某縣公園道路改造施工組織設(shè)計

1、目 錄第一章 編制依據(jù) . 5第二章 工程概況 . 5第三章 施工部署 . 8第1節(jié) 工程目標(biāo) . 8第2節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu) . 8第3節(jié) 施工總體安排 . 10第四章 施工準(zhǔn)備 . 11第1節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 . 11第2節(jié) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 . 12第3節(jié) 測量準(zhǔn)備 . 14第4節(jié) 試驗準(zhǔn)備 . 14第5節(jié) 設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備 . 14第6節(jié) 勞務(wù)人員準(zhǔn)備 . 15第五章 施工總進(jìn)度計劃 . 15第1節(jié) 工期目標(biāo) . 15第2節(jié) 總進(jìn)度計劃 . 15第3節(jié) 施工總平面布置 . 16第六章 主要分項工程施工工藝 . 16第1節(jié) 工程測量 . 16第2節(jié) 道路工程 . 19第3節(jié) 水電安裝工程 . 29第七章

2、 保證工期的主要技術(shù)措施 . 35第八章 季節(jié)性施工措施 . 36第1節(jié) 水泥砼路面雨季施工措施 . 36第九章 質(zhì)量保證體系 . 37第1節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo) . 37第2節(jié) 組織機(jī)構(gòu) . 38第3節(jié) 工程質(zhì)量管理措施 . 38第4節(jié) 工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) . 39第5節(jié) 工程質(zhì)量承諾 . 41第十章 安全生產(chǎn)保證措施 . 41第1節(jié) 安全管理網(wǎng)絡(luò) . 41第2節(jié) 安全管理 . 41第3節(jié) 建立現(xiàn)場安全檢查制度 . 42第4節(jié) 安全技術(shù)要求 . 43第5節(jié) 主要安全預(yù)防措施 . 43第6節(jié) 安全管理目標(biāo) . 43第十一章 文明施工措施及環(huán)境保護(hù) . 44第1節(jié) 文明工地創(chuàng)建目標(biāo) . 4

3、4第2節(jié) 文明施工責(zé)任制 . 44第3節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡(luò) . 45第4節(jié) 文明施工管理措施及環(huán)境保護(hù)措施 . 45第5節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 . 46第十二章 技術(shù)管理措施 . 48第1節(jié) 技術(shù)管理責(zé)任制 . 48第2節(jié) 技術(shù)管理制度 . 48第3節(jié) 技術(shù)管理措施 . 49第十三章 施工降低工程成本措施 . 50附表（一） 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備 . 52附表（二）主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 . 53附表（三） 勞 動 力 計 劃 表 . 54附表（四）工 期 計 劃 表 . 54附圖（五）施工總平面圖 . 55附圖（六）路 基 填 筑 施 工 工 藝 流 程 框 圖 . 56附

4、圖（七）水泥混凝土路面施工工藝流程框圖 . 57附圖（八） 工期保證體系圖 . 58附圖（九） 質(zhì)量保證體系圖 . 59附圖（十） 安全保證體系圖 . 60附圖（十一） 環(huán)境保護(hù)保證體系圖 . 61第一章 編制依據(jù)1.1 彭山縣公園西路工程施工項目相關(guān)文件。1.2 貴陽建筑勘察設(shè)計有限公司彭山縣公園西路工程施工圖設(shè)計。1.3 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料報告以及本單位對同類工程的施工經(jīng)驗。1.4 國家及本地區(qū)現(xiàn)行的市政道路工程施工技術(shù)規(guī)程、施工及驗收規(guī)范、文件，工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。1.5 企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細(xì)則。第二章 工程概況2.1 工程建設(shè)概況2.2 工程設(shè)計說明2.2.1工

5、程設(shè)計內(nèi)容包括：道路工程；排水工程；照明工程。2.2.2公園西路總長度180.224m，車行道寬度8米。設(shè)計起點接彭祖大道車道邊緣，樁號0+18.969,設(shè)計終點接公園廣場，樁號1+80.224。本設(shè)計起點至0+60處設(shè)有人行道。原道路為12cm厚預(yù)制板路面，應(yīng)破除后按設(shè)計施工。2.2.3道路設(shè)計等級為城市支路級，計算行車速度20KM/h。橫斷面設(shè)計為一塊板；路拱橫坡1.5%；路面等級為高級路面，結(jié)構(gòu)為：28cmC30彩色水泥砼路面（機(jī)動車道）+原路路基；人行道結(jié)構(gòu)：5cm水磨石彩色塊磚+3cmM7.5砂漿墊層+15cmC20混凝土基層；地下埋設(shè)ø500鋼筋砼雨水管接入公園內(nèi)的排水系

6、統(tǒng)。2.3 工程特點2.3.1 本標(biāo)段工程道路位于縣城人口密集處，交通、人流的干擾較大，需打圍全封閉施工。2.3.2 由于原路地下給水、燃?xì)?、國家光纜等重要設(shè)施錯綜復(fù)雜，又無詳細(xì)、準(zhǔn)確的地下網(wǎng)絡(luò)圖，故路基和溝槽開挖只能人工開挖，施工難度大。2.3.3 施工內(nèi)容涉及道路、排水、路燈等，相互交叉作業(yè)。需考慮好施工順序，先地下后地上，先主后次。2.3.4 工期緊，任務(wù)重。應(yīng)制定好詳細(xì)的施工方案和計劃，組織好人力、物力、財力，確保工程的順利完成。2.3.5 路線所經(jīng)地區(qū)內(nèi)施工用水水源比較充分，電網(wǎng)發(fā)達(dá),電力較充足,可滿足工程用水、用電要求。2.3.6該路段地勢較窄，運輸不太方便；進(jìn)出場材料盡量采用小型

