開設(shè)物流專業(yè)可行性報告

1、可行性研究報告一、新設(shè)（調(diào)整）專業(yè)發(fā)展前景分析；二、可行性分析（含學(xué)校目前已具備的辦學(xué)條件、辦學(xué)水平）三、辦學(xué)方案設(shè)想等。實施性教學(xué)計劃一、教學(xué)對象與學(xué)制二、培養(yǎng)目標三、畢業(yè)生適應(yīng)的業(yè)務(wù)范圍四、畢業(yè)生的基本規(guī)格1、知識結(jié)構(gòu)2、能力結(jié)構(gòu)五、主干課程基本內(nèi)容和基本要求六、實踐教學(xué)內(nèi)容和基本要求 七、教學(xué)進度表等設(shè)置物流專業(yè)可行性報告一、開設(shè)物流管理專業(yè)的前景（一）、我國目前的物流業(yè)情況我國加入 WTO ，將使物流及相關(guān)企業(yè)面臨的競爭壓力劇增，物流業(yè)的發(fā)展 將成為經(jīng)濟新的增長點。 現(xiàn)代物流人才已被列為急需引進的緊缺人才之一。 中國 社科院財貿(mào)所所長在接受記者采訪時指出： 如果按照我國物流服務(wù)業(yè)的就業(yè)

2、達到 總就業(yè)人口 5 這個保守估計，將可以提供大約 1500 萬個新的就業(yè)崗位。隨著國際經(jīng)濟一體化進程的加速發(fā)展， 現(xiàn)代物流業(yè)正在迅速崛起， 并將其業(yè) 務(wù)觸角伸向世界的每一個角落。 被稱之為 “第三利潤源泉 ”的現(xiàn)代物流， 雖然在 我國出現(xiàn)的歷史并不長， 但近年來發(fā)展迅速， 已成為企業(yè)發(fā)展的重要部分。 專業(yè) 從事物流的第三方物流公司增長迅速，發(fā)展前景誘人。在中國，目前物流產(chǎn)業(yè)是一個正在快速發(fā)展的新興服務(wù)領(lǐng)域。 其實物流并不 僅僅是人們所理解的運輸， 現(xiàn)代物流業(yè)是指用系統(tǒng)工程的理論， 網(wǎng)絡(luò)通訊的手段， 系統(tǒng)控制的方法， 現(xiàn)代信息處理技術(shù)和物流工程技術(shù)， 整合所有的流通加工、 包 裝、裝卸、搬運、

3、儲存、保管、港站、信息、單證、結(jié)算等資源功能，在商家、 企業(yè)與用戶之間架起一座門對門無縫連接的橋梁。 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整與多樣化個性 化消費需求的出現(xiàn)， 使經(jīng)濟社會對物流業(yè)的需求發(fā)生了質(zhì)的變化； 在生產(chǎn)、 銷售 現(xiàn)場成本控制已比較充分的情況下， 實行科學(xué)的物流管理是降低成本、 提高效益 的重要途徑。有專家指出：物流管理水平的高低將成為 21 世紀企業(yè)與企業(yè)大比 拼的焦點所在。 與蓬勃發(fā)展的物流業(yè)形成對比的是，中國物流業(yè)人才的狀況并不 容樂觀。據(jù)透露，物流人才已經(jīng)成為中國 12 種緊缺人才之一，根據(jù)權(quán)威機構(gòu)顯 示，國內(nèi)現(xiàn)在需要中高級物流專業(yè)人才數(shù)量多達 600 多萬，其中北京缺口 40 萬， 上海缺

4、口 60 萬，廣州的缺口也在 50 萬以上，而物流產(chǎn)業(yè)還將以每年 30% 的速 度迅速遞增。目前物流行業(yè)內(nèi)最缺的三類人才是： 物流規(guī)劃人員、物流外向型國 際人才、物流研究人員。現(xiàn)在最為搶手的物流人才是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技 能，且具有很好外語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才。 另外，懂得進出口 貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、 電子商務(wù)物流人才， 掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、 成本 核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。 這類人才的年薪往 往達到 10 萬至 20 萬。（二）、廣州目前的物流業(yè)情況 為了提高廣州國際競爭力， 廣州市政府制訂頒布了廣州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃 綱要

5、，提出要將廣州發(fā)展成為中國南方國際物流中心。廣州現(xiàn)代物流發(fā)展總體 目標誘人?？傮w上看， 廣州現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步階段。 以信息技術(shù)為支撐， 以第三方 物流為主體、以供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流模式在逐步發(fā)展。預(yù)計未來 5-10 年將是廣州物流業(yè)高速發(fā)展時期， 第三方物流將保持快于國內(nèi)生產(chǎn)總值的速度發(fā) 展。特別是港口物流和空港物流將呈現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢， 估計機場貨郵吞吐量年 平均增長速度可達到 10 以上，市場發(fā)展?jié)摿κ志薮?。?2010 年，初步建成功能健全的物流信息平臺和物流運輸平臺兩大平臺、 三大國際性樞紐型物流園區(qū)， 若干區(qū)域性綜合型物流園區(qū)和一批市域性專業(yè)型物 流中心及配送中心。 物流

6、成本占 GDP 的比重下降到 13 左右，第三方物流占物 流市場的比重達到23 左右，使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為廣州市主要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重 要支柱產(chǎn)業(yè)之一，形成面向全國的現(xiàn)代物流中心和全球物流體系中的重要節(jié)點。廣州發(fā)展現(xiàn)代物流框定四大重點領(lǐng)域 廣州發(fā)展現(xiàn)代物流的重點概括地說，主要是 “2個平臺， 3+5 個園區(qū)， 1 批 現(xiàn)代物流企業(yè)， 1 個良好的政策環(huán)境 ”。2 個平臺 ”一曰物流信息平臺，一曰物流運輸平臺。高度信息化、智能化是 現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征之一，優(yōu)先建立物流信息平臺是現(xiàn)代物流業(yè) 發(fā)展重點之首。在完善高速率寬帶主干網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上， 廣州將分階段建 設(shè)全市統(tǒng)一的物流信息共用

7、（綜合 ）平臺、網(wǎng)站和電子數(shù)據(jù)交換中心、海關(guān)報關(guān)清 關(guān)系統(tǒng)、預(yù)出境檢驗檢疫系統(tǒng)、 行業(yè)管理基礎(chǔ)項目等各類物流信息專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)， 實現(xiàn)各系統(tǒng)間的互聯(lián)互通。與此同時，構(gòu)建由空港、海港、鐵路貨站、公路主樞 紐貨運站系統(tǒng)和貨運通道網(wǎng)絡(luò)、 配送道路網(wǎng)絡(luò)體系等方面構(gòu)成的廣州物流運輸平 臺，大力發(fā)展符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢的集裝箱多式聯(lián)運平臺。 其近期建設(shè)重點包 括 4 個方面：一是加快新沙港區(qū)和南沙港區(qū)的建設(shè)。 廣州港新沙港區(qū)的發(fā)展重點是繼續(xù)大 幅提高集裝箱吞吐能力，增建深水泊位和專用泊位，同時，浚深出海航道，提高 通航等級。 加快南沙港區(qū)的建設(shè)， 盡快形成遠洋運輸能力， 帶動南沙國際樞紐物 流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)

