汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)

1、淮陰工學(xué)院汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)實(shí)習(xí)時(shí)間： 二 周 適用專(zhuān)業(yè)： 本院駕駛實(shí)習(xí)專(zhuān)業(yè) 主 編： 笪 軍 淮陰工學(xué)院交通工程系二OO三年八月目 錄第一章 實(shí)習(xí)總體介紹1第二章 汽車(chē)駕駛相關(guān)知識(shí)4第三章 實(shí)習(xí) 方案10第四章 實(shí)習(xí) 紀(jì)律11第一章 實(shí)習(xí)總體介紹一、實(shí)習(xí)的地位、作用和目的：駕駛實(shí)習(xí)是相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生了解汽車(chē)構(gòu)造、掌握基本駕駛技能的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是通過(guò)學(xué)生駕駛實(shí)習(xí)使學(xué)生了解汽車(chē)構(gòu)造，初步掌握基本汽車(chē)駕駛技能，為以后道路設(shè)計(jì)、交通管理打下一個(gè)良好實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生遵紀(jì)守法、謙虛謹(jǐn)慎、熱愛(ài)勞動(dòng)的優(yōu)良品質(zhì)，使學(xué)生更加熱愛(ài)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)。具體要求如下：1.服從駕校安排認(rèn)真按照教

2、練的講解和操作示范進(jìn)行駕駛訓(xùn)練；實(shí)習(xí)中要遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律、注意安全、虛心好學(xué)、注意禮貌，不得無(wú)故缺勤；必須通過(guò)交通法規(guī)和車(chē)管所的各項(xiàng)考核。 2.在實(shí)習(xí)全過(guò)程中，始終強(qiáng)調(diào)安全第一的觀點(diǎn)，進(jìn)行駕駛安全教育，宣傳安全駕駛規(guī)則，教育學(xué)生遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。3.增強(qiáng)同學(xué)們之間的團(tuán)結(jié)、互助、合作意識(shí)。 4.培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際中調(diào)查研究、觀察分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容提要：.駕駛預(yù)習(xí)；.起步、直線行駛、停車(chē)； 3.換檔；4.轉(zhuǎn)向；5.制動(dòng)；6.全面復(fù)習(xí)考核。三、實(shí)習(xí)方式和要求：1.實(shí)習(xí)開(kāi)始后，由實(shí)習(xí)教師帶領(lǐng)一個(gè)實(shí)習(xí)小組上車(chē)后，由實(shí)習(xí)教師先講解，識(shí)讀各種儀表、踏板、操縱要領(lǐng)、駕駛示范，然后

3、再由每個(gè)學(xué)生親自駕駛，采用單人單車(chē)教練的方法，由淺入深、由表及里，逐個(gè)駕駛逐個(gè)糾正，以達(dá)到會(huì)駕車(chē)為目的駕駛實(shí)習(xí)。2.閱讀實(shí)習(xí)教材在實(shí)習(xí)過(guò)程中除完成駕車(chē)實(shí)習(xí)外，還組織學(xué)生認(rèn)真閱讀實(shí)習(xí)教材，看有關(guān)汽車(chē)駕駛錄像。3.按實(shí)習(xí)小組在汽車(chē)模擬儀上操作、用以熟悉汽車(chē)、起步、換檔、停車(chē)等要領(lǐng)，以達(dá)到由生疏到熟練的過(guò)程。4.實(shí)習(xí)報(bào)告在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)每個(gè)學(xué)生提交實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容主要有：對(duì)汽車(chē)各主要部件組成、性能、操作方法、要領(lǐng)等由書(shū)面材料寫(xiě)出；談對(duì)汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)的體會(huì)收獲及自己在駕車(chē)過(guò)程中存在不足；提出對(duì)今后實(shí)習(xí)的改進(jìn)方法和意見(jiàn)。第二章 駕駛實(shí)習(xí)相關(guān)知識(shí)第一節(jié) 駕駛操作裝置的作用與使用方法1. 轉(zhuǎn)向盤(pán) （1）轉(zhuǎn)向

