監(jiān)理三標(biāo)管理自查報(bào)告

1、監(jiān)理三標(biāo)管理自查報(bào)告 監(jiān)理三標(biāo)管理自查報(bào)告應(yīng)該怎么寫？自查報(bào)告是一個(gè)單位或部 門在一定的時(shí)間段內(nèi)對(duì)執(zhí)行某項(xiàng)工作中存在的問(wèn)題的一種自我檢查 方式的報(bào)告文體。 下面給大家?guī)?lái)監(jiān)理三標(biāo)管理自查報(bào)告， 歡迎大家 閱讀。根據(jù)大連市水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督站文件“關(guān)于開展全市水運(yùn)工程 監(jiān)理企業(yè)和人員專項(xiàng)督查的通知” 。本工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)履約和自身 建設(shè)情況及工作質(zhì)量自查報(bào)告如下：一、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)落實(shí)情況1. 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備 根據(jù)大連虎灘灣環(huán)境改造工程建設(shè)的需要，我監(jiān)理單位資質(zhì)及 業(yè)務(wù)范圍符合規(guī)定要求，根據(jù)合同規(guī)定，組建了現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)， 監(jiān)理部全權(quán)負(fù)責(zé)合同范圍所規(guī)定的監(jiān)理內(nèi)容， 實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)

2、 制。為了順利開展監(jiān)理工作同時(shí)配備專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員等， 所 有監(jiān)理人員均持證上崗。項(xiàng)目監(jiān)理部人員構(gòu)成 （ 表）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理制度完善，辦公、交通、通訊等設(shè)施齊全， 工程監(jiān)理部實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制， 在現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表公司對(duì)工程質(zhì) 量、安全、進(jìn)度、合同等方面進(jìn)行全方位控制，并溝通、協(xié)調(diào)業(yè)主與 施工及相關(guān)單位之間的相應(yīng)工作。 監(jiān)理部制定了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作制度及 各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理職責(zé)， 人員分工明確， 嚴(yán)格按照制定的監(jiān)理工作 程序進(jìn)行監(jiān)理工作。二、監(jiān)理質(zhì)量安全體系落實(shí)情況1. 根據(jù)監(jiān)理規(guī)范及有關(guān)部門規(guī)定要求，結(jié)合本工程項(xiàng)目特 點(diǎn)，我項(xiàng)目監(jiān)理部編制了 工程監(jiān)理規(guī)劃 、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 、安 全監(jiān)理實(shí)施

3、細(xì)則、旁站監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、臨時(shí)用電監(jiān)理實(shí)施細(xì) 則等監(jiān)理指導(dǎo)性工作文件。2. 根據(jù)市水運(yùn)工程管理部門要求，建立獨(dú)立的監(jiān)理檔案內(nèi)頁(yè)資 料。3. 建立監(jiān)理工地會(huì)議制度，工程開工前召開第一次工地例會(huì)， 定期召開監(jiān)理周例會(huì)，并形成監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要。每天編寫監(jiān)理日記，每 月及時(shí)編寫監(jiān)理月報(bào)。4. 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、施工合同、監(jiān)理合同及相關(guān)水運(yùn)工程質(zhì)量規(guī) 范等進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理與控制，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查、和旁站等 能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的工程質(zhì)量及安全隱患、 影響質(zhì)量及安全的不利因素 等，并要求施工單位及時(shí)整改，必要時(shí)下發(fā)監(jiān)理業(yè)務(wù)聯(lián)系單，確保工 程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)、規(guī)范等要求。5. 嚴(yán)格審批施工單位上報(bào)的施工專項(xiàng)方案，對(duì)于

4、審核批準(zhǔn)的專 項(xiàng)施工方案， 嚴(yán)格督促施工單位按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工。 對(duì)于工 程的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序、 隱蔽工程等施工實(shí)施旁站監(jiān)理， 并形成監(jiān) 理旁站記錄，確保了工程關(guān)鍵部位及關(guān)鍵工序施工質(zhì)量。6. 嚴(yán)格審查施工單位進(jìn)場(chǎng)船只、設(shè)備等相關(guān)手續(xù)，以及特種人 員作業(yè)證。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理、控制工作，有效的減少了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量通病。7. 在施工過(guò)程中每道工序完成后，施工單位自檢合格后通知監(jiān) 理驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格后同意施工單位進(jìn)行下道工序， 保證了工程嚴(yán) 格按照施工程序進(jìn)行施工。8. 時(shí)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患、施工人員 違章操作及違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)文件的行為及時(shí)下發(fā)安全整改通知單， 要

