國際貿(mào)易實務(wù)課件-貿(mào)易術(shù)語課件

1、貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語2.2.影響國際貨物買賣合同的性質(zhì)。影響國際貨物買賣合同的性質(zhì)。 在國際貿(mào)易長期實踐中形成的，用來表示商品的價格構(gòu)在國際貿(mào)易長期實踐中形成的，用來表示商品的價格構(gòu)成，說明買賣雙方貨物交接過程中有關(guān)責任、費用和風險成，說明買賣雙方貨物交接過程中有關(guān)責任、費用和風險的劃分等問題的專門用語。的劃分等問題的專門用語。 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語的作用貿(mào)易術(shù)語的作用 1. 1.明確責任，規(guī)范、簡化手續(xù)，縮短了洽商時間，從而節(jié)約明確責任，規(guī)范、簡化手續(xù)，縮短了洽商時間，從而節(jié)約了費用開支。了費用開支。 3.3.具有法律作用。具有法律作用。 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的含義和作用 由國際組織將在國際貿(mào)易

2、業(yè)務(wù)中反復實踐的習慣做法，由國際組織將在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復實踐的習慣做法，加以編纂與解釋所形成的非強制性文件。加以編纂與解釋所形成的非強制性文件。 慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或法律約束力。慣例本身不是法律，對當事人不具有強制性或法律約束力。 慣例的采納與適用以當事人的意思自治為基礎(chǔ)。慣例的采納與適用以當事人的意思自治為基礎(chǔ)。 慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導作用慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導作用 。國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 第二節(jié)第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 （Warsaw-Oxford Rules 1932)Warsaw

3、-Oxford Rules 1932)19281928年由國際法協(xié)會在年由國際法協(xié)會在華沙制定，華沙制定，19301930年、年、19311931年、年、19321932年在牛津作了修訂后使年在牛津作了修訂后使用至今，故稱用至今，故稱19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 。 19191919至至19411941年美國商會、進口商協(xié)會、外貿(mào)協(xié)會等九年美國商會、進口商協(xié)會、外貿(mào)協(xié)會等九大商業(yè)團體修訂并采用現(xiàn)名（原稱為大商業(yè)團體修訂并采用現(xiàn)名（原稱為美國出口報價美國出口報價及其縮寫條例及其縮寫條例），它在美洲國家有較大影響，合同），它在美洲國家有較大影響，合同雙方可以自愿采用。雙方可以自愿采

4、用。 19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 常用的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例常用的關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 INCOTERMS2000INCOTERMS2000。原名為原名為International Rules for International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000the Interpretation of Trade Terms 2000。由。由國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。最早國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的

5、。最早產(chǎn)生與產(chǎn)生與19361936年，后于年，后于5353年、年、6767年、年、7676年、年、8080年、年、9090年進行年進行五次修改與補充沿用至今，合同雙方可自愿采用。五次修改與補充沿用至今，合同雙方可自愿采用。 該慣例現(xiàn)共解釋了該慣例現(xiàn)共解釋了13種術(shù)語。它的特點有：種術(shù)語。它的特點有：將將13種術(shù)語種術(shù)語按照開頭字母的不同，分成按照開頭字母的不同，分成E、F、C、D四個組四個組將買賣將買賣雙方的義務(wù)分成相互對應(yīng)的雙方的義務(wù)分成相互對應(yīng)的10個項目列出，以利于比較。個項目列出，以利于比較。規(guī)定可用電子數(shù)據(jù)交換逐漸取代傳統(tǒng)的紙單據(jù)傳遞方式。規(guī)定可用電子數(shù)據(jù)交換逐漸取代傳統(tǒng)的紙單據(jù)傳遞

6、方式。在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語中的國際貿(mào)易慣例中，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語中的國際貿(mào)易慣例中，通則通則是包括內(nèi)是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。 20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 SellerBuyerINCOTERMS 2000 13種貿(mào)易術(shù)語交貨點（風險點）示意圖FCA CPT CIPFOB CFR CIFEXWFASDESDDU DDPDEQSellerBuyerDAF關(guān)境邊境關(guān)境火車站 汽車站 機場CY CFS倉庫碼頭碼頭倉庫 FOBFOB：FREE ON BOARDFREE ON BOARD（named port of shi

