預應力空心板梁橋施工組織設計

1、.預應力空心板梁橋施工組織設計 XX橋梁工程 施 工 組 織 設 計 建設單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 編制人： 編制時間： 年 月 審核人： 鍵入文字 目 錄 第一章 編制說明-1 第二章 工程概況-1 第三章 施工準備-2 1. 技術準備-2 2. 施工前的準備工作-2 第四章 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6. 4.2.7. 4.2.8. 4.2.9. 4.2.10. 4.2.11 4.2.12 第五章 5.1. 5.2. 5.3. 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 鍵入文字 施工部署和主要施工方法-2 施工部署-2 各

2、分部分項工程的主要施工方法-3 橋梁鉆孔樁基礎-3 墩臺及蓋梁施工-5 橋面板梁施工-6 橋面鋪裝及附屬設施-9 測量控制-11 土方開挖-12 瀝青砼路面施工-12 路邊石安裝-16 人行道施工-17 鋼筋工程-18 模板工程-18 混凝土工程-19 施工進度計劃及各階段的保證措施-19 施工進度計劃安排-19 保證施工進度計劃措施-20 總施工進度計劃網絡圖、橫道圖-20 施工機械配臵計劃-20 勞動力安排計劃-22 施工現(xiàn)場組織機構-23 施工現(xiàn)場布臵及臨時設施布臵-26 確保工程質量的技術組織措施-28 鍵入文字 第一章 編制依據 一、市府工程施工圖及其招標文件（項目編號：ZZJC-0

3、9-027)，及其他技術經濟資料。 二、招標文件規(guī)定的施工工期。 三、編制依據和主要工程施工方案和施工方法。 A、道路施工工程師手冊、公路項目施工管理、山東省市政工程預算定額、山東建筑安裝工程費用定額、山東省市政工程施工定額。 B、材料、勞動力和機械設備供應情況。 C、公路橋涵施工技術規(guī)范和施工要求。 第二章 工程概況 1、工程概況 XX橋梁工程位于兗州市九州路東延，府河下游與搶險大道對接處。橫斷面布臵為人行道3米+非機動車道5米+分隔帶2米+機動車道22米+分隔帶2米+非機動車道5米+人行道3米=全寬42米。本工程上部結構均采用20米預應力砼空心板梁，下部結構采用樁頂蓋梁式橋臺，基樁采用鋼筋

4、混凝土灌注樁，樁徑1.0米，人行道采用彩色道板和花崗巖路沿鋪設，橋欄桿和抱鼓石均采用麻灰色花崗巖整體雕刻，橋立面采用噴真石漆處理。 合同工期：90天 第三章 施工準備 1、技術準備 組織技術人員認真審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和操作規(guī)程，結合現(xiàn)場情況制定分部分項工程施工組織設計；組織測量人員對現(xiàn)場坐標點、水準點進行復核、測試，增設控制點，對施工段原地貌進行定位、放線、復測，對主要控制點做永久性樁，并加以保護。 2、施工前的準備工作 考察當?shù)夭牧闲星椋瓌t上質量上乘、價格合理；組織施工機具、勞動力進場；落實土源，修整臨時灰土拌合場地；施工用水、電引到現(xiàn)場； 鍵入文字 鍵入文字 確定機具、材料放臵地點及

5、臨時設施搭設等問題；了解地下管線具體方位，并做出相應的保護措施，以免施工時損壞。 第四章 施工部署和主要施工方法 4.1施工部署 施工總體順序是指導整個施工的關鍵線路，包括施工段劃分、施工進度計劃等關鍵因素，對施工進行指導和制約?，F(xiàn)針對本工程的實際特點，強調如下部署原則： 加強施工過程中的動態(tài)管理，合理安排勞動力和施工設計的投入，科學的組織流水及交叉施工，嚴格勞動紀律，嚴肅施工調度命令，確保按期、優(yōu)質、高效地完成工程施工任務。 本工程的總體施工順序以“全線開工、流水作業(yè)、重點突破關鍵工序，按施工總進度控制”為原則。本工程主要建筑物工期為90個日歷天，保證工程質量，安全施工，實現(xiàn)合同工期、降低工

6、程成本，滿足業(yè)主使用要求。 根據本工程具有單項工作量較大，工期較緊的特點，需對施工順序及工序進行合理安排、搭接緊密、平衡協(xié)調和進行動態(tài)的計劃調度，使工程能夠正常、有序進行。 為此，本工程可分為施工準備期、鉆孔灌注樁施工期、預應力空心板施工期、橋梁構件安裝施工期、橋面及附屬施工期、竣工掃尾期。 4.2主要施工方法 本工程施工關鍵，一是橋梁空心板預制，混凝土質量控制；二是鋼鉸線張拉雙向控制（張拉力與伸長量）； 三是下部鉆孔灌注樁。這些問題均涉及施工機具設備和施工技術經驗的綜合問題。 根據招標文件的橋梁設計圖紙，參照公路橋梁施工技術規(guī)范要求，結合現(xiàn)有的機具設備條件，對本工程主要項目的施工采取措施如下

