品等侵蝕場合使用，還可用于高低溫場合。鍍鎳鏈、鍍鋅鏈、鍍鉻鏈：所有碳鋼材料組成的鏈條均可表面處理，零件表面經(jīng)過鍍鎳、鍍鋅或鍍鉻處理，可適合在室外雨水侵蝕等場合使用， 但不能防止?jié)獾幕瘜W液體腐蝕。自潤滑鏈條：零件由一種浸滿潤滑油的燒結(jié)金屬制成，鏈條具有耐磨、耐蝕性能優(yōu)越，不需要維護（免維護），使用壽命長的特點。廣泛應用于受力較高、有 耐磨要求，且不能經(jīng)常進行維護的場合，如食品工業(yè)自動化生產(chǎn)線、高檔自行車賽車、少維護高精度傳動機械。O型密圭寸

28、圈鏈：滾子鏈內(nèi)外鏈板間裝有密圭寸用O形密圭寸圈，以防灰塵進入和油脂流出鉸鏈。鏈條經(jīng)過嚴格的預潤滑。因為鏈條具有超強的零件和可靠的潤滑， 可用于摩托車等開式傳動中。橡膠鏈：此類鏈條是在基于 A、B系列鏈條 的外鏈節(jié)上加 U形附板，在 附板上粘上橡膠（如天然橡膠 NR硅樹脂橡膠 SI等）可增加磨損能力，降 低噪音，增加 防震能力。用于輸送。尖齒鏈：廣泛用于木材工業(yè)，如木材的喂入和輸出、切割、傳送臺輸送等農(nóng)機鏈：適用于田間作業(yè)機械如手扶拖拉機、脫粒機、聯(lián)合收割機等。這種鏈條要求成本低廉但又能承受沖擊和耐磨，除此之外，鏈條應涂油脂 或能自動潤滑。高強度鏈：是一種特制滾子鏈，通過改進鏈板形狀，加厚鏈板、

29、精沖鏈板孔、銷軸熱處理強化，可提高抗拉強 度1530%,并具有良好沖擊性能、 疲勞性能。側(cè)彎鏈：這種鏈條具有較大的鉸鏈間隙和鏈板間隙，因而具有較大的靈活性，可用 于彎曲傳動和輸送。自動扶梯鏈：用于自動扶梯、自動人行通道。由于自動扶梯工作時間長，安全性要求高，運行平穩(wěn)。因此要求此梯級鏈必須達到規(guī)定的最小極限拉伸載荷，兩根配對鏈條的總長偏差、梯級距偏差。摩托車鏈條：以鏈條的用途定義，從鏈條的結(jié)構(gòu)分，有滾子鏈與套筒鏈兩種型式， 從摩托車上使用的部分來分，它有發(fā)動機內(nèi)使用和發(fā)動機外使用兩種，在 發(fā)動機內(nèi)使用的鏈條大部分是套筒鏈結(jié)構(gòu)，發(fā)動機外使用的鏈條是用以驅(qū) 動后輪的傳動鏈，大都使用滾子 鏈。農(nóng)用夾持

30、輸送鏈：適用于行走式小麥、水稻收割機和定置式機動稻麥 脫粒機，以及 半喂入式聯(lián)合收割機上使用?？招匿N軸鏈：用于輸送，單節(jié)距、雙節(jié)距、長節(jié)距皆可。附件或橫桿可插入鏈條任一鏈節(jié)而無需拆卸鏈條。時規(guī)鏈：用于發(fā)動機曲軸和凸輪軸之間的傳動。由于發(fā)動機活塞行程種用途的鏈條為時規(guī)鏈。滾 用于汽車、摩托車及輪船的 動機重量，鏈條與發(fā)動機的 對時規(guī)鏈除要求高精度要求與排氣時間的 配合有嚴格的要求規(guī)定，故稱這 子鏈和齒形鏈均可作時規(guī)鏈使用。時規(guī)鏈主要 發(fā)動機（柴油 機或汽油機）傳動。為了減少發(fā) 安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，因此 外，耐磨性能 要求也頗高。雙曲線弧的鏈條的局限性：鏈條作為一種常見得傳動力的裝

31、置，通過“鏈子”設(shè)計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度 比較慢的地方, 比皮帶傳動有 明顯得優(yōu)越性，例如坦克，氣動 壓縮機等，但是傳動速度不 能太快，因為 鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。三、鏈條的外觀檢查：1. 內(nèi)/外鏈片是否變形，裂縫，繡蝕2. 銷子是否變形或轉(zhuǎn)動，繡蝕3. 滾子是 否裂縫，破壞.過度磨損4. 接頭是否松脫變形5. 運轉(zhuǎn)時有無異音或不正常的振動，鏈條潤滑狀況是否良好四、鏈條的檢驗方法：鏈長精度應按下列要求進行測量1. 測量前鏈條經(jīng)過清洗2. 將被測鏈條圍在兩鏈輪上，被測鏈條的上下兩邊應得到支撐3. 測量前的鏈條應在施加三分之丨最小極限拉伸載荷狀態(tài)下停 留1min4. 測量時

32、，在鏈條上施加 規(guī)定的測量載荷，使上下兩邊鏈條張緊.鏈條 于鏈輪應保證正常齒合5. 測量兩 鏈輪中心距測量鏈條伸長：1. 為去除整個鏈條的游隙，要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態(tài)下測量2. 測量時,為了盡量減少 誤差,在6-10節(jié)(link)的地方測 量3. 測量節(jié) 數(shù)的滾子之間的內(nèi)側(cè) L1和外側(cè)L2尺寸，以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/24. 求出鏈 條的伸長長度，這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比鏈條的伸 長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%基準長度=鏈條節(jié)距*節(jié)數(shù)五、鏈條結(jié)構(gòu)：由內(nèi)鏈節(jié) 和外鏈節(jié)組成。它又由內(nèi)鏈板，外鏈板，銷軸，套筒，滾柱五個小部件組成，鏈條的優(yōu)劣取決于銷軸和套筒。六、單節(jié)距滾子鏈與 雙節(jié)距滾子鏈條的 區(qū)別：標準傳動 用滾子鏈是以JIS和ANSI規(guī)格為基準的通用傳動滾子鏈。2、板式鏈是由鏈 板和銷軸組成的垂吊用鏈條。3、不銹鋼鏈是 可以在藥品、水中