大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)意作品(共18頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上創(chuàng)新創(chuàng)意作品便攜式自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告河南工業(yè)大學(xué)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)目錄自行車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀3便攜式自行車(chē)市場(chǎng)分析圖3便攜式自行車(chē)市場(chǎng)供給與需求分析5全球便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)說(shuō)明6便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)欣賞7未來(lái)世界的便攜式自行車(chē)說(shuō)明和欣賞91. 膝上型電腦充電自行車(chē)102. 可折疊背包式自行車(chē)113. 太陽(yáng)能自行車(chē)114. 便攜式折疊自行車(chē)115. 寶馬概念自行車(chē)126. 水陸兩用自行車(chē)137. 全天候自行車(chē)148蚱蜢可折疊電動(dòng)自行車(chē)149. 風(fēng)能賽(自行)車(chē)1510. 計(jì)算機(jī)輔助與指紋識(shí)別防盜自行車(chē)1511. 可調(diào)節(jié)生態(tài)友好型自行車(chē)1612. 本田獨(dú)輪車(chē)16設(shè)計(jì)定位17效果圖17設(shè)計(jì)

2、說(shuō)明18便攜式自行車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告自行車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀近幾年我國(guó)的自行車(chē)市場(chǎng)面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的考驗(yàn)，內(nèi)有人民幣升值，原料上漲，勞動(dòng)力成本上漲導(dǎo)致成本大幅增加，外有金融危機(jī)所引起的市場(chǎng)萎縮所殘留下來(lái)的影響，在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是逐漸增長(zhǎng)還是日漸衰退，做了簡(jiǎn)單的調(diào)查，得到的調(diào)查結(jié)論如下：1、生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商都對(duì)自行設(shè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景表示樂(lè)觀。生產(chǎn)商和銷(xiāo)售商的經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)定，靈位有唱過(guò)70%的企業(yè)和經(jīng)營(yíng)商認(rèn)為目前的行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定，大有持續(xù)發(fā)展的潛力。2、品牌受到企業(yè)、消費(fèi)者、零售商的共同關(guān)注。有超過(guò)20%的企業(yè)把培育自有品牌的作為未來(lái)培養(yǎng)的發(fā)展計(jì)劃，而經(jīng)營(yíng)上把品牌列為價(jià)格之后第二大競(jìng)爭(zhēng)要素，品牌則是消費(fèi)者除了價(jià)格之

3、外第二大關(guān)注的因素。3、自行車(chē)和便攜式自行車(chē)的主要市場(chǎng)仍然集中在城市和城鎮(zhèn)，但是農(nóng)村發(fā)展的潛力很大。雖然目前自行車(chē)市場(chǎng)主要是在城鎮(zhèn)和城市，但是很多銷(xiāo)售商認(rèn)為目前的城市和城鎮(zhèn)的市場(chǎng)已經(jīng)飽和，而隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)村作為一個(gè)新的發(fā)展市場(chǎng)，具有很大的潛力。4、便攜式自行車(chē)，方便、休閑、時(shí)尚，成為年輕人追求的新方向。目前，隨著便攜式自行車(chē)的越來(lái)越普遍化，在造型功能、色彩方案上，都實(shí)行了流行的樣式和方案，收到了年青一代的追逐，發(fā)展了新的市場(chǎng)潛力。在未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略上，29.6%企業(yè)和銷(xiāo)售商都認(rèn)為在提高產(chǎn)品的質(zhì)量檔次上，26。4%認(rèn)為在開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品上，另外還有22/4%認(rèn)為應(yīng)該開(kāi)發(fā)新的國(guó)外市場(chǎng)和新的自

4、主品牌和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等其他原因。便攜式自行車(chē)市場(chǎng)分析圖示2003-2009年行業(yè)固定資產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r 2003-2009年行業(yè)銷(xiāo)售收入發(fā)展?fàn)顩r 2003-2009年行業(yè)利潤(rùn)總額發(fā)展?fàn)顩r 行業(yè)所處生命周期及成長(zhǎng)性分析行業(yè)活力系數(shù)分析便攜式自行車(chē)市場(chǎng)供給與需求分析生產(chǎn)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析需求地域結(jié)構(gòu)分析供需平衡分析 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析（波特五力模型） 全球便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)說(shuō)明1 全球最方便折疊車(chē)采用的是一種全新的折疊方式。它甚至不需要操作任何機(jī)關(guān)（例如：快拆、插銷(xiāo)、松緊螺釘）即可以輕松折疊或打開(kāi)。這是目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都做不到的。2 折疊或打開(kāi)速度最快。折疊0.6秒，打開(kāi)0.3秒。如果要帶它上公共汽車(chē)或乘地鐵，那

