地鐵線路S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路故障分析

1、地鐵線路S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路故障分析    摘要：S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可用來(lái)操縱各種型式和規(guī)格的道岔。它的安裝簡(jiǎn)單,無(wú)需特別關(guān)注即可完成,安裝后的總高不超過(guò)鋼軌平面。它可以安裝在道岔的左側(cè)或右側(cè),停電時(shí)可以手搖操作轉(zhuǎn)轍機(jī)。因此，除在高速鐵路使用外，在地鐵線路上也大量上道使用。在此闡述該設(shè)備控制電路的啟動(dòng)、表示電路典型故障的分析方法,為現(xiàn)場(chǎng)工作人員分析處理故障提供參考借鑒。 關(guān)鍵詞：S700K、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、控制電路、故障 Abstract: S700K type electric switch machine can be used to mani

2、pulate various types and specifications of the turnout.It's easy to install, no need special attention to complete, after the installation of the total height should not exceed the rail plane.It can be installed in the switch to the left or right, when power cut can be manual operation switch ma

3、chine.Therefore, in addition to railway use, in the metro line also a lot on the use of.In this paper the device control circuit, said circuit typical fault analysis method for the field staff, analysis and treatment of fault reference.Keywords: S700K, electric switch machine, control circuit, fault

4、. 中圖分類(lèi)號(hào)：U226.8+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路分為啟動(dòng)、表示電路兩大部分，啟動(dòng)電路完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉；表示電路完成道岔的定位或者反位表示，構(gòu)成進(jìn)路的聯(lián)鎖條件。下面對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用常見(jiàn)的啟動(dòng)、表示電路的典型故障進(jìn)行闡述。五線制控制電路見(jiàn)下圖。 S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)五線制控制電路圖 啟動(dòng)電路故障分析 1.1 單獨(dú)操縱道岔控制臺(tái)定位表示燈不滅 1.1.1 如果控制臺(tái)表示燈不滅，則故障在室內(nèi)，說(shuō)明1DQJ未吸起，這時(shí)應(yīng)進(jìn)路式操縱道岔，看動(dòng)作是否正常。 1.1.2 如果進(jìn)路式時(shí)動(dòng)作正常，則說(shuō)明道岔單獨(dú)操縱部分有故障，進(jìn)一步檢查ZFJ和CAJ是否動(dòng)作正常，確定

5、故障點(diǎn)。 1.1.3 如果進(jìn)路式也不能動(dòng)作，則應(yīng)檢查SJ是否在吸起狀態(tài)，CA接點(diǎn)接觸是否良好，公共配線是否良好，CAJ接點(diǎn)是否良好等。 1.2單獨(dú)操縱到反位不動(dòng)作 1.2.1 首先檢查1DQJ、1DQJF是否吸起，2DQJ是否轉(zhuǎn)極。如果控制電路部分繼電器動(dòng)作不正常，應(yīng)按動(dòng)作邏輯關(guān)系式進(jìn)行檢查：AJ及ZFJ(或FCJ)1DQJ1DQJF2DQJ轉(zhuǎn)極。 1.2.2 當(dāng)確定室內(nèi)道岔控制電路動(dòng)作正常后，應(yīng)進(jìn)一步觀察BHJ是吸起后再落下，還是根本不吸起。 （1）若BHJ不吸起，應(yīng)測(cè)組合側(cè)面的380V電源是否正常，熔斷是否良好。若電源正常，但到分線盤(pán)測(cè)試時(shí)電源缺相（X1、X3、X4），則可能是DBQ到1D

6、QJ及1DQJF的相應(yīng)接點(diǎn)間斷線，也可能是DBQ內(nèi)部故障。 （2）若在分線盤(pán)測(cè)試電源正常，則應(yīng)到室外重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)遮斷開(kāi)關(guān)及速動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)接觸情況。 （3）如BHJ先吸起，然后又落下，說(shuō)明三相負(fù)載部分良好，重點(diǎn)觀察BHJ和1DQJ落下的先后順序：若BHJ先落下，一般來(lái)說(shuō)可能是DBQ不良，可換一臺(tái)試試；若BHJ在1DQJ落下后再落下，則說(shuō)明可能是1DQJ自閉電路有問(wèn)題，包括QDJ是否在吸起狀態(tài)。 1.3判斷是室內(nèi)還是室外故障 1.3.1 由定位向反位單操道岔，如能切斷表示，說(shuō)明1DQJ正常吸起，2DQJ正常轉(zhuǎn)極；再向回轉(zhuǎn)換有定位表示后，在道岔的分線盤(pán)端子X(jué)2與X1、X3、X4之間分別測(cè)量電壓，約

7、為57V（交流），22V（直流）。如X2與X3之間無(wú)電壓，說(shuō)明X3外線斷線。若X2與X4之間無(wú)電壓，說(shuō)明X4外線斷線。 1.3.2 由反位向定位單操道岔時(shí)，如能切斷表示，說(shuō)明1DQJ正常吸起，2DQJ正常轉(zhuǎn)極；再向回轉(zhuǎn)換有反位表示后，在道岔的分線盤(pán)X3與X1、X 2、 X5之間分別測(cè)量電壓，約為57V（交流），22V（直流）。若X3與X2之間無(wú)電壓，說(shuō)明X2外線斷線。若X3與X5之間無(wú)電壓，說(shuō)明X5外線斷線。 表示電路故障分析 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路正常時(shí)工作電壓，見(jiàn)下表。 S700K表示電路正常時(shí)工作電壓 2.1 某臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)失去表示（DBJ和FBJ均落下） 正