4、盤(pán)的握法兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)的左右兩側(cè)，四指由外向內(nèi)握，拇指在內(nèi)沿盤(pán)緣自然伸直。一般左手握在相當(dāng)于時(shí)鐘九、十時(shí)之間的位置，右手握在三、四時(shí)之間位置。 （2）轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方式（以右轉(zhuǎn)彎為例）一般是左手為主、右手為輔兩手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，左手推送，右手順勢(shì)拉動(dòng)。連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時(shí)，可兩手交替操作。右手拉至56時(shí)位置時(shí)放開(kāi)，待左手推至2時(shí)左右時(shí)，騰出的右手經(jīng)左手腕上面握住1011時(shí)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，左手放開(kāi)下移至67時(shí)，換向繼續(xù)推送。 （3）不同的道路上握轉(zhuǎn)向盤(pán)的用力應(yīng)不同，握穩(wěn)而不握死。轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度與速度，要與轉(zhuǎn)彎的角度與車(chē)輛行駛的速度相適應(yīng)。避免雙手同時(shí)脫離轉(zhuǎn)向盤(pán)或交叉著雙手同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的握著轉(zhuǎn)向盤(pán)。

5、車(chē)輪不動(dòng)時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以免損壞轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)件與輪胎。 2. 變速器操縱桿變速器操縱桿是操縱變速器內(nèi)相應(yīng)齒輪的接合或分離，改變汽車(chē)行駛的進(jìn)、退、車(chē)速和轉(zhuǎn)矩，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下切斷動(dòng)力的裝置。 操作變速器操縱桿時(shí)，必須踏下離合器。操作中左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼注視前方，不得俯視變速器操縱桿等；起步掛不入檔位時(shí)，可再踏一次離合器，重新掛檔，不得強(qiáng)拉硬推；掛倒檔應(yīng)待車(chē)停住，解除倒檔鎖止裝置的阻力后方能進(jìn)行。 3. 制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板是行車(chē)制動(dòng)器的操縱裝置，用以減速和停車(chē)。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈亮。 踏下制動(dòng)踏板的程度和速度應(yīng)根據(jù)制動(dòng)效果的需要而定。一般情況下應(yīng)采用先輕踏再逐漸加重或隨踏隨放，以平穩(wěn)減速或

6、停車(chē)。迅速、完全踏下的緊急制動(dòng)僅在需要緊急停車(chē)時(shí)方準(zhǔn)使用。松抬踏板要快，以“慢踏快抬”為好。 4. 離合器踏板 離合器踏板是離合器的操縱裝置，控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)接或分離，便于汽車(chē)起動(dòng)、起步、停車(chē)或換檔。 以“快踏慢抬”操作為好，但要快而不猛，慢中注意不同層次。半聯(lián)動(dòng)只能在起步或動(dòng)力不足或控制車(chē)速（5km/h以下）時(shí)短時(shí)間使用。 5. 加速踏板加速踏板用以控制化油器節(jié)氣門(mén)開(kāi)度或柴油噴油泵柱塞的有效行程，從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率。 （1）用右腳踏動(dòng)，踏法及用力均與氣壓制動(dòng)踏板相同。 （2）注意要“慢踏慢抬”，用力柔和，不得無(wú)故急踏猛松或連續(xù)抖動(dòng)。第二節(jié) 儀表與指示、警告燈等為了保證汽車(chē)行

7、駛安全和工作可靠，在現(xiàn)代汽車(chē)上裝有各種照明裝置和信號(hào)裝置。 氣壓表指示貯氣筒前、后腔氣壓。在行駛中，制動(dòng)系氣壓應(yīng)保持在784 kpa833 kpa范圍內(nèi)。車(chē)速里程表指示汽車(chē)行駛速度和累計(jì)行駛總里程。燃油表指示汽車(chē)燃油箱內(nèi)的存油量。電流表指示蓄電池充電和放電的電流值。水溫表指示發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套內(nèi)冷卻液的工作溫度。 機(jī)油壓力表是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道中機(jī)油壓力。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈分裝在車(chē)身前端和后端的左右兩側(cè)，由駕駛員操縱，根據(jù)轉(zhuǎn)向相應(yīng)開(kāi)亮左側(cè)或右側(cè)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。制動(dòng)信號(hào)燈裝在汽車(chē)后部，在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)即發(fā)亮，提醒后車(chē)駕駛員注意。故障停車(chē)信號(hào)燈行駛中的汽車(chē)因出現(xiàn)故障而停車(chē)，故障信號(hào)燈