5、么當(dāng)公共汽車(chē)或地鐵停穩(wěn)后，你再開(kāi)始折疊，都能從容不迫。這也是目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都做不到的。3 折疊后可以象未折疊時(shí)那樣推行、站立。加上它折疊后占地面積小，所以它攜帶進(jìn)公共汽車(chē)或進(jìn)地鐵比目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都更方便。特別值得一提的是，它還可以進(jìn)商店、醫(yī)院、電影院、教室、辦公室等，使用者攜帶它從事日常工作及生活可以暢通無(wú)阻。這也是目前市場(chǎng)上任何折疊自行車(chē)都做不到的。4 騎行安全靠。目前市場(chǎng)上有一種不折疊的短小迷你自行車(chē)，雖然攜帶方便，但騎行不安全，容易前翻或后倒。而全球最方便折疊車(chē)則只有攜帶方便，不會(huì)前翻后倒，騎行安全可靠。5 騎行速度快。因?yàn)樵O(shè)置了兩級(jí)傳動(dòng)加速，所以雖然輪徑小，但速度與

6、大輪自行車(chē)一樣快。進(jìn)一步折疊，則體積進(jìn)一步縮小，此時(shí)放入轎車(chē)尾箱很方便。6 在能源價(jià)格日益上漲的今天，自行車(chē)作為一種非常環(huán)保的交通工具正在重新受到人們的重視。而為了鼓勵(lì)人們更多地使用自行車(chē)，同時(shí)能夠達(dá)到防盜、便攜等問(wèn)題，就有設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了這樣一款背包自行車(chē)。它獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得其可以變成一款背包背在身上。車(chē)身由塑料制成，車(chē)身總重約5.5千克。在能源價(jià)格日益上漲的今天，自行車(chē)作為一種非常環(huán)保的交通工具正在重新受到人們的重視。而為了鼓勵(lì)人們更多地使用自行車(chē)，同時(shí)能夠達(dá)到防盜、便攜等問(wèn)題，就有設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了這樣一款背包自行車(chē)。它獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得其可以變成一款背包背在身上。車(chē)身由塑料制成，車(chē)身總重約5.5千

7、克。便攜式自行車(chē)設(shè)計(jì)欣賞在國(guó)外如果要在街上騎自行車(chē)，一般要求佩戴護(hù)具。但是可以看到在城市中由于糟糕的交通狀況和川流不息的人群，實(shí)際自行車(chē)的騎行速度較慢，所以危險(xiǎn)系數(shù)也大大減低，其實(shí)一般不需要佩戴運(yùn)動(dòng)式的塑料頭盔，它們不僅顯得笨重而且不便于攜帶。兩位設(shè)計(jì)師CarolineJournaux和AdrienGuerin針對(duì)這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)了這款全新的安全帽，它可以輕松地折疊便于攜帶，蜂窩狀的結(jié)構(gòu)可以提供支撐力以保護(hù)頭部的安全。 便攜式自行車(chē)安全帽設(shè)計(jì)以人為本 (21.48 KB)2010-8-31 2這款名為Early Rider的自行車(chē)是一款專(zhuān)為兒童的，說(shuō)它是自行車(chē)卻沒(méi)有腳踏板，因?yàn)檫@款自行車(chē)的目的不

8、是為了給孩子們學(xué)車(chē)用的，而是鍛煉孩子的平衡，兒童做在車(chē)上可以用腳著地蹬著走。Early Rider有三種尺寸，可以適合2-5歲的不同高矮胖瘦的孩子使用。Oryx未來(lái)世界的，Oryx顯然是一個(gè)設(shè)計(jì)，出自Harald Cramer之手. 理論上，這輛自行車(chē)車(chē)身采用碳素材料，堅(jiān)固而且輕便，整體流線除了酷字也就沒(méi)別的字眼能概括了，更漂亮的是腳蹬的部分，拋棄了傳統(tǒng)自行車(chē)一貫的中軸設(shè)計(jì)，把整個(gè)圓盤(pán)變成軸承，形成一個(gè)中空的圓環(huán)。從視覺(jué)上說(shuō)，簡(jiǎn)直太迷人了。Oryx未來(lái)世界的自行車(chē)設(shè)計(jì)者：Harald Cramer未來(lái)世界的便攜式自行車(chē)說(shuō)明和欣賞 我們所處的世界是一個(gè)不段創(chuàng)新不斷變化的世界，新產(chǎn)品實(shí)用方便美觀，