7、貨車運輸。2.4 主要工程量（計量時以實際產(chǎn)生的為準(zhǔn)）第三章 施工部署第1節(jié) 工程目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2 工期目標(biāo)：計劃安排為60日歷天。3.1.3 安全目標(biāo)：爭創(chuàng)市級安全標(biāo)化工地，施工全過程無重大安全事故，重傷率控制在0.1。3.1.4 文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)市級文明工地。3.1.5 成本目標(biāo)：降低工程成本5%。第2節(jié) 施工管理機(jī)構(gòu)本工程將組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以保證工程度順利進(jìn)行，項目經(jīng)理部為工程具體實施管理機(jī)構(gòu)。3.2.1 根據(jù)本工程特點，本項目部設(shè)項目經(jīng)理1 人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1 人，以及相關(guān)施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗

8、員、安全員等。另公司設(shè)三部一室，即工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營核算部和綜合辦公室。項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面工作。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)本工程技術(shù)與質(zhì)檢工作。工程管理部：負(fù)責(zé)料場調(diào)查、材料采購供應(yīng)，機(jī)構(gòu)設(shè)備管理，能源管理，維修保養(yǎng)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，文明施工。技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)計劃安排，現(xiàn)場施工安排、測量放線，質(zhì)量檢驗、監(jiān)督以及處理質(zhì)量問題。 經(jīng)營核算部：負(fù)責(zé)工程計量、財務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費用控制。綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務(wù)。項目經(jīng)理部下設(shè)道路施工隊和水電施工隊。道路施工隊：負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基開挖、路基填筑和路面工程等的施工。水電施工隊：負(fù)責(zé)本合同段排水工程、路燈工程

9、等的施工。以上兩個施工隊均在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，既分工負(fù)責(zé)又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段工程項目，施工高峰時期，不足勞動力從當(dāng)?shù)剡M(jìn)行補(bǔ)充。3.2.2 本工程項目組織機(jī)構(gòu)與人員配備見下頁項目組織機(jī)構(gòu)圖項 目 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖3.2.3 工程管理制度本工程的管理將從工程技術(shù)、施工、質(zhì)量、安全、成本、物供等方面著手，總結(jié)以往的成功管理經(jīng)驗，本工程將實施以下規(guī)章制度：（1）項目經(jīng)理部現(xiàn)場值班制度（2）每周生產(chǎn)例會制度（3）項目目標(biāo)任務(wù)分解管理制度（4）圖紙會審、技術(shù)交底制度（5）質(zhì)量、安全預(yù)控制度（6）質(zhì)量“三檢”制度（7）定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度（8）機(jī)械班前檢查與停用保養(yǎng)制度（9）特殊

10、工種持證上崗制度（10）成本控制制度（11）執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度第3節(jié) 施工總體安排本標(biāo)段控制工期的工程為路基和排水工程，其中排水施工為路基施工的關(guān)鍵工序，尤其是溝槽全部人工開挖，地下管線不熟悉，在施工中盡可能地安排邊挖邊做井和埋管的工作，組織相關(guān)部門協(xié)助指明地下管網(wǎng)后再開挖。如果開挖過程出現(xiàn)破壞后配合相關(guān)部門盡快恢復(fù)。這個環(huán)節(jié)是確保工期的重點環(huán)節(jié)。在確保工期的前提下，狠抓重點工程、重點工序、精心組織、統(tǒng)籌安排，在保證重點工程的同時兼顧其它工程，使本標(biāo)段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。3.3.1 進(jìn)場前先發(fā)出施工公告，協(xié)調(diào)好周邊群眾的關(guān)系，宣傳該工程帶來的后期效益。確保順利開工，杜絕中

11、途出現(xiàn)阻工、擾工現(xiàn)象。3.3.2 進(jìn)場后先打圍，規(guī)劃好施工地段，預(yù)留好行人和非機(jī)動車的通道。做好安全防護(hù)和安全標(biāo)示，場內(nèi)布置合理、安全、便于施工。3.3.3 在破除舊路后，挖方路段土方合理調(diào)配，盡量達(dá)到本標(biāo)段內(nèi)的土方平衡，減少土方外運。3.3.4 人行道地下管線以及其它構(gòu)造物應(yīng)先期施工做完。解決好各種管線的交叉處理。3.3.5 路燈工程隨路面的施工及時跟進(jìn)施工。第四章 施工準(zhǔn)備第1節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 圖紙會審及各種交底4.1.1.1 人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)文件，參加圖紙會審會議，并由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持將圖紙上存在的問題和建議修改的部分報設(shè)計單位。4.1.1.