5、求施工單位限期內(nèi)整改， 施工單位已按要求整改， 并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查達(dá)到 相關(guān)要求，確保了工程安全文明施工。三、監(jiān)理工作總結(jié) 在建設(shè)單位的支持下，施工單位的積極配合下以及水運(yùn)工程質(zhì) 量監(jiān)督站的監(jiān)督下， 目前整個(gè)工程處于可控狀態(tài)， 施工現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量 及安全文明施工情況良好， 未發(fā)生質(zhì)量及安全事故， 相關(guān)工程檔案資 料基本與工程進(jìn)度同步。根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及建設(shè)單位的相關(guān)要求，在后續(xù)的施工 中，我項(xiàng)目監(jiān)理部還需加大監(jiān)管力度，以確保本項(xiàng)目工程按期、保質(zhì) 完成。一、本階段活動(dòng)的目的 進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)理行為，提高監(jiān)理工作效率，提高監(jiān)理操作力和 執(zhí)行力，推動(dòng)監(jiān)理工作順利進(jìn)行。二、活動(dòng)時(shí)間XX 路監(jiān)理辦人員在工作的同

6、時(shí)，利用每周二晚長(zhǎng)達(dá) 2 小時(shí)的時(shí) 間組織全體員工進(jìn)行自查自糾 ; 在單位的監(jiān)理人員在范天路資料的同 時(shí)，于每周二抽出 2 小時(shí)用來(lái)相互交流，尋找差距和不足，相互幫助指出，逐步改進(jìn)。三、查找問(wèn)題針對(duì)這次自查自糾活動(dòng)， 我監(jiān)理部高度重視， 通過(guò)學(xué)習(xí)、討論、 逐項(xiàng)進(jìn)行自檢，具體存在問(wèn)題如下：監(jiān)理部存在問(wèn)題：1 、工程監(jiān)理部對(duì)監(jiān)理辦及每個(gè)員工考核不到位，監(jiān)管不力，缺 乏有效的管理機(jī)制 ;2 、監(jiān)理責(zé)任不明確 ;3 、安排部署工作不力 ;4 、旁站巡查有時(shí)不到位 ;5 、對(duì)公司的規(guī)章制度沒(méi)有很好的落實(shí) ;6 、復(fù)線測(cè)量及技術(shù)交底不徹底 ;7 、對(duì)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題或缺陷不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理 ;8 、監(jiān)理資料

7、和工程進(jìn)度不同步。監(jiān)理人員存在問(wèn)題：1 、員工中存在著工作不主動(dòng)、不認(rèn)真。有時(shí)只是為了工作而工 作，對(duì)本職工作有放松懈怠現(xiàn)象。 只滿足于完成手頭上領(lǐng)導(dǎo)交辦的工 作，不能開拓性的開展工作，缺乏工作主動(dòng)性和能動(dòng)性。2 、紀(jì)律松散。工作紀(jì)律有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，偶爾有遲到早退現(xiàn) 象，工作時(shí)間偶爾有閑談、串崗等不良現(xiàn)象。3 、不積極主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不求上進(jìn)。學(xué)習(xí)積極性不高，只 滿足于單位組織的一些要求學(xué)習(xí)的內(nèi)容，很少主動(dòng)去學(xué)一些東西。4 、對(duì)所做的有些工作不能按要求完成。5 、有些工地記錄不及時(shí)、不全面。四、分析問(wèn)題解決問(wèn)題 通過(guò)以上自查內(nèi)容的逐一列項(xiàng)分析，袁部長(zhǎng)和劉部長(zhǎng)組織所有 監(jiān)理部人員，針對(duì)監(jiān)理工

8、作的特點(diǎn)，列出以下幾方面整改方案：1 、日常工作做到更加細(xì)致、規(guī)范(1) 針對(duì)內(nèi)業(yè)資料， 我監(jiān)理部在今后的工作當(dāng)中將實(shí)行三級(jí)責(zé)任 檢查制，每周進(jìn)行一次內(nèi)業(yè)資料檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)整改，保證資 料的時(shí)效性和真實(shí)性。(2) 加大復(fù)線測(cè)量的重視力度。 監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工單位提交的原 始基準(zhǔn)點(diǎn)、 基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程的復(fù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核和平行復(fù)測(cè)。 當(dāng)雙 方復(fù)測(cè)結(jié)果一致并滿足規(guī)范要求時(shí)， 并在合同規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行批復(fù)。(3) 工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。 質(zhì)量是工程建設(shè)的生命， 任一環(huán)節(jié)出現(xiàn) 疏忽，包括施工時(shí)監(jiān)理人員自身的疏忽、 大意和放松質(zhì)量檢查， 都會(huì)給工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。 因此，監(jiān)理人員必須對(duì)整個(gè)工程實(shí)行 全過(guò)

