檢修部設(shè)備零缺陷管理制度

1、檢修部設(shè)備零缺陷管理制度1.1 目的本設(shè)備缺陷管理制度目的是為了保證機組安全、 經(jīng)濟穩(wěn)定運行， 和時消除設(shè) 備和系統(tǒng)存在的缺陷，使設(shè)備保持良好的健康狀態(tài)。1.1.1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)對烏海熱電廠設(shè)備的缺陷管理進行統(tǒng)一和規(guī)范 , 適用于廠所屬各部門 設(shè)備缺陷管理。1.2 專用術(shù)語定義1.2.1 缺陷：缺陷分為設(shè)備缺陷和設(shè)施缺陷，是指影響機組主輔設(shè)備、公用 系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行，影響建、構(gòu)筑物正常使用和危和人身安全的異?，F(xiàn)象等等。 如設(shè)備的振動、位移、磨擦、卡澀、松動、斷裂、變色、過熱、變形、異音、泄 漏、缺油、不準(zhǔn)、失靈，建、構(gòu)筑物設(shè)施和附件的損壞、安全、消防和防洪設(shè)施 損壞，以和由于設(shè)備異常引起的參

2、數(shù)不正常等等。 缺陷按其影響程度分為零、 一、 二、三、四類，其中零、一、二、三類缺陷主要指設(shè)備缺陷，四類缺陷主要指非 設(shè)備性缺陷。1.2.2 零類缺陷（緊急缺陷） ，是指危急主要設(shè)備安全運行或人身安全，如 不和時消除或采取應(yīng)急措施， 在短時間內(nèi)將造成停機、 停爐、 甚至全廠停電或嚴(yán) 重威脅人身安全的缺陷。1.2.3 一類缺陷：是指威脅安全生產(chǎn)或設(shè)備安全經(jīng)濟運行，影響機組正常出 力或正常參數(shù)運行， 屬于技術(shù)難度較大， 不能在短時間內(nèi)消除， 必須通過技術(shù)改 造、更換重要部件或更新設(shè)備，通過機組大小修才能消除的缺陷。1.2.4 二類缺陷：指在計劃檢修中才能消除的缺陷，不影響設(shè)備出力和正常 參數(shù)運行

3、， 但有危和機組正常運行的可能， 需要倒系統(tǒng)運行或必要時需要停機停 爐后在短時間內(nèi)就可消除的缺陷。1.2.5 三類缺陷：指發(fā)電主、輔設(shè)備和公用系統(tǒng)設(shè)備在生產(chǎn)過程中發(fā)生的一 般性質(zhì)的缺陷， 在機組運行中可以消除， 消除時不影響機組出力或負(fù)荷曲線， 屬 于可隨時消除的缺陷。1.2.6 四類缺陷：即非生產(chǎn)設(shè)備缺陷， 主要指建、 構(gòu)筑物等非生產(chǎn)設(shè)施缺陷， 主要指主輔設(shè)備和其系統(tǒng)以外， 對機組、設(shè)備的安全經(jīng)濟穩(wěn)定運行不會構(gòu)成直接 影響的缺陷，包括：建、構(gòu)筑物（門窗、上下水、屋頂、地面、設(shè)備基礎(chǔ)等） 、 一般照明、浴室、衛(wèi)生間、自來水系統(tǒng)、現(xiàn)場水沖洗系統(tǒng)、設(shè)備標(biāo)識牌、保溫、 油漆等缺陷。1.2.7 重復(fù)缺

4、陷： 是指同類設(shè)備或設(shè)施在廠家規(guī)定或規(guī)程規(guī)定的檢修周期內(nèi) 發(fā)生兩次和以上性質(zhì)相同的缺陷。1.2.8 和時消除的缺陷：在規(guī)定的時限（包括批準(zhǔn)延期處理的時限）內(nèi)消除 的缺陷。1.3 各類缺陷處理要求1.3.1 零類缺陷（緊急缺陷）需由值長請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后，確認(rèn)并通知檢修專 業(yè)，檢修專業(yè)接到通知后，到達(dá)現(xiàn)場，積極組織消缺。在征得值長批準(zhǔn)并確認(rèn)已 做好防范措施的前提下，可不辦理工作票組織消缺， 如果消缺時間超過四個小時， 檢修維護人員應(yīng)補辦工作票。運行可在 BFS+中補辦相關(guān)手續(xù)，此類缺陷發(fā)生后 各單位必須立即組織人員進行連續(xù)不間斷處理，盡量縮短消缺時間。1.3.2 一類缺陷，運行、檢修部應(yīng)共同組織專人

