可伸縮帶式輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施

1、可伸縮帶式輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施一、概況為確保 8020480204 運(yùn)輸順梢在掘進(jìn)期間，煤溜系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行， 經(jīng)礦委會(huì)研究決定在 802080204 4 運(yùn)輸順梢安裝一部 DSJ100/100/2*25DSJ100/100/2*250 0 型帶式輸送機(jī)，為確保施工期間安全，特制訂此安全技術(shù)措施。二、組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：*（礦長(zhǎng)）副組長(zhǎng)：組員：職責(zé)分工：組長(zhǎng)*負(fù)責(zé)全面安排部署帶式輸送機(jī)安裝，并協(xié)調(diào)解決安裝過程中存在的問題。副組長(zhǎng)薛恩義*負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工期間存在的問題和材料運(yùn)送的協(xié)調(diào)工作。副組長(zhǎng)*負(fù)責(zé)監(jiān)管技術(shù)科及時(shí)標(biāo)定中、腰線和基礎(chǔ)放線及工程質(zhì)量的監(jiān)督。副組長(zhǎng)*負(fù)責(zé)制定帶式輸送機(jī)安裝安全技術(shù)措施，

2、及協(xié)調(diào)解決安裝過程中存在的問題。副組長(zhǎng)*負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決帶式輸送機(jī)安裝過程中存在的問題， 工程質(zhì)量的監(jiān)督及施工期間的安全監(jiān)管工作。副組長(zhǎng)*負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決帶式輸送機(jī)安裝過程中存在的問題及工程質(zhì)量的監(jiān)督。成員*負(fù)責(zé)制定帶式輸送機(jī)安裝標(biāo)準(zhǔn)及所需設(shè)施設(shè)備的調(diào)配。成員*負(fù)責(zé)施工期間的安全監(jiān)管工作及工程質(zhì)量的監(jiān)督。成員*負(fù)責(zé)標(biāo)定帶式輸送機(jī)中腰線和基礎(chǔ)放線。成員*負(fù)責(zé)絞車安裝工程和材料運(yùn)送的協(xié)調(diào)工作， 組織帶式輸送機(jī)安裝后的驗(yàn)收工作。成員*全程負(fù)責(zé)跟蹤督促帶式輸送機(jī)安裝的工程質(zhì)量及驗(yàn)收。成員*安裝帶式輸送機(jī)的具體事宜并參與調(diào)試驗(yàn)收工作。三、施工方案1 1、安裝順序標(biāo)定帶式輸送機(jī)中線-安裝機(jī)架（機(jī)頭-中間架-機(jī)尾）

3、-安裝下托輯及改向滾筒-鋪下輸送帶-安裝上托輻-安裝張緊裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置-將輸送帶繞過機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及鋪上輸送帶制作輸送帶接頭-安裝清掃器、導(dǎo)料梢及防護(hù)網(wǎng)。2 2、安裝方案安裝前按照先遠(yuǎn)后進(jìn)的順序把輸送機(jī)各部件該件安裝位置，然后根據(jù)已確定的位置按安裝要求順序安裝，各部件沿中心線方向進(jìn)行安裝，不得歪斜，整個(gè)機(jī)身必須平直；各聯(lián)接件螺栓必須齊全緊固，彈、平墊不得缺失，螺桿絲扣外露不得小于三扣。（1 1）機(jī)頭帶式輸送機(jī)機(jī)頭部為解體下井，在拆卸或解體各部件時(shí)，必須做好相應(yīng)的記號(hào)和組裝編號(hào)（尤其是墊鐵的對(duì)應(yīng)記號(hào)），在地面裝車時(shí)必須按編號(hào)進(jìn)行。解體后外露的各結(jié)合面處必須用風(fēng)筒布和棉紗進(jìn)行配合包裝，

4、并做好標(biāo)記。 在運(yùn)輸前各結(jié)合面必須用紅自噴漆進(jìn)行標(biāo)注，起到防碰撞的警示作用。先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到安裝點(diǎn)，再用地錨固定（注：拖運(yùn)時(shí)，應(yīng)在底板上放置鋼板、鋼軌、鋼管等以減小與底板的摩擦阻力）。帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置及儲(chǔ)帶裝置采用地錨固定，固定前必須將驅(qū)動(dòng)裝置及儲(chǔ)帶裝置安裝點(diǎn)處的浮煤及雜物進(jìn)行清理（見實(shí)底），然后進(jìn)行組裝，組裝完成后進(jìn)行找中與找平作業(yè)，找平時(shí)必須采用 300*300*16300*300*16（長(zhǎng)*寬*厚）的鋼板與楔形墊鐵相互配合找平，禁止使用木楔或其他材料進(jìn)行。每組驅(qū)動(dòng)裝置及傳動(dòng)滾筒均采用 18*160018*1600 的錨桿進(jìn)行固定，驅(qū)動(dòng)裝置的底座每

