20米預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項(xiàng)施工方案

1、目錄一、編制說(shuō)明31.1 編制目的31.2 采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范3二、工程概況42.1工程概況42.2施工準(zhǔn)備6三、施工工藝73.1總體施工方案說(shuō)明73.2箱梁運(yùn)輸方案83.3 箱梁起吊方案103.4架橋機(jī)架梁方案103.5吊車架空心板方案17四、施工計(jì)劃204.1總體思路204.2施工計(jì)劃安排214.3主要機(jī)械設(shè)備214.4人員勞動(dòng)力組成22五、危險(xiǎn)因素分析225.1危險(xiǎn)源分析225.2危險(xiǎn)因素評(píng)估23六、施工安全保障措施236.1組織保障236.1.1 安全目標(biāo)23現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)246.1.3主要安全管理制度246.2技術(shù)措施256.2.1預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求25

2、6.2.2預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施28架橋機(jī)架設(shè)施工的安全技術(shù)措施306.2.4龍門(mén)吊吊裝施工的安全技術(shù)措施356.2.5運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施366.2.6安全標(biāo)志376.3安全事故的報(bào)告37七、箱梁架設(shè)質(zhì)量保證措施387.1質(zhì)量保證體系387.2組織保證措施387.3技術(shù)保證措施407.4梁板安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)41預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項(xiàng)方案一、編制說(shuō)明1.1 編制目的為保證 預(yù)制箱梁架設(shè)施工質(zhì)量及施工安全，確保預(yù)制箱梁的架設(shè)施工能夠得到有效地指導(dǎo)及控制，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，特制訂此預(yù)制箱梁架設(shè)施工專項(xiàng)方案。1.2 采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

3、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/12004、鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ 204-83 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 07695中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等二、工程概況2.1工程概況京新高速公路臨河至白疙瘩段位于內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于京藏高速公路臨河互通立交西 2.5 公里處，與已建的京藏高速公路相接，止于白疙瘩(蒙甘界)，接甘肅省擬建的白疙瘩(蒙甘界)

4、至明水(甘新界)高速公路，全長(zhǎng) 930.558km。正線主要施工內(nèi)容為：正線路基、正線橋涵、蘇宏圖互通匝道路基橋涵及U型彎匝道路基涵洞。施工內(nèi)容為路基土石方開(kāi)挖及填筑；路橋過(guò)渡段、路涵過(guò)渡段填筑；路面結(jié)構(gòu)底基層及基層水泥穩(wěn)定碎石填筑及路基附屬工程。本標(biāo)段橋涵主要工程為：大橋732延長(zhǎng)米/2座，中橋86延長(zhǎng)米/1座，匝道橋127延長(zhǎng)米/1座，車行天橋127延長(zhǎng)米/1座，小橋87.5延長(zhǎng)米/6座，。施工內(nèi)容為橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)、系梁、橋墩、橋臺(tái)、預(yù)制箱梁、預(yù)制板梁、小橋涵主體及橋涵附屬工程等。橋梁結(jié)構(gòu)物一覽表2.2施工準(zhǔn)備1、測(cè)量位置復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測(cè)量放樣出支座的

5、中心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無(wú)誤后方可進(jìn)行安裝。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。2、運(yùn)輸便道對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的原有施工便道必要時(shí)重新檢修，便道必須找平，壓實(shí)，能夠符合吊車架梁時(shí)運(yùn)輸梁對(duì)便道的要求。從預(yù)制梁場(chǎng)到橋頭的運(yùn)梁馬道必須平整并壓實(shí)，各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運(yùn)輸要求。3、箱梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件、熟悉架橋機(jī)施工規(guī)范、架橋機(jī)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、廠家的架橋機(jī)說(shuō)明書(shū)和架橋機(jī)操作規(guī)程。復(fù)核墩臺(tái)線、水平、跨度及線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)。

