城市停車誘導(dǎo)方案參考_圖文

1、城市停車誘導(dǎo)方案第一部分 系統(tǒng)技術(shù)方案設(shè)計 31前言 32停車誘導(dǎo)系統(tǒng)簡介 32.1停車誘導(dǎo)系統(tǒng)背景 32.2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)概念 42.3建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的作用與意義 42.4國內(nèi)外建設(shè)的情況 53.本項目需求 73.1規(guī)劃背景 73.2納入誘導(dǎo)的停車資源 74停車誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)方案 84.1系統(tǒng)簡介 84.1.1方案概述 84.1.2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的功能與效益分析 84.1.3系統(tǒng)組成 94.1.4本次系統(tǒng)設(shè)計的主要特點(diǎn) 104.2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計 114.2.1停車誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集 114.2.2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸 114.2.3停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中央管理系統(tǒng) 174.2.4停車誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)布

2、系統(tǒng) 23第二部分 項目規(guī)模和預(yù)算 24第一部分 系統(tǒng)技術(shù)方案設(shè)計1前言本次停車誘導(dǎo)系統(tǒng)方案設(shè)計，我司將采用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合中央大街的特點(diǎn)，并借鑒我司2006年實施北京中關(guān)村西區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)與2007年上海浦東新區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)和廈門思明城區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)方案的設(shè)計，使中央大街實施誘導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期所要的效果。與此同時我們還考慮日后系統(tǒng)實現(xiàn)升級優(yōu)化、擴(kuò)展等預(yù)留系統(tǒng)接口，以便快速實施。2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)簡介2.1停車誘導(dǎo)系統(tǒng)背景在國內(nèi)，尤其是市中心各個商店繁忙期間，大多數(shù)駕車者會因找不到停車場或停車位而抱怨，導(dǎo)致于長時間地在密集車流中繞行，增加了道路負(fù)擔(dān)。而另一方面，有的停車場或停車庫因停車量不足而虧損嚴(yán)重，

3、停車業(yè)發(fā)展舉步為艱。為緩解上述地區(qū)的停車難問題，許多城市把發(fā)展停車誘導(dǎo)系統(tǒng)提上了城市發(fā)展的日程，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)（Parking Guidance and Information System）是智能交通系統(tǒng)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用，它通過路邊的可變信息板等信息發(fā)布方式提供實時停車信息，引導(dǎo)駕車者更方便、迅速地尋找停車位，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的交通擁擠和污染，并可以使停車設(shè)施的車位得到更充分的利用。2.2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)概念停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，是通過控制技術(shù)、圖像識別技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)等手段實現(xiàn)停車信息的采集和處理，利用LED顯示標(biāo)志牌以及其它各種發(fā)布手段向駕駛員提供停車場名稱、位置、使用狀況

4、、行駛路徑等信息的系統(tǒng)。2.3建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的作用與意義 對停車場業(yè)主和商家 樹立品牌系統(tǒng)建成后，在第一、二、三級誘導(dǎo)顯示屏上顯示商家的名稱，對于商家有很強(qiáng)的廣告宣傳作用，深化品牌概念。 提升效益系統(tǒng)建成后有助于提高大多數(shù)停車場的使用率和周轉(zhuǎn)率，極大促進(jìn)部分停車場業(yè)主的經(jīng)濟(jì)收益，同時更好的掌控了自身的停車資源，進(jìn)一步保障了各停車場的綜合經(jīng)濟(jì)效益。 保障安全系統(tǒng)建成后有助于健全、完善停車場管理制度，優(yōu)化停車環(huán)境，同時提升停車場系統(tǒng)智能化水平，以加強(qiáng)保障了停車場安全與車輛安全。 規(guī)范秩序系統(tǒng)建成后有助于避免停車場入口的混亂與擁堵，縮短停車時間，并可有效的優(yōu)化停車場或商家周邊的環(huán)境，規(guī)范停車秩序。

5、 對社會和政府 促進(jìn)發(fā)展通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)，從而建立起了一套停車信息平臺，便于相關(guān)部門統(tǒng)一管理與調(diào)度，并且日后可以不斷擴(kuò)充、完善平臺功能，以促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 提供依據(jù)全方位的停車信息的采集為城市規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時也為交通管理部門決策提供依據(jù)。 體現(xiàn)職能減少無效交通，保證交通順暢，改善交通秩序，減少尾氣排放，節(jié)約能源消耗，實現(xiàn)良好的社會效益，充分體現(xiàn)政府部門的職能作用。 提升形象為迎接08年北京奧運(yùn)會，為首都整體國際形象的提升作出貢獻(xiàn)。 對整個地區(qū)交通系統(tǒng) 平衡、預(yù)防系統(tǒng)建成后有助于平衡各停車場入口附近的機(jī)動車流；并且可綜合預(yù)防和減少地區(qū)交通事故與案件。 緩解擁堵系統(tǒng)建成后有助于縮短