5、側(cè)各打 5 5 根錨桿，且錨固深度不得小于 1.5m1.5m（1.5m1.5m 以下全錨，因現(xiàn)場(chǎng)情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿）；傳動(dòng)滾筒的底座每側(cè)各打 3 3 根錨桿，且錨固深度不得小于 1.5m1.5m（1.5m1.5m 以下全錨，因現(xiàn)場(chǎng)情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿）；每架儲(chǔ)帶裝置儲(chǔ)帶倉(cāng)架每側(cè)各采用 2 2 根 18*80018*800 的錨桿進(jìn)行固定，且錨固深度不得小于0.7m0.7m（0.7m0.7m 以下全錨，因現(xiàn)場(chǎng)情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿）。用地錨固定時(shí)，螺栓高出底板水平面，并加裝防松帽、墊圈齊全有效，螺母緊固后外露長(zhǎng)度不得小于 3 3 扣。（2 2

6、）張緊裝置由張緊裝置架和回柱絞車等組成，其作用是使輸送機(jī)在啟動(dòng)時(shí)讓輸送帶始終保持一定的張力，以保持輸送帶的一定下垂度和避免輸送帶層間的拍打。張緊絞車采用 JH-14型回柱絞車，配套 15.5mm15.5mm 的鋼絲繩，鋼絲繩不得有斷肢及扭曲變形現(xiàn)象，鋼絲繩必須使用專用壓繩板固定，鋼絲繩繩頭繩卡不得少于 5 5 付，且必須制作有能夠檢查鋼絲繩是否滑動(dòng)的安全彎。張緊絞車采用 18*1400mm18*1400mm 的 6 6 根錨桿固定， 每側(cè)各打 3 3 根,且錨固深度不得小于1.3m1.3m（1.3m1.3m 以下全錨，因現(xiàn)場(chǎng)情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿），并加裝有防松帽，且螺桿絲扣外

7、露不得小于三扣。 張緊絞車兩側(cè)及頂部必須安裝防護(hù)網(wǎng)， 防止人員觸碰轉(zhuǎn)動(dòng)部位及煤研落入張緊絞車內(nèi)，采用遠(yuǎn)控裝置時(shí)，必須裝設(shè)防止人員誤操作的授權(quán)裝置。(3)(3)機(jī)身機(jī)身主要由可調(diào) H H 架、縱梁、H H 支架、梢型托輻組、下托輯等組成?？v梁與梢型托輯組采用 E E 型銷連接。上托輻組為 3535梢形托輻組，上托輯組間距 1.5m1.5m, ,下托輻組為 V V 形托輻，布置在 H H 架上，托輯組間距 3m3m。(4)(4)機(jī)尾機(jī)尾主要由承載段、機(jī)尾架、導(dǎo)軌、滾筒座、緩沖托輻、清掃器等組成，長(zhǎng)度約 1818 米，與綜掘機(jī)二運(yùn)帶式輸送機(jī)搭接，機(jī)尾滾筒安裝在滾筒座上，軸線位置可調(diào)。在機(jī)尾架兩側(cè)各采

8、用兩根 18*140018*1400 的錨桿對(duì)機(jī)尾進(jìn)行固定，錨固深度不得小于1.3m(1.3m1.3m(1.3m 以下全錨，因現(xiàn)場(chǎng)情況不能保證錨桿錨固深度時(shí)必須更換錨桿)，并加裝有防松帽，且螺桿絲扣外露不得小于三扣。(5)(5)清掃器清掃器分三道安裝，分別安裝在機(jī)頭卸載滾筒處、靠近機(jī)尾的最后一架 H H 架處及帶式輸送機(jī)中部， 清掃器與輸送帶的接觸長(zhǎng)度不得小于帶寬的 85%,85%,并有足夠壓力。(6)(6)信號(hào)裝置在帶式輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾安裝相互連通的語音信號(hào)裝置，語音信號(hào)裝置及操作按鈕集中上牌固定，信號(hào)采用“一停、二開、三點(diǎn)動(dòng)”的信號(hào)控制方式。(7)(7)綜合保護(hù)裝置根據(jù)煤礦安全規(guī)程第 37

