火電廠全廠停電事故的預防及處理

1、操作規(guī)程示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-134編號：_火電廠全廠停電事故的預防及處理審核：_時間：_單位：_火電廠全廠停電事故的預防及處理用戶指南：該操作規(guī)程資料適用于指明操作步驟和程序，安全技術知識和注意事項，指導正確使用個人安全防護用品，生產設備和安全設施的維修保養(yǎng)，預防事故的緊急措施，安全檢查的制度和要求等。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。目前，國內大容量火力發(fā)電廠的絕大多數單元機組能夠真正實現FCB工況，即快速減負荷帶廠用電的機組很少見到。因此，一旦發(fā)生電網解列事故，對絕大多數大容量火電廠而言，就意味著全廠停電和廠用電

2、中斷。雖然電廠一般都有單臺機組廠用電中斷時的事故處理規(guī)程，但很少有全廠停電的事故處理規(guī)程。為了防止在發(fā)生全廠停電事故時發(fā)生主設備(鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、主變壓器)損壞事故，確保主設備的安全停運，使廠用電恢復后能盡快恢復發(fā)電機組的運行，從而將事故損失降到最低限度，大容量火電廠有必要制定相應的預防措施和切實可行的事故預想處理方案，并加以執(zhí)行。1 事故預防措施1.1 直流系統的運行維護管理發(fā)生全廠停電和廠用電中斷時，直流電源是控制、保護和確保安全停機的唯一電源，因此在平時必須加強對蓄電池和直流系統(含逆變電源)的運行維護和檢修。(1) 做好直流系統、不停電電源裝置(UPS)專用蓄電池的維護管理。要按

3、時調整蓄電池的電解液比重和電壓，使其處于完好滿充電狀態(tài)，并定期進行均衡充電。確保其電壓、放電容量和電解液的比重、溫度符合要求。對已投運的蓄電池，應按制造廠的說明書進行復核，對于電壓和放電容量不能滿足要求的蓄電池應及時改進或更換。(2) 直流系統各級保險器和聯動裝置應定期檢查、試驗。保險容量應保證在事故情況下保險不會越級熔斷而中斷保護操作電源和直流潤滑、直流密封油泵電源。直流潤滑、直流密封油泵的聯動控制回路的控制直流電源應取自蓄電池。(3) 不允許在蓄電池無并聯情況下，由充電裝置單獨向重要負荷供電，即使在事故情況下，也應考慮盡快與另一蓄電池并列。(4) UPS系統定期切換試驗必須在機組停運后進行

4、。試驗前應做好防止UPS電源消失的措施，以防微機儲存信息丟失。(5) 應定期對蓄電池直流系統進行巡回檢查，并定期進行測量、記錄，發(fā)現異常應及時匯報處理。1.2 備用電源的維護管理大容量火電廠帶有重要輔機的廠用電母線都裝設了有足夠自投容量的備用電源自投裝置，必須通過定期試驗來確保該裝置在需要時能自動投入。設備改造后，如起動容量增大的母線，應進行自起動電壓和有關保護定值的驗算，必要時應做母線自起動試驗。單元機組一般都裝設柴油發(fā)電機組，作為全廠停電或機組廠用電消失時汽輪發(fā)電機組重要設備(如頂軸油泵、盤車電機、潤滑油泵、熱控微機等)的備用電源，又稱為應急事故保安電源。為確保事故時能起到備用作用，必須加

5、強對柴油發(fā)電機組的運行維護和管理。(1) 維護好保安電源直流系統中的設備，如蓄電池、硅整流器、自耦調壓器等，做好有關保護的檢驗工作。(2) 確保柴油發(fā)電機組的壓縮空氣系統、冷卻水系統、燃油和潤滑油系統工作正常。(3) 定期對柴油發(fā)電機組做手動起動試驗和模擬自起動試驗，并作好記錄，運行班應對柴油發(fā)電機組進行巡視檢查，以確保其經常處于熱備用狀態(tài)。(4) 柴油發(fā)電機組的小修，應與對應汽輪發(fā)電機組的大修同時進行。當柴油發(fā)電機組運行時間累計達到一個大修周期時，應進行大修。1.3 繼電保護和自動裝置的維護管理(1) 保持主要電氣保護完好，并經常投入運行。(2) 加強繼電保護裝置和開關的檢修、維護，加強繼電

6、保護運行和保護定值管理工作，嚴防保護、開關拒動、誤動擴大事故。(3) 做好繼電保護及自動裝置的定期檢驗、補充檢驗和元件校驗，特別應注意對檢修后、電氣事故、系統沖擊、波動或有報警信號后的有關繼電保護及自動裝置做詳細檢查。(4) 發(fā)電機運行中必須投入自動調整勵磁裝置，確保備用勵磁裝置隨時可以投入運行。(5) 在電力系統發(fā)生故障時，禁止啟動自動巡回檢測裝置進行測試。1.4 運行方式、環(huán)境和通訊設備的要求(1) 合理安排系統的運行方式，提高系統的穩(wěn)定性和安全運行水平。母線、廠用系統、熱力公用系統通常應采用正常的運行方式。因故改用非正常運行方式時，應事先制定安全措施，并在工作結束后盡快恢復正常運行方式。

