水上安全知識(shí)

1、水上平安知識(shí)一、什么叫海上求生 ?答：當(dāng)船舶在海上發(fā)生海難， 船長決定棄船時(shí)， 船上人員利用船上救生設(shè)備， 運(yùn)用海上求生的知識(shí)和技能， 克制海上的困難和危險(xiǎn)， 延長遇險(xiǎn)人員生存的時(shí)間， 直至脫險(xiǎn)獲救，稱為海上求生。海上求生過程中遇到的主要困難有哪些 ?答：對(duì)于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食品，船位 和救生艇、筏的位置不明。二、從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備 ?答：跳水前要穿好救生衣， 盡量防止從高處入水 最好不超過 5 米 ，跳水前 要先觀察水面，確認(rèn)無落水者、無障礙物，盡可能選擇在上風(fēng)處，遠(yuǎn)離船舶的破 損缺口處跳水。三、在低溫水中發(fā)生了痙攣 俗稱“抽筋 應(yīng)該如何處理 ?答：

2、出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時(shí)，落水者千萬不要慌，改變原來的游泳姿勢，深吸一口 氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以 在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。四、為什么強(qiáng)調(diào)落水者在水中要保持“ HELP姿勢？答：“HELP姿勢Heat Escape Lessening Posture :減少熱量散失的姿勢 是將兩腿彎曲， 盡量收攏于小腹下， 兩肘緊貼身旁夾緊， 兩臂交叉抱緊在救生衣 胸前，僅有頭部露出水面。這一姿勢可最大限度地減少身體外表暴露在冷水中， 降慢了體熱散失速度 ; 能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和防止傷害。五、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施 ?答：在

3、有油火的海面，求生者應(yīng)將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣， 在水面下向上風(fēng)方向潛游。 假設(shè)需要換氣時(shí)， 應(yīng)用手探出水面， 向周圍大面積的 進(jìn)展撥水動(dòng)作，將水面油火撥開后，面朝下風(fēng)換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上 風(fēng)方向潛游。游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。在自救過程中，采取一 切措施防止油火進(jìn)入人體的各個(gè)器官，防止人體受到損傷。六、船上逃生路線有哪些要求 ?答：(1) 船上逃生路線應(yīng)該在任何情況下保持暢通無阻， 并在每一段路程的 拐角處標(biāo)注明顯的引導(dǎo)標(biāo)記。 在重要場所， 應(yīng)多處標(biāo)識(shí)該逃生路線的示意圖， 使 得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。(2) 不同緊急情況下的逃生路線應(yīng)該

4、用不同顏色加以區(qū)別。(3) 船上逃生路線應(yīng)有多條。七、船舶火災(zāi)警報(bào)信號(hào)如何判別 ?答：船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，值班人員接到報(bào)警后或由失火自動(dòng)警報(bào)器顯示火警后， 由駕駛臺(tái)迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào)。一般使用的警報(bào)設(shè)備是警鈴、汽笛，同時(shí)， 還伴有燈光顯示?；鹁盘?hào)是連續(xù)短聲一分鐘。表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后：鳴長聲表示船舶的前部鳴二長聲表示船舶的中部。鳴三長聲表示船舶的后部。鳴四長聲表示船舶的機(jī)艙部。鳴五長聲表示船舶的上層建筑部。水上平安知識(shí)二：八、旅客在聽到火警后應(yīng)如何行動(dòng) ?答： (1) 首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。(2) 查看艙室有關(guān)警報(bào)的聲響代表的含義，了解警報(bào)的性質(zhì)。(3) 迅速穿好服裝，正確穿好

5、救生衣。(4) 聽從船上人員的引導(dǎo)，進(jìn)入平安的集合地點(diǎn)。(5) 不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進(jìn)。(6) 進(jìn)入集合地點(diǎn)要聽從船員的指揮。 如須撤離船舶， 應(yīng)有組織地進(jìn)入救生 艇筏，老弱病幼優(yōu)先。千萬不要爭搶救生設(shè)備，更不能盲目跳入海中。九、火場中被困人員應(yīng)如何待救 ?答：人員被煙火圍困時(shí)，最根本的要求就是要做好自身防護(hù)。否那么，由于 火勢猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當(dāng)務(wù)之急應(yīng) 采取個(gè)人防護(hù)措施。例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕，扎住口鼻，防止吸入高溫?zé)煔狻⒚薇?、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃 生?；驖L向室消火栓處，射水來滅火

6、。其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。 因?yàn)樵?1.5 米以上的空氣里， 早已含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關(guān)牢，把火限制在起 火房間。十、客船上的主要救生設(shè)備有哪些 ?答：每一艘客船上都有救生設(shè)備， 乘客登船后應(yīng)花一些時(shí)間了解這些設(shè)備的 所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時(shí)更快找到相關(guān)設(shè)備。救生衣： 數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備， 保證每人一件。 同時(shí)在值班處所配 備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當(dāng)于乘客總數(shù) 5%的救生衣。而且 額外配備乘客總數(shù) 10%的兒童救生衣。 保溫救生衣服：按每艇 3 套的數(shù)量配置 于救生艇。救生圈：按船舶的結(jié)構(gòu)和船長，在船兩舷、首尾配備相應(yīng)數(shù)量的救生圈。同時(shí)其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個(gè)救生圈配有自帶煙霧信號(hào)。救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的 75%配備。國航線的客 輪，全船救生艇按定員總數(shù)的 40%配備。救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。救生信號(hào)：在駕駛臺(tái)、救生艇筏配備適當(dāng)數(shù)量的救生信號(hào)。如，火焰信號(hào)、紅光火箭降落傘信號(hào)、煙霧信號(hào)等。拋繩設(shè)備： 4 套拋繩設(shè)備放于駕駛臺(tái)緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客與時(shí)撤離船只為了便于與時(shí)地獲得援