9、總是優(yōu)與老的產(chǎn)品。所以新產(chǎn)品總是可以取代老的產(chǎn)品，成為消費(fèi)者的新寵。八十年代，我們買(mǎi)個(gè)大錄音機(jī)感覺(jué)棒極了！現(xiàn)在大家都聽(tīng)MP3了，誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)大錄音機(jī)。不久自行車(chē)將會(huì)成為下一個(gè)錄音機(jī)，目前我們?cè)诠卉?chē)或地鐵上看到的折疊自行車(chē)，折疊后體積還是比較大，不但自己上下車(chē)換乘不方便，而且影響其他乘客上下車(chē)。針對(duì)目前折疊車(chē)的缺點(diǎn)，我們開(kāi)發(fā)出了便攜式自行車(chē)，折疊后和一樣大，無(wú)論是作為公交地鐵換乘工具，還是放在汽車(chē)后備箱，所占的空間都很小。即可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求也能給我們帶來(lái)豐厚的回報(bào)。 由于受到全球能源緊張、環(huán)境污染、因缺乏運(yùn)動(dòng)而造成的肥胖等等因素，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家都在提倡使用自行車(chē)，但是畢竟時(shí)代不同了，要人們放棄

10、汽車(chē)轉(zhuǎn)而選擇自行車(chē)是不大現(xiàn)實(shí)了，所以自行車(chē)只能是作為健身休閑短途換乘工具，但是目前的折疊車(chē)因折疊后體積依然比較大，生產(chǎn)廠家無(wú)法為消費(fèi)者提供適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，可是社會(huì)正處于變革時(shí)期，國(guó)內(nèi)城市化水平正在快速提高，城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，私人交通領(lǐng)域快速增長(zhǎng)的轎車(chē)需求正在將越來(lái)越多的大中城市推向交通能力的極限。為緩解交通擁擠，很多城市將發(fā)展大型公共交通地鐵作為解決問(wèn)題的唯一出路，可是公共交通有一定的局限性，無(wú)法使人到達(dá)所有想去的地方。相比而言，便攜式自行車(chē)，作為一種健身休閑交通工具，方便攜帶、無(wú)噪聲、無(wú)污染，正好彌補(bǔ)了空缺。 一般來(lái)講自行車(chē)輪子大速度就會(huì)快，一旦輪子要減小，就只好把牙盤(pán)加大，這樣才能使保持和

11、大車(chē)一樣的速度?？墒沁@樣的設(shè)計(jì)因牙盤(pán)比較大，折疊體積沒(méi)有減少多少，成了自行車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)的難題。雖然目前有些自行車(chē)企業(yè)也看到折疊后體積小的自行車(chē)會(huì)有較好的市場(chǎng)前景，可是卻無(wú)法突破技術(shù)難題?？墒蔷驮诖藭r(shí)我們開(kāi)發(fā)出了花鼓內(nèi)增速，解決了這一技術(shù)難題，因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)便攜式自行車(chē)時(shí)就少了很多顧慮，可以把自行車(chē)設(shè)計(jì)的更小，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。自行車(chē)自從19世紀(jì)發(fā)明以來(lái)，無(wú)論是在外觀上，還是在功能上，就一直沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)重大的變化。進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著科技的發(fā)展和人們對(duì)自行車(chē)認(rèn)識(shí)與需求的變化，自行車(chē)家族中出現(xiàn)了許多新奇的面孔?？茖W(xué)家、設(shè)計(jì)師以及廣大自行車(chē)愛(ài)好者設(shè)計(jì)或制造了許多令人耳目一新的奇特自行車(chē)，比如有的是可折

12、疊的背包式自行車(chē)，有的是太陽(yáng)能動(dòng)力自行車(chē)，有的是存儲(chǔ)踏板動(dòng)力自行車(chē)，還有的是兩棲旅行用自行車(chē)等。以下就是16種最新奇的自行車(chē)設(shè)計(jì)創(chuàng)意：1. 膝上型電腦充電自行車(chē)膝上型電腦充電自行車(chē)這款奇特的自行車(chē)可能是外觀最方方正正、最能體現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)的自行車(chē)，它是由設(shè)計(jì)師Yuji Fujimura所設(shè)計(jì)。不過(guò)，這款自行車(chē)最令人感興趣的地方并不在于它的外觀和它的動(dòng)力，而在于它的另一個(gè)特殊功能。在這款自行車(chē)上，有一個(gè)可以存放膝上型電腦的空間。當(dāng)你在騎自行車(chē)時(shí)，自行車(chē)的電池會(huì)為膝上型電腦充電。當(dāng)然，騎在這種自行車(chē)上可能會(huì)不太舒服，但是你會(huì)感覺(jué)永遠(yuǎn)都精力充沛。2. 可折疊背包式自行車(chē)可折疊背包式自行車(chē)對(duì)于山地自

