船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)1

1、船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)梁錦坤梁錦坤二二0 0一七年十月一七年十月船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)目錄目錄1、船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理2、船閘河段的航行條件3、船舶過閘安全注意事項(xiàng)4、船舶過閘費(fèi)5、船舶過閘調(diào)度的變革6、船舶優(yōu)先過閘7、違章過閘的處理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)為了滿足防洪需求，獲得發(fā)電、灌溉、供水、航行等方面的綜合效益，需要在河流的適宜段修建不同類型的建筑物，用來控制和支配水流。這些建筑物通稱為水工建筑物，而不同功能的水工建筑物組成的綜合體稱為水利水電工程樞紐。水利樞紐工程

2、大壩的興建，改變了壩區(qū)水域原來天然航道的河床和流態(tài)，航行條件得到了較好的改善，但大壩上、下游水流、水深、流速及航道尺度等均發(fā)生了較大變化，尤其是船舶過閘增加了駕駛?cè)藛T的操作難度。船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)引航道引航道閘室閘室下閘首下閘首上閘首上閘首船閘是用水力直接提升船舶過壩的一種通航建筑物。它主要由上下閘首、閘室和引航道三個(gè)基本部分和相應(yīng)的設(shè)備組成。一、船閘一、船閘船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理1、上行作業(yè)、上行作業(yè)打開下閘門進(jìn)入

3、閘室關(guān)閉下閘門打開上閥門灌水至齊平打開上閘門出閘，進(jìn)入上游引航道。2、下行作業(yè)、下行作業(yè)打開上閘門進(jìn)入閘室關(guān)閉上閘門打開下閥門泄水至與下游水位齊平打開下閘門出閘，進(jìn)入下游引航道。船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)1、上行作業(yè)、上行作業(yè)船舶過閘示意圖船舶過閘示意圖船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)2、下行作業(yè)、下行作業(yè)船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)第

4、一步：打開上游輸水閥門第一步：打開上游輸水閥門A，向閘室輸（灌）水。，向閘室輸（灌）水。2、下行作業(yè)、下行作業(yè)船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)第二步：當(dāng)閘室水位與上游平齊時(shí)關(guān)閉輸水閥門第二步：當(dāng)閘室水位與上游平齊時(shí)關(guān)閉輸水閥門A，打開上游閘門，打開上游閘門C，船舶駛?cè)腴l室。船舶駛?cè)腴l室。船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段

5、船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)第三步：關(guān)閉上游閘門第三步：關(guān)閉上游閘門C，打開下游泄水閥門，打開下游泄水閥門B，下閘首輸水廊道向，下閘首輸水廊道向下游輸（泄）水至閘室水位與下游水位平齊。下游輸（泄）水至閘室水位與下游水位平齊。船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)第四步：打開下游閘門第四步：打開下游閘門D，船舶駛?cè)胂掠巍?，船舶駛?cè)胂掠?。船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理船閘的結(jié)構(gòu)及工作原理01二、船閘的工作原理二、船閘的工作原理船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)一、航道尺度發(fā)生了變化一、航道尺度

6、發(fā)生了變化船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)二、船閘上引航道淤積二、船閘上引航道淤積在上引航道內(nèi)，流速減弱或成靜水，局部水域泥沙落淤變淺。船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)長(zhǎng)洲水利樞紐建成后，壩前水位可平均抬高抬高11米米，能夠渠化大壩上游航道159公里，節(jié)約航道疏浚1.54億元。將使原來壩址以上的三級(jí)航道提升為二級(jí)航道，真正形成一條西江航運(yùn)干線上的水上“高速公路”，大幅度提高西江航運(yùn)能力。二、船閘上引航道淤積二、船閘上引航道淤積船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注

7、意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02三、船閘下引航道閘室放水時(shí)船舶產(chǎn)生搖蕩三、船閘下引航道閘室放水時(shí)船舶產(chǎn)生搖蕩在下引航道內(nèi)，當(dāng)閘室放水時(shí)，產(chǎn)生水面波動(dòng)，使下游引航道內(nèi)等待進(jìn)閘船舶產(chǎn)生搖蕩和垂蕩，導(dǎo)致碰撞或擦淺。船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)四、船舶進(jìn)閘室后，水位變化大四、船舶進(jìn)閘室后，水位變化大根據(jù)船舶過閘原理，船由下游到上游時(shí)，閘室的水位已與下游水位持平，下游閘門打開，上行船舶進(jìn)入閘室；關(guān)閉下游閘門，打開上游進(jìn)水閥門，使閘室中水位升高，當(dāng)閘室水位與上游水位一致時(shí)，打開上游閘門，船開出船閘駛向上游。船舶在閘室內(nèi)的水位由最先與下游水位持平，至

8、后來與上游水位持平，水位的變幅就是船閘上下游的水位差。船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘上下游水位落差船閘上下游水位落差船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)飛來峽船閘的通過能力低是影響該市水運(yùn)發(fā)展的又一節(jié)點(diǎn)。飛來峽船閘每次只能通過5001000噸級(jí)的船舶3艘，平均每閘用時(shí)1小時(shí)，按全天24小時(shí)不停歇過閘，日最大通過量?jī)H為72艘艘，而目前飛來峽船閘在豐水期船舶通過量每天單行超過168艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足通航需求，嚴(yán)重影響北江下游地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。（2008資料） 五、船閘的通航能力制約著船舶的營(yíng)運(yùn)五、船閘的通航能力制約著船舶的營(yíng)運(yùn)飛來峽船閘候閘船舶數(shù)量（20171204

