減速器拆裝實驗全

1、報告（大作業(yè)）題目：減速器拆裝實驗報告（大作業(yè)）摘要:這次的減速器拆裝實驗，了解了減速器的結(jié)構(gòu)，并認(rèn)識其工藝特點。在拆裝的過程 中，不僅熟悉了減速器各個零件間的作用和裝配關(guān)系，像知道主動軸到輸出軸間軸承、 齒輪的定位和固定等，并且在測量減速器參數(shù)的同時，學(xué)會了一些測量工具的使用，培 養(yǎng)了對減速器主要零件尺寸目測和測量能力。在測量出主要的參數(shù)后，簡單繪制軸承件 的尺寸圖。關(guān)鍵詞:減速器拆裝、齒輪、軸承、測量參數(shù)、裝配減速器拆裝實驗一、目的要求1.通過拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體、軸和齒輪的結(jié)構(gòu);2.了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬 零件的作用、構(gòu)造和安裝位置;3.

2、熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過程;4.培養(yǎng)對減速器主要零件尺寸目測和測量能力。二、實驗儀器、設(shè)備、工具和材料1、實驗設(shè)備名稱型號或規(guī)格單位數(shù)量備注兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-50I臺1編號1#兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-40I臺1編號2#兩級三軸圓柱齒輪減速器n臺1編號3#兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-25U臺1編號4#兩級三軸圓柱齒輪減速器ZQ25-20m臺1編號5#2、拆裝工具和測量工具（每組）名稱型號或規(guī)格單位數(shù)量備注機修類組合工具套3數(shù)顯游標(biāo)卡尺測量范圍200mm把3數(shù)顯游標(biāo)卡尺測量范圍300mm把2不銹鋼鋼板尺測量范圍300mm把5不銹鋼鋼板尺測量范圍500mm把1榔頭把

3、3螺絲刀把3三、實驗內(nèi)容觀察、了解減速器附屬零件的用途、結(jié)構(gòu)和安裝位置的要求;1、 判斷減速器的裝配形式;2、 了解鑄造箱體的結(jié)構(gòu);3、4、測量減速器的中心距、中心高、箱座上、下凸緣的寬度和厚度、筋板的厚度、齒輪端面與廂體內(nèi)壁的距離、大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁和底面之間的距離、軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁之間的距離等；5、了解軸承的潤滑方式和密封位置，包括密封的形式。軸承內(nèi)側(cè)擋油環(huán)、封油環(huán)的作用原理及其結(jié)構(gòu)和安裝位置；6、了解軸承的組合結(jié)構(gòu)以及軸承的拆裝、固定和軸向間隙的調(diào)整；測繪輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)圖。四、實驗步驟1、拆卸(1)、仔細(xì)觀察減速器外面各部分的結(jié)構(gòu)，從觀察中思考以下問題：1如何保證廂體支撐具有足夠的

4、剛度答：在軸承孔附近加支撐肋。2軸承座兩側(cè)的上下廂體連接螺栓應(yīng)如何布置答：軸承座的連接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。3支撐該螺栓的凸臺高度應(yīng)如何確定答：以放置連接螺栓方便的高度，也要保證旋緊螺栓時需要的扳手空間的大小。4如何減輕廂體的重量和減少廂體的加工面積答：箱體的底座可以不采用完整的平面。5減速器的附件如吊鉤、定位銷釘、啟蓋螺釘、油標(biāo)、油塞和注油孔等各起何作用其結(jié)構(gòu)如何應(yīng)如何合理布置答：附件如下：吊鉤：當(dāng)減速器重量超過25kg時，在箱體內(nèi)設(shè)置起吊裝置便于搬運，。定位銷釘：為了保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度。啟蓋螺釘：為加強密封效果，裝配時通常在箱體剖分面上涂以水玻璃或密封 膠

5、，因而在拆裝時往往因膠結(jié)緊密難以開蓋。為此，常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位 置，設(shè)置有12個螺孔，旋入啟箱螺釘，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。油標(biāo)：作用是檢查減速器內(nèi)池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。一 般在箱體內(nèi)便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油標(biāo)。油塞：為了換油時，能排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部、油池的最低位置 處開設(shè)放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住。油塞和箱體接合面間應(yīng)加放漏用的墊 圈。注油孔：為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的 適當(dāng)位置設(shè)置注油孔。注油孔應(yīng)設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合的部位。平時注油孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。2)、拆卸廂蓋(a)、用扳手或

6、套筒扳手拆卸上、 下廂體之間的連接螺栓； 拆下定位銷釘。 將螺釘、 螺栓、墊圈、螺母和銷釘?shù)燃蟹胖茫?以免丟失。 然后擰動啟蓋螺釘卸下廂蓋 (如 無啟蓋螺釘，可用螺絲刀自上下箱體結(jié)合面處撬開)(b)、仔細(xì)觀察廂體內(nèi)各零部件的結(jié)構(gòu)及位置。從觀察中思考以下問題： 各傳動軸軸向安裝與定位方式 答：傳動軸軸向安裝采用平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固 定。軸承是如何進行潤滑的如廂座的結(jié)合面上有油溝， 則廂蓋應(yīng)采取怎樣的相應(yīng)結(jié) 構(gòu)才能使廂蓋上的油進入油溝 答：軸承可利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油溝的潤滑油，被旋 轉(zhuǎn)的齒輪飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，從導(dǎo)油槽流

