通力電梯最新LCE控制系統(tǒng)菜單調試

1、通力電梯產品調試技能培訓 -LCE 菜單（1-5）/（7-8） 菜單（ E 故障 1 2 d 驅動故障 1 電梯參數(shù) 1 必需 2 3 功能 主樓層 控制模式 液壓電梯 默認值 1 2 0 最小值 * 1 0 最大值 * 樓層數(shù) 6 4 數(shù)據(jù) 描述 選擇主入口樓層, 對下集選非常重要, 因為所有的外呼都朝向主樓層. 外呼集選方式, SBC=單按鈕集選, DC=下集選, FC=全集選, PB=按鈕,MPB=記憶按 鈕有 DIA. 功能 故障歷史 清除故障歷史 默認值 * * 最小值 * 0 最大值 * 1=最近紀錄 1 設定 1 時清除故障紀錄 數(shù)據(jù) 按箭頭健滾動故障紀錄 從 E 菜單中清除故障

2、紀錄 描述 1=SBC，2=DC，3=FC，4=PB，5=MPB，6=FC 帶 DIA 0=沒有，1=液壓梯，2=防滑行，3=液壓+液缸限位開關，4=防 滑行+液缸限位開關 子菜單 1=由 PRC 取消 子菜單 2=由 PRL H/HEL 取消 子菜單 3=由 PRL L 取消 子菜單 4=由 ATS 取消 秒 0=關閉 1=全能訪問（IAC） 2=高級安全界面（HLI） 0=有效 (在被鎖層樓,開門按鈕不起作用 1=有效 (在 LOC 時 2=有效（在 LOC 時即使曾經(jīng)開過） 160 秒，每步一秒 0.19.9 秒，每步 0.1 秒 0=no ADO, ACL, COD,1=ADO, AC

3、L, COD, 2=no ADO, no ACL, no COD, 3= ADO, no ACL, no COD, 4= ADO, no ACL, COD, 5=ADO, ACL, no COD, 6=no ADO, ACL, no COD, 7=no ADO, no ACL, COD 0=OFF, 1=ON, 2=NUD L, 3=NUD AU，4=NUD NA 1059 秒，每秒一步 0=沒有使用, 0.19.9 秒, 每步 0.1 秒 0.19.9 秒，每步 0.1 秒 0=關閉，1=開啟 1=A 門優(yōu)先，2=B 門優(yōu)先，3=同時開門 0=關閉，1=開啟，2=CGM，3=DOI 0=按鈕

4、（DOE B），1=開關和蜂鳴器（DOE SI），2=開關沒 有蜂鳴器（DOE S）,3=DOE T 船用開關 0=沒有，1=DOP CS 1=AMD，2=持續(xù)力矩，3=定時控制，4=拉門+AMD, 5=拉門+ 持續(xù)力矩, 6=拉門+定時控制, 7=拉門, 1=AMD，2=持續(xù)力矩，3=定時控制，4=拉門+AMD, 5=拉門+ 持續(xù)力矩, 6=拉門+定時控制, 7=拉門, 0 .9,9 秒，每步 0.1 秒 0 .9,9 秒，每步 0.1 秒 0=2 組平層開關+層門觸點, 1=3 組平層開關+層門觸點, 2=2 組 平層開+轎門觸點,3=3 組平層開+轎門觸點，4=2 組平層開+轎 門觸點，

5、5=3 組平層開+轎門觸點 數(shù)據(jù) 0 或者是從底層到頂層的任意樓層數(shù) 0=關閉, 1=A 門優(yōu)先, 2=B 門優(yōu)先, 3=兩個門同時開 1.99 秒, 每步一秒 0=關閉, 1=單臺電梯, 2=群組泊梯 0 表示不用, 否則是從底層到頂層的任意樓層數(shù) 0=派遣到主樓層, 否則是從底樓到頂樓的任意樓層數(shù). 0=沒有 ARH, 否則為 ARH 時間且以分鐘計算 0=OFF,1=ON 0=沒用，否則是指定泊梯區(qū)域下樓層數(shù) 0=沒用，否則是指定泊梯區(qū)域上樓層數(shù) 0=關閉，1=開啟 子菜單 1;0,1,2,3,40=關閉,1=FCC C,2=FCC L,3=FCC B,4=FCC D, 子菜單 2:0,

6、10=關閉,2=FCC R 0=關閉，1=開啟 0=不用, 1=使用超時的外呼 0=沒有 ATS, 1=正常 ATS,2=ATS HK, 4=ATS C, 5=ATS NA 0=不鎖, 1=轎廂內呼鎖定(LOC E, 2=外呼鎖定(LOL E, 3=內呼 和外呼都鎖定. 子菜單 1: 下呼優(yōu)先第一選擇樓層 子菜單 2: 下呼優(yōu)先第二選擇樓層 子菜單 3: 下呼優(yōu)先第三選擇樓層 子菜單 1: 上呼優(yōu)先第一選擇樓層 子菜單 2: 上呼優(yōu)先第二選擇樓層 子菜單 3: 上呼優(yōu)先第三選擇樓層 0=停梯時取消，1=減速點取消，2 減速點取消內選 秒 梯號 梯號 0=Konexion 沒有激活, 1.8=梯

7、號 1=開門 1 次, 2=開門數(shù)次, 3=REO HK 樓層數(shù). 改完最低樓層后, 必須重新做井道設定' 6 鎖定取消 輸入安全碼時間 訪問控制 * 1 4 定義選哪個開關取消鎖定 從輸入第一個按鈕到安全代碼輸入完的時間（全能訪問） 允許或不允許訪問控制 7 安全 8 8 0 1 0 59 2 9 關閉重新開門 0 5 20 1 0 1 1 0 2 60 99 7 允許或不允許門重開 內呼或外呼時, 門保持開啟的時間 按開門按鈕時,門保持開啟的時間 ADO=提前開門. 當 LCEADO 板用于再平層開門（ACL B）時, 此參數(shù)可以用于取消 ADO. 如果門被阻止關閉超過強迫關門時間