8、即發(fā)出信號(hào)，以引起其他行駛車(chē)輛的注意。前照燈是汽車(chē)在夜間行駛時(shí)照明前方道路的燈具，能發(fā)出遠(yuǎn)光和近光兩種光束。前小燈又稱(chēng)示寬燈，用以在夜間會(huì)車(chē)行駛時(shí)，使對(duì)方能判斷本車(chē)的外廓寬度。 第三節(jié) 基礎(chǔ)駕駛基礎(chǔ)駕駛內(nèi)容主要包括起步、換檔、制動(dòng)、停車(chē)、倒車(chē)等基本操作訓(xùn)練和直線與曲線穿樁等基礎(chǔ)式樣駕駛?；A(chǔ)駕駛訓(xùn)練是熟練掌握駕駛技術(shù)的關(guān)鍵。 1.起步 車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)到開(kāi)始行駛的過(guò)程，稱(chēng)為起步。1.1操作內(nèi)容及順序 在檢查車(chē)輛上下和四周的情況后，按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)入駕駛室，正確起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保證正確駕駛姿勢(shì)，觀察各儀表工作正常后，按下列步驟完成起步過(guò)程。 （1）踩下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入起步檔（一、二檔）； （

9、2）開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，觀察汽車(chē)前后、上下，并先右后左觀察后視鏡，確認(rèn)是否有妨礙起步的情況； （3）左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手握住駐車(chē)制動(dòng)器，操縱桿稍向后拉動(dòng)，拇指按下按鈕準(zhǔn)備松放； （4）左腳松抬離合器踏板，右腳同時(shí)適量地踏下加速踏板，右手適時(shí)松放駐車(chē)制動(dòng)器手柄，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。 1.2要求與注意事項(xiàng) （1）操作程序要規(guī)范，車(chē)輛起步迅速平穩(wěn)，無(wú)闖動(dòng)、不震抖，適當(dāng)加油，不得發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)和熄火現(xiàn)象。 （2）注意掌握好離合器踏板“兩快兩慢一停”的松抬方法和離合器踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器的協(xié)調(diào)配合。開(kāi)始松抬離合器踏板時(shí)（空行程）要快；聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶轉(zhuǎn)速下降時(shí)（剛至接觸點(diǎn)處），變慢，并輕踏加速踏

10、板，略提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；待汽車(chē)似動(dòng)非動(dòng)時(shí)（離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)），稍做停頓；再繼續(xù)慢抬離合器踏板，同時(shí)松放駐車(chē)制動(dòng)器手柄，適當(dāng)?shù)靥ぜ铀偬ぐ澹管?chē)輛平穩(wěn)起步；當(dāng)車(chē)輛完全獲得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力后（離合器完全接合）“迅速”將踏板完全拾起。 （3）汽車(chē)起步后，應(yīng)靠道路右邊行駛，看清車(chē)輛左右及后方有無(wú)超越的汽車(chē)或其它非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，確認(rèn)安全后再加速駛?cè)诵旭傑?chē)道。 （4）起步時(shí)，如感到動(dòng)力不足或發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火時(shí)，應(yīng)立即踏下離合器踏板，同時(shí)適量踏下加速踏板，待怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，重新起步。 （5）訓(xùn)練中如操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，必須將變速桿脫入空檔位置，并拉緊駐車(chē)制動(dòng)器手柄，再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2. 換檔 變速器的前進(jìn)檔中設(shè)有

