雙線電氣化區(qū)段V型天窗作業(yè)安全管理實(shí)施細(xì)則

1、雙線電氣化區(qū)段V型天窗作業(yè)安全管理實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為做好雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)管理工作，確保按運(yùn)行圖規(guī)定的V型天窗實(shí)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)，確保行車(chē)安全，確保檢修人員人身安全和設(shè)備檢修質(zhì)量完好，結(jié)合我段管內(nèi)雙線電氣化區(qū)段V型天窗的實(shí)際，特制定本細(xì)則。第二條雙線電氣化區(qū)段上下行接觸網(wǎng)分別停電開(kāi)天窗方式稱(chēng)為“V型天窗”，利用V型天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)備檢修作業(yè)稱(chēng)為“V'型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。第三條結(jié)合V型天窗作業(yè)特點(diǎn)，教育部門(mén)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)V型天窗安全知識(shí)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，作業(yè)人員需經(jīng)考試合格后方能上崗作業(yè)。安全部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)者人身安全和V型天窗檢修作業(yè)安全的監(jiān)督檢查。業(yè)務(wù)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)

2、V型天窗安全作業(yè)指導(dǎo)。第四條本細(xì)則適用于雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)和事故搶修。第二章一般規(guī)定第五條雙線電氣化區(qū)段實(shí)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)應(yīng)具備的條件:以下內(nèi)容需要回復(fù)才能看到(1) 上下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備之間的間距不小于2米,困難時(shí)不小于1.6米;(2) 上下行接觸網(wǎng)距下上行通過(guò)的電力機(jī)車(chē)受電弓的瞬間距離不小于2米,困難時(shí)不小于1.6米;(3) 距上下行或不同饋線供電的設(shè)備間分段絕緣器距離大于1米；(4) 所有上下行間橫向分段絕緣器的泄漏距離必須保持不小于1200毫米,污染嚴(yán)重地區(qū)要達(dá)到1600毫米;(5) 上下行渡線分段絕緣器主絕緣的泄漏距離應(yīng)不小于1200毫米。第六條雷電時(shí)禁止在

3、接觸網(wǎng)上作業(yè),遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在五級(jí)以上的惡劣天氣時(shí),一般不進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)。特殊情況下需要進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須有可靠的安全措施。第七條雙線電氣化區(qū)段V型天窗以供電臂為單元分上下行接觸網(wǎng)停電。樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)原則上以變電所供電臂或開(kāi)閉所饋線供電范圍為單位停電;對(duì)停電范圍影響大的供電臂可采取斷開(kāi)隔離開(kāi)關(guān),反向越區(qū)供電的方式,縮小停電范圍,減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_。第八條實(shí)行夜間V型天窗檢修作業(yè),除執(zhí)行本辦法外,還應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行段制訂的夜間接觸網(wǎng)檢修作業(yè)安全暫行規(guī)定。第九條各車(chē)間應(yīng)按照第五條規(guī)定對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備重新進(jìn)行調(diào)查分類(lèi),一類(lèi)為完全滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備;二類(lèi)為需采取技術(shù)措施或

4、對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行改造才能滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備;三類(lèi)為不能滿足實(shí)行V型天窗條件的接觸網(wǎng)設(shè)備。由各車(chē)間調(diào)查統(tǒng)計(jì)后報(bào)段技術(shù)科，技術(shù)科審核后按規(guī)定上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)。第十條凡不能實(shí)行V型天窗接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)的地段,必須采用垂直天窗停電檢修。第十一條凡不適合V型天窗作業(yè)的設(shè)備應(yīng)在接觸網(wǎng)平面圖上用紅線框上,注明“禁止實(shí)行V型天窗檢修作業(yè)”字樣,并在設(shè)備或支柱上標(biāo)注，標(biāo)注要清晰。第十二條雙線電氣化實(shí)行V型天窗區(qū)段,技術(shù)科應(yīng)將相關(guān)技術(shù)資料提供給有關(guān)車(chē)站,按規(guī)定列入站細(xì)。第三章檢修計(jì)劃管理第十三條各網(wǎng)工區(qū)要根據(jù)段下發(fā)的設(shè)備維修計(jì)劃安排好日作業(yè)計(jì)劃，統(tǒng)籌作好天窗申報(bào)工作。凡納路局月度施工方案的施工作業(yè)

5、計(jì)劃，各網(wǎng)工區(qū)應(yīng)按規(guī)定時(shí)間向電調(diào)提報(bào)檢修作業(yè)計(jì)劃。第十四條網(wǎng)工區(qū)向供電調(diào)度申報(bào)的V型天窗接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃包括以下內(nèi)容:(1)停電范圍;(3) 檢修作業(yè)需封鎖的區(qū)間里程,站場(chǎng)股道、道岔號(hào);(4) 行車(chē)限制卡號(hào);(5) 對(duì)軌道車(chē)運(yùn)行的要求。(6) 座臺(tái)要令地點(diǎn)、座臺(tái)要令及工作領(lǐng)導(dǎo)人姓名等。第十五條因天氣或其他特殊原因不能利用天窗時(shí)間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),網(wǎng)工區(qū)應(yīng)提前60分鐘以上通知供電調(diào)度。第十六條實(shí)行V型天窗的電化區(qū)段內(nèi)不符合V型天窗作業(yè)條件或因故不能實(shí)行V型天窗作業(yè)的地點(diǎn),需要采用垂直天窗作業(yè)時(shí)，車(chē)間應(yīng)于每月1號(hào)前向技術(shù)科提報(bào)次月垂直天窗檢修作業(yè)計(jì)劃。上報(bào)路局后，由運(yùn)輸部門(mén)將其納入路局月度施工計(jì)劃自

6、行組織實(shí)施。第十七條接觸網(wǎng)工區(qū)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行V型天窗作業(yè)時(shí),須按行規(guī)有關(guān)規(guī)定在作業(yè)站或相鄰車(chē)站進(jìn)行登記,車(chē)站值班員與駐站供電聯(lián)絡(luò)人員雙方簽字。經(jīng)車(chē)站值班人員簽認(rèn)后,接觸網(wǎng)工區(qū)方可進(jìn)行檢修作業(yè)。第十八條接觸網(wǎng)工區(qū)檢修作業(yè)完畢后,駐站供電聯(lián)絡(luò)人員根據(jù)作業(yè)組的通知,及時(shí)與車(chē)站值班員辦理解除封鎖手續(xù)并向供電調(diào)度消除作業(yè)命令。第四章工作票制度第十九條V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程中規(guī)定的第一種工作票。要針對(duì)V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性提出相應(yīng)的安全措施,主要包括:(1) 防止誤觸有電設(shè)備的安全措施(2) 防止感應(yīng)電傷人的安全措施(3) 防止穿越電流傷人的安全措施(4) 防止電力機(jī)車(chē)將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施(5) 防止其它車(chē)輛進(jìn)入封鎖線