9、4374 條規(guī)定，采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)、跑偏保護(hù)，溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、自動(dòng)灑水裝置及具備沿線急停閉鎖功能。帶式輸送機(jī)煙霧保護(hù)應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒下風(fēng)側(cè) 5-15m5-15m 處輸送機(jī)正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板不大于 300mm300mm。帶式輸送機(jī)應(yīng)在膠帶落煤點(diǎn)下方向機(jī)頭方向 10-15m10-15m 安裝防撕裂保護(hù)。 防撕裂保護(hù)安裝在輸送機(jī)上下層膠帶之間，保護(hù)方式為壓電式和牽引鋼絲繩式的防撕裂保護(hù)，安裝時(shí)應(yīng)加工標(biāo)準(zhǔn)托架，將防撕裂保護(hù)安裝在帶式輸送機(jī)的縱梁上，靠上層膠帶方向。熱電偶式超溫灑水傳感器應(yīng)固定在主傳動(dòng)滾筒瓦座(軸承座)上；采用紅

10、外線傳感器時(shí)， 傳感器發(fā)射孔應(yīng)正對(duì)主傳動(dòng)滾筒處進(jìn)行檢測(cè)， 傳感器與主傳動(dòng)滾筒距離為300mm-500mm300mm-500mm。RFMHRFMH 物理式超溫灑水保護(hù)器安裝在輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置兩側(cè)，灑水時(shí)能起到對(duì)驅(qū)動(dòng)膠帶和驅(qū)動(dòng)滾筒同時(shí)滅火降溫的效果。帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對(duì)使用，距離機(jī)頭 10-1510-15 米處，當(dāng)帶式輸送機(jī)有坡度變化時(shí)，應(yīng)在變坡位置處安裝一組；跑偏保護(hù)應(yīng)用專用托架固定在帶式輸送機(jī)大架或縱梁上，對(duì)帶式輸送機(jī)上帶的跑偏情況進(jìn)行保護(hù)。電感式防滑保護(hù)裝置由磁鐵和速度傳感器兩部分組成，安裝時(shí)將磁鐵安裝在從動(dòng)滾筒的側(cè)面，速度傳感器要安裝在與磁鐵相對(duì)應(yīng)的支架上，磁鐵與傳感器距離 20-40

11、mm20-40mm; ;滾輪式防滑保護(hù)裝置安裝在下輸送帶上表面和上輸送帶下表面， 并使輸送帶與滾輪發(fā)生足夠的摩擦。堆煤保護(hù)傳感器在卸載滾筒前方吊掛， 傳感器觸頭水平位置應(yīng)在落煤點(diǎn)的正上方， 距下部輸送機(jī)上面最高點(diǎn)距離不大于 500mm500mm, ,且吊掛高度不高于卸載滾筒中心軸線。堆煤保護(hù)傳感器觸頭應(yīng)垂直吊掛牢固，嚴(yán)禁隨風(fēng)流擺動(dòng)或受到震動(dòng)，防止引起保護(hù)誤動(dòng)作。溫度保護(hù)傳感器溫度探頭應(yīng)安裝在主驅(qū)動(dòng)滾筒和皮帶接觸面處，距接觸面5 510mm10mm。滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要經(jīng)常對(duì)其沿線進(jìn)行巡回檢查，為確保沿線急停閉鎖動(dòng)作靈敏可靠，在行人側(cè)每 50m50m 安裝一組沿線急停閉鎖裝置。(8)(

12、8)防護(hù)裝置(1)(1)在機(jī)頭(含儲(chǔ)帶倉(cāng))、 機(jī)尾安設(shè)能夠防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接處的全斷面防護(hù)欄及防護(hù)罩，防護(hù)欄及防護(hù)罩固定必須牢固可靠，并懸掛“轉(zhuǎn)動(dòng)部位，禁止觸摸”的警示牌。(2)(2)在巷道內(nèi)有行人需跨越帶式輸送機(jī)通過的地方， 必須安裝人行過橋， 過橋必須有護(hù)欄與爬梯。禁止跨越帶式輸送機(jī)和爬越帶式輸送機(jī)通過。(3)(3)帶式輸送機(jī)每隔 30m30m 必須安裝一組上下輸送帶防跑偏的托輻， 防跑偏托輯采用 133*380133*380 托輯和 10#10#梢鋼加工制作。(4)(4)機(jī)頭設(shè)施必須配備齊全，有不得少于 0.2m0.2m3的沙、2 2 個(gè)在有效期內(nèi)滅火器、2 2 個(gè)消防桶、

