CTCS2列控地面模塊判斷題

1、題型所屬科目知識點(diǎn)難度試題內(nèi)容選項(xiàng)A判斷題CTCS2列控地面中級工中等“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號機(jī)或信號點(diǎn)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等045是福州電務(wù)段的大區(qū)編號正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等1個(gè)應(yīng)答器組可以跨越2個(gè)軌道電路；也可以跨越2個(gè)閉塞分區(qū)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS0級列控系統(tǒng)地面可不設(shè)通過信號機(jī)，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號行車正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS0級是基于軌道傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS-2級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)規(guī)定在進(jìn)站端、出站端及區(qū)間適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)

2、設(shè)置點(diǎn)式應(yīng)答器，必要時(shí)設(shè)置特定用途的應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS2級列控系統(tǒng)地面設(shè)備主要由車站列控中心、ZPW-2000軌道電路、應(yīng)答器設(shè)備等組成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS-2級列控系統(tǒng)是基于軌道電路加點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行信息，并采用目標(biāo)距離模式監(jiān)控列車安全運(yùn)行的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS2級適應(yīng)于裝備TDCS或CTC行車指揮設(shè)備的線路正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS2級適用于各種限速區(qū)段，地面可不設(shè)通過信號機(jī)，機(jī)車乘務(wù)員憑車載信號行車正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS的設(shè)計(jì)原則是地面設(shè)

3、備為基礎(chǔ)車載與地面設(shè)備相統(tǒng)一正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS的體系結(jié)構(gòu)按鐵路運(yùn)輸管理層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、地面設(shè)備層和車載設(shè)備層配置正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS根據(jù)功能要求和設(shè)備配置劃分應(yīng)用等級，分為05級正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS設(shè)備不僅具有控制功能還要具有設(shè)備檢測功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS設(shè)備不僅具有控制功能還要具有設(shè)備檢測功能，它包括開機(jī)自檢功能、運(yùn)行中動態(tài)檢查功能、記錄設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)及關(guān)鍵動作正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS是中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的英文縮寫正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS是

4、中國鐵路運(yùn)行控制系統(tǒng)的英文縮寫，分5個(gè)等級，滬昆線我局管內(nèi)為CTCS-2 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS是中國鐵路運(yùn)行控制系統(tǒng)的英文縮寫，分5個(gè)等級，滬昆線我局管內(nèi)為CTCS-3 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS網(wǎng)絡(luò)發(fā)布在系統(tǒng)的各個(gè)層面，通過有線和任意線通信方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS網(wǎng)絡(luò)分布在系統(tǒng)的各個(gè)層面，通過有線通信和無線通信方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS系統(tǒng)的核心功能是：安全防護(hù)功能 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等CTCS系統(tǒng)的核心功能是：設(shè)備檢測功能 正確判斷題CTCS2列控地面中

5、級工中等LEU按照兩兩互為冷備配置，即LEU1和LEU2互為備用，LEU3和LEU4互為備用正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU背部面板綠色按鈕按下LEU將會關(guān)閉正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU的報(bào)文不在有源應(yīng)答器中進(jìn)行緩存正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU的大修周期為10年正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU的電源板CALE可安裝在任意一個(gè)槽內(nèi)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU的核心處理單元是數(shù)據(jù)處理板 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU電子單元主要功能是完成報(bào)文到應(yīng)答器之間的傳輸，同時(shí)監(jiān)測應(yīng)答器的狀態(tài)，并將其狀態(tài)信息傳送給列控中心系

6、統(tǒng)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU和應(yīng)答器之間的接口是接口A正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU前面板E1或者E2燈不亮表示LEU設(shè)備與列控中心之間的物理連接不通正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU前面板E2指示燈黃燈常亮表示看門狗激活正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU前面板SO1燈不亮，Default燈紅色：此時(shí)LEU設(shè)備已經(jīng)中斷輸出應(yīng)答器報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU前面板SO1燈不亮，Default燈正常表示SO1本身故障正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU前面板WD燈與1燈不亮并且ER燈常亮表示看門狗器件未安裝或者看門狗數(shù)

7、據(jù)讀取不對。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU前面板WD燈與1燈正常，ER燈閃爍表示與列控中心未建立連接正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU設(shè)備安裝于車站列控中心機(jī)柜中，主要用于實(shí)時(shí)接收列控中心傳送的報(bào)文數(shù)據(jù)并將其發(fā)送給有源應(yīng)答器，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全傳輸正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU設(shè)備與有源應(yīng)答器間采用專用屏蔽電纜進(jìn)行連接，傳輸長度最長可達(dá)到3.5km正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU是地面應(yīng)答器的簡稱正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU未接應(yīng)答器的輸出口不需要接終端電阻正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU與列控中心通信中斷時(shí)，向應(yīng)答器發(fā)

8、送其存儲的默認(rèn)報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU與應(yīng)答器通信中斷時(shí)，有源應(yīng)答器應(yīng)有保證行車安全的缺省報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等LEU與有源應(yīng)答器連接，向有源應(yīng)答器傳送固定信息的報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等Ping命令是發(fā)送一個(gè)數(shù)據(jù)包到特定目標(biāo)的應(yīng)用程序，用來測試網(wǎng)絡(luò)的連通性及數(shù)據(jù)包丟失正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等安裝LEU電路板，電路板須滑入槽內(nèi)，并用前端的專用螺釘固定正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等安裝應(yīng)答器時(shí)，其頂面距鋼軌平面的距離應(yīng)在93mm193mm范圍內(nèi)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等辦理正線通過且離去區(qū)段有臨時(shí)限速時(shí)

