論述題和名詞解釋(DOC)

1、1、（10分 ）用直尺和塞尺進(jìn)行聯(lián)軸器找正方法是什么?答:答:1、找正前先將兩對輪端間隙按標(biāo)準(zhǔn)留出，把兩對輪初步撥正，電機(jī)底角均勻著地，底角 孔有足夠的調(diào)整余量。 2、找正時在兩轉(zhuǎn)軸的對輪上作好記號，然后按印記點將對輪分0°90° 180° 270°，按運行方向盤轉(zhuǎn)，并在盤轉(zhuǎn)的4個位置分別用直尺和塞尺測量軸向和徑向間隙。根據(jù)測量的結(jié)果再進(jìn)行調(diào)整。使用塞尺時不應(yīng)超過三片。3、在調(diào)整中應(yīng)結(jié)合地角螺栓的緊固，當(dāng)調(diào)整完畢，地角螺栓也應(yīng)緊固完畢。最后，各部位相對位置偏差均勻應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，并作好記 錄，找正結(jié)束。2、（10分 ）設(shè)備運行中應(yīng)對軸承和減速器的哪些項目進(jìn)

2、行檢查?答:答:軸承檢查項目：1、軸承有無異音； 2、軸承溫度； 3、振動情況； 減速機(jī)檢查項目：1、箱體有無明顯振動現(xiàn)象； 2、齒輪運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無沖擊聲和不均勻聲音；3、減速機(jī)軸承運轉(zhuǎn)聲音、溫度； 4、減速機(jī)底腳螺栓是否松動；5、結(jié)合面和密封處是否漏油； 6、油位計標(biāo)記是否清楚、正確，有無漏油現(xiàn)象；7、減速機(jī)潤滑油是否變質(zhì)、缺少。3、（10分）敘述皮帶的構(gòu)造。答: 答:皮帶由橡膠與織物襯層 （即帶心 ）組成，帶心包括帆布、維尼龍、尼龍等幾種。襯層用硫化 膠合法連接，再覆蓋上、下膠層。襯層的經(jīng)線主要承受縱向張力，而襯層的緯線則主要承受橫 向張力。皮帶由橡膠覆面，并由嵌入膠及高強(qiáng)度鋼絲繩組成

3、。4、（10分 ）執(zhí)行安全措施的要求是什么 ? 答:答:（1）熱力設(shè)備檢修需要斷開電源時，應(yīng)在已拉開的開關(guān)、刀閘和檢修設(shè)備控制開關(guān)的操作 把手上懸掛“禁止合閘，有人工作！”的警告牌，并取下操作保險。（2）熱力設(shè)備檢修需要電氣運行值班人員做斷開電源安全措施時，如熱機(jī)檢修工作負(fù)責(zé)人不具備 配電室檢查安全措施的條件，必須使用停電聯(lián)系單取代此項檢查。（3）熱力設(shè)備、系統(tǒng)檢修需加堵板時，應(yīng)統(tǒng)一按以下要求執(zhí)行：1）氫氣、瓦斯及油系統(tǒng)等易燃、易爆部位，可能引起工作人員中毒的系統(tǒng)檢修時，必須在關(guān)嚴(yán) 有關(guān)截止門后，立即在法蘭上加裝堵板，并保證嚴(yán)密不漏；2）汽、水、煙、風(fēng)系統(tǒng)，公用排污、疏水系統(tǒng)檢修時，必須在應(yīng)關(guān)

4、閉的截止門、閘板懸掛警告 牌或采取經(jīng)車間批準(zhǔn)的其他安全措施；3）在1） 、 2）中，凡屬電動截止門的，應(yīng)將電動截止門的電源斷開，熱機(jī)控制設(shè)備執(zhí)行元件的操作 能源也應(yīng)可靠地切斷。5、（10分 ）各種直軸法分別適用于什么軸?應(yīng)力松弛法直軸比其他直軸法有什么優(yōu)點?答:答:捻打法和機(jī)械加壓法只適用于直徑不大，彎曲較小的軸。局部加熱法和局部加熱加壓法 直軸，均會殘存余應(yīng)力，容易引起裂紋。只有應(yīng)力松弛法直軸，工作安全、可靠，對軸的壽命 影響小，無殘存應(yīng)力，穩(wěn)定性好，特別適用于合金鋼制造的高壓整鍛轉(zhuǎn)子大軸。6、（10分）敘述高壓靜電除塵器的工作原理。答: 答:含有粉塵顆粒的氣體，在接有高壓直流電源陰極（電暈

5、極 ）和接地的陽極板之間所形成的高壓電場通過時，由于陰極發(fā)生電暈放電，氣體被電離。此時帶負(fù)電的氣體離子，在電場力的作 用下，向陽極運動，在運動中與粉塵顆粒相碰，吸附在塵粒上，使塵粒帶負(fù)電。帶電后的塵粒 在電場力的作用下，向陽極運動，它到達(dá)陽極后，放出所帶電子，沉積于陽極板上，得到凈化 的氣體排出除塵器。7、（10分 ）固定在軸上的齒輪組裝后，為什么要檢查徑向與端面跳動量?答:答:在軸上固定的齒輪，與軸的配合多采用過渡配合，有少量的也采用過盈配合。在壓裝時 ，往往發(fā)生齒輪偏心、歪斜和端面未緊貼軸肩等安裝錯誤，保證不了嚙合精度的要求，因此齒 輪在軸上裝好后，應(yīng)檢查徑向與端面跳動量。8、（10分）敘

6、述輸煤系統(tǒng)常用的除塵設(shè)備有哪些種類。 答:答:（1）濕法除塵：水浴除塵器、水激除塵器、水膜除塵器、噴水除塵器、泡沫除塵器。（2）干法除塵：袋式除塵器、高壓靜電除塵器、旋風(fēng)除塵器。（3）組合除塵：灰水分離式除塵器、旋風(fēng)水膜除塵器、荷電式水霧除塵器等。9、（10分 ）皮帶接頭冷膠接合的操作方法是什么?答:答:1）膠帶接頭的制做、處理。2）用電動手提鋼絲刷將接頭表面殘余膠粒打磨干凈。3）對接頭表面用皮帶專用清洗劑進(jìn)行清洗干凈。4）配置皮帶粘合劑，刷第一遍膠，待不沾手時，刷第二遍膠，共刷三遍膠。5）刷涂的膠干透后，就可將兩接頭進(jìn)行合攏、對接。6）用橡膠錘或木錘由中間向四周錘實接頭。7）對皮帶接頭接縫處

7、均勻灌注修補(bǔ)劑。10、（10分）齒輪常出現(xiàn)哪些故障 ?其原因是什么 ? 答:答:齒輪常出現(xiàn)的故障有疲勞點蝕、磨損、膠合、塑性變形、斷齒等。其故障原因分別為：（1）疲勞點蝕是由于輪齒表面的接觸應(yīng)力達(dá)到一定極限，加上齒輪材質(zhì)和熱處理等原因，使其產(chǎn) 生一些疲勞裂紋，裂紋擴(kuò)展出現(xiàn)小塊金屬剝落，形成小“麻坑”；（2）磨損的齒根或齒頂有很深的刮道，這是因為潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的；（3）膠合是由于重載高速，潤滑不當(dāng)或散熱不良等原因，在齒面沿滑動方向形成的傷痕；（4）塑性變形是較軟的齒面由于過載、線摩擦系數(shù)過大，使齒面產(chǎn)生塑性變形；（5）斷齒是由于齒輪工作時，齒面應(yīng)力超過極限應(yīng)力而造成的。此外，沖擊載荷也可能引