9、程、全方位、全天候的全面質(zhì)量監(jiān)理。(4) 進(jìn)度控制全方位。 監(jiān)理人員應(yīng)按照施工單位提交的工程總進(jìn) 度計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行監(jiān)理， 若出現(xiàn)導(dǎo)致工程延誤的關(guān)鍵因素時(shí)， 應(yīng)及時(shí)督 促施工單位采取加強(qiáng)計(jì)劃管理和技術(shù)管理等措施并調(diào)整計(jì)劃， 增加施 工機(jī)械和人力，以保證在合同規(guī)定的工期內(nèi)完工。(5) 安全生產(chǎn)控制第一位。 安全監(jiān)控是監(jiān)理工作的重要組成部分， 發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題必須及時(shí)處理， 以便控制和減少安全事故發(fā)生， 保 護(hù)員工在施工中的安全和健康。2 、加大工程執(zhí)行力度針對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面，我監(jiān)理部今后會(huì)嚴(yán)格按 照規(guī)范和合同文件執(zhí)行，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理力度，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。3 、嚴(yán)明工作紀(jì)律要自我加壓，牢固

10、樹立“三個(gè)意識(shí)”，克服”四個(gè)不足”：樹 立“三個(gè)意識(shí)”要樹立辦公室里無(wú)小事的思想意識(shí) ; 要有愛(ài)崗敬業(yè)的思想 意識(shí);要有樹部門形象的思想意識(shí)，處處維護(hù)本單位的形象?？朔彼膫€(gè)不足”克服扯皮多，配合少的不足；克服嘮騷多，意見多，但方法 少，措施少的不足；克服浮躁多，實(shí)干少的不足；克服請(qǐng)示多，意 見少的不足。在日常工作中，要受得了委屈，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，守得住秘密。事事從大處著眼，從小事著手，把握有序，在被動(dòng)中 把握主動(dòng)，努力做到不以事小而不為，不以事大而亂為，不以事亂而 盲為，不以事難而怕為，凡事謹(jǐn)慎考慮，小心運(yùn)作，確保各項(xiàng)工作零 擱置、零積壓、零失誤，推動(dòng)監(jiān)理工作進(jìn)入新局面。4 、努力提

11、高監(jiān)理人員的敬業(yè)精神眾所周知，監(jiān)理工作是一項(xiàng)艱苦而又非常關(guān)鍵的工作，要真正 做好這項(xiàng)工作， 人的素質(zhì)特別是愛(ài)崗敬業(yè)精神尤為重要， 因此監(jiān)理工 作單有工作能力不行， 還要具有較強(qiáng)的責(zé)任心和必須的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 在 實(shí)際工作中，監(jiān)理人員應(yīng)做到“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一 絲不茍”。凡事依照監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行，尤其是堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說(shuō)話，嚴(yán) 格按照監(jiān)理程序?qū)Ω鞯拦ば蜻M(jìn)行獨(dú)立平行抽查。 這就要求監(jiān)理人員要 有良好的職業(yè)道德、工作作風(fēng)和以崗為家的敬業(yè)精神。5 、加強(qiáng)監(jiān)理人員的自身學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)理論知識(shí)并與實(shí)際相聯(lián)系，注重學(xué)以致用，不斷提高自身 水平，從而避免不應(yīng)該出現(xiàn)的錯(cuò)誤，在自查自糾過(guò)程中， 我們學(xué)到了和大家交流工

12、作的方法， 以“談 心”這樣靈活的探討方式， 可使每位成員在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤， 第一時(shí)間接觸最新情況， 更扎實(shí)地打好專業(yè)基礎(chǔ)， 提高自己的專業(yè)技 能?？傊?，經(jīng)過(guò)這次自查自糾，使我們監(jiān)理部全體成員深刻地認(rèn)識(shí) 到自己距離一名優(yōu)秀的監(jiān)理還有一定的差距和不足。 學(xué)習(xí)的不夠深入， 理解的不夠透，理論知識(shí)和實(shí)際工作聯(lián)系的不夠靈活。 對(duì)很多新事物、新知識(shí)學(xué)習(xí)也不透不深，研究的較少，掌握的不夠好。但我們 會(huì)虛心學(xué)習(xí)和改進(jìn)這些不足， 吸取經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 利用工作空余時(shí) 間掌握更多的監(jiān)理常識(shí)、 施工技術(shù)及質(zhì)量控制和管理方面的知識(shí)。 逐 步縮小差距。同時(shí)，在工作上嚴(yán)格按章辦事， 認(rèn)真遵守國(guó)家相關(guān)法律、 法規(guī)