9、0830 ）清遠(yuǎn)樞紐報(bào)閘船數(shù)上游376艘，下游312艘。飛來峽樞紐報(bào)閘船數(shù)上游175艘，下游303艘。飛來峽船閘閘室尺度：17816162.5m船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)比如從英德到東莞珠江口船舶航行時(shí)間約30小時(shí)，而每次通過飛來峽樞紐船閘、清遠(yuǎn)樞紐船閘分別需要候閘23天，加上輪候裝卸貨的時(shí)間，一個(gè)月從英德到珠江口只能走兩趟，每月船舶航行時(shí)間才5天,而候閘時(shí)間就用了20天?！耙酝苯洿總€(gè)月能運(yùn)輸45個(gè)航次，而現(xiàn)在受到排閘影響，每個(gè)月只能航行2個(gè)航次。”市海事局提供的資料顯示，清遠(yuǎn)水利樞紐及飛來峽水利樞紐兩個(gè)樞紐上下游平均每天有4

10、00多艘船（高峰時(shí)可達(dá)500余艘）等候過閘，排隊(duì)幾天等候過閘成為常態(tài)。（2014資料） 船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02長(zhǎng)洲水利樞紐雙線船閘設(shè)計(jì)單向年通過能力為3200萬噸，通過能力最大為4012萬噸。目前，每天報(bào)到過閘的船舶約200艘，按以前平均每天300至至400艘艘船舶通過長(zhǎng)洲水利樞紐所在的潯江段的船舶流量來估算，該雙線船閘通過能力能夠滿足船舶隨時(shí)報(bào)到隨時(shí)過閘的通航要求。（2007-05-25 ）船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)為了規(guī)范大壩水利樞紐的安全通航擴(kuò)合理調(diào)度工作，保障船舶安全、有序、便捷地通過大壩，發(fā)揮水利樞紐工程綜合效益，大壩通航管理部門會(huì)指定諸如申報(bào)

11、制度、水利樞紐安全保衛(wèi)條例、水利樞紐通航管理辦法、水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程等規(guī)章制度。這些規(guī)定對(duì)船舶尺度與噸位、通航水位、能見度、船舶限速尺度與噸位、通航水位、能見度、船舶限速等都做了相關(guān)限制，對(duì)船舶通過船閘也做了申報(bào)等方面的要求，船舶過閘流程復(fù)雜，增加了船員的負(fù)擔(dān)，對(duì)船舶航行也存在約束作用。六、船閘河段通航管理要求嚴(yán)格六、船閘河段通航管理要求嚴(yán)格船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)與船閘相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定與船閘相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定1、船閘管理辦法（年月日 交通部令第號(hào)）2、中華人民共和國(guó)航道法第25條3、中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則第15條

12、4、廣東省飛來峽水利樞紐管理辦法5、廣東省船舶、排筏過閘費(fèi)征收和使用辦法6、廣西壯族自治區(qū)船閘管理辦法六、船閘河段通航管理要求嚴(yán)格六、船閘河段通航管理要求嚴(yán)格船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)洲船閘通航安全管理的通告關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)洲船閘通航安全管理的通告2016-11-17各有關(guān)單位:目前，西江干流已全面進(jìn)入枯水期，長(zhǎng)洲樞紐壩下航段持續(xù)保持低水位運(yùn)行。近期，個(gè)別過閘船舶業(yè)主誠(chéng)信觀念淡薄，虛報(bào)船舶吃水，抱僥幸心理，超航道水深配載，在龍圩至梧州段航道引發(fā)了船舶觸礁擱淺事故，造成航道堵塞，影響船閘正常通航，破壞了正常通航秩序，影

13、響了航道暢通和通航安全。為維護(hù)良好的通航秩序和船民的合法權(quán)益，全力保障航道安全暢通，經(jīng)梧州航道管理局、梧州市交通運(yùn)輸局、梧州海事局和長(zhǎng)洲三線四線船閘管理處召開會(huì)議研究決定，對(duì)航經(jīng)長(zhǎng)洲船閘船舶進(jìn)一步加強(qiáng)管理?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：一、合理配載。各水運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸船舶要密切關(guān)注長(zhǎng)洲水利樞紐船閘壩下航道水位信息，了解航道水位變化，根據(jù)航道水深合理配載出港，防止船舶擱淺堵塞航道突發(fā)事件發(fā)生。二、誠(chéng)信報(bào)到。過閘船舶報(bào)到時(shí)，應(yīng)遵守船閘管理規(guī)定，實(shí)船報(bào)到，如實(shí)填報(bào)船舶吃水、載貨、聯(lián)系方式等相關(guān)數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁瞞報(bào)、謊報(bào)騙取過閘機(jī)會(huì)。禁止違規(guī)運(yùn)輸法律、行政法規(guī)以及國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物船舶報(bào)閘。船閘

