高速公路樣板工程創(chuàng)建計(jì)劃(共8頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上三淅高速公路盧氏至西坪段LXTJ-1標(biāo)樣板工程創(chuàng)建計(jì)劃遵照三淅項(xiàng)目公司及河南省豫通監(jiān)理事務(wù)所創(chuàng)樣板工程要求，結(jié)合標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)安排和現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，本著“樣板引路”的原則，為全面提高工程施工工藝水平，確保工程質(zhì)量，特確定LXTJ-1標(biāo)創(chuàng)“樣板工程”計(jì)劃及措施。1.創(chuàng)“樣板工程”目標(biāo)1.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量合格率100%；主體工程質(zhì)量零缺陷。1.2安全目標(biāo)無(wú)一般責(zé)任傷亡事故、機(jī)破事故和火災(zāi)事故。1.3外觀目標(biāo)橋梁墩臺(tái)、涵洞混凝土內(nèi)實(shí)外美，表面光潔，顏色一致，尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，無(wú)蜂窩麻面、錯(cuò)臺(tái)、水印、翻砂、漏筋、脹模等現(xiàn)象；路基工程邊坡平順，線(xiàn)型美觀，現(xiàn)場(chǎng)清爽整潔規(guī)范，標(biāo)高

2、、寬度、橫坡等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 2.樣板工程規(guī)劃2.1 高橋2#大橋、莊子2#特大橋主要工程內(nèi)容：鋼筋加工及安裝；墩（柱）蓋梁、預(yù)制梁、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、梁板安裝、現(xiàn)澆連續(xù)梁、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、伸縮縫、臺(tái)背回填。2.2 K3+785K4+000填方路基主要工程內(nèi)容：土方路堤、石方路堤、排水工程、防護(hù)工程、砌體工程。2.3 K0+016涵洞主要工程內(nèi)容：基礎(chǔ)及基底處理、墻身、蓋板、洞內(nèi)水溝及路面、涵背填土、總體及洞口建筑（含鋪砌）。3.創(chuàng)樣板工程措施 3.1 管理措施成立三淅高速公路盧氏至西坪段LXTJ-1標(biāo) “創(chuàng)樣板工程、樹(shù)全線(xiàn)亮點(diǎn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長(zhǎng)：行平義 副組長(zhǎng)：王登科、梁丕東、

3、趙長(zhǎng)義、林斌 成 員：陳國(guó)民、許俊杰、許紅衛(wèi)、曹宏偉、黃剛、杜天波、霍麗麗、劉玉懷、韓建碧、牟太南、劉偉 工區(qū)成立相應(yīng)的創(chuàng)樣板工程現(xiàn)場(chǎng)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：編制創(chuàng)樣板工程規(guī)劃，組織、監(jiān)督檢查樣板工程規(guī)劃的實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)檢員、施工員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，督促檢查和處理實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)樣板工程進(jìn)行總結(jié)和申報(bào)。3.2 工程責(zé)任措施 (1)高橋2#大橋、K0+016涵洞現(xiàn)場(chǎng)組梁丕東任組長(zhǎng)，趙長(zhǎng)義為副組長(zhǎng)，許俊杰、曹宏偉、杜天波、韓建碧、劉偉任組員；莊子2#特大橋、K3+785K4+000填方路基王登科任組長(zhǎng)，林斌任副組長(zhǎng)，陳國(guó)民、許紅衛(wèi)、黃剛、霍麗麗、劉玉懷、牟太南任組員。 (2)建立創(chuàng)樣板工程責(zé)

4、任制,各部門(mén)和單位圍繞創(chuàng)樣板工程加強(qiáng)服務(wù)和監(jiān)督檢查，確保達(dá)標(biāo)。 (3)規(guī)劃的工程項(xiàng)目達(dá)到樣板標(biāo)準(zhǔn)的給予獎(jiǎng)勵(lì)，達(dá)不到樣板標(biāo)準(zhǔn)的給予處罰，實(shí)行進(jìn)度、質(zhì)量、安全否決權(quán)考核制度。3.3 技術(shù)措施工序檢查：每道工序施工前，特別是隱蔽工程和關(guān)鍵工序，必須在工區(qū)專(zhuān)職質(zhì)檢員自檢合格基礎(chǔ)上，由技術(shù)主管報(bào)檢至質(zhì)量部專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，專(zhuān)職質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后，報(bào)檢至監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：全面滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求；參照本經(jīng)理部工程質(zhì)量管理體系執(zhí)行。、質(zhì)檢資料：及時(shí)填寫(xiě)、整理各工序自檢資料且簽認(rèn)齊全。、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、交底：針對(duì)每道工序經(jīng)理部工程部編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)下發(fā)工區(qū)，工區(qū)對(duì)技術(shù)員、施工