8、起斷齒。11、（10分）敘述拉緊裝置的作用。 答:答:拉緊裝置使皮帶貼緊在傳動滾筒上，以防止打滑，并在傳動滾筒和輸送帶之間造成足以 傳遞所需拉力的摩擦，還起到限制托輥之間皮帶的下垂和補(bǔ)償皮帶由于受拉而伸長的作用。12、（10分）敘述立式三級減速器的檢修工藝。 答:答:立式減速器的檢修包括軸承、齒輪及油泵的檢修。首先測量各對齒輪的齒頂、齒側(cè)間隙 ，解體檢查齒輪的磨損情況，軸承在軸上的緊力，并分別做好記錄，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)修理或更 換。各零部件檢修后應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，并按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整各軸承的間隙。13、（10分）敘述斗輪堆取料機(jī)主要組成部分。 答:答:懸臂式斗輪堆取料機(jī)主要由金屬架構(gòu)、尾車、懸臂皮帶機(jī)、行

9、走機(jī)構(gòu)、斗輪及斗輪驅(qū)動 裝置、仰俯和懸臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等組成。門式斗輪堆取料機(jī)主要由斗輪、活動梁、門架、皮帶機(jī)、尾車、操縱室等組成。14、（10分）為什么火花能鑒別鋼材牌號 ?答:答:鋼材的牌號不同，火花的形態(tài)，色澤亦不同。鋼中所含元素對火花的特性有很大影響。 因此，通過火花鑒別，可以判斷鋼材的化學(xué)成分及鋼號。15、（10分）試述輸煤系統(tǒng)主要設(shè)備在運行中其溫度、振動值的控制范圍?答:答:輸煤機(jī)械軸承應(yīng)有充足良好的潤滑，在運行中振動（一般在o.1 0.15mm），軸向竄動在2mm內(nèi)。在運行中軸承溫度應(yīng)不超過80 C，滑動軸承不超過 60 C。（2）減速器運行時齒輪嚙合平穩(wěn)，無雜音，振動應(yīng)不超過0.1m

10、m，竄軸不超過2mm，減速器的油溫度應(yīng)不超過設(shè)計值；（3）碎煤機(jī)運行中，振幅值不應(yīng)超過0.1mm ，否則查明原因，消除振動。（4）液壓系統(tǒng)的各液壓件及管路連接處不漏油，無變形，靈活好用，密封件無縱向裂紋，膠管無 老化現(xiàn)象。油泵轉(zhuǎn)向正確，轉(zhuǎn)動無噪聲，振動不超過 0.030.06mm。16、(10分)液壓系統(tǒng)的使用、維護(hù)的一般注意事項是什么答:答:注意事項是： (1)液壓油箱的油面應(yīng)經(jīng)常保持正常，(2) 液壓油應(yīng)保持整潔，補(bǔ)油時應(yīng)通過 120目以上的濾油器，(3)系統(tǒng)工作的油溫不能超過60 C, (4)啟動前回油管的空氣必須清除，(5)初次啟動油泵時，應(yīng)檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確，并向泵內(nèi)罐滿油，(6)

11、油泵啟動和停止時，應(yīng)使溢流閥卸荷 (溢流閥調(diào)定壓力不能超過系統(tǒng)最高壓力)， (7)應(yīng)保持電磁閥的壓務(wù)穩(wěn)定。17、 (10分)工件熱處理時為什么會產(chǎn)生變形和開裂? 答:答:熱處理時只要有相變發(fā)生，熱應(yīng)力和組織應(yīng)力將同時產(chǎn)生。若兩者的總應(yīng)力超過鋼的屈 服強(qiáng)度，便會引起工件的變形。若超過鋼的斷裂強(qiáng)度，鋼便會發(fā)生裂紋。熱處理時若無相變發(fā) 生，而只產(chǎn)生熱應(yīng)力，則當(dāng)此應(yīng)力超過鋼的屈服強(qiáng)度時，工件也將產(chǎn)生變形?？傊?，工件的熱 處理變形和開裂，主要是熱處理應(yīng)力超過鋼的屈服強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度所致。18、 (10分)事故發(fā)生的直接原因和間接原因有哪些?答:答:事故發(fā)生的直接原因是指人、物、環(huán)境這三個主要因素。(1)

12、人的原因。各種事故的發(fā)生，在很大程度上與人有關(guān)。由于人的錯誤行為，會造成設(shè)計、施 工、操作與管理上的缺陷，進(jìn)而觸發(fā)隱患，導(dǎo)致事故的發(fā)生；(2) 物是指發(fā)生事故所涉及的物體，包括生產(chǎn)過程中的原料、燃料、產(chǎn)品、機(jī)器設(shè)備、工具附件 以及其他非生產(chǎn)性的物體。物體存在不安全狀態(tài)，有隨時發(fā)生事故的可能，這就是我們常說的 事故隱患，事故隱患一旦被人觸動，就會發(fā)生實際事故；(3) 環(huán)境原因。任何事故的發(fā)生，都有一定的特定外界條件，即環(huán)境。環(huán)境因素影響著人的情緒 ，與事故有著直接的關(guān)系。事故發(fā)生的間接原因主要是指管理原因和事故發(fā)展的過程。19、(10分)為什么在零件加工前要劃線 ?答:答:1)劃線能指導(dǎo)加工。通

13、過劃線表示工作的加工余量、加工界線，檢查線和找正線，使加工 有明確標(biāo)志；(2) 通過劃線檢查毛坯件各部分尺寸和形狀是否符合要求。如毛坯件局部存在缺陷、誤差較小時 ，可用劃線借料的方法來補(bǔ)救，防止浪費工時?？梢妱澗€后的線條是加工的主要依據(jù)，所以在零件加工前要嚴(yán)格認(rèn)真地劃線。20、(10分)敘述斗輪堆取料機(jī)的分類及主要型號。答: 答:斗輪堆取料機(jī)主要有懸臂式斗輪堆取料機(jī)和門式斗輪堆取料機(jī)二大類，懸臂式斗輪堆取料機(jī)型號主要有： DQ3025 、 DQ5030.DQ8030.DQ15030 等。門式斗輪堆取料機(jī)型號主要有： MD Q15050.MDQ16050 等。21、(10分)論述燃煤發(fā)熱量降低對

14、輸煤系統(tǒng)的影響。 答:答:煤的發(fā)熱量是評價動力用煤最重要的指標(biāo)之一。在鍋爐負(fù)荷不變的情況下，當(dāng)煤的發(fā)熱 量降低，則煤耗量增大，輸煤系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)加重，入廠煤量增加。對卸車設(shè)備、煤場設(shè)備、輸煤 皮帶、篩碎設(shè)備等都有可能因煤量增加而突破原設(shè)計能力。所以煤發(fā)熱量下降幅度較大時，使 輸煤系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，導(dǎo)致設(shè)備的健康水平下降，故障增多，迫使鍋爐甩負(fù)荷運行，甚至停爐。22、(10分)論述鋼絲芯帶式輸送機(jī)的優(yōu)缺點。 答:答:鋼絲芯帶式輸送機(jī)的優(yōu)點如下：(1) 運輸距離長。因為帶式輸送機(jī)的運輸距離主要取決于輸送帶的抗拉強(qiáng)度，鋼繩芯輸送帶的強(qiáng) 度高，因而可作長距離運輸。(2) 生產(chǎn)率高。適當(dāng)?shù)奶岣邘?，增大帶寬，?/p>

