船員勞務(wù)派遣范本專業(yè)版

1、船員勞務(wù)派遣范本專業(yè)版甲方：乙方：簽訂地點：簽訂時間：合同編號：船員勞務(wù)派遣范本專業(yè)版甲方：地址：電話：乙方：地址：電話：甲、 乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方 “ 輪事宜， ”經(jīng)友好商議，全都確認按下列條款履行本合同。一、船員配備（一）乙方派遣的船員必需符合以下條件：1、按交通運送部JT2025-93海船船員體檢要求的標準體檢合 格。2、 符合 STCW7/895 公約中關(guān)于船員有效證書和平安值班的要求。3、持有主管當局規(guī)定的適合從事遠洋運送業(yè)務(wù)相應的各種有效證件。4、全部船員均須具備甲方認可的海上任職資格，并能勝任甲方船舶的工作要求。5、接船船長、輪機長、大副、電機員必需具有新造散貨船

2、接船閱歷，其他重要職務(wù)船員（水手長、機匠長以上）原則上應具有同樣閱歷。必需保證至少兩名駕駛員持有效GMDSS操作員證書。機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能嫻熟操作的兼職銅匠。（二）在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證全部與派遣船員任職有關(guān) 的證書有效、齊全、真切、合法。（三）甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同討 論確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)舉行調(diào)換。（四）甲方應與船員準時簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期 限詳細按照甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。二、船舶管理（一）甲方應向乙方提供船舶主要技術(shù)資料， 并確保該船已經(jīng)有 權(quán)檢驗機構(gòu)及相關(guān)主管機構(gòu)認定處于正常適航狀態(tài)，懸

3、掛國旗。（二）甲方要對船員舉行培訓。乙方須按甲方要求的時光方案， 分期分批派員到船，盡快認識本船的技術(shù)特點，根據(jù)方案完成接船任 務(wù)。（三）乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經(jīng)過 國際船舶 和港口設(shè)施保安規(guī)章 培訓的證書和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期 間，必需嚴格根據(jù)甲方平安管理體系文件、 船舶保安方案等相關(guān)規(guī)定 管理船舶、人員及貨物等。（四）乙方所派船員應按甲方規(guī)定對設(shè)備舉行操作和維護， 發(fā)覺 不符合規(guī)定的狀況應準時向甲方托付公司報告并報送甲方。 甲方應為 乙方所派船員在船只開展修理保養(yǎng)提供須要的條件。三、船員調(diào)配管理（一）乙方應按雙方約定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙 方派遣船員的基礎(chǔ)

4、。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶推舉信，經(jīng)甲方或甲方托付公司同意后可接任高一級職務(wù)。 上述船員需調(diào)節(jié)時， 經(jīng)雙方商議， 由甲方在乙方船員中選擇合適船員作替補。 若乙方因特別狀況需適當調(diào)節(jié)板塊骨干船員，應事先征得甲方同意。（2） 船員調(diào)配程序?qū)嵭刑畋眍A配和審核的方法。 乙方至少提前個工作日將預派的和預公休的船員名單報甲方或甲方托付公司審核， 若甲方或甲方托付公司提出調(diào)節(jié)看法， 乙方應按照甲方或甲方托付公司的建議準時調(diào)節(jié)配員，并經(jīng)甲方同意。（3） 船員應按甲方或甲方托付公司要求的時光和指定的地點在國內(nèi)港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避開發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生

5、變化或改靠它港， 甲方或甲方托付公司按照實際狀況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船， 所產(chǎn)生的費用由甲方負責， 標準按甲方規(guī)定執(zhí)行。（4） 船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。 若船員漏船，乙方應盡快補員，以確保正常營運。（五）船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等緣由需要更換時， 須經(jīng)甲方或甲方托付公司同意并改派與合同簽訂時雙方確認的同等素養(yǎng)船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負責。四、船員管理和教導（一） 船員派出前的管理教導工作由乙方負責， 乙方應加強對船員派出前的教導及派出后的跟蹤管理。 對抵國內(nèi)港口的甲方船舶， 乙方應適當派員上船了解狀況， 準時處理船員管理中浮現(xiàn)的問題， 并做好

6、船員的思想工作。（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應被視為甲方雇員， 在船應聽從甲方或甲方托付公司管理，嚴格執(zhí)行甲方建立的平安檢查管理體系的 相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或否決工作，影響正常營運。甲 方或甲方托付公司有權(quán)派員上船檢查船員在平安生產(chǎn)、修理保養(yǎng)及遵紀守法等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對船員的職責履行狀 況、業(yè)務(wù)技術(shù)實力等舉行檢查、考核和跟蹤指導。（三）乙方船員必需嚴格遵守甲方的各項規(guī)則制度。 乙方船員如 有違紀違規(guī)者，甲方或船長應提出事實按照，形成書面調(diào)查報告后通 知乙方，甲乙雙方準時磋商尋求全都的調(diào)節(jié)解決方法。（四）乙方船員因走私倒賣、吸毒、販毒、賭博等及其他違背港 口規(guī)矩而

7、被罰款，責任和費用均由船員本人負責。（五）甲乙雙方給予船舶領(lǐng)導充分的船員管理權(quán)限， 支持其工作。 船舶領(lǐng)導應以身作則、仔細負責、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職 責，不得放棄管理責任。（六）甲乙雙方應加強聯(lián)系，交換看法，準時通報船舶動態(tài)和船 員管理狀況，全面了解船員思想狀況，相互協(xié)作共同做好船員管理工 作。五、船員的各種保險和勞動庇護（一）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動庇護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方托付公司 負責發(fā)放。勞保用品的使用管理應遵守其有關(guān)規(guī)定。（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方托付公司應負責為乙方船員向保險機構(gòu)投保。（三）乙方船員在船工作

8、期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方托付公司負責向保險機構(gòu)索賠。 從保險機構(gòu)得到的傷、 亡賠償金 （包括事故處理費及相關(guān)善后處理費用） ，需扣除甲方代墊的相關(guān)費用。如乙方船員所得理賠額高于現(xiàn)行有效的中國及事故發(fā)生地國家相關(guān)規(guī)矩及司法解釋規(guī)定的理賠標準， 則甲方或甲方托付公司不再擔當經(jīng)濟及社會責任。六、船舶航行區(qū)域如船舶即將進入或已經(jīng)進入保險人規(guī)定的戰(zhàn)斗或戰(zhàn)斗危急區(qū)域、高危傳染病疫區(qū)時， 甲方或甲方托付公司應為船員投保特殊險， 并應盡快通知乙方和船員， 乙方應全力協(xié)作甲方或甲方托付公司教導和說服船員聽從調(diào)度。七、合同的終止（一） 若因不行抗力而提前終止合同， 甲方或甲方托付公司有責任幫助乙方將船員平安遣返。（二）合同生效后，甲、乙雙方任何一方提前解約的，應提前月書面告訴另一方。八、爭議解決本合同適用中華人民共和國法律， 雙方發(fā)生爭議首先由雙方商議解決， 無法通過商議解決的應提交 仲裁委員會， 根據(jù)申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)章舉行仲裁。九、其他（1） 本合同經(jīng)甲、 乙雙辦法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章之日起生效， 合同有效期 年。 期滿前 月雙方均未提出終止本合同的，合同期再自動順延年，以此類推。（2） 派遣費用由甲、 乙雙方按照詳細配員狀況另行約定并自首批船員登船之日起計算。（三）本