13、2 2 把消防鐵鍬和 2 2 把消防斧，并完好可靠。(5)(5)巷道內(nèi)存放的材料必須碼放整齊， 并掛牌管理， 不得影響人員行走和帶式輸送機(jī)運(yùn)行。四、安裝精度1 1、機(jī)架中心線直線度不大于下表的規(guī)定，并保證在任意 25m25m 長(zhǎng)度內(nèi)的偏差不得大于 4 4mmmm。機(jī)架中心線直線度的允許值機(jī)長(zhǎng)(m)100020002000直線度(mm)103050801502002 2、縱梁間距和縱梁孔距之間偏差小于 2mm2mm; ;縱梁孔對(duì)角線偏差不大于 2mm2mm; ;兩側(cè)縱梁高度差小于 2mm2mm; ;縱梁接頭兩邊高度差小于 1mm1mm。3 3、滾筒軸線與水平面的平行度為滾筒軸線長(zhǎng)度的 1/100

14、01/1000,滾筒軸線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的垂直度為滾筒軸線長(zhǎng)度的 2/10002/1000,滾筒中心線對(duì)輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度 w3mm3mm, ,兩個(gè)傳動(dòng)滾筒軸線的平行度不大于0.4mm0.4mm。4 4、安裝儲(chǔ)帶倉(cāng)側(cè)架、橫梁，依次連接固定；調(diào)整導(dǎo)軌軌距及導(dǎo)軌接縫處間隙和偏移量；儲(chǔ)帶倉(cāng)和機(jī)尾的左右鋼軌工作面應(yīng)在同一平面內(nèi)，每段鋼軌的軌頂標(biāo)高差不得超過 2mm2mm, ,軌道直線度在 1 1m m 長(zhǎng)度內(nèi)為 2mm2mm, ,在 2525m m 長(zhǎng)度內(nèi)為 5mm5mm, ,在全長(zhǎng)內(nèi)為 15mm15mm。軌縫處工作面高低差不得超過 0.5mm0.5mm。軌道接頭間隙不得大于 3mm3mm。軌

15、道偏差為2mm2mm。5 5、張緊裝置安裝后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩梢的中心線和卷筒軸垂直線內(nèi)外偏角均小于 6 6o o6 6、清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長(zhǎng)度應(yīng)大于帶寬的85%85%。7 7、加料口的導(dǎo)料梢應(yīng)具有良好的導(dǎo)料性能，導(dǎo)料梢底口的寬度不得大于輸送帶的 80%80%五、調(diào)整1 1、通過調(diào)整過渡架的高度，使機(jī)身調(diào)平或使機(jī)身傾斜逐漸過渡，過渡段傾角應(yīng)小于 5,5,安裝時(shí)要求托輯上表面位于同一平面上（水平或傾斜）。2 2、輸送帶跑偏的調(diào)正輸送帶跑偏是輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一種不正常現(xiàn)象，必須通過試運(yùn)轉(zhuǎn)加以調(diào)整，使輸送帶在托輻中部運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整輸送帶跑偏應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，首先從機(jī)頭卸載滾筒處

16、開始，沿著輸送帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。若機(jī)器處于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶在一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輯和各個(gè)換向滾筒。上輸送帶跑偏調(diào)上托輻組時(shí)，將輸送帶所偏向那邊的一個(gè)和數(shù)個(gè)托輯架往前撥或另一側(cè)向后撥。圖一：調(diào)整上托輻調(diào)整下托輻4一*一:工_制V V-nTPlT-nTPlT- -如調(diào)整后輸送帶又偏向另一邊，則應(yīng)在調(diào)過的托輯中重新進(jìn)行局部調(diào)整，不宜調(diào)整另一側(cè)的托根。輸送帶在改向滾筒處跑偏時(shí)，調(diào)整方法是通過滾筒軸座處的螺栓來調(diào)整滾筒位置（如圖二所示）若輸送帶的一部分或幾部分在輸送機(jī)所有各點(diǎn)上均跑偏，這種情況往往是由于輸送帶彎成弓形或接頭不正所造成，