15、式輸送機(jī)的生產(chǎn)率將會急劇上升。鋼繩芯膠帶是 單層結(jié)構(gòu)，鋼絲繩芯體撓性好，又由于鋼絲繩縱向排列，橫向剛度小，所以成槽性好，因而增 大槽角亦可提高生產(chǎn)率。(3) 經(jīng)濟(jì)效果好。帶式輸送機(jī)爬坡能力大，可縮短距離，減少基建工程量和投資，并可縮短施工 時間。(4) 結(jié)構(gòu)簡單。由于鋼繩芯輸送帶強(qiáng)度高，其伸長率小，所以大大縮短了張緊行程，從而使張緊 裝置的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，占地面積小。(5) 鋼繩芯輸送帶使用壽命長。鋼繩芯輸送帶為單層結(jié)構(gòu)，撓性好，耐沖擊，不易引起層間剝離 。又因單機(jī)長度大，在同樣的使用年限中輸送帶受沖擊和彎曲次數(shù)少，從而提高了輸送帶的使 用壽命，大量節(jié)省了橡膠。(6) 運行速度大。鋼繩芯帶式輸

16、送機(jī)速度大，增加帶速是提高生產(chǎn)率的有效措施之一，因在運輸 量相同條件下，可縮短帶寬，節(jié)省投資；同時因牽引力小了，還可節(jié)省電耗。鋼繩芯帶式輸送機(jī)也還存在著一些缺點，因芯體無橫絲，故鋼繩芯輸送帶橫向強(qiáng)度低。當(dāng)金屬 物或堅硬物料卡在溜槽口時，會引起縱向破裂。鋼繩芯輸送帶伸長率小是優(yōu)點，但也是一個弱點。因為當(dāng)滾筒與輸送帶間卡進(jìn)物料時，就容易 引起鋼繩芯的局部異變，致使鋼絲斷絲。23、(10分)敘述帶式輸送機(jī)的優(yōu)點。答:答:帶式輸送機(jī)同其他類型的輸送設(shè)備相比，具有的優(yōu)點是：生產(chǎn)效率高，運行平穩(wěn)可靠， 輸送連續(xù)均勻，運行費用低，維修方便，易于實現(xiàn)自動控制及遠(yuǎn)方操作等。24、(10分)敘述焊接的優(yōu)缺點。答:

17、答:焊接的優(yōu)點有：節(jié)約金屬材料，施工簡便，生產(chǎn)率高，操作時沒有強(qiáng)烈的噪聲，緊密性 好，焊接結(jié)構(gòu)的成本較低等。焊接也有一些缺點：零件在焊接后常有殘余應(yīng)力及變形。25、(10分)常用的消防器材有哪些 ?各起什么作用 ?答:答:(1)二氧化碳滅火器。對撲救電氣、內(nèi)燃機(jī)、小范圍的油火、某些忌水物質(zhì)等發(fā)生的火災(zāi) 最為適宜；(2) 干粉滅火器。適用于撲救油類、可燃?xì)怏w、電氣設(shè)備和遇水燃燒等物品的初起火；(3) 1211 滅火器。滅火效能高、毒性低、絕緣性好、對金屬無腐蝕、滅火后無痕跡，久貯不變質(zhì)5(4) 泡沫滅火器。適用于撲救油類火災(zāi)；(5) 消防栓。是接于消防供水管道上的閥門裝置，供給滅火用水；(6)

18、消防水龍帶。是連接消防栓和消防水槍的帆布軟管；(7) 消防水槍。是將消防水通過噴嘴射出的裝置；(8) 破拆工具。滅火時用來拆除物體、打開通道、救人散物、防止火災(zāi)蔓延的工具，如消防斧、 鐵銑、火鉤等。26、(10分)什么是保護(hù)接地 ?為什么說它具有安全保護(hù)作用?答:答:把電器設(shè)備的外殼，通過接地線與接地極可靠地連接起來，叫做保護(hù)接地。電氣設(shè)備采 用保護(hù)接地后，當(dāng)絕緣損壞、機(jī)殼帶電時，人體接觸機(jī)殼不會造成觸電。因為人體的電阻比接 地電阻大得多，電流主要經(jīng)接地電阻入地，通過人體的電流很微小，不會造成觸電事故。27、(10分)葉輪給煤機(jī)的運行維護(hù)應(yīng)注意什么?答:答:葉輪給煤機(jī)的運行維護(hù)應(yīng)注意下述各項：

19、(1) 齒輪箱油溫不大于75C，滾動軸承溫度不超過80C ;振動合格，潤滑油質(zhì)良好，各減速箱油位在規(guī)定位置，無漏油現(xiàn)象。(2) 無竄軸現(xiàn)象，軸封嚴(yán)密。聯(lián)軸器連接牢固且安全罩齊全，動靜部分無摩擦和撞擊聲。(3) 地腳螺栓無松動和脫落現(xiàn)象。(4) 電壓電流穩(wěn)定，并在額定值內(nèi)，滑線無打火現(xiàn)象；(5) 葉輪給煤均勻，調(diào)速平穩(wěn)，行車良好。(6) 按規(guī)程要求及時認(rèn)真地進(jìn)行加油、清掃、定期試驗等工作。電氣部件應(yīng)每周清掃擦洗一次， 葉輪上的雜物應(yīng)每班清除一次。28、(10分)試述減速器齒輪檢驗的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。答: 答:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：(1) 齒面應(yīng)光滑，不得有裂紋、剝皮和膠合現(xiàn)象，各處幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求。(2)

20、中心距極限偏差應(yīng)在允許范圍。(3) 齒輪嚙合最小側(cè)隙極限在規(guī)定范圍內(nèi)；(4) 齒輪兩軸線的平行度誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；(5) 齒輪嚙合沿齒長和齒高均不得小于規(guī)定值，并且斑點的分布位置應(yīng)趨近齒面中部。不允許只 接觸齒頂和齒根及兩端棱處。(6) 齒頂間隙為齒輪模數(shù)的 0.25倍。(7) 齒輪輪齒的磨損量可根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性質(zhì)而定，一般不允許超過原齒厚的25。(8) 裝有平衡塊的齒輪，平衡塊不得脫落和松動。(9) 齒輪端面跳動和齒頂圓的徑向跳動公差，可根據(jù)齒輪的精度等級、模數(shù)大小、齒寬和齒輪的 直徑大小確定。(10) 齒輪與軸的配合可根據(jù)齒輪的工作性質(zhì)與設(shè)計要求確定。當(dāng)附有鍵連接時，鍵的配合應(yīng)符 合國家標(biāo)

21、準(zhǔn)，鍵的頂部應(yīng)有一定的間隙。當(dāng)鍵的頂部間隙過大時，鍵底不準(zhǔn)加墊，必須換上合 格鍵。29、(10分)試述軸瓦 (滑動軸承 )間隙的確定方法。答:答:通常采用潤滑油潤滑的軸瓦，其頂部間隙為(0.00120.002) X軸徑，采用潤滑脂潤滑的軸瓦，其頂部間隙就為(0.0020.003) X軸徑。30、(10分)敘述電動滾筒有什么特點。答: 答:電動滾筒是帶式輸送機(jī)的一種驅(qū)動裝置，它的特點是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，外觀整齊，操 作安全，重量輕，消耗金屬材料少，成本低，但維修復(fù)雜。31、 (10分)漸開線齒輪的模數(shù)、壓力角的意義是什么?答: 答:模數(shù)是一個輪齒的節(jié)圓直徑上所對應(yīng)的長度，單位是mm 。模數(shù)越大，

