注冊(cè)造價(jià)工程師建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量-土建(工程構(gòu)造)-試卷9

1、注冊(cè)造價(jià)工程師建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量 -土建（工程構(gòu)造）-試卷 9（總分：58.00，做題時(shí)間：90 分鐘）一、 單項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：24,分?jǐn)?shù)：48.00）1. 單項(xiàng)選擇題共 60 題，每題。每題的備選項(xiàng)中只有一個(gè)最符合題意。（分?jǐn)?shù)：2.00）解析：2. 一座箱形截面三跨連續(xù)梁橋中央主跨154m,兩側(cè)的端跨各為 85m 該橋應(yīng)屬于（）。（分?jǐn)?shù)：2.00）A. 小橋B. 中橋C. 大橋D.特大橋V解析：解析：橋梁為三跨，跨徑總長(zhǎng)=154+85+85=324（m），但中央主跨的單孔跨徑超過(guò) 150m,因此該橋?qū)儆谔卮髽?。注意，在判別的時(shí)候，跨徑總長(zhǎng)以及單孔跨徑只要有一個(gè)達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)即按照高標(biāo)準(zhǔn)歸類(lèi)，見(jiàn)

2、下表。_ I3. 橋面橫坡一般采用（）。2013 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 0 . 3% 0 . 5%B. 0 . 5%1 . 0%C. 1 . 5% 3%VD. 3 %4%解析：解析：橋面橫坡一般采用1 . 53%。4. 為了便于排水，橋面鋪裝時(shí)通常設(shè)置縱橫坡，其機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡坡度應(yīng)（）。2012 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 不大于 2 . 5%B. 不大于 3 %C. 不大于 4 %VD. 不大于 5 %解析：解析：橋面縱坡通常有四種情況： 機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡不宜大于 4%;非機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡不宜大于 2.5%;橋頭引道機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡不宜大于5. 0%;高架橋橋面縱坡應(yīng)不小于0. 3%。5.

3、對(duì)較寬的橋梁，可直接將其行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡，與設(shè)置墊層的做法相比，這種做法會(huì)（）o 2009年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 增加混凝土用量B. 增加施工的復(fù)雜性VC. 增加橋面荷載D. 簡(jiǎn)化主梁構(gòu)造解析：解析：橋面橫坡有三種做法：在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層；將橫坡直接設(shè)在墩臺(tái)頂部做成傾斜的橋面板，這樣可節(jié)省材料并減輕重力；在比較寬的橋梁中，如果用三角形設(shè)置橫坡有兩個(gè)問(wèn)題，即混凝土用量多和恒載重量多，因此通常將行車(chē)道板做成雙向傾斜的橫坡，當(dāng)然這樣會(huì)使主梁的構(gòu)造 和施工更復(fù)雜。A 答案，此舉的目的就是為了減少混凝土的用量，因此說(shuō)反了；B 答案，正確；C 答案：此舉的目的就是為了減少橋面

4、荷載，因此說(shuō)反了；D 答案，這樣做使得主梁構(gòu)造更加復(fù)雜，說(shuō)反了。6. 下列關(guān)于橋面排水的說(shuō)法，正確的是（）。2012 年真題修改（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 管道直徑不宜小于 100mmB. 縱坡大于 2 %的橋面設(shè)置排水管的截面面積不宜小于50mm2/ m2C. 縱坡小于 1 %的橋面設(shè)置排水管的截面面積不宜小于100mm2/m2VD. 當(dāng)中橋、小橋的橋面設(shè)有不小于3%的縱坡時(shí)，橋上可不設(shè)排水口，但應(yīng)在橋頭引道上中間設(shè)置雨水口 解析：解析：A 答案，管道直徑不小于 150mm B 答案，縱坡大于 2 %的橋面設(shè)置排水管的截面面積不宜小 于 60mm2/m2; C 答案，正確；D 答案，應(yīng)在橋頭引

5、道上兩側(cè)設(shè)置雨水口。7.溫差較大的地區(qū)且跨徑較大的橋梁上應(yīng)選用（）。（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 鍍鋅薄鋼板伸縮縫B. U 形鋼板伸縮縫VC. 梳形鋼板伸縮縫D. 橡膠伸縮縫10. 拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生（）。2008 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 水平推力VB. 水平拉力C. 剪力D. 扭矩解析：解析：拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力（推力）。11. 大跨度懸索橋的剛架式橋塔通常采用（）。2014 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. T 形截面B. 箱形截面VC形截面D.兀形截面解析：解析：大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝

6、土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式 和混合式三種。剛架式橋塔通常采用箱形截面。12. 中小跨橋?qū)嶓w橋墩的墩帽厚度，不應(yīng)小于（）。2013 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 0 . 2mB. 0.3mV解析：解析：各種伸縮縫的適用范圍記憶點(diǎn)見(jiàn)下表。8. 不設(shè)人行道的橋面上，其兩邊所設(shè)安全帶的寬度應(yīng)（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 不小于B.不小于C.不小于D.不小于解析：解析：0m0m75m25mV0.不設(shè)人9. 當(dāng)橋梁跨徑在 8 16m 時(shí)，簡(jiǎn)支板橋一般采用（）（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 鋼筋混凝土實(shí)心板橋B. 鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋VD.預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)心預(yù)制板橋解析：