9、，進(jìn)站口、出站口應(yīng)答器分別發(fā)送相應(yīng)臨時(shí)限速報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文的檢驗(yàn)和測試由列控設(shè)備供應(yīng)商 負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文的日常維護(hù)管理和檔案由電務(wù)段負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文的日常維護(hù)管理和檔案由電務(wù)檢測所負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改由列控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商協(xié)調(diào)相關(guān)單位正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改由路局電務(wù)處協(xié)調(diào)相關(guān)單位正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文日常維修管理和檔案由電務(wù)檢測所負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文日常維修管理和檔案由列控設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)正確判

10、斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文是以1個(gè)或多個(gè)信息包組合起來傳輸正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文數(shù)據(jù)恢復(fù)后，將恢復(fù)的報(bào)文傳給列控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商,經(jīng)比較確認(rèn)后，再向電務(wù)段發(fā)送數(shù)據(jù)恢復(fù)正確的確認(rèn)息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文數(shù)據(jù)恢復(fù)后，將恢復(fù)的報(bào)文傳給路局電務(wù)檢測所,經(jīng)比較確認(rèn)后，再向電務(wù)段發(fā)送數(shù)據(jù)恢復(fù)正確的確認(rèn)息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文信息包括應(yīng)答器連接信息（ETCS-5）；線路的坡度信息（ETCS-21）；靜態(tài)限速信息（ETCS-27）、等級轉(zhuǎn)換信息（ETCS-41）；特殊區(qū)間信息（ETCS-68）、軌道電路信息（CTCS-1）、區(qū)間反向運(yùn)行（CT

11、CS-3）、臨時(shí)限速信息（CTCS-2）、調(diào)車危險(xiǎn)（ETCS-132）等信息包正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文修改必須經(jīng)路局電務(wù)處批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文修改必須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)后方可進(jìn)行正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文修改須經(jīng)路局電務(wù)處批準(zhǔn)后方可工作正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等報(bào)文修改須經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部批準(zhǔn)后方可工作正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車輛應(yīng)答器天線和地面應(yīng)答器的距離在249469mm范圍之間正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車尾限速保持是為了防止列車尾部在限速區(qū)段超速，在相關(guān)區(qū)段采取的限速措施正確判斷題CT

12、CS2列控地面中級工中等車載天線單元通過連續(xù)發(fā)送頻率為27.095HZ的電磁波，向應(yīng)答器提供能量正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站編號由二為十進(jìn)制表示，編號范圍為1-60正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站出站口處設(shè)置1個(gè)列控有源應(yīng)答器和1個(gè)列控?zé)o源應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站進(jìn)站口處設(shè)置1個(gè)列控有源應(yīng)答器和1個(gè)列控?zé)o源應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心安全輸出單元的功能是控制進(jìn)站信號機(jī)降級顯示繼電器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心采用獨(dú)特的安全冗余結(jié)構(gòu)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心采用前后接點(diǎn)采集方

13、式，采集接口繼電器狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心根據(jù)車站聯(lián)鎖表選擇相關(guān)接發(fā)進(jìn)路正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心接到發(fā)車進(jìn)路編號后向應(yīng)答器發(fā)送發(fā)車進(jìn)路報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心接到發(fā)車進(jìn)路編號后向應(yīng)答器發(fā)送發(fā)車進(jìn)路報(bào)文，直至車站聯(lián)鎖系統(tǒng)停止發(fā)送相應(yīng)的發(fā)車進(jìn)路編號后，仍然發(fā)送發(fā)車進(jìn)路報(bào)文。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心接到發(fā)車進(jìn)路編號后向應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與CTC設(shè)備通信接口是422正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與聯(lián)鎖設(shè)備通信接口是232正確判斷題

14、CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心進(jìn)路采集單元的功能是采集6502電氣集中繼電器狀態(tài)和向主機(jī)完成6502進(jìn)路識別正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心進(jìn)站信號機(jī)降級顯示功能是與臨時(shí)顯示相關(guān)的一個(gè)附屬功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心啟動后，先向應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心識別到接、發(fā)車進(jìn)路后，不必監(jiān)視進(jìn)站（或反向進(jìn)站）信號機(jī)內(nèi)方第一組道岔的鎖閉狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心識別到接、發(fā)車進(jìn)路后，要連續(xù)監(jiān)視進(jìn)站（或反向進(jìn)站）信號機(jī)內(nèi)方第一組道岔的鎖閉狀態(tài)，當(dāng)?shù)啦礞i閉繼電器由落下變?yōu)槲饡r(shí)，判斷相

15、應(yīng)的接、發(fā)車進(jìn)路取消或解鎖正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心是設(shè)于各車站的列控核心安全設(shè)備，采用冗余的軟件結(jié)構(gòu)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心系統(tǒng)的研制是在鐵路第七次大提速的背景下提出的正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心系統(tǒng)設(shè)備，LEU和車載設(shè)備的大修周期為10年正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心系統(tǒng)設(shè)備，LEU和車載設(shè)備的大修周期為15年正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心有兩種不同的結(jié)構(gòu)，分別適用于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和6502電氣集中聯(lián)鎖正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心有兩種不同的結(jié)構(gòu)，分別適用于計(jì)算