22、齒形尺寸就越大，輪齒承載能力也越大。我國模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。壓力角是漸開線齒形上任意一點的受力方向線和運動方向線之間的夾角，叫做該點的壓力角。 漸開線上各點的壓力角不等，齒頂壓力角較大，齒根壓力角較小，基圓上的壓力角為零。一般 壓力角指節(jié)圓上的壓力角，壓力角已標(biāo)準(zhǔn)化。壓力角較大時，齒頂變尖，齒根粗，齒根強(qiáng)度較 高；壓力角小時，齒頂較寬，齒根較瘦，強(qiáng)度較低。32、(10分)敘述鋼絲繩的優(yōu)點。答: 答:鋼絲繩的優(yōu)點是：(1) 質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性好， ，能承受沖擊負(fù)荷；(2) 繞性較好，使用靈活。(3) 在高速運行時，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，沒有噪聲。(4) 鋼絲繩磨損后，外表會產(chǎn)生許多毛刺，易于檢查，且整根鋼絲

23、繩不會立即斷裂；(5) 成本較低。33、 (10分)液壓系統(tǒng)油泵劇烈振動的原因有哪些?答:答:造成油泵振動的原因很多，主要有以下幾種原因：(1)油泵抽空或油中有泡沫； (2) 油路振動或油泵內(nèi)循環(huán)； (3)油泵內(nèi)傳動受阻，部件損壞； (4) 傳動中心線不正或聯(lián)軸器松動；(5)油泵底角松動。34、(10分)為什么溢流閥在斗輪傳動液壓系統(tǒng)中起限壓保護(hù)作用?答:答:因為當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥調(diào)整壓力時，溢流閥主閥便開啟，使一部分壓力油通過管路 回流到油箱，從而使系統(tǒng)壓力降低，起到保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力低于溢流閥所調(diào)整壓力時，溢 流閥主閥關(guān)閉，使系統(tǒng)正常工作。所以說溢流閥在系統(tǒng)中起限壓保護(hù)作用。35、(1

24、0分)為什么斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)油泵在換向閥不工作時，油泵在空載下運行?答:答:斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)油系統(tǒng)由液壓馬達(dá)、三位四通換向閥、溢流閥、油泵、電動機(jī)等組成 。當(dāng)電動機(jī)接上電源后，通過聯(lián)軸器帶動油泵同時旋轉(zhuǎn)。在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)的油泵，所排出的 油通過三位四通換向閥，此時如換向閥不工作，即斷電、主閥處于中間位置，油回到油箱，油 泵在空載下運轉(zhuǎn)。36、(10分)敘述皮帶膠接口制做的質(zhì)量要求。 答:答:皮帶膠接口制做的質(zhì)量要求為：(1) 皮帶各臺階等分的不均勻度不得大于1mm 。(2) 裁割外表面平整，不得有破裂現(xiàn)象，刀割接頭時不許誤割下一層帆布。每個臺階的誤差長度 不得超過帶寬的 1 10；(3) 清理

25、浮膠時，以清干凈浮膠為準(zhǔn)。(4) 接口處皮帶邊緣應(yīng)為一條直線，其直線度應(yīng)小于0.3；(5) 接頭應(yīng)保證使用一年以上。在此期間不得發(fā)生空洞、翹邊等現(xiàn)象。37、(10分)敘述葉輪給煤機(jī)的運行方式。 答:答:葉輪給煤機(jī)的運行方式取決于隙縫煤槽的布置形式和各受煤帶式輸送機(jī)的布置形式：(1) 若受煤帶式輸送機(jī)為雙路，每路設(shè)置一臺葉輪給煤機(jī)，則運行方式為一路運行，一路停運。 為使煤槽均勻落煤，采用兩路帶式輸送機(jī)及其葉輪給煤機(jī)相互交替運行的方式。(2) 若受煤帶式輸送機(jī)為雙路，每路設(shè)置兩臺葉輪給煤機(jī)，采用一路兩臺葉輪給煤機(jī)對頭同時運 行的方式，另一路備用；(3) 若有的隙縫煤槽布置雙路，每路有兩條對頭布置的

26、受煤帶式輸送機(jī)(各設(shè)置一臺葉輪給煤機(jī) )，則采用 4條帶式輸送機(jī)及其葉輪給煤機(jī)相互倒換運行，輪流撥煤的方法。38、(10分)滑動軸承的潤滑油膜是怎樣形成的?影響油膜的因素有哪些 ?答:答:油膜的形成主要是由于油有一種黏附性。軸轉(zhuǎn)動時將油黏在軸與軸承上，由間隙大到間 隙小處于產(chǎn)生油膜，使油在間隙小處產(chǎn)生油壓。由于車速的逐漸升高，油壓也隨之增大，并將 軸向上托起。影響油膜的因素很多，如潤滑油的油質(zhì)、潤滑油的黏度、軸瓦間隙、軸頸和軸瓦 的光潔度、油的濕度、油膜單位面上承受的壓力、機(jī)器的轉(zhuǎn)速和振動等。39、(10分)減速機(jī)的漏油防治 ? 答:答:1、油封的選擇和質(zhì)量是重中之重，建議采用世界一流水平的生

27、產(chǎn)商的產(chǎn)品；2、密封面的配合選擇；3、密封面的硬度大于 45HRC ；4、密封面的加工要防止磨削紋的出現(xiàn)；5、粗糙度 0.8 左右；6、其他密封結(jié)構(gòu)；7、防止壓力油沖擊油封；8、保持內(nèi)外壓力平衡。40、(10分)在帶傳動中，為什么會出現(xiàn)傳動帶和帶輪之間的打滑現(xiàn)象?說明打滑現(xiàn)象的利弊。答:答:傳動帶工作時，所傳遞的圓周力越大，則傳動帶與帶輪間所需要的摩擦力（X F）也越大，但是傳動帶與帶輪之間所產(chǎn)生的最大摩擦力（2Fmax）是一定的。如果所需傳遞的圓周力超過于2Fmax，則在整個接觸弧上，傳動帶與帶輪之間產(chǎn)生相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑現(xiàn)象有利有弊。打滑時，從動輪的轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至停止，從

28、而使運動失穩(wěn)不能正常工 作；并且打滑時膠帶急劇磨損，使膠帶壽命下降，引起膠帶打滑。但是，當(dāng)過載時，打滑可以 防止其他零部件因過載而損壞，從而起到一定的安全保護(hù)作用。打滑的弊大于利，應(yīng)盡量避免 打滑現(xiàn)象。41、（10分）轉(zhuǎn)動機(jī)械為什么要找中心 ?答: 答:找中心也叫找正，是指對各零件間相互位置的找正、找平及相應(yīng)的調(diào)整。一般機(jī)械找中 心主要指調(diào)整主動機(jī)和從動機(jī)動軸的中心線位于一條直線上，從而保證運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為了實現(xiàn)這 個目的，要靠測量及調(diào)整已經(jīng)正確地分別安裝在主、從動軸上的兩個半聯(lián)軸器的相對位置來達(dá) 到。42、（10分）敘述聯(lián)軸器的用途。答: 答:聯(lián)軸器主要用來連接兩軸，傳遞運動和扭矩，也可以用于軸