5、員、工班進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保交底。、文明施工：施工現(xiàn)場(chǎng)顯眼位置設(shè)置“五牌二圖”（工程概況牌，質(zhì)量保證牌，安全生產(chǎn)牌，環(huán)境保護(hù)牌，文明施工牌），路面平整、道路暢通、環(huán)境整潔無(wú)污染、有排水設(shè)施，無(wú)積水；防護(hù)設(shè)施齊全、安全標(biāo)志和警示牌明顯醒目；材料堆碼整齊、布置合理、保護(hù)措施得當(dāng)、施工用電機(jī)具有漏電、接地等保護(hù)措施；施工用電及施工機(jī)具按照有關(guān)規(guī)定規(guī)范安裝，電路布置整齊有序；施工廢水要經(jīng)過(guò)處理，通過(guò)沉淀后方可排放；施工、生活廢棄物的處治要做到不污染耕地、自然環(huán)境。3.4質(zhì)量、安全、文明施工措施3.4.1高橋2#大橋、莊子2#特大橋、K0+016涵洞（1）按三淅公司標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施細(xì)則要求設(shè)置工程

6、簡(jiǎn)介牌，安全警示牌，質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證措施牌等，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)；（2）鋼筋加工場(chǎng)地規(guī)范，鋼筋分類(lèi)堆放、標(biāo)識(shí)正確、上覆下墊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)加工鋼筋；（3）高空作業(yè)時(shí)，在作業(yè)臺(tái)四周安設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止高空落物，確保施工安全；（4）混凝土的養(yǎng)護(hù)，對(duì)混凝土表面采取包裹一層土工布和一層薄膜，頂部采用麻布片或棉被及塑料薄膜覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。 （5）拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15；氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。（6）模板每次使用后，對(duì)其進(jìn)行清理、鏟除灰漿及混凝土殘?jiān)?，?duì)模板進(jìn)行修整，脫焊部分進(jìn)行補(bǔ)焊，必要時(shí)用板厚相同的鋼片修補(bǔ)，并用砂輪等設(shè)備磨平、打光。（7）鋼筋、

7、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。3.4.2 K3+785K4+000填方路基 1、填筑（1）路基填料控制a、石料性質(zhì)差異較大時(shí)，不同性質(zhì)的石料應(yīng)分層或分段填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。b、當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時(shí)，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿(mǎn)為止。（2）填筑、攤鋪、碾壓a、填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，填筑前要?jiǎng)澔腋?、插桿掛線(xiàn)；b、根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法。c、填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒經(jīng)要嚴(yán)格控制，超出規(guī)定粒徑的應(yīng)予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石

8、屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無(wú)明顯大石料露頭，表面無(wú)明顯孔洞、孔隙。d、碾壓設(shè)備采用振動(dòng)壓路機(jī)。根據(jù)試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于 5m 碾壓。（3）路堤超填寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于 50cm，超寬部分壓實(shí)質(zhì)量必須滿(mǎn)足填層壓實(shí)質(zhì)量要求，不能滿(mǎn)足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬 范圍內(nèi)壓實(shí)質(zhì)量合格，路基完成后用挖掘機(jī)修整邊坡。（4）壓實(shí)沉降差檢測(cè)a、首先在壓實(shí)后的路堤上沿縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè)10cm鋼球，埋置在測(cè)點(diǎn)上。b

9、、用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：2.04.0km/h，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無(wú)明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定各點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。用水準(zhǔn)儀觀測(cè)第X遍碾壓與第X-1遍碾壓前后兩次高差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm時(shí)為合格，符合設(shè)計(jì)要求。2、普夯按照設(shè)計(jì)要求，錘重采用10t、底面直徑為2m，落距為10m,夯擊采用滿(mǎn)夯方式，遍數(shù)為3遍，處理寬度至路堤坡腳外3.0m。夯鍾中心偏移應(yīng)控制在15厘米以?xún)?nèi)，施工中如發(fā)生偏錘應(yīng)重新對(duì)點(diǎn)。試夯時(shí)應(yīng)選擇一個(gè)有代表性的區(qū)域（20×20m），表面應(yīng)整平，按設(shè)計(jì)的夯點(diǎn)排列方式及間距，實(shí)地放出該范圍的的夯擊點(diǎn)并