13、行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，他們可能經(jīng)常會(huì)遇到窮鄉(xiāng)僻壤或多山地形。在這種地形上騎車(chē)，首先要求自行車(chē)必須裝備某些特殊的設(shè)備，這些設(shè)備要能夠經(jīng)得起險(xiǎn)要山勢(shì)和崎嶇地形的考驗(yàn)。其次，還要求騎車(chē)者擁有堅(jiān)定的信念、飽滿(mǎn)的熱情和良好的體力，因?yàn)樗麄冞€可能經(jīng)常要扛著車(chē)步行一段時(shí)間。一般的自行車(chē)可能滿(mǎn)足不了這種要求，但是博格蒙奇可折疊背包式自行車(chē)可以實(shí)現(xiàn)山地運(yùn)動(dòng)的需要。這種自行車(chē)不僅僅體積小、重量輕，而且你可以在兩分鐘內(nèi)將它折疊成便攜式的背包模樣。3. 太陽(yáng)能自行車(chē)太陽(yáng)能自行車(chē)當(dāng)騎車(chē)者正在普通自行車(chē)上為爬坡而累得氣喘吁吁之時(shí)，太陽(yáng)能自行車(chē)(Cycle Sol)車(chē)主卻可以毫不費(fèi)力地從后面超越他們，因?yàn)橛袕?qiáng)大的太陽(yáng)為其提

14、供動(dòng)力。顧名思義，太陽(yáng)能自行車(chē)以太陽(yáng)作為動(dòng)力來(lái)源，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為自行車(chē)所需的電能。這種電動(dòng)自行車(chē)有一個(gè)特殊的頂蓬，它有兩個(gè)作用，一是用來(lái)防護(hù)太陽(yáng)光的照射和雨水的侵襲，第二個(gè)作用就是收集太陽(yáng)能。它主要是為那些不想花費(fèi)體力的人而制造。4. 便攜式折疊自行車(chē)便攜式折疊自行車(chē)對(duì)于未來(lái)的自行車(chē)來(lái)說(shuō)，輕便應(yīng)該是一個(gè)關(guān)鍵特征。一些自行車(chē)概念設(shè)計(jì)者正通過(guò)各種創(chuàng)意性設(shè)計(jì)讓自行車(chē)變得更加輕巧、便攜。這款由布萊爾-海斯提所設(shè)計(jì)的自行車(chē)不僅僅可以折疊成一個(gè)小小的包裹，而且可以在兩個(gè)車(chē)輪之間留下一個(gè)儲(chǔ)物空間，好像方便袋一樣。除此之外，海斯提還通過(guò)特別的設(shè)計(jì)改變了騎車(chē)者的姿勢(shì)，讓騎車(chē)者覺(jué)得更舒服。他解釋說(shuō)，“我已經(jīng)將踏板

15、移到了騎車(chē)者的身后，這樣他們的身體重心就會(huì)向前移。座位的前部更寬，車(chē)手把有向后延伸的突出部分。騎車(chē)者的前臂可以支撐在車(chē)手把的突出部位之上?！?. 寶馬概念自行車(chē)寶馬概念自行車(chē)毫不奇怪，著名汽車(chē)生產(chǎn)商寶馬汽車(chē)也會(huì)設(shè)計(jì)一些外觀超酷的概念自行車(chē)。盡管不清楚這些概念自行車(chē)究竟是為誰(shuí)而設(shè)計(jì)，但是它們的獨(dú)特外觀、色彩和理念為21世紀(jì)的自行車(chē)設(shè)計(jì)提供了不少的靈感。6. 水陸兩用自行車(chē)水陸兩用自行車(chē)這款外觀奇特的自行車(chē)是專(zhuān)為荷蘭海爾蒙德市而設(shè)計(jì)，是一種水陸兩用自行車(chē)。因?yàn)楹柮傻率袃?nèi)有許多運(yùn)河，而且這些運(yùn)河就是該市道路系統(tǒng)的一部分，因此這種水陸兩用自行車(chē)可以讓海爾蒙德人既可以陸上騎車(chē)，也可以在運(yùn)河中前行。這款