29、和其他零件（如齒輪、皮帶輪等）的連接以及兩個零件 （如齒輪和齒輪等 ）的相互連接。此外聯(lián)軸器還可用作安全裝置，以防止 機(jī)器過載。43、（10分）敘述表面淬火和其目的。答: 答:表面淬火是通過快速加熱，使工件表面迅速達(dá)到淬火溫度，不等熱量傳到心部就立即冷 卻的熱處理工藝。表面淬火使工件表面轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體組織，而心部仍保持原始組織，從而獲得 表面硬，而心部韌的性能。44、 （10分）鋼材在砂輪上打磨，為什么會產(chǎn)生火花?答: 答:鋼材在砂輪上磨削時，由于切削產(chǎn)生的高熱粉末高速飛射到空中，在空氣中急劇氧化， 產(chǎn)生高熱，甚至達(dá)到鋼的熔點，處于熔融狀態(tài)。粉末中的碳與氧氣化合成生一氧化碳?xì)怏w，由 于體積膨脹，

30、產(chǎn)生很大的內(nèi)壓應(yīng)力，當(dāng)內(nèi)壓力超過熔融液體的表面張力時，便會爆裂產(chǎn)生火花。45、（10分）敘述滑動軸承的優(yōu)點。答: 答:滑動軸承具有承載能力大、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、成本低、裝拆修理方便等優(yōu)點，因此，在旋轉(zhuǎn)軸 支承方面獲得了廣泛的應(yīng)用。46、（10分）敘述帶式輸送機(jī)的工作原理。答: 答:帶式輸送機(jī)在工作時，主動滾筒通過它與皮帶之間的摩擦力帶動皮帶運行，煤等物料裝 在皮帶上和皮帶一起運動，從而實現(xiàn)了物料的輸送。47、（10分）推煤機(jī)冒黑煙的原因是什么 ?如何消除 ?答: 答:原因是：（1）柴油質(zhì)量差；（2）噴油霧化不良；（3）空濾器堵塞；（4）供油提前角過小。處理方法：（1）換合格柴油；（2）檢修更換噴油嘴；

31、（3）清洗空濾器；（4）調(diào)整提前角。48、 （10分）造成底開車風(fēng)缸勾貝桿已縮回，但底門仍未“落鎖”的原因是什么?如何進(jìn)行調(diào)整 ?答:答:出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是齒輪齒條起始位置不當(dāng)，所以應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行調(diào)整復(fù)位。 調(diào)整方法：用手動方法使底門落鎖，而后將風(fēng)缸活塞推到底部，再將齒輪齒條對好位置即可， 若對好位后離合器由“手動位”推向“風(fēng)動位”時對不上，則必須調(diào)整齒輪的位置(旋轉(zhuǎn)齒輪達(dá)到合適角度即可 )。此外，利用齒條上的螺紋裝置還可進(jìn)行微量調(diào)整。49、(10分)試述整條膠帶向一側(cè)跑偏的原因及其處理方法?答:答:原因及處理方法為：(1) 主動滾筒中心與皮帶中心不垂直。處理方法：移動軸承座位置，調(diào)整中心。(

32、2) 托輥支架與皮帶不垂直。處理方法：調(diào)整支架。(3) 從動滾筒中心與皮帶中心不垂直。處理方法：調(diào)整中心。(4) 主動或從動滾筒及托輥表面粘有積煤。處理方法：清理積煤。(5) 皮帶接頭不正。處理方法：重新接頭。(6) 物料落下位置偏離皮帶中心。處理方法：改造落煤管或加裝擋板，使物料落到皮帶中心。(7) 雜物卡死。處理方法：清除雜物。50、(10分)減速器漏油的原因是什么 ?如何處理 ?答:答:原因是：(1) 結(jié)合面加工粗糙，達(dá)不到加工精度的要求；(2) 減速器殼體經(jīng)過一定時間運行后，發(fā)生變形，因而結(jié)合面不嚴(yán)密；(3) 箱體內(nèi)油量過多；(4) 減速器軸承蓋漏油主要是因為軸承蓋與軸承孔之間的間隙過

33、大或因墊破損造成的。端蓋的軸 頸處漏油的主要原因是因為軸承蓋內(nèi)的回油溝堵塞或氈圈、油封等磨損，使軸頸與端蓋之間有 一定間隙，油會順著這個間隙流出；(5) 觀察孔結(jié)合面不平，觀察孔上蓋變形或螺栓松動，原來在結(jié)合面上加的墊經(jīng)幾次拆裝后，損 壞或密封不嚴(yán)，漏油。處理辦法：(1) 刮研減速器殼體結(jié)合面；(2) 在減速器殼體軸承孔的最低部位開回油孔；(3) 采用密封膠和密封圈，結(jié)合面漏油一般采用密封膠來解決，動密封處漏油采用橡膠密封圈效 果較好。51、(10分)我國火電發(fā)電廠對煤質(zhì)有何要求?答:答:火電廠在選用燃煤時，對煤質(zhì)有以下要求：(1) 提高燃料使用的經(jīng)濟(jì)效果。盡可能不燃用其他工業(yè)所需要的優(yōu)質(zhì)燃料

34、，如煉焦用煤、交通運 輸所需的石油產(chǎn)品以及化工用的燃料。盡量燃用劣質(zhì)燃料，以及綜合利用后的燃料副產(chǎn)品，如 洗煤、洗矸煤，以保證燃料資源得到充分合理利用；(2) 動力用煤一般要求發(fā)熱量高一些，灰分盡量地小一些。對于液態(tài)排渣的鍋爐，灰熔點越低越好；對于固態(tài)排渣爐，灰熔點一般要大于1250 C;(3) 煤中的含硫分越低越好。因為硫分煤不僅腐蝕管道，而且燃燒后生成的SO2還會嚴(yán)重污染空氣，造成“公害”，燃用高硫分的煤，必須增加脫硫設(shè)備；(4) 對于煤粉爐的發(fā)電廠，最好燃用沫煤，可以不用篩碎設(shè)備或減少篩碎設(shè)備的工作量。52、(10分)敘述聯(lián)軸器找正的方法。答:答:聯(lián)軸器找正的方法為：(1) 用平尺放在聯(lián)

35、軸器的相對位置，找出偏差方向后，先粗略地調(diào)整一下，使聯(lián)軸器的中心接近 對準(zhǔn)，兩個端面接近平行，為聯(lián)軸器精確找正奠定基礎(chǔ)。(2) 裝上千分表或用塞尺及其他附件在聯(lián)軸器外圓柱面及端面上測量中心的相對位置(簡易測量可用角尺、平尺及塞尺 )；(3) 固定從動機(jī)位置，再調(diào)整電動機(jī)，改變支承點處墊片或調(diào)整電動機(jī)位置，使中心趨于一致， 經(jīng)過調(diào)整，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，固定好電動機(jī)。(4) 根據(jù)經(jīng)驗，找正時先調(diào)整端面，后調(diào)整中心，比較方便迅速，熟練以后，端面和中心的調(diào)整 可以同時進(jìn)行。53、(10分)產(chǎn)生斗輪堆取料機(jī)啃道的原因是什么?答:答:(1)由于車輪的加工或安裝偏差所引起的啃道。如車輪的平行度不良，車輪的垂直度不良