10、測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)夯擊參數(shù)進(jìn)行試夯，記錄夯沉量，夯完一遍，測(cè)量夯擊面標(biāo)高：若第一遍夯擊的沉降量大于5cm，則進(jìn)行第二遍夯擊，測(cè)量第二遍夯擊后的夯擊面標(biāo)高，記錄第二遍夯擊的夯沉量，若第二遍的夯擊的夯沉量小于5cm，則該場(chǎng)地可僅夯擊一遍，若第二遍夯擊的沉降量大于5cm，則進(jìn)行第三遍夯擊，測(cè)量第三遍夯擊后的夯擊面標(biāo)高，記錄第三遍夯擊的夯沉量，若第三遍的夯擊的夯沉量小于5cm，表明該場(chǎng)地夯擊二遍即可，如此反復(fù)，以夯沉量小于5cm以前的遍數(shù)作為夯擊遍數(shù)，以上試夯過(guò)程即為確定夯擊遍數(shù)。每滿(mǎn)夯1遍對(duì)沉降量進(jìn)行測(cè)量。每遍點(diǎn)夯和滿(mǎn)夯施工結(jié)束時(shí)，按20m×20m方格網(wǎng)測(cè)量推平地面的高程，用測(cè)微儀

11、檢測(cè)沉降差，要求最后兩擊沉降差小于2mm方可終夯，同時(shí)采用孔隙率復(fù)核壓實(shí)效果。3、陡坡及填挖交界路基（1）填挖高差大于3m以上或地面橫坡陡于1：5時(shí)，地表開(kāi)挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階底做成向內(nèi)傾斜4%的橫坡，并采用小機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。格柵加筋除在路床部位鋪設(shè)2層鋼絲格柵外，還在路堤上部的兩個(gè)臺(tái)階分別鋪設(shè)1層長(zhǎng)2m的鋼絲格柵，邊緣距離路基外側(cè)0.75m。（2）地面陡坡陡于1：2.5或路基自然放坡較遠(yuǎn)時(shí)，設(shè)置坡腳墻進(jìn)行收坡處理。（3）山區(qū)、丘陵地段半填半挖路基為減少縱裂縫，填方填至上路堤頂面，挖方路槽進(jìn)行超挖80cm以后，并用沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓2-3遍，并在填挖交界處下路床上下部

12、位各鋪設(shè)一層鋼絲格柵。第一層鋪設(shè)于下路床頂面，第二層鋪設(shè)于下路床底面。然后鋪筑上路床。（4）挖方區(qū)為整體性好的巖石、次堅(jiān)石時(shí)填方區(qū)填至下路床底面后，應(yīng)將填方部分用沖擊壓壓路機(jī)補(bǔ)壓2=3遍，同時(shí)在挖方側(cè)2.5m寬范圍內(nèi)超挖30cm。鋪設(shè)第一層鋼絲格柵。然后與填方部分一同鋪筑下路床，在下路床結(jié)合部鋪設(shè)第二層鋼絲格柵。4、鋼絲格柵 （1）鋪設(shè)鋼絲格柵材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí), 并清除表面堅(jiān)硬凸出物。 （2）將鋼絲格柵主受力方向沿加固方向人工拉開(kāi)、拉緊，保證順平，無(wú)褶皺，外緣距邊坡0.5m-1.0m,采用10鋼筋彎制錨釘進(jìn)行有效錨固，間距2m*2m. （3）鋼絲格柵鋪設(shè)要平順，嚴(yán)禁暴曬，應(yīng)隨鋪隨蓋

13、砂，以免降低鋼絲格柵的強(qiáng)度。鋼絲格柵的縱向（受力方向）垂直線(xiàn)路方向鋪設(shè)，兩幅間采用密貼排放，受力方向連接時(shí)，采用可靠措施，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)容許抗拉強(qiáng)度。 （4）在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，填料不允許直接卸載鋼絲格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，鋼絲格柵材料不允許直接進(jìn)行碾壓,需待上覆填土后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在鋼絲格柵材料上行走作業(yè)。5、漿砌片石（1）水泥庫(kù)房按要求設(shè)置，砂堆料場(chǎng)必須硬化。（2）砂漿必須采用機(jī)械拌合，每盤(pán)計(jì)量，嚴(yán)格按配合比施工。（3）采用擠漿法分層、分段砌筑，坐漿飽滿(mǎn)。砌縫錯(cuò)開(kāi)，不得有通縫和空縫，表面平順整齊。（4）外露面砌縫均用M10砂漿勾凹縫