17、彎曲輕微者可通過輸送機(jī)的滿載拉緊輸送帶有時(shí)可以矯正過來， 彎曲嚴(yán)重者， 弓形部分應(yīng)予更換。若輸送帶接頭不正，則割掉重釘，必須保證對(duì)準(zhǔn)輸送帶中心線。六、調(diào)試1 1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)輸送機(jī)各部件安裝完畢后，首先進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于 2 2小時(shí)，并對(duì)各部件進(jìn)行觀察，檢驗(yàn)及調(diào)整為負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備。警告!輸送機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須確認(rèn)所有部件安裝無誤后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。2 2、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作.檢查基礎(chǔ)及各部件中連接螺栓是否已緊固，焊接的焊縫有無漏焊等； 檢查各部件的安裝是否符合安全操作規(guī)程， 對(duì)不符合要求的安裝應(yīng)進(jìn)行整改。.檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承座等潤(rùn)滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤(rùn)圖二:調(diào)整頭部

18、滾筒調(diào)整尾部滾筒滑油。.檢查電氣信號(hào)、電氣控制保護(hù)、絕緣等是否符合電氣說明書的要求。.點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。每次啟動(dòng)（點(diǎn)動(dòng)）電機(jī)之前必須完成輸送帶的張緊，否則,不許啟動(dòng)（點(diǎn)動(dòng)）電機(jī)。3 3、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，要仔細(xì)觀察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。.觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件之間（特別是輸送帶與機(jī)架）有無干涉現(xiàn)象。.檢查輸送帶的跑偏量是否超過帶寬的 5%5%。.檢查各部件有無異常聲音和異常振動(dòng)（特別是驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒等關(guān)鍵大部件）。.檢查減速器及其它部件潤(rùn)滑部位有無漏油現(xiàn)象。.檢查潤(rùn)滑油、軸承等處溫升情況是否正常。.檢查各種限位開關(guān)、保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈敏可靠。

19、.檢查清掃器與輸送帶的接觸情況。.檢查拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無卡阻等現(xiàn)象。.檢查基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無松動(dòng)。由對(duì)外配套件應(yīng)嚴(yán)格按外配套件的試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求進(jìn)行操作。4 4、負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備通過空載試運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)，目的在于檢測(cè)有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)備存在的問題進(jìn)行調(diào)整。5 5、加載方式運(yùn)！輸送機(jī)加載量應(yīng)從小到大逐漸增加。加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按 20%20%額定負(fù)荷加載，通過后再按 50%50%、80%80%、100%100%額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得少于 2 2 小時(shí)。6 6、試運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的故障及排除方法.檢查驅(qū)動(dòng)單元有

20、無異常聲音， 軸承及潤(rùn)滑油等處的溫升是否符合要求.檢查滾筒、托輯等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正常，如有不轉(zhuǎn)動(dòng)的托輯應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。.起動(dòng)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力（但不得超過額定值），直到不打滑時(shí)為準(zhǔn)。.在負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果輸送帶跑偏量超過帶寬的5%,5%,則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法見以上機(jī)身部分的調(diào)整。7 7、 帶式輸送機(jī)在調(diào)試期間禁止無關(guān)人員行走和在巷道內(nèi)做與調(diào)試無關(guān)的作業(yè)。七、提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施1 1、 設(shè)備運(yùn)輸前， 必須由安檢科組織相關(guān)部門對(duì)運(yùn)輸路線的軌道 （含道岔） 、絞車、擋車設(shè)施、跑車防護(hù)裝置、信號(hào)、鋼絲繩及巷道的寬度和

21、高度進(jìn)行安全確認(rèn)。2 2、裝車時(shí)，必須由裝車工與把鉤工共同檢查運(yùn)料車輛及連接裝置的完好狀況，并將車內(nèi)雜物等清理干凈，防止裝料時(shí)崩起傷人。一輛車內(nèi)應(yīng)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料， 必須裝不同長(zhǎng)度的物料時(shí)， 應(yīng)將長(zhǎng)料放在下部、 短料放在上部。拆垛搬取物料時(shí)， 要站在牢靠地點(diǎn)， 由上往下、 由外往里搬取， 不準(zhǔn)先抽取中、底層物料，以免物料頂層懸空后倒垛傷人。用鐵鍬等工具裝物料時(shí)，前后左右要互相照應(yīng)好，避免工具傷人。裝車物料必須捆綁牢靠、重心穩(wěn)定不偏心，串車數(shù)量、重量符合規(guī)定，車輛連接安全可靠。無極繩絞車運(yùn)輸時(shí)，梭車只許前頂或者后拉車輛，不得同時(shí)前頂后拉；運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，1 1 次只準(zhǔn)拉1 1 輛車，且與梭車