8、限制, COP 上的峰鳴器響, 門已很慢的速度關 閉. 這個功能使關門按鈕, 光眼和光幕失效. 如果選擇 AUD L 且載荷>60%時, 強迫關 門時間為 5 秒. 激活強迫關門的時間限制 當門正在開啟或已打開時, 當有新內呼包括當前轎廂所在樓層內呼時, 保持開門時間 將被縮短. 例如由 10 秒減小到 1 秒. 在光束遮擋后，保證維持門保持開啟時間 光束被擋時, 允許將開門時間到縮短光幕延時時間（1-16）. TTC CTF 功能, 僅用于有內呼鎖定功能時. GOH IT 功能用于殘疾人. 當門到達開門限制時, COP 上的蜂鳴器響, 通知盲人可以 進出轎廂. DOE=重開門時間延長，

9、信號輸入在 LCECOB 板上 XC17（34:E）. 選擇 DOP 類型 選擇前門類型 選擇后門類型 當門的類型為定時控制，全速開門的時間 當門的類型為定時控制，全速關門的時間 0=解鎖刀在 30+61:U 或 61:N 時釋放,在層門觸點閉合時鎖住,1=解鎖刀在 30+61:U 和 61:N 時釋放,在層門觸點閉合時鎖住, 2=解鎖刀在 30+61:U 或 61:N 時釋放,在轎 門觸點閉合時鎖住, 3=解鎖刀在 30+61:U 和 61:N 時釋放,在轎門觸點閉合時鎖住 描述 如果選擇群組泊梯（菜單 1-33,這個值為 1 號梯的基本泊梯樓層(PAM,為 2 號梯 的第二泊梯樓層(PAS

10、,如果 2 號梯與 3 號梯不需要(PAS時,這個值必須為 0. 泊梯時門的功能 泊梯前的電梯空閑時間 1=本臺電梯 PAD 功能,電梯一直泊梯在泊梯樓層(菜單 1-30. 2=本臺電梯為群組泊 梯(PAM 和 PAS, 泊梯樓層用于群組. ADF= 自動從指定樓層派梯, 轎廂空閑時從該樓層派遣. ADF 將電梯調到本樓層. 在設定的時間后, 轉為液壓驅動. 允許或不允許泊梯區(qū)域功能，也可選擇 133=2 選擇泊梯區(qū)域下樓層數(shù)，137=1 時有效 選擇泊梯區(qū)域上樓層數(shù)，137=1 時有效 電梯能接受與運行方向相反的內呼. FCC C=兩次停梯時,沒有人進出轎廂(光幕沒遮擋, 取消所有剩余內呼.

11、 FCC L=基于稱重小于 5又有多個內選時取消登記內選 FCC B=根據(jù)稱重或光幕遮擋情況取消登記 FCC D=虛假內選的取消 FCC R=取消有效登記 當?shù)怯泝群魰r, COP 上的蜂鳴器發(fā)出短促蜂鳴聲. 在某種特殊的情況下,電梯越過等候時間較短的外呼, 而去響應等候時間長的外呼. 以提高了電梯運送能力. 定義司機服務時, COP 是怎樣操作的. 定義 LCEOPT 板上鎖梯輸入的用途. PRA=廳外優(yōu)先外呼, 最多定義 3 個優(yōu)先下呼樓層 0=沒有樓層選擇 PRA=廳外優(yōu)先外呼, 最多定義 3 個優(yōu)先上呼樓層 0=沒有樓層選擇 定義呼梯信號取消點 外呼應答錯失后轉換到另一臺電梯的延遲時間

12、兩臺群控時必須是 1 或 2, 三臺群控時必須為 1,2,3 連接到 E-link 中的電梯必須有不同的節(jié)點號. 連接到 Konexion 中的電梯必須有不同的 Konexion 梯號. 當轎廂有內呼時, 一次外呼能開門幾次 FEB 選項,僅用于電梯群組中，一臺或幾臺電梯的最低樓層不在同一層. 當修改最 低樓層時, 電梯必須在底樓且在 RDF 模式下. 菜單 1-30,34,35,59,64 和 89 如果不 是 0,或比新設的最低樓層小, 則改為新設的最低樓層 10 開門時間 11 重新開門時間 12 選擇 ADO，ACL 和修正 運行 13 使用強迫關門 14 強迫關門限制 15 新內呼快

13、速關門 16 光幕延時 17 光幕快速關門 18 禁止同時開門 20 門蜂鳴器 21 重開門時間延長 22 DOP 類型 23 門類型 24 B 門類型 25 開門時間 26 關門時間 29 轎門解鎖刀控制 功能 泊梯樓層 泊梯時開門 泊梯延時 泊梯模式 自動從指定樓層派梯 自動派遣返回樓層 ARH 功能 泊梯區(qū)域 泊梯區(qū)域下樓層數(shù) 泊梯區(qū)域上樓層數(shù) 反向內呼 0 20 0 20 1 3 0 0 0 1 1 20 20 0 默認值 0 0 30 0 0 0 15 0 0 0 1 0 10 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 最小值 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 4 5

14、9 99 99 1 3 3 3 1 16 16 99 99 5 最大值 * 3 99 2 * * 254 1 * * 1 門 1 電梯參數(shù) 30 31 32 33 泊梯 34 35 36 37 38 39 40 41 取消錯誤內呼 0 0 2 42 43 呼梯 44 45 46 內呼登記蜂鳴 允許越過外呼 司機服務 鎖梯類型 下呼優(yōu)先 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 5 3 * 47 48 49 50 51 52 53 54 上呼優(yōu)先 呼梯信號取消點 外呼延遲時間 群組中的梯號 E-link 中的梯號 Konexion 中的梯號 重開門類型 最低樓層 0 1 5 1 33 0

15、1 1 0 0 0 1 33 0 1 1 * 2 59 8 64 8 3 * 群組 通力電梯有限公司培訓中心(12/2012 1-2-17 培訓教材 僅供參考 不得外傳 通力電梯產品調試技能培訓 -LCE 菜單（1-5）/（7-8） 菜單（ 55 56 58 59 60 消防 61 地區(qū)代碼 0 0 26 E-link 中的群組號 群控梯數(shù) 群控類型 消防保留樓層 消防返回樓層 0 8 0 0 1 0 1 0 0 * 32 8 1 * * 群組號 群控大小 0=內含的群控界面，2=帶群控電腦界面 0 或是從底樓到頂樓的任意樓層 樓層數(shù) 0=不用,1=DE, 2=CS, 3=BE, 5=FR,

