河南靈寶第三高級(jí)中學(xué)2013高三上第一次質(zhì)量檢測(cè)-物理

1、一、選擇題（本題12小題，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，選錯(cuò)的得0分）1、我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔在亞洲田徑錦標(biāo)賽男子110米欄決賽中，以13秒50順利奪冠，這是劉翔第三次奪得該賽事的冠軍，憑借此次奪冠，劉翔成為亞錦賽110米欄項(xiàng)目中第一個(gè)“三冠王”劉翔之所以能夠取得冠軍，取決于他在110米中()A某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大 B撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大C平均速度大 D起跑時(shí)的加速度大2、下列描述的運(yùn)動(dòng)中，有可能的是()A速度變化的方向?yàn)檎?，加速度的方向?yàn)樨?fù)B物體的加速度增大，速度反而越來(lái)越小C速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小D加速度既不

2、與速度同向，也不與速度反向3、做勻加速沿直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)3 s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)5 s內(nèi)的平均速度小3 m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為（ ）A1m/s2 B2m/s2 C3m/s2 D4 m/s24、右圖中的兩條圖線分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)、沿同一直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，根據(jù)圖象可以判斷 ()A兩球在t2 s時(shí)速度相同B兩球在t2 s時(shí)相距最近C兩球在t8 s時(shí)相遇D在2 s8 s內(nèi)，兩球的加速度大小相等5. 取一根長(zhǎng)2 m 左右的細(xì)線，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤在線的一端系上第一個(gè)墊圈，隔12 cm再系一個(gè)，以后每?jī)蓚€(gè)墊圈之間的距離分別為36 cm、60 cm、84 cm，如圖所示，站在

3、椅子上，向上提起線的另一端，讓線自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地面上的金屬盤內(nèi)松手后開(kāi)始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5各墊圈 ()A落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來(lái)越大B落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等C依次落到盤上的速率關(guān)系為1234D依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1(1)()(2)6在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定近年來(lái)測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它是將測(cè)g值歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，此方法能將g值測(cè)得很準(zhǔn)具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自

4、其中的O點(diǎn)向上拋小球，從拋出小球至小球又落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為T2；小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開(kāi)P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1.由T1、T2和H的值可求得g等于 ()A. B. C. D.7、物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)水平桌面的壓力（ ）A就是物體的重力B大小等于物體的重力C這個(gè)壓力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的D這個(gè)壓力是由于桌面的形變而產(chǎn)生的8、如圖所示，物體B的上表面水平，A、B相對(duì)于斜面C靜止，當(dāng)斜面C受到水平力F向左勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（ ）A物體A可能受到3個(gè)力的作用 B物體B一定受到4個(gè)力的作用C物體C對(duì)物體B的作用力豎直向上 D物體C和物體B之間可能沒(méi)有摩擦力9、圖中彈

5、簧秤、繩和滑輪的重量均不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦力不計(jì)，物體的重力都是G，在圖甲、乙、丙三種情況下，彈簧秤的讀數(shù)分別是，則（ ）A B C D10. 物塊A放在傾斜的木板上，木板的傾角a分別為30和45時(shí)物塊所受摩擦力的大小恰好相同，則物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 （ ）A1/2 B/2 C/2 D/211、已知兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為50N，分力F1的方向與合力F的方向成30角，分力F2的大小為30N，則（）A.F1的大小是唯一的B.F2的方向是唯一的C.F2有兩個(gè)可能的方向 D.F2可取任意方向12、如圖所示，兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動(dòng)，在O點(diǎn)懸掛一重物M

6、，將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)保持靜止Ff表示木塊與擋板間摩擦力的大小，F(xiàn)N表示木塊與擋板間正壓力的大小若擋板間的距離稍許增大后，系統(tǒng)仍靜止且O1、O2始終等高，則()AFf變小 BFf不變 CFN變小 DFN變大二、實(shí)驗(yàn)題 （共21分） 13、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。(1)圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方 向的是_(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是-（ ）A. 理想實(shí)驗(yàn)法 B. 等效替代法C. 控制變量法 D. 建立物理模型法14.如圖所示是某同學(xué)

7、在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50 Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)(2)A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距x_cm；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是_m/s。15用金屬制成的線材（如鋼絲、鋼筋）受到的拉力會(huì)伸長(zhǎng)，17世紀(jì)英國(guó)物理學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)，金屬絲或金屬桿在彈性限度內(nèi)的伸長(zhǎng)與拉力成正比，這就是著名的胡克定律這個(gè)發(fā)現(xiàn)為后人對(duì)材料的研究奠定了重要的基礎(chǔ)現(xiàn)有一根用新材料制成的金屬桿，長(zhǎng)為4m，橫截面積為0. 8 cm2，設(shè)計(jì)要求它受到拉力后的伸長(zhǎng)不超過(guò)原長(zhǎng)的1/1 00,由于這一拉力很大，桿又較長(zhǎng)，直接測(cè)試有困難

8、，就選用同種材料制成樣品進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)測(cè)試取得數(shù)據(jù)如右圖：(1)根據(jù)測(cè)試結(jié)果，推導(dǎo)出線材伸長(zhǎng)x與材料的長(zhǎng)度L、材料的橫截面積S及拉力F的函數(shù)關(guān)系為x= （用所給字母表示,比例系數(shù)用k表示）。(2)在尋找上述關(guān)系中，運(yùn)用 科學(xué)研究方法。 三、計(jì)算題（共31分，解答應(yīng)有必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須寫(xiě)出數(shù)值和單位。）16（15分）車從靜止開(kāi)始以1 m/s2的加速度前進(jìn)，車后相距x025 m處、與車運(yùn)動(dòng)方向相同的某人同時(shí)開(kāi)始以6 m/s的速度勻速追車，能否追上？若追不上，求人、車間的最小距離為多少？17、（16分）在水平地面上放一木板B，重

9、力為G2=100N，再在木板上放一貨箱A，重力為G1=500N，設(shè)貨箱與木板、木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，先用繩子把貨箱與墻拉緊，如圖所示，已知sin=3/5,cos=4/5，然后在木板B上施一水平力F，想把木板從貨箱下抽出來(lái)，F(xiàn)至少應(yīng)為多大？（選做題15分，做正確計(jì)入總分）18、(5分)疊羅漢是一種二人以上層層疊成各種造型的游戲娛樂(lè)形式，也是一種高難度的雜技。圖示為六人疊成的三層靜態(tài)造塑，假設(shè)每個(gè)人的重量均為G，下面五人的背部均呈水平狀態(tài)，則最底層正中間的人的一只腳對(duì)水平地面的壓力約為（ ）A B C D19.（10分） 高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后，速度均為v0=30m/s，距離s0=100m，t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颉＃?）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明兩車在09s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞？（2）在一個(gè)坐標(biāo)系中畫(huà)出甲乙的速度時(shí)間圖象。靈寶三高2012-2013學(xué)年度上期第一次質(zhì)量檢測(cè)高 三 物 理 答 題 卷二、實(shí)驗(yàn)題（共21分）13