16、機(jī)聯(lián)鎖和6502電氣集中聯(lián)鎖正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心不適用于6502電氣集中聯(lián)鎖站正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC/TDCS、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)之間的串行通信速率是19200bit/s 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心與外部接口系統(tǒng)交換的信息主要包括：列車接發(fā)車進(jìn)路信息、線路臨時(shí)限速、列控中心狀態(tài)信息等正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心與微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)間的通信通道屬于安全通道正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心在識別正線股道或具有直股發(fā)車條件的股道的接車進(jìn)路，還需檢查是否存在同股道的發(fā)車進(jìn)路

17、正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心在識別正線股道或具有直股發(fā)車條件的股道的接車進(jìn)路即可正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站列控中心主機(jī)電源采用1*1 的結(jié)構(gòu)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站值班員可以在特殊情況下，在車務(wù)終端上人工輸入限速信息并發(fā)送至列控中心正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等車站只要設(shè)置了限速，則進(jìn)站信號燈降黃燈顯示正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等處于發(fā)車狀態(tài)的應(yīng)答器維持原有的限速報(bào)文，這種現(xiàn)象發(fā)生在列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖通信中斷的情況下正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等從CTCS-2級到CTCS-1/0級切換點(diǎn)后方的軌道電路制式應(yīng)為U

18、M71或ZPW-2000軌道電路，其長度需大于列車從160km/h制動到0km/h所需的制動距離正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等從電源屏送至列控機(jī)柜的220V交流電，應(yīng)經(jīng)過防雷后才供給列控中心系統(tǒng)使用正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等存儲報(bào)文的備用模塊由地面電子單元供應(yīng)商提供正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等存儲報(bào)文的備用模塊由列控設(shè)備供應(yīng)商提供正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等大區(qū)編號隨著電務(wù)段或客運(yùn)專線的管轄區(qū)域變化而變化正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等單個(gè)應(yīng)答器丟失不會影響列控車載設(shè)備接收臨時(shí)限速報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等單元編號由三位十進(jìn)制表示，

19、編號范圍為1-255正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)CPU校驗(yàn)字錯(cuò)誤或命令不一致時(shí)，比較繼電器落下，切斷對LEU的通信，確保系統(tǒng)安全正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)CPU校驗(yàn)字錯(cuò)誤或命令不一致時(shí)，主控繼電器落下，切斷對LEU的通信，確保系統(tǒng)安全正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)車載天線激活該應(yīng)答器時(shí)，應(yīng)答器發(fā)送自身存儲的應(yīng)答器報(bào)文或地面電子單元（LEU）傳送的應(yīng)答器報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)出站信號機(jī)處不設(shè)置列控應(yīng)答器（組）且該股道不存在直股發(fā)車進(jìn)路條件時(shí)，接車進(jìn)路可沒有鏈接的應(yīng)答器（組）正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)丟掉一個(gè)應(yīng)答器的數(shù)據(jù)時(shí)就會

20、影響列車的正常運(yùn)行正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)兩個(gè)相鄰且數(shù)據(jù)冗余的鏈接應(yīng)答器（組）失去鏈接關(guān)系時(shí)，列車運(yùn)行應(yīng)會受到影響正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息不是固定不變的，它與列車進(jìn)路相關(guān)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息是固定不變的正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān) 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)列車由一個(gè)允許運(yùn)行速度高的線路區(qū)段進(jìn)入一個(gè)允許運(yùn)行速度低的線路區(qū)段時(shí)，該線路區(qū)段允許運(yùn)行速度對列車尾部有效正確

21、判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時(shí)，聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時(shí)應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)列控與聯(lián)鎖連接中斷時(shí)，聯(lián)鎖會聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理，此時(shí)應(yīng)將聯(lián)鎖屏蔽開關(guān)向上合上并通知車間以及廠家正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)一個(gè)無源應(yīng)答器的信息丟失時(shí)，車載設(shè)備仍擁有完整的線路數(shù)據(jù)，機(jī)車仍可正常運(yùn)行正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等當(dāng)有源應(yīng)答器與地面電子單元（LEU）間發(fā)生通信等故障時(shí)，有源應(yīng)答器不提供缺省報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等等級切換信息不屬于無源應(yīng)答器的報(bào)文內(nèi)容正確判斷題CT

22、CS2列控地面中級工中等地面電子單元的縮寫字母是CTC正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面電子單元簡稱LEU，是一種數(shù)據(jù)采集與處理單元，當(dāng)有數(shù)據(jù)變化時(shí)依據(jù)變化后的數(shù)據(jù)形成報(bào)文并送給地面有源應(yīng)答器進(jìn)行發(fā)送正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面電子單元能存儲500多條報(bào)文，實(shí)際應(yīng)用的有幾十條正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面電子單元能存儲500多條報(bào)文，它們都能派上用處正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面設(shè)備由車站列控中心，地面電子單元(LEU)、點(diǎn)式應(yīng)答器、ZPW-2000(UM)系列軌道電路、車站閉環(huán)電碼化、車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等組成ATP車載設(shè)備生成目標(biāo)距離模式曲線，顯示列