12、2 由業(yè)主組織，監(jiān)理工程師（無則由業(yè)主代）主持，設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，闡明設(shè)計意圖，主要工程及特點；并向施工單位交接測量資料和現(xiàn)場交接測量控制點。4.1.1.3 由項目經(jīng)理主持，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄，對主要分項工程編制作業(yè)指導(dǎo)書；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員都明確施工過程和技術(shù)要求。4.1.2 編制施工組織方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工組織與管理。4.1.3 編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算相比較，確定材料需用計劃。4.1.4 組織項目經(jīng)理部成員，編制項目質(zhì)量保證計劃，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。第2節(jié) 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備4.2.1 清場工作是路基

13、施工準(zhǔn)備階段的主要工作，其范圍可分為臨時設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時道路用地）和路基施工設(shè)計邊線占地兩部分，在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進(jìn)度計劃的同時提交一份按施工先后順序所需的臨時占地計劃，辦好相關(guān)手續(xù)。要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作，完成清場占地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。4.2.2 生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施搭建人員就近租住民房，施工布置及說明詳見第五章第3節(jié)施工總平面布置。4.2.3 施工便道將道路左側(cè)預(yù)留1.5-2米作為臨時通道，方便行人和非機(jī)動車通過。用2米高硬防護(hù)隔離。4.2.4 臨時供水現(xiàn)場用水分施工用水及消防用水兩部分，供水系統(tǒng)主管采用50鍍鋅管線鋪設(shè)，對有用水地點設(shè)固定水龍

14、頭，臨時用水地點均采用軟水管與水龍頭相連接。對穿過道路的水管線采用預(yù)埋管保護(hù)，避免車輛行走壓壞供水管線。施工用水應(yīng)同時考慮臨時排污管道的布設(shè)，保證施工環(huán)境的美化。4.2.5 施工用電施工用電采取就近接入民用電和發(fā)電機(jī)發(fā)電配合的互補(bǔ)模式，以確保工程用電不間斷。施工臨時供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護(hù)系統(tǒng)，符合三級配電兩級保護(hù)要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。具體布置按另行編制的現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計要求進(jìn)行布設(shè)，確保生產(chǎn)正常用電需要，并滿足安全規(guī)程要求。4.2.6 防火與消防與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在相應(yīng)的

15、料庫、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。4.2.7 急救和醫(yī)療服務(wù)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，并在工地配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)護(hù)人員，提供醫(yī)療服務(wù)（包括監(jiān)理及其施工班組），同時備有必需的醫(yī)療器械和適當(dāng)數(shù)量的藥品。4.2.8 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。第3節(jié) 測量準(zhǔn)備由于該路為改建路，故道路平、縱、橫斷面高程和線形控制除了參照設(shè)計圖紙外，對于周邊變動較大的應(yīng)會同業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場確定。第4節(jié) 試驗準(zhǔn)備委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗室進(jìn)行試驗檢測工作。第5節(jié) 設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段工程施工項目內(nèi)容、工作量大小、工期長短等因素進(jìn)行

16、綜合考慮，投入合理配置的施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗、測量、儀器設(shè)備。4.5.1主要施工機(jī)械設(shè)備配置具體詳見附表（一）擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備4.5.2主要試驗、測量、儀器設(shè)備配置詳見附表（二）主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。4.5.3所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。材料分類標(biāo)識碼放，砼集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識碼放在鋼筋庫棚內(nèi)，做到防潮、防污。物質(zhì)準(zhǔn)備工作程序如下：第6節(jié) 勞務(wù)人員準(zhǔn)備工程施工期間勞動力需求主要分為2 個時期：前

17、期破除舊路面、開挖路基、開挖溝槽、做井安管、溝槽回填、路基整平碾壓施工。該階段需要人員較多。后期為路面面層和人行道、路燈工程施工。因此需要合理調(diào)配，保證施工需要。具體詳見附表（三）勞動力計劃表第五章 施工總進(jìn)度計劃第1節(jié) 工期目標(biāo)工期目標(biāo)：爭取比計劃工期提前10日歷天完成。第2節(jié) 總進(jìn)度計劃施工工期計劃：總工期60 日歷天。我司將保證按期保質(zhì)、保量地完成本標(biāo)段工程。具體進(jìn)度計劃詳見附表（四）施工進(jìn)度橫道圖第3節(jié) 施工總平面布置根據(jù)本標(biāo)段工程特點、工程分布、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分，以及施工調(diào)查資料和工程沿線的實際情況，通過施工平面圖布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)

18、及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。經(jīng)綜合比較平衡，本著滿足施工需要、節(jié)約資金使用的原則，確定臨時工程的設(shè)置方案，具體安排如下：本標(biāo)段由于場地有限故分成生產(chǎn)、生活兩方面，施工場地安放機(jī)械設(shè)備、管材、磚材及零星材料，主要材料供應(yīng)來源于附近的拌合場，項目部租住民房相應(yīng)配備辦公室、宿舍、廁所等生活輔助設(shè)施。 具體平面布置詳見附圖（五）施工總平面圖第六章 主要分項工程施工工藝第1節(jié) 工程測量6.1.1監(jiān)控記錄施工日記、交接樁記錄、復(fù)測資料、測量復(fù)核記錄、坐標(biāo)及標(biāo)高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術(shù)復(fù)核記錄、質(zhì)量檢驗評定記錄等。6.1.2 施工準(zhǔn)備6.1.2.1 測量儀器配置1）、全站儀：根據(jù)本標(biāo)段工程實際情況配置儀器