36、 ，車輪的跨距、對角線不等和兩輪的直線性不好，車輪直徑不等；(2) 由于軌道安裝不準(zhǔn)造成的啃道。軌道的相對標(biāo)高和直線性允差超標(biāo)，軌道跨度不準(zhǔn)，坡度大 ，軌道接頭不平直和軌面有油、水，都會發(fā)生啃道；(3) 由于傳動系統(tǒng)偏差引起的啃道。齒輪間隙不等、鍵松動會造成啃道；兩套驅(qū)動裝置的制動器 調(diào)整的松緊程度不同，也能引起車體走斜而啃道；電動機(jī)轉(zhuǎn)速差同樣也會引起啃道，金屬結(jié)構(gòu) 的變形，使車輪產(chǎn)生對角線偏差、跨距偏差、直線性偏差等，都可能引起啃道。54、(10分)敘述圓柱齒輪減速機(jī)的檢修驗收項目。 答:答:(1)油位計清潔明亮，標(biāo)記清楚、正確、不漏油，潤滑油無變質(zhì)、油位在正常范圍內(nèi)；(2) 齒輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，

37、無沖擊聲和不均勻的聲音響；(3) 試轉(zhuǎn)不少于 30min ，軸承溫度在規(guī)定范圍內(nèi)；(4) 箱體無明顯振動現(xiàn)象，當(dāng)有冷卻水管時，冷卻水管應(yīng)通暢，閥門開關(guān)方便靈活；(5) 減速機(jī)殼體應(yīng)清潔，無油垢，其結(jié)合面及密封點不漏油；(6) 檢修記錄齊全、真實、準(zhǔn)確；(7) 檢修完工后，應(yīng)清理現(xiàn)場。55、(10分)怎樣拆卸軸承 ? 答:答:拆時應(yīng)用大小適宜的拉具，工具應(yīng)裝正，拉具的腳應(yīng)緊扣住軸承內(nèi)環(huán)，防止拉壞軸承， 如太緊可稍加熱軸承，用力拉出。實在拆不下需用火焊切除軸承內(nèi)環(huán)時，必須絕對保證軸的完 整性。56、(10分)敘述帶式輸送機(jī)常用的制動裝置有哪些種類。答:答:在電廠輸煤系統(tǒng)中常用的制動裝置有帶式逆止器

38、、滾柱逆止器、電力液壓制動器和電磁 制動器、異型塊逆止器、離心式逆止帶。57、(10分)與系統(tǒng)并列的水泵為什么安裝逆止門?答:答:如果水泵出口不裝逆止門，則當(dāng)突然停止并列運行的一臺泵時，其他運行的水泵會把液 體打到已停止的水泵內(nèi)，并經(jīng)過進(jìn)口管排出，使這臺泵倒轉(zhuǎn)，使運行泵的流量和所耗功率增加 ，電動機(jī)過負(fù)荷，并導(dǎo)致系統(tǒng)母管壓力下降，影響系統(tǒng)的安全運行。58、(10分)敘述皮帶跑偏。 答:答:在皮帶機(jī)運行中，皮帶中心線脫離皮帶機(jī)中心線而偏向一側(cè)稱為皮帶跑偏。59、(10分)為什么36V以下的電壓為安全電壓 ？ 答:答:通過人體電流的大小取決于觸電時的電壓和人體電阻的大小。在一般情況下，人體電阻以8

39、00 Q計，則通過50mA電流時，需加電壓為 0.05 (X) 800=40V，因此規(guī)定36V及以下是安全 電壓。60、 (10分)電業(yè)生產(chǎn)為什么要貫徹“安全第一”的方針？ 答:答:(1)電力生產(chǎn)的特點是高度的自動化和產(chǎn)、供、銷同時完成；(2) 許多地區(qū)的發(fā)電廠、輸電線路、變電站和供電用設(shè)備組成一個電網(wǎng)聯(lián)合運轉(zhuǎn)，這種生產(chǎn)要求 電業(yè)有極高的可靠性；(3) 實現(xiàn)電業(yè)安全生產(chǎn)，不僅是電力工業(yè)自身需要，而且關(guān)系到各行各業(yè)和千家萬戶的切身利益 和經(jīng)濟(jì)效益；(4) 一旦電力發(fā)生事故，對國民經(jīng)濟(jì)、國防建設(shè)和人民生活都有著直接的影響，會造成重大損失 ，甚至威脅生命安全等。所以要求電業(yè)生產(chǎn)要貫徹“安全第一”的方

40、針。61、(10分)采用熱應(yīng)力松弛法直軸時，為何要在直軸前、后進(jìn)行回火處理?答:答:直軸前的回火處理是為消除大軸彎曲引起的應(yīng)力和摩擦過熱造成的表面硬化現(xiàn)象。直軸 后的穩(wěn)定回火處理是為消除直軸加熱過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止使用過程中再變形。62、(10分)減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題的原因?答:答:除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如 果折斷，不外乎以下幾點原因。首先，錯誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額 定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到 的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供

41、的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電 機(jī)的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。理論上，用戶所需最大工作扭矩一定要小于減速機(jī) 額定輸出扭矩的 2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對減速機(jī)里面齒輪 的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因為，如果設(shè)備安裝有問題，減 速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力，進(jìn)而， 可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。其次，在加速和減速的過程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使

42、減速機(jī)斷軸。63、(10分)論述帶式輸送機(jī)機(jī)架找正工藝。 答:答:在帶式輸送機(jī)的全長上引拉中心線，當(dāng)機(jī)架縱向中心線與引拉的中心線高低位置不平形 或左右 (橫向 )位置不重合時：(1) 檢查機(jī)架支腿有無彎曲變形現(xiàn)象。變形過大的應(yīng)進(jìn)行校直或更換。(2) 檢查支架支腿的垂直度或?qū)ㄖ锏孛娴牟淮怪倍?。?dāng)超過標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)將支腿拆除重新安裝 。(3) 檢查帶式輸送機(jī)有無下沉凹凸不平現(xiàn)象。不平時，需修整基礎(chǔ)或調(diào)整支架的支腿。(4) 檢查機(jī)架兩側(cè)槽鋼有無彎曲變形或接頭不正現(xiàn)象。(5) 使用專用直尺橫向放在機(jī)架上，用水平儀逐點測量機(jī)架橫向水平誤差，并做好記錄，加以比 較。當(dāng)超出標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)適量地調(diào)整支腿的高低位置

43、。64、(10分)敘述滾動軸承的間隙如何調(diào)整 ? 答:答:(1)軸向間隙的調(diào)整。對于向心軸承，內(nèi)部間隙已由廠家確定好了，安裝時無需調(diào)整。向心推力軸承和推力軸承安裝 時需要調(diào)整。軸承內(nèi)部的軸向間隙可以借助移動外圈的軸向位置來實現(xiàn)。1) 調(diào)整墊片法。在軸承端蓋與軸承座端面之間放一組軟材料 (軟鋼片或彈性紙 )墊片。調(diào)整時，先 不放墊片裝上軸承端蓋。一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉(zhuǎn)動軸，直到軸承滾動 體與外圈接觸而軸承內(nèi)部沒有間隙為止。這時測量的軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加 上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙，這就是所需填放墊片的總厚度。然后把準(zhǔn)備好的墊片 填放在軸承端蓋與軸承座端

44、蓋之間，最后擰緊螺釘。2) 調(diào)整螺栓法。把壓圈壓在軸承外圈上，用調(diào)整螺栓加壓。在加壓調(diào)整之前，首先要測量調(diào)整 螺栓的螺距，然后把調(diào)整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內(nèi)部沒有間隙為止。這時根據(jù)軸向間隙允許 的數(shù)值算出調(diào)整螺栓相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角，把調(diào)整螺栓反轉(zhuǎn)至相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角。最后用止動墊片加以固 定。(2) 滾動軸承的游隙。 由于軸在溫度升高時，會引起軸的伸長，這就不可避免地引起軸承內(nèi)圈與外圈沿軸向相對移動 ，為了防止軸承滾動體卡死，必須在結(jié)構(gòu)上采取措施，其方法是： 1)對于內(nèi)部間隙不能調(diào)整的各種向心軸承，在安裝時，通常一端固定，另一端的軸承是可移動的，在軸承蓋與軸承外圈間，留岀一定的間隙，一般是0.25- 0.