13、，以及監(jiān)理人員工作守則和職業(yè)道德， 加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求， 自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求，努力做好本職工作。根據(jù)“四川省建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量考評(píng)手冊(cè)”的內(nèi) 容，內(nèi)江市臨江花園保障性住房建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理部及時(shí)組織相關(guān)人員， 對(duì)質(zhì)量和安全情況進(jìn)行了較深層次的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下：一、監(jiān)理質(zhì)量工作1 、對(duì)監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則內(nèi)容進(jìn)行自查，編制的細(xì)則具有針對(duì)性、 可操作性、與實(shí)際施工情況相符。2 、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師每天如實(shí)、詳細(xì)的記錄現(xiàn)場(chǎng)施工情況，填寫 監(jiān)理日志 ; 對(duì)需要旁站的分部分項(xiàng)工程，依據(jù)旁站監(jiān)理細(xì)則，進(jìn)行旁 站并做好旁站記錄。3 、監(jiān)理工程師每天現(xiàn)

14、場(chǎng)巡視， 在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患要求 施工單位立即整改 ; 對(duì)于重大質(zhì)量隱患，監(jiān)理工程師及時(shí)簽發(fā)整改通 知單，要求施工單位限時(shí)整改并回復(fù)， 監(jiān)理部收到通知單回復(fù)后組織 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求才同意進(jìn)入下道工序施工。4 、對(duì)施工所需的進(jìn)場(chǎng)鋼筋、混凝土等原材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并 按照相關(guān)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢， 同時(shí)建立材料臺(tái)帳， 以便檢查 存檔。二、現(xiàn)場(chǎng)管理及安全監(jiān)理工作1 、再次檢查了項(xiàng)目的施工手續(xù)和相應(yīng)單位的資質(zhì)、 安全許可證 等，以及安全管理人員上崗證和項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度， 符合規(guī)定要 求。2 、專業(yè)監(jiān)理工程師每天現(xiàn)場(chǎng)巡視， 發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題要求施工單位 立即整改。 對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)存

15、在的重大安全隱患， 監(jiān)理工程師及時(shí)簽發(fā) 整改通知單，要求施工單位 24 小時(shí)內(nèi)整改并回復(fù)，監(jiān)理部收到通知 單回復(fù)后組織現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢， 并簽署復(fù)查意見。 復(fù)查合格后通知單及其回 復(fù)成套存檔并報(bào)業(yè)主。3 、除專業(yè)監(jiān)理工程師每天巡視現(xiàn)場(chǎng)外，每月由我部組織，業(yè)主 和施工單位參加， 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查。 現(xiàn)場(chǎng)檢查完后組織召開監(jiān) 理例會(huì)，會(huì)上通報(bào)檢查結(jié)果，明確整改要求，同時(shí)將檢查結(jié)果和會(huì)議 內(nèi)容形成“監(jiān)理例會(huì)紀(jì)要” 下發(fā)至施工單位并要求施工單位限期整改 和回復(fù)。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，監(jiān)理項(xiàng)目部一直奉行“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，并且明確落實(shí)到各單位、各人，加強(qiáng)控制管理 ; 定期組織相 關(guān)人員對(duì)各區(qū)域進(jìn)行全面檢查

16、，使現(xiàn)場(chǎng)情況每時(shí)每刻都在受控中 ; 定 期組織人員開專題會(huì)議，給各方人員敲警鐘，防止施工人員松懈。在 今后的監(jiān)理過(guò)程中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視管理，保證施工安全有序的進(jìn)行。臨海高等級(jí)公路如東段三標(biāo)項(xiàng)目部收到局關(guān)于開展架梁工程 專項(xiàng)檢查的通知 （ 電報(bào)編號(hào) 20xx-68） 后，對(duì)項(xiàng)目架梁施工進(jìn)行了一 次全面梳理， 并組織開展了架梁工程安全專項(xiàng)檢查， 現(xiàn)將自查情況匯 報(bào)如下。一、工程概況 臨海高等級(jí)公路如東段第三標(biāo)段位于江蘇省南通市如東縣長(zhǎng)沙 縣鎮(zhèn)境內(nèi)， 建設(shè)單位為如東縣交通局， 設(shè)計(jì)單位為無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè) 計(jì)研究院， 監(jiān)理單位為南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司、 江蘇燕寧 工程咨詢有限公司，項(xiàng)目采取 BT