23、車運(yùn)行速度正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面應(yīng)答器的安裝位置是在線路的右側(cè) 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面應(yīng)答器的安裝位置是在線路的中心線上正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面應(yīng)答器的安裝位置是在線路的外側(cè)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面應(yīng)答器分為三種正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面應(yīng)答器是一種可以發(fā)送數(shù)據(jù)報(bào)文的高速數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)地對車的數(shù)據(jù)傳輸正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)縮寫CTC正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等地面有源應(yīng)答器的發(fā)送環(huán)節(jié)不能實(shí)時(shí)監(jiān)測與應(yīng)答器之間的通信通道的狀態(tài)和信息的正確性正確判斷題CTCS

24、2列控地面中級工中等地面有源應(yīng)答器的發(fā)送環(huán)節(jié)能實(shí)時(shí)監(jiān)測與應(yīng)答器之間的通信通道的狀態(tài)和信息的正確性正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等電務(wù)段報(bào)文數(shù)據(jù)維護(hù)管理由電子設(shè)備車間負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等電子設(shè)備車間維護(hù)人員可以更換列控中心系統(tǒng)軟件正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等動車組接收到有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文就一定以45Km/h速度運(yùn)行。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，地面可不設(shè)通過信號機(jī)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對CTCS-2列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，地面一定要設(shè)通過信號機(jī)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列車運(yùn)行調(diào)度管理信息系統(tǒng)縮

25、寫是DMIS正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對于地面應(yīng)答器的信息，系統(tǒng)只有在通過地面應(yīng)答器時(shí)才進(jìn)行記錄正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對于同一處臨時(shí)限速，列控中心要向一個(gè)或幾個(gè)應(yīng)答器發(fā)送臨時(shí)限速報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對于同一處臨時(shí)限速，列控中心只要向一個(gè)應(yīng)答器發(fā)送臨時(shí)限速報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對于正線股道的直股發(fā)車進(jìn)路，該進(jìn)路鎖閉后計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)還必須監(jiān)視正線股道發(fā)車信號機(jī)狀態(tài)，信號開放后才能發(fā)送相應(yīng)的發(fā)車進(jìn)路編號正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等對于正線股道的直股發(fā)車進(jìn)路，該進(jìn)路鎖閉后就排好了正線通過進(jìn)路正確判斷題CTCS2列控地面中級

26、工中等反向運(yùn)行時(shí)臨時(shí)限速控制無效正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)不同的用途，應(yīng)答器里有不同的報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)不同的用途，應(yīng)答器里有不同的報(bào)文。等級切換用戶信息包指ECTS-41正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)不同的用途，應(yīng)答器里有不同的報(bào)文。區(qū)間反向運(yùn)行用戶信息包指CTCS-3 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)不同的用途，應(yīng)答器里有不同的報(bào)文。特殊區(qū)段用戶信息包指ECTS-68正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)不同的用途，應(yīng)答器里有不同的報(bào)文。線路坡度用戶信息包指ECTS-21 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)不同的

27、用途，應(yīng)答器里有不同的報(bào)文。應(yīng)答器鏈接用戶信息包指ECTS-5 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等根據(jù)目前CTCS-2級列控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)答器鏈路包的主要作用是用于列車位置的修正正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等供給列控機(jī)柜的電路板箱的電壓是24V正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等軌道電路 不屬于CTCS系統(tǒng)中地面設(shè)備層設(shè)備正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等軌道區(qū)段是構(gòu)成閉塞分區(qū)的基本單元，一個(gè)閉塞分區(qū)可由多個(gè)軌道區(qū)段組成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等軌道區(qū)段信息包主要描述了軌道區(qū)段的長度正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等核心硬件設(shè)備采用冗余結(jié)構(gòu)不屬于CTCS在可靠

28、性和安全性設(shè)計(jì)方面必須滿足的要求正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等互為備用的兩個(gè)LEU的同一個(gè)端口的輸出報(bào)文不一致正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等級間切換應(yīng)答器根據(jù)功能分別寫有切換預(yù)告信息和執(zhí)行信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等級間切換應(yīng)答器根據(jù)功能分別只寫有切換預(yù)告信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等級間切換應(yīng)答器根據(jù)功能分別只寫有執(zhí)行信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等既有線250Km/h，臨時(shí)限速的設(shè)置主要有區(qū)間限速和線路限速正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等既有線提速區(qū)段，配置CTCS-2級車載設(shè)備的列車在運(yùn)行過程中不能自動完成CTCS-1/0級至CT

29、CS-2級或CTCS-2級至CTCS-1/0級的切換正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等將系統(tǒng)內(nèi)部的CAN總線接口轉(zhuǎn)換成外部系統(tǒng)需要的RS-422接口，是由通信轉(zhuǎn)換器完成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等進(jìn)路編號在全段范圍內(nèi)統(tǒng)一編號，并保證唯一性正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等進(jìn)路信息是列控中心報(bào)文選擇和發(fā)送時(shí)機(jī)的重要數(shù)據(jù)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等進(jìn)站信號機(jī)降級顯示時(shí)，信號降級顯示繼電器處于吸起狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等進(jìn)站信號機(jī)降級顯示時(shí)，信號降級顯示繼電器由車站列控中心控制它落下正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等進(jìn)站應(yīng)答器組由2個(gè)有源應(yīng)答器、1個(gè)

