機械傳動：機械傳動系統(tǒng)方案設計實例分析_第1頁
機械傳動：機械傳動系統(tǒng)方案設計實例分析_第2頁
機械傳動：機械傳動系統(tǒng)方案設計實例分析_第3頁
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文檔簡介

1、機械傳動：機械傳動系統(tǒng)方案設計實例分析機械傳動：機械傳動系統(tǒng)方案設計實例分析設計某裝配車間生產線的板式運輸機。已知：運輸機負載的總阻力F6200N，速度 v 0.3m/s。一、 傳動型式及總體布置方案的確定傳動系統(tǒng)如圖 29-5 所示（分析略）。圖 29-5 板式運輸機傳動系統(tǒng)1電動機；2聯(lián)軸器； 3減速器； 4鏈傳動 5驅動鏈輪； 6曳引鏈。二、 傳動比的分配在傳動方案設計中已預分配各級傳動比為：錐齒輪傳動 i13，圓柱齒輪傳動 i24.5，鏈傳動 i36，曳引鏈速度 v0.3m/s，節(jié)距p160mm，驅動鏈輪齒數 z12。采用同步轉速 750r/min 的電動機。要求曳引鏈速度誤差不超過5

2、%。三、 運輸機傳動系統(tǒng)特性參數計算以下為該傳動系統(tǒng)選擇電動機型號，并計算各軸的運動和動力特性參數。1. 計算執(zhí)行機構主軸（軸）轉速和功率r/min = 9.4r/min執(zhí)行機構主軸的輸出功率 Pw為kW = 1.86kW2.求傳動系統(tǒng)總效率和電動機功率由手冊查得，傳動系統(tǒng)中各傳動及傳動件的效率為：聯(lián)軸器10.99，錐齒輪傳動20.96，圓柱齒輪傳動30.97，鏈傳動40.96，減速器滾動軸承每對50.98，軸為滑動軸承60.97，故由式（29-7），傳動系統(tǒng)的總效率為由式（29-8），需要電動機輸出的功率為kW = 2.3kW3. 選擇電動機根據運輸機設計要求，電動機功率應有 20%左右的裕

3、度，由手冊查得，可選用 YEJ132M-8 型電動機，額定功率Pe3kW，滿載轉速n710r/min。4. 計算總傳動比及各級傳動比傳動系統(tǒng)的輸入轉速nrn710r/min，輸出轉速ncn49.4r/min，故由式（29-2），系統(tǒng)的總傳動比由齒數選取條件，確定各輪齒數分別為：錐齒輪z123，z272。圓柱齒輪z324，z4109，滾子鏈z519，z6105。則各傳動實際傳動比為：實際總傳動比為i = i1i2i3=3.134.545.53 = 78.58由式（29-3），傳動比誤差為：未超過傳動比誤差要求，所選參數可用。5. 計算各軸轉速由式（29-4），6. 計算各軸功率取電動機的額定功率

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