19、以滿足測量精度要求。2）、水準(zhǔn)儀（S1、S3）：控制標(biāo)高引測及沉降觀測等精度要求較高時采用S1 精密水準(zhǔn)儀，一般現(xiàn)場場地標(biāo)高測量常采用S3 水準(zhǔn)儀。3）、花桿（2m）：遠(yuǎn)距離對中及斷面測量。4）、鋼卷尺（50m、5m）：進(jìn)行實地短距離丈量。6.1.2.2 作業(yè)條件1）、對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。2）、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。3）、根據(jù)建設(shè)單位提供的控制樁或?qū)Ь€點以現(xiàn)場的地下管網(wǎng)信息，對現(xiàn)場道路斷面復(fù)測。發(fā)現(xiàn)與圖紙出入較大的立即通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場查看后處理。4）、建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計道路總平面圖、施工現(xiàn)場地理環(huán)境、測量通視效果、測量便利程度

20、和擬設(shè)導(dǎo)線控制點保護(hù)條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測量控制樁。導(dǎo)線控制點應(yīng)增設(shè)到總數(shù)3個，高程控制點3個?？刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點，將布設(shè)的導(dǎo)線控制點的坐標(biāo)、高程測量出來，經(jīng)復(fù)核無誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。這樣道路任何點位測量均可采用就近導(dǎo)線控制點進(jìn)行，不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點。6.1.3 測量施工工藝流程6.1.3.1 道路斷面復(fù)測在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。測量道路中樁、左右邊樁的原地面實際高程數(shù)據(jù)

21、，并形成文字記錄；用鋼卷尺、花桿等測量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測資料報監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。6.1.3.2 管道工程測量管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工，在舊路破板完成后進(jìn)行。先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在人工開挖施工時同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及檢查井位置與溝槽長度準(zhǔn)確。6.1.3.3 路基、路面工程測量主要包括：路基測量、路面測

22、量、人行道及路燈位置測量。路基測量主要是在管道鋪設(shè)好，溝槽回填后進(jìn)行，通過路面頂面高程反算路基頂面高程。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù)，確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。路面測量是在路基整平碾壓施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡。人行道測量主要是路緣石、側(cè)石放樣，直線段采用全站儀測量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。路燈測量主要根據(jù)圖紙放出路燈位置。6.1.3.4 竣工測量工程完工后，需進(jìn)行竣工測量。竣工測量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實際位置和標(biāo)高。測量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測量復(fù)核記錄及竣工測量均應(yīng)整理

23、歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對竣工測量進(jìn)行核查。第2節(jié) 道路工程6.2.1 破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場測量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進(jìn)行人工破除處理。破除舊路為加快進(jìn)度，可讓業(yè)主安排相關(guān)部門指定地下管網(wǎng)位置的前提下，采用小型挖機(jī)配合人工的方法施工。破除的建渣按業(yè)主指定的位置運棄，不得隨意堆放。分別挖臨時排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。破除舊路面層后發(fā)現(xiàn)下面路基有軟土、彈簧土等不良土質(zhì)，應(yīng)通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場確認(rèn)換填材料并收方和采集影像，作好記錄以備今后計量查驗。6.2.2 路基施工6.2.2.1路基的開挖與填筑主要取決于道路破板后路基頂面高程與路面反算的設(shè)計值的差值多少決定。6.2.2.2路基開挖

24、應(yīng)與溝槽開挖同步。為了盡可能避免地下復(fù)雜的管網(wǎng)不被破壞，路基開挖施工全部采用人工開挖，邊挖邊探，并嚴(yán)格按照業(yè)主相關(guān)部門現(xiàn)場人員的指揮施工。同時作好安全防護(hù)工作，一旦出現(xiàn)燃?xì)狻㈦娏芫€被破壞，立即停止施工，并疏散周圍群眾。電話通知關(guān)閉該段的燃?xì)饣螂娏Γ乐剐孤?，然后迅速組織專業(yè)人員修復(fù)，保障用戶正常使用，工程順利進(jìn)行。如果出現(xiàn)給水管道破壞的情況，應(yīng)先就近關(guān)閉閥門，及時抽排積水，減少路基、溝槽被水浸泡。及時上報業(yè)主組織專業(yè)人員修復(fù)。路基范圍內(nèi)挖出的建渣、不良土質(zhì)應(yīng)及時運出場外，在指定的地方堆棄。6.2.2.3路基填筑應(yīng)在雨水管道安裝并回填至管頂50CM后方可進(jìn)行，位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高

25、后同時進(jìn)行填筑。原則按先低后高，水平分層填筑、分層碾壓。填料符合相關(guān)要求，選用砂類土或透水性好的材料，填前材料送樣檢測?；謴?fù)路基中線并加密中樁，測量標(biāo)高，放出邊樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。6.2.2.4因兩側(cè)建筑密集，少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾壓模式采用18T光輪壓路機(jī)靜壓，層厚控制在20-25CM左右，控制好填料含水量。在壓路機(jī)不易到位的邊角，應(yīng)派專人用小型打夯機(jī)壓實。6.2.2.5路基填筑施工工藝流程框圖詳見附圖（六）6.2.2.6壓實度標(biāo)準(zhǔn)見下表：壓 實 標(biāo) 準(zhǔn) 表6.2.3 人行道施工6.2.3.1人行道結(jié)構(gòu)為：基層為15cm 厚C20水泥混凝土基層+3cmM7.5砂漿墊層

