2021年叉車司機(jī)資格考試車輛操作保養(yǎng)維修知識考試題庫及答案(共60題)

1、2021年叉車司機(jī)資格考試車輛操作保養(yǎng)維修知識考試題庫及答案（共60題）2帶傳動最大減速比限制在（C ）以內(nèi)。A、9C. 7D、62對標(biāo)準(zhǔn)齒輪正常嚙合時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為（D ）度。A、40B、30C> 25D、203鋼一經(jīng)淬火處理后，（B ）oA、會變軟 B、硬度提高C、延伸率提高 D、耐磨性下降4活塞頭部有活塞環(huán)槽.一般（BA、油環(huán)環(huán)槽多，氣環(huán)環(huán)槽少B、氣環(huán)環(huán)槽多，油環(huán)環(huán)槽C.氣環(huán)環(huán)槽與油環(huán)環(huán)槽一樣多D、不需要?dú)猸h(huán)、油環(huán)5對活塞的基木要求是（D )oA、有足夠硬度、強(qiáng)度、可塑性B、重量輕、強(qiáng)度高、刃性好C足夠的強(qiáng)度、剛度、撓度D、足夠的強(qiáng)度、剛度和較輕的重量6汽油機(jī)的活塞大都釆用（BA、

2、高級鑄鐵B、鋁合金C、耐熱鋼D、普通碳鋼7汽汕機(jī)活塞頂部多為（AA、平頂B、凹形頂C.凸形頂D、球形頂8活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，分別裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，一般用（成。A、耐熱鋼B、低碳鋼C.特種灰鑄鐵D、銅合金9安裝活塞環(huán)時(shí)必須將各道環(huán)切口（A、錯(cuò)開B、在一側(cè)對正C、對正活塞伸縮槽內(nèi)圓切槽向下W直列四缸四行程發(fā)動機(jī)發(fā)火間隔角為（B ）度。A、 90B、180C. 270D、4521蓄電池車一般行駛（A）進(jìn)行二級保養(yǎng)。A、2400B、4800C、1200D、20022蓄電池車輛二級保養(yǎng)以（A ）為主。A、檢查、潤滑.調(diào)整B、全車拆檢、修理C、清潔檢查清潔、防腐13直流電動機(jī)不能起動的原因是（A ）A、電源

3、沒有電壓或未接通B、電刷太硬電動機(jī)過載D、電源電壓低于額定電壓1%14對車輛進(jìn)行保養(yǎng)必須達(dá)到在合理使用條件下不致因零件事故而影A、生產(chǎn)進(jìn)度B、作業(yè)效率C、作業(yè)安全D、車25對車輛進(jìn)行二級保養(yǎng)前，首先完成（B ）作業(yè)全部內(nèi)容。A、例行保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、走合保養(yǎng)26例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的（A ）,以清潔檢查為中心。A、基礎(chǔ)B、關(guān)鍵C、標(biāo)志C在車間進(jìn)行的由維修人員配合的保養(yǎng)D有選擇性的保養(yǎng)17例行保養(yǎng)就是（B ）。R常保養(yǎng)A、檢查潤滑蓄電池車輛的定期保養(yǎng)按使用時(shí)間劃分為（C ）。A、一級.二級、三級B、一級、二級、三級.四級U例行、一級、二級D、例行.一級19除了（ C ）之外，都必須由

4、駕駛員配合在車間進(jìn)行。A、大修 B、一級保養(yǎng) C.例行保養(yǎng)和一級保養(yǎng)D、起合保養(yǎng)20個(gè)齒輪有28個(gè)輪齒，模數(shù)為3,它的最大直徑=（B ） mm.A、88B、90D、12021內(nèi)燃叉車、裝載機(jī)、牽引車、拖拉機(jī)等廠內(nèi)機(jī)動車輛的定期保養(yǎng)級別與周期（B ）oA、不一樣B、相同C、有較大區(qū)別D、內(nèi)容一樣22保養(yǎng)車輛的方針是（C ）oA、檢查為主 B、清潔為主C、預(yù)防為主D、調(diào)整檢查為主23診斷故障，需要熟悉（A ）并有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。A、車輛構(gòu)造、工作原理發(fā)動機(jī)和底盤結(jié)構(gòu)C.修理工藝 D、電氣原理24浮子室油面太低會造成（B ）oA、混合氣不足B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、混合氣不足25燃油濾清器堵塞

5、,柴油機(jī)（BA、省油B、起動困難D、過熱26燃燒室進(jìn)入額外燃料，柴油機(jī)容易A、起動B、熄火D、熄火27. （ A ）,柴油機(jī)起動困難。A、燃料系中有空氣或水分車輛超載C、氣溫咼D、水溫過高2&噴油器噴汕壓力過低，柴油機(jī)（BA、起動順利B、起動困難Cs節(jié)約燃料D、過29.空氣濾清器堵塞，柴油機(jī)（CA、敲缸B、氣門腳響C.起動困難D、起動順利30機(jī)油的正常工作壓力是（B ）oA、45公斤力/厘米224公斤力/厘米2C> 12公斤力/厘米2D> 68公斤力/厘米231發(fā)動機(jī)起動時(shí)機(jī)油壓力正常，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油壓力迅速降低，則可能是（BA、水溫太高機(jī)油星不足或機(jī)油粘度過小D、噴