7、(2) 電廠應保持必要的存煤、存水、點火用油。(3) 注意保持蓄電池室和直流系統室的環(huán)境溫度和相對濕度在正常范圍。廠用系統配電室、繼保室的門窗應嚴密，防止煤粉和潮氣侵入，以保持室內清潔、無粉塵。(4) 通訊設備備用電源應保持完好并定期試驗，保證事故情況下能自動切換，通訊暢通。2 事故處理措施大容量火電廠大多采用單元集中控制方式。發(fā)生全廠停電和廠用電中斷事故時，應在當班值長的統一指揮下進行事故處理。由于全廠停電事故處理涉及的范圍廣、難度大，因而值長、各單元長和各機組主副值班員既要分工合作，又要把握住各自的事故處理側重點。只有這樣才能使現場忙而不亂，確保電廠主設備的安全。下面以一個集控廠用電系統為

8、6 kV/380 V、網控升壓站及其出線為220 kV系統的電廠為例，說明預想事故處理措施。2.1 現場值班員事故處理側重點當班值長的首要任務是協調電網中心調度(中調)和本廠的系統恢復工作，盡快恢復廠用電由電網供電；單元長的首要任務是確保直流系統和380 V保安段電源供電正常、協助恢復廠用電；主副值班員的首要任務是確保本機組的主設備安全。2.2 當班值長(1) 通知單元長已發(fā)生全廠停電事故，匯報中調和廠領導。(2) 聯系中調了解系統相關情況，判斷故障范圍，迅速查明220 kV母線失壓的原因。首先復位跳閘的所有開關把手，就地檢查所有開關是否在分閘位，然后根據保護動作情況初步判斷故障點，就地重點檢

9、查，并隔離故障線路或故障母線。母線及外部短路后，應對短路電流流經回路進行全面檢查。若故障前無沖擊，則根據故障錄波器提供的情況判斷是否確實發(fā)生故障。若無故障現象，初判是母差誤動，則聯系檢修檢查。匯報中調退出母差保護并往實地檢查，若無異常即可充電。檢查處理過程中，要確保網控直流系統工作正常。如果充電器電源失去，網控直流蓄電池無法維持直流系統電壓時，要考慮切換到備用的(如集控)直流電源供電。(3) 檢查220 kV線路是否有電壓。如有電壓，則不待調令即自行合上該線路開關向正常的母線充電(合開關前，應進行同期檢查)；若線路開關向母線充電時母線保護動作跳閘，則另選母線充電；如所有220 kV線路均無電壓

10、，應立即匯報中調，要求盡快恢復220 kV線路供電。用線路充電時，注意保護投入正確并退出重合閘。用母聯充電時，要投入充電保護，充電完成后注意退出。(4) 220 kV母線充電正常后，使用分段開關、母聯開關對其他非故障母線充電，及時恢復廠用起動/備用變壓器及其公用段母線運行。注意優(yōu)先恢復網控交流配電箱供電，保證220 kV配電裝置電源(如刀閘操作、動力電源)，然后將220 kV所有非故障設備倒換至非故障母線運行。應注意：檢查開關在"分閘"位置，先拉故障母線上的刀閘，后合運行母線上的刀閘，再恢復機組廠用6 kV、380 V電源。注意必要時對次要負荷限電，如非生產用電負荷，非重要

11、輔機等。(5) 廠用電恢復過程中要注意2個嚴防：一要嚴防向發(fā)電機倒送電。要拉開發(fā)-變組出口開關控制保險，將高廠變低壓側開關拉至試驗位。二要嚴防非同期并列事故。在進行6 kV廠用段、公用段并環(huán)運行時，必須考慮220 kV升壓站母線合環(huán)情況以及防止6 kV系統非同期事故。(6) 廠用電恢復過程中要注意輕重緩急。優(yōu)先恢復原運行機組的6 kV廠用電系統；優(yōu)先恢復帶照明負荷和鍋爐給水泵的母線電源；380 V廠用系統優(yōu)先恢復照明段、工作段電源。(7) 廠用電恢復后，機組熱態(tài)啟動時，按啟動/備用變壓器的容量，并考慮汽機軸封供汽和鍋爐霧化蒸汽汽源，安排機組啟動。2.3 各集控單元長接值長全廠停電事故處理令后，

12、即：(1) 迅速檢查備用電源柴油發(fā)電機組自啟動成功，否則立即派員恢復并監(jiān)視柴油發(fā)電機運行，防止柴油發(fā)電機過流。在保安電源恢復之后，立即恢復直流系統充電器的正常運行；立即啟動主機交流潤滑油泵，停直流潤滑油泵；啟動空、氫側交流密封油泵，停直流密封油泵；啟動頂軸油泵；啟動電給泵輔助油泵，旁路油站油泵。當密封油泵不能投入且短時不能恢復時，若發(fā)電機密封油壓低，應先降低機內氫壓，并注意開窗通風；若較長時間不能恢復，應抓緊發(fā)電機排氫置換工作，并做好防止軸瓦及油箱著火的滅火準備。(2) 嚴密監(jiān)視直流母線電壓和UPS的運行情況，采取措施，確保保安段電源電壓正常。注意直流動力段母線電壓，若電壓低，則限制部分事故照明，小機停轉后可停小機直流油泵。保安段電壓低時，根據情況限制保安段上相對不重要的輔機用電，如鍋爐電梯等，以確保主機潤滑及密封油泵、頂軸油泵、主機盤車、空氣預熱器輔電機、直流系統、熱控UPS電源的供電正常。(3) 切開6 kV及380 V系統除保安段外的所有開關。檢查廠用電系統是否存在明顯的故障點，并檢查各開關狀態(tài)、電氣