7、pment)named port of shipment)裝運裝運港船上交貨是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方港船上交貨是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。即完成交貨。 按此貿(mào)易按此貿(mào)易術(shù)語成交時，賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港術(shù)語成交時，賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將符合合同規(guī)定的貨物裝上買方指派的船只，提交口，將符合合同規(guī)定的貨物裝上買方指派的船只，提交相應(yīng)單證及清關(guān)之后完成交貨義務(wù)，貨物越過船舷后風相應(yīng)單證及清關(guān)之后完成交貨義務(wù)，貨物越過船舷后風險轉(zhuǎn)移給買方。買方負擔受領(lǐng)貨物后的運輸、保險，并險轉(zhuǎn)移給買方。買方負擔受領(lǐng)貨物后的運輸、保險，并承擔有關(guān)一切風險與費用。承擔

8、有關(guān)一切風險與費用。 FOBFree on Board FOBFree on Board 第三節(jié)第三節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語六種主要貿(mào)易術(shù)語 注意 “裝上船”的要求和風險轉(zhuǎn)移 船貨銜接 裝貨費用的負擔FOB liner terms （FOB班輪條件)FOB under tackle （FOB吊鉤下交貨）其含義是賣方僅負責把貨物交到碼頭上買方指派船只的吊鉤所及之處。以后的裝船費用由買方負擔。FOBS （FOB含理艙費）賣方負責把貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用FOBT （FOB含平艙費）賣方負責所有裝船費用，這包括對裝入船艙的貨物進行填平補齊的費用（實際上也包括理艙費）。FOBST(平艙費

9、理艙費在內(nèi))平艙費和理艙費經(jīng)常出現(xiàn)在一起，如果合同規(guī)定賣方承擔包括平艙費和理艙費外的所有裝貨費用，可以使用FOBST條款。美國對FOB的特殊解釋 定義不同。只有FOB Vessel (named port of shipment) 表示指定裝運港船上交貨 出口手續(xù)及稅捐由買方負擔 風險轉(zhuǎn)移界限是指在裝運港船上CIFCIF：COST INSURANCE AND FREIGHTCOST INSURANCE AND FREIGHT（named named port of destination)port of destination)成本保險加運費，指成本保險加運費，指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在

10、裝運港將賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物運往指定目的港的船上，負擔貨物越過貨物運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責辦理租船訂艙，支付至目的港的正險，負責辦理租船訂艙，支付至目的港的正常運費，取得出口許可證或其它官方證件，常運費，取得出口許可證或其它官方證件，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù), ,同時，同時，賣方必須辦理海上保險，支付保險費。賣方必須辦理海上保險，支付保險費。 CIFCIFCost Insurance and FreightCost Insurance and

11、Freight 注意 CIF合同屬于“裝運合同” 賣方租船訂艙的責任 賣方辦理保險的責任 卸貨費用的負擔 CIF liner terms; CIF ex ships hold CIF landed; CIF ex tackle 單據(jù)買賣（象征性交貨）象征性交貨（Symbolic Delivery) 與實際性交貨（Physical delivery)相對應(yīng) 賣方提交單據(jù)，可以推定為交付貨物，買方必須憑符合合同要求的貨運單據(jù)支付價款 賣方保證按合同規(guī)定裝船，但不保證到貨CFR，COST AND FREIGHT（NAMED THE PORT OF DESTINATION）指賣方必）指賣方必須在合同規(guī)

12、定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，并及時通知交至運往指定目的港的船上，并及時通知買方，負擔貨物越過船舷的風險，并負擔買方，負擔貨物越過船舷的風險，并負擔租船訂船，支付至目的港的正常運費，取租船訂船，支付至目的港的正常運費，取得出口許可證或官方證件，負責辦理出口得出口許可證或官方證件，負責辦理出口手續(xù)。手續(xù)。 CFRCost and Freight FCA（NAMED PLACE）貨交承運人，在）貨交承運人，在FCA條件下，賣方在約定地點將合同規(guī)定條件下，賣方在約定地點將合同規(guī)定的貨物交給買方指定的承運人處置，并在的貨物交給買方指定的承運人處