5、負(fù)責(zé)制定檢修方案和防止缺 陷擴大措施， 落實備品備件， 方案制定后經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后， 作為計劃檢修項目 落實到大小修計劃中。1.3.3 二類缺陷，檢修部應(yīng)根據(jù)備品備件的情況提出消缺申請，經(jīng)主管生產(chǎn) 的副廠長（或總工程師） 批準(zhǔn)后， 由運行部門負(fù)責(zé)安排倒系統(tǒng)或申請低谷消缺處 理。1.3.4 三類缺陷，檢修部在征得運行人員同意后，辦理工作許可手續(xù) （ 如工 單、工作票、危險點預(yù)控票等 ） ，開始組織消缺，消缺后應(yīng)由運行人員驗收確認(rèn)。1.3.5 四類缺陷，檢修專業(yè)在征得運行人員的同意后，開始組織消缺，消缺 后應(yīng)由運行人員驗收確認(rèn)。1.3.6 對于各類缺陷，各專業(yè)根據(jù)自身需要制定具體的管理細(xì)則。1.3

6、.7 檢修維護人員根據(jù)缺陷通知單或工單安排檢修工作并提出申請， 由專 業(yè)部長或班長簽發(fā)，運行人員許可，開始實施消缺工作。1.3.8 消缺工作結(jié)束后，由運行人員和檢修人員共同參與驗收，合格后各方 簽字確認(rèn)。1.3.9 設(shè)備靜態(tài)驗收合格后，由運行部門組織對消缺后設(shè)備進行試運工作。1.3.10 在驗收工作和驗收簽字未完成和需要在移交前返工的項目未完成 前，不能進行設(shè)備試運。1.3.11 對于暫不能消除的一、二類缺陷，各部門應(yīng)共同研究對策，制定出 監(jiān)督運行的預(yù)防措施，經(jīng)單位主管生產(chǎn)的副廠長(或總工程師)批準(zhǔn)后執(zhí)行。1.3.12 對于已在規(guī)定時限內(nèi)消缺完畢，但由于系統(tǒng)(或設(shè)備)未投入運行 而不能驗收的缺

7、陷， 待下次驗收合格前， 不統(tǒng)計為未和時消除的缺陷； 如果不合 格則統(tǒng)計為未和時消除的缺陷。如果跨月驗收不合格的缺陷，則在下個月統(tǒng)計， 但在分析時應(yīng)注明。1.4 缺陷責(zé)任認(rèn)定1.4.1 檢修人員對下列缺陷承擔(dān)責(zé)任：(1) 因投產(chǎn)后檢修質(zhì)量而發(fā)生的缺陷。(2) 現(xiàn)場設(shè)備存在影響安全的隱患， 在檢修中能夠發(fā)現(xiàn)而未能和時發(fā)現(xiàn)缺陷。(3) 在設(shè)備解體檢查后，對已存在的缺陷能夠發(fā)現(xiàn)而未能和時發(fā)現(xiàn)的。(4 )具備消缺條件而因消缺不和時使缺陷擴大的。1.4.2 由運行人員和檢修人員共同參與驗收，合格后結(jié)束消缺工作。1.4.3 零類缺陷：限時 24 小時內(nèi)消缺。應(yīng)全力組織，立即消缺，且不間斷 消缺，盡可能縮短

8、消缺時間。 消缺驗收以檢修人員驗收為主， 運行人員和生技部 專工參加。 消缺必須填寫工單和工作票才能進行消缺， 如當(dāng)時來不和填寫， 要嚴(yán) 格按電力安全作業(yè)規(guī)程要求執(zhí)行。1.4.4 一類缺陷：由生技部專工組織各有關(guān)部門提出消缺方案，報審核同意 后，再報總工(或副總)批準(zhǔn)備案，待有停運或解列機會進行消缺，消缺驗收以 運行人員驗收為主，消缺必須填寫工單和工作票才能進行消缺。1.4.5 二類缺陷：限時 72 小時內(nèi)消缺。消缺工藝復(fù)雜的，由生技部專工確 定消缺方案， 消缺驗收以運行人員驗收為主參加； 系統(tǒng)隔離困難的， 由運行部門 研究確定隔離措施，消缺(包括熱工、繼保專業(yè)缺陷)驗收均由運行人員驗收。 消