16、自行車(chē)由GBO Design公司設(shè)計(jì)，它看起來(lái)比傳統(tǒng)的自行車(chē)體積要大得多。這似乎會(huì)影響它的應(yīng)用范圍，但是它的確是實(shí)現(xiàn)兩棲旅行的一個(gè)迷人的解決方案。7. 全天候自行車(chē)全天候自行車(chē)許多人之所以會(huì)放棄騎自行車(chē)，最常見(jiàn)的原因之一就是因?yàn)樗麄儾幌Ｍ挥晁軡?。全天候自行?chē)雖然并不是一種全新的概念，但他們現(xiàn)在看起來(lái)似乎更實(shí)用。這種創(chuàng)意自行車(chē)由瑞典設(shè)計(jì)師托科爾-多默爾所設(shè)計(jì)，它最大的特點(diǎn)就是擁有一個(gè)透明的頂蓬，這種頂蓬可以預(yù)防多種意外事件。這是一個(gè)很酷的想法，但是批評(píng)家指出，這種自行車(chē)沒(méi)有兩側(cè)防護(hù)板，路上的泥水仍然會(huì)濺到騎車(chē)者身上。8蚱蜢可折疊電動(dòng)自行車(chē)蚱蜢可折疊電動(dòng)自行車(chē)既然有人設(shè)計(jì)了可折疊自行車(chē)，就會(huì)有

17、人在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)可折疊電動(dòng)自行車(chē)。但是，許多人并沒(méi)有取得像大衛(wèi)-岡加爾夫斯那樣的成功。岡加爾夫斯所設(shè)計(jì)的名為“蚱蜢”的可折疊電動(dòng)自行車(chē)不僅僅可以帶你到處旅行，而且它還可以固定起來(lái)成為一個(gè)練習(xí)用的室內(nèi)自行車(chē)。此外，它還有一個(gè)更特殊的功能。當(dāng)你用腳踩踏板帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自行車(chē)可以發(fā)電并存儲(chǔ)起來(lái)。9. 風(fēng)能賽(自行)車(chē)風(fēng)能賽(自行)車(chē)圖中這款自行車(chē)看起來(lái)很奇怪，而且似乎很不實(shí)用。但事實(shí)上并非如此。這是一種由風(fēng)能提供動(dòng)力的多座自行車(chē)，它實(shí)際上應(yīng)該被稱(chēng)為三輪車(chē)更合適。這款自行車(chē)是設(shè)計(jì)師古斯塔夫-溫科勒自?xún)簳r(shí)以來(lái)的理想，現(xiàn)在他將這種理想變成了現(xiàn)實(shí)。實(shí)現(xiàn)理想令他非常興奮，盡管他的創(chuàng)作并沒(méi)有考慮到對(duì)

18、騎車(chē)者的保護(hù)。10. 計(jì)算機(jī)輔助與指紋識(shí)別防盜自行車(chē)計(jì)算機(jī)輔助與指紋識(shí)別防盜自行車(chē)這款自行車(chē)車(chē)輪沒(méi)有輪輻，這樣可以最大限度地減少風(fēng)阻；它的輪胎很難刺破，它的鏈條被隱藏于車(chē)體之內(nèi)，它的框架體現(xiàn)了最簡(jiǎn)約化的特點(diǎn)?？傊?，整輛自行車(chē)的設(shè)計(jì)都與傳統(tǒng)的自行車(chē)設(shè)計(jì)背道而馳。它是英國(guó)自行車(chē)選手克里斯-博德曼的創(chuàng)意。在自行車(chē)上，還有一個(gè)太陽(yáng)能電池和一個(gè)指紋識(shí)別設(shè)備。太陽(yáng)能電池可以為自行車(chē)提供動(dòng)力，幫助騎車(chē)者毫不費(fèi)力地爬上小山。指紋識(shí)別設(shè)備主要是用于防盜，只有自行車(chē)主人才可以使用它。在自行車(chē)手把里，還有一個(gè)微型電腦，它可以根據(jù)騎車(chē)者腳踩踏板的次數(shù)來(lái)計(jì)算出他所消耗的卡路里。這完全是一種未來(lái)自行車(chē)，甚至連它的設(shè)計(jì)者博德曼都認(rèn)為至少要20年后方可實(shí)現(xiàn)。11. 可調(diào)節(jié)生態(tài)友好型自行車(chē)可調(diào)節(jié)生態(tài)友好型自行車(chē)這種生態(tài)友好型自行車(chē)名為“Versabike”，它似乎采用了一些仿