22、采用硬連接。連接裝置嚴(yán)禁用其他物品代替，禁止使用磨損超限或變形、開焊的連接裝置。3 3、每件設(shè)備的配件必須同時(shí)裝車，以免影響安裝。4 4、各車場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)必須檢查設(shè)備捆綁牢固情況，捆綁不牢固嚴(yán)禁拉放。5 5、兩人以上(含兩人)搬運(yùn)物料時(shí)要有口號(hào)，抬放要一致，以防配合不好傷人。6 6、在上車場(chǎng)及變道處推車時(shí)，人要躲開鋼絲繩波及的范圍，防止跳繩傷人，松車時(shí)不準(zhǔn)有余繩，車過變坡點(diǎn)后立即恢復(fù)上車場(chǎng)的安全設(shè)施。7 7、平巷人力推車嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：(1)1(1)1 次只準(zhǔn)推 1 1 輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于 5%5%。時(shí)，不得小于 30m30m。(2)(2)推車時(shí)必須時(shí)

23、刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物， 從坡度較大的地方向下推車以及接近道貧道巷道口、 風(fēng)門、碉室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。(3)(3)嚴(yán)禁放飛車，禁止絞車不帶電運(yùn)行。(4)(4)巷道坡度大于 7%7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。8 8、斜巷一坡三擋、聲光信號(hào)、語音報(bào)警裝置等齊全可靠，拉放車時(shí)井巷內(nèi)的所有人員必須躲到安全地點(diǎn)或躲避碉室內(nèi)。9 9、每次摘掛鉤時(shí)，把鉤工必須對(duì)作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)的阻車設(shè)施、跑車防護(hù)裝置、鋼絲繩(含護(hù)繩)、連接環(huán)、插銷等進(jìn)行安全確認(rèn)；絞車司機(jī)對(duì)閘把、地基、壓柱、鋼絲繩進(jìn)行安全確認(rèn)；信號(hào)工對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的信號(hào)及語音報(bào)警裝置進(jìn)行安全確認(rèn)。1010、開車前料車

24、之間的連接、料車與鋼絲繩之間的連接必須牢靠，不得使用能自行脫落的連接裝置或其他非標(biāo)準(zhǔn)連接件代替標(biāo)準(zhǔn)連接件； 料車必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須固定在鉤頭上，另一端連接在串車尾車的連接裝置上，嚴(yán)禁用主繩彎回代替保險(xiǎn)繩。信號(hào)裝置，必須隨時(shí)保持完好，做到聲光齊全、通訊設(shè)備和語音報(bào)警裝置可靠。 嚴(yán)禁使用口令、 敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)或臨時(shí)規(guī)定的信號(hào)指令，以防造成混亂。1111、保證絞車的額定牽引力小于鋼絲繩的破斷拉力。1212、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：(1)(1)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。(2)(2)在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器(3)(3)在上

25、部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。(4)(4)在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。(5)(5)在變坡點(diǎn)下方略大于 1 1 列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)跑車的擋車車欄。(6)(6)在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。1313、運(yùn)行中絞車司機(jī)不得用手抬繩或用腳蹬繩，聽準(zhǔn)信號(hào)，不得擅自離開崗位。1414、非工作人員及檢查人員一律不準(zhǔn)在軌道巷內(nèi)行走，如有特殊情況時(shí)必須認(rèn)真聽從區(qū)域內(nèi)信號(hào)把鉤工的指揮，認(rèn)真遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。必須行人時(shí)要經(jīng)信號(hào)工、把鉤工同意，并停止行車，方可通過。1515、軌道巷人員在行走時(shí)，應(yīng)做到“

26、一停、二聽、三看”確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行行走，行走時(shí)一律走人行道。1616、聽到行車信號(hào)或看到紅燈亮?xí)r，行人應(yīng)自覺躲進(jìn)躲避碉室或聯(lián)巷，等到紅燈滅時(shí)，方可行走。1717、通過巷道口道岔時(shí)，應(yīng)看清巷道情況，確認(rèn)安全后方可行走1818、車輛過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，嚴(yán)禁用車輛頂碰風(fēng)門；風(fēng)門打開后跟車人員及其他行人必須躲到安全位置；風(fēng)門開啟后必須用掛鉤掛好， 防止車輛過風(fēng)門時(shí)自動(dòng)關(guān)閉， 造成人員傷害和設(shè)備損壞；過風(fēng)門時(shí)，每列車只能有一名跟車工且跟車工只能跟在列車尾部。1919、處理掉道車時(shí)，先檢查載車情況及載車的穩(wěn)定情況，掩牢車，在下方打好嵌柱，絞車?yán)K拉緊，如果設(shè)備捆綁有問題，必須重新裝捆綁，如設(shè)