6、路面車輛滯留時間，減輕路面擁堵程度 ，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。 提高效率系統(tǒng)建成后有助于提高地區(qū)整體交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，盡快地疏散需?？康臋C(jī)動車流，促進(jìn)動態(tài)交通發(fā)展。 對機(jī)動車駕駛者 引導(dǎo)作用系統(tǒng)建成后有助于引導(dǎo)駕駛員從出門前即可了解到目的地的停車信息，并可在途中時時更新信息，在目的地區(qū)域內(nèi)即可根據(jù)停車誘導(dǎo)顯示標(biāo)志牌所顯示的信息盡快找到停車場和停車位。 提高效率系統(tǒng)建成后有助于駕駛者在行駛中縮短尋找停車場的時間，減少了油耗，從而提高駕駛員的工作效率，從廣義上來說提高了門到門的運(yùn)輸效率。2.4國內(nèi)外建設(shè)的情況第一代車位引導(dǎo)目前國內(nèi)已建成的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)主要有上海的黃浦區(qū)示范工程，北京的西單、王

7、府井和崇文門新世界地區(qū)，以及浙江湖州、廣州、深圳等地。其中，廣州市已斥資5000萬元建設(shè)了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)已在繁忙路段率先使用，在主要路段設(shè)立多個電子顯示牌，滾動發(fā)布周邊停車場的空車位信息。而上海也正計劃逐步在全市各商業(yè)中心區(qū)域推廣停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，2010年實現(xiàn)無縫隙覆蓋。上海的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)一個月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：加入系統(tǒng)的停車場泊位利用率平均上升15以上，其中，上海中福停車場泊位利用率從10增至40。目前全國已建成的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)涉及區(qū)域已達(dá)28個省、市、自治區(qū)；囊括了三百余個地上、地下停車場；覆蓋了近十萬余車位。 但是第一代車位引導(dǎo)主要是用地感線圈在停車場入口出安裝一個套采集系統(tǒng)，地

8、感線圈指具有初步和單一的采集功能已經(jīng)不能滿足國內(nèi)停車不斷變化的需求，第一代智能針對地下停車庫和地面有停車收費(fèi)的系統(tǒng)相結(jié)合，不能滿足路測停車（協(xié)管員管理路邊停車場）、戶外停車場路口寬大車流量大車場、無人員管理的公共停車場的統(tǒng)計發(fā)布，并且會有磁感應(yīng)錯誤和累加性錯誤。圖13.本項目需求3.1規(guī)劃背景3.2納入誘導(dǎo)的停車資源 停車場類型： 觀音橋商圈周邊30個停車場。4 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)方案4.1系統(tǒng)簡介4.1.1方案概述在XX商圈主干道設(shè)置二級LED誘導(dǎo)顯示屏，每塊誘導(dǎo)屏顯示離此附近的4-5個停車場名稱以及停車場實時的泊位信息;在停車場的入口處附件設(shè)置三級LED誘導(dǎo)顯示屏，顯示此車場名稱和實時的空車

9、位數(shù)信息，司機(jī)可以通過LED誘導(dǎo)屏清楚的了解到街道周邊的停車場及泊位情況、減少尋找泊位的時間、提高效率，減少無效交通造成的城市污染和擁堵。本誘導(dǎo)是以可變、多級信息發(fā)布屏為載體，向出行者提供停車場的位置、當(dāng)前車位實時數(shù)據(jù)等信息，指引駕駛員合理停車，同時提供數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、輔助管理部門決策的智能交通系統(tǒng)。系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、中央管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)等四部分組成，采用先進(jìn)的無線（GPRS）通訊方式，實現(xiàn)整個區(qū)域無縫隙覆蓋。圖24.1.2停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的功能與效益分析停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)通過想駕車者提供停車場的位置、使用狀況及相關(guān)道路交通狀況等信息，誘導(dǎo)駕車者有效地找到停車泊位。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可產(chǎn)生以下