11、低速檔、中速檔和高速檔。低速檔可以增大驅(qū)動(dòng)力矩，用于車(chē)輛起步、爬坡、通過(guò)壞路段等；中速檔是低、高速檔之間轉(zhuǎn)換的過(guò)渡檔位，也用于過(guò)橋、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)、通過(guò)較差路段等；高速檔用于好路段，長(zhǎng)時(shí)間維持車(chē)輛以較高的車(chē)速行駛。變速器還設(shè)有倒檔，用于車(chē)輛向后行駛。 駕駛員在行車(chē)中需要根據(jù)道路及交通環(huán)境的情況及時(shí)換用合適的檔位。如車(chē)輛由起步到正常行駛是升速過(guò)程，變速器由低速檔逐級(jí)換入高速檔，稱(chēng)為加檔；車(chē)輛爬坡或通過(guò)壞路段，用高速檔難以提供足夠動(dòng)力時(shí)，變速器需由高速檔換入低速檔，稱(chēng)為減檔。駕駛員變換檔位的操作，是最頻繁的一項(xiàng)操作，而且與提高車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性、保持汽車(chē)的行駛平順性，節(jié)約燃料、延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命和安全行駛關(guān)系

12、重大。所以換檔也是衡量駕駛操作技術(shù)的重要標(biāo)志。 2.1 加檔的操作 （1）迅速踏下離合器踏板，同時(shí)抬起加速踏板，將變速桿脫人空檔。 （2）隨即松抬離合器踏板。 （3）空檔稍停，迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級(jí)檔位。 （4）再次松抬離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踩下加速踏板，使汽車(chē)在較高車(chē)速下繼續(xù)前進(jìn)（注意快慢、層次、輕重得當(dāng)）。 2.2 減檔的操作 （1）踩下離合器踏板的同時(shí)，抬起加速踏板，把變速桿脫人空檔。 （2）隨即松抬離合器踏板，緊跟踏一下加速踏板（加空油），使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。 （3）松加速踏板的同時(shí)，迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入低一級(jí)檔位。 （4）再次松抬離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踩下加

13、速踏板，使車(chē)輛繼續(xù)前進(jìn)。 2.3 換檔的要求與注意事項(xiàng) （1）要求操作程序規(guī)范，換檔及時(shí)，動(dòng)作層次清楚、連貫、迅速、正確，不得發(fā)生齒輪碰擅發(fā)響和車(chē)輛震動(dòng)及拖滯現(xiàn)象。現(xiàn)代汽車(chē)變速器內(nèi)裝有同步器，為延長(zhǎng)其使用壽命，換檔時(shí)仍應(yīng)采用“兩次離合法”操作，不得一腳離合器直接換檔。 （2）注意加檔中的“空檔稍?！睍r(shí)間與減檔中“加空油”的大小，應(yīng)視道路的情況、檔位的高低、車(chē)速的大小而定。 （3）換入倒檔時(shí)，應(yīng)待車(chē)輛停穩(wěn)后方能進(jìn)行。 （4）注意兩次離合法操作及其中離合器踏板、加速踏板、變速器操縱桿三者配合協(xié)調(diào)、跟油的及時(shí)適量等關(guān)鍵動(dòng)作的訓(xùn)練和體驗(yàn)，及時(shí)糾正脫檔后在空檔位置來(lái)回晃動(dòng)變速桿、操縱中眼睛俯視變速桿等錯(cuò)

14、誤動(dòng)作，不得出現(xiàn)方向跑偏、抬離合器踏板過(guò)急、過(guò)量，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)或踏加速踏板不及時(shí)等現(xiàn)象。 3. 倒車(chē) 當(dāng)汽車(chē)前進(jìn)行駛不能至所需要的位置時(shí)，就需要倒車(chē)。倒車(chē)時(shí)，一是視線受限，二是后輪成了前導(dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾?，發(fā)生“轉(zhuǎn)向情況變異”，三是駕駛操作的位置、姿勢(shì)、動(dòng)作發(fā)生了變化，使倒車(chē)的操作沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便和靈活，所以，在倒車(chē)姿勢(shì)、目標(biāo)的選擇、操作方法、注意事項(xiàng)上有其客觀規(guī)律。 3.1 倒車(chē)的駕駛姿勢(shì)與倒車(chē)目標(biāo)的選擇 根據(jù)汽車(chē)的外廓、裝載的寬度與高度、交通環(huán)境、道路的視線條件等選擇倒車(chē)姿勢(shì)和相應(yīng)的倒車(chē)目標(biāo)。 （1）注視后窗倒車(chē)左手握轉(zhuǎn)向盤(pán)上緣，上身向右側(cè)轉(zhuǎn)，下身微斜，右臂依托在靠背上端，頭