6、復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用木工墨線將墩臺(tái)十字線、支座中心線彈放在墩臺(tái)頂支撐墊石上，以作架梁時(shí)安裝支座就位的標(biāo)準(zhǔn)。查閱設(shè)計(jì)資料、計(jì)算、向設(shè)計(jì)院咨詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及梁端所允許承受的最大荷載。作為架橋機(jī)架梁荷載檢驗(yàn)的依據(jù)。鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用的符合箱梁重量要求的鋼絲繩。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過(guò)符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單位檢測(cè)。根據(jù)蓋梁軸線進(jìn)行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的均勻壓力。三、施工工藝3.1總體施工方案說(shuō)明所有橋涵初步計(jì)劃采用架橋機(jī)架設(shè)與吊車結(jié)合的方法進(jìn)行箱梁架設(shè)。箱梁安裝

7、工藝流程如下：3.2箱梁運(yùn)輸方案根據(jù)箱梁安裝順序，本標(biāo)段的預(yù)制箱梁計(jì)劃采用運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)姆绞?。炮車型?hào)：兩軸車長(zhǎng)4m寬3m、三軸車長(zhǎng)5m,寬3m（ 兩軸車） 三軸車（1）、預(yù)制場(chǎng)箱梁通過(guò)兩臺(tái)運(yùn)梁炮車由施工便道進(jìn)入橋頭路基段，由橋臺(tái)直接喂入架橋機(jī)，即從蘇宏圖大橋的小樁號(hào)橋臺(tái)開(kāi)始給蘇宏圖大橋喂梁，蘇宏圖大橋架設(shè)完成后通過(guò)便道為YK300+250小橋喂梁。從小樁號(hào)橋臺(tái)開(kāi)始架梁。3.3 箱梁起吊方案 采用預(yù)制場(chǎng)2臺(tái)100t龍門(mén)吊同時(shí)對(duì)箱梁進(jìn)行起吊，采用鋼絲繩兜在底部，兩臺(tái)龍門(mén)吊分別吊一端，平行起吊，吊放于運(yùn)梁炮車上，由運(yùn)梁炮車經(jīng)運(yùn)梁通道將箱梁運(yùn)至架設(shè)部位。3.4架橋機(jī)架梁方案預(yù)制梁板架設(shè)選用雙導(dǎo)梁架設(shè)

8、。箱梁架設(shè)工藝流程見(jiàn)下圖：檢查支座密貼及梁位、標(biāo)高橋梁順直度、寬度及標(biāo)高檢驗(yàn)不平時(shí)用不銹鋼板調(diào)平雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)箱梁濕接縫及橫隔板澆筑橋面連續(xù)拆除臨時(shí)支座，安設(shè)永久支座平整現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸預(yù)制梁砂漿硫磺臨時(shí)支座鋪設(shè)運(yùn)梁道路安裝架橋機(jī)、導(dǎo)梁1、架橋機(jī)拼裝及解體1、架橋機(jī)的拼裝 （1）根據(jù)橋型及實(shí)際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平。橫移軌道橫坡不大于5。 （2）選擇合理位置放置中橫梁走行臺(tái)車（帶上中臺(tái)車橫移軌道），然后安裝主中橫梁。 （3）安裝與中橫梁相關(guān)的節(jié)段的三角桁架。 （4）依次拼裝節(jié)段的三角桁架，注意：a)、 往單一方向拼裝時(shí)一定要在桁架下面支墊好；b）、往兩個(gè)方向拼

9、裝時(shí)一定要注意平衡；c）、決不允許漏銷（必須逐個(gè)檢查）。（5）拼裝前橫梁，并將主梁桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨時(shí)之墩）。（6）拼裝尾龍門(mén)。（7）安裝吊梁桁車、起重小車。（8）安裝電纜及控制柜，控制電路接線。（9）空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、架橋機(jī)的解體架橋機(jī)的解體過(guò)程與拼裝相反，并注意：先卸下高處的物體，拆除電纜滑線；收集好各種配件、緊固件；及時(shí)保養(yǎng)、維修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)。3、架橋機(jī)過(guò)孔操作過(guò)程過(guò)孔步驟如下： 第一步：起吊天車把中支腿及橫移方梁吊運(yùn)到前蓋梁處，起吊天車退到架橋機(jī)后部，運(yùn)梁平車和架橋機(jī)聯(lián)結(jié)，如下圖。過(guò)孔步驟一 第二步：利用中支腿和運(yùn)梁平車的動(dòng)力，推動(dòng)架橋機(jī)主梁縱移到導(dǎo)梁前支腿