10、積極效果：1. 整合停車資源，提高停車場使用效率；2. 降低建設(shè)新的停車設(shè)施需求；3. 減少因駕駛員巡回尋找車位導(dǎo)致的交通流量、污染和時間浪費(fèi)；4. 對打造交通環(huán)境以及增加區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力有很大的作用。4.1.3系統(tǒng)組成 觀音橋商圈停車誘導(dǎo)系統(tǒng)主要包括以下幾個部分：（1）停車場車位信息采集系統(tǒng)：通過視頻車輛計數(shù)系統(tǒng)、對商圈周邊30個公共停車場的進(jìn)出口車輛信息進(jìn)行采集，并通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)把各車場實時的停車位信息上傳至管理中心。（2數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：用于實現(xiàn)從各街道停車場到區(qū)域停車誘導(dǎo)管理中心，由區(qū)域停車誘導(dǎo)管理中心到各信息顯示屏的通訊功能。采用GPRS數(shù)據(jù)無線通訊方式，技術(shù)具備先進(jìn)性和可靠性

11、。完成停車場數(shù)據(jù)的讀取傳輸，主要為30個停車場的數(shù)據(jù)采集傳輸，實現(xiàn)車場與管理中心的數(shù)據(jù)通訊。（3）中央管理系統(tǒng)：接收無線網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)傳來的停車場信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行集中統(tǒng)計、分析，并傳輸給區(qū)域信息發(fā)布系統(tǒng)；并可將停車信息上傳至停車誘導(dǎo)主中心，以實現(xiàn)Internet、手機(jī)查詢、廣播電臺等多種方式發(fā)布。(4 信息發(fā)布系統(tǒng)（誘導(dǎo)屏）：對商圈內(nèi)的所有納入誘導(dǎo)系統(tǒng)的停車場的車位數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)布顯示， 主要是8塊二級誘導(dǎo)信息顯示屏和30塊三級誘導(dǎo)信息顯示屏。4.1.4設(shè)計原則根據(jù)觀音橋商圈管理部門對項目的規(guī)劃要求，本著科學(xué)、嚴(yán)正、嚴(yán)謹(jǐn)和合理的基本原則，對該系統(tǒng)的設(shè)計及實施建設(shè)做到通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)各子系統(tǒng)的設(shè)

12、備、功能和信息的管理集成，使其成為一個互相關(guān)聯(lián)、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)，充分達(dá)到資源共享，以減少資源的浪費(fèi)和硬件設(shè)備的重復(fù)投入，實現(xiàn)真正意義的統(tǒng)一、實用、高效、便利。設(shè)計所遵循的原則具體如下： 應(yīng)用的產(chǎn)品成熟可靠，具有易集成、可擴(kuò)展、操作維修簡便的特性； 先進(jìn)性：系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)計選型緊跟當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)潮流水平并且符合中央大街的實際情況，為本項目量體裁衣，設(shè)計方案和所選用的設(shè)備應(yīng)具有領(lǐng)先水平和科技含量，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有系統(tǒng)能保持一定的連續(xù)性，設(shè)計時須考慮技術(shù)的前瞻性，提升中央大街的交通管理品位； 可靠性：系統(tǒng)所選用的技術(shù)及配套設(shè)備必須成熟穩(wěn)定可靠，以保證整個系統(tǒng)的長期正常運(yùn)行，創(chuàng)造一個有序

13、、和諧的交通環(huán)境； 經(jīng)濟(jì)性：在考慮整個系統(tǒng)先進(jìn)、可靠的同時，著重考慮系統(tǒng)的性能價格比，保證系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性；集成性和可擴(kuò)展性：保證系統(tǒng)的有效集成和信息共享，總體結(jié)構(gòu)具有可擴(kuò)展性和兼容性，實現(xiàn)對各子系統(tǒng)分散式控制、集中統(tǒng)一式管理和誘導(dǎo)的目的，使系統(tǒng)可隨技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步，不斷完善和升級。4.2.1停車誘導(dǎo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)視頻采集計數(shù) 在每個停車場進(jìn)口、出口安裝攝象機(jī)，在后臺配置視頻采集模塊、計算機(jī)和視頻處理軟件 形成完整的車輛進(jìn)、出圖象、數(shù)據(jù)記錄，統(tǒng)計進(jìn)出車輛數(shù)據(jù)。 具備車輛信息進(jìn)出停車場的查詢處理等系統(tǒng)管理功能圖三系統(tǒng)構(gòu)造簡單：（1）攝象機(jī)，（2）視頻采集識別模塊，（3）計算機(jī)，（4）視頻處理管理軟件，（