17、建設(shè)模式，由中鐵南通投資建設(shè)管 理公司負(fù)責(zé)總包，我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)三標(biāo)施工。梁場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制和架設(shè)全線簡(jiǎn)支梁梁型有：20m 16m 13m和10m 的先張法空心板梁及8m普通板梁，共計(jì)2088片先張板梁及192片普 通板梁；預(yù)制和架設(shè)本標(biāo)段及二標(biāo)25m后張法預(yù)應(yīng)力組合箱梁共計(jì) 228 片。板梁和箱梁均采用GYZ系列GYZF4板式橡膠支座和四氟板式橡 膠支座，其中箱梁采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)工藝 （采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼 組合箱梁，多箱單獨(dú)預(yù)制， 簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連接接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù) 的結(jié)構(gòu)體系 ） 。二、施工進(jìn)度截止到 5月 17日，梁場(chǎng)預(yù)制板梁 478片，箱梁 56片，架設(shè)洋 口大橋K12、K13跨簡(jiǎn)支箱梁2

18、0片，架設(shè)十貫河橋板梁86片，K62 小橋板梁15片，K63中橋板梁21片。三、施工工藝板梁架設(shè)采用 150t 汽車吊單車吊裝安裝方式， 洋口大橋箱梁架 設(shè)采用采用 150t 汽車吊和 70t 履帶吊雙車抬吊裝方式。四、專項(xiàng)檢查情況1 、施工方案編制所有架梁均為項(xiàng)目部編寫，總包部編制審核并申報(bào)，監(jiān)理單位及建設(shè)單位審批。 洋口大橋箱梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于 20xx年3月12日編寫，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核，20xx 年 3月 1 4日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)， 20xx 年 3月 19日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位江蘇 燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。 十貫河橋板梁架

19、設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年3月18日編寫，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核，20xx 年 3月 20日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)， 20xx 年 3月 25日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位江蘇 燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。 、K62小橋板梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 于20xx年4月10日編寫，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核， 20xx年4月11日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)，20xx年4月13日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。 、K63小橋板梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 于 20xx 年 4 月 10 日編寫，趙金

20、鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核， 20xx年4月11日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)，20xx年4月13日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。2 、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照施工方案中要求施工，十貫河橋、K62小橋、K63中橋均采用 150t 汽車吊單車吊裝安裝方式安裝板梁 ; 洋口大橋箱梁 12、 13 跨采用 150t 汽車吊和 70t 履帶吊雙車抬吊裝方式安裝箱梁。3 、卡控措施、板梁安裝前技術(shù)控制a 、吊裝前逐片檢查混凝土試件抗壓強(qiáng)度、 預(yù)應(yīng)力施工記錄是否 符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求 ; 查看橡膠支座的產(chǎn)品合格證，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后 再予以使用。b 、橋梁的墩臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)

21、強(qiáng)度的 100%，支座墊石 標(biāo)高、支座平面位置、 支座定位、支座標(biāo)高，吊裝前進(jìn)行仔細(xì)的檢查， 高程及平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。c 、整修架梁場(chǎng)地、運(yùn)梁便道，滿足架梁、運(yùn)梁要求 ; 清除地面 障礙、上空障礙 （高壓線） ，滿足吊臂移動(dòng)空間的安全。、放線定位a 、根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)放出的路線中線和墩臺(tái)中心位置，在橋墩頂、臺(tái) 帽頂面上用墨線彈出每幅梁的縱向中心線， 支座縱橫中心線， 梁端位 置橫線及支座底部輪廓線， 在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣線。b 、檢查各圓板橡膠支座頂標(biāo)高及平整度， 分析其誤差是否滿足 規(guī)范要求，對(duì)超出規(guī)范的支座頂要墊油毛氈使支座標(biāo)高限制在允許誤 差內(nèi)，并在墊石頂用墨線彈出支座擺放位置， 并在其上注明使用支座 的類型。c 、在每片梁的兩端各梁梗標(biāo)出梁的堅(jiān)向中心線， 同時(shí)還要保證 豎向中心線互相平行。、便道的檢查在板梁運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)梁車須通行的便道進(jìn)行檢查。查看便道的寬 度是否滿足， 便道上是否存在障礙物， 便道是否平整以及便道地基承 載力是否滿足運(yùn)梁車通行等。對(duì)不符合要求的路段須及時(shí)進(jìn)行整修。、運(yùn)梁車運(yùn)梁施工技術(shù)條件a 、裝車時(shí)，板梁