6、油壓力過低32燃燒室積炭過多，會引起發(fā)動機(jī)（D ）。A、冒口煙無力C、功率增加D、過33發(fā)動機(jī)額定負(fù)荷內(nèi)正常排煙顏色應(yīng)（D ）。A、透明乳口C、藍(lán)色D、淺灰34燃燒室進(jìn)入過多燃料，柴油機(jī)排氣管排出（A、藍(lán)煙黑煙C、黃煙D、口煙35. （ A ）發(fā)動機(jī)排氣時(shí)冒藍(lán)煙。A、油底殼油位太高B、機(jī)油溫度低C、粘度過高D、活塞與缸壁間隙過小36機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，發(fā)動機(jī)排氣是（CA、濃黑色口色C、藍(lán)色D、青煙37柴油機(jī)機(jī)油油位偏高可能使發(fā)動機(jī)排煙呈（C ）oA、淺灰色B、黑色C、藍(lán)色D、口色3&氣缸中有水分時(shí)，消聲器一般冒（A）煙。A、口B、藍(lán)C、黑D、褐39柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因：（AA、噴油霧

7、化不良或滴油噴油時(shí)刻過早C. 氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或氣門密封不嚴(yán)D、噴油量過大或各缸噴油量不勻40柴油機(jī)爆震的原因是（C ）oA、水溫太高B、供油過遲，油量太小C. 供油過早，柴油型號選用不當(dāng)D、油門太大 42氣門腳響的原因是（C ）oD、A、點(diǎn)火時(shí)間過早B、點(diǎn)火時(shí)間過遲 C.氣門腳間隙大噴汕過多42當(dāng)離合器踏板自由行程太小時(shí)，一般會引起離合器（A ）oA、打滑B.分離不徹底C、發(fā)抖43當(dāng)離合器踏板自由行程太大時(shí)，離合器（B ）。A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)抖D、均不會44離合器分離杠桿調(diào)整過高，可造成離合器（A ）oA、打滑，行車無力B、不能空車起步C、換檔不利制動效能下降45車輛技術(shù)狀況的好壞

8、，對行車安全有著重要的關(guān)系，特別是（C ）的技術(shù)狀況影響最大。A、轉(zhuǎn)向裝置 B、制動裝置C.轉(zhuǎn)向和制動裝置 D、傳動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)46轉(zhuǎn)向沉重的原因是（AA、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)球銷缺油B.轉(zhuǎn)向輪制動咬死或蹄片不回位c制動器有油D、制動器缺乏潤滑47. （ A ）的故障大部分是轉(zhuǎn)向器和傳動機(jī)構(gòu)間隙過大、連接松動等原因引起的。A、轉(zhuǎn)向輪搖擺B、轉(zhuǎn)向沉重C.車輛跑偏D、制動側(cè)滑4&若連續(xù)踏幾次腳制動時(shí)踏板高度稍有增高，并感到踏板有彈性,則是制動管路中（A ）oA、有空氣滲入有水滲入C、有灰塵滲入D、有雜質(zhì)49車輛在行駛中制動突然失靈的原因是（BA、制動鼓過熱總泵內(nèi)無制動液C、輪胎打滑D、制動器間隙

9、過小50左車輪制動磨擦片與制動鼓的間隙大，則制動時(shí)發(fā)生（D ）。A、制動時(shí)間距離增長B、制動縱向傾復(fù)C、制動向左側(cè)滑D.制動向右側(cè)滑51真空助力泵漏氣，制動距離（B ）oA、縮短延長 C.不受影響 D.制動力增強(qiáng) 52.（ B ）叉車門架抖動。A、內(nèi)外門架滑動鋼板間的間隙過小B、兩起重鏈松緊不一C. 支承銷銅套緊D、油缸不回油53叉車、裝載機(jī)的制動系統(tǒng)以（B）作為工作介質(zhì)。A、機(jī)油 B、剎車油 C冷卻液 D、液壓油 54滾輪磨損過度時(shí)，門架（B ）oA、不能起升 B、抖動 C、傾斜 D、起升輕快 55兩起重鏈條松緊不一致可造成叉車門架（A ）oA、發(fā)生抖動B、變形 C、發(fā)出聲響 D、傾斜 56. （ C ）缺乏會導(dǎo)致叉車升降機(jī)構(gòu)完全不能起升。A、機(jī)油 B、柴油 C、液壓油 D、汽油 57.（ B ）直接驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。A、主磁極 B、電樞 C、換向器 D、電刷及