30、或多個(gè)無源應(yīng)答器組成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等據(jù)估算存儲臨時(shí)限速的有源應(yīng)答器報(bào)文數(shù)量可達(dá)16000條正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等利用報(bào)文檢索瀏覽圖可直接查看有源應(yīng)答器的當(dāng)前報(bào)文，如果內(nèi)容是默認(rèn)報(bào)文則列控系統(tǒng)有故障正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等聯(lián)鎖進(jìn)路是列控中心報(bào)文選擇和發(fā)送時(shí)機(jī)的重要數(shù)據(jù)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等聯(lián)鎖進(jìn)路信息是列控中心報(bào)文選擇和發(fā)送時(shí)機(jī)的重要數(shù)據(jù)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等兩站一區(qū)間范圍內(nèi)若遇到兩處限速，調(diào)度中心將其視為一處連續(xù)的限速，并按最低限速值下達(dá)調(diào)度命令正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等兩站一區(qū)間范圍內(nèi)若遇到兩處限

31、速，調(diào)度中心將其視為一處連續(xù)的限速，并按最高限速值下達(dá)調(diào)度命令正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等兩站一區(qū)間范圍內(nèi)允許設(shè)置幾處區(qū)間或站內(nèi)臨時(shí)限速正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列車從允許運(yùn)行速度低的區(qū)段進(jìn)入允許運(yùn)行速度高的區(qū)段，該區(qū)段允許運(yùn)行速度對車頭、車尾的有效性為頭有效正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列車運(yùn)行控制系統(tǒng)包括地面設(shè)備和車載設(shè)備正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號機(jī)或信號點(diǎn)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控24V電源互為備用，任意一個(gè)故障不影響系統(tǒng)的正常工作正確判斷題CTCS2列控地面

32、中級工中等列控報(bào)文報(bào)頭幀標(biāo)志中變量MMCOUNT0說明該報(bào)文是應(yīng)答器的默認(rèn)報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控報(bào)文報(bào)頭幀標(biāo)志中變量MMCOUNT99說明該報(bào)文是LEU的默認(rèn)報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控報(bào)文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控地面設(shè)備應(yīng)納入TDCS 系統(tǒng)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控地面設(shè)備應(yīng)納入微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控地面設(shè)備由車站列控中心控制正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等

33、列控電源板實(shí)現(xiàn)220V轉(zhuǎn)24V的功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控設(shè)備供應(yīng)商對報(bào)文實(shí)行終身維護(hù)負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端不能實(shí)時(shí)顯示列控中心發(fā)送給LEU的報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端設(shè)備關(guān)機(jī)會使聯(lián)鎖降級正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端不能顯示各設(shè)備間的通信內(nèi)容正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端可分類查詢系統(tǒng)過去的工作狀態(tài)。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端可實(shí)時(shí)顯示接發(fā)車進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端顯示屏上紅色的方塊表示該設(shè)備與對

34、應(yīng)的列控某系通信良好正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控維護(hù)終端顯示屏上應(yīng)答器紅色表示該應(yīng)答器與對應(yīng)的LEU通信線斷開、或該應(yīng)答器故障、或者該位置沒有配置應(yīng)答器。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控?zé)o源應(yīng)答器的報(bào)文是重疊覆蓋的正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控?zé)o源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車傳送地面固定信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控?zé)o源應(yīng)答器提供的信息主要包括線路的坡度、閉塞分區(qū)或軌道電路長度、載頻、線路固定限速等信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)地面和車載設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行實(shí)行換板、換塊修的維修方式正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)

35、地面設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行換板、換塊修正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)地面設(shè)備運(yùn)用的電路板、模塊實(shí)行換塊修和換板修正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)分45、60、80、120、160km/h五個(gè)速度等級正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并且提高運(yùn)行效率的系統(tǒng)。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)啟動后，所有與外部系統(tǒng)通信都不能建立時(shí)應(yīng)檢查CTC是否正常運(yùn)行；檢查與CTC之間的通信線路是否良好正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商對報(bào)文編碼的正確性、安

36、全性實(shí)行終身負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)實(shí)行維修和大修兩個(gè)修程正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)由地面設(shè)備和車載設(shè)備構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)主要由列控中心、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測 、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控應(yīng)答器（組）名稱以B開頭，后加公里標(biāo)或信號機(jī)名稱正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控應(yīng)答器備品一般不低于運(yùn)用數(shù)量的15%正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列

37、控應(yīng)答器設(shè)備是通過軌枕夾安裝固定于軌枕上，與其它軌旁設(shè)備沒有任何連接正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控應(yīng)答器設(shè)備屬于不可維修產(chǎn)品正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控應(yīng)答器與車載設(shè)備是通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控有源應(yīng)答器負(fù)責(zé)向列車傳送地面可變信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控有源應(yīng)答器主要發(fā)送進(jìn)路信息和臨時(shí)限速信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心、CTC/TDCS、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖三者備機(jī)與備機(jī)之間的通信信息交換作用是檢測物理通道的好壞 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心、CTC/TDCS、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖三者之間任意兩

38、個(gè)系統(tǒng)之間的交換信息以主機(jī)與備機(jī)的通信數(shù)據(jù)為準(zhǔn)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心、CTC/TDCS、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖三者之間任意兩個(gè)系統(tǒng)之間的交換信息以主機(jī)與主機(jī)的通信數(shù)據(jù)為準(zhǔn)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心、LEU故障時(shí)，在CTC/TDCS車務(wù)終端會有報(bào)警正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心422/以太網(wǎng)模塊不能直接對換，因每個(gè)模塊的IP地址配置不同正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心A,B兩系都關(guān)機(jī)后，再重新啟動，必須在CTC界面上發(fā)送對列控中心的初始化命令后列控中心才能與LEU通訊成功正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心A,B兩系都關(guān)機(jī)后