16、6=UK N, 7=NL, 8=UK S, 10=SE, 11=HK, 12=AU, 13=AE, 14=MY, 15=SG, 16=IN, 17=AP, 18=SA, 19=TW, 20=NZ, 21=L NZ 數(shù)據(jù) 選擇 E-link 中的群組號 一個群控里的成員 定義群控類型 消防保留樓層, FID B 和 FID M 時必須為 0. 消防探測(FID和消防員電梯(FRD第一階段返回的樓層 1=德國, 2=俄羅斯, 3=比利時, 5=法國, 6=英國(normal, 7=荷蘭, 8=英國 (fireflighting,10=瑞典, 11=香港, 12=澳大利亞,13=阿聯(lián)酋,14=馬來西

17、亞,15=新加 坡, 16=印尼,17=亞太,18=沙特, 19=臺灣, 20=新西蘭, 21=新西蘭(lockout 描述 1 電梯參數(shù) 62 消防 63 64 應急 65 66 67 68 69 70 71 72 73 功能 默認值 最小值 最大值 類型 0 0 13 消防探測時的開門側 緊急驅動返回樓層 緊急驅動后門位置 防火門 回基站梯數(shù) 回第二基站梯數(shù) 第二基站 滿載顯示百分比 檢修運行限制 退出服務時的返回樓層 退出服務時門的狀況 1 0 0 0 2 0 0 80 3 0 0 1 0 0 0 0 0 0 50 0 0 0 4 * 3 1 8 8 * 99 5 * 3 0=不用, 1

18、=FRD, 2=FID BC, 3=FID BO, 4=FID BC+FRD, 5=FID BO+FRD, 6=FID MC, 7=FID MO, 8=FID MC+FRD, 定義是否有 FID, FRD 或 FID+FRD 功能. 9=FID MO +FRD, 10=FID AC, 11=FID AO, 12=FID AC+FRD, 13=FID AO +FRD 消防探測(FID和消防員電梯(FRD第一階段返回的消防樓層或第二返回樓層時,門 1=A 門+A 門, 2=B 門+A 門, 3=A 門+B 門, 4=B 門+B 門 的狀況 0=附近可能的樓層, 否則從底樓到頂樓的任意樓層. 0=門

19、關, 1=A 門開, 2=B 門開, 3=同時開 0=不用 FPD, 1=使用 FPD, 上高峰時回基站的梯數(shù) 上高峰時回第二基站的梯數(shù) 層樓數(shù) 百分比數(shù) EPD=緊急電源驅動選項, 定義 EPD 功能時的返回樓層. EPD 可以通過 LCEOPT(722:1的 X5/4 輸入來激活. 定義緊急電源驅動返回后,門的狀況. FPD=防火門, 防火門輸入(通常關閉輸入在 LCEOPT 板 722:8-722:B, 必須通過此 參數(shù)激活. 定義上高峰時回基站的梯數(shù)，基站由 11 設置 定義上高峰時回第二基站的梯數(shù)，基站由 169 設置 選擇第二主基站 此參數(shù)可以調整滿載限制. 不影響超載(110%和

20、稱重設定. 當滿載時, 電梯不響應 外呼. 可以通過減速開關(77U/77N限制檢修運行區(qū)間.檢修運行最遲停在端站. 高峰 74 優(yōu)先外呼的類型 0 0 15 75 76 77 78 其它 79 80 81 83 84 85 86 87 88 89 90 91 轎廂風扇節(jié)能 轎廂照明節(jié)能 轎廂照明電壓監(jiān)察 Konexion 轎廂照明電流 檢測 OSS 模式下的轎廂照明 強制?？恐鳂菍?經(jīng)過樓層時的信號 超載指示燈閃爍 優(yōu)先內呼類型 延時通電 使用 EAQ 使用 EBD FRE 門 FRE 樓層 奇偶樓層控制 使用 DOM CS 功能 5 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

21、0 默認值 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 最小值 59 59 2 1 1 3 2 1 50 254 1 2 3 * 3 3 最大值 0=77N 和 77U 停, 1=77U 停, 2=77N 停, 3=端站停 開關在轎廂內: 0=最近樓層, 其它為指定樓層. 開關在層站:0=開 OSS=退出服務功能. 關所在樓層, 其它為指定樓層. 0=門關, 1=A 門開, 2=B 門開, 3=同時開 OSS 功能時門的狀況. 0=沒有 PRL, 1=PRL LA, 2=PRL LO, 3=PRL HA, 4=PRL HO, 5=HEL AI, 6=HEL OI, 7=HE

22、L CI, 8=HEL CI+PPRL LA, 9=HEL CI+PPRL LO, 10=PRL HA + PRL LA, 11=PRL HA + 定義電梯優(yōu)先外呼的工作方式(連接到 LCEFOB PRL LO, 12=PRL HO + PRL LA, 13=PRL HO + PRL, 14=HEL CI + PRL LA (with HEL override of PRC, 15=HEL CI + PRL LO,(with HEL override of PRC 轎廂風扇延時時間. 當轎廂沒有人使用時, 轎廂風扇會根據(jù)設定的時間關閉. 參考 059 分鐘關閉, 每步 1 分鐘 1-92(風扇

23、類型. 轎廂照明延時時間. 當轎廂沒有人使用時, 轎廂照明會根據(jù)設定的時間關閉. 參考 059 分鐘關閉, 每步 1 分鐘 1-98 參數(shù). 0=關閉, 1=門開啟，2=門關閉 CLS 選項. 假如 LCECCB 沒有轎廂照明電壓時,電梯會停止正常運行. 0=關閉, 1=開啟 0=關閉, 1=開啟 0=不停, 1=下行, 2=上行, 3=兩個方向,4=下行保安模式門操 作,5=上行保安模式門操作,6=兩個方向保安模式門操作 0=關閉, 1=HANC,2=HAN B 0=關閉, 1=開啟 1=普通 PRC(PRC K, 2=脈沖信號+定時(PRC B, 3=獨聯(lián)體 (PRC CS 0=PUD 不