26、+5cm水磨石彩色塊磚6.2.3.2材料準(zhǔn)備：C20砼采用購買商品混凝土，M7.5砂漿人工拌合，水磨彩磚購買成品。6.2.3.3施工步驟：整平人行道土基并夯實達(dá)到規(guī)范要求-安砌路緣石和崁邊石-澆筑基層C20砼-鋪砌水磨石彩色塊磚-養(yǎng)護(hù)成型。6.2.3.4施工方法(1)側(cè)緣石安砌1）、人行道土基層完成后，進(jìn)行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購買的側(cè)緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。3）、用小型貨車將側(cè)緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4）、側(cè)緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)1cm水泥

27、砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。（2)、澆筑C20基層1）、利用安砌好的崁邊石和路緣石做邊?？刂疲瑢⒒浊迤胶粚?。2）、混凝土出機(jī)時應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場每工班均應(yīng)制作試件送試驗室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。3）、混凝土運至現(xiàn)場入槽時注意確?；旌狭系暮鸵仔?，布料均勻，預(yù)留富余，人工找平后用振動棒振搗均勻。再用平板振搗器振至密實，密實標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。4）、抹面：用木抹找平平。邊、角等局部應(yīng)處理平整，將凸出石子之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，反復(fù)整平至符合要求。因為是做基層用，所

28、以不用鐵抹將面抹光發(fā)亮，應(yīng)保持一定的粗糙面，利于上下層銜接。5）、養(yǎng)護(hù)：整平完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土澆注完成12 小時后，可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6）、人行道基層混凝土采取預(yù)留收縮縫，崁縫料采用木工苯板隔離，不再進(jìn)行切縫。(3)水磨石彩色磚鋪設(shè)1）、人行道基層施工完畢，養(yǎng)護(hù)達(dá)到72小時后，并經(jīng)檢驗合格，可開始水磨石彩色磚鋪砌。2）、清掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。4）、人行道面磚施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。5）、工序：檢查彈線排塊試鋪鋪貼水磨石板校正水磨石板嵌縫養(yǎng)護(hù)6）、檢查。基層處理及抹找平層

29、砂漿，砂漿為3cm厚M7.5號砂漿。找平層施工必須檢查其平整度。7）、彈線排塊。根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行彈線排塊，排塊要注意對稱和盡量少切割預(yù)制水磨石。分格時要與縱橫分格線連接，所有分格線應(yīng)在基面上做好標(biāo)志。8）、試鋪。按地面的標(biāo)高拉好十字線，或若干條豎（橫）準(zhǔn)線。先按準(zhǔn)線試鋪若干塊，看看是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以調(diào)整。從試鋪中確定找平層砂漿厚度。9）、鋪預(yù)制水磨石板底面粘結(jié)砂漿。將預(yù)制水磨石板放入模臺的鋼模中，底面向上，清除灰塵、垃圾，稍灑水濕潤，鋪上粘結(jié)砂漿，用木刮尺刮平砂漿層，厚5MM左右。10）、鋪貼預(yù)制水磨石板。鑲貼飾面板時四角應(yīng)往下落，使其與砂漿平行接觸，輕放，防止板的棱角破壞粘結(jié)層的

30、平整度。應(yīng)先鋪較長的直線，然后再向兩邊鑲貼。11）、校正水磨石板。預(yù)制水磨石板鋪好后用木錘輕擊板面，使之牢固粘結(jié)，表面平整，兩塊板接縫對齊、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齊，邊擊邊用水平尺檢查，鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個別凹凸或曲縫，要及時進(jìn)行加漿、減漿和理縫。12）、嵌縫。預(yù)制水磨石板鋪好后，隔兩天方可對板縫清除塵物，灑水，應(yīng)先用水泥砂漿灌2/3高度，余下的1/3應(yīng)按要求的顏色水泥漿灌滿并嵌擦密實。然后用干鋸末把表面擦凈。13）、養(yǎng)護(hù)。嵌好縫后的第二天應(yīng)立即鋪上5-10MM厚木屑澆水養(yǎng)護(hù)3天左右。6.2.4 路面面層施工6.2.4.1行車道路面面層設(shè)計為28cm 厚C30 彩色

31、水泥混凝土路面。施工方法采用整體成型、一次鋪裝的方法。在澆筑的混凝土路面的初凝階段，播撒粉末狀的彩色強(qiáng)化料； 待強(qiáng)化料完全濕潤后，用專用工具將其找平收光； 然后適時在經(jīng)過找平收光后的地面上均勻地播撒彩色脫模劑； 再用具有凹凸質(zhì)感的專用模具在地面上壓印出設(shè)計要求的圖案或紋路；待一至兩天路面完全硬化后，將其表面的脫模劑沖去，干燥后涂布密封劑完成施工。6.2.4.2材料選用：采用購買符合規(guī)范要求的商品混凝土。彩色強(qiáng)化料顏色征求業(yè)主意見。6.2.4.3 主要施工工藝分兩步：一般混凝土路面面層施工工藝和彩色混凝土著色工藝。6.2.4.4 一般混凝土面層施工工藝水泥混凝土路面施工工藝流程框圖詳見附圖（七）