10、到達(dá)前蓋梁處，如下圖。過(guò)孔步驟二第三步： 支好導(dǎo)梁前支腿，利用前支腿的吊掛裝置把前支腿運(yùn)行到前蓋梁處，事先需鋪設(shè)好橫移方梁，支好前支腿，如下圖。過(guò)孔步驟三第四步： 利用前、中支腿及運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)把架橋機(jī)主梁走到工作位置，架橋機(jī)處于工作狀態(tài)，如下圖。過(guò)孔步驟四4、架橋機(jī)架設(shè)（1）施工準(zhǔn)備a、架設(shè)電力線路以滿足架橋機(jī)的使用要求。b、箱梁按照指定的編號(hào)、位置預(yù)制、存放。c、架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行梁體試吊、試運(yùn)行。d、積極并提前與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，簽訂安全協(xié)議。做好交通組織。架橋機(jī)在組裝過(guò)孔前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的焊縫（尤其是主梁焊縫）進(jìn)行檢測(cè)，吊梁鋼絲繩、走行系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及整個(gè)架橋機(jī)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢

11、查，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊梁試運(yùn)行，全面檢查架橋機(jī)的各項(xiàng)性能。（2）架橋機(jī)拼裝采用25t汽車配合拼裝。架橋機(jī)組裝后，經(jīng)過(guò)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。（3）移梁和喂梁梁板運(yùn)梁車從存梁場(chǎng)運(yùn)至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。（4）架梁a 、捆梁運(yùn)梁平車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過(guò)長(zhǎng)。捆梁時(shí)一定要上好護(hù)梁鐵瓦，之后可起吊。b 、吊梁運(yùn)行前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過(guò)中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開(kāi)動(dòng)吊梁桁車前行，

12、待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺(tái)梁桁車承擔(dān)，可同時(shí)開(kāi)動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)（注吊具下嚴(yán)禁站人）。c 、落梁當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時(shí)，如果梁體下端無(wú)梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。d 、橫移如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過(guò)多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開(kāi)動(dòng)整機(jī)橫移。（5）箱梁架設(shè)過(guò)程邊梁的架設(shè)過(guò)程：運(yùn)梁小車喂梁，使邊梁位于邊二位置橫移架橋機(jī)，使邊梁位于架橋機(jī)外主縱梁附近，用邊梁掛架起吊邊梁

13、用2臺(tái)5t的手拉葫蘆牽拉外翼板保持水平架橋機(jī)攜梁橫移到安裝位置落梁就位。中梁架設(shè)過(guò)程喂梁前天車起吊梁的前端前天車與運(yùn)梁車同步縱移后天車起吊梁后端前、后天車將梁縱移運(yùn)行到預(yù)定位置下落距基面10cm停止橫移落下并脫開(kāi)完成箱梁的就位安裝。一旦兩片相鄰的梁體就位，必須盡快焊梁，特別是在運(yùn)梁軌道下面的梁體，必須保證23以上的橫隔板焊牢，在整機(jī)吊梁橫移之前，必須使全部受載梁體焊梁（23以上）。（6）架橋機(jī)前移一跨架設(shè)完成后,在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道,架橋機(jī)走行輪轉(zhuǎn)成縱向,前進(jìn)就位,架設(shè)下一孔梁體。（7）架橋機(jī)在空載跨墩的運(yùn)行過(guò)程中需要注意以下幾點(diǎn)a、運(yùn)行跨孔之前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣

14、系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生任何故障，并將架橋機(jī)移至指定位置待命，做好現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)后開(kāi)始跨越b、架橋機(jī)在跨越前，必須在前端蓋梁上事先鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不得懸臂過(guò)久。c、縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過(guò)正常值。后支腿處的起吊小車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。d、縱向跨孔移動(dòng)前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。5提梁平臺(tái)設(shè)置前兩跨梁架設(shè)后，在墩位設(shè)置提梁架。提梁架為前后兩個(gè)門(mén)形墩組成，兩個(gè)門(mén)架墩中心距離28m（與梁兩個(gè)吊裝點(diǎn)距離相同）。提梁架主梁采用貝雷組拼而成，左右兩側(cè)貝

15、雷在兩端用槽14進(jìn)行平聯(lián)（每端各設(shè)一道），同側(cè)貝雷之間采用花架連接，主梁上設(shè)置行走軌道系統(tǒng)、提升天車，主梁凈寬15m。提升架立柱采用兩根壁厚1cm、直徑80cm的鋼管組成。立柱一端設(shè)置在墩外側(cè)，采用混凝土基礎(chǔ)，另一端設(shè)置在橋面上，底部用鋼板焊接并固定于箱梁上。具體見(jiàn)下圖：鋼管與基礎(chǔ)間的錨固形式為在基礎(chǔ)預(yù)埋錨固座板,鋼管與錨固座板進(jìn)行焊接.3.5吊車架空心板方案1、架空心板前的準(zhǔn)備(1)選定運(yùn)空心板路線，暢通道路。根據(jù)運(yùn)梁機(jī)具設(shè)備和實(shí)際道路情況，將運(yùn)空心板線路定為：預(yù)制場(chǎng)施工便道架空心板場(chǎng)地。預(yù)制空心板由預(yù)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)架空心板工作人員要合理布置好運(yùn)空心板便道。施工便道要平整、壓實(shí)，

16、確保運(yùn)梁車輛的正常通行。運(yùn)梁汽車進(jìn)入施工便道時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作人員作好運(yùn)梁車輛的疏通導(dǎo)向工作。 (2)用儀器檢查校核支承結(jié)構(gòu)的標(biāo)高及平面位置，支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(3)將支座墊石上的浮渣清洗干凈，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或環(huán)氧樹(shù)脂調(diào)整支座墊石的標(biāo)高及平整度，并用水平尺進(jìn)行檢測(cè)。(4)在墩臺(tái)上用墨線彈出每片空心板的縱向中心線，支座縱、橫中心線，空心板端頭橫線及支座底部輪廓線，在空心板端橫線上定出各片空心板底部邊緣的點(diǎn)。(5) 支座要安放平穩(wěn)，在邊跨板位置安放好永久支座，并用環(huán)氧樹(shù)脂粘貼牢固；在中跨板位置安放好臨時(shí)支座，臨時(shí)支座要求強(qiáng)度高、變形小。 2、運(yùn)空心板空心板采用自制拖掛車進(jìn)行運(yùn)

17、輸，每次1片空心板。要求所選路線平整，拐角不大，且在運(yùn)梁車前后要設(shè)專人指揮，疏通車輛。為使構(gòu)件在轉(zhuǎn)彎時(shí)受力良好，應(yīng)在車架上設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)，將空心板運(yùn)至吊車起吊的作業(yè)位置。如圖3-21架設(shè)空心板就位。圖3-21 架設(shè)空心板運(yùn)輸就位3、起空心板(1)吊空心板前檢查所用鋼絲繩是否保持完好，繩端固定連接用繩卡連接時(shí)，壓板應(yīng)在鋼絲繩繩卡長(zhǎng)頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡數(shù)量不得少于3個(gè)，繩端用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300mm。(2)汽車吊要停、支平穩(wěn)，支腿下地基要夯實(shí)整平。起吊預(yù)制空心板的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于60度，禁止小于45度角起吊。預(yù)制空心板起

