航道整治課程考試試卷A

1、航道整治課程考試試卷A 答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空(10小題，每題1.5分，共15分)1 沙坎、攔門沙2 水資源可綜合開發(fā)利用、運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、流域分布廣3 內(nèi)裁、外裁4 淺灘、急流灘、險(xiǎn)灘5 進(jìn)口段水流動(dòng)力軸線位置的變化6 水流阻力、坡降阻力。7 船（駁）隊(duì)航跡帶寬度、船（駁）隊(duì)間安全距離、船（駁）隊(duì)與岸安全距離8 航行標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志、專用標(biāo)志9 回流、泡水、漩水、跌水、剪刀水等10設(shè)計(jì)最低通航水位二、單項(xiàng)選擇(20小題，每題1.5分，共30分)1D2A3D4B5C6D7A8B9C10C11D12D13A14C15A16A17D18A19B20D三、判斷題(10小題，每題1.5分，共10分)12

2、3×45×6789×10四、簡述(每題7分，共35分)1、深槽漲沖落淤、淺灘漲淤落沖。（3分）整治的目的是增強(qiáng)退水期沖刷能力，故選擇在落水深槽、淺灘過程線的交點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)水位。（4分）2、 (1)航道必須具備必要的通航條件足夠的水深、寬度和彎曲半徑；) 足夠的水上凈空，包括凈空高度和凈空寬度；合適的水流條件，包括流速、比降和流態(tài)。（2分）（2）航道標(biāo)準(zhǔn)尺度： 在設(shè)計(jì)通航期內(nèi)，航道能保證設(shè)計(jì)船型（船隊(duì)）安全航行的最小尺度。包括：在設(shè)計(jì)最低通航水位下的航道保證水深、航道保證寬度、航道最小彎曲半徑（1.5分）；在設(shè)計(jì)最高通航水位時(shí)跨河建筑物的下的凈空高度和凈空寬度。（2分

3、） （3）“變吃水”的航運(yùn)措施：船舶結(jié)構(gòu)吃水大于標(biāo)準(zhǔn)吃水，水位高于設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，船舶可加載通航；航道建設(shè)上規(guī)定同一航道等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)水深有一個(gè)幅度，下限值為船舶（隊(duì)）的標(biāo)準(zhǔn)吃水，上限值為船舶標(biāo)準(zhǔn)吃水加富裕水深。凡采用小于下限值的航道，在接近或達(dá)到最低通航水位時(shí)，船舶減載通航（3分）。3、簡述航道整治工程對(duì)河床演變的影響。如何根據(jù)山區(qū)河流、平原河流的不同河勢及特性，采取相應(yīng)的整治原則及措施？航道整治是根據(jù)河床演變的趨勢，把沖淤導(dǎo)向有利的方向。利用整治建筑物調(diào)整水流結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)河段的上述能力，將多余的泥沙輸送出去或改變泥沙的輸移方向（如變縱向?yàn)闄M向運(yùn)動(dòng)），使其淤至航道以外，或使泥沙淤積到深槽中，以

4、獲得穩(wěn)定航道（3分）。 山區(qū)河流航道整治，應(yīng)修整不利于航行的河槽形態(tài)，改善水流條件。 巖石河床宜采用炸礁為主；沙卵石河床宜以修筑整治建筑物與疏浚相結(jié)合。（2分） 平原河流航道整治，宜采用修筑整治建筑物措施，控制中、低河勢， 穩(wěn)定航槽，造成有利于沖深航槽的水流；必要時(shí)亦可以疏浚為主，或修筑整治建筑物與疏浚相結(jié)合。（2分）4、非淹沒丁壩的水流現(xiàn)象。 平面圖及水流現(xiàn)象：（4分）；立面圖及水流現(xiàn)象：（3分）。5、（1）彎道演變：凹岸崩退、凸岸淤長，彎頂縱向蠕動(dòng)，發(fā)生撇彎切灘或裁彎取直。（2分）(2)整治措施：保護(hù)凹岸，防止彎道惡化筑壩導(dǎo)流；彎道過分寬闊時(shí)，可考慮在彎道一側(cè)或兩側(cè)修筑丁壩，束水歸槽，穩(wěn)定航槽；當(dāng)彎道演變很長的河環(huán)時(shí)，可在狹頸處開挖新河，裁彎取直（2分）。（3）重點(diǎn)護(hù)岸區(qū)：頂沖點(diǎn)變異區(qū)、常年貼流區(qū)(2分）。 （4）平順護(hù)岸(1分）。五、綜合計(jì)算(共10分)（1）用水力學(xué)方法推導(dǎo)整治線寬度的計(jì)算式（3分） 假定整治水位時(shí)整治前后的Q、n、J相同 得： 一般H2可根據(jù)航道要求水深t乘以改