32、（1） 施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙在土基層上恢復(fù)中線及邊線，根據(jù)道路中心線和邊線，校核設(shè)計圖紙的混凝土分塊線。混凝土板分塊先由交叉口開始，在曲線段分塊時，應(yīng)注意曲線的內(nèi)側(cè)和外側(cè)混凝土分塊縱向長度不同，橫向分塊必須與道路中心線垂直，道路口分塊按照設(shè)計圖施工，并采用加固措施。同時還應(yīng)根據(jù)縮縫間距放出漲縫位置和施工縫位置（漲縫、施工縫詳見設(shè)計圖），使?jié)q縫位置和施工縫位置處在縮縫位置上，機(jī)動車道水泥砼路面按照設(shè)計圖設(shè)計設(shè)置漲縫，當(dāng)水泥砼路面與構(gòu)造物相接，或交叉口處均應(yīng)設(shè)置漲縫，以保證工程質(zhì)量。（2）模板的安裝與檢測采用木模當(dāng)模板，模板按照放線位置安裝在土基層上，采用用鐵釬打入基層以固定模板位置，鐵釬間距為2

33、5003000mm，木模內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，也可以用鋪塑料薄膜代替脫模劑。安裝過程中隨時用水準(zhǔn)儀檢測鋼模標(biāo)高，同時控制好木模安裝位置是否正確，模板及支撐應(yīng)安裝牢固，接頭要嚴(yán)密，錯縫應(yīng)小于規(guī)范要求。木模的高度與混凝土面板厚度保持一致。（3） 拉桿和傳力桿安裝模板安裝前，在需設(shè)拉桿或傳力桿的漲縫、縱縫或施工縫位置上按照設(shè)計要求鉆孔，模板安裝好后，把按照設(shè)計要求加工好的傳力桿穿過模板預(yù)留孔中，然后用鐵絲把傳力桿綁扎固定于鋼筋支架上。路面縱向施工縫設(shè)置長50cm14750mm 拉桿（詳見設(shè)計圖），拉桿在澆筑砼前穿在模板孔內(nèi)。（4） 攤鋪混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與車道同寬。攤鋪從脹

34、縫開始。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm 左右，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪加筋砼時，保持傳力桿、拉力桿的緊密配合，避免預(yù)埋件位移。當(dāng)砼板塊出現(xiàn)錯縫時，應(yīng)設(shè)置鋼筋，保證砼路面不出現(xiàn)砼裂縫現(xiàn)象發(fā)生。（5） 振搗采用插入式與平板式振搗器配合使用，應(yīng)先用插入式振搗器后用平板式振搗器振搗。混凝土板在靠近邊、角處靠近角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進(jìn)，其移動間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5 倍，模板間距應(yīng)不大于其作用半徑的0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板與鋼筋。然后再在用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達(dá)板中后即快速移到

35、板邊，再慢速向板中移動，按順序前進(jìn)。每次需重疊1/3 或1020cm，然后縱向一行一行的由邊向路中央移動振實。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s；水灰比小于0.45 時，不宜少于30s；用插入式振搗器振搗時，不少于20s。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并隨時檢查模板，如有松動、變形、下沉應(yīng)及時糾正。在振實和大致振平以后，即用振動夯板（振動梁）往返刮23遍，使表面泛漿整平趕出氣泡，前進(jìn)速度以1.21.5m/min 為宜。跟鍬人員見有不平之處應(yīng)及時挖填補(bǔ)齊。填補(bǔ)時要用碎石較細(xì)的混凝土拌和料，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。振

36、動夯板（振動梁）刮平后，再用滾漿筒進(jìn)一步回提漿整平，設(shè)有路拱時，應(yīng)使用成型板整平。整平時必須經(jīng)常檢查振動梁底面的平整。應(yīng)避免振搗時與模板或與預(yù)埋件發(fā)生碰撞。（6）切縫當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa 時開始切縫，切不可延誤切縫時間，以免板塊自行斷裂切縫前檢查電源、水源及切割機(jī)運轉(zhuǎn)情況，切縫機(jī)片與所要切的縫成一線。按設(shè)計分塊圖畫出切縫線。切縫寬度約8mm,深度約50mm。（7） 養(yǎng)護(hù)采用人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，路面成活12 小時內(nèi)用草袋覆蓋混凝土面板灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護(hù)期不宜少于1421 天。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免混凝土路面表層受損。（8）填縫混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時填

37、縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜質(zhì)掉入縫內(nèi)，灌縫材料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，熱灌填縫材料加熱時應(yīng)不斷攪拌均勻，與混凝土縫壁粘附緊密不滲水，灌縫高度夏天宜與板面平。6.2.4.5彩色砼的著色施工工藝（1）施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境和業(yè)主的要求確定施工圖，以反映出完成后的圖案及面層混凝上厚度、強(qiáng)度等，并根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場要求作相應(yīng)準(zhǔn)備，其中包括彩色混凝土強(qiáng)化料、脫模料、成型模、彩色混凝土表層保護(hù)劑等。（2）施工方法上色.在混凝土面層抹平后初凝期，隨即在其表面上撤彩色混凝土強(qiáng)化料對混凝土進(jìn)行上色，用量大約3kg/m，上色應(yīng)予以保護(hù)，等待壓膜。 2壓模.在彩色混凝土強(qiáng)化料撒后數(shù)小時方可進(jìn)行壓