14、河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng) 三、服從調(diào)度。長(zhǎng)洲船閘過閘調(diào)度執(zhí)行“按排號(hào)、看吃水”規(guī)定，按報(bào)到先后順序安排配載吃水不超過航道實(shí)時(shí)水深的船舶過閘。過閘船舶必須服從船閘運(yùn)行管理部門的調(diào)度管理，船舶過閘后不得停留在船閘引航道內(nèi)。四、加強(qiáng)分區(qū)錨泊管理。過閘船舶報(bào)到后，應(yīng)按照船閘運(yùn)行部門調(diào)度指令，到指定錨泊區(qū)停泊候閘，并保持良好的錨泊秩序。在錨泊地停泊要做好防火措施，每排靠泊船舶數(shù)量不得超過4艘，每排之間要留有足夠的安全距離。五、建立過閘船舶誠(chéng)信管理數(shù)據(jù)庫(kù)。相關(guān)部門將加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法檢查，對(duì)弄虛作假不服從管理的船舶，列入誠(chéng)信管理數(shù)據(jù)庫(kù)黑名單，將依據(jù)有關(guān)

15、法律法規(guī)從嚴(yán)從重處理，并實(shí)施差別化過閘管理，每違規(guī)一次進(jìn)行一次延時(shí)不少于120小時(shí)的過閘處罰。 梧州海事局 梧州航道管理局 梧州市交通運(yùn)輸局 長(zhǎng)洲三線四線船閘管理處 2016年11月15日船閘河段的航行條件船閘河段的航行條件02船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)(一)違反國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和過閘規(guī)定不服從船閘管理的；(二)不適航或不適拖的；(三)不具備夜航能力夜間過閘的。(四)船舶動(dòng)力、舵機(jī)操縱設(shè)備等發(fā)生故障，或者船體損壞漏水，影響航行安全的；(五)超載、超寬、超高、超深或其他超船閘設(shè)計(jì)限定標(biāo)準(zhǔn)的；(六)未繳納或者未繳足船舶過閘費(fèi)的；(七)裝載危險(xiǎn)貨物不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的；(八)

16、損壞航道設(shè)施未作處理的；(九)發(fā)生交通事故處理未完結(jié)的。 一、不準(zhǔn)通過船閘的情形一、不準(zhǔn)通過船閘的情形船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)(一)必須遵守中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例和江蘇省船閘管理實(shí)施細(xì)則等相關(guān)規(guī)定；(二)必須服從船閘值班人員的調(diào)度指揮，按照先出后進(jìn)的原則，順序慢速過閘，不準(zhǔn)搶檔超越，不準(zhǔn)抗拒出閘；(三)等待過閘的船舶應(yīng)按指定停泊區(qū)順序停靠，不得堵塞閘口和主航道；(四)應(yīng)主動(dòng)登記辦理過閘手續(xù)，按規(guī)定繳納過閘費(fèi)。不準(zhǔn)非法行賄謀利少繳閘費(fèi)；(五)船舶進(jìn)入閘室后，應(yīng)按指定地點(diǎn)停靠，不得超越安全?？烤€，?？亢髱Ш美|繩，隨時(shí)注

17、意閘室漲落水；船員應(yīng)嚴(yán)守各自的崗位，不準(zhǔn)擅自離崗；(六)船舶進(jìn)入閘室內(nèi)嚴(yán)禁在甲板上生火、燃放鞭炮、敲鑿或進(jìn)行其他可能引起火花的作業(yè)；(七)嚴(yán)禁在閘室傾倒垃圾糞便、排放污油污水及拋棄砂石泥土，不準(zhǔn)在閘墻上涂寫；(八)船舶在閘室內(nèi)不準(zhǔn)上下旅客或裝卸貨物，不準(zhǔn)在爬梯上帶纜；(九)船舶應(yīng)在閘門完全開足后通過閘門，嚴(yán)禁船體碰撞或用竹篙勾搗閘門；(十)裝有危險(xiǎn)貨物的船舶，必須有安全防護(hù)措施，按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志。在指定的停泊區(qū)?？?，并主動(dòng)與船閘值班人員聯(lián)系安排過閘。二、過閘船舶應(yīng)遵守的規(guī)定二、過閘船舶應(yīng)遵守的規(guī)定船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)(一

18、)進(jìn)出閘室時(shí)拋錨；(二)擅自在閘室、閘口或者引航道內(nèi)滯留；(三)未經(jīng)登記、調(diào)度強(qiáng)行進(jìn)閘；(四)在靠船墩或者閘室停靠時(shí)，超越安全界限標(biāo)；(五)進(jìn)出船閘時(shí)搶檔、超越其他船舶；(六)裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶，不按照指定水域?？俊Ｈ?、船舶過閘時(shí)的禁止行為三、船舶過閘時(shí)的禁止行為船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)1、船舶應(yīng)由船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)親自指揮操作。 2、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織船員檢查船舶機(jī)械設(shè)備情況，如發(fā)現(xiàn)異常（倒車失靈等），應(yīng)立即報(bào)告船閘調(diào)度人員。 3、進(jìn)閘前，船舶應(yīng)按船閘工作人員安排次序指定停泊區(qū)按順序停靠，不得亂插亂擠，不得堵塞主航道，船員要加強(qiáng)值班