8、常情況下，在分線盤(pán)測(cè)X2與X1（反位為X3與X1）間交流電壓為5560V，直流電壓為2122V。如電壓相差太多，說(shuō)明某處有故障。 2.1.1 測(cè)分線盤(pán)電壓X2與X1（反位為X3與X1）間無(wú)電壓（為0V或非常?。?這時(shí)要測(cè)R1兩端電壓，若無(wú)電壓，則說(shuō)明是室內(nèi)表示電源或斷線故障，當(dāng)測(cè)到交流電壓約為110V，則說(shuō)明室外有混線故障（由于混線的位置和程度不同，X1與X2間可以測(cè)到大小不同的低電壓。R1電阻較正常發(fā)熱）。 2.1.2 測(cè)分線盤(pán)電壓，定位測(cè)（X2對(duì) X1、X3、X4）反位測(cè)（X3對(duì)X1、X2、X5）有交流約110 V，則為室外斷線故障。此時(shí)檢查室外開(kāi)閉器接點(diǎn)是否閉合、遮斷開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸是否良好

9、，電機(jī)配線和整流匣有無(wú)斷線。 2.1.3 測(cè)分線盤(pán)電壓，定位X2對(duì)X1（反位X3對(duì)X1）測(cè)的交流電壓為2030V，沒(méi)有直流電壓，為室外二極管混線。 2.1.4 測(cè)分線盤(pán)電壓，定位X2對(duì)X1（反位X3對(duì)X1）測(cè)的交流電壓約為65V左右，直流電壓約為35V左右，為X4（反位為X5）外線斷線。 處理方法 2.2 室內(nèi)表示電源斷線故障處理： 首先測(cè)表示變壓器有無(wú)交流電壓（110V）。如無(wú)電壓則為電源故障，可依次檢查電源、斷路器、變壓器及連線。如有電壓則為室內(nèi)斷線故障，可依次檢查電阻R1、1DQJ23-21、2DQJ131-132、1DQJF13-11、2DQJ111-112、1DQJ11-12及連線。

10、 2.3 室外混線故障處理：測(cè)分線盤(pán)電壓，定位測(cè)量X1對(duì)X2、X3有5.8V電壓，X1對(duì)X4約有2.9V電壓，反位測(cè)量X1對(duì)X2、X3約有5.8V電壓，X1對(duì)X5有2.9V電壓，為混線故障，去室外查找（電纜、電機(jī)、接點(diǎn)、整流匣等）。 2.3.1 室外X1、X2或X2、X4混線故障處理 首先在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)處斷開(kāi)X4，以區(qū)分是X1、X2還是X2、X4混線。若有電壓則為X2、X4混線；若仍無(wú)電壓，說(shuō)明X1、X2混線。然后依次斷開(kāi)各電纜盒的X2端子，測(cè)X1、X2間電壓，以確定混線故障點(diǎn)。 2.3.2 X1、X4（反位是X1、X5）混線故障處理 當(dāng)X1、X4混線時(shí)，不影響表示電路的正常工作，分線盤(pán)上的電壓

11、無(wú)明顯變化，但轉(zhuǎn)換道岔時(shí)斷路器跳起。查找方法：首先斷開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)的X4配線，測(cè)X1、X4間電壓，依次斷開(kāi)各電纜盒的X4端子進(jìn)行查找。 2.4 室外斷線故障處理 2.4.1 X1或X2斷線故障處理（反位是X1或X3斷線） 在分線盤(pán)的X1、X2上有110V交流電壓，而到電纜盒處無(wú)電壓，說(shuō)明電纜斷線。此時(shí)如X1、X4間有小電壓，說(shuō)明X2電纜斷線，如無(wú)小電壓，說(shuō)明X1電纜斷線。 在分線盤(pán)的X1、X2上有110V交流電壓，到電纜盒處也有110V電壓，說(shuō)明電纜盒至轉(zhuǎn)轍機(jī)間有斷線故障，繼續(xù)用測(cè)量X1、X2之間電壓的方法查找到有無(wú)電壓的臨界點(diǎn)就是故障點(diǎn)。 2.4.2 X4斷線故障處理（反位是X5斷線） 在分線盤(pán)X2、X1測(cè)的交流電壓約為65V左右，直流電壓約為35V左右，X1、X4交流電壓約為110V，則為X4外線斷線。到電纜盒處測(cè)量，如無(wú)110V，說(shuō)明X4電纜斷線，如有110V，繼續(xù)用測(cè)量X1、X4間電壓的方法查找到有無(wú)電壓的臨界點(diǎn)就是故障點(diǎn)。 地鐵線路S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路，電路具有更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)碾娐吩O(shè)計(jì)，符合地鐵線路所需求的電氣特性，更具有實(shí)用性。以上是對(duì)其常見(jiàn)典型故障的簡(jiǎn)單分析、總結(jié)，有不妥之處敬請(qǐng)指教。 參考文獻(xiàn)： 1.S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)及分動(dòng)外鎖閉道岔天津通號(hào)公司. 2.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹西門(mén)子信號(hào)有限公司 3