45、5mm。當(dāng)軸較長、溫度較高時，軸向間隙可在0.51mm。2) 對于向心推力軸承和推力軸承，可適當(dāng)調(diào)整軸承內(nèi)部間隙來補(bǔ)償軸的伸長量。3) 對于多支點結(jié)構(gòu)的軸，可采用一個軸承固定，其余軸承都可以游動的措施。65、(10分)試述錘擊式碎煤機(jī)的運行操作及注意事項。答:答:運行操作及注意事項為：(1) 啟動電機(jī)，待運轉(zhuǎn)速度達(dá)到額定轉(zhuǎn)速并運轉(zhuǎn)正常后，方允許開始進(jìn)料。(2) 通過碎煤機(jī)的煤量，不得超過設(shè)計岀力；(3) 不允許帶負(fù)荷啟動。(4) 運行中經(jīng)常監(jiān)視電動機(jī)電流變化，不允許超過額定電流，電動機(jī)溫升不允許超過要求值。(5) 運行中要注意軸承的溫度不超過80 C。(6) 經(jīng)常注意運行中有無不正常聲響。碎煤

46、過程中，不準(zhǔn)帶入較大的金屬塊、木塊等雜物。當(dāng)發(fā) 現(xiàn)機(jī)內(nèi)有撞擊聲和摩擦聲時，應(yīng)停機(jī)檢查。(7) 注意煤種變化，如果煤種比重小、煤塊多、黏度大，給煤量應(yīng)適當(dāng)減少。(8) 注意監(jiān)視煤篩，碎煤機(jī)不得堵塞。(9) 運行中嚴(yán)禁開啟檢查門，以防發(fā)生意外事故。66、 (10分)齒輪常岀現(xiàn)哪些故障，并分析其原因? 答:答:齒輪常岀現(xiàn)的故障有以下幾種：(1) 輪齒折斷。原因： 輪齒受力時，齒根彎曲應(yīng)力最大，且存在應(yīng)力集中； 短時過載或沖擊過載引起過載折斷； 在載荷的多次重復(fù)作用下引起疲勞折斷。(2) 齒面點蝕。輪齒工作時，齒面某一點的接觸應(yīng)力由小到大按脈動循環(huán)變化，當(dāng)齒面接觸應(yīng)力 超過材料的接觸極限時，在多次重復(fù)

47、作用下即岀現(xiàn)表面裂紋，裂紋蔓延擴(kuò)展直至剝落，即形成 點蝕。(3) 膠合。在重載傳動中，當(dāng)由于溫升或油膜不易形成而使?jié)櫥r，兩齒面接觸后互相粘連 ，較軟的齒面即被沿滑動方向撕下形成溝紋，即產(chǎn)生膠合。(4) 齒面磨損通常有兩種情況：一種是由灰塵硬屑進(jìn)入齒面引起的磨料性磨損：另一種是因齒面 摩擦而產(chǎn)生跑合性磨損；(5) 齒面塑性變形。在低速、過載、啟動頻繁的傳動中，較軟齒面即產(chǎn)生局部塑性變形。67、 (10分)為何要采用剖視圖 ?在什么情況下用全剖視 ?在什么情況下用半剖視 ? 答:答:剖視圖是在假想把零件按需要的位置剖切后，畫岀的視圖。因為當(dāng)零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜 時，視圖上就會岀現(xiàn)許多虛線，這些

48、虛線往往會與輪廓線重合在一起，影響視圖的清晰。為了 弄清內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使不可見部分轉(zhuǎn)化為可見輪廓，所以就采用假想剖切法得到剖視圖。 全剖視適用表達(dá)內(nèi)形復(fù)雜的不對稱機(jī)件或簡單的對稱機(jī)件。內(nèi)外形狀都復(fù)雜而需表示的對稱機(jī) 件，可以用半剖視圖表達(dá)。68、(10分)敘述QYG型葉輪給煤機(jī)的工作原理。答:答:QYG型葉輪給煤機(jī)的給煤是由電氣控制箱控制電動機(jī)傳動的，經(jīng)過一系列機(jī)械傳動，使 伸入煤溝縫隙中的葉輪在轉(zhuǎn)動中將煤撥動，經(jīng)落煤斗送到下面的輸煤皮帶機(jī)上。葉輪給煤機(jī)能 在原地?fù)苊?，也能在行走中撥煤。葉輪給煤機(jī)的行車是由電動機(jī)的正反方向轉(zhuǎn)動而實現(xiàn)前進(jìn)或 后退的，葉輪的無級調(diào)速是由變頻調(diào)速實現(xiàn)的。69、 (10分

49、)落煤點不正造成皮帶跑偏有什么特點?答: 答:1、空負(fù)荷時皮帶不跑偏。 2、跑偏程度隨負(fù)荷而變化。 3、皮帶張緊側(cè)跑偏，松弛側(cè)一般 不跑偏。70、(10分)敘述卸船機(jī)減速機(jī)振動異音、殼體軸承發(fā)熱的原因及處理方法。答: 答:原因：(1) 減速機(jī)高速軸和電機(jī)軸不同心，齒輪表面磨損不均；(2) 減速機(jī)底座螺栓松動，支架剛性差；(3) 潤滑油脂不足，軸承損壞或齒輪磨損。 處理方法：(1) 調(diào)整減速機(jī)高速軸和電機(jī)軸同心度，修整平衡，整修齒輪輪齒；(2) 緊固減速機(jī)底座螺栓，加固支架；(3) 更換軸承，修整齒輪，補(bǔ)充或更換潤滑油。71、(10分)膠帶膠接的質(zhì)量要求是什么 ?答: 答:(1)膠帶各臺階等分的

50、不均勻度不得大于1mm。(2) 裁割處表面要平整，不得有破裂現(xiàn)象：刀割接頭時對下一層帆布的誤割深度不得大于帆布厚 度的二分之一，每個臺階的誤損長度不得超過全長的十分之一。(3) 鋼絲砂輪清理浮膠時，對帆布的毛糙或誤損不得超過厚度的四分之一。(4) 接頭膠料的配制，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配比的數(shù)量，對新購膠或懷疑膠變質(zhì)時，必須取料進(jìn)行強(qiáng)度試 驗。(5) 接口處膠帶邊緣應(yīng)為一條線，其直線度應(yīng)小于 0.3；(6) 接頭質(zhì)量應(yīng)保證使用一年以上。在此期間不得發(fā)生空洞、重皮、翹邊等不良現(xiàn)象。72、 (10分)試述圓柱齒輪減速機(jī)檢修的驗收項目?答: 答:驗收項目為：(1) 油位計標(biāo)明顯、清楚、正確，不漏油，潤滑油無變色