24、用. 延時時間,以秒計算 0=不用, 1=使用 0=不用 EBD, 1=使用 EBD,2=使用 UPS 0=不用, 1=A 門, 2=B 門, 3=兩個門 0=不用, 其它為樓層數(shù). 轎廂照明電流檢測器連接在轎廂 Konexion 盒中 在 OSS 模式下,可以關閉轎廂照明. 轎內鎖梯鑰匙可以用于鎖梯和關閉照明. CSM 選項. 當經(jīng)過主樓層時, 電梯正常停梯, 讓保安檢查轎廂內的乘客. 如果是貫 通門, 兩個門同時打開. HANC/B 選項. 在 COP 上有一個可聽見的蜂鳴器, 告訴乘客停站或經(jīng)過該樓層. 選擇 COP 上的超載指示燈是否閃爍. 優(yōu)先內呼選項, 通過 LCECOB 板的 X

25、C16 輸入來激活該功能. 通電時減少供電電源的負載. 例如在空調啟動后電梯才開始投入運行. EAQ=地震選項, 地震的輸入在 LCEOPT 板上, 當同時必須激活該參數(shù) EBD=緊急電池驅動, EBD 功能必須通過該參數(shù)激活. FRE=快速返回, 當 FRE 開關關閉后, 打開哪個門. 當通過激活 LCEOPT 板上的輸入 X5/6 時, 電梯返回到 FRE 返回樓層, 中途不停 站,且到站后門不開. 0=不用, 2=服務所有外呼, 3=主樓層不服務正常外呼, 3=主樓層 兩臺電梯設置接受 FET/FEB 外呼, 另外一臺電梯選擇在主樓層不接受正常外呼. 不服務 FET/FEB 外呼 DOM

26、 CS =開門監(jiān)控選項, EBULI 配置拉門或自動門 0=不用 DOM CS, 1=使用 DOM CS, 3=使用 EBULI, 4= 使用 EBULI 自動門 數(shù)據(jù) 0=0CV A自動，無開關 1=0CV AF自動，開關轉到關閉位 2=0CV M手動 3=0CV K按鈕 4=0CV P一直是 ON 位 5=0CV I脈沖 0=不用, 1=使用,2=共用轎廂鐘 描述 1 電梯參數(shù) 電梯參數(shù) 92 風扇類型 0 0 5 轎廂通風選項. OCV A/AF 風扇自動控制,175 為關閉風扇設置空閑時間 93 不選 COP 0 0 2 在用貫通門的情況下, B 門不選用轎廂操作面板, 用于 B 門操

27、作的 LCECOB 板不 再需要.兩個門的操作都由 A 門的 LCECOB 板上的開關門按鈕和內呼. 外呼還是獨 立操作；2 是在貫通門使用一個 KSS 的 COP 時 其它 94 GOC GONG 選擇 0 0 10 0=不用 GOC, 方向 GONG ; 1=方向 GOC, 方向 GONG; 2=不用 GOC, 沒有方向 GONG;3=0=沒有方向 GOC, 沒有方向 GONG;4=沒用 GOC,提前方向 GONG;5=方向 GOC, 提前方向 選用轎廂到站鐘和樓層到站鐘. GONG;6=沒用 GOC, 沒有提前方向 GONG;7=沒有方向 GOC, 沒有提前方向 GONG;8=沒用 GO

28、C,沒用 GONG;9=方向 GOC, 沒用 GONG;10=沒有方向 GOC, 沒用 GONG. 0=使用 V3F18/25,1=使用 V3F16L/V3F25S 0=OSI, 1=HSL,2= 0=門關再平層；1=門開或關著再平層 0=0CL A自動，無開關 1=0CL AF自動，開關轉到關閉位 2=0CL M手動 3=0CL P一直是 ON 位 設置為 1 時恢復默認值. 設置為 2 時恢復 EPROM 默認值。 1=V3F16/V3F25S 串行通訊用戶界面, 0=V3F25/-18 并行通訊用戶界面 OSI 顯示輸出在 LCEFCB 板上，LCEOPT 板用于退出服務顯示和在這兒的信

29、號 燈.2 是在 PB 和 DC 控制模式時使用。 定義門開還是關著再平層 定義轎廂燈的操作。 0CL A/AF 燈自動控制，1-76 定義空閑時間為關閉轎廂燈。 必須在一樓（77U 和 61U 有效）和 RDF 模式！ 1=恢復為工廠默認值；2=擦除 NVRAM，恢復 EPROM 默認值。 描述 95 96 97 驅動用戶界面 OSI/HSL 選擇 開門再平層允許 1 0 1 0 0 0 1 2 1 98 燈類型 0 0 3 默認 99 恢復工廠默認值 * 0 2 2 V3F16es 參數(shù) 功能 默認值 最小值 最大值 數(shù)據(jù) 3 樓層標志 功能 默認值 最小值 最大值 數(shù)據(jù) 描述 通力電梯有

30、限公司培訓中心(12/2012 1-2-18 培訓教材 僅供參考 不得外傳 通力電梯產品調試技能培訓 -LCE 菜單（1-5）/（7-8） 菜單（ 1 2 3 4 5 七段碼符號（1.63 顯示代碼數(shù)字(1.63 語音樓層顯示器 (1.63 語音報站 LCD 語言 1 選擇 * * * * 6 * 0 0 0 0 * 255 255 3 39 0123456789ACEFHJLPU顯示代碼值為 0255 語音信息數(shù)字 用七段碼字符來改變轎廂位置顯示, 字符同樣在 LCECPU 界面上顯 示. 如果使用了菜單 3-2, 設置可能改變 設置可能改變. 用于點陣或液晶顯示. 改變字符的數(shù)值. 字母和