14、5）通訊設(shè)備。安裝方便：圖四停車場視頻采集計數(shù)系統(tǒng)設(shè)置情況：42.2無線GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)采用GPRS無線數(shù)據(jù)通訊方式，中心服務(wù)器具有Internet公網(wǎng)固定IP。中心服務(wù)器必須有固定的公網(wǎng)IP地址，可以向ISP申請得到公網(wǎng)IP。系統(tǒng)對帶寬沒有嚴(yán)格要求。從各個停車場到停車誘導(dǎo)管理中心，從管理中心到各個LED信息顯示屏點(diǎn)位均采用無線GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。圖五GPRS設(shè)備： 概述GPRS無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)為用戶提供高速、永遠(yuǎn)在線、透明數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶摂M專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。主要針對電力系統(tǒng)自動化、工業(yè)監(jiān)控、交通管理、金融、證券等部門的應(yīng)用，利用GPRS網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的透明傳輸，同

15、時考慮到各應(yīng)用部門組網(wǎng)方面的需要，在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)虛擬數(shù)據(jù)專用網(wǎng)。GPRS圖樣 特點(diǎn)透明數(shù)據(jù)傳輸無需后臺計算機(jī)支持點(diǎn)對點(diǎn)，點(diǎn)對多點(diǎn)，對等，實時數(shù)據(jù)傳輸永遠(yuǎn)在線按流量計費(fèi)高速傳輸組網(wǎng)簡單，迅速，靈活4.2.3停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中央管理系統(tǒng)中央管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心，接收和存儲各個停車場傳送過來的實時停車位信息并進(jìn)行信息處理，和各種電子平臺建立數(shù)據(jù)通道，進(jìn)行信息的接收和數(shù)據(jù)發(fā)布。4.2.3.1系統(tǒng)介紹Xx商圈停車誘導(dǎo)中心主要實現(xiàn)的功能為停車誘導(dǎo)中心管理系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)圖 軟件運(yùn)行環(huán)境本軟件主要是以服務(wù)器支持，客戶端請求服務(wù)器響應(yīng)為主。服務(wù)器WINDOWS2000 架設(shè)web服務(wù)器， SQL ser

16、ver 2000架設(shè)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，一個短信發(fā)送適配器，由這些構(gòu)成了整個軟件的運(yùn)用基礎(chǔ)?？蛻舳酥灰悄苌暇W(wǎng)的普通PC即可，無須每個客戶端都安裝本軟件.軟件使用安全、方便、快捷，只要能上網(wǎng)訪問即可。 支撐軟件運(yùn)行硬件平臺A. 服務(wù)器B. 顯示器C. UPS不間斷電源 系統(tǒng)軟件功能1 系統(tǒng)登陸界面輸入相關(guān)用戶名和密碼，便可登陸，不同權(quán)限的用戶可以進(jìn)行不同的操作，高級用戶可以讀寫操作所有信息，只讀用戶只能讀信息，不能改寫。2.中央管理平臺基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入：主要是包括各個停車場的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及系統(tǒng)權(quán)限的管理，如：車場地址、地上車位數(shù)、地下車位數(shù)、管理單位、人員等等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的增加/修改/刪除增加在框內(nèi)填寫相關(guān)信

17、息，導(dǎo)入圖片，保存即可。其中備案號是區(qū)分停車場的唯一識別，不能重復(fù)，名稱不能為空，圖片等信息沒有，可暫時不添，類型在向下按鈕中選擇居住區(qū)、路外、占道，規(guī)劃圖為停車場規(guī)劃時期的設(shè)計圖紙掃描。修改在進(jìn)行此操作時要先在顯示列表中選擇你要修改的記錄項，才能對此進(jìn)行修改，否則系統(tǒng)會提示你選擇具體的停車場信息，修改后保存即可。刪除 和修改有一個共同點(diǎn)要對選定刪除的對象。2 信息采集系統(tǒng)（數(shù)據(jù)處理）進(jìn)行車位信息的統(tǒng)計、融合。3 信息發(fā)布主要用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。信息發(fā)布系統(tǒng)宏觀上分級有出行前、路途中、目的地三種，信息發(fā)布和停車誘導(dǎo)的途經(jīng)也包括路側(cè)的顯示牌、廣播電臺和個性化的手機(jī)短信服務(wù)等

18、.4 車位統(tǒng)計管理及流量管理包括車輛流量報表統(tǒng)計、停車場注冊信息表統(tǒng)計、顯示屏注冊信息表統(tǒng)計以及停車場內(nèi)部車輛信息表統(tǒng)計等，還可以進(jìn)行運(yùn)營分析有日、月、年三種運(yùn)營分析。4.2.4停車誘導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息發(fā)布系統(tǒng)4.2.4.1系統(tǒng)介紹xxx商圈停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的信息發(fā)布系統(tǒng)建議通過豎立在xxx主干道路側(cè)的2塊二級誘導(dǎo)顯示屏，顯示最近4-5個相鄰街道停車場位置的空余車位信息，一共提供商圈周邊16_個停車場的空余車位信息。在通往某一停車場入口處附近設(shè)置了_16_塊三級誘導(dǎo)顯示屏，給過往司機(jī)提供_4_個停車場的實時停車位信息平臺提供豐富的接口，各種停車消息發(fā)布平臺均可以通過接口采集到需要的數(shù)據(jù)。商圈停車誘導(dǎo)系

