微機(jī)監(jiān)測道岔動(dòng)作電流曲線分析(1)

1、微機(jī)監(jiān)測道岔動(dòng)作電流曲線分析摘要:微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中道岔動(dòng)作電流曲線是牽引點(diǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)電流電流變化情況的直觀圖形表示,本文詳細(xì)分析了ZD6單機(jī)牽引道岔動(dòng)作電流曲線特性,由此判斷道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)的方法。關(guān)鍵詞:道岔動(dòng)作電流曲線分析道岔動(dòng)作電流監(jiān)測是微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能,微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)以曲線的形式描述出動(dòng)作電流的變化。道岔動(dòng)作電流曲線是一條以電流為縱軸、時(shí)間為橫,以一定測量時(shí)間間隔的各電流值逐點(diǎn)連接繪制而成的曲線,蘊(yùn)涵了道岔轉(zhuǎn)換過程中的電氣特性和機(jī)械特性。一、道岔動(dòng)作電流正常曲線特性分析結(jié)合四線制道岔控制電路及ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作過程,參考如圖一所示的道岔動(dòng)作電流曲線,詳細(xì)分析了道岔動(dòng)作電流曲線的

2、時(shí)間特性和各曲線段的含義。 (一道岔動(dòng)作電流曲線的時(shí)間特性1.T2-T1=1DQJ吸起時(shí)間+2DQJ轉(zhuǎn)極時(shí)間0.3s。2.T3-T20.05s ZD6電機(jī)上電時(shí)間。3.T4-T10.6s 其中T3T4段為道岔解鎖,密貼尖軌開始動(dòng)作時(shí)間。4.T7-T4=道岔尖軌移動(dòng)時(shí)間,時(shí)間的長短視轉(zhuǎn)換阻力而變,一般取T4T7間的平均電流作為道岔動(dòng)作電流。5.T8-T70.25s 尖軌密貼至道岔鎖閉的時(shí)間,其電流值對應(yīng)道岔的密貼力。6.T9-T80.05s ZD6完成機(jī)械鎖閉,自動(dòng)開閉器速動(dòng)接點(diǎn)斷開電路的轉(zhuǎn)換時(shí)間7.T10-T9=1DQJ緩放時(shí)間0.4s(二道岔動(dòng)作電流曲線各段的含義1.電機(jī)啟動(dòng)時(shí)(T2-T3段

3、曲線驟升,形成一個(gè)尖峰,峰頂值通常為6至10A。若峰值過高,說明道岔電機(jī)有匝間短路。2.電流至峰點(diǎn)后迅速回落(T3-T4段,弧線應(yīng)平順。若有臺(tái)階或鼓包則為道岔密貼調(diào)整過緊造成解脫困難。3.T4-T5段曲線基本呈水平狀,略微向下。T6-T7段為一略微向上的平順曲線。T5-T6段為一大半徑,方向朝下的弧,谷底值與T4-T5或T6-T7段的平均值之差,不應(yīng)大于0.4A,若大于則說明工務(wù)尖軌有轉(zhuǎn)換障礙(根部阻力、滑床板缺油、尖軌吊板等。4.T4-T7段平均值為轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流。曲線應(yīng)平滑,若電流幅值上下抖動(dòng)則有如下可能:滑床板凹凸不平、炭刷與整流子面接觸不良或有污垢、電機(jī)有匝間短路。T4-T7段曲線若有

4、大量的回零點(diǎn),則為電機(jī)轉(zhuǎn)子斷線。5.T7-T8段為鎖閉電流,一般高于T6-T7段,但不應(yīng)高出0.25A以上,若有則為道岔密貼調(diào)整過緊。當(dāng)?shù)啦磉M(jìn)行四毫米試驗(yàn)時(shí),在T8后有一串逐漸下滑的波動(dòng)段,波峰與波谷間的電流之差不應(yīng)大于0.35A,若大于則為磨擦帶不良。6.T9-T10段為1DQJ緩放時(shí)間。7.雙動(dòng)、三動(dòng)及四動(dòng)道岔,其動(dòng)作過程是串連的,第一動(dòng)轉(zhuǎn)換完畢,其自動(dòng)開閉器接點(diǎn)自動(dòng)切斷其動(dòng)作電流,同時(shí)接通第二的動(dòng)作電流,以此類推,因此其動(dòng)作電流曲線是單動(dòng)的組合,如圖二所示。 圖二二、典型的異常曲線分析1、啟動(dòng)延遲曲線:如圖三所示,特點(diǎn)是啟動(dòng)前有一段時(shí)間(大約是零點(diǎn)幾秒道岔動(dòng)作電流為0. 產(chǎn)生原因:可能是