7、： 上部結構：由于橋梁跨徑較小，故選用聯(lián)合架橋機進行逐孔架設，將梁板在預制場預制好后運至現(xiàn)場，可完全不設橋下支架，不受洪水威脅， 鍵入文字 鍵入文字 架設過程中不影響橋下通通航。待全橋梁體架設完畢后，進行橋面鋪裝，即采用先簡支后連續(xù)施工方法。 下部結構:基礎施工采用正循環(huán)回轉法鉆孔，承臺與墩身均采用鋼模，墩臺身混凝土輸送采用泵送作業(yè)。 混凝土采用商品混凝土。墩臺身混凝土采用混凝土輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模。 4.2.1. 橋梁鉆孔樁基礎 根據橋址處的地質情況及設計文件，本橋基礎施工擬采用正循環(huán)回轉法鉆孔，汽車吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，水下混凝土采用商品混凝土，混凝土輸送泵灌注水下混凝土。

8、1、施工準備 （1）、材料試驗 所有原材進場須按規(guī)定進行外觀檢測或復試。 鋼筋進場前首先進行外觀檢測，然后按批次進行原材復試和鋼筋接頭試驗。 原材料：按同廠、同爐號、同級別、同生產工藝、同進場時間為一驗收批，每批重量不大于60噸。 電弧焊：按同鋼筋級別、同接頭形式300個接頭為一批，不足300個時仍作為一批。每批成品中切取3個接頭作拉伸試驗。 水泥 同品種，同標號水泥，以同一出廠編號為一驗收批，每批總量不超過100噸。在每批水泥中取樣12公斤。 砂、石： 同產地、同規(guī)格以600噸為一驗收批且10天內達不到600噸仍為一驗收批，不足上述數(shù)量以一驗收批論。作品質鑒定時砂子1020公斤，石子 鍵入文

9、字 鍵入文字 約30公斤。作混凝土配合比時砂子100公斤，石子200公斤。 （2）、設備報驗 用于本工程的大型機械設備首先經過監(jiān)理工程師認可，否則不得使用。進場的鉆機要提供合格證；操作工人要提供上崗證；測量儀器要提供檢驗證書； （3）、技術交底 分項工程開工前首先由項目部對各施工隊和各施工班組進行技術交底，簽字存檔。 （4）、開鉆前對鉆桿和導管的長度進行檢測，并做好標記。另須對導管進行水密試驗。 （5）、開鉆前測好護筒標高，鉆機就位后測好鉆機平臺標高，并做好詳細記錄。 （6）、在鉆孔樁施工期間要實行掛牌施工，標示牌上要注明鉆頭、鉆桿方量尺寸等。 （7）、提供詳細的地質資料，便于施工。現(xiàn)場要設臵

10、安全警示標志。 2、搭設鉆機平臺 鉆孔灌注樁施工前首先利用萬能桿件在樁位軸線前后3m搭設鉆孔平臺支架，萬能桿件支架采用在浮吊船上拼裝，吊裝就位的方法，然后用槽鋼縱橫搭設鉆孔灌注樁的施工平臺。 3、埋設護筒 先在樁位中心四周2米以外定四點樁位復核點，接著在護筒位臵進行土方開挖人工鋼釬探樁。開挖深度必須將護筒埋入自然土1.0m，然后放入護筒高度一般為2米，超過高度時應加接護筒。由現(xiàn)場施工員復核，測量員用經緯儀校正偏差<2.5m后方可回填，護筒四周土方用粘土回填并夯實，防止漏漿，護筒上口標好十字線，護筒底部用?10圓鋼定出樁位中心點后以便鉆機就位對中，樁位在水中的，應把樁位引到固定地方保存好，反復檢查，鉆孔前先埋好護筒，用線錘復核使護筒和樁中心在同一條線上。在 鍵入文字 鍵入文字 鋼架上應做好樁中記號，以便鉆機就位對中，其中護筒分里護筒和外護筒，里護筒直徑為1.5m。 4、安裝鉆機 （1）、鉆機中心應對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，并用經緯儀在縱橫兩個方向校正鉆架垂直度，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設臵保證鉆頭自轉向的裝臵，以防產生梅花孔，保證鉆進中鉆具