機(jī)務(wù)段述職報告

1、述 職 報 告機(jī)務(wù)段XX尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、職工代表同志們：現(xiàn)在我向大家述職。主要對機(jī)務(wù)段近一年的工作進(jìn)行總結(jié)，同時匯報本人一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活情況，請大家審議。今年以來,在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我和班子成員帶領(lǐng)全段干部職工圍繞中心扎實開展工作，全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，各項工作保持良好態(tài)勢。截止9月底完成煤炭外運 【】 萬噸、取送空車 【】 輛、重車【】輛，自備車運輸 【】 萬噸，機(jī)車走行【】 萬公里5。完成機(jī)車中修 臺，小輔修 臺次，中檢 臺次、臨碎修 260 臺件次。第一部分 今年的主要工作1、嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核，確保安全目標(biāo)實現(xiàn)。在安全管理工作中，我能夠始終突出“安全第一、預(yù)防為主”的理念，堅

2、持“嚴(yán)抓嚴(yán)管嚴(yán)考核”的思想不動搖，始終堅持以“走到、看清、抓準(zhǔn)”為原則，不斷創(chuàng)新工作思路，并適時成立專項檢查組、綜合檢查組，細(xì)化各組檢查標(biāo)準(zhǔn)和重點，帶領(lǐng)段安全檢查人員加大對現(xiàn)場作業(yè)不間斷巡視檢查力度。2010年我段消滅了一般事故以上事故、責(zé)任路外傷亡事故，重大設(shè)備破損事故，責(zé)任火災(zāi)事故。工作中，我以多年來安全生產(chǎn)的經(jīng)驗總結(jié)出的客觀規(guī)律，安排部署全段生產(chǎn)，由面控到點控，提升工作水平。為了實現(xiàn)全天候?qū)Τ藙?wù)員作業(yè)監(jiān)控我多次主動給公司領(lǐng)導(dǎo)匯報對電子添乘系統(tǒng)進(jìn)行了升級，加裝了巡檢監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)了在實時監(jiān)控乘務(wù)員作業(yè)的同時，對途中巡檢機(jī)車工作狀態(tài)也得到了控制，使機(jī)車故障隱患能及早發(fā)現(xiàn)，避免了擴(kuò)大事故。為強(qiáng)

3、化現(xiàn)場管理落實公司“三必到、三走到”制度，今年特別抓了隊級以上干部添乘制度和現(xiàn)場檢查制度的落實，做到了每天一名段、隊干部添乘，小輔修作業(yè)現(xiàn)場有段領(lǐng)導(dǎo)跟蹤監(jiān)督。為杜絕添乘走過場，給每個干部劃分了添乘區(qū)間，明確了添乘重點，規(guī)定了添乘時間。還規(guī)定了段、車間值班領(lǐng)導(dǎo)巡查覆蓋全段，必須到1號、2號扳道房簽到。截止9月底，我本人添乘 【】 次，段、車間干部添乘下現(xiàn)場 【】人次，全段查處“三違”【】 人次，排查B級隱患 【】 起、C級隱患 【】 起，防止路外傷亡事故 【】 起，防止掉道事故 【】 起、防止沖撞事故 【】 起、防止侵線事故 【】 起，查找補(bǔ)救相關(guān)單位作業(yè)漏洞 【】 個，實現(xiàn)了一般事故以上事故及

4、輕傷人身傷亡事故及設(shè)備火災(zāi)事故為零的目標(biāo)。為縮短發(fā)生事故后救援時間，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意我組織段相關(guān)人員到三門峽機(jī)務(wù)段全過程學(xué)習(xí)機(jī)車顛覆起復(fù)救援，給今后發(fā)生事故救援打下基礎(chǔ)。2、努力提高機(jī)車質(zhì)量，保證運輸需要。隨著機(jī)車逐年老化，中修后機(jī)車質(zhì)量不穩(wěn)定，機(jī)車配件儲備不足，臨碎修和機(jī)故上升。為保證機(jī)車質(zhì)量，今年我組織安技室制定了機(jī)車臨碎修和自檢自修活件考核辦法，加強(qiáng)了對機(jī)車養(yǎng)修質(zhì)量專項整治，努力提高機(jī)車檢修、保養(yǎng)質(zhì)量。一是抽調(diào)檢修、運用技術(shù)骨干充實安技室力量，強(qiáng)化了安技室技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、質(zhì)量驗收能力，完善了管理職能，健全了各項制度，把住了機(jī)車檢修保養(yǎng)質(zhì)量關(guān)。二是在檢修車間通過完善“合字驗收”、“記名修