7、入軸承。（C）、卸下軸承蓋；將軸和軸上零件隨軸一起從箱座取出，按合理的順序拆卸軸上零件。（d）、測量實驗的有關(guān)尺寸，并記錄于表。2、裝配按原樣將減速器裝配好。裝配時按先內(nèi)部后外部的合理順序進行；裝配軸套和滾動軸承時，應(yīng)注意方向；應(yīng)注意滾動軸承的合理拆裝方法。經(jīng)指導(dǎo)教師檢查 后才能合上箱蓋。裝配上、下箱之間的連接螺栓前應(yīng)先安裝好定位銷釘。五、實驗記錄與要求1、將測得的數(shù)據(jù)添如下表名稱符 號數(shù)據(jù)（mm減速器編號5一裝配形式n一中心矩aia2中心高H各齒輪齒數(shù)z乙=11 Z2=88 Z3= 14 Z4= 85計算傳動比ii1= 8 i2= i=各齒輪寬度BB=58 B2= 65 B3=40 B4=7

8、8箱座上凸緣的厚度b箱座上凸緣的寬度k箱座下凸緣的厚度P箱座下凸緣的寬度ki上筋板厚度mi下筋板厚度mi齒輪端面與箱體內(nèi)壁的間距a大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁的間隙1大齒輪頂圓與箱體底面的距離215軸承內(nèi)端面至箱內(nèi)壁的l2距離2、測繪減速器輸出軸系部件的結(jié)構(gòu)草圖（A4）,并標(biāo)注相關(guān)尺寸;3、寫出減速器各部件的名稱、位置和用途，潤滑和密封方式，軸系部件的調(diào)整方法;答：減速器各部件的名稱：箱蓋、環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤、通氣螺塞、窺視孔和 窺視孔蓋、調(diào)整墊片、定位箱、啟蓋螺釘、起重吊鉤、游標(biāo)尺、放油螺塞、箱座、 軸承蓋、地腳螺釘、油標(biāo)、定位銷、密封裝置、止動墊圈與軸端擋圈、擋油板、 軸套、調(diào)整環(huán)。通氣螺塞：減

9、速器運轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大, 導(dǎo)致潤滑油從縫隙（如剖面、軸外伸處間隙）向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔 蓋上安裝通氣螺塞，使機體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達到機體內(nèi)外氣壓相等，提高 機體有縫隙處的密封性能。軸承蓋：為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端應(yīng)用軸 承蓋封閉。吊環(huán)螺釘：用以搬運或拆卸機蓋。調(diào)整墊片：調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用以調(diào)整軸承間隙。有的墊 片還要起傳動零件（如蝸輪、圓錐齒輪等）軸向位置的定位作用。地腳螺釘：使機體機構(gòu)更加緊湊，造型也更為美觀。窺視孔和窺視孔蓋：在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動零件嚙合處的情 況，以便檢查齒面接觸斑點

10、和齒側(cè)間隙。潤滑油也由此注入機體內(nèi)。窺視孔上有 蓋板，以防止污物進入機體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。放油螺塞：減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。油標(biāo)：油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。啟蓋螺釘：機蓋與機座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后接合較緊， 不易分開。為便于取下機蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。定位銷：為了保證軸承座孔的安裝精度，在機蓋和機座用螺栓聯(lián)接后，鏜孔 之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡量遠些以保證定位精度。如機體結(jié)構(gòu)是對稱的（如蝸桿傳動機體），銷孔位置不應(yīng)對稱布置。環(huán)首螺

11、釘、吊環(huán)和吊鉤：在機蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬 運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤，用以搬運機座或整個減速器。止動墊圈與軸端擋圈：使聯(lián)軸器和軸端傳動輪定位。擋油板：隔離潤滑油和潤滑脂。密封裝置：在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。軸套：保證軸承和齒輪的軸向相對位置。調(diào)整環(huán)：調(diào)整軸向竄動量。潤滑的方式：傳動零件的潤滑都采用油潤滑，其潤滑方式多為浸油潤滑。該 減速器滾動軸承的潤滑方式是浸油潤滑。密封方式：接觸式密封：氈圈密封、唇形密封圈密封；非接觸式密封：油溝 密封、迷宮密封。該減速器的密封方式接觸式密封。軸系部件的調(diào)整方法：凸緣式和嵌入式。4、對拆裝的減速器，指出哪些地方不合理并提出改進意見。答：拆裝減速器時，要運用好工具，不能使用蠻力，不僅會讓自己受傷，而且對 減速器會造成傷害。在測量數(shù)據(jù)時，要找對恰當(dāng)?shù)臏y量方法，選對測量的工具，這樣測得的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，也事半功倍。另外，測量的順序也很重要，我組就因順序 錯誤造成大齒輪頂圓與箱體底面的距離偏差較大。六、注意事項1、實驗前必須預(yù)習(xí)實習(xí)指導(dǎo)書，初步了解有關(guān)減速器裝配圖。2、文