起重機(jī)的安全保護(hù)裝置

1、起重機(jī)的安全防護(hù)裝置電力建設(shè)常用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。為了保證各種起重機(jī)都能安全、可靠地工作，起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定應(yīng)裝備各種安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)裝置共24種，分述如下： 1、超載限制器作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。 應(yīng)裝：額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于lot的門式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門座起重機(jī)。 宜裝：額定起重量3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門式起重機(jī)、起重力

2、矩小于25t·m的塔式起重機(jī)。 2、力矩限制器作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。 應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重機(jī)。 宜裝：起重量小于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)。 3、上升極限位置限制器 作用：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源。應(yīng)裝：一切類型起重機(jī)。 4、下降極限位置限制器 作用：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證

3、鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)，門座起重機(jī)根據(jù)需要。 5、運(yùn)行極限位置限制器 作用：應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動到極限位置時，自動切斷前進(jìn)的動力源并停止運(yùn)動。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車和小車，門座起重機(jī)的吊臂在運(yùn)行的極限位置。 6、偏斜調(diào)整和顯示裝置 作用：當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來，使偏斜得到調(diào)整。 宜裝：跨度等于或大于40m的門式起重機(jī)。 7、幅度指示器 作用：應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。 應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。 8、聯(lián)鎖保護(hù)裝置

4、 作用：動臂的支持停止器與動臂變幅機(jī)構(gòu)之間，使停止器在撤去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開動。 應(yīng)裝：塔式起重機(jī)。 作用：進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開時，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動。司機(jī)室設(shè)在運(yùn)動部分時，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開時，運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)。 9、水平儀 作用：應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。 應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)。 10、防止吊臂后傾裝置 作用：應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。 應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、動臂變幅的塔式起重機(jī)； 11、極限力矩限制

5、裝置 作用：當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護(hù)作用。 應(yīng)裝：塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有可能自鎖時。12、緩沖器作用：應(yīng)具有吸收運(yùn)動機(jī)構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。應(yīng)裝：在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或軌道端部，在門座起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中。 13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋 作用：對于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動。 應(yīng)裝：門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。 宜裝：露天工作的橋式起重機(jī)。 14、風(fēng)速風(fēng)級報警器 作用：在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級時能發(fā)出報警信號并宜有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示能

6、力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級時發(fā)出報警信號。 應(yīng)裝：臂架鉸點(diǎn)高度大于50m的塔式起重機(jī)，高度等于或大于30m的門座起重機(jī)。 15、支腿回縮鎖定裝置 作用：工作時需打支腿的移動式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。 應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。16、回轉(zhuǎn)定位裝置作用：移動式起重機(jī)在整機(jī)行駛時，使上車保持在固定位置。應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。17、登機(jī)信號按鈕作用：裝于起重機(jī)易于觸及的安全位置，使司機(jī)能知道有人登機(jī)。 宜裝：具有司機(jī)室的橋式起重機(jī)，司機(jī)室在上部且設(shè)在運(yùn)動部分的塔式起重機(jī)，司機(jī)室設(shè)于運(yùn)動部分的門座起重機(jī)。 18、防傾翻安全鉤 作

7、用：當(dāng)小車檢修時不能傾翻。 應(yīng)裝：單主梁并在主梁一側(cè)落鉤的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)安裝在小車架上。 19、檢修吊籠 作用：用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。 20、掃軌板和支承架 作用：防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于lomm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時距軌面不應(yīng)大于lomm o 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、塔式起重機(jī)、門座起 重機(jī)。 21、軌道端部止檔作用：防止起重機(jī)脫軌。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。 22、導(dǎo)電滑線防護(hù)板 作用：防止觸電。 應(yīng)裝：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板；橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機(jī)作多層布置時，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護(hù)板；其他使用滑線的起重機(jī)，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。 23、裸露的活動零部件的防護(hù)罩 作用：起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。 應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機(jī)