7、解析：三種板的記憶要點(diǎn)見(jiàn)下表。 20112006 年真題25m,高為 0 . 250. 35m 的護(hù)輪安全帶。年真題()。C. 0 . 4mD. 0 . 5m解析：解析：大跨徑的墩帽厚度一般不小于0.4m,中小跨徑橋也不應(yīng)小于 0. 3m,并設(shè)有 50 lOOmrnB勺檐口。13.關(guān)于空心橋墩構(gòu)造的說(shuō)法，正確的是（）。2011 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 鋼筋混凝土墩身壁厚不小于300mmVB. 墩身泄水孔直徑不宜大于 200mmC. 薄壁空心墩應(yīng)按構(gòu)造要求配筋D. 高墩空心墩沿墩身每 600mm 設(shè)置一橫隔板解析：解析：B 答案，墩身泄水孔的直徑不宜小于20cm；C 答案，薄壁空心墩不是

8、按構(gòu)造配筋，而是按計(jì)算配筋，一般配筋率在 0 . 5%左右；D 答案，對(duì)于 40m 以上的高墩，無(wú)論壁厚如何，均按照610m 的間距設(shè)置橫隔板。14.鋼筋混凝土空心橋墩墩身的壁厚宜為（）（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 100 120mm解析：解析：幾種橋臺(tái)的記憶點(diǎn)見(jiàn)下表。17.以下墩臺(tái)基礎(chǔ)中，既是基礎(chǔ)又是施工時(shí)的擋土和擋土圍堰物的是 （分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 擴(kuò)大基礎(chǔ)B. 樁基礎(chǔ)C. 沉井基礎(chǔ)VD. 管柱基礎(chǔ) 解析：解析：幾種墩臺(tái)基礎(chǔ)的記憶點(diǎn)見(jiàn)下表。18.有較大排洪量、地質(zhì)條件差、路堤高度較小的設(shè)涵處，宜采用 （分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 圓管涵B. 蓋板涵V。2010 年真題B.120 200mmC.

9、 200300mmD. 300500mmV解析： 解析： 對(duì)于空心橋墩的最小壁厚而言，題目問(wèn)的是鋼筋混凝土的， 因此應(yīng)大于或等于 15.薄壁空心墩按計(jì)算配筋，一般配筋率為（分?jǐn)?shù):A.0 .B.1 .鋼筋混凝土不宜小于 300。mm 對(duì)于素混凝土不宜小于 500mm300mm 僅 D 答案符合題意。（）。2.00)5% V0%5%0%C.1 .D. 2 .解析：解析：薄壁空心墩按計(jì)算配筋，一般配筋率為0. 5%。16.地基承載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先采用（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 重力式橋臺(tái)B.輕型橋臺(tái)C.埋置式橋臺(tái)D.框架式橋臺(tái)V（）。2014 年真題（）。2007 年真題C.

10、拱涵D. 箱涵解析：解析：A 答案，圓管涵受力情況較好，圬工數(shù)量少，造價(jià)低，低路堤使用受限制；B 答案，正確，在要求通過(guò)較大排洪量，地質(zhì)條件較差，路堤高度較小的設(shè)涵處，常采用蓋板涵，且常采用明涵；C 答案，拱涵采用圓弧拱，側(cè)墻的斷面形狀采用內(nèi)壁垂直的梯形斷面；D 答案，箱涵也稱(chēng)矩形涵，跨徑在1m 以下的涵洞，可用石板蓋；跨徑較大時(shí)采用鋼筋混凝土蓋板。19.根據(jù)地形和水流條件，涵洞的洞底縱坡應(yīng)為12%， 此涵洞的基礎(chǔ)應(yīng)（）。2014 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 做成連續(xù)縱坡B. 在底部每隔 35m 設(shè)防滑橫墻C. 做成階梯形D. 分段做成階梯形V解析：解析：當(dāng)洞底縱坡大于 5 %時(shí)，其基礎(chǔ)底

11、部宜每隔 3 5m 設(shè)防滑橫墻，或?qū)⒒A(chǔ)做成階梯形；當(dāng)洞 底縱坡大于10%時(shí)，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形，而且前后兩段涵洞蓋板或拱圈的搭接高度不得小 于其厚度的 1 / 4;本題目為 12 %，因此應(yīng)分段做成階梯形。20. 在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力較強(qiáng)的是（）。2008 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 端墻式B. 八字式VC. 井口式D. 正洞口式解析：解析：A 答案，端墻式構(gòu)造簡(jiǎn)單，泄水能力??；B 答案，正確，八字翼墻泄水能力較端墻式洞口好，多用于較大孔徑的涵洞；C 答案，當(dāng)洞身底部低于路基邊溝底時(shí)，進(jìn)口可采用井口式洞口；D 答案，正洞口只在管涵或斜度較大的拱涵為避免涵洞端部