8、。二是保質(zhì)按期完成國際航空港的建設(shè)。 三是鐵路網(wǎng)。繼續(xù)搞好黃埔港區(qū)、黃埔新港區(qū)和新沙港區(qū)的港口鐵路建設(shè)， 加快南沙港鐵路的規(guī)劃建設(shè)， 使鐵路成為黃埔國際樞紐物流園區(qū)和南沙國際樞紐 物流園區(qū)的重要疏港通道。四是高速公路網(wǎng)和公路干道網(wǎng)。 重點建設(shè)廣珠西線和東線高速公路、 北三環(huán) 高速公路，形成以廣州市為中心， 九條放射狀高速公路及內(nèi)環(huán)路、 環(huán)城高速公路、 北二環(huán)高速公路、 華南快速干線、 珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)為主骨架的廣州高速公路網(wǎng) 絡(luò)；加快建設(shè)廣州南部地區(qū) （侖頭至龍穴島 ）快速路、黃閣干線、新光大道；繼續(xù) 抓好出口公路主干道的改造， 完善市區(qū)道路系統(tǒng)， 建設(shè)機場高速北延線、 華南北 路、廣園東路延

9、長線；加快各類物流園區(qū)、物流中心、配送中心接通高速公路和 公路主干道的貨運通道的建設(shè)，形成廣州物流貨運通道網(wǎng)絡(luò)?！?3+5 個園區(qū) ” ：就是按照可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)城市的要求，重點建設(shè)黃埔 物流園區(qū)、南沙物流園區(qū)、 廣州空港物流園區(qū) 3 大國際性樞紐型物流園區(qū)， 規(guī)劃 建設(shè)芳村、白云、增城、番禺、花都（軍田）5 個區(qū)域性綜合型物流園區(qū)。 按照“市 場網(wǎng)絡(luò)體系化、市場布局合理化、 市場動作信息化、 市場交易現(xiàn)代化 ”的發(fā)展思 路，選擇布局較合理、輻射面廣、功能較完善的交通樞紐貨運站和批發(fā)市場，升 級改造為現(xiàn)代化中高級批發(fā)市場、 物流配送中心， 形成專業(yè)性中高級批發(fā)市場和 物流配送中心一體化的物流網(wǎng)

10、絡(luò)。三大國際性樞紐型物流園區(qū)的基本建設(shè)內(nèi)容都包括海運、裝卸、倉儲、加工、包裝、保稅倉、出口監(jiān)管倉庫、物流企業(yè)群、配送中心，海關(guān)、銀行等，但服務(wù) 功能將呈差異化發(fā)展趨勢：1黃埔（國際樞紐 ）物流園區(qū)將是一區(qū)多園的物流園區(qū)，具體定位是：以新 沙港區(qū)為依托， 在新沙港區(qū)和麻涌建立新沙國際海運物流園； 以黃埔集裝箱碼頭 為依托，建立黃埔國際集裝箱物流園； 以廣州保稅區(qū)為基礎(chǔ)， 將廣州保稅區(qū)改造 建設(shè)為廣州國際保稅物流園； 以現(xiàn)有的廣州公路主樞紐貨運系統(tǒng)東部貨運樞紐站 為基礎(chǔ)建立國際物流園；以黃埔港區(qū)為龍頭和依托，建設(shè)黃埔國際海運物流園。 其服務(wù)對象以珠江三角洲物流、 港澳臺物流、 國內(nèi)沿海物流和日本、

11、 韓國、朝鮮、 東南亞國際物流為主。2南沙（國際樞紐 ）物流園區(qū)的建設(shè)將以南沙港區(qū)和進港鐵路為依托，規(guī)劃 選址范圍包括： 雞抱沙、龍穴島、 和扦沙圍墾區(qū)， 蕉門水道以西的新墾、 萬頃 沙 和圍墾公司的部份地區(qū)，橫瀝海島東部、靈山東南部以及珠江農(nóng)場的部份地區(qū)， 南沙石油油庫。總用地面積大約 35 平方公里左右。其服務(wù)功能以國際物流為 主，配合國際集裝箱遠洋干線班輪為主的港口貨物運輸， 發(fā)展保稅加工、 倉儲配 送等， 與港口貨物運輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。配套規(guī)劃建設(shè)橫瀝配送區(qū)發(fā)展物流儲運配 送業(yè)，以南沙油庫為基地著重發(fā)展石油產(chǎn)品中轉(zhuǎn)、分撥、配送業(yè)務(wù)。3廣州空港 （國際樞紐 ）物流園區(qū)的定位是：以廣州新國際機

12、場為龍頭，以 新機場高速公路、京珠高速公路、廣清高速公路和北二環(huán)高速公路為交通樞紐， 在靠近新國際機場貨運區(qū)附近的花都區(qū)花東鎮(zhèn)與花山鎮(zhèn)之間， 規(guī)劃建設(shè)廣州空港 （國際樞紐 ）物流園區(qū)。其功能以時效性物流為主，主要為國際航空、國內(nèi)航空高 附加值的貨物提供倉儲、 中轉(zhuǎn)、加工、包裝、 快遞、配送、信息等全程物流服務(wù)。一批現(xiàn)代物流企業(yè)： 即充分利用廣州傳統(tǒng)物流企業(yè)的豐富資源， 培育現(xiàn)代物 流企業(yè)， 組建大型現(xiàn)代物流龍頭和骨干企業(yè)， 形成跨國物流企業(yè)、 國有控股物流 企業(yè)、民營物流企業(yè)多元化并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體； 重點培育和發(fā)展代表現(xiàn)代 物流發(fā)展方向的第三方物流企業(yè)。七大配套措施支撐廣州現(xiàn)代物流快速發(fā)

13、展 完善現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)管理機構(gòu)。借鑒香港等地經(jīng)驗，建立現(xiàn)代物流聯(lián)席會議 制度。聯(lián)席會議制度召集人為主管副市長， 市計委領(lǐng)導(dǎo)為協(xié)助召集人， 有關(guān)部門 負責(zé)人為成員。聯(lián)席會議制度下設(shè)辦公室， 具體負責(zé)日常組織協(xié)調(diào)工作， 辦公室 設(shè)在市計委。 聯(lián)席會議主要研究解決廣州現(xiàn)代物流發(fā)展中的重大問題， 指導(dǎo)和協(xié) 調(diào)物流業(yè)務(wù)各部門的工作；另成立廣州現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)會。 充分發(fā)揮其聯(lián)系政府管 理部門與物流企業(yè)的橋梁與紐帶作用， 制定物流產(chǎn)業(yè)政策。將現(xiàn)代物流業(yè) 作為廣州未來的主要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)， 制訂對國際樞紐型物流園區(qū)、 區(qū) 域綜合型物流園區(qū)、物流運輸平臺、物流信息平臺、物流龍頭及骨干企業(yè)、第三 方物流企業(yè)，

