更換伸縮縫專項施工方案1

1、、編制依據(jù)1、公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTG H11-2004);(JTG /T J22-2008)；(JTG D60-2015);(JTG F80-2004);JTG/T- 2011。2、公路橋涵加固設(shè)計規(guī)范3、公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范4、公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范二、工程概況：本項目(第2標(biāo)段)包括稠嶺線X711二橋，稠廿線東方紅大橋, 稠大線蘇溪橋，佛赤線西橋四座三類橋；義烏江大橋、洪巡溪主線橋 2座二類橋?？s縫由于車輛荷載作用等原因造成損壞，保護帶嚴(yán)重破 損，給道路安全運營造成嚴(yán)重影響。為消除隱患，保證交通出行安 全、順暢、便捷的要求，對伸縮縫進行更換。三、施工安排1、施工隊伍

2、任務(wù)分配根據(jù)實際作業(yè)內(nèi)容計劃安排 2個施工班組，負(fù)責(zé)伸縮縫施工以及 現(xiàn)場安全維護等工作，各班組各設(shè)主要負(fù)責(zé)人 1名，以確保對現(xiàn)場總 體技術(shù)、質(zhì)量進行整體實施控制。人員班組分工一覽表序號班組名稱人數(shù)備注1伸縮縫施工組102組2現(xiàn)場導(dǎo)改安全維護及后勤 保障組52組2、施工設(shè)備準(zhǔn)備車輛設(shè)備：工程車 吊車 柴油發(fā)電機 小型砼破碎機 空壓機 路面切割機 電焊機 氣割 振搗棒 無齒切割機 電錘 鋼板4 輛；2輛2 臺（備用 1 臺）2 臺；2臺2 臺；4臺1 套；4臺3臺8臺4 塊（ 2*6 米）四、主要施工工藝及質(zhì)量控制1、施工順序確定伸縮縫中線、邊線T開縫清槽（橋面系重做已預(yù)留無需開縫但需清糟）7植入

3、預(yù)埋鋼筋（已預(yù)埋的除外）7安裝調(diào)平伸縮縫T鋼筋焊接T澆筑砼T養(yǎng)護開放交通 放線開槽：安排車輛就位、找縫、放線，卸設(shè)備、材料，找到真 縫后放線開槽。 拆除舊縫保護帶：用小型破碎機、風(fēng)鎬及氣割設(shè)備將原縫兩側(cè)保護帶及鋼軌、預(yù)埋鋼筋清除干凈，深度要鑿至設(shè)計深度。鑿除保護帶時 注意梁端鋼筋保護，以免鑿穿。深度以設(shè)計為主。如果鑿不動，用破 碎機進行破碎；拆除原鋼軌縫時應(yīng)考慮原伸縮縫兩側(cè)路面是否完好， 若有局部破損情況可適當(dāng)放寬開槽寬度，以保證伸縮縫兩側(cè)對稱順直。 槽內(nèi)清理：鑿除原縫后檢查基層混凝土是否牢固，如有松動必須將松動部分鑿除，必要對破損嚴(yán)重部位進行加筋處理。同時用空壓機吹 凈塵土后用水清洗槽口。

4、植入預(yù)埋鋼筋：根據(jù)設(shè)計要求，伸縮縫無預(yù)埋鋼筋的需植入，按圖 要求確定植入深度，并嵌入植筋膠 , 鉆孔直徑需比預(yù)埋鋼筋大 2-4mm。 鋼軌就位焊接：用吊車（或叉車）將鋼軌按照準(zhǔn)確位置進行吊裝就 位找平加固。兩側(cè)錨板內(nèi)各穿橫筋，在與錨板交接處進行焊接。錨板 與植入“ U ” 形 鋼筋進行焊接。鋼軌架設(shè)、對接找平、焊接固定， 檢查預(yù)埋筋并焊接直拉筋、支撐筋及三叉筋。找平固定由技術(shù)焊工進行，普通焊工負(fù)責(zé)已找平部分的鋼筋加固焊接。焊接好的鋼軌上表面必須平整順直，兩側(cè)的錨固板焊接牢固。 二次清槽：鋼軌架設(shè)固定好之后進行二次清槽，將焊屑及雜物用空壓機吹干凈，鋼軌下方不實之處再次用苯板塞實。灑水濕潤槽內(nèi)四壁