18、吊不能滿足夾角要求時(shí)，宜在預(yù)制空心板上加吊架或橫桿間接起吊，以免損壞預(yù)制空心板或鋼絲繩。禁止用斜拉法起吊，起吊時(shí)吊車不能行駛或縮臂。 （3）起吊設(shè)備在初次使用時(shí)應(yīng)先進(jìn)行試吊，試吊時(shí)將空心板吊離支承面約10厘米后暫停，對(duì)各主要受力部位（吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)等）的作用情況作細(xì)致檢查，確認(rèn)受力良好，方可撤除支墊繼續(xù)起吊?？招陌迤鸬跞缦聢D3-22。 圖3-22 空心板起吊（4）在汽車起吊空心板時(shí)，要有專職人員進(jìn)行指揮，按照空心板編號(hào)正確安排起吊順序。兩臺(tái)吊車要協(xié)同作業(yè)，同時(shí)起吊。起吊后板體緩慢移至架空心板位置，切忌急起、急停，當(dāng)對(duì)準(zhǔn)空心板安裝邊線時(shí)再緩慢下落。4、架空心板空心板下落后，根據(jù)空心板縱向中線

19、、空心板底邊線和端線，使空心板準(zhǔn)確對(duì)位。空心板安裝就位如下圖示?？招陌蹇v向偏差時(shí)，兩端同時(shí)起吊緩慢移動(dòng)，起吊時(shí)控制在510cm不宜過(guò)高，同時(shí)人工輔助工具配合，使空心板準(zhǔn)確對(duì)位；橫向偏移時(shí)，可先起吊調(diào)整一端，再調(diào)整另外一端。在調(diào)整空心板對(duì)位的同時(shí)，要檢查支座是否完全受力，支座頂面要完全與板底接觸，必要時(shí)加墊鋼板或高標(biāo)號(hào)水泥砂漿，防止出現(xiàn)梁底懸空或支座斜面受力。圖3-23空心板架設(shè)完畢四、施工計(jì)劃4.1總體思路本工區(qū)投入100t架橋機(jī)一臺(tái)，吊車兩臺(tái)，架設(shè)順序?yàn)椋篩K300+150小橋蘇宏圖大橋預(yù)制場(chǎng)YK304+520小橋YK308+720小橋YK311+536.145YK313+630中橋YK31

20、4+090大橋YK315+840小橋YK318+240小橋YK319+150小橋。4.2施工計(jì)劃安排名稱架設(shè)安裝片數(shù)計(jì)劃施工時(shí)間 蘇供圖大橋2482015.9.1-2015.10.15 YK300+150262015.9.10-2015.9.20YK304+52020YK308+72026YK311+536.14512YK313+630322015.9.1-2015.10.15YK314+090402015.9.10-2015.9.20YK315+84020YK318+24026YK319+150204.3主要機(jī)械設(shè)備序 號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量用途備注1100T架橋機(jī)臺(tái)1箱梁安裝2120 T架橋機(jī)

21、臺(tái)1箱梁安裝3100t運(yùn)輸炮車輛6箱梁運(yùn)輸4龍門(mén)吊臺(tái)4箱梁起吊525t汽車吊臺(tái)2架橋機(jī)安裝輔助工作6電焊機(jī)臺(tái)8箱梁焊接7鋼絲繩m若干架橋機(jī)固定85t導(dǎo)鏈葫蘆個(gè)8架橋機(jī)固定9130T吊車輛2空心板架設(shè)4.4人員勞動(dòng)力組成架橋機(jī)屬大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下：項(xiàng)目部分管負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人2名，技術(shù)人員4名，吊裝隊(duì)長(zhǎng)2名，操作人員4名，起重工6名，液壓工2名，電焊工4名，電工2名，輔助工人812名，專職安全員1名。 五、危險(xiǎn)因素分析5.1危險(xiǎn)源分析編號(hào)工作

22、活動(dòng)分類危險(xiǎn)源可能事故受傷害人員危險(xiǎn)源等級(jí)針對(duì)性的措施1龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板移動(dòng)吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板時(shí)，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門(mén)吊應(yīng)有有關(guān)檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)合格證，龍門(mén)吊操作員應(yīng)持證上崗。項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。龍門(mén)吊吊梁要有專職安全員進(jìn)行監(jiān)管。2龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板制動(dòng)系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板機(jī)手無(wú)證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板吊物過(guò)程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6龍門(mén)吊吊運(yùn)梁板梁上有雜物物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般7箱梁運(yùn)輸箱梁碰