14、大型專業(yè)物流中心等重點物流項目的扶持政策；鼓勵和保護外資、 民營獨資、控股、參股等物流企業(yè)的正當競爭；政府不干預(yù)企業(yè)的經(jīng)營，不限定 物流企業(yè)的所有制形式； 制定物流市場準入規(guī)則和規(guī)范物流企業(yè)扶持標準， 放寬 對物流業(yè)準入條件，減少對物流業(yè)的限制。 用地政策。對企業(yè)以原劃撥土地為條件引進資金和設(shè)備建設(shè)物流配送 中心，可按規(guī)定補交土地出讓金后，將土地使用權(quán)作為法人資產(chǎn)作價出資。 降低用電價格。物流企業(yè)使用的大型冷藏、冷凍和各類加工設(shè)備，以 及列入省市規(guī)劃和重點扶持的物流園區(qū)、 大型物流配送中心、 大型中高級批發(fā)市 場、物流龍頭企業(yè)、第三方物流企業(yè)，用電按工業(yè)用電標準收取電費。 資金籌措對策。優(yōu)先將

15、物流園區(qū)、物流配送中心、物流運輸平臺、物 流信息平臺等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施列入各級政府投資計劃和重點項目計劃， 在資金上予 以傾斜；積極引進外資、港澳臺資，鼓勵民營企業(yè)投資現(xiàn)代物流業(yè)，積極吸引非 國有資本參與物流園區(qū)、物流運輸平臺、物流信息平臺等的開發(fā)、建設(shè)；積極扶 持有發(fā)展前景的股份制物流企業(yè)上市。 營造良好的研究開發(fā)和人才環(huán)境。鼓勵有條件的大型物流企業(yè)建立物 流工程技術(shù)研究開發(fā)中心和博士后流動站， 引進人才，加強高等院校、 物流研究 機構(gòu)和物流企業(yè)的聯(lián)系和合作， 形成產(chǎn)學(xué)研一體化的物流研究和開發(fā)基地； 制訂 各種優(yōu)惠政策和創(chuàng)造條件，引進物流跨國公司和國內(nèi)外現(xiàn)代物流優(yōu)秀專業(yè)人才。 建立國際物流通關(guān)

16、“綠色通道 ”。將國際空港和海港、國際物流園區(qū) 及海關(guān)的建設(shè)有機結(jié)合起來， 全面規(guī)劃， 建立健全三大國際物流園區(qū)國際物流通 關(guān)的“綠色通道 ”；提高貨物報關(guān)通關(guān)速度， 實施包括電子預(yù)報送、 電子預(yù)審價 和電子查驗的全程電子通關(guān) （即零通關(guān) ）。（三）、黃埔目前的物流業(yè)情況（1）、我區(qū)發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢1、交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，為物流業(yè)發(fā)展提供了便利。黃埔水路、鐵路、公路發(fā)達。 區(qū)內(nèi)水路有： 黃埔港是華南第一大港， 具有獨特的地理優(yōu)勢， 同時還有省外運碼 頭、省漁珠碼頭及“三資”碼頭、個體經(jīng)營碼頭等共 15個，形成便利的水路運 輸中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。區(qū)內(nèi)公路有：廣園東路、10 7國道、中山大道、黃埔大道、廣深 高速

17、公路、市政道路和地方公路，形成了南北通道，六橫六縱的交通構(gòu)架。區(qū)內(nèi) 鐵路有：黃埔站、夏園站及鐵路專線 12 條。區(qū)內(nèi)的水路、公路、鐵路及內(nèi)河運 輸形成網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了良好條件。2、工業(yè)雄厚為物流業(yè)發(fā)展提供了貨源。 我區(qū)是廣州市重要的工業(yè)基地。 區(qū) 內(nèi)有中央、省、市大中型企業(yè)單位 140 多家。機電業(yè)有本田汽車、文沖船廠； 石化業(yè)有石化總廠、廣州乙烯廠；冶金方面有冶煉廠、珠江鋼鐵廠。此外，還有 在全市工業(yè)中占重要地位的電力業(yè)。 2000 年黃埔區(qū)工業(yè)產(chǎn)值達 140.44 億元， 在廣州市各區(qū)、縣排名榜首。工業(yè)發(fā)達為物流發(fā)展提供了充足的貨源。3、經(jīng)營主體及方式眾多，為整合物流資源提供了

18、有利條件。改革開放以來， 社會辦儲運逐步發(fā)展，至 2002 年底，黃埔區(qū)碼頭、倉儲、運輸企業(yè)（除中央、 省、市單位外）已達 300 多家。目前，國有、私營、個體、中外合資合作等多 種經(jīng)濟成份的物流企業(yè)正蓬勃發(fā)展，為整合物流資源提供了有利條件。（2）我區(qū)發(fā)展物流業(yè)存在的薄弱環(huán)節(jié)1、物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均衡。港口、運輸、倉儲經(jīng)營停留在簡單的裝卸、 運輸、存放等形式，沒有在物流的延伸服務(wù)上做文章，經(jīng)營活動和稅收環(huán)節(jié)少， 貨物通過黃埔只是 “水過鴨背 ”，存在重裝卸、運輸、倉儲，輕加工、銷售等現(xiàn) 象。2、現(xiàn)有物流企業(yè)運輸?shù)裙ぞ咴O(shè)備陳舊。 目前物流企業(yè)用于經(jīng)營的倉庫、 貨 場、鐵路專用線、碼頭以及其他配套

19、設(shè)備大多數(shù)建于二十世紀五、六十年代。經(jīng) 過幾十年的使用，除少部分大型企業(yè)外，大部分企業(yè)設(shè)備已是破舊殘損。3、物流專業(yè)人才缺乏。目前，大部分物流管理人員文化素質(zhì)較低，能運用 計算機、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)， 并進行系統(tǒng)化、 信息化管理物流企業(yè)的專業(yè)人員實 在太少。發(fā)展我區(qū)物流業(yè)的對策1、要增強物流業(yè)發(fā)展的意識。物流業(yè)已被廣泛認為是 21 世紀企業(yè)降低物 資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的 “第三利潤源 ”。政府要積極推進， 把物流業(yè)當 作本地區(qū)新的經(jīng)濟增長點去認識和重視； 企業(yè)要融入物流業(yè)發(fā)展中， 增強發(fā)展物 流、降低成本、增加經(jīng)濟效益的認識。2、要充分發(fā)揮加工、銷售在物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的作用。建立物流配送中心、

20、專 業(yè)展覽、批發(fā)市場， 使商品在流通過程中能在我區(qū)停留、 銷售，聚集商流、人流， 從而增加商品附加值，增加稅收，推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。3、要高標準制定物流發(fā)展規(guī)劃。在合理整合現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)上，從高、 從嚴規(guī)劃新的物流基地和專業(yè)批發(fā)市場，把大型企業(yè)、商家引入物流園區(qū)和批發(fā) 市場， 推動 “廣州價格 ”形成和總部經(jīng)濟發(fā)展。4、 引進物流專業(yè)管理人才。在對原有物流管理人員進行培訓(xùn)基礎(chǔ)上，大力 鼓勵物流專業(yè)人才到我區(qū)就業(yè)，以高素質(zhì)的管理人才構(gòu)建物流管理的信息平臺， 推動物流業(yè)現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展。我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展正處于起步階段，與先進國家和地區(qū)相比尚有很大差 距，但市場潛力和發(fā)展底子好，條件優(yōu)越