5、。 粘貼膠帶，沿縫兩側(cè)邊緣及鋼軌兩側(cè)邊緣粘貼順直。 混凝土澆筑：清理槽內(nèi)雜物，粘貼膠帶，澆注混澆土進行養(yǎng)生?；炷烈獓?yán)格按照要求進行混凝土的配比，并攪拌均勻。拌合好的混凝 土入槽必須振搗密實，抹面必須平整，靠近鋼軌及路面邊緣必須連接 平順。混凝土澆注完成，養(yǎng)護恢復(fù)交通。2、各關(guān)鍵環(huán)節(jié)注意事項：a、切縫人員必須心細認(rèn)真，要求必須順直切到位。b、鋼軌焊接必須密實牢固，錨固板及支撐筋與鋼軌的焊接點必須在鋼軌側(cè)面的下三分之一處。c、槽口必須清理干凈，澆筑混凝土前槽內(nèi)灑水濕潤涂刷界面劑。d、混凝土攪拌必須均勻，水泥、石料、沙子配比準(zhǔn)確穩(wěn)定。e、填料前粘貼膠帶可適當(dāng)貼寬一點，倒料及抹面人員切忌不許污染路面

6、。f 、牢固樹立質(zhì)量及安全意識，嚴(yán)禁隨意越過施工隔離區(qū)。g、工完場清、有序撤出。五、交通導(dǎo)行方案及措施1、交通組織方案根據(jù)施工作業(yè)內(nèi)容及橋區(qū)交通組織形式，主橋橋梁橋面施工作業(yè) 區(qū)采取半幅橋斷道施工的方式進行。施工作業(yè)時間 0：00-05：00（準(zhǔn)備和撤場時間各預(yù)留 0.5h ），施 工前按要求提前擺放安全標(biāo)志，下班時撤除施工路段中各種安全標(biāo)志 （道路行車道外提醒標(biāo)志保留） ，并做好保護處理工作，以保證現(xiàn)有 道路白日交通組織形式不變。白天交通維護：白天為保證次日交通正常通行，伸縮縫開槽 后預(yù)留槽位置用砂袋填充后表面用快硬水泥抹平，恢復(fù)交通，第二天 施工時將快硬水泥及沙袋清理干凈。為預(yù)防意外事故發(fā)

7、生，每天上午、 下午兩次進行巡查，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報。六、安全施工 成立安全工作小組，由項目經(jīng)理牽頭，其它各工種負(fù)責(zé)人作為成 員，分別負(fù)責(zé)本工種的安全工作，并設(shè)專人做常務(wù)檢查。其具體的措 施如下：1、對施工人員經(jīng)常進行安全教育，增強安全意識，提高自我保 護和緊急避險意識。施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。設(shè) 專職安全員進行現(xiàn)場安全工作的檢查、監(jiān)督工作，有權(quán)停止存有事故 隱患的作業(yè)。2、每項工程開工前，必須認(rèn)真做好安全技術(shù)交底工作，每次交底都要留有記錄，交底人和接受人簽字齊全3、安全檢查員定期檢查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。4、項目部設(shè)專職用電管理安全員，加強臨時用電安全防護管理。5、特殊

8、工種施工人員必須持證上崗，并嚴(yán)格按操作規(guī)程進行操 作，嚴(yán)禁非專職人員上機操作。6、施工人員上路必須穿著安全標(biāo)志服（帶反光條） ，頭戴安全帽， 上路或上下班要認(rèn)真遵守新頒布的交通法規(guī)，防止發(fā)生意外交通事 故。7、施工現(xiàn)場的材料保管，應(yīng)依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、 防潮、防火、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的采取專人專管，并 設(shè)明顯標(biāo)志，以防安全事故發(fā)生。8、建立安全事故匯報制度，出現(xiàn)事故必須及時上報 , 并采取合適 的措施進行處理。七、工程施工管理措施1、質(zhì)量保證措施 建立完善的質(zhì)檢體系，認(rèn)真學(xué)習(xí)和復(fù)核設(shè)計圖紙，吃透設(shè)計意圖， 并做好逐級技術(shù)交底工作。成立以項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理為首，