27、備捆綁無問題，方可從下方開始上道，該項(xiàng)工作必須由專人指揮、監(jiān)護(hù)。2020、摘掛鉤時(shí)，所有停放的車輛必須有可靠的阻車設(shè)施，且未掛鉤的車輛有獨(dú)立可靠的阻車設(shè)施。八、起吊、拖運(yùn)安全技術(shù)措施1 1、設(shè)備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點(diǎn)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿或錨索，每個(gè)起吊點(diǎn)必須打設(shè) 2 2 根錨桿或錨索作為起吊共同的支撐點(diǎn)， 且起吊錨桿或錨索的錨固長(zhǎng)度不得小于 1.21.2 米。2 2、起吊前，必須認(rèn)真檢查起吊用具（特殊焊制的吊環(huán)等）及起吊工具。選擇符合要求的起吊、拖運(yùn)工具和索具。每次起吊前，保證吊具不滑動(dòng)，吊鉤與重物連接牢固可靠。3 3、起吊前認(rèn)真了解重物的幾何形狀和重量，選擇合適的吊具和吊點(diǎn)。起吊要找好重心，確定

28、具體的起吊方法，起吊過程中重物發(fā)生偏斜，應(yīng)立即停止，采取落下重新捆綁或增加吊點(diǎn)等措施，起吊過程中，嚴(yán)禁用人力平衡重物。4 4、起吊時(shí)，先進(jìn)行試吊，觀察各起吊點(diǎn)、起吊索具有無異常，確認(rèn)無問題后方可起吊。5 5、起吊和拖運(yùn)時(shí)，吊索捆縛和受力點(diǎn)應(yīng)系在設(shè)備大件上的吊裝部位，吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸部位，應(yīng)用軟質(zhì)墊件，嚴(yán)禁把設(shè)備的外凸處（如操作手柄等）用來掛繩。設(shè)備上的滑動(dòng)部位應(yīng)予以固定，以防滑動(dòng)碰壞和碰傷人員。6 6、起吊重物時(shí)，禁止任何人隨同重物一同升降，禁止人員在設(shè)備下面或受力索具、 鋼絲繩附近及吊裝物下落歪倒波及的地方通過和逗留， 不得將頭或手腳伸到可能被壓、擠的位置。7 7、重物在起吊、拖運(yùn)時(shí)，

29、一般不得中間停止作業(yè)，設(shè)備到位或中間停止時(shí)，應(yīng)放置穩(wěn)固。8 8、利用多個(gè)倒鏈起吊重物時(shí)，倒鏈總噸位必須大于重物重量，并且倒鏈配置合適，各倒鏈操作要協(xié)調(diào)。9 9、起吊、拖移重物時(shí)，要聽清信號(hào)，聽從指揮，不可盲動(dòng)。1010、起吊工作，必須專人指揮，觀察好起吊用具的受力情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)停止處理。1111、利用絞車調(diào)向、拖移、起吊重物（支架、溜梢等），人員嚴(yán)禁進(jìn)入繩道，人員必須躲開鋼繩破斷、回頭輪滑脫可能波及的范圍（特別是絞車、回頭輪、重物之間的三角區(qū)域）。要防止重物歪倒，人員要躲開重物歪倒可能波及的范圍。1212、設(shè)備起吊拖運(yùn)時(shí)，所起運(yùn)設(shè)備不得超過規(guī)定的載荷，身體任何部位禁止進(jìn)入設(shè)備下方或

30、鏈道三角區(qū)域，起吊點(diǎn)必須牢固，否則必須進(jìn)行加固。1313、起吊設(shè)備時(shí)，首先確認(rèn)設(shè)備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數(shù)不小于 3,3,且手拉葫蘆的荷載能力必須大于起吊設(shè)備的 1.51.5 倍，禁止手拉葫蘆單鏈起吊或作業(yè)。1414、起吊設(shè)備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規(guī)定，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。1515、吊裝時(shí)，必須由二人以上進(jìn)行，一人檢查，一人操作。嚴(yán)禁一人吊裝，重物下嚴(yán)禁站人，操作人員必須站在安全地點(diǎn)，防止重物下落砸傷人員， 負(fù)責(zé)指揮、 檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況， 及時(shí)提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即停止作業(yè)，排除險(xiǎn)情后再進(jìn)行吊裝。1616、重物起吊后嚴(yán)禁將手或身