5、車”制度，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修“四個一”及“嚴(yán)格檢修范圍一項不漏，落實檢修標(biāo)準(zhǔn)一點不差，執(zhí)行檢修工藝一絲不茍，保證檢修質(zhì)量一刻不松”來確保機(jī)車檢修質(zhì)量。三是在運轉(zhuǎn)車間通過完善機(jī)車保養(yǎng)制度，明確各包乘組對機(jī)車清潔、保養(yǎng)和油潤進(jìn)行了分片定人包保負(fù)責(zé)，并且定時定人檢查并制定了周二統(tǒng)一吹灰擦拭和小輔修前清潔制度，提高了機(jī)車保養(yǎng)質(zhì)量。一年來未發(fā)生機(jī)破等設(shè)備事故，機(jī)車質(zhì)量保持基本穩(wěn)定。3、把培訓(xùn)當(dāng)成提高隊伍素質(zhì)的重要手段。為了培養(yǎng)造就一支高素質(zhì)的機(jī)務(wù)人，今年以來，我一是從提高員工業(yè)務(wù)技能和操作水平入手，通過安全教育、理論學(xué)習(xí)、實際操作、技術(shù)比武等措施，全面提高了職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。對26名檢修工進(jìn)行450余人次的

6、“設(shè)備操作規(guī)程培訓(xùn)”、“小輔修工藝培訓(xùn)”。對乘務(wù)員堅持實行班前一小時業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度的落實，是實現(xiàn)安全生-天無事故的重要保證。為了培養(yǎng)我們自己的司機(jī)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意我專門聘請了鐵路專業(yè)人員對付司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，在嚴(yán)格的考核辦法和獎懲措施的激勵和制約下，摘掉了2008年副司機(jī)提職理論考試“光頭”的帽子，【】名副司機(jī)參加鐵道部組織提職理論考試【】人順利通過。二是從隊級以上干部和管理人員的素質(zhì)提高入手。今年我制定了每周四下午干部理論學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)專業(yè)知識和管理知識。我做到了和大家一起學(xué)習(xí)一起考核，組織干部理論學(xué)習(xí)從一定程度上提高了干部管理水平，解決了一些人對非管專業(yè)不通不懂現(xiàn)象。三是從提高班組長管理能能力入

7、手，今年在我段實行了班組長考核制度，依據(jù)為四無班組標(biāo)準(zhǔn)分別對運轉(zhuǎn)檢修的班組長進(jìn)行月考核季兌現(xiàn)，最后一名罰款300第一名獎勵200，這一辦法的實行，激勵了班組長在完成生產(chǎn)任務(wù)、安全管理、班組建設(shè)上等方方面面爭先創(chuàng)優(yōu)。四是要求隊級以上干部撰寫工作筆記，記清楚什么時候還有什么事兒沒完成，讓干部的工作變得清晰、明確，達(dá)到了“日清、周結(jié)、月考核”的科學(xué)管理目標(biāo)，使段的各項工作有序可控。4、立足小改小革、技術(shù)攻關(guān)保證機(jī)車質(zhì)量和運行安全。為解決中修后遺留問題和機(jī)車在檢修運用過程中遇到的難題，今年我組織成立了有一名副段長為組長的技術(shù)攻關(guān)小組，攻關(guān)組在107/108機(jī)車上加裝了4D型機(jī)車手制動聯(lián)控裝置、防止了乘

8、務(wù)員停車不拉手制動造成的機(jī)車溜逸。組織檢修車間對10D型機(jī)車油氣分離器進(jìn)行改造，避免了因柴油機(jī)振動大造成的油氣分離器破裂。解決了機(jī)車閘瓦偏磨等問題。攻關(guān)組制定了東風(fēng)10D型機(jī)車中修標(biāo)準(zhǔn)，為我段機(jī)車中修提供依據(jù)。由于礦區(qū)線路曲線長、曲線多、曲線半徑小造成的機(jī)車輪緣磨耗超限，且我段不具備修復(fù)能力外委修復(fù)不僅增加維修費用、而且影響運輸生產(chǎn)。對此我組織多方調(diào)研，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下9臺機(jī)車安裝了“干式輪緣潤滑器”，減緩了輪緣磨耗延長了使用壽命。5、把談心活動作為聯(lián)系干群關(guān)系的紐帶。2010年我在機(jī)務(wù)段積極開展 “談心”、“家訪”、“結(jié)對子”、“解困難”等活動，架起干群之間溝通的橋梁，凝聚人心，穩(wěn)定隊