21、，前景廣闊。加快現(xiàn)代物流發(fā)展，對于 優(yōu)化我區(qū)資源配置， 調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)， 改善投資環(huán)境， 增強綜合能力和企業(yè)競 爭能力；對于提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益， 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展， 具有重要而深遠的意 義。我區(qū)要努力構(gòu)建以市場信息為主導(dǎo)、 以電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)為托源、 以產(chǎn)品加工配 送和銷售為主業(yè)、以多種專業(yè)批發(fā)市場和聯(lián)運為手段、 以現(xiàn)代化倉儲為基地、 以 金融保險為配套、 以標準服務(wù)為品牌的 “七位一體 ”戰(zhàn)略發(fā)展模式。 要采取與大 企業(yè)合作、 引進國際先進技術(shù)、 與金融保險業(yè)結(jié)合、 政府支持和培養(yǎng)專業(yè)人才等 戰(zhàn)略措施，推動我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展。從以上的資料分析我們可以得出這樣一個結(jié)論： 從遠處看開設(shè)電

22、子商務(wù) （現(xiàn) 代物流管理方向） 確實有一個很好的大氣候和大環(huán)境。 而從近處看也有一個小氣 侯，黃埔物流園區(qū)是廣州市重點建設(shè)的三大物流園區(qū)之一。 黃埔區(qū)發(fā)展物流業(yè)存 在的薄弱環(huán)節(jié)是“物流專業(yè)人才缺乏。 尤其是能運用計算機、 互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)， 并進行系統(tǒng)化、信息化管理物流企業(yè)的專業(yè)人員太少” ，對我們學(xué)校來說是難得 的一次“商機”，辦電子商務(wù)（現(xiàn)代物流管理方向）確實是“前景誘人” 。中專、技校、職中由于軟硬件條件所限，如開設(shè)物流管理專業(yè)，定位在助理 物流師（國家職業(yè)資格三級）級別比較適合。二、我校開設(shè)物流管理專業(yè)的必要性以及有利條件和不利條件。（一）必要性我校的發(fā)展目標是國家級重點職業(yè)中學(xué)。 國

23、家級重點職業(yè)中學(xué)其中一項硬指 標：生源 2500 人，我校今天在校的學(xué)生人數(shù)只有一千多，學(xué)生人數(shù)的缺口非常 大。如果想在三至五年內(nèi)學(xué)生人數(shù)達到 2500 人，不開辟新的專業(yè)，在現(xiàn)有的專 業(yè)基礎(chǔ)上招收更多學(xué)生有相當大的難度。而從學(xué)校的生存目標來說，必須有一定的規(guī)模，否則很難避免被收購、合 并或者淘汰的命運。（二）開設(shè)物流管理專業(yè)的有利條件2002 我校成功開設(shè)了電子商務(wù)專業(yè)， 幾年來，該專業(yè)的招生規(guī)模逐年擴大， 到目前為止已達到近 500 人，從擴大生源的角度來說我們是成功的，同時也為 我們開設(shè)物流管理專業(yè)打下了基礎(chǔ)。有一份在經(jīng)濟界有一定權(quán)威的雜志認為：電子商務(wù)的快速發(fā)展暴露了我國 物流系統(tǒng)的滯

24、后，由于物流系統(tǒng)的滯后使的電子商務(wù)的發(fā)展始終停留在概念上。 因為電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的核心必須以物流管理為基礎(chǔ)。 電子商務(wù)活動中任何 一筆交易，都是由四種基本的“流” ，即信息流、商流、資金流、物流所組成。 物流過程具體包括運輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商 務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)準確及時監(jiān)控物流的運動。 當前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流 管理滯后， 主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、 配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個方面。 電子商 務(wù)推動下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的， 這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn) 較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動化、現(xiàn)代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又 降低了物流成本， 提高

25、了經(jīng)濟效益和社會效益。 電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù) 條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營創(chuàng)造了有利的條 件?？梢赃@么說開設(shè)物流管理專業(yè)是電子商務(wù)專業(yè)的一項配套工程， 也是一種水 到渠成的必然結(jié)果。計算機科組和財會科組對開設(shè)物流管理專業(yè)不存在思想和觀念上的問題， 兩個科組的老師一致認為有必要開設(shè)物流管理專業(yè)。多年來上級部門對信息化建設(shè)的投入和計算機科組老師在信息化建設(shè)上的 顧全大局、委曲求全、無私奉獻，如機房建設(shè)、校園網(wǎng)站、校園網(wǎng)的建設(shè)、互聯(lián) 網(wǎng)光纖接入等為設(shè)置物流管理專業(yè)打下了硬件基礎(chǔ)。計算機科組和財會科組的老師很早就樹立了終身學(xué)習(xí)的理念， 非常注重自 身的學(xué)習(xí)和提高， 在

26、外出培訓(xùn)和學(xué)習(xí)中科組老師積極主動、 學(xué)有所成， 兩年來有 近 10人次參加了各項物流培訓(xùn)，有兩位老師拿到了助理物流師資格證書，為新 開設(shè)專業(yè)做好知識和技術(shù)的準備。電子商務(wù)專業(yè)之所以成功開設(shè)，這和計算機、 財會科組老師一直以來注重真才實學(xué)、腳踏實地、不斷學(xué)習(xí)新知識有很大關(guān)系。物流管理專業(yè)的主干課程主要由經(jīng)濟類和信息技術(shù)類組成， 計算機科組老 師和財會科組老師只要進行必要的培訓(xùn)就可登上講臺。（三）開設(shè)物流管理專業(yè)的不利條件 1物流管理專業(yè)對絕大多數(shù)教職員工來說是陌生的或者僅是停留在一個概 念上，他們的參與熱情不會太高， 即使做開設(shè)物流管理專業(yè)可行性分析的計算機 科組老師和財會科組老師也只是了解一個

27、大概、 懂得一些皮毛， 而本職工作、 常 規(guī)工作又不能因此受到影響， 實地調(diào)查分析又很難做到或者很難到位， 種種客觀 條件所限，我們所做的可行性分析報告的科學(xué)性是不夠完備的。2開設(shè)新的專業(yè)所需的硬件環(huán)境還需補充，如師資、實驗、實習(xí)等“硬” 設(shè)備，但學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)很重視，加上有上“國重”的契機，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，這方面的 不利局面會很快得到扭轉(zhuǎn)。三、辦學(xué)方案設(shè)想1.組建專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會，把握教學(xué)工作總體方向 應(yīng)以行業(yè)為依托，聘請由物流企業(yè)和職業(yè)教育培訓(xùn)專家組建專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員 會。教學(xué)指導(dǎo)委員會應(yīng)根據(jù)行業(yè)企業(yè)需求和發(fā)展，通過分析、研究、研討和咨詢等 活動，制訂本專業(yè)領(lǐng)域具體的培養(yǎng)培訓(xùn)計劃及實施性培養(yǎng)方案

28、，對教育教學(xué)過程進 行監(jiān)控和評估，并對畢業(yè)生的就業(yè)提供必要的指導(dǎo)。2. 建立具有鮮明特色的課程和教材體系采用教育部和中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃教材的基礎(chǔ)上， 學(xué)?？筛鶕?jù)具體情況 開發(fā)地方和校本教材，豐富教材形態(tài)，建立具有明顯特色的課程和教材體系。要打 破傳統(tǒng)的按照學(xué)科進行教材編寫的模式，開發(fā)和推廣與企業(yè)實際、技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián) 系的綜合性和案例性課程和教材。在綜合性和案例性課程和教材的開發(fā)中，既可將 原有若干科目教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合，形成綜合性的課程， 也可以按照企業(yè)實際的工作任務(wù)、工作過程和工作情境組織課程，形成圍繞工作過 程的新型教學(xué)項目。3. 優(yōu)化教學(xué)過程，采用先進的教學(xué)模