39、，再重新啟動，兩系能同步，能自動與LEU通訊正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心A、B兩系結(jié)構(gòu)不完全相同正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心CPU板串口1用于下載列控中心軟件正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心CPU板上的跳線可直接使用出廠時(shí)的配置正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心LEU背面與422/以太網(wǎng)模塊連接的以太網(wǎng)線不能互換正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心報(bào)文的編制、改寫由列控設(shè)備供應(yīng)商負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心報(bào)文數(shù)據(jù)恢復(fù)采用更換存儲報(bào)文板塊（模塊）的方式進(jìn)行正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心

40、每系都有兩塊電源板正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心報(bào)文數(shù)據(jù)恢復(fù)由電務(wù)段負(fù)責(zé)完成，報(bào)文基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的修改也由電務(wù)段協(xié)調(diào)各相關(guān)單位正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心報(bào)文數(shù)據(jù)恢復(fù)由電務(wù)段負(fù)責(zé)完成，報(bào)文基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的修改由電務(wù)處協(xié)調(diào)各相關(guān)單位正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心不屬于CTCS系統(tǒng)中地面設(shè)備層設(shè)備正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心單系有工作、離線2種狀態(tài)，可通過面板上的切換手柄來改變列控中心的狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心單系有工作、同步2種狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心單系有工作、同步兩種狀態(tài)正確判斷題CT

41、CS2列控地面中級工中等列控中心的接地電阻值不大于1正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心的所有報(bào)文存儲在比較監(jiān)督板上正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心對用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行信道編碼的目的是：提高應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無線信道傳輸?shù)陌踩哉_判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心給LEU發(fā)送的信息必須采用報(bào)文的形式正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心給LEU發(fā)送的信息必須采用報(bào)文的形式，經(jīng)過信道編碼算法產(chǎn)生的正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心給LEU發(fā)送的信息是CTC向列控中心發(fā)送的二進(jìn)制碼，再由列控中心將從CTC接收到的二進(jìn)制碼直接發(fā)給LEU正確判斷題CT

42、CS2列控地面中級工中等列控中心功能有：接發(fā)車進(jìn)路報(bào)文發(fā)送功能、臨時(shí)限速報(bào)文發(fā)送功能、進(jìn)路信號機(jī)的降級顯示功能及6502電氣集中進(jìn)路識別功能。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心可靠度指標(biāo)：系統(tǒng)平均故障間隔時(shí)間（MTBF）不小于100h正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心可通過面板上的切換手柄來改變列控中心的狀態(tài)。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心兩系處于同步狀態(tài)時(shí)，如果工作系發(fā)生故障，工作系立即脫機(jī)，備用系轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ飨?，故障的一系?jīng)修復(fù)后，可以重新進(jìn)入雙系同步狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心兩系開機(jī)后，在兩系都沒有故障的前提下，兩系自動發(fā)生通

43、信呼叫與應(yīng)答，待兩系運(yùn)行狀態(tài)一致后，兩系進(jìn)入同步運(yùn)行狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心平時(shí)應(yīng)保持在B主A備的狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心如果發(fā)生倒機(jī)，應(yīng)盡快查明原因。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心設(shè)備當(dāng)CPU校驗(yàn)字錯(cuò)誤或命令不一致，比較繼電器落下，切斷對LEU的通信和智能安全輸出板FIMO的輸出控制電源，確保系統(tǒng)安全正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心設(shè)備與微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)通信，其接口是S口正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心是列控系統(tǒng)的核心安全設(shè)備，是直接關(guān)系列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵信號設(shè)備正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等

44、列控中心同時(shí)給2個(gè)LEU發(fā)送相同的報(bào)文，每個(gè)LEU分別有四個(gè)輸出口，可同時(shí)控制四個(gè)有源應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心系統(tǒng)配置的LEU為雙冗余系統(tǒng)，即2臺LEU同時(shí)使用正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心應(yīng)具有自檢、自診、監(jiān)測功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與CTC/TDCS、聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測的接口均為RS422方式正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與CTC/TDCS通信中斷后會發(fā)生新的臨時(shí)限速命令無法下達(dá) 情況正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與CTC/TDCS之間傳輸?shù)膱?bào)文是列控中心狀態(tài)和限速命令 正確判斷題CTCS2列

45、控地面中級工中等列控中心與LEU/BDU通信中斷后會發(fā)生不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)情況正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC/TDCS之間可以任意兩臺設(shè)備之間直接通信，且雙機(jī)切換不會影響到其他系統(tǒng)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、CTC/TDCS之間為保證通信的可靠性，物理連接通道采用交叉冗余的方式正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖通信中斷后會發(fā)生無法確定進(jìn)路開通情況和向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文情況正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖通信中斷后會發(fā)生無法確定進(jìn)路開通情況和新的臨時(shí)限速命令無

46、法下達(dá)情況正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)之間通信的報(bào)文是信號降級和進(jìn)路信息報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)之間通信的報(bào)文是信號降級和線路速度 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)之間傳輸?shù)膱?bào)文是限速狀態(tài)和限速設(shè)置異常正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與主備聯(lián)鎖系統(tǒng)采用RS422通信方式正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心與列控中心監(jiān)測機(jī)之間采用RS232通信方式正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心重啟后必須進(jìn)行初始化是因?yàn)楫?dāng)列控中心沒有初始化時(shí)，聯(lián)鎖會對所排徑路進(jìn)行降黃處理