12、施工困難才采用。21. 拱涵軸線(xiàn)與路線(xiàn)斜交時(shí)，采用斜洞口比采用正洞口（）。2009 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A.洞口端部工程量大VB. 水流條件差C. 洞口端部施工難度大D. 路基穩(wěn)定性好解析：解析：關(guān)于斜洞口與正洞口的記憶要點(diǎn)見(jiàn)下表。洞口比正洞口更能適應(yīng)水流條件；C 答案，正洞口在端部施工困難時(shí)使用；D 答案，正洞口與斜洞口并未涉及地基穩(wěn)定性問(wèn)題。22.有關(guān)涵洞洞口的建筑，敘述正確的是（）。（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 在正交涵洞中，端墻式洞口比八字式洞口構(gòu)造簡(jiǎn)單且泄水能力大B. 正交涵洞的洞口形式不適用于斜交涵洞C. 斜交涵洞中斜洞口常被采用VD. 斜交涵洞中正洞口適應(yīng)水流條件且外形美觀常被

13、采用解析：解析：A 答案，錯(cuò)誤，八字式比端墻式泄水能力好；B 答案，錯(cuò)誤，涵洞與路線(xiàn)斜交時(shí)，洞口建筑仍可采用正交涵洞的洞口形式；C 答案，正確；D 答案，錯(cuò)誤，斜洞口適應(yīng)水流條件， 且外形美觀，常被采用,而正洞口只在管涵或斜度較大的拱涵為避免涵洞端部施工困難才采用。23.非整體式拱涵基礎(chǔ)的適用條件是（）。2010 年真題（分?jǐn)?shù)：2.00 ）A. 拱涵地基為較密實(shí)的砂 hVB. 拱涵地基為較松散的砂土C. 孔徑小于 2m 的涵洞D. 允許承載力 200300kPa 的地基A 答案，正確，斜洞口費(fèi)用較多；B 答案，斜解析：解析：拱涵基礎(chǔ)有整體式和非整體式兩種。非整體式基礎(chǔ)適用于涵洞孔徑在2m 以上

14、、地基土壤的允許承載力在 300kPa 及以上、壓縮性小的良好土壤。A 答案，正確；B 答案，松散的砂土壓縮性大，不適合; C 答案，孔徑必須在 2m 以上才使用非整體式，2m 以下可以使用整體式； D 答案，允許承載力在 300kPa 及 以上才使用非整體式，200300kPa 使用整體式。24. 圓管涵可設(shè)計(jì)為有基礎(chǔ)和無(wú)基礎(chǔ)兩種，必須設(shè)有基礎(chǔ)的條件是（ ） 。（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. 溝底縱坡大于 3B. 洞頂填土高超過(guò) 3mC. 巖石地基D. 沼澤地區(qū)V解析：解析：有下列情況之一者，不得采用無(wú)基礎(chǔ)：巖石地基外，洞頂填土高度超過(guò)5m 最大流量時(shí)，涵前積水深度超過(guò) 2 . 5m 經(jīng)常有水的

15、河溝；沼澤地區(qū)；溝底縱坡大于 5%。A 答案，溝底縱坡需要大于 5 % 才可以，而選項(xiàng)是 3%; B 答案，洞頂填土高度需要超過(guò) 5m 選項(xiàng)是 3m C 答案，巖石地基除外；D 答案, 沼澤地區(qū)，正確。二、 多項(xiàng)選擇題 （ 總題數(shù)： 5，分?jǐn)?shù)： 10.00）25. 多項(xiàng)選擇題共 20 題，每題。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選， 本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0. 。 （分?jǐn)?shù)： 2.00）解析：26. 土基上的高級(jí)路面相對(duì)中級(jí)路面而言，道路的結(jié)構(gòu)層中增設(shè)了 （ ） 。 2014 年真題（分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. 加強(qiáng)層B. 底基層VC. 墊層D.

16、 聯(lián)結(jié)層VE. 過(guò)渡層 解析：解析：道路工程的結(jié)構(gòu)組成一般分為四個(gè)部分，從下到上依次為路基、墊層、基層和面層。高級(jí)路 面包括六個(gè)部分，從下到上依次為：路基、墊層、底基層、基層、聯(lián)結(jié)層和面層。因此，高級(jí)道路比普通 道路多了底基層和聯(lián)結(jié)層。27. 瀝青路面結(jié)構(gòu)的基本層次一般包括 （ ） 。 2006 年真題 （分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. 面層VB. 基層VC. 磨耗層D. 底基層E. 墊層V解析：解析：瀝青路面分為瀝青混凝土、瀝青貫入、瀝青碎石和瀝青表面處置。后三種都是用于次高級(jí)路 面，道路等級(jí)為二、三級(jí)，因此不屬于高級(jí)路面。普通道路的結(jié)構(gòu)只有路基、墊層、基層和面層。28. 道路工程中，常見(jiàn)的路基形式一般有 （ ） 。 2012 年真題 （分?jǐn)?shù)： 2.00 ）A. 填方路基VB. 天然路基C. 挖方路基VD. 半挖半填路基VE. 結(jié)構(gòu)物路基 解析：解析：路基的形式