29、式 物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)應(yīng)采用國際上先進的“行動導(dǎo)向”模式。 學(xué)校要努力 創(chuàng)造能發(fā)揮學(xué)習(xí)者主動性的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)資源條件，努力實現(xiàn)個性化教學(xué)。學(xué) 習(xí)者應(yīng)有機會在一定程度上根據(jù)需要選定具體學(xué)習(xí)目標，選擇學(xué)習(xí)進度、學(xué)習(xí)資 源和學(xué)習(xí)方法，并評價自己的學(xué)習(xí)成果。要努力為學(xué)習(xí)者提供體驗完整工作過程 的學(xué)習(xí)機會，經(jīng)歷確定任務(wù)制定工作計劃實施計劃進行質(zhì)量控制與 檢測評估反饋的整個工作過程， 增強學(xué)習(xí)者適應(yīng)企業(yè)的實際工作環(huán)境和解決 綜合問題的能力。4. 實行學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合，建立科學(xué)的教學(xué)評估機制 物流人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)采用學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)相結(jié)合， 加強學(xué)歷教育 與職業(yè)資格證書的溝通，使學(xué)習(xí)者

30、在取得學(xué)歷證書的同時獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證 書。要通過實行“彈性學(xué)習(xí)制度” ，把學(xué)習(xí)者獲得的相關(guān)職業(yè)資格證書轉(zhuǎn)換成相應(yīng) 的學(xué)分。在學(xué)歷教育的課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進度安排等方面，都要為學(xué)習(xí) 者獲得職業(yè)資格證書提供方便。在學(xué)歷教育考核中，要建立對學(xué)習(xí)者綜合能力進 行科學(xué)和持續(xù)性評估的機制，讓用人單位、學(xué)習(xí)者和學(xué)習(xí)者家長共同參與學(xué)習(xí)評 價。要將終結(jié)性評估與形成性評估結(jié)合起來，注重學(xué)習(xí)者綜合職業(yè)能力的發(fā)展。5. 加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變教師角色 物流人才培養(yǎng)培訓(xùn)要建立專職教師與兼職教師相結(jié)合的教師聘用與管理機 制。現(xiàn)有專業(yè)教師要定期到企業(yè)實習(xí)，地方和學(xué)校要為教師的企業(yè)實踐創(chuàng)造必要 的條件。要特別注

31、意聘請企業(yè)有豐富實踐經(jīng)驗的生產(chǎn)技術(shù)和管理人員到職業(yè)學(xué)校 擔(dān)任兼職教師。企業(yè)應(yīng)通過舉辦職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師培訓(xùn)班、接收教師實踐鍛煉、 提供技術(shù)資料等途徑，不斷更新教師的專業(yè)知識和技能、提高教師的實踐能力。 在教學(xué)過程中，教師要適應(yīng)新的教學(xué)模式的要求，轉(zhuǎn)變工作角色，努力成為學(xué)習(xí) 過程的策劃者、組織動員者和咨詢者。物流專業(yè)設(shè)置計劃一、招生對象與學(xué)制專業(yè)名稱：電子商務(wù)(現(xiàn)代物流管理方向) 修業(yè)年限： 3 年招生對象：初中畢業(yè)生或具有同等學(xué)力者二、培養(yǎng)目標電子商務(wù)(現(xiàn)代物流管理方向) 培養(yǎng)目標是： 培養(yǎng)適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)變化的需要，有理想、有道德、有文化、有紀律、熱愛社會主義祖國和社會主義 事業(yè)，具有良

32、好的職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范， 掌握必需的文化基礎(chǔ)知識， 具有相應(yīng)的 綜合職業(yè)能力的初、中級物流作業(yè)專門人員。 本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)緊缺人才的要求：1、具有現(xiàn)代物流從業(yè)人員的精神和氣質(zhì)，愛崗敬業(yè)，以及較強的服務(wù)意識。2、了解現(xiàn)代物流企業(yè)的基本活動過程并具有初步的工作經(jīng)驗。3、熟練的運用計算機技術(shù)，能進行物流信息的收集、分類、處理、發(fā)布。4、能夠解決本專業(yè)的簡單技術(shù)問題， 制定初步的工作計劃并組織實施和評估。5、具有熟練的安全作業(yè)和環(huán)保、消防能力。6、具有較強的商務(wù)交流、人際溝通和合作協(xié)調(diào)能力。7、取得本專業(yè) 12 個工種的職業(yè)資格證書及相關(guān)的技能證書。三、畢業(yè)生適應(yīng)的業(yè)務(wù)范圍本專業(yè)畢業(yè)生可在運輸企業(yè)從事

33、物流運輸業(yè)務(wù)工作；配送中心從事物流配送 業(yè)務(wù)工作；倉儲工作的裝卸、檢驗、保管、撿取、流通加工等一線操作人員；可 在企業(yè)中擔(dān)任業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)洽談與攬貨、市場調(diào)研、營銷計劃、客戶服務(wù)、信 息管理等工作：可在企業(yè)中從事國內(nèi)外現(xiàn)代物流信息采集、 處理等相關(guān)業(yè)務(wù)工作。四、畢業(yè)生的基本規(guī)格本專業(yè)分四個方向，即：運輸業(yè)務(wù)、倉儲與配送、物流營銷、物流信息處 理。本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)當具備以下知識和技能，其中1. 運輸業(yè)務(wù)方向(1) 掌握運輸企業(yè)崗位所需的業(yè)務(wù)知識、基本技能，并具有初步的經(jīng)驗。(2) 具有一定的組織運輸作業(yè)的能力。(3) 能確定運輸線路和審核運價，了解運輸保險、理賠的程序。(4) 具有安排和監(jiān)管現(xiàn)場貨

34、物裝卸搬運和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運與運輸?shù)哪?力。(5) 具有填制、識讀、制作和修改運輸單證的能力。(6)根據(jù)集裝箱運輸與多式聯(lián)運的組織形式進行操作。(7)正確進行貨物代理作業(yè)。2. 倉儲與配送方向（1） 了解倉儲與配送的基本流程，形成對倉儲與配送作業(yè)的整體認識，掌 握物流中心功能區(qū)域、物流動線的相關(guān)知識。（2） 掌握倉儲與配送所使用的存儲、搬運、運輸?shù)裙ぞ叩南嚓P(guān)知識，具有 合理選擇存儲設(shè)備以及配送設(shè)備的能力。（3） 具有倉儲貨品進、出、存相關(guān)作業(yè)流程的計劃及實施能力。（4） 具有倉庫安全、返品處理和流通加工等相關(guān)作業(yè)能力；（5） 能使用裝卸搬運設(shè)備，計量設(shè)備，保管設(shè)備，養(yǎng)護檢驗設(shè)備，消防設(shè) 備