31、數(shù)字必須用正確的 ASCII 代碼. 如果使用了菜單 3-2, 設置可能改變 設置可能改變 能改變. 當連接了 ACU 時，選擇語音樓層信息。 6 LCD 語言 2 選擇 6 0 39 0=無語音報站, 1=方向, 2=門的運動, 3=方向+門的運 當連接了 ACU 時，根據(jù)需要選擇方向或/和門的運作。 作. 0=沒有, 1=阿拉伯, 2=中文, 3=捷克, 4=丹麥, 5=荷蘭, 選擇 LCD 顯示器的第一種語言. 6=英語, 7=愛沙尼亞, 8=芬蘭,9=Flamish,10=法語,11= 德語,12=希臘語,13=匈牙利,14=意大利語,15=日 語,16=韓語,17=拉丁語,18=拉脫

32、維亞語,19=立陶 選擇 LCD 顯示器的第二種語言. 宛,20=挪威語,21=波蘭語,22=葡萄牙,23=葡萄牙 語,24=俄語,25=斯洛伐克語,26=西班牙語,27=瑞典 語,28=土耳其語，33=中文 使用 LCD 顯示第三字符，改變字符的數(shù)值. 字母和數(shù)字必須用正確的 ASCII 代碼 7 第三字符的顯示代碼 (1.63 * 0 255 顯示代碼值 0255 4 顯示 1 功能 電梯模式 默認值 最小值 最大值 * * * 數(shù)據(jù) 0=正常,1=檢修,2=同步, 3=消防, 4=EPD, 5=ATS, 6=PRL L, 8=PAD, 9=DOM CS, 10=OSS, 11=PRC,

33、14=H4, 15=PRL H*/HEL, 16=EAQ, 17=FRE, 18=轎廂照 明電壓監(jiān)控, 19=ETSL 故障， 20=NTS 故障 滾動數(shù)字，000000.999999 滾動數(shù)字，000000.999999 cm/s, 0=啟動模式，1=停止模式 所有驅動偏差的數(shù)據(jù) 滾動顯示 ASCII 碼. 例如: "813140 6.0.4" 格式 XX.YY(主要. 次要 格式 XX.YY(主要. 次要 滾動顯示 ASCII 碼. 例如: "824555 1.0.8” 滾動顯示 ASCII 碼. 例如: "4.1.0.4” 時間以秒計算 啟動計數(shù)器

34、 門運動計數(shù)器 散熱器溫度 轎廂速度 RT 顯示 LCECPU 軟件發(fā)布號 V3F 軟件發(fā)布號 用戶界面菜單版本號 LCE CAN 軟件發(fā)布 13 號 14 PC 群控軟件發(fā)布號 20 DTS 時間 2 3 4 5 6 10 11 12 * * * * * * * 5 .10 * * * * * * 0 * * * * * * * * * * 1 * * * * * * 描述 顯示轎廂操作模式. 同 TMS600 電梯顯示板一樣.EPD=緊急電源 運行，ATS=司機服務，H4=再平層，PRL=優(yōu)先外呼，OSS=退出 服務，PRC=轎內優(yōu)先服務，EAQ=地震，ETSL=端站急停裝置， NTS=端

35、站減速裝置 滾動顯示曳引機啟動次數(shù),停電時計數(shù)器不會丟失數(shù)據(jù). 滾動顯示門的運動次數(shù),停電時計數(shù)器不會丟失數(shù)據(jù). 顯示 V3F16es 晶體管橋的溫度 顯示驅動反映的轎廂速度 顯示所選驅動的偏差 滾動顯示電梯軟件圖號及版本號. 顯示 V3F 軟件版本號. 注意:V3F16L 參看 v3f 參數(shù)手冊 顯示菜單表版本號。 滾動顯示 LCE CAN 板軟件圖號及版本號 滾動顯示 PC 群控電梯軟件圖號及版本號 顯示運行時間監(jiān)察定時器觸發(fā)值 21 樓層和門運行試驗 0 0 10 自動接受外呼. 外呼按鈕必須連接上且能工作. 任意運行的周期與 樓層數(shù)相同, 每個樓層運行一次然后再開始下一個周期. 1=整

36、個井道運行，從底層到頂層. 2=從底層向上運行 2 內選編程順序： 個樓層然后返回, 3=樓層之間任意運行，4=斷過電后繼 1）設置 42110 續(xù)隨機運行，5=同 1 帶內選，6=同 2 帶內選, 7=同 3 帶 2）按開門按鈕并保持 2S,然后開始編順序 內選, 8=同 4 帶內選, 9=內選編程自動運行（斷電后繼 3）按你所想選的樓層按鈕并保持 2S 續(xù)），10=編程內選順序（通過斷電取消順序） 4）按開門按鈕并保持 2S，結束編程 5）設置 4219，啟動運行 最多 20 個內選能被編程，外呼不能編程。 顯示現(xiàn)在安裝的軟硬件版本，格式是 HW.SW 旋轉 ETSL 開關，以個位.十分之

37、一位格式顯示速度設置值 （m/sec）的。 ETSL 板的旋轉開關設置的速度（1/10 的顯示值 M/S） 顯示的數(shù)值省略了小數(shù)點，因此顯示的值是 m/sec 的十分之一。 子菜單 1.1=第一塊板,轎廂速度 注意：菜單 5-51 設置這個值。這個菜單只顯示這個數(shù)值。（不用 子菜單 1.2=第一塊板,馬達速度 于 NC）。 子菜單 2.1=第二塊板,轎廂速度 速度設置顯示靠網(wǎng)絡鑒別，數(shù)值 x，y 輪回交替，x 是板的數(shù)值， 子菜單 2.2=第兒塊板,馬達速度 y 如果是 1 代表轎廂網(wǎng)絡，2 代表馬達網(wǎng)絡。例如： 根據(jù) ETSL 板的多少,最多 5.2 1.1（第一塊板，轎廂網(wǎng)絡）， 1.2（