14、，縫寬1.02.0cm，深810mm。勾縫前修鑿2cm深的空隙，洗凈灰縫，用水潤(rùn)濕，抹入砂漿，壓緊成型，勾縫時(shí)保持砌塊表面潔凈。（5）漿砌片石砌體應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。6、過(guò)渡段（1）過(guò)渡段填筑前先作填筑試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。分層壓實(shí)厚度按25cm控制,臺(tái)后2.0m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)松鋪厚度按20cm控制，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。（2）當(dāng)過(guò)渡段比路堤先施工時(shí)，應(yīng)向路堤方向合理延長(zhǎng)，在施工路堤時(shí)再進(jìn)行刷坡處理。（3）混和料采用平地機(jī)攤鋪，在填筑壓實(shí)過(guò)程中，確保結(jié)構(gòu)物穩(wěn)

15、定、無(wú)損傷。（4）加5%水泥的級(jí)配碎石施工必須在兩小時(shí)內(nèi)完成。（5）路堤與橫向箱涵連接處，設(shè)置過(guò)渡段。（6）路堤與軟質(zhì)巖、土質(zhì)路塹過(guò)渡段與相鄰路堤填料相同，同步填筑。4.建立創(chuàng)樣板工程質(zhì)量責(zé)任制建立各部門(mén)、各單位的創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，圍繞樣板工程標(biāo)準(zhǔn)分解指標(biāo)、承擔(dān)責(zé)任、加強(qiáng)橫向聯(lián)系，確保達(dá)標(biāo)。哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題就追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。5.強(qiáng)化管理，做到工程一次成優(yōu) 按分項(xiàng)工程一次成優(yōu)的管理模式要求，建立創(chuàng)優(yōu)管理體系，實(shí)施創(chuàng)優(yōu)過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理，抓好施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程和竣工三個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，做到一次成優(yōu)。 認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”，把好技術(shù)交底、工程試驗(yàn)、施工質(zhì)量三關(guān)，避免發(fā)生質(zhì)量事故。 工程試驗(yàn)對(duì)全線(xiàn)的創(chuàng)優(yōu)起著

16、積極的推動(dòng)作用，要道道嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，出具準(zhǔn)確的檢測(cè)報(bào)告，確保工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。 依靠科技，提高工程質(zhì)量水平。在路基填筑施工前，對(duì)各取土場(chǎng)的填料進(jìn)行物理指標(biāo)及含水量的測(cè)定，對(duì)不同填料分別設(shè)置路基填筑試驗(yàn)段，確定灑水量、每層攤鋪厚度、壓實(shí)次數(shù)、密實(shí)度檢測(cè)方法等；在此基礎(chǔ)上按“四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。 加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量。施工過(guò)程中，要做到五個(gè)到位：一是認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，貫徹設(shè)計(jì)意圖到位；二是針對(duì)不同工程內(nèi)容，制定周密的工藝措施，做到技術(shù)管理到位；三是按照工藝細(xì)則要求，生產(chǎn)要素配置、原材料檢驗(yàn)、工序質(zhì)量控制施工到位；四是實(shí)行掛牌施工，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位；五是抓好施工環(huán)保、水保工作，環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)到位。質(zhì)量要做到：“內(nèi)實(shí)外美”，工程質(zhì)量主要在內(nèi)實(shí)上下工夫，工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制。 加大質(zhì)檢力度，把住工序質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢工程師從原材料質(zhì)量控制做起，和試驗(yàn)室一道隨時(shí)進(jìn)行抽樣檢查，按照“驗(yàn)標(biāo)”對(duì)隱蔽工程進(jìn)行嚴(yán)格自檢，關(guān)鍵工序或重要部位都要進(jìn)行旁站。 圍繞質(zhì)量通病和影響工程質(zhì)量方面的關(guān)鍵工序成立QC攻關(guān)小組，充分發(fā)揮QC小組在創(chuàng)