19、。四、船舶進(jìn)閘前的注意事項(xiàng)四、船舶進(jìn)閘前的注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03三峽工程拴船柱三峽工程拴船柱船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)1、船舶進(jìn)閘時(shí)，須遵守水上交通管理規(guī)定，聽從船閘現(xiàn)場(chǎng)值班人員的統(tǒng)一調(diào)度指揮，按照先出后進(jìn)的原則，依次慢速過閘，不準(zhǔn)搶擋超越和并行，避免發(fā)生碰撞。 2、船舶一律按照船閘廣播提示和交通信號(hào)燈的指示進(jìn)閘室。 3、船舶進(jìn)閘時(shí)必須嚴(yán)格控制船舶航行速度，嚴(yán)格按照規(guī)定航速航行。4、船舶進(jìn)閘時(shí)，任何船舶不得以任何理由沖閘或堵閘，不得撞擊人字閘門，不得拖錨進(jìn)閘。 五、船舶進(jìn)閘時(shí)的注意事項(xiàng)五、船舶進(jìn)閘時(shí)的注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注

20、意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船舶一律按照船閘廣播提示和交通信號(hào)燈的指示進(jìn)閘室。船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)1、船舶進(jìn)閘后，必須按指定地點(diǎn)?？?，船舶不得熄火，須保持備車狀態(tài)，船位不準(zhǔn)超越安全警戒線。 2、船舶的纜繩必須系在浮式系船柱上，嚴(yán)禁利用浮式系船柱制動(dòng)；嚴(yán)禁在閘墻的爬梯上系。 3、閘室充泄水時(shí)，隨時(shí)注意閘室水位的漲落，必須有專人看管船舶纜繩松緊情況，并隨時(shí)注意閘室水位的漲落和纜繩系岸情況，防止本船與它船或閘室壁發(fā)生碰撞，當(dāng)出現(xiàn)異常情況，立即通知船閘管理工作人員。4、駕駛臺(tái)所有船員不得大聲喧嘩，以免

21、影響船閘的語音廣播和在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)干擾工作人員與事故船舶聯(lián)系。5、嚴(yán)禁在閘室內(nèi)上下人員、旅客或裝卸貨物、傳遞物品。6、嚴(yán)禁在甲板上生火、焊割作業(yè)、燃放鞭炮，敲鑿或進(jìn)行其他可能引起火花的作業(yè)。7、嚴(yán)禁在閘室游泳、捕魚、傾倒垃圾糞便、排放污油、污水及拋棄砂石泥土。六、船舶進(jìn)閘后的注意事項(xiàng)六、船舶進(jìn)閘后的注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)進(jìn)入閘室后按指定地點(diǎn)停靠進(jìn)入閘室后按指定地點(diǎn)?？看斑^閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)1、船舶出閘時(shí)必須應(yīng)嚴(yán)格控制船舶航行速度，嚴(yán)格按照規(guī)定航速

22、航行。2、一律按照船閘廣播提示和交通信號(hào)燈的指示出閘室。3、嚴(yán)禁并行出閘。4、嚴(yán)禁在引航道追越。七、船舶出閘時(shí)的注意事項(xiàng)七、船舶出閘時(shí)的注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)八、汛期船舶過閘注意事項(xiàng)八、汛期船舶過閘注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)031、加強(qiáng)管理，經(jīng)常檢查錨纜、錨機(jī)等設(shè)備工作情況，確保各設(shè)備處于良好的狀態(tài)。船舶在上、下游錨泊區(qū)待閘期間，應(yīng)安排足夠的船員24小時(shí)輪流值班，嚴(yán)防急流、雷雨大風(fēng)等因素造成的船舶走錨、擠碰、失控等突發(fā)事件的發(fā)生。2、為防止汛期待閘船舶失控后直接漂向泄水閘大壩，威脅大壩建筑物、船

23、閘設(shè)備和船舶上人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，5月1日至9月30日期間，嚴(yán)格執(zhí)行汛期錨泊管理規(guī)定，各普通客貨船停泊在汛期1號(hào)錨地（即原五區(qū)錨地）：裝載危險(xiǎn)品貨物的船舶待閘期間停泊在板洲附近水域（即原六區(qū)錨地），對(duì)違反本規(guī)定的船舶，根據(jù)長(zhǎng)洲船閘船舶違章處理管理制度處理，并酌情移交海事部門處理。3、船舶進(jìn)出錨泊區(qū)、引航道和閘室時(shí)務(wù)必加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎駕駛，船舶須按調(diào)度指令在指定靠船墩靠泊待閘，接到進(jìn)閘指令的船舶應(yīng)按“先出后進(jìn)”原則，根據(jù)船閘顯示的信號(hào)燈有序進(jìn)出；禁止船舶在引航道內(nèi)追越、調(diào)頭和并列行駛，船舶進(jìn)出閘航速應(yīng)控制在4公里/小時(shí)以內(nèi)；在靠船墩待閘的船舶每排不得超過3艘，并派專人看管纜繩。 船閘河段船舶航行注