9、伍，為安全生產(chǎn)提供思想政治保障。談心制度要求段領(lǐng)導(dǎo)每年要和全段職工談一次心，車間領(lǐng)導(dǎo)每半年和全車間職工談一次心，通過談心和家訪及時了解職工思想動態(tài)，消除不安定因素盡可能解決職工困難。到目前為止我通過和 【】 名職工談心家訪了解解決職工困難 【】 人次，調(diào)解家庭矛盾 【】次，看望生病職工及家屬 【】次。在談心中我了解到乘務(wù)員由于長時間坐姿工作造成腰肌勞損，我通過上網(wǎng)查找、去康復(fù)中心了解咨詢，在運轉(zhuǎn)車間推行班中、班前做腰部保健操，得到職工好評。在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下修建了中檢棚、停車場、搭設(shè)了防曬網(wǎng)等。目前段正在積極要求公司在職工洗澡修建更衣室，解決職工洗澡、更衣不方便問題。通過這一系列活動的開展，使

10、職工和干部之間的距離縮短了，隔閡消除了，在機(jī)務(wù)段形成了和諧健康的文化氛圍。6、努力創(chuàng)建文明機(jī)務(wù)、和諧機(jī)務(wù)。樹一流形象，建精品機(jī)務(wù)是我們新班子組成提出的奮斗目標(biāo)。要達(dá)到這個目標(biāo)就要從細(xì)微處入手。今年我著重抓了員工個人素質(zhì)的養(yǎng)成，在機(jī)務(wù)段實行了院內(nèi)嚴(yán)禁抽煙、檢修車間無煙車間，對員工個人的養(yǎng)成也做了嚴(yán)格規(guī)定，嚴(yán)禁剃光頭、紋身佩戴金飾品、夏季不穿襪子、光腳穿拖鞋等，不良行為。通過積極組織、參加各類活動豐富職工生活凝聚人心，每天上午十點組織全體人員做廣播體操；安康杯活動期間舉行了技術(shù)比武、演講比賽；國慶、五一舉辦趣味運動會；元旦召開茶話會；積極參加公司組織的交誼舞大賽、籃球比賽，特別是籃球賽我段場上隊員

11、奮力拼搏，拉拉隊員搖旗吶喊，展示了機(jī)務(wù)人團(tuán)結(jié)拼搏奮力爭先的氣概。這些活動的開展為我們進(jìn)一步創(chuàng)建精品機(jī)務(wù)打下基礎(chǔ)。7、務(wù)實開展工作，嚴(yán)格要求自己。在日常工作中，我始終把自己置于黨組織管理之內(nèi)和黨政領(lǐng)導(dǎo)之下，自覺做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不利于團(tuán)結(jié)的話不說，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，不憑個人義氣，不耍個人意志，自覺維護(hù)段班子在干部職工中的良好形象。同時，我們班子成員間在思想上互相學(xué)習(xí)，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風(fēng)上互相促進(jìn)，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，充分發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)班子的整體合力。班子成員認(rèn)真落實一崗雙責(zé)制，段黨政齊抓共管，使得各項管理工作更加的簡潔、務(wù)實和高效。在黨風(fēng)廉政

12、建設(shè)方面，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的三代領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于黨風(fēng)廉政和反腐敗的重要論述，著力提高自己的政治素質(zhì)和理論水平，增強(qiáng)貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。通過接受典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使自己始終保持清醒頭腦，自覺加強(qiáng)黨性鍛煉，增強(qiáng)防微杜漸、拒腐防變的能力。自覺遵守黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，率先垂范執(zhí)行公司、段的各項要求，堅決做到了“沒有以職權(quán)謀取私利、沒有借婚喪收錢斂財、沒有參加黃、賭、毒、行為、”，用自己的言行精心維護(hù)和樹立了領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象。8、工資獎金發(fā)放及違章罰款使用情況我段的績效工資分配方案是在根據(jù)各工種勞動強(qiáng)度、技術(shù)含量、苦臟累程度基礎(chǔ)上經(jīng)段務(wù)會討論，職代會通過后實行的。員工績效工資的分配由車間、班組根據(jù)6S考核得分計資，段、隊級領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行公司考核分配辦法，不參與職工的績效工資分配。沒有侵占職工績效工資現(xiàn)象。員工的違章罰款由安技室專人負(fù)責(zé)，用于安全獎勵、安全活動、評定優(yōu)質(zhì)機(jī)車獎勵。一年多來，雖然在工作中取得了一點微不足道的成績，但那全是同志們支持和上級正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，更重要的是段班子成員關(guān)心和廣大干部職工幫助的結(jié)果。當(dāng)然，我的工作中還有許多不足和欠妥之處，還需要同志們繼續(xù)的關(guān)心和支持，我的學(xué)習(xí)和工作離上級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有差距。比如一是抓安全上從嚴(yán)要求有些欠缺，對有些結(jié)合部存在的問題，標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)