38、第一塊板，馬達網(wǎng)絡）， 2.1（第二塊板，轎廂網(wǎng)絡）。 以十六進制顯示來自每個網(wǎng)絡的 ETSL 錯誤代碼。 對此代碼的說明請參照軟件說明書文件#804441H01。值根據(jù)菜 單 4-50 描述的板神經(jīng)元 id 交替顯示。（不在 NC 中使用） 40 顯示 NTS 版本 0 0 9999 在 MCU 板上的 NTS 軟件版本 50 顯示 ETSL 設置的速 度 0 0 127 51 顯示 ETSL 的誤差 0 0 當前的誤差碼: 子菜單 1.1=第一塊板,轎廂速度 子菜單 1.2=第一塊板,馬達速度 0xffff 子菜單 2.1=第二塊板,轎廂速度 子菜單 2.2=第兒塊板,馬達速度 根據(jù) ET

39、SL 板的多少,最多 5.2 狀態(tài)位的當前值 子菜單 1.1=第一塊板,轎廂速度 子菜單 1.2=第一塊板,馬達速度 子菜單 2.1=第二塊板,轎廂速度 子菜單 2.2=第兒塊板,馬達速度 根據(jù) ETSL 板的多少,最多 5.2 ETSL 比例 的當前值在井道設定時存儲。 子菜單 1.1=第一塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 1.2=第一塊板，馬達節(jié)點。 子菜單 2.1=第二塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 2.2=第二塊板，馬達節(jié)點。 取決于 ETSL 板的數(shù)量，最大數(shù)值為 5.2 數(shù)據(jù) 52 顯示 ETSL 的狀態(tài) 0 0 1 以十六進制顯示來自每個神經(jīng)元的 ETSL 錯誤代碼。對此代碼的 說明請參照軟件

40、說明書文件#804441H01。值根據(jù)菜單 4-50 描述 的板神經(jīng)元 id 交替顯示。（不在 NC 中使用） 為每個神經(jīng)元顯示當前縮放因素。值根據(jù)菜單 4-50 描述的板神經(jīng) 元 id 交替顯示。（不在 NC 中使用）?？s放范圍是編碼器輸入和 速度輸入的比率，同樣的，它們的值決定于使用的編碼器和各電 梯硬件。對于一個給定的電梯，所以的 ETSL 板都應該分享相同 的轎廂縮放因素和馬達縮放因素。 53 顯示 ETSL 比例 0 0 999 4 顯示 功能 默認值 最小值 最大值 描述 通力電梯有限公司培訓中心(12/2012 1-2-19 培訓教材 僅供參考 不得外傳 通力電梯產品調試技能培訓

41、 -LCE 菜單（1-5）/（7-8） 菜單（ 速度單位 m/sec。 子菜單 1.1=第一塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 1.2=第一塊板，馬達節(jié)點。 子菜單 2.1=第二塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 2.2=第二塊板，馬達節(jié)點。 取決于 ETSL 板的數(shù)量，最大數(shù)值為 5.2 數(shù)值儲存在每個 ETSL 神經(jīng)元中（m/sec） 子菜單 1.1=第一塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 1.2=第一塊板，馬達節(jié)點。 子菜單 2.1=第二塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 2.2=第二塊板，馬達節(jié)點。 取決于 ETSL 板的數(shù)量，最大數(shù)值為 5.2 ETSL sw 版本顯示 子菜單 1.1=第一塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 1.2

42、=第一塊板，馬達節(jié)點。 子菜單 2.1=第二塊板，轎廂節(jié)點。 子菜單 2.2=第二塊板，馬達節(jié)點。 取決于 ETSL 板上的最大數(shù)值 5.2 滾動顯示 ASCII 碼. 例如: "12345678” 滾動顯示 ASCII 碼. 例如: "12345678” 顯示神經(jīng)元開關被乘客脫鉤前每個神經(jīng)元所記錄的最后點的轎廂 速度（m/sec），值根據(jù)菜單 4-50 描述的板神經(jīng)元 id 交替顯示。 （不在 NC 中使用）。 54 在終端顯示 ETSL 速 度 0 0 999 55 顯示 ETSL 的每步最 大速度 0 0 999 顯示當前讀取和先前讀取的速度值最大允許差（m/sec）

43、.如果超 過極限，當前讀取的速度將被一個計算值代替。值根據(jù)菜單 4-50 描述的板神經(jīng)元 id 交替顯示。（不在 NC 中使用）。 56 顯示 ETSL 版本 0 0 999 顯示 ETSL 板中當前安裝并以 HW.SW 格式的硬件和軟件版本 號。值根據(jù)菜單 4-50 描述的板神經(jīng)元 id 交替顯示。（不在 NC 中 使用） 60 顯示在 LON 網(wǎng)絡里的 電梯 * * * * * * 通過 GTW 板 通過 CAN 板 顯示在 CAN 網(wǎng)絡里 61 的電梯 5 調試 1 2 3 4 5 6 7 8 功能 稱重調整 井道設定 Konexion 用戶界面卡 登記表方向 學習模式 樓層精確調整 L

44、ON 下載 廳外/轎廂 IO 配對 默認值 最小值 最大值 * * * 載荷的百分比 * 1 1 * * * 0 0 1 1 0 0 0 0 1 3 4 1 1 2 3 1=啟動井道設定 數(shù)據(jù) 描述 以百分比顯示載荷的重量.用于 LWD 調整 電梯必須在底層且 61:U 亮，將 RDF 置 ON, 再將菜單 5-2 由 0 設 為 1，然后將 RDF 置 OFF 選擇安裝的 Konexion 卡，這個設定不能向較小值改變。 必須在 調試結束后設定 1=LCEVOI, 2=LCEADJ, 3=LCEKNX 1=向下，2=向上，3=沒有（就得井道電纜），4=不監(jiān) 機房下置式電梯選擇 2，當更改時，

45、電梯必須在底層且在 RDF 模 控，呼梯燈沒有輸出 式下. 注意:LCEFCB/FOB 板上的 XS1 插頭必須永遠朝向控制柜. 1=啟動學習模式 1=啟動樓層調整 1=啟動下載如果 LCE 版本不同，2=強迫下載給每塊板 0=關閉，1=開啟 FCB 板上的群組 IO, 2=啟動 COB 板 上的局部 IO, 3=兩個都開啟 0=沒有緊急制動管理 1=雙重制動系統(tǒng)。第二個制動（緊急制動）將在 5-10 中定義的延時后作用 2=夾繩器緊急制動 3=緊急制動總是在緊急停車時作用 電梯必須在底層 RDF 模式下.將菜單 5-5 從 0 設為 1,然后將 RDF 轉為 OFF,啟動學習模式 電梯必須在