35、，監(jiān)控設(shè)備。（6） 具有根據(jù)配送計劃進行分揀作業(yè)、配載作業(yè)、送貨作業(yè)的能力。（7） 具有一般的倉儲設(shè)備的維護能力。3物流營銷方向（1） 了解物流營銷的基本過程并具有初步的經(jīng)驗。（2） 能用物流營銷中的常用方法，制定初步的物流營銷計劃。（3） 能用主要的調(diào)研方法和技術(shù)進行初步的物流市場調(diào)查。（4） 掌握一定的物流推銷技巧，熟悉業(yè)態(tài)分布和管理規(guī)律，具有初步的市 場拓展能力。（5） 熟悉國內(nèi)物流政策、法律、法規(guī)和國際慣例。具備自覺遵守法律法規(guī) 的意識和習(xí)慣。（6） 具有理財常識，能進行初步的成本和盈虧核算。4物流信息處理方向（1） 熟知物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)和功能，具有倉儲、配送、運輸、貨代、訂貨 等物

36、流軟件的操作和運用能力。（2） 初步具備使用條形碼技術(shù)、POS 系統(tǒng)、RF 技術(shù)、EDI 技術(shù)等進行信息 處理的能力。（3）能進行局域網(wǎng)的簡單維護，能熟練操作相關(guān)網(wǎng)絡(luò)軟件。（4）具有計算機維護與操作能力、外部設(shè)備的操作和簡易維護能力。（5）運用常用方法進行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)庫物流信息編碼。六、主干課程基本內(nèi)容和基本要求（一）文化基礎(chǔ)課經(jīng)濟政治（每周 4 節(jié)，三學(xué)年），語文（每周 4 節(jié)，三學(xué)年），英語（每周 3節(jié) ， 三 學(xué) 年 ） ， 數(shù) 學(xué) （ 每 周 4 節(jié) ， 三 學(xué) 年 ） ， 體 育 （ 每 周 2 節(jié) ， 三 學(xué) 年 ）（二）專業(yè)課程教學(xué)與訓(xùn) 練項目（課 題）教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)要求建議教

37、學(xué)與訓(xùn)練學(xué)時數(shù)教學(xué)建議與說明A1 現(xiàn)代物 流基礎(chǔ)教學(xué)要點物流活動的本質(zhì)、內(nèi)容、功能及作用，現(xiàn)代物流系統(tǒng)，供應(yīng)鏈運72（含 4 學(xué)時參觀）建議用項目教學(xué)方法如以供 應(yīng)鏈的運作與管理在物流企業(yè)的 體現(xiàn)的項目到企業(yè)現(xiàn)場參觀，采 用分組討論學(xué)習(xí)的形式進行案例 分析。營與管理、供應(yīng)鏈管理與物流管理 的聯(lián)系，第三方物流、物流基本業(yè) 務(wù)及管理、物流與電子商務(wù)、現(xiàn)代 物流管理基本知識和基本技能，現(xiàn) 代物流技術(shù)和管理的主要發(fā)展趨 勢。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)該能說出物流的概念，陳述物流的基 本內(nèi)容，說明物流活動要素作用； 能區(qū)分不同類型的物流企業(yè)，說明 物流標準化的內(nèi)容和作用；說明第 三方物流的特點和作用，結(jié)合本地

38、經(jīng)濟情況舉例說明供應(yīng)鏈。A2 物流 技術(shù)實務(wù)物流保管、物流揀取、物流配 送、物流運輸與裝卸、流通加工、 物流集成、物流設(shè)施與裝備、物流 信息、物流系統(tǒng)要素及其集成等技 術(shù)。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠知道物 流企業(yè)各環(huán)節(jié)的技術(shù)構(gòu)成及物流 技術(shù)發(fā)展方向，初步學(xué)會應(yīng)用裝、 卸、揀等常用物流技術(shù)，為以后學(xué) 習(xí)專業(yè)方向課程打下基礎(chǔ)。72 （含 24學(xué)時實訓(xùn)）建議采用項目教學(xué)法如貨物 保管、貨物揀取等到倉儲企業(yè)現(xiàn) 場參觀、模擬教學(xué)法和案例教學(xué) 法相結(jié)合的方式。A3 物流客 戶服務(wù)物流客戶服務(wù)基礎(chǔ)知識、物流 客戶服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟建立、物流客戶 關(guān)系管理具體業(yè)務(wù)運作、電子商務(wù) 中的物流客戶服務(wù)、物流客戶信息 的收集與整

39、理、物流客戶服務(wù)人員 實務(wù)等。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)該能夠：描述物流客戶基礎(chǔ)知識，一般 熟悉物流客戶服務(wù)戰(zhàn)略、物流客戶 關(guān)系管理的基本知識，掌握企業(yè)進 行物流活動過程中客戶服務(wù)的基 本技能。72 （含 12學(xué)時實訓(xùn)）建議用項目教學(xué)法學(xué)習(xí)如 電子商務(wù)中的物流客戶服務(wù)等內(nèi) 容組織學(xué)習(xí)者到電子商務(wù)企業(yè)參 觀其服務(wù)流程與 C6 課程實驗結(jié) 合模擬電子商務(wù)中的物流客戶服 務(wù)。A4 物流信 息技術(shù)教學(xué)要點：物流信息管理、條形碼應(yīng)用（BAR-CODIN）IC 卡設(shè)備選用、無線射頻（RFID）技術(shù)應(yīng)用、POS72米用項目教學(xué)方法進行教學(xué) 如條碼應(yīng)用可采用條形碼編制實 訓(xùn)，條形碼閱讀器的選擇、使用 實訓(xùn)和條形碼申請

40、使用等實訓(xùn)方系統(tǒng)設(shè)備選用、 全球定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備選用、地理信息系統(tǒng)（GIS）在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用、電 子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)的應(yīng)用。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠描述物 流信息的基本處理流程；會應(yīng)用電 子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子自動訂貨 系統(tǒng)（EOS、 射頻 （RF） 、 智能標 簽 （RFID） 、條形碼（BAR-CODIN） 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) （GPS 操作、地理信息系統(tǒng) （GIS）等物流信息 技術(shù)。法進行教學(xué)A5 物流企 業(yè)管理實 務(wù)教學(xué)要點：現(xiàn)代物流企業(yè)管理的概念和內(nèi)容，現(xiàn)代物流企業(yè)管理的原則和標 準，現(xiàn)代物流企業(yè)制度，現(xiàn)代物流 企業(yè)基本業(yè)務(wù)的運作與現(xiàn)代管理 的方法。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠陳

41、述物 流企業(yè)管理的基本內(nèi)容，說明物流 企業(yè)管理的過程，分析物流企業(yè)管 理的策略,舉例說明物流企業(yè)管理 的過程。54 （含 6 學(xué)時實訓(xùn)）建議采用項目教學(xué)方法如現(xiàn) 代企業(yè)制度的建立和改革米用案 例分析、模擬教學(xué)相結(jié)合的方法。A6 物流法 律法規(guī)教學(xué)要點：國內(nèi)外有關(guān)物流的常用法律 法規(guī)，包括涉外綜合法規(guī)、專業(yè)法 規(guī)、集裝箱、鐵路、公路、水路、 港口、船舶、航運等法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)該能夠： 熟悉國內(nèi)外物流業(yè)務(wù)政策、法律、 法規(guī)，具有自覺遵守法律法規(guī)的意 識；依法從事物流業(yè)務(wù)活動。36 （含 12學(xué)時實訓(xùn)）建議采用模擬教學(xué)法和案例 教學(xué)法相結(jié)合的方式。有條件的 學(xué)?？梢栽谀M法庭里進行模擬 教學(xué)