9、缺必須填寫工單和工作票才能進行消缺。1.4.6 三類缺陷：限時 48 小時內(nèi)消缺。一部分缺陷消缺可采取運行人員許 可直接消缺的方式， 無須填寫工單和工作票； 另一部分需要發(fā)生費用的缺陷由檢 修人員填寫工單后消缺。均由運行人員進行驗收。1.4.7 四類缺陷：限時 72 小時內(nèi)消缺。消缺必須填寫工單和工作票才能進 行消缺，生技部專工進行驗收。1.5 缺陷消除實施細(xì)則1.5.1 設(shè)備主人要認(rèn)真履行好各自的責(zé)任，加強巡回檢查、上崗檢查和設(shè)備 維護，當(dāng)設(shè)備存在缺陷時， 應(yīng)和時消除， 對不能和時消除且威脅安全生產(chǎn)和設(shè)備 完整的重大缺陷， 廠或有關(guān)專責(zé)應(yīng)制定監(jiān)視措施， 做好事故預(yù)想，以防蔓延擴大， 和時通知

10、檢修部門進行消除。1.5.2 檢修部門制定維護人員晝夜值班制度。1.5.3 巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，根據(jù)缺陷的性質(zhì)和時匯報。1.5.4 在帶電、帶壓或有爆炸危險的場地處理缺陷時，必須遵照電力安全 作業(yè)規(guī)程和現(xiàn)場規(guī)章制度的要求進行。1.5.5 需停電、停汽、停水等方能處理的缺陷，按調(diào)度規(guī)程辦理停復(fù)役 手續(xù)，處理缺陷必須要有監(jiān)護人、消缺后要經(jīng)過驗收。1.5.6 消缺工作由檢修部門相應(yīng)專業(yè)提出申請，檢修部門主管領(lǐng)導(dǎo)審批簽 字，由值長向中調(diào)申請；中調(diào)通知后值長應(yīng)通知檢修工作負(fù)責(zé)人。1.5.7 凡屬本廠調(diào)度管理設(shè)備發(fā)生了缺陷，確系由于技術(shù)、運行方式、備品 材料等問題，而不能立即消除的， 應(yīng)在一周內(nèi)消除，

11、或列入下周工作計劃內(nèi)解決。1.5.8 凡不屬本廠調(diào)度的設(shè)備發(fā)生缺陷， 除有明顯危和到生產(chǎn)的安全經(jīng)濟和 人身安全時， 需臨時檢修外， 一般應(yīng)安排在最近一次計劃檢修內(nèi)消除， 但不得超 過一次小修間隔。1.5.9 屬一、二類缺陷，應(yīng)列入最近一次大修或小修計劃內(nèi)解決。1.5.10 機組在小修過程中，若正常運行的設(shè)備發(fā)生缺陷，應(yīng)先消除運行中 的設(shè)備缺陷。每條缺陷要按設(shè)備分工責(zé)任到人，檢修全過程要按照BFS+系統(tǒng)過程 落實責(zé)任人，各班長和人員要進行分工，缺陷處理按照操作追溯各級人員責(zé)任。1.5.12 出現(xiàn)因缺陷組織、消除不和時造成缺陷擴大的情況時，由生技部組 織檢修部、運行部參加分析，確定原因后對相應(yīng)單位