24、意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)4、上游引航道口門區(qū)靠大江側(cè)水流流態(tài)變化較大、流速較急，進(jìn)出閘船舶應(yīng)沿南岸謹(jǐn)慎駕駛，加強(qiáng)瞭望，注意避讓，防止船舶偏航、失控漂向大壩泄洪區(qū)。5、未接到調(diào)度指令的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入上、下引航道待閘段和靠船墩停泊，已過閘的船舶不得滯留在待閘段和引航道內(nèi)，嚴(yán)禁船舶進(jìn)入禁航區(qū)水域。6、汛期，長(zhǎng)洲水利樞紐泄水閘經(jīng)常性開閘泄洪，過往船舶務(wù)必密切關(guān)注，遠(yuǎn)離壩區(qū)水域，并做好應(yīng)對(duì)防范措施。7、當(dāng)洪水水位超過安全通航水位時(shí)，按相關(guān)規(guī)定船閘將停止運(yùn)行，為確保安全，期間船閘閘室及上、下游引航道嚴(yán)禁船舶停留、靠泊；下航待閘船舶全部到赤水港碼頭上游主航道右側(cè)錨泊區(qū)水域停泊。8、在錨地待閘的船舶，每一

25、組停泊船舶的數(shù)量不得超過4艘，組與組之間應(yīng)當(dāng)保持左右不小于20米、前后不小于50米的安全距離。違規(guī)停泊的按長(zhǎng)洲船閘船舶違章處理管理制度處理，并酌情移交海事部門處理。9、當(dāng)發(fā)生船舶失控遇險(xiǎn)突發(fā)事件時(shí)，遇險(xiǎn)船舶要積極開展自救，同時(shí)向水上搜救中心報(bào)警，并與船閘調(diào)度中心聯(lián)系請(qǐng)求給予幫助。八、汛期船舶過閘注意事項(xiàng)八、汛期船舶過閘注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)船舶過閘安全注意事項(xiàng)03船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)一、船閘收費(fèi)的法律法規(guī)依據(jù)一、船閘收費(fèi)的法律法規(guī)依據(jù) 1989 年月日（交通部令第號(hào)），交通部頒布的船閘管理辦法第三十條第一款規(guī)定： 船舶、排筏應(yīng)按國(guó)家規(guī)定繳納過閘費(fèi)。國(guó)務(wù)院有關(guān)部

26、門或地方人民政府規(guī)定免征過閘費(fèi)的船閘，不征收過閘費(fèi)。1991 年，交通部發(fā)布的中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則則在其三十三條第一款進(jìn)一步明確： 除水利、能源部門在原通航河流建有水電站的船閘、升船機(jī)等按有關(guān)部或者地方人民政府規(guī)定免收費(fèi)以外，船閘、排筏通過船閘、升船機(jī)等過船設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家規(guī)定繳納過閘費(fèi)。船舶過閘費(fèi)船舶過閘費(fèi)04船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于飛來峽水利樞紐船閘收取過閘費(fèi)問題的復(fù)函粵價(jià)函199961號(hào)省水利廳： 你廳關(guān)于飛來峽水利樞紐飛來峽水利樞紐船閘收取過閘費(fèi)問題的函(粵水管199896號(hào))悉。經(jīng)審核，

27、并報(bào)省人民政府批準(zhǔn)，同意向通過飛來峽船閘的船只收取過閘費(fèi)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：船舶每噸每噸(次次)0.30元元，竹木排筏每立方米(次)0.30次；對(duì)持有證明的軍運(yùn)、消防、救護(hù)、防汛和水利工程運(yùn)料的船只及航道工程船只按省政府粵府199310號(hào)文的規(guī)定免收過閘費(fèi)。 請(qǐng)通知有關(guān)收費(fèi)單位到省物價(jià)局申領(lǐng)廣東省行政事業(yè)性收費(fèi)許可證，使用財(cái)政部門規(guī)定的行政事業(yè)性收費(fèi)票據(jù)，收費(fèi)收入按“收支兩條線”的規(guī)定納入省財(cái)政管理。 廣東省物價(jià)局 一九九九年二月九日 船舶過閘費(fèi)船舶過閘費(fèi)04船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)廣東省物價(jià)局廣東省財(cái)政廳關(guān)于清遠(yuǎn)水利樞紐船閘過閘費(fèi)問題的復(fù)函廣東省物價(jià)局廣東省財(cái)政廳關(guān)于清遠(yuǎn)

28、水利樞紐船閘過閘費(fèi)問題的復(fù)函粵價(jià)函2012623號(hào)清遠(yuǎn)市人民政府：關(guān)于請(qǐng)求批準(zhǔn)清遠(yuǎn)市水利樞紐清遠(yuǎn)市水利樞紐建設(shè)管理處收取船舶過閘費(fèi)的函（清府函2011269號(hào)）悉。根據(jù)廣東省行政事業(yè)性收費(fèi)管理?xiàng)l例規(guī)定，經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)函復(fù)如下：一、同意清遠(yuǎn)市水利樞紐建設(shè)管理處向使用清遠(yuǎn)水利樞紐船閘的過往船舶收取過閘費(fèi)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：（一）船舶按船檢部門核定的載重噸位計(jì)征，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：每噸每噸0.50元元，竹木排筏過閘不收取費(fèi)用。（二）對(duì)持有證明的軍運(yùn)、消防、救護(hù)、防汛和水利工程運(yùn)料的船舶及航道工程船舶按規(guī)定免收過閘費(fèi)。二、請(qǐng)通知有關(guān)收費(fèi)單位到當(dāng)?shù)貎r(jià)格主管部門申（換）領(lǐng)廣東省收費(fèi)許可證（行政事業(yè)性收