38、模制作圖案，一般春季應(yīng)控制在6-7h后，壓模前應(yīng)將彩色混凝土脫模料在上了色的混凝土上進(jìn)行均勻覆蓋，用干撒的方式進(jìn)行，用量一般在1359/m,上完2脫模料即可用成型模進(jìn)行壓模.施工者可以站在成型模上使之能在混凝土表面成型，若面層強(qiáng)度稍大時，可使用成型模搗棒。壓模后應(yīng)有條不紊地取出成型模。所有混凝土的表面遇到靠墻或邊角處可以使用成型邊角模以確保與整體圖案或紋路協(xié)調(diào)一致。清洗與保護(hù)在壓模后的第二天，使用高壓沖洗機(jī)將大部分混凝土表面的脫模料沖洗掉，并在已完成的彩色表面上噴涂兩層彩色混凝土表層保護(hù)劑。第二遍噴徐必須在第一遍的保護(hù)劑全部干后進(jìn)行。（3）質(zhì)量控制要點及注意事項1混凝土的顏色均勻，整個表面必須

39、平整。 2收縮縫的處理必須按照設(shè)計要求進(jìn)行，相隔距離不得小于3.6m，收縮縫的厚度一般混凝上厚度的1/3。 3強(qiáng)化料的干撒必須分兩次進(jìn)行，每撒一次必須用現(xiàn)澆混凝土大泥刀光滑地使強(qiáng)化料吃進(jìn)，并且覆蓋住整個混凝土表層，最后用圓角鋼板泥刀作最后抹平光滑處理。4脫模料必須均勻干撒，且在壓模前進(jìn)行。 5嚴(yán)格控制壓模時間，以表面干固為好，時間根據(jù)地區(qū)和氣候不同而定，不要過初凝期，一般，當(dāng)混凝土可以承受一個人的重量即可。6及時清理、清洗脫模料，上保護(hù)劑時必須選用油漆滾筒。 7施工操作人員必須在施工前接受正規(guī)的操作培訓(xùn)和理論培訓(xùn)，并在施工前接受技術(shù)交底.熟悉操作要領(lǐng)。8施工前各施工機(jī)具要準(zhǔn)備齊全、到位，做到方

40、便施工，滿足施工。 第3節(jié) 水電安裝工程6.3.1 排水工程（1）雨水管線系統(tǒng)主管采用ø500承插式鋼筋砼管鋪設(shè)，支管采用ø300承插式鋼筋砼管鋪設(shè)?；A(chǔ)采用180°砂石基礎(chǔ)。在舊路面破板結(jié)束后進(jìn)行排水管道施工。路基挖方可以同時施工。（2）材料準(zhǔn)備:統(tǒng)一到有預(yù)制資質(zhì)等級的預(yù)制廠進(jìn)行購買，管材必須具有出廠合格證。（3）管節(jié)的運輸、裝卸：選用汽車運輸。裝卸采用輪胎汽車吊車，管節(jié)在裝卸和運輸過程中，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，在汽車上鋪稻節(jié)、木墊板或方木將管節(jié)固定，勿使管節(jié)碰撞破壞；嚴(yán)禁從汽車上直接將管節(jié)拋下。管材在裝卸和運輸時，應(yīng)保證其完整，對已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用

41、環(huán)氧樹脂砂漿或其它合格材料進(jìn)行修補(bǔ)。管材進(jìn)場后，在下管前應(yīng)做外觀檢查（裂縫、缺損、麻面等）。（4）溝槽測量、開挖：雨水管道應(yīng)按檢查井樁號和管線排列設(shè)計的管位進(jìn)行放線。本著盡量不切管和少切管的原則，檢查井的位置可以適當(dāng)平移，平移距離控制在1.5米以內(nèi)。溝槽開挖前，應(yīng)對開挖現(xiàn)場地下管網(wǎng)及其他構(gòu)造物的情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，以避免破壞其他設(shè)施。發(fā)現(xiàn)地下水位較高時應(yīng)采取降排水措施。在人工開挖施工時同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位

42、置與溝槽長度準(zhǔn)確。（5）管道的安裝1）、管節(jié)安裝采用裝載機(jī)吊裝。吊裝前，應(yīng)檢查已砌好的基礎(chǔ)尺寸和標(biāo)高；用墨線在基礎(chǔ)頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節(jié)的管徑尺寸及其完好情況。2）、安裝管節(jié)一般先下游后上游的原則進(jìn)行，控制好管底高程縱坡，做好與檢查井的銜接。3）、管道基礎(chǔ)為180°砂石基礎(chǔ)。下管前，先在槽底鋪設(shè)一層厚10cm的砂墊層。管子下管后，要進(jìn)行水平、垂直調(diào)整。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。4）、管道接口采用承插式橡膠圈接口。清理干凈承口和插口密封槽，并在承口內(nèi)部涂一層中性潤滑脂。用涂有中性潤滑脂的合格的橡膠密封圈套住密封槽的下部，并用力向