13、置，并在辦理了出口清關(guān)手續(xù)后完成交貨義務(wù)，風辦理了出口清關(guān)手續(xù)后完成交貨義務(wù)，風險隨之轉(zhuǎn)移給買方。買方負責辦理從交貨險隨之轉(zhuǎn)移給買方。買方負責辦理從交貨地點至目的地的運輸事項，并承擔有關(guān)的地點至目的地的運輸事項，并承擔有關(guān)的一切費用和風險。一切費用和風險。FCAFree Carrier 注意注意 交貨點與風險轉(zhuǎn)移交貨點與風險轉(zhuǎn)移 交貨地點為賣方所在處所，則當貨物被裝至由交貨地點為賣方所在處所，則當貨物被裝至由買方指定的承運人的收貨運輸工具上時，賣方買方指定的承運人的收貨運輸工具上時，賣方即完成了交貨義務(wù)即完成了交貨義務(wù) 其他情況，當貨物在買方指定的交貨地，在賣其他情況，當貨物在買方指定的交貨地

14、，在賣方的運輸工具上未被卸下，交由買方指定的承方的運輸工具上未被卸下，交由買方指定的承運人處置時，即完成交貨運人處置時，即完成交貨 買方安排運輸買方安排運輸 適合于多種運輸方式適合于多種運輸方式CPTCPT（NAMED PLACE OF DESTINATIONNAMED PLACE OF DESTINATION）指當貨物交給賣方指定的承運人時，指當貨物交給賣方指定的承運人時，賣方即完成了交貨。在貨物交承運人賣方即完成了交貨。在貨物交承運人保管時，貨物丟失或損壞的風險，以保管時，貨物丟失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)

15、移件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，但賣方需支付將貨物運至指至買方，但賣方需支付將貨物運至指定目的地所需的運費。定目的地所需的運費。 CPTCarriage Paid to CIPCarrier Insurance Paid to CIP（NAMED PLACE OF DESTINATION）按按CIP條件，賣方負責訂立運輸契約并支付相條件，賣方負責訂立運輸契約并支付相應(yīng)運費，以及投保貨物運輸險并支付保險費。應(yīng)運費，以及投保貨物運輸險并支付保險費。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨物交給承運人或第在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨物交給承運人或第一承運人的處置下，即完成交貨義務(wù)。買方承一承運人的處置下，即完

16、成交貨義務(wù)。買方承擔交貨后的風險，并負擔除運費、保險費以外擔交貨后的風險，并負擔除運費、保險費以外的貨物自交貨地點直到指定目的地為止的各項的貨物自交貨地點直到指定目的地為止的各項費用。費用。 EXWEx Works EXWEx Works 第四節(jié)第四節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語其他七種貿(mào)易術(shù)語 FASFree Alongside ShipFASFree Alongside Ship DAFDelivered at FrontierDAFDelivered at Frontier DESDelivered Ex ShipDESDelivered Ex Ship DEQDelivered Ex QuayD

17、EQDelivered Ex Quay DDU Delivered Duty UnpaidDDU Delivered Duty Unpaid DDPDelivered Duty PaidDDPDelivered Duty Paid EXW：Ex Works (named place)工廠交貨工廠交貨賣方在其處賣方在其處所將貨物置于買方處置之下時，即履行了交貨義務(wù)。所將貨物置于買方處置之下時，即履行了交貨義務(wù)。賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：（1）在合同規(guī)定的時間、地點、將符合合同要求的貨物置于買方的處置之下。（2）承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。（3）提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息。買方義務(wù)：買

18、方義務(wù)：（1）在合同規(guī)定的時間、地點，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。（3）自負費用和風險取得出口和進口許可證或其它官方批準證件，并辦理貨物的出口和進口的一切海關(guān)手續(xù)。注意事項：注意事項：EXW不是國際貿(mào)易中的常用術(shù)語，但按這一術(shù)語成交時，價格最低，對買方有一定吸引力，在采用時，應(yīng)注意：（1）貨物的交接。（2）貨物的包裝和裝運問題。（3）出口手續(xù)的辦理。FASfree alongside ship (named port of shipment) 船邊交貨是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。注意事項注意事項（1）對FAS的不同解釋 美國的特殊解釋 FAS Vessel 出口清關(guān)手續(xù)由買方辦理（2）注意船貨銜接問題（3）辦理出口手續(xù)的問題D組貿(mào)易術(shù)語 到貨合同 實際性交貨 DAF (delivered at frontier)邊境交貨 (是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家 海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。 DES (delivered ex ship)在目的港船上交貨時 DEQ