31、體伸到重物下，重物下及左右兩側(cè)嚴(yán)禁站人。斜巷時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁在重物脫落滑到的地方站人。1717、起吊作業(yè)時(shí)要有經(jīng)驗(yàn)的工人選好起吊點(diǎn)，檢查好頂板情況，起吊時(shí)，人員要躲開吊點(diǎn)下，重物下及受力回彈方向；起吊要專人指揮，并時(shí)刻注意觀察頂板的變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行處理，設(shè)備起吊時(shí)要找好物件的重心，平穩(wěn)起吊，嚴(yán)禁在原支護(hù)上起吊。1818、起吊前必須掌握起吊物的重量重心、起吊點(diǎn)的可靠性，選擇符合要求的起吊工具及裝置。1919、起吊前檢查周圍情況，除操作人員外，周圍 5 5 米范圍內(nèi)不得有人逗留。2020、在運(yùn)輸起吊過程中鋼絲繩與設(shè)備接觸，必須加以保護(hù)，防止設(shè)備表面劃傷或割斷起吊繩，發(fā)生意外。212

32、1、絞車司機(jī)必須精力集中，聽清信號(hào)；在拖移過程中，嚴(yán)禁生拉硬拽。2222、嚴(yán)禁使用不完好的倒鏈、起吊工具。2323、起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)如下問題之一，必須停止起吊并放下起重設(shè)備進(jìn)行處理。(1)(1)錨桿磨損嚴(yán)重，松動(dòng)。(2)(2)起吊時(shí)，支架變形，頂板掉石，鋼絲繩斷絲。(3)(3)起重鏈打滑、松脫等。(4)(4)起吊異常沉重，起吊手拉葫蘆工作聲音異常。(5)(5)起吊設(shè)備、重物不穩(wěn)、旋轉(zhuǎn)、搖擺。1515、設(shè)備拖運(yùn)前應(yīng)先清理沿途雜物，保證運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā?616、對(duì)拖運(yùn)區(qū)域內(nèi)的支護(hù)認(rèn)真檢查，有問題處理后再作業(yè)。1717、拖運(yùn)過程中應(yīng)注意對(duì)物件的保護(hù)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，對(duì)易損壞的部位應(yīng)避免直接受力，防止

33、損壞設(shè)備。1818、物件拖運(yùn)過程中，物件前方和兩側(cè)嚴(yán)禁有人。九、電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施1 1、電氣設(shè)備須符合下列要求：電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)：電纜水平敷設(shè)時(shí)必須與巷道方向一致，垂直方向敷設(shè)時(shí)必須與地面成 9090,即橫平豎直；電纜鉤間距不大于 1m;1m;電纜懸掛高度不低于 1.6m;1.6m;電纜不得掛在風(fēng)筒或水管上，與風(fēng)管、水管在巷道一側(cè)吊掛時(shí)，必須敷設(shè)在管子上方并保持 0.3m0.3m 的間距。碉室設(shè)備安裝規(guī)定：設(shè)備相互之間應(yīng)留出 0.8m0.8m 以上的通道。各部位緊固件、連接裝置、防松彈簧墊圈等齊全緊固。安全保護(hù)裝置靈敏可靠。2 2、電氣設(shè)備安裝應(yīng)做到：無雞爪、無羊尾巴、無明接頭、有過流漏電保護(hù)，有螺釘彈簧墊，有密封圈和檔板，有接地裝置。3 3、接地極使用 2 2 根鋼管制成，鋼管直徑不小于 35mm35mm、長(zhǎng)度不小于 1.5m,1.5m,管上應(yīng)至少鉆 2020 個(gè)直徑小于 5mm5mm 的透孔，并聯(lián)后垂直埋入底板，垂直埋深不得小于 1.25m1.25m; ;接地母線采用厚度不小于4mm4mm、截面不小于 100mm100mm2的耐腐蝕扁鋼制作。4 4、電氣設(shè)備使用時(shí)，必須保證各項(xiàng)保護(hù)齊全，可靠，無失爆現(xiàn)象，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，36V36V 以上電氣設(shè)備外殼必須有保護(hù)接地，接地阻值不大于是 2Q2Q。5 5、不得帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線