5、由于啟動(dòng)電路中的某一個(gè)繼電器接點(diǎn)接觸不良或繼電器本身不良造成。 圖三2、自動(dòng)開閉器動(dòng)作不靈活曲線如圖四所示,特點(diǎn)是道岔機(jī)械鎖閉時(shí),電流曲線延時(shí)。產(chǎn)生原因:自動(dòng)開閉器的幾個(gè)軸動(dòng)作不靈活產(chǎn)生(拐軸、自動(dòng)開閉速動(dòng)爪軸、連接板軸。處理方法:在各軸上注鐘表油或變壓器油。 圖四3、鎖閉電流超標(biāo)曲線如圖五所示,特點(diǎn)是道岔鎖閉電流增大。產(chǎn)生原因:道岔調(diào)整過緊,齒條塊缺油等多種原因。處理方法:密貼調(diào)整,注油等。 圖五4、動(dòng)作電流不平滑曲線如圖六所示,特點(diǎn)是動(dòng)作電流呈鋸齒狀,不平滑。產(chǎn)生原因如下:(1電機(jī)碳刷與轉(zhuǎn)換器面不是圓心弧面接觸,只有部分接觸,電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,換向器產(chǎn)生環(huán)火。(2電機(jī)換向器有斷格或電機(jī)換向

6、器面清掃不良。(3滑床板清掃不良。 圖六5、道岔夾異物或故障電流過小曲線如圖七所示,特點(diǎn)是動(dòng)作電流曲線長時(shí)間在一個(gè)固定值范圍內(nèi),道岔不能鎖閉,轉(zhuǎn)換過程超時(shí)。產(chǎn)生原因:道岔夾異物或故障電流小。 圖七6、啟動(dòng)電路斷線曲線如圖八所示,特點(diǎn)是電流幾乎為零。產(chǎn)生原因:道岔啟動(dòng)電路斷線。 圖八7、道岔動(dòng)作電流過小或1DQJ不良曲線如圖九所示,特點(diǎn)是道岔轉(zhuǎn)換過程中,突然自己停轉(zhuǎn),控制臺(tái)無表示,實(shí)際道岔在四開狀態(tài)。產(chǎn)生原因:一是動(dòng)作電流過小或是電機(jī)特性不良,二是1DQJ繼電器1-2線圈工作不良,繼電器保持不住。 圖九8、抱死曲線如圖十所示,可以判斷為雙動(dòng)道岔的第二動(dòng)產(chǎn)生抱死曲線。卸下電機(jī)后,用手搖把搖,能搖動(dòng)

7、,說明為電機(jī)抱死;搖不動(dòng),是減速器抱死。 圖十9、自動(dòng)開閉器動(dòng)作不靈活曲線如圖十所示,此種曲線是道岔啟動(dòng)接點(diǎn)斷不開而形成的曲線,道岔機(jī)械鎖閉。產(chǎn)生原因是自動(dòng)開閉器的幾個(gè)軸動(dòng)作不靈活產(chǎn)生(拐軸、自動(dòng)開閉速動(dòng)爪軸、連接板軸,處理方法在各軸上注鐘表油或變壓器油。圖十一 10、不能解鎖曲線 如圖十二所示，當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，就不能解鎖，也就是啟動(dòng)時(shí)就空轉(zhuǎn)。處理方法：一是振動(dòng)動(dòng) 作桿，二是松開密貼桿螺絲，再扳動(dòng)。三是摘下動(dòng)作桿，再扳動(dòng)試驗(yàn)，同時(shí)削尖齒注油。 （電 流不小于故障電流） 圖十二 由以上的分析可知， 當(dāng)轉(zhuǎn)轍設(shè)備不良或者發(fā)生故障時(shí)， 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電氣特性曲線會(huì)隨 著發(fā)生變化。 所以掌握道岔動(dòng)作電流曲線的變化規(guī)律， 就能正確判斷道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的運(yùn)用狀 態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備正常使用的隱患，最大限度地減少道岔故障