43、上提，使其全部落入密封槽內(nèi)，槽中的密封圈不得有捻。5）、將兩節(jié)管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當(dāng)密封圈接觸到承口時，檢查密封圈和其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。然后將管子慢慢插入，當(dāng)插入一半時，需停下來，檢查密封圈的位置，以確保其位置正確，接著繼續(xù)插入，直至規(guī)定的插入長度為止，在上一節(jié)管子未被回填或固定之前，禁止下一節(jié)管的插入。6）、施工注意事項：1管槽槽底整修時注意排水處理，保證管槽不積水，及時回填砂墊層并夯實，密實度應(yīng)達(dá)到93要求，然后按照設(shè)計圖紙再進(jìn)行回填夯實施工，接著按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序連續(xù)操作，以縮短施工周期，管道結(jié)構(gòu)整體性比較好。

44、待閉水試驗和通水試驗合格后，才進(jìn)行管槽回填土。 2管槽開挖時要注意邊坡穩(wěn)定，基槽邊1.0 米以內(nèi)不得堆土，同時堆土高度不得超過1.5 米；采用集水坑排除積水；應(yīng)注意保持土的原狀結(jié)構(gòu)，避免擾動或超挖；應(yīng)做到基槽一開挖好，立即進(jìn)行管基施工，不得使基底暴露過久。3填土覆蓋前應(yīng)做閉水試驗，符合要求后方可進(jìn)行回填管兩側(cè)砂。 4管槽兩側(cè)回填砂時應(yīng)15cm 分層灑水振動夯實，管頂上方50cm 范圍內(nèi)應(yīng)采用木夯；管槽填土?xí)r，溝槽內(nèi)不得積水。5當(dāng)管節(jié)覆土深度H0.8m 時，管道要用厚120mm 的C20混凝土滿包進(jìn)行加固處理。 （6）雨水檢查井砌筑1）、在溝槽開挖完成后，測量放出設(shè)計井位，如遇到與原地下管網(wǎng)發(fā)生

45、沖突時，可以適當(dāng)平移或加深。以滿足實地需要。2）、修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行澆筑C10砼墊層的施工。嚴(yán)格按配合比施工并拌合均勻，控制好水量。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。3）、混凝土早期強(qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。4）、雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。5)、砂漿采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強(qiáng)度。6）、做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。7）、確保井內(nèi)防水砂漿抹面的均勻及平整。處理好管道

46、接口位置的密封性，達(dá)到設(shè)計抗?jié)B等級。（7）管溝回填1）、管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于90%。2）、首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土人工夯實。分層厚度15cm，用打夯機(jī)夯實。3）、填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。4）、人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。5）、在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。6.3.2

47、照明工程（1）道路照明燈采用單桿單挑路燈形式。在道路北側(cè)設(shè)置，桿高10米，燈具功率150W。燈桿間距約35米左右。（2）照明電源由附近現(xiàn)狀路燈或路燈箱變引來。（3）施工方法1）、電纜管道溝槽開挖1每次管溝挖掘長度，應(yīng)視管道安裝速度、地形及管徑大小而定，如挖及橫街或人行道，應(yīng)安置鐵板或厚木板，其板厚應(yīng)能安全通過施工車輛及行人為準(zhǔn)。2管溝挖掘斷面，深度應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖圖示標(biāo)高執(zhí)行，溝底寬度應(yīng)根據(jù)管道管徑、深度確定溝槽開挖寬度，以方便管道的安裝?？颖谄露葢?yīng)根據(jù)具體的土質(zhì)按規(guī)定進(jìn)行放坡。3在管溝挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)停止挖土，在安管前對基底進(jìn)行打夯密實，再鋪細(xì)砂至設(shè)計標(biāo)高。原則上不能超挖，如發(fā)現(xiàn)超挖情況，

48、則應(yīng)在征得監(jiān)理工程師同意后，用一定級配的碎石或石粉鋪填夯實至設(shè)計標(biāo)高。2）、電纜管預(yù)埋照明電纜采用鎧裝多芯電纜，人行道下直埋敷設(shè)。過車道穿CMB-80電纜保護(hù)管埋地敷設(shè)。人行道埋深不小于0.7米。從主干電纜至燈具的支線采用BW-0.45/0.75-3×2.5聚乙烯絕緣聚錄乙烯護(hù)套銅芯電線，T接分支處采用路燈接線端子排連接。在每盞路燈電纜兩端用C10砼包封。3）、路燈桿基礎(chǔ)1路燈燈桿基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑，埋深及鋼筋按設(shè)計圖。 2基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行地基處理。基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實度要求處理。3燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，并沿電纜保護(hù)管通常敷設(shè)一根ø10的熱鍍鋅圓鋼作水平接地，圓鋼應(yīng)與不少于兩根基礎(chǔ)鋼筋焊接，燈桿應(yīng)與接地裝置可靠連接，PE線在每桿燈處做重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻不大于10歐姆。4）、穿線1管內(nèi)穿線：采用管內(nèi)留鐵絲拉線。 2