51、現(xiàn)象。(2) 齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊聲和不均勻的聲音。(3) 試轉(zhuǎn) 30min ，軸承無雜音，軸承溫度在規(guī)定范圍內(nèi)；(4) 箱體振動符合要求，如有冷卻水，水管應(yīng)暢通，閥門開關(guān)靈活、方便。(5) 減速機(jī)殼體應(yīng)清潔，結(jié)合面和軸承端蓋處不漏油；(6) 記錄齊全、真實、準(zhǔn)確。(7) 檢修完工后清理現(xiàn)場。73、(10分)試述皮帶膠接的質(zhì)量要求答:答:(1)膠帶各臺階等分的不均勻度不得大于1mm(2) 裁割時表面平整，不得有破裂現(xiàn)象，刀割接頭時對下一層帆布的誤割深度不大于帆布厚度的 1/2，每個臺階的誤損長度不得超過全長的 10， (3)鋼絲砂輪清浮膠時，對帆布的毛糙或誤損不得超過厚度的1/4， (4)接頭

52、膠料的配制應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定要求，對新口種膠料懷疑變質(zhì)時，使用前應(yīng)取料做強(qiáng)試驗，(5) 接口處膠帶邊緣應(yīng)為一條線其直線度應(yīng)小于 0.3 (6)接頭應(yīng)保證使用一年以上。在此期不得發(fā)生空洞翹邊等不良現(xiàn) 象。74、(10分)敘述對燃煤進(jìn)行破碎的重要性。 答:答:由于原煤粒度大多不符合鍋爐制粉要求，若原煤直接進(jìn)入磨煤機(jī)，將會影響制粉設(shè)備運 行的經(jīng)濟(jì)性，降低磨煤機(jī)的生產(chǎn)率，增加制粉的電耗量，并加快磨煤設(shè)備部件的磨損，因此必 須在原煤進(jìn)入磨煤機(jī)前進(jìn)行破碎。75、(10分)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣有哪些危害?答:答:在密閉容器內(nèi)，氣體的體積和壓力成反比，液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣后，隨著負(fù)荷的變化， 液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運動受到影響

53、，產(chǎn)生沖擊和振動。另外，空氣是造成液壓油發(fā)熱和變質(zhì)的主要 原因。為了防止回油管回油時，帶入空氣混入油液中，油箱應(yīng)盡量加滿，吸油管和回油管必須 插入油面以下，并用排氣閥放掉系統(tǒng)中的空氣。76、(10分)為什么要求零件尺寸有互換性?答:答:互換性是指同一規(guī)格產(chǎn)品，不經(jīng)選擇和修配即可互換的性質(zhì)。因為互換性對簡化產(chǎn)品設(shè) 計，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，方便使用、維修等都有很重要的意義。因 此要求零件尺寸有互換性。77、(10分)敘述常用密封圈的種類和用處。答:答:常用密封圈的種類和用處為：(1) 0型密封圈。主要用于靜密封，安裝在需要密封的兩個表面間的溝槽內(nèi)，也用于往復(fù)運動的 動密封。(

54、2) Y 型密封圈。多用于油缸活塞和缸筒之間的密封，也可用于相對運動速度較高的密封表面， 安裝時唇邊要面對有壓力的油腔。(3) V 型密封圈。多用于相對運動不高的油缸活塞桿等處，其密封環(huán)的數(shù)量由工作壓力的大小而 定，它的安裝具有方向性；(4) L 型密封圈。用于油缸活塞與缸筒之間的密封。(5) 骨架密封圈。主要用于旋轉(zhuǎn)軸的密封。78、(10分)敘述圓柱齒輪減速器的驗收項目。 答:答:圓柱齒輪減速器的驗收項目為：( 1 )油位計清潔明亮，油位計標(biāo)記清楚、正確，不漏油。潤滑油無變色現(xiàn)象。(2) 齒輪運動平穩(wěn)，無沖擊聲和不均勻的聲響。(3) 試轉(zhuǎn)不少于 30min ，軸承溫度在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)。(4)

55、箱體無明顯的振動現(xiàn)象，當(dāng)有冷卻水管時，應(yīng)暢通，閥門開關(guān)方便靈活。(5) 減速機(jī)殼體應(yīng)清潔，無油垢，其結(jié)合面及密封點不漏油。(6) 檢修記錄齊全、真實、準(zhǔn)確；(7) 檢修完工后，應(yīng)清掃現(xiàn)場。79、(10分)敘述懸臂式斗輪堆取料機(jī)的主要結(jié)構(gòu)。 答:答:懸臂式斗輪堆取料機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是：(1) 由門架、門柱、臂架、尾車采用箱體結(jié)構(gòu)組成的金屬構(gòu)架。(2) 位于尾車之上的進(jìn)料皮帶機(jī)；(3) 裝于懸臂梁架上的懸臂皮帶機(jī)；(4) 采用半格式結(jié)構(gòu)，用電動機(jī)、軸向柱塞油泵及液壓馬達(dá)驅(qū)動的斗輪及斗輪驅(qū)動機(jī)構(gòu)。(5) 由雙作用缸及齒柱塞泵組成的懸臂俯仰機(jī)構(gòu)。(6) 由連接門座和轉(zhuǎn)盤的大型交叉滾子軸承及安裝在轉(zhuǎn)盤上的回

56、轉(zhuǎn)蝸輪驅(qū)動裝置組成的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(7) 由兩臺主動臺車和兩臺從動臺車組成的行走機(jī)構(gòu)。(8) 由操縱盤、控制設(shè)備及配電屏組成的操作室。(9) 自動夾軌裝置。(10) 受電裝置。(11) 由液壓馬達(dá)、油缸、油泵、控制閥與電動機(jī)組成的液壓系統(tǒng)。80、(10分)敘述袋式除塵器的工作原理。答:答:含塵氣體進(jìn)入箱體，由布袋過濾器進(jìn)行過濾，粉塵被阻留在濾袋外表面。已凈化的氣體 通過過濾袋進(jìn)入風(fēng)機(jī)，由風(fēng)機(jī)吸入，直接排岀。為了清除布袋上阻留的粉塵，用振打裝置來振 擊布袋框架，抖動布袋，把布袋上的粉塵抖落。81、 (10分)推煤機(jī)柴油機(jī)內(nèi)為什么會有強(qiáng)烈的敲擊聲？怎樣檢查消除？答:答：(1)氣門脫落。應(yīng)立即停機(jī)熄火，拆下缸蓋罩殼，檢查脫落的原因。通常還要拆下缸蓋， 檢查缸套，活塞、缸蓋平面，氣門及氣門座圈，更換損壞零件；(2)連桿瓦燒瓦。立即停機(jī)熄火，拆下燒壞的瓦，同時打磨軸頸，清除軸頸上黏附的軸瓦合金， 更換新瓦，必要時需重磨軸頸。82、(10分)液壓油的黏度過大或過小對于運轉(zhuǎn)系統(tǒng)有何影響？(1) 內(nèi)部摩擦增大而油壓上升；(2) 流體阻力增大而壓力損失增加；(3) 液壓動作不靈活；(4) 因動力損失增加而機(jī)械效率下降。 當(dāng)黏度過小時：|(1) 內(nèi)部泄漏和外部泄漏增大；(2) 泵的容積效率下降；(3) 各運