29、費(fèi)），實(shí)行收費(fèi)公示。使用省財(cái)政部門統(tǒng)一印制的行政事業(yè)性收費(fèi)票據(jù)，收費(fèi)收入按規(guī)定實(shí)行“收支兩條線”管理。二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)船舶過閘費(fèi)船舶過閘費(fèi)04船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng) 2016 年 11 月 22 日零時(shí)起，長(zhǎng)洲水利樞紐長(zhǎng)洲水利樞紐開始對(duì)過閘的船舶進(jìn)行收費(fèi)。我區(qū)的船舶過閘費(fèi)屬于經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)，全區(qū)船閘實(shí)行統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。過閘的各類船舶不分空載和重載，均按照內(nèi)河船舶噸位證書記載的總噸位收取船舶過閘費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 1 元 / 總噸次，暫按 0.6 0.6 元元 / / 總噸次總噸次執(zhí)行。 二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)二、各地船舶過閘費(fèi)

30、的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)船舶過閘費(fèi)船舶過閘費(fèi)04船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)安徽省物價(jià)局 安徽省水利廳 安徽省交通運(yùn)輸廳關(guān)于降低我省船舶過閘費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知各市物價(jià)局、水利（水務(wù)）局、交通運(yùn)輸局，各省管船閘經(jīng)營(yíng)單位： 為貫徹落實(shí)安徽省人民政府關(guān)于降成本減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)負(fù)擔(dān)的實(shí)施意見（皖政201654號(hào)）精神，進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，現(xiàn)就我省船舶過閘費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)政策通知如下。 一、自2016年7月1日起，我省水利、交通部門所屬的船閘已按省政府的規(guī)定，將船舶過閘費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低10%。原執(zhí)行省管船閘收費(fèi)政策的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降為重載船舶每噸次0.72元，空載船舶每噸次每噸次0

31、.54元元；其他船閘船舶過閘費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降為重載船舶每噸次每噸次0.45元元，空載船舶每噸次 0.18元。以上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行期限暫定3年。 二、各船閘經(jīng)營(yíng)單位要嚴(yán)格執(zhí)行降低后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；各級(jí)價(jià)格、水利、交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)船舶過閘費(fèi)降低政策執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，對(duì)不按規(guī)定執(zhí)行的要按規(guī)定予以處罰。 安徽省物價(jià)局 安徽省水利廳 安徽省交通運(yùn)輸廳 2016年8月1日二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)二、各地船舶過閘費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)船舶過閘費(fèi)船舶過閘費(fèi)04船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)從2005年12月31日18時(shí)開始，已啟用新的通航調(diào)度管理系統(tǒng)，船舶通過三峽、葛洲壩船閘實(shí)現(xiàn)24小時(shí)過閘計(jì)劃申報(bào)。

32、原來船舶申報(bào)過閘計(jì)劃只能在每天8時(shí)至11時(shí)30分一次性申報(bào)，改為實(shí)行24小時(shí)計(jì)劃申報(bào)后船方可以直接從互聯(lián)網(wǎng)上查看船舶的過閘計(jì)劃，能有效縮短船舶待閘時(shí)間。 船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05通航調(diào)度管理系統(tǒng)通航調(diào)度管理系統(tǒng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)三峽通航管理局自2008 9月20日起取消了船方通過電話、傳真申報(bào)過閘的方式，開始采取GPS報(bào)閘和在錨報(bào)閘（針對(duì)未安裝GPS的船舶）兩種方式，GPS報(bào)閘，是指安裝GPS的船舶在發(fā)航后，通過船載終端填報(bào)和發(fā)送過閘申請(qǐng)，申報(bào)信息即可進(jìn)入三峽通航管理局船閘計(jì)劃申報(bào)系統(tǒng)（即BS端）。之后，通航指揮中心人員在GPS系統(tǒng)上可查看船舶運(yùn)行

33、軌跡，準(zhǔn)確推算船舶到達(dá)時(shí)間。隨后，船舶進(jìn)入三峽大壩上游的巴東大橋（下行）或葛洲壩下游的枝江大橋（上行）兩條報(bào)告線后（距到閘3個(gè)多小時(shí)行程），自動(dòng)進(jìn)入調(diào)度計(jì)劃編排系統(tǒng)（即CS端）。系統(tǒng)則自動(dòng)進(jìn)行過閘順序編排，生成4小時(shí)計(jì)劃，于每日的3時(shí)、7時(shí)、11時(shí)、15時(shí)、19時(shí)及23時(shí)，通過GPS系統(tǒng)、因特網(wǎng)及錨地和政務(wù)中心電子顯示屏等渠道對(duì)外公布。GPS報(bào)閘報(bào)閘船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘通告船閘通告特別提醒： （1）2015年1月13日起，廣西西江開發(fā)投資有限公司長(zhǎng)洲船閘過閘船舶調(diào)度系統(tǒng)正式投入運(yùn)行。（2）調(diào)度中心電話：1887746399