9、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì) 量監(jiān)督、材料供應(yīng)、工地試驗等有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組， 定期分析質(zhì)量狀況，研究改進措施，以確保工程質(zhì)量。對施工過程中的缺陷，及時采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施予以消 除，對工程質(zhì)量事故和安全事故做現(xiàn)場記錄，并及時報監(jiān)理工程師。2、健全質(zhì)量保證措施（1）堅持質(zhì)量三級檢查制度，開展質(zhì)量“三分析”活動。質(zhì)量 檢查自始至終是控制工程的一條主線，應(yīng)及時檢查、及時糾正，避免 工程損失，本工程質(zhì)量要求等級高，應(yīng)加強施工工序控制，避免操作 人員人為造成質(zhì)量事故，對每一道工序必須進行檢查，做好檢查記錄。 加強專職質(zhì)檢員的日常工作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，對一些可能 出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要分析可能出現(xiàn)

10、質(zhì)量問題的原因，分析其危害性， 分析針對其應(yīng)預(yù)先采取的措施，以做到有效的防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。（2）對工程檢測及計量儀器實行規(guī)范化管理，各種儀器及計量 器具必須確定專人使用。對不合格的器具必須及時修理調(diào)換，各種儀 器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗，嚴(yán)禁帶病工作。（3）加強質(zhì)量意識教育，提高職工的思想及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì) 提高工程質(zhì)量歸根結(jié)底取決于人的素質(zhì)，結(jié)合現(xiàn)代工程要求內(nèi)實 外光的特點，結(jié)合本工程的構(gòu)造特點，質(zhì)量要求，施工的難易程度， 對職工進行質(zhì)量意識教育，并把它作為工程質(zhì)量管理工作的“第一道 工序”來抓，牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識。加強思想政治工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建立本工程

11、重大 意義，樹立強烈的責(zé)任心和使命感，精心組織，精心施工。3、加強施工項目質(zhì)量控制（1）生產(chǎn)材料質(zhì)量控制加強材料質(zhì)量試驗工作，完善收、發(fā)料簽證制度，對于用于工程 的各種材料，進場必須具備正式的出廠合格證及質(zhì)保書，同時還應(yīng)取樣補做試驗，并將檢驗報告提交給監(jiān)理工程師，對于現(xiàn)場配置的材料應(yīng)先提出試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能使用。合理的組織 材料供應(yīng)，建立嚴(yán)密的計劃，調(diào)度體系，完善收發(fā)料的簽證制度，材 料進庫應(yīng)配備使用說明書和清單，材料出庫時領(lǐng)料人員應(yīng)帶有技術(shù)科 出具的型號和數(shù)量，以免造成質(zhì)量事故。（2）施工機械設(shè)備控制。施工機械設(shè)備是實現(xiàn)工程機械化施工 的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少

12、的，對施工進度、質(zhì)量均 有直接影響。加強設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備，正確的進行操作，貫徹“人 機固定”的原則，實行定人定機，定崗定責(zé)的“三定”制度。操作必 須認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。 項目部必須采取措施，對機械設(shè)備要進行“五好”檢查，即完成任務(wù) 好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。八、文明施工及環(huán)境保護措施1、本工程地處城市中心區(qū)，文明施工和保證交通暢通十分重要， 施工時，必須嚴(yán)格按北京市施工現(xiàn)場管理法規(guī)進行現(xiàn)場文明施工和交 通安全管理工作，同沿線單位和居民搞好協(xié)作，既要方便沿線居民生 活，爭取得到他們的理解和支持。保證為工程順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境 條件。

13、2、施工現(xiàn)場設(shè)施工標(biāo)牌。內(nèi)容符合實際，項目齊全。3、場地內(nèi)施工時，要特別注意材料的堆放管理，材料應(yīng)分類定點存放，擺放要整齊4、施工區(qū)域內(nèi)的圍擋、交通警示牌，要保持干凈、清晰，盡力做到隨臟隨洗，道路路面保持干凈、無淤泥、無積水。5、施工時盡量減少噪音污染，防止擾民民擾事件發(fā)生。6、增設(shè)專職人員進行現(xiàn)場保潔工作，做到隨時清理工作，避免 退場后遺留垃圾等雜物影響道路交通。8、施工時采取封閉圍擋，嚴(yán)禁敞開式作業(yè)。機械維修時，先在地面鋪墊一層砂土，維修完成后，將其清掃并 集中堆放，統(tǒng)一處理并運往環(huán)境部門指定的堆棄點。廢棄燃油、機油、 液壓油等集中存放，統(tǒng)一處理。九、雨季施工技術(shù)措施由于此工序涉及到的施工項目，均不能在雨水天氣進行，所以