12、進行處理。1.5.13 遇有臨時發(fā)生威脅安全生產(chǎn)、人身安全和經(jīng)濟運行的缺陷，應(yīng)臨時 申請檢修。1.5.14 檢修部門各級負(fù)責(zé)人接到值長或運行專業(yè)班長的消缺通知后，應(yīng)立 即組織該部門檢修人員到場進行消缺。1.5.15 檢修部門人員，必須每天至少一次對自己所轄設(shè)備進行一次全面檢 查，以保證設(shè)備的健康水平。1.5.16 行政時間 （八小時以內(nèi) ） 值長、各專業(yè)班長可直接通知檢修部門的對 口專業(yè)副部長、 專業(yè)班長； 八小時以外、 節(jié)假日期間通知檢修部門安排的值班領(lǐng) 導(dǎo)。1.5.17 檢修部門的檢修維護人員發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，應(yīng)和時向班長匯報并通 知運行值長、各專業(yè)班長， 檢修部門的班長應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場缺陷情況，

13、 和時安排人員 消除缺陷。1.5.18 試驗人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷應(yīng)視情況和時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。1.5.19 凡運行人員、 檢修部門檢修維護人員發(fā)現(xiàn)影響綜合出力的設(shè)備缺陷， 除執(zhí)行上述條款外，應(yīng)立即各自通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。1.5.20 消缺工作前檢修部門應(yīng)辦理工作票，辦好手續(xù)方可開工。1.5.21 消缺后檢修人員全面清理檢修現(xiàn)場衛(wèi)生，否則運行不應(yīng)驗收。1.5.22 值長、班長對已消除的設(shè)備缺陷、現(xiàn)場衛(wèi)生進行驗收，有必要將該 設(shè)備（ 系統(tǒng)） 切換投入試運行后，并簽署意見。1.5.23 雙方驗收合格后方可撤消工作票，并注銷該缺陷。1.5.24 在氫區(qū)、油區(qū)、積煤粉區(qū)等重點防火部位進行缺陷消除工作必須動 火作業(yè)時

14、，消防人員要和時到位，保證各項防火要求和防火措施的嚴(yán)格執(zhí)行。1.5.25 安全管理人員在處理重大缺陷時要和時到位，嚴(yán)格監(jiān)督各部門安全 工作，保證現(xiàn)場設(shè)備人身安全。1.5.26 發(fā)生影響主要設(shè)備、主要輔助設(shè)備出力的缺陷時，檢修責(zé)任人在接 到運行缺陷通知后應(yīng)和時趕到現(xiàn)場。1.5.27 各檢修人員發(fā)現(xiàn)已登錄的缺陷不屬于本專業(yè)或本設(shè)備負(fù)責(zé)人，應(yīng)和 時通知檢修部， 由檢修部確認(rèn)后轉(zhuǎn)告設(shè)備負(fù)責(zé)人， 該設(shè)備負(fù)責(zé)人必須和時安排工 作人員，建立工單和時消除該缺陷。1.5.28 為避免設(shè)備重復(fù)做措施，杜絕不同專業(yè)在不同時間內(nèi)重復(fù)停運同一 設(shè)備。1.5.29 運行設(shè)備的工作隔離措施必須在當(dāng)班和時安排，當(dāng)班安排不完的

15、做 好運行交待，由下一班繼續(xù)執(zhí)行，不得延誤，運行、檢修工作票有關(guān)操作人員應(yīng) 熟悉BFS+操作流程，迅速辦理有關(guān)接票、批票、延票操作不得拖延，發(fā)現(xiàn)拖延 現(xiàn)象可以和時報檢修部、生技部進行協(xié)調(diào)，根據(jù)情況進行月度考核。1.5.30 周六、周日缺陷消除時專業(yè)值班帶班人員必須和時掌握缺陷消除進 展情況，掌握缺陷數(shù)量和較大缺陷消除時專業(yè)配合、人員組織、備品備件、人員 到位、措施執(zhí)行情況，值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)和時聽取匯報，并至少檢查一次。1.5.31 周六、周日各檢修專業(yè)應(yīng)做好交接，接班人員到位后，上一班人員 才能交班，不得出現(xiàn)無人值班時間的空缺。1.5.32 防凍、防汛、公用系統(tǒng)缺陷消除時應(yīng)保證專職安全員到現(xiàn)場，專業(yè)