34、9對(duì)講機(jī)為67頻頻道道（156.375MHz）（3）上錨地報(bào)到站電話18177403762（4）下錨地報(bào)到站電話18177403765（5）待閘期間，要安排足夠的船員24小時(shí)輪流值班，防止船舶走錨、擠碰、失控事件的發(fā)生。（6）當(dāng)發(fā)生船舶失控遇險(xiǎn)往大壩漂移時(shí)，請(qǐng)船舶積極開展自救和互救，另一方面向梧州海事局搜救中心呼救，船舶事故（險(xiǎn)情）報(bào)警電話：12395便采取積極措施協(xié)助救援，防止事態(tài)擴(kuò)大。 長(zhǎng)洲船閘長(zhǎng)洲船閘過閘船舶調(diào)度系統(tǒng)長(zhǎng)洲船閘過閘船舶調(diào)度系統(tǒng) 船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船

35、閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)“西江集團(tuán)船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)”的投入使用，不僅為廣大船民提供了人性化服務(wù)，節(jié)省了繳費(fèi)和過閘的時(shí)間，也從根本上改變了西江流域各船閘長(zhǎng)期以來形成的孤立管理、數(shù)據(jù)孤島等問題，對(duì)整個(gè)西江流域船閘的管理調(diào)度有借鑒意義和示范作用。 西江集團(tuán)船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)西江集團(tuán)船閘聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)（2017年年01月月13日日） 船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)一、從2017年4月28日起，下行過閘船舶到上赤村后，可由船員乘小艇持相關(guān)證件及銀行卡（或現(xiàn)金）前往錨地報(bào)站辦理過閘手續(xù)，無須實(shí)船停泊到報(bào)到站。 二、從2017年4月

36、28日起，上行過閘船舶到雞籠洲后，可由船員乘小艇持相關(guān)證件及銀行卡（或現(xiàn)金）前往錨地報(bào)站辦理過閘手續(xù)，無須實(shí)船停泊到報(bào)到站。 三、從2017年5月中旬起，下錨地報(bào)到站搬到梧州市（河?xùn)|）麗港美食街.麗港國(guó)際公館-1座。上行船舶到達(dá)錨地后，由船員持相關(guān)證件及銀行卡（或現(xiàn)金）前往岸上報(bào)到站辦理過閘手續(xù)。 上岸路線：云龍大橋上游約米經(jīng)護(hù)坡人行便道經(jīng)“下關(guān)碼頭人行交通閘”（“全記燒烤店”旁），穿過防洪堤壩向右（東）約米。 下錨地岸上報(bào)到站示意圖：長(zhǎng)洲船閘改變船舶報(bào)到方式長(zhǎng)洲船閘改變船舶報(bào)到方式 船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)長(zhǎng)洲船閘改變船舶報(bào)到方

37、式長(zhǎng)洲船閘改變船舶報(bào)到方式 船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)清遠(yuǎn)交通主管部門結(jié)合大宗貨物綠色運(yùn)輸北江示范項(xiàng)目開發(fā)了飛來峽、清遠(yuǎn)樞紐船閘聯(lián)合調(diào)度管理系統(tǒng)和北江路水聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)等信息化系統(tǒng)。同時(shí)省主管部門還研發(fā)了廣東省港航管理信息系統(tǒng)、廣東省港口管理信息系統(tǒng)、水運(yùn)信息網(wǎng)、粵E航管APP等信息系統(tǒng)。各信息系統(tǒng)不但簡(jiǎn)便易操作，而且功能齊全，同時(shí)還分別開發(fā)了電腦版和手機(jī)版操作系統(tǒng)。方便各單位（企業(yè)）實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申辦（審核）、船舶自動(dòng)報(bào)閘、查詢相關(guān)水運(yùn)市場(chǎng)信息等業(yè)務(wù)，以信息化手段提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。（2017年03月 ）飛來峽、清遠(yuǎn)樞紐船閘自動(dòng)

38、化過閘系統(tǒng)飛來峽、清遠(yuǎn)樞紐船閘自動(dòng)化過閘系統(tǒng)船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)清遠(yuǎn)水利樞紐船閘將于2016年10月25日起正式啟用由市政府開發(fā)的船閘自動(dòng)化管理系統(tǒng),新系統(tǒng)使用后船主通過下載手機(jī)APP就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)閘、候閘和過閘,等候過閘船只數(shù)量也可以實(shí)時(shí)查看。 根據(jù)要求,使用自動(dòng)過閘系統(tǒng)的船只必須按海事局的規(guī)定安裝AIS設(shè)備,并全天開啟,未按要求安裝和使用AIS設(shè)備的船舶,不得在內(nèi)河航行。同時(shí)船只還需在船閘報(bào)閘處完成首次注冊(cè),航行AIS軌跡在港口與船閘之間正常連續(xù),當(dāng)次單向AIS軌跡須經(jīng)過船閘五道報(bào)告線的最少三道。 所有已報(bào)閘的船舶需在相