15、轉(zhuǎn)向后窗，兩眼注視后方目標(biāo)。一般是選擇場(chǎng)地車(chē)庫(kù)門(mén)或?？课恢玫慕ㄖ?、樹(shù)木等為目標(biāo)，據(jù)車(chē)廂后擋板中心線或車(chē)廂后角與選定目標(biāo)之間距進(jìn)行倒車(chē)。 （2）注視后視鏡進(jìn)行倒車(chē)兩手握好轉(zhuǎn)向盤(pán)，身體端坐駕駛室中，兩眼通過(guò)后視鏡注視目標(biāo)。一般是在道路右側(cè)右轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí)采用，常選右側(cè)后視鏡中出現(xiàn)的路沿、樹(shù)木等的影象為目標(biāo)。依據(jù)車(chē)身的邊緣或右后輪的影象與所選目標(biāo)影象之間的空隙進(jìn)行倒車(chē)。 3.2 倒車(chē)的操作方法 （1）首先觀察了解車(chē)后的道路與環(huán)境情況，確知倒車(chē)的穩(wěn)妥范圍后方可進(jìn)行倒車(chē)； （2）根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的姿勢(shì)，選好目標(biāo)，然后將變速桿掛入倒檔，用同前進(jìn)檔起步一樣的操作順序進(jìn)行倒車(chē)起步。 （3）轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí)，應(yīng)采用

16、“慢行車(chē)，快轉(zhuǎn)向”的操作方法，同時(shí)注意車(chē)前車(chē)后的情況，尤其是倒車(chē)?yán)@過(guò)障礙物時(shí)要特別注意前外側(cè)的車(chē)輪（翼子板）撞壓（刮碰）障礙物等類(lèi)似事故發(fā)生。 3.3 倒車(chē)的要求和注意事項(xiàng) （1）倒車(chē)行駛中要穩(wěn)住加速踏板，控制車(chē)速，不可忽快忽慢，既要防止因乏力熄火，又要避免因倒車(chē)過(guò)猛而發(fā)生危險(xiǎn)。 （2）倒車(chē)時(shí)，要隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。如感到有危險(xiǎn)，應(yīng)立即停車(chē)，弄清情況后再倒車(chē)。4. 直線穿樁4.1 直線穿樁練習(xí) 直線穿樁練習(xí)包括直線前進(jìn)與后倒兩方面內(nèi)容。目的在于體會(huì)并培養(yǎng)判斷車(chē)輛（車(chē)輪）所處位置的正確方法。4.1.1 直線穿樁的場(chǎng)地設(shè)置 樁位在同一直線上，每個(gè)樁位相距為2車(chē)長(zhǎng)。樁位在同一直線上，設(shè)置與樁位的

17、尺寸相同。樁位與樁位的橫向問(wèn)距為：車(chē)寬（0.6m0.8m）。4.1.2 直線前進(jìn)穿樁的操作方法（1）直線前進(jìn)穿樁行駛前，先將汽車(chē)對(duì)正樁的中間，停于起點(diǎn)線前做好準(zhǔn)備。 （2）操作時(shí)，一是握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼向前平視且重點(diǎn)以或樁桿為目標(biāo)，掛入前進(jìn)低速檔起步。二是保持“眼睛”、轉(zhuǎn)向盤(pán)中間位置、與或與樁桿間V3處（如圖示靠的一邊占樁寬的：3）的“點(diǎn)”在同一視線上，就能保證汽車(chē)不碰樁、不擦桿、不壓線地順利穿過(guò)。 直線前進(jìn)穿樁的操作也可以觀察車(chē)頭輪廓與左右樁桿的相對(duì)位置，及時(shí)、適量地修正轉(zhuǎn)向盤(pán)，保持汽車(chē)在樁桿之中順利穿過(guò)。還可以用過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)注水日益板拉鈕（CA1091型載貨汽車(chē)）的視線與地面交點(diǎn)（在此俗稱(chēng)視點(diǎn)）