46、底層 RDF 模式下.將菜單 5-6 從 0 設為 1,然后將 RDF 轉為 OFF,啟動樓層調整 電梯必須在底層， 61:U 亮. 將 RDF 轉到 ON, 然后將將菜單 5-7 從 0 設為 1，即啟動 LON 下載. 為 FCB 板上的群組 IO 和 COB 板上的局部 IO 設置 IO 配對 9 緊急制動類型 1 0 3 必須在 ACUM 設置前設置。只用于采用 LCEADON 板的控制柜 的北美地區(qū)。 在轎廂空閑 x 秒后緊急制動作用。只用于采用 LCEADON 板的控 制柜的北美地區(qū)。 這個功能僅用于電梯檢修。 相當于停止開關跨過測試狀態(tài)，將該項設置為 1。K637 將被激活 保持

47、到該項返回到 0 或能量循環(huán)。 不在 NC 中使用。 允許下載（5.7.1/2FCB 軟件來更新舊的 DELEL 和 EP1 的圖象顯 示。 改變標準的 IO 和 SPI&ACU 信息以適用船舶。選擇 SSM 是否返 回驅動和船舶顯示要求。 電池測試時間 0=允許測試 1=10S 到 1 小時 29 分 2=1 小時 30 分到 2 小時 29 分 3 2221 小時 30 分到 22 小時 10 緊急制動保持時間 30 2 255 秒 0=K637 繼電器正?？刂?1=K637 繼電器手動激活 0=僅用于基本 SPI 1=使用擴展 SPI 0=OFF 1=使用船舶設置 11 K637

48、 繼電器測試 0 0 1 12 13 廳外顯示類型 船舶設置 1 0 0 0 1 1 14 電池監(jiān)控時間 0 0 22 單位是小時 5 調試 功能 默認值 最小值 最大值 1=最小制動減速-ch1 2=最小制動減速-ch2 3=Acum 起動距離-ch1 4=Acum 起動距離-ch2 5=Acum 高速停-ch1 6=Acum 高速停-ch2 7=Acum 低速停-ch1 8=Acum 低速停-ch2 9=SL1 速度-ch1 10=SL2 速度-ch2 11=滯后-ch2 1=OL35 限速器 2=OL100 限速器 3=轎頂編碼器 4=BRA 讀寫器 5=轎頂編碼器 GMP1.6 0=原

49、始板 1=板的第二版本 數(shù)據(jù) 描述 20 ADON 設置 * 0 11 對于其他設置，電梯必須停止。 只在北美使用。 21 ADON 編碼器類型 1 1 5 電梯必須在檢修狀態(tài)。 只在北美使用。 必須在 ACUM 設置前設置。 只在 NA 中使用 22 ADON 板 H/W 版本 0 0 1 通力電梯有限公司培訓中心(12/2012 1-2-20 培訓教材 僅供參考 不得外傳 通力電梯產品調試技能培訓 -LCE 菜單（1-5）/（7-8） 菜單（ 23 ADON 低速比較 25 40 ADON 學習 設置 0 速 編碼器 0 0 * 0 0 0 1 1 1 0=0.75M/S 和更高 0=沒有

50、行動 1=運行 ADON 學習 0=原始板 1=查看/重置 NTS 頻率常數(shù) 2=清除 NTS 故障 3=設置自最近清零后的最大頻率 4=清除最大頻率 5=查看/重置 NTS 公差百分數(shù) 9=重置 NTS 頻率常數(shù)為默認值 井道中 ETSL 板的總數(shù)量 必須在檢查中。 只在北美使用。 電梯必須停止。 不在 NC 中使用 41 設置 NTS 標記 * 0 9 電梯必須停止。 不在 NC 中使用 50 ETSL 板的總量 0 0 5 電梯必須停止。在改變這個參數(shù)后，在改變 5-51 參數(shù)前，確保電 源關閉。不在 NC 中使用 電梯必須停止。ETSL 板數(shù)量必須大于 0。不在 NC 中使用。 顯示&

51、amp;允許 ETSL 旋轉開關的設置重新進行速度設置如：個位.十 分之一位 米/秒. 顯示值忽略了小數(shù)點,所以是用十分之一米/秒來顯示值。(不用于 NC 當進入菜單 5-51 時,首先選擇板子的數(shù)量,然后能設置這個板子的 速度。 電梯必須停止。ETSL 板子的數(shù)量必須大于 0。不在 NC 中使用。 參考 EDMS 文件#804441H01 機進行板子設置程序 51 ETSL 速度設置 0 0 127 ETSL 板速度設置（m/秒） 52 ETSL 設置 不使用 ETSL 0 0 1 0=沒有作用 1=運行時 ETSL 設置 53 0 0 1 0=沒有作用 1=在此次運行期間設置 ETSL 板

52、子的數(shù)量值為 0，用能 不改變 NVRAM 的存儲值?？梢杂糜谝恍y試的場合。 量循環(huán)來重新設置。 電梯必須停止。 在下載到板子上之前,進行能量循環(huán)。 速度幅值的最大值本質上是一個速度濾波器。 編碼器有時會產生噪音。如果這些輸入不能被濾波器濾掉，那么 將會帶來一些危害。這個值限制兩個連續(xù)輸入的速度值之間相互 的偏差。這些數(shù)據(jù)一定程度上靠經(jīng)驗得出&這個值取決于編碼器 的類型和編碼器安裝位置的振動總和。 默認值是優(yōu)先選擇的。 如果隨機自測失敗和 211 錯誤產生，就表明該值需要增加。優(yōu)先 選用盡可能的小的值,通過試驗&錯誤來確定。 不在 NC 中使用。 電梯必須停止。ETSL 必須