42、或到法庭觀摩。B1 商業(yè)業(yè) 態(tài)知識教學(xué)要點：商業(yè)企業(yè)中的百貨店、 綜合超 市、倉儲式商場、專賣店、網(wǎng)絡(luò)商 店、連鎖商店等各種經(jīng)營形態(tài)的歷 史沿革、性質(zhì)、業(yè)態(tài)選擇、經(jīng)營策 略等。通過學(xué)習(xí)， 學(xué)習(xí)者應(yīng)該能 夠：描述目前商業(yè)的各種業(yè)態(tài)形式 以及經(jīng)營方式，區(qū)分不同物流業(yè)態(tài) 業(yè)務(wù)特點，熟悉不同業(yè)態(tài)的物流業(yè) 務(wù)管理方法，會鑒別各類商業(yè)業(yè) 態(tài)。36 （含 4 學(xué)時參觀）建議采用到企業(yè)現(xiàn)場參觀和 案例教學(xué)法相結(jié)合的方式進行教 學(xué)，可以以撰寫調(diào)查報告形式作 為考核方式。B2 運輸作業(yè)實務(wù)教學(xué)要點五種運輸方式簡介及特點、運 輸單據(jù)的填制、運費的計算、運輸 計劃的制定、運輸調(diào)度組織、運輸 過程的監(jiān)控，特殊貨物的運輸

43、要 求；運輸保險合同的簽訂。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠敘述各 種運輸方式的特點；能制定運輸計 戈組織運輸作業(yè)過程；熟練填制、 識讀、制作和修改運輸單證，組織 特殊貨物的運輸；掌握運輸業(yè)務(wù)的 操作流程。72 學(xué)時（含30 學(xué)時的實訓(xùn)）運輸業(yè)務(wù)的流程可采用項目 教學(xué)法進行教學(xué)，運輸調(diào)度、運 輸單據(jù)的填制可采用運輸軟件教 學(xué)。B3 物流地 理教學(xué)要點我國地形的特點，國際、國內(nèi) 大宗物資的產(chǎn)地、流向和運輸方36 學(xué)時可采用多媒體教學(xué)、案例教 學(xué)、項目教學(xué)等教學(xué)方法；結(jié)合 各地區(qū)的具體運輸網(wǎng)絡(luò)進行教式；國際、國內(nèi)水運、鐵路、公路、航運、管道運輸網(wǎng)絡(luò)。通過學(xué)習(xí)， 學(xué)習(xí)者能夠敘述國 際、國內(nèi)水運、鐵路、公路、航運

44、、 管道運輸網(wǎng)絡(luò)的狀況；根據(jù)實際情 況選擇最佳的貨物運輸方案。學(xué)。B4 集裝箱 運輸與多 式聯(lián)運教學(xué)要點集裝箱運輸?shù)奶攸c、分類、規(guī) 格、標志；集裝箱運輸?shù)淖鳂I(yè)程序； 集裝箱運輸和其他運輸組織形式 的區(qū)別與聯(lián)系；國際多式聯(lián)運的操 作程序。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠根據(jù)集 裝箱類型、功能和特點，選擇集裝 箱的拼箱作業(yè)方案；填制集裝箱多 式聯(lián)運業(yè)務(wù)單據(jù)；熟悉集裝箱發(fā)送 交接的操作。54 學(xué)時（含12 學(xué)時參觀、實訓(xùn)）建議采用項目教學(xué)法，如單 證流程制作等內(nèi)容。B5 貨運代理教學(xué)要點國內(nèi)貨運代理業(yè)務(wù)中鐵路、公 路、快遞業(yè)務(wù)的貨運代理的流程、 單據(jù)和費用的處理；國際海洋貨 運、航空貨運代理。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能

45、夠填制各 類貨運代理單據(jù)，并計算相關(guān)費 用；掌握貨運代理接收、發(fā)送作業(yè) 操作方法；熟悉國際航空貨運代理 進出港的業(yè)務(wù)程序和訂艙業(yè)務(wù)。108 學(xué)時（含 54 學(xué) 時的實訓(xùn)）建議按托運人、貨代和承運 人等角色組織項目教學(xué)，可與 B4 結(jié)合模擬集裝箱貨物貨運代理。B6 搬運裝 卸機械教學(xué)要點：常用搬運裝卸機械的功用、使用和保養(yǎng)。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠闡述常 用搬運裝卸機械的功用及特點，熟 悉常用的搬運裝卸操作程序；能操54 學(xué)時（含10 學(xué)時的 實訓(xùn)）采用現(xiàn)場教學(xué)法進行教學(xué) （包括參觀碼頭、倉庫、配送中 心等），取得叉車認證。作常用的搬運裝卸機械并能簡單 維護裝卸機械設(shè)備。B7 配送作 業(yè)實務(wù)教學(xué)要點

46、：入庫、分揀、配貨、配裝、出 庫、退貨作業(yè)的操作；配送信息的 處理；配送單據(jù)的周轉(zhuǎn)；配送路線 的選擇；配送車輛的調(diào)度的作業(yè)流 程。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)該會進行 入庫、分揀、配貨、配裝、出庫、 退貨作業(yè)的操作；會進行配送信息 處理；熟悉配送單據(jù)的周轉(zhuǎn)過程； 合理選擇配送路線。72 學(xué)時（含實訓(xùn) 36 學(xué)時）采用項目教學(xué)法和配送軟 件、參觀企業(yè)配送等方式相結(jié)合 進行教學(xué)。B8 倉儲作 業(yè)實務(wù)教學(xué)要點：接運、入庫、驗收、上架、堆 碼、保管、移庫、盤點、補貨、復(fù) 檢、出庫以及倉庫安全等作業(yè)的操 作。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)能熟悉倉 儲作業(yè)流程；能合理安排倉位；根 據(jù)各環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，能實際操作 倉儲設(shè)備，會填

47、寫提貨單、理貨單、 倉單、費用結(jié)算單等單證；能處理 一般異常情況；具有初步應(yīng)用倉儲 管理軟件的能力。72 學(xué)時（含實訓(xùn) 36學(xué)時）使用實習(xí)教室，采用模擬教 學(xué)法和項目教學(xué)法。參觀物流中心。取得保管員證B9 倉儲管 理教學(xué)要點：各類功能倉庫的作用、倉儲計 戈9、貨物 ABC 分類管理方法的應(yīng) 用、貨品安全、設(shè)備安全、庫房安 全、人員安全、異常處理以及績效 管理。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者可以描述倉 儲功能、種類、作業(yè)構(gòu)成及崗位職 責(zé)，能合理選擇倉儲設(shè)備，制疋和 實施倉儲設(shè)備保養(yǎng)計劃，可以協(xié)助 部門主管制定倉庫管理方案。54 學(xué)時（含參觀 2 個物流中心）采用模擬教學(xué)法和項目教學(xué) 法與參觀物流中心相結(jié)合的方