19、統(tǒng)二、三級誘導(dǎo)顯示屏具體點(diǎn)位設(shè)置如下：4.2.4.2系統(tǒng)組成停車誘導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布設(shè)施包括：可變信息顯示屏、交通廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電話等終端。發(fā)布信息的內(nèi)容有：停車場位置、車位數(shù)、車位使用情況、區(qū)域停車資源、收費(fèi)情況等。 可變信息顯示屏（LED誘導(dǎo)屏）可變信息顯示屏是專為出行者提供實時交通信息的信息提供裝置，向機(jī)動車駕駛員提供關(guān)于停車場情況（運(yùn)營時間、停車場名稱和位置、收費(fèi)情況），及時發(fā)出停車場泊位使用情況信息和路線信息。提供給駕駛員的停車誘導(dǎo)信息采用直接顯示剩余空位數(shù)和定性的用“空”、“滿”等文字來簡單說明有無空余車位兩種方法相結(jié)合，在信息屏上同時成組設(shè)置車位數(shù)和空滿標(biāo)志。 交通廣播及路

20、側(cè)通信廣播利用汽車收音機(jī)收聽交通廣播比視覺更方便，許多發(fā)達(dá)國家都有專設(shè)的交通信息廣播節(jié)目頻率，在一定的區(qū)域內(nèi)可以隨時收聽包括停車場信息在內(nèi)的交通信息廣播。 公共電話和移動電話查詢停車誘導(dǎo)中心設(shè)立服務(wù)熱線，為出行者提供電話問訊服務(wù)。 互聯(lián)網(wǎng)信息查詢作為出行前查詢的重要手段，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)查詢停車信息（收費(fèi)情況、運(yùn)營時間、地圖上的位置、到達(dá)時是否可以獲得車位、停車場名稱、地址和聯(lián)系方式、一定范圍內(nèi)的備選停車場及其資源狀況）。4.2.4.3誘導(dǎo)信息屏 圈誘導(dǎo)信息主要由“12塊二級誘導(dǎo)信息屏和16塊三級誘導(dǎo)屏”兩部分組成，二級停車誘導(dǎo)信息屏需要直接顯示該路段相鄰4-5個停車場的泊位信息，

21、誘導(dǎo)駕車者進(jìn)行具體的停車場選擇，這是影響停車誘導(dǎo)效果的關(guān)鍵;16塊三級誘導(dǎo)顯示屏分別設(shè)置在通往這16個停車場入口處的附近。二級誘導(dǎo)屏圖例如下：三級誘導(dǎo)屏圖例如下：4.2.4.4服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器完成整個信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲和交換，存放各類系統(tǒng)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、操作日志，包括：停車明細(xì)/關(guān)系數(shù)據(jù)、停車統(tǒng)計數(shù)據(jù)、系統(tǒng)各類查詢請求、統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)維護(hù)管理的各類相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)服務(wù)器面向所有業(yè)務(wù)對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、存儲和共享。WEB服務(wù)器接入互連網(wǎng)，實時接收并處理各個停車場發(fā)送回來的數(shù)據(jù)包和消費(fèi)者的查詢請求，實現(xiàn)系統(tǒng)主要的對外服務(wù)功能，包括：WEB查詢、短消息查詢、語音查詢、數(shù)據(jù)交換等模塊功能。雙插槽塔式服務(wù)器 PowerEdge 1900是適合小型企業(yè)或遠(yuǎn)程辦公室的通用型雙處理器塔式服務(wù)器，TM以經(jīng)濟(jì)的價格提供遠(yuǎn)程可管理性、可擴(kuò)展性和部署靈活性，讓您專注于業(yè)務(wù)開展，不需花費(fèi)精力管理服務(wù)器，帶來十足安心感覺。詳細(xì)配置： Cpu：至強(qiáng)3.0 內(nèi)存：2G 網(wǎng)卡：100/1000M 硬盤：3個80G（R5 ）4.2.4.5顯示器、鼠標(biāo)鍵盤1服務(wù)器用顯示器選用DELL 17寸液晶顯示器。具體