23、撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大箱梁運(yùn)輸過(guò)程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進(jìn)行指揮。8箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9箱梁運(yùn)輸運(yùn)梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10箱梁運(yùn)輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大11箱梁的架設(shè)過(guò)程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過(guò)程中應(yīng)確保梁板上面沒(méi)有雜物。吊裝架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品。12架橋機(jī)安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13架梁機(jī)或汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱

24、、板梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時(shí)，周圍10米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5.2危險(xiǎn)因素評(píng)估預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較集中，龍門(mén)吊起吊和運(yùn)梁炮車運(yùn)輸過(guò)程是重大危險(xiǎn)源，要重點(diǎn)防范安全事故的發(fā)生。六、施工安全保障措施6.1組織保障6.1.1 安全目標(biāo)(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)

25、年重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下?，F(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工過(guò)程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，專職安全員、吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等為組員。具體崗位職責(zé)如下：姓名崗位崗位職責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費(fèi)的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實(shí)施、組織對(duì)吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報(bào)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織編制箱梁吊裝和架設(shè)的實(shí)施方案、安全生

26、產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與對(duì)箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全部長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參

27、與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。吊裝施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。箱梁預(yù)制施工隊(duì)長(zhǎng)（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)箱梁吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全

28、事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。吊裝指揮員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員） 負(fù)責(zé)龍門(mén)吊、架橋機(jī)起吊、行走、落梁等信號(hào)指揮。專職電工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負(fù)責(zé)龍門(mén)吊、架橋機(jī)電氣線路的安裝、維護(hù)、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實(shí)。6.1.3主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(3)安全

29、檢查制度：建立定期安全檢查制度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。(4)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部總工給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。(5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(6)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(7)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。

30、6.2技術(shù)措施6.2.1預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求1、箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。2、箱梁移運(yùn)、吊裝時(shí)，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝強(qiáng)度。3、箱梁安裝時(shí)，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。4、使用的架橋機(jī)、龍門(mén)吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)驗(yàn)收確認(rèn)合格并形成文件。5、架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳

31、動(dòng)部件必須設(shè)防護(hù)裝置。6、箱梁吊裝時(shí)，被吊箱梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。7、箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，確認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。8、在架梁過(guò)程中，起重機(jī)、運(yùn)輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過(guò)已安裝或現(xiàn)澆梁時(shí)，必須進(jìn)行驗(yàn)算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過(guò)。9、大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級(jí)（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。10、箱梁吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對(duì)吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護(hù)措施。2）、現(xiàn)場(chǎng)及其附近有電力架

32、空線路時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)架橋機(jī)作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。3）、吊裝作業(yè)必須設(shè)信號(hào)工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。4）、吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。5）、吊裝時(shí)，吊臂、吊鉤運(yùn)行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。6）、吊裝中嚴(yán)禁超載。7）、吊裝時(shí)應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。8）、現(xiàn)場(chǎng)配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點(diǎn)距離50cm時(shí)方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。9）、吊裝中遇地基沉陷、機(jī)體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。10）、構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)

33、。11、使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）、吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。2）、吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。3）、嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：A 、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。B、開(kāi)口度比原尺寸增加15%。C、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)100。D、危險(xiǎn)斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。4）、嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時(shí)封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。5）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩

34、的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計(jì)。6）、鋼絲繩切斷使用時(shí)，應(yīng)在切斷的兩端進(jìn)行防止松散的處理。7)、鋼絲繩的檢驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)應(yīng)符合GB 5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范的要求。8）、鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤(rùn)滑、理順盤(pán)好，放至庫(kù)房妥善保管。6.2.2預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施1、預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，事先經(jīng)過(guò)精心組織，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對(duì)性安全措施。在架梁過(guò)程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管。2、采用2臺(tái)汽車吊吊裝架設(shè)箱梁時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等。3、采用架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制箱