47、正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)采用2*2取2冗余結(jié)構(gòu)，其意義是兩個(gè)CPU分別對運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行對比，只有比較一致時(shí)，輸出控制命令正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)采用二取二硬件結(jié)構(gòu)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)單系由電源板、CPU板、總線控制板、通訊接口板、比較板監(jiān)督板、采集板構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)單系由一塊電源板、一塊通信板、一塊比較板、一塊采集板、兩塊CPU板和兩塊總線控制板構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)的板卡可以帶電插拔。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)切換手柄右

48、轉(zhuǎn)表示列控B主控。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)切換手柄在中間位置表示列控B主控正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)系統(tǒng)沒有報(bào)文管理功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)系統(tǒng)有接車進(jìn)路信息通知功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)系統(tǒng)有臨時(shí)限速功能功能正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主機(jī)由A,B兩系組成，單系采用二取二的結(jié)構(gòu)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主要由列控中心主機(jī)和監(jiān)測機(jī)組成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等列控中心主要由列控中心主機(jī)和監(jiān)測機(jī)組成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)

49、調(diào)度命令需經(jīng)車站值班員簽收、確認(rèn)后方可傳至列控中心正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速報(bào)文分為管轄范圍內(nèi)無限速報(bào)文和有限速報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速的限速區(qū)長度超過2000m時(shí)，可按區(qū)間限速處理正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速的最低速度為60km/h。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速的最高速度為120km/h正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速命令的協(xié)調(diào)控制 不屬于通過CTC/TDCS下達(dá)臨時(shí)限速命令時(shí)應(yīng)考慮的問題正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速命令由調(diào)度中心發(fā)送到列控中心正確判斷題CTCS2列控地面中級工中

50、等臨時(shí)限速命令由調(diào)度中心直接發(fā)送給車站CTC/TDCS車站分機(jī)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速設(shè)置情況能在運(yùn)行圖終端和站場顯示終端上明確顯示正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速數(shù)據(jù)是關(guān)系行車安全的重要數(shù)據(jù)，必須確保其在網(wǎng)絡(luò)上的安全傳輸正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速速度分為5檔（45、60、80、120、160km/h）正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速信息包主要用來描述在臨時(shí)限速管轄范圍內(nèi)，臨時(shí)限速的起點(diǎn)、長度、速度等正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速信息包主要用來描述在臨時(shí)限速管轄范圍內(nèi)，臨時(shí)限速的終點(diǎn)、長度、速度等正確判斷題C

51、TCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速信息管轄范圍為本應(yīng)答器至運(yùn)行前方車站正線股道發(fā)車信號機(jī)處正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速信息由無源應(yīng)答器傳送給列車正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速由車站值班員管理正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速由調(diào)度中心集中管理，通過CTC或TDCS向臨時(shí)限速管轄車站機(jī)鄰站下達(dá)調(diào)度命令正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速由調(diào)度中心集中管理，通過CTC向臨時(shí)限速管轄車站及臨站下達(dá)調(diào)度命令正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等臨時(shí)限速由調(diào)度中心集中管理，直接向限速管轄車站下達(dá)調(diào)度命令正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等路局檢測

52、所根據(jù)電務(wù)段提供的LEU/BDU和應(yīng)答器安裝位置和編號傳送其報(bào)文數(shù)據(jù)文件正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等沒有列車通過時(shí)，列控?zé)o源應(yīng)答器不工作正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)LEU分別有兩個(gè)輸出口正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)LEU可同時(shí)控制六個(gè)有源應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)進(jìn)站信號機(jī)設(shè)一個(gè)信號降級顯示繼電器，該繼電器平時(shí)處于落下狀態(tài)，需要進(jìn)站信號機(jī)降級顯示時(shí)才吸起正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)進(jìn)站信號機(jī)設(shè)一個(gè)信號降級顯示繼電器，該繼電器平時(shí)處于吸起狀態(tài)，需要進(jìn)站信號機(jī)降級顯示時(shí)才落下正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)應(yīng)答器（

53、組）的編號由車站編號+應(yīng)答器（組）編號共同構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)應(yīng)答器可以向正、反向運(yùn)行的列車發(fā)送臨時(shí)限速信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)應(yīng)答器組可由18 個(gè)應(yīng)答器組成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)主機(jī)配置有進(jìn)路采集單元和安全輸出單元，安全輸出單元在輸出電路異?；蛳到y(tǒng)故障時(shí)能保證輸出安全無誤正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)主機(jī)配置有進(jìn)路采集單元和安全輸出單元，安全輸出單元在輸出電路異?；蛳到y(tǒng)故障時(shí)能切斷對外輸出，使系統(tǒng)導(dǎo)向安全正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每個(gè)主機(jī)配置有進(jìn)路采集單元和安全輸出單元，進(jìn)路采集單元保證電路異?；蚬收?/p>

54、時(shí)度能正常地采集6502電氣集中繼電器的狀態(tài)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每日巡視設(shè)備時(shí)須檢查列控中心兩系在同步狀態(tài)，與LEU通訊正常正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每條臨時(shí)限速報(bào)文包含1個(gè)臨時(shí)限速用戶信息包正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每一個(gè)列控應(yīng)答器組各應(yīng)答器信息具有關(guān)聯(lián)關(guān)系，其中一個(gè)應(yīng)答器丟失即認(rèn)為該應(yīng)答器組失效正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每一個(gè)應(yīng)答器組各應(yīng)答器信息具有關(guān)聯(lián)關(guān)系，其中一個(gè)應(yīng)答器丟失即認(rèn)為該應(yīng)答器組失效。 正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每一條應(yīng)答器用戶報(bào)文均由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等每一