16、 部長掌握系統(tǒng)措施和運行情況。1.5.33 缺陷消除工作進行時設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，查明 現(xiàn)象特征和原因后視情況進行相應(yīng)工作，避免給運行設(shè)備分析帶來不便。1.5.34 專業(yè)缺陷負(fù)責(zé)人應(yīng)每日巡視所屬設(shè)備，確認(rèn)缺陷情況，和時驗收缺 陷，審批缺陷驗收程序，確認(rèn)缺陷暫緩，發(fā)現(xiàn)重大缺陷應(yīng)和時逐級匯報。1.5.35 專業(yè)部長應(yīng)統(tǒng)計每周缺陷數(shù)量、消除情況、缺陷消除率、缺陷重復(fù) 率、缺陷暫緩條數(shù)、缺陷暫緩原因，并在檢修例會上通報基本情況，并形成統(tǒng)計 表做為考核依據(jù)。1.5.36 各單位應(yīng)保證現(xiàn)場工具、檢測設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)儀表、標(biāo)準(zhǔn)儀器、起重設(shè) 備、廠內(nèi)車輛、安全用具、臨時照明設(shè)備良好備用，杜絕發(fā)生因此

17、造成的缺陷消 除時間拉長現(xiàn)象。1.6 考核1.6.1 發(fā)生缺陷時不填寫，在月度檢查中考核。1.6.2 凡缺陷內(nèi)容填寫不認(rèn)真，設(shè)備名稱、缺陷內(nèi)容填寫有明顯錯誤的均在 月度檢查中，進行考核。1.6.3 凡經(jīng)現(xiàn)場檢查后不存在的缺陷或不明確的缺陷， 必須由原發(fā)現(xiàn)人或原 運行值班長說明原因。1.6.4 凡屬設(shè)備系統(tǒng)停不下來無法處理的缺陷， 要經(jīng)各專業(yè)運行班長簽字認(rèn) 可，并要經(jīng)當(dāng)值值長認(rèn)可同意， 可不影響該單位的消缺率， 但當(dāng)月內(nèi)有機會消缺 而未消缺，則同樣以未消除考核。1.6.5 由于系統(tǒng)運行方式不能消除的缺陷（上票不批），必須由值長、運行 班長簽字，由生技部協(xié)調(diào)后，按安排時間處理，不按時執(zhí)行延誤消缺，

18、每起扣責(zé) 任專業(yè)月獎 200 元，情節(jié)嚴(yán)重者加倍考核。1.6.6 接到消缺電話后，白天必須在 15分內(nèi)到現(xiàn)場，夜間 30 分鐘（指夜間 值班人員）內(nèi)到現(xiàn)場，不按時到者扣 3 分，無故不到者，扣本人 100%月獎。1.6.7 不發(fā)生因檢修質(zhì)量不良造成的重復(fù)缺陷，重大缺陷。重復(fù)缺陷扣責(zé)任 人 5 分，造成重大缺陷扣責(zé)任人 50%月獎。1.6.8 月消缺率大于 98%每降低 1%扣月綜合獎 1 分（因系統(tǒng)方式不能消除的 缺陷，不統(tǒng)計）。1.6.9 能消除的大小缺陷應(yīng)在 24 小時內(nèi)消除，重大缺陷加班加點，連續(xù)搶 修，達(dá)不到要求者酌情考核，對消缺工作完成出色者給予獎勵。1.6.10 需停機消除的缺陷，

19、停機處理后仍未消除的缺陷，扣月獎 10 分。1.6.11 對于重大且必須大修處理的缺陷必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，做好繼續(xù)運 行的措施和方案。1.6.12 主設(shè)備大修后 6 個月，每發(fā)生一次一類臨修，按廠部經(jīng)濟責(zé)任制考 核。1.6.13 主設(shè)備小修后 3 個月，每發(fā)生一次一類臨修，按廠部經(jīng)濟責(zé)任制考 核。1.6.14 輔助設(shè)備大修后，一個月內(nèi)發(fā)生缺陷，每條扣 2 分。1.6.15 輔助設(shè)備大修后 4 個月，每發(fā)生一次一類臨修，按廠部經(jīng)濟責(zé)任制 考核。1.6.16 影響機組正常運行的重要缺陷，專業(yè)部長、專工組織班長具體負(fù)責(zé) 連續(xù)搶修，搶修人員接到班長、 專業(yè)通知后， 無特殊原因必須按時到達(dá)搶修現(xiàn)場， 無故不到者，按待崗處理。1.6.17 需組織連續(xù)搶修才能消除的缺陷，