35、梁，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò)程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。4、采用架橋機(jī)進(jìn)行架梁施工時(shí)，其電源必須設(shè)專人進(jìn)行控制，并設(shè)合格的專職電工；機(jī)修工應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)防電源突然中斷或架橋機(jī)電氣、機(jī)械故障引發(fā)各類事故。5、預(yù)制箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計(jì)要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運(yùn)輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)輸路線。6、預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)有關(guān)規(guī)

36、定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別強(qiáng)調(diào)在無(wú)法健全安全設(shè)施的蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。7、架梁施工的全過(guò)程，必須專門(mén)指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無(wú)證指揮，或無(wú)指揮。8、架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長(zhǎng)度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無(wú)合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過(guò)程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級(jí)的使用標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。9、對(duì)架梁施工的全過(guò)程，項(xiàng)目部專職安全員必須全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止違章作業(yè)；對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)

37、生的各類安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè)施的安全。10、嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁11、第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。12、架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前，禁止人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時(shí)做好防護(hù)。架橋機(jī)架設(shè)施工的安全技術(shù)措施1、架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職

38、電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋機(jī)在進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)過(guò)安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。2、前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。3、架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。4、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。5、架橋機(jī)起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)

39、，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1%。6、架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。7、嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。8、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。9、架橋機(jī)過(guò)孔施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。10、架橋機(jī)架梁及過(guò)孔施工過(guò)程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過(guò)。11、架橋機(jī)在

40、架設(shè)邊梁過(guò)程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道。12、每次過(guò)孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。13、安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。14、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。15、雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。17、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)培

41、訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。18、架橋機(jī)大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋機(jī)行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能滑移。19、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。20、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。21、在施工過(guò)程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工

42、責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。22、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。23、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。24、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。25、過(guò)孔作業(yè)安全注意事項(xiàng)1）設(shè)備準(zhǔn)備：a、檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位安全裝置是否安全可靠、靈敏，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)調(diào)整更換、修理。b、檢查架橋機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件部位潤(rùn)滑情況，按要求加注潤(rùn)滑油。c、檢查液壓系統(tǒng)各動(dòng)作部件動(dòng)作可靠性。d、檢查各電器、電機(jī)等部件動(dòng)

43、作可靠性。e、檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性。2）人員準(zhǔn)備：a、架橋人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。b、架橋人員必須定員定崗，沒(méi)有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗位、人員，尤其是前部平車上的作業(yè)人員。c、架橋人員必須服從管理人員、班長(zhǎng)指揮，實(shí)行下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、匯報(bào)制，不準(zhǔn)越級(jí)指揮。d、架橋?qū)嵭邪嗲盎顒?dòng)制度，安排當(dāng)天任務(wù)，告知當(dāng)天作業(yè)危險(xiǎn)源并簽名存檔，同時(shí)班后小結(jié)，以利溝通。e、蓋梁上作業(yè)人員須做好妥善安全防護(hù)，高處作業(yè)須系扣安全帶。1 主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常的聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。4）整機(jī)縱移時(shí)，起重小車必須移至最后做配重。過(guò)孔時(shí)，

44、為了安全，尾部必須配重25t以上。5）過(guò)孔過(guò)程中，支撐前支腿時(shí)，應(yīng)使前支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為5°左右；同時(shí)，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為5°左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。前支腿支撐到位后必須墊實(shí)。6）無(wú)論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔前后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為8-20公分。7）架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、鏈輪葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。26、喂梁安全注意事項(xiàng)（1）運(yùn)梁板車前進(jìn)的速度要符合安全要求。（2）安排專人從各個(gè)角度監(jiān)控運(yùn)梁車喂梁的過(guò)程。（3）檢查路面或已架箱梁頂面有

45、無(wú)尖銳物，避免損傷運(yùn)梁車。（4）前進(jìn)方向上不得站立無(wú)關(guān)人員或堆放物品。（5）起重小車安排人員監(jiān)控卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性、鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。（6）喂梁時(shí)注意平車或龍門(mén)吊與架橋機(jī)主橫移臺(tái)車縱移的速度差。運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)運(yùn)行線路上有人員等障礙物時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。（7）喂梁前必須仔細(xì)檢查縱梁及中支腿各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌中支腿支撐油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（8）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。27、落梁安全注意事項(xiàng)次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋

46、要焊好、焊牢。梁體就位后，相鄰兩片梁及時(shí)焊接，防止梁體傾覆。6.2.4龍門(mén)吊吊裝施工的安全技術(shù)措施1、1#預(yù)制場(chǎng)及2#預(yù)制場(chǎng)各設(shè)置2臺(tái)100噸龍門(mén)吊，專門(mén)用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)箱梁移梁時(shí)吊裝，龍門(mén)吊機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門(mén)吊在使用前必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門(mén)全面檢查、試吊并辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。2、龍門(mén)吊機(jī)起吊箱梁過(guò)程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為50鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護(hù)腳襯墊，防止損傷

47、梁體。3、吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察龍門(mén)吊機(jī)走行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時(shí)妥善處理并向上級(jí)匯報(bào)，待問(wèn)題處理后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。4、吊裝施工班組要對(duì)所用的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進(jìn)行。5、雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固龍門(mén)吊機(jī)和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。6、龍門(mén)吊機(jī)吊裝箱梁過(guò)程中，門(mén)吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)吊裝箱梁時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)疏散場(chǎng)內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。7、龍門(mén)吊機(jī)起梁及運(yùn)梁時(shí)要?jiǎng)蛩傩旭偂?、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶

48、，非施工人員嚴(yán)禁入場(chǎng)。9、施工用電嚴(yán)格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。10、裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。11、指揮信號(hào)要求明確果斷，準(zhǔn)確無(wú)誤。12、起吊設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。6.2.5運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施1、運(yùn)梁炮車必須由專門(mén)的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。2、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。3、運(yùn)梁炮車運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時(shí)糾偏。4、運(yùn)梁炮車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)處理。5、要經(jīng)常注意運(yùn)梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴(yán)

49、禁車輛帶病運(yùn)輸。6、在進(jìn)行吊裝施工前，運(yùn)梁司機(jī)要對(duì)行走線路進(jìn)行查看，如果有障礙物等，要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時(shí)移開(kāi)障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時(shí)通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。7、運(yùn)梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到運(yùn)梁炮車上后，要及時(shí)將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。6.2.6安全標(biāo)志為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過(guò)程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：（1）在預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動(dòng)式標(biāo)志牌，主要用于預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁時(shí)的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊運(yùn)箱梁，請(qǐng)勿靠近！”。

50、（2）在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用于警告外來(lái)人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，請(qǐng)勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各100米處設(shè)置1塊移動(dòng)標(biāo)志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時(shí)調(diào)整過(guò)往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對(duì)過(guò)往行人進(jìn)行提醒。6.3安全事故的報(bào)告（1）當(dāng)事故可能或已經(jīng)發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員首先應(yīng)立即打電話向項(xiàng)目經(jīng)理如實(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，如有受傷人員或有現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法控制的火災(zāi)及重大安全事故，現(xiàn)場(chǎng)人員在向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打110、119、120等報(bào)警電話。（2）項(xiàng)目經(jīng)理在接到報(bào)警電話后，應(yīng)立即組織現(xiàn)場(chǎng)緊

51、急救助和組建現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，根據(jù)事故的情況判斷相應(yīng)級(jí)別，及時(shí)以電話、傳真等形式向上級(jí)應(yīng)急指揮中心及當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)報(bào)告事故的基本情況（主要包括：人員傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失情況、事故控制情況等）。（3）當(dāng)事故超出項(xiàng)目部自身救援能力時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告及有關(guān)部門(mén)報(bào)告，請(qǐng)求外部救援隊(duì)伍。（4）在事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)將事故發(fā)生的基本情況形成照片、錄像等影響資料，并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)告，以便進(jìn)行保險(xiǎn)理賠。（5）應(yīng)急結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織調(diào)查事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進(jìn)措施，并形成事故調(diào)查和處理報(bào)告報(bào)送上級(jí)主管部門(mén)。七、箱梁架設(shè)質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量