48、法B10物流營銷 實務(wù)教學(xué)要點：物流服務(wù)產(chǎn)品市場調(diào)查、 分析；物流服務(wù)產(chǎn)品市場定位；物流服務(wù) 產(chǎn)品銷售操作流程；物流服務(wù)產(chǎn)品 促銷推廣設(shè)計；物流營銷常用報表 填寫；物流推銷技術(shù)。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠組織物 流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品市場調(diào)查活動，能72（含 36 學(xué)時實訓(xùn)）建議結(jié)合所學(xué)理論， 到市場、企業(yè)中進行實際調(diào)查研究并對調(diào) 查結(jié)果進行研討，以達到經(jīng)驗共 享。課堂教學(xué)中擬采用案例教學(xué) 法和模擬教學(xué)法相結(jié)合的方式。對調(diào)查結(jié)果進行分析；會用物流企 業(yè)服務(wù)產(chǎn)品客戶分析方法，進行物 流企業(yè)與產(chǎn)品形象設(shè)計；熟悉物流 營銷組織規(guī)范化運作的基本內(nèi)容 與要求；填寫各種物流營銷常用文 案。B11 商品知識教學(xué)要求商品質(zhì)

49、量、商品質(zhì)量管理與質(zhì) 量監(jiān)督、商品標準與標準化、商品 分類與編碼、商品檢驗、商品包裝、 商品的儲運與養(yǎng)護等。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)該能夠分 析區(qū)域典型商品的性質(zhì)、性能、用 途，基本要求、商品標準等；具有 商品鑒別、包裝、儲存、養(yǎng)護等實 際操作能力。72 （含 18學(xué)時實訓(xùn)）建議到超市和專業(yè)市場觀摩 教學(xué)，實施對某一類商品的項目 教學(xué)。B12 采購實務(wù)教學(xué)要點：采購需求預(yù)測、采購計劃編 制、采購認證、訂單準備、貨源搜 尋、供應(yīng)商選擇、合同簽訂、合同 實施跟蹤、物料驗收、米購成本估 算和貨款支付、供應(yīng)評估、米購信 息管理。通過學(xué)習(xí)， 學(xué)習(xí)者熟悉采購流 程，會進行采購各作業(yè)環(huán)節(jié)的操 作。72 （含 36

50、學(xué)時實訓(xùn)）采用項目教學(xué)法進行教學(xué)。 如貨源搜尋實訓(xùn)：首先，設(shè)立采 購情景，第二，組織學(xué)習(xí)者在互 聯(lián)網(wǎng)上搜集信息，第三，由學(xué)習(xí) 者整理分析信息，第四，提出采 購與選方案。B12 物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)教學(xué)要點：物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境組建、In ternet 應(yīng)用、windows 的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、Linux 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)安全與維護、網(wǎng)絡(luò) 多媒體應(yīng)用（與制作）。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠維護局 域網(wǎng)，會應(yīng)用 Linux 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，會 網(wǎng)絡(luò)多媒體操作。72 （含 36學(xué)時實訓(xùn)）采用項目教學(xué)方法進行教 學(xué),如網(wǎng)絡(luò)環(huán)境組建實訓(xùn)， 應(yīng)在局 域網(wǎng)實驗室進行教學(xué)， 學(xué)習(xí)者動 手完成局域網(wǎng)組建的全過程并解 決網(wǎng)絡(luò)維護中的典型問題。B13 物

51、流信息系統(tǒng)應(yīng) 用教學(xué)要點：物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)和功能， 物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù)，包括 企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP、物料需 求計劃系統(tǒng)（MRP、制造資源計劃（MRRI）、信息管理系統(tǒng)（MIS）、倉儲管理系統(tǒng)（WM）運輸管理系 統(tǒng)（TMS、貨代管理系統(tǒng)、電子定 貨管理系統(tǒng)（EOS 和電子資金轉(zhuǎn) 賬（EFT）系統(tǒng)等主要物流信息系72 （含 36學(xué)時實訓(xùn)）建議采用項目教學(xué)法、選用 若干信息系統(tǒng)軟件操作練習(xí)。統(tǒng)。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠正確選 用物流信息系統(tǒng)；熟練倉儲管理系 統(tǒng)（WM）運輸管理系統(tǒng)（TMS、 貨代管理系統(tǒng)、電子定貨管理系統(tǒng)（EOS 和電子資金轉(zhuǎn)賬（EFT 系 統(tǒng)等主要物流信息系統(tǒng)。B14 物流

52、企業(yè)成本核 算教學(xué)要點：物流服務(wù)產(chǎn)品的成本分類與構(gòu)成，成本的估算與控制，降低成本 的措施。通過學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者熟悉物流服 務(wù)產(chǎn)品的成本分類與構(gòu)成；能計算 盈虧平衡點；會進行倉儲、運輸、 配送、營銷等環(huán)節(jié)的成本核算。72 （含 36學(xué)時實訓(xùn)）建議選擇一類物流企業(yè)（如 運輸企業(yè)）組織企業(yè)成本核算的 項目教學(xué)。說明：表中 A 為必修，B 為專門化方向核心教學(xué)與訓(xùn)練項目（課題）。各?？筛鶕?jù)具體情況選開課程，也可根據(jù)學(xué)習(xí)者自身情況、就業(yè)去向自選學(xué)習(xí)課程 專門化方向核心教學(xué)與訓(xùn)練項目（課題）建議組合方式：（1） 運輸方向B2+B3+B4+B5+B6=324（2） 倉儲與配送方向B6+B7+B8+B9+B1 仁

53、 324（3） 物流營銷方向B1+B10+B11+B12+B14=324（4） 物流信息處理方向B1+B3+B11+B12+B13=288七、實踐教學(xué)內(nèi)容和基本要求助理物流師資格考試、電子商務(wù)模擬實驗、運輸管理模擬實驗、倉儲與配送 實訓(xùn)、倉儲管理模擬實驗、校外實習(xí)等。物流實驗室實訓(xùn)模塊設(shè)備名稱基本要求數(shù)量備注運輸AGV 小車可模擬真實貨運調(diào)度小車可模擬運輸調(diào)度運輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)GPS 模擬系 統(tǒng)含軟、硬件1 套GIS 模擬系統(tǒng)運輸計算機若干套管理服務(wù)器1 臺仿真 系統(tǒng)軟件1 業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)備集裝業(yè)務(wù)員、 零擔(dān)業(yè)務(wù)員）2調(diào)度中心（設(shè)置運力管理員、線路管 理員、派車員）3車輛管理中心（設(shè)置車輛

54、跟蹤員）4車輛管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）5運價管理中心（設(shè)置價格及合同管理員）6計費中心（設(shè)置收費員、成本計算員、 會計員）7企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門主 管）1 套倉儲與配送管理系統(tǒng)寬巷、八 、道立體庫立體貨架4 層 5 列（共 40 個倉位）2 套托盤各種形式托板 （400mmK600mm 為模） 大 小不一100 只電動堆高機帶嵌入式系統(tǒng)3 架手動小車3 輛窄巷、八 、道立體庫立體貨架6 層 10 列（共 240 個倉位）4 套全自動堆垛 機掛壁式1 架半自動堆垛 機軌道式1 架出入貨臺帶平移功能4 套輸送鏈輥道式輸送鏈，帶自動推桿3 個 6m x0.47mX 0.5m1 套流利式集貨臺重力式流利鏈3 套平移輸送輥鏈條式4 套倉儲自動線電子標簽系 統(tǒng)含計算機、電子標簽顯示器、軟件1 套自動分揀裝置1 套計算