53、在設置模式。選擇 1 將下載速度幅值 的最大值到板上。相同的數(shù)值將下載到 ETSL 板網(wǎng)絡中。 不在 NC 中使用。 層樓標記下載到 COP. 如果鍵區(qū)被鎖,只有 FRD,PRC,FSC 能用鍵盤. 54 ETSL 速度幅值最大 值 450 149 700 設置值>149 將忽略 ETSL 設置中的默認計算 55 ETSL 速度設置 下載到板 0 * 0 0 0 0 1 1 1 0=沒有作用 1=下載 ETSL 速度設置到板上 0=無效,1=層樓標記下載到 COP 0=鎖定,1=打開 56 層樓標記下載 57 鍵區(qū)鎖定狀態(tài) 7 電梯參 數(shù) 功能 默認值 最小值 最大值 數(shù)據(jù) 描述 1 通

54、道門開 3 0 3 0后門在頂層和底層 1-后門在頂層，前門在低層 2-前門在頂層，后門在底層 3前門在頂層和底層 顯示*100ms=內部值 顯示*100ms=內部值 子菜單 1=井道門觸點 子菜單 2=轎廂門觸點 秒0.60 秒0.60 100ms 0=關閉 1=開啟 0=不準許自動門的移動 1=用轎內通道門開關自動進行開門，關門用檢修的上/ 下 0=基于 Traffic 選擇的門速度 1=低速（開門和關門） 2=緩速（開門和關門） 3=正常速度（開門和關門） 4=高速（開門和關門） 0=基于 Traffic 選擇的門速度 1=低速（開門和關門） 2=緩速（開門和關門） 3=正常速度（開門和

55、關門） 4=高速（開門和關門） 0=無 SRC 監(jiān)控 1=使用 SRC RSC 描述這個門被 HAS 開關打開 注意!同時檢查參數(shù) 7.70 開門和關門故障的恢復時間 設定最大關門時間 1=監(jiān)視觸點。199 用于加拿大 為層門增加開門時間 在主樓層增加開門時間 改變門方向的最短時間 3 4 5 6 7 9 關門失敗等待 關門限制 門觸點監(jiān)控 LDG 門時間增加 主樓層時間增加 門方向 改變 30 15 * 1 0 0 0 10 10 1 0 0 0 0 99 30 2 60 60 254 1 11 獨立的強制關門輸出 門 12 HAC 和檢修門的移動 1 0 1 當井道通道門模式或檢修驅動時，

56、設定門的動作。 13 DSS 樓層 0 0 4 選擇除主樓層之外的所有樓層的門速度 14 DSS 主樓層 0 0 4 選擇主樓層門速度 15 SRC 監(jiān)控 0 0 1 定義 SRC 監(jiān)控 通力電梯有限公司培訓中心(12/2012 1-2-21 培訓教材 僅供參考 不得外傳 通力電梯產品調試技能培訓 -LCE 菜單（1-5）/（7-8） 菜單（ 16 AMD 門力矩 ON 0 0 2 0=無門力矩 1=總是在樓層處 ON 2=僅在鎖定樓層 0=通風門監(jiān)控不使用 1=通風門監(jiān)控使用（消防運行時跨接） 0=僅層站呼梯取消 1=兩類呼梯都取消 秒 0=關閉 1=開啟 0=關閉 130=廳外呼梯粘連的時

57、間間隔，以分鐘計。 0=不使用消防狀態(tài)面板 1=使用消防狀態(tài)面板 0 = no blanking PI on FRD US 1 = blank PI on FRD US 0=關閉 1=開啟 0=不保持 1=在樓層處保持 定義當電梯停在樓層時關門指令（力矩）是否保持 ON 或 NOT 17 通風門監(jiān)控 20 允許反向取消 21 交錯連接時間 內呼 RED 允許 22 E121+E100(注釋輸 出在 B 列中 23 粘連服務時間間隔 28 使用 FSC 29 Blank PI on FRD 30 芝加哥消防群控保留 31 FRD 門的保持 消防 北美 32 FRD 門 階段 1 0 1 4 0

58、0 0 0 0 1 1 254 1 定義通風門監(jiān)控 定義兩類呼梯是否允許同時取消 當剛登記的層站呼梯從而忽略相反方向的層站呼梯登記的時間 能/不能預約的派遣 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 1 1 1 1 能/不能消防狀態(tài)的監(jiān)控 0=FRD 正常顯示 1=blank display on other than FRD return 如果有任何轎廂仍停留在消防階段 2，阻止群組中轎廂從消防控 制返回到正常服務 定義在 FRD 時轎廂開關轉到關閉時門的操作 0 0 3 33 FRD 門 / 階段 1 時間 60 1 120 0=保持開門 1=在預定的時間之后關門，開門通過 DOB 實

59、現(xiàn)。 2=在預定的時間之后關門，開門通過層站呼梯實現(xiàn)。 在階段 1 返回后，定義門的操作。 3=在預定的時間之后關門，開門通過 DOB 或層站呼梯 實現(xiàn)。 定義在階段 1 返回后門保持開啟的時間，丹佛和休斯敦的消防驅 動。 秒（1120） 7 電梯參數(shù) 功能 默認值 最小值 最大值 數(shù)據(jù) 0=井道 - 無 FRD 召回， 機房 - 無 FRD 召回 1=井道 - 無 FRD 召回 機房 - FRD 召回到主樓層 2=井道 - 無 FRD 召回 機房 - FRD 召回到 ALT 層 3=井道 - FRD 召回到主樓層 機房 - 無 FRD 召回 4=井道 - FRD 召回到 ALT 樓層 機房 - 無 FRD 召回 5=井道 - FRD 召回調用到主樓層 機房 - FRD 召回調用到主樓層 6=井道 - FRD 召回調用到 ALT 層 機房 - FRD 召回調用到 ALT 層 7=井道 - FRD 召回調用到主樓層 機房 - FRD 召回調用到 ALT 層 8=井道 - FRD 召回調用到 ALT 樓層 機房 - FRD 召回調用到 MAIN 層 秒0254 0=返回到階段 1 1=無論轎廂內的開關是否關閉,仍連續(xù)在階段 2 2= 連續(xù)階段 2,直到在撤離層轎廂內的開關關閉