55、條應(yīng)答器用戶報(bào)文均由信息幀用戶幀結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等默認(rèn)報(bào)文的編制和寫入由地面電子單元供應(yīng)商負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等默認(rèn)報(bào)文是在接口C休眠的情況下，從有源應(yīng)答器傳輸?shù)膱?bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等默認(rèn)報(bào)文是指在接口休眠的情況下，從列控中心傳輸?shù)膱?bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等目標(biāo)速度是列車運(yùn)行前方目標(biāo)點(diǎn)允許的最高速度正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等歐洲列控系統(tǒng)分為5級：ETCS1、ETCS2、ETCS3、ETCS4、CTCS5正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間反向運(yùn)行信息包一般設(shè)在進(jìn)站和出站處的有源應(yīng)答器中正

56、確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間反向運(yùn)行信息包一般在進(jìn)站和出站口處的無源應(yīng)答器中正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間反向運(yùn)行信息包一般在進(jìn)站和出站口處的有源應(yīng)答器中正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間反向運(yùn)行信息包主要描述了列車反向運(yùn)行的起點(diǎn)、長度、速度等信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間反向運(yùn)行信息包主要描述了列車反向運(yùn)行的起點(diǎn)、長度等信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間間隔35 km(3個(gè)閉塞分區(qū))成對設(shè)置列控?zé)o源應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間無源應(yīng)答器主要提供固定的線路信息，如軌道區(qū)段、線路坡度、線路速度等正確判斷題CTCS2列

57、控地面中級工中等區(qū)間限速不影響進(jìn)站信號機(jī)降黃，只有站內(nèi)限速才影響進(jìn)站信號機(jī)降黃正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間應(yīng)答器的配置：站間每35km，應(yīng)在閉塞邊界上設(shè)置無源應(yīng)答器。應(yīng)答器被用于區(qū)分運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)成對設(shè)置正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間應(yīng)答器用于區(qū)分運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)成對設(shè)置，用于其他用途時(shí)可以單獨(dú)設(shè)置正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等區(qū)間應(yīng)答器用于區(qū)分運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)成對設(shè)置；用于其他用途時(shí)可以單獨(dú)設(shè)置正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等全國鐵路按一定原則劃分若干大區(qū)，每個(gè)大區(qū)分成若干分區(qū)，每個(gè)分區(qū)包含若干車站（含區(qū)間）正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等任意源應(yīng)答

58、器不能向列車提供報(bào)文信息是臨時(shí)限速信息正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等如果B站下行方面區(qū)間設(shè)置了臨時(shí)限速，則在B站內(nèi)和C站接車區(qū)段均不能設(shè)置臨時(shí)限速正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等如果列控應(yīng)答器故障，車輛無法檢測到（缺失），則應(yīng)立即換掉該應(yīng)答器正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等如果列控中心控制的有源應(yīng)答器超過4個(gè)，需增加2個(gè)LEU正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等如果有源應(yīng)答器檢測出接口C出現(xiàn)故障，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)換到內(nèi)部存儲的默認(rèn)報(bào)文正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等如果在防雷單元故障的情況下拔下防雷單元，不影響列控中心與其它系統(tǒng)的通訊正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等如

59、果在防雷單元故障的情況下拔下防雷單元，會影響列控中心與其它系統(tǒng)的通訊正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等若區(qū)間一處丟失無源應(yīng)答器，將影響行車。正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等實(shí)際設(shè)置的臨時(shí)限速區(qū)必須覆蓋調(diào)度命令要求的臨時(shí)限速區(qū)范圍正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等數(shù)據(jù)的可靠性是應(yīng)答器報(bào)文編制的主要依據(jù)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等鐵道部對報(bào)文編碼的正確性、安全性實(shí)行終身負(fù)責(zé)正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等為確保在非正常情況下報(bào)文的應(yīng)急恢復(fù)，電務(wù)段應(yīng)對報(bào)文進(jìn)行備份并妥善保管正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等為確保在非正常情況下報(bào)文的應(yīng)急恢復(fù)，路局電務(wù)檢測所應(yīng)對報(bào)文進(jìn)

60、行備份并妥善保管正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等為確定和保證列控系統(tǒng)只有唯一的一系為工作機(jī)，設(shè)置當(dāng)A系工作時(shí)主控繼電器落下，B系工作時(shí)主控繼電器吸起正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等為確定和保證列控系統(tǒng)只有唯一的一系為工作機(jī)，設(shè)置當(dāng)A系工作時(shí)主控繼電器吸起，B系工作時(shí)主控繼電器落下正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等為實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助數(shù)據(jù)處理功能，鐵道部運(yùn)輸局組織編制了一套統(tǒng)一的應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等無論什么情況下，長度應(yīng)該是終點(diǎn)里程標(biāo)和起點(diǎn)里程標(biāo)的差值正確判斷題CTCS2列控地面中級工中等無源應(yīng)答器（也稱固定應(yīng)答器）設(shè)于閉塞分區(qū)入口和車站進(jìn)、出站端處