39、關(guān)部門指定的候閘區(qū)域有序候閘,船閘調(diào)度室將通過高頻或電話通知船舶過閘。若被通知過閘船舶經(jīng)高頻連續(xù)呼叫三次(每次間隔2分鐘)、電話呼叫一次均未應(yīng)答,或主動(dòng)提出不過閘的船舶,則視為放棄過閘,取消該船舶的登記序號(hào)。若報(bào)閘船舶出現(xiàn)高頻或AIS故障的,船主在報(bào)閘時(shí)應(yīng)提交故障原因的書面說明并簽字。飛來峽、清遠(yuǎn)樞紐船閘自動(dòng)化過閘系統(tǒng)飛來峽、清遠(yuǎn)樞紐船閘自動(dòng)化過閘系統(tǒng)船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)“水上ETC”系統(tǒng)，船舶過閘，船民再也不需要上岸辦理過閘手續(xù)，船舶過閘從原來的離船、登記、收費(fèi)、待閘、調(diào)度、進(jìn)閘、補(bǔ)查、確認(rèn)過閘八個(gè)程序（

40、見圖1）減至ETC簡(jiǎn)單的識(shí)別、調(diào)度、過閘三個(gè)步驟，可提高船閘的通過效率、提升船舶的監(jiān)管水平、提升船閘對(duì)外服務(wù)水平、推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)信息資源共享及推進(jìn)涉水管理部門間業(yè)務(wù)協(xié)同。 建立電子賬戶通過構(gòu)建自動(dòng)收費(fèi)處理平臺(tái)和水上ETC 結(jié)算系統(tǒng)，建立船舶過閘費(fèi)用電子賬戶，實(shí)現(xiàn)過閘遠(yuǎn)程繳費(fèi)、充值、查詢、退款、票據(jù)打印等功能，實(shí)現(xiàn)航道部門對(duì)水上ETC 船舶過閘費(fèi)用進(jìn)行日常管理、結(jié)算功能。 內(nèi)河船舶智能過內(nèi)河船舶智能過閘閘系統(tǒng)系統(tǒng)（水上水上ETC系統(tǒng)系統(tǒng)）船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)內(nèi)河船舶智能過內(nèi)河船舶智能過閘閘系統(tǒng)系統(tǒng)（水上水上ETC系統(tǒng)系統(tǒng)）船舶過閘

41、調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)2015年12月22日17時(shí)，淮安航道內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)(水上ETC)在楊莊船閘正式啟用。 淮安楊莊船閘智能過閘系統(tǒng)淮安楊莊船閘智能過閘系統(tǒng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)2015年11月起，404公里京杭運(yùn)河蘇北段所有船閘實(shí)現(xiàn)“船訊通”手機(jī)APP全覆蓋。 船員通過手機(jī)可以方便地獲得系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)通航、待閘、水位等信息，并接收船閘推送的船舶過閘檔位圖，查詢船舶的登記、申報(bào)、繳費(fèi)、調(diào)度等信息。 船員每到一個(gè)船閘不再上岸繳納規(guī)費(fèi)，而是采用“船訊通”手機(jī)銀行支付，節(jié)省從待閘區(qū)開船到船閘遠(yuǎn)調(diào)站辦理過閘手續(xù)

42、的燃油消耗，有效降低船舶營(yíng)運(yùn)成本。 “船訊通船訊通”手機(jī)手機(jī)APP船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)在船舶頂棚上安裝電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)了船舶的相關(guān)信息，每個(gè)電子標(biāo)簽與每艘船舶一一對(duì)應(yīng)。在船閘的報(bào)到區(qū)、待閘區(qū)、閘口安裝RFID閱讀器，RFID閱讀器掃描船舶頂棚上已安裝的電子標(biāo)簽，將相關(guān)信息通過自組網(wǎng)傳輸?shù)酱l機(jī)房的計(jì)算機(jī)。每艘船配備一臺(tái)中國(guó)電信3G手機(jī)，在3G手機(jī)上下載安裝水上ETC軟件，船閘與船員的互動(dòng)通過3G手機(jī)實(shí)現(xiàn)。船舶經(jīng)過報(bào)到區(qū)，3G手機(jī)會(huì)自動(dòng)收到歡迎信息，在3G手機(jī)的引導(dǎo)下完成船舶登記。船閘對(duì)船舶的調(diào)度也通過3G手機(jī)，經(jīng)過調(diào)度

43、的船舶會(huì)自動(dòng)收到調(diào)度信息，船員根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)閘。船舶進(jìn)入閘室后，船閘工作人員通過手持的平板電腦核查進(jìn)閘船舶，如有違章信息，就記錄于手持電腦。船舶事前預(yù)存一定量的過閘費(fèi)，船舶在報(bào)到區(qū)登記成功后，系統(tǒng)將凍結(jié)本次過閘所需要繳納的過閘費(fèi)，船舶進(jìn)入閘口后，系統(tǒng)自動(dòng)扣除本次過閘費(fèi)。按照系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，船員將來可以在江蘇省內(nèi)的每一個(gè)交通部門所屬的船閘進(jìn)行充值、票據(jù)打印。 “船訊通船訊通”手機(jī)手機(jī)APP船舶過閘調(diào)度的變革船舶過閘調(diào)度的變革05船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)船閘河段船舶航行注意事項(xiàng)2016年12月，隨著富春江船閘的建成通航，杭州航區(qū)已有三堡船閘、新壩船閘、富春江船閘三座船閘。未來，隨著杭州航區(qū)航道的不斷改