18、時(shí)刻與場(chǎng)地右邊線保持一定距離（0.2mm0.4mm）來(lái)確定汽車(chē)正確的行駛位置，確保汽車(chē)順利穿過(guò)（虛線所示為“視點(diǎn)”向前運(yùn)動(dòng)的軌跡，汽車(chē)右邊前輪胎外側(cè)將會(huì)壓著此虛線前進(jìn)。這也是判斷右邊車(chē)輪行駛位置的基本方法，稱(chēng)為二點(diǎn)一線參考目標(biāo)選擇法，簡(jiǎn)稱(chēng)三點(diǎn)一線法）。 4.1.3 直線后倒穿樁的操作方法 （1）先將汽車(chē)正直居中停放在后倒起點(diǎn)線上，做好準(zhǔn)備；（2）駕駛員頭部移至后視窗中心點(diǎn)，選擇左右兩側(cè)樁桿之間的目測(cè)中心點(diǎn)為目標(biāo)，車(chē)廂后欄板中心點(diǎn)為參考點(diǎn)。后倒過(guò)程中保持上述三個(gè)中心點(diǎn)在一直線上，即可順利倒出（中心點(diǎn)一線法）。 直線后倒穿樁也可選擇距車(chē)廂后欄板較近的左右兩根樁桿為目標(biāo)，以車(chē)廂左右兩后角A。B為參考

19、點(diǎn)。駕駛員頭移至后視窗中心點(diǎn)觀察目標(biāo)（觀察、或、兩樁桿），視線與后欄板相交于已C兩點(diǎn)（俗稱(chēng)視交點(diǎn)）。后倒過(guò)程中保持AB之間距離與CD之間距離相等，則汽車(chē)會(huì)居中直線倒出。還可以用注視側(cè)方直線后倒穿樁（準(zhǔn)備和駕駛姿勢(shì)略）一選擇左側(cè)各樁桿及其連線為目標(biāo)，車(chē)廂左側(cè)邊線或汽車(chē)左后輪等為參考。后倒過(guò)程中保持沿車(chē)廂左邊線或左后輪行駛軌跡的視線與直線平行，并且留出適當(dāng)橫向間距（0.2m0.4m左右），則汽車(chē)會(huì)正確順利地倒出。如發(fā)現(xiàn)視線與左邊線不平行，平行線后端距離逐漸變小，則把轉(zhuǎn)向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)稍許進(jìn)行修正。如平行線后端距離逐漸變大，則向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行修正。即一旦發(fā)現(xiàn)不平行，就應(yīng)立即修正轉(zhuǎn)向盤(pán)，以保持平行為原則后倒。 4.2.4直穿樁的要求和注意事項(xiàng) （1） 不得使用離合器半聯(lián)動(dòng)，不得中途任意停車(chē)，不得熄火，不得碰樁或擦桿，行駛平穩(wěn)不闖動(dòng)。（車(chē)輛行駛過(guò)程中輪胎、車(chē)身允許出虛線界）。（2） 保持頭腦清醒，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的方向（向左還是向右）不能打錯(cuò)，修正和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)要及時(shí)柔和、幅度適當(dāng)。 第三章 實(shí)習(xí)方案安排1、實(shí)習(xí)地點(diǎn)的安排為了使學(xué)生較好地了解和掌握駕駛實(shí)習(xí)的基本技能，實(shí)習(xí)地點(diǎn)應(yīng)安排在規(guī)模較大、有豐富的駕駛培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的駕駛學(xué)校，擬定地點(diǎn)于淮陰工