2021年畢業(yè)車間實習計劃投稿范文

1、202年畢業(yè)車間實習計劃投稿范文2020畢業(yè)車間實習計劃精選范文大學生在實習的過程中是一種真實的工作環(huán)境，不同于 學校，可以發(fā)現(xiàn)自身的一些不足和工作中的不熟悉和技術的 欠缺，能夠不斷提升自己的綜合素質和工作能力。那你知道2020畢業(yè)車間實習計劃需要怎么寫嗎下面是小編為大家收集的關于2020畢業(yè)車間實習計劃精選范文。希望可以幫助 大家。2020畢業(yè)車間實習計劃1頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實 習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習 體驗到了做為一個社會人的責任和義務。在頂崗實習中不斷 充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始 從校園生活進入社會生活，更

2、好更快地適應崗位要求，做好 從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基 礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。以下 是我的實習報告。、實習單位介紹 公司是生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司主導產(chǎn)品為柴油機和汽油機。產(chǎn)品除搭載系列汽車外，還為十幾家整車廠配套，公司為擴大規(guī)模，把握關鍵零部件的產(chǎn)品 主動權，投資進行擴建，項目主要包括生產(chǎn)車間和鑄造車間、 技術中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室 投資引進先進的測試設備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、 可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗；精密測量室投資弓 進國外先進的圓度儀、三坐標、粗糙度儀等設備，有效保證 了整機質

3、量。二、實習內(nèi)容我們學的專業(yè)是汽車檢車與維修，來工作還算是對口, 公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學里所學的課程，所 以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從 基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運 的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓, 培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間 生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給 缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件 送到總裝車間?？傃b，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的

4、分工 不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的 缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒 輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配 發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種 傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有 異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分 鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的 扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側，每個員工都在有條不紊 的工作著，其

5、中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā) 動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓后我被分 到了中線品質門，主要負責檢查發(fā)動機的品質是否良好。具 體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截 留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流 出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在 今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動 機的結構，我為此感到很自豪。由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術組內(nèi)大量工作 需要交接，我理所當然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任 務。自從那時起至今我一直協(xié)助技術主管工作，管理品質方

6、面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的 領導打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務水平逐步得到了提 高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓 力逐漸減小，信心不斷增強。三、實習收獲與體會從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益 匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得 到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也 越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完 善自己。要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這 就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司 時，大家并不了解你

7、的工作學習能力，不清楚你會做那些工 作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很 必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺 少的鑰匙。要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專 業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好 的。細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的 專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做 事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就 要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！如果你不想讓自己在緊 急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。四、不足與努力方向通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需 要自己學習的地方也

8、有很多很多，在處理問題的時候，感覺 自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說 辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于 知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實 際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得 我們學校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中 所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后學習到更 多真正工作中可以用得到的東西。五、對實習的建議繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實 穩(wěn)重的作風；要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向 師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，

9、學習領導的大局觀 和整體觀，要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專 業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成 績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧總結。加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務完成好, 首先要把思想調(diào)整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工 作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動 上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結合，努力提高實習質量。熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭?崗才能敬業(yè)，熱愛實習崗位才能完成

10、好實習任務。在實習 過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的 每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的 責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的 相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做5我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗 的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入 到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷, 相信自己一定能演繹出自己的精彩。2020畢業(yè)車間實習計劃2、實習崗位介紹在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在 一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一 個部分，發(fā)動機產(chǎn)生動力，經(jīng)過離合器傳遞到

11、變速箱。變速 箱主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構成，通過切換不 同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換。作為分配動力的關鍵環(huán)節(jié), 變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力 直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達 到不同的動力傳動效果。二、實習內(nèi)容我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā) 現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內(nèi)部有個彈簧和 頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以 在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主 控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機油導管等都是過盈配 合，壓入深度靠工

12、裝保證。差速器允許左右兩邊的驅動輪以不同轉速運行，汽車轉 彎時，差速器分配動力，導致內(nèi)側輪轉速減小，外側輪轉速 增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體 過盈配合，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導致軸承外 圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差, 軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后, 員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉，測試差速器旋 轉時力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配 時屬于過盈配合，壓入時緊一點但能壓到位是允許的，太松 導致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽, 在直齒和圓盤的立齒相接觸之

13、前，提前進行摩擦，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步，保證 換擋正常。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和 軸的油孔大致對齊，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡 溫度。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥 叉與撥叉軸相對應，控制軸組件零件不能漏裝?，F(xiàn)場有個別 換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落, 撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形?？傃b軸類部件，總裝好 后要上下?lián)軇訐Q擋桿，倒檔轉換臂，觀察倒檔各部位是否裝 配到位，有無卡滯現(xiàn)象。氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差 速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺，小頭 可以套入

14、油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿 了亞米加潤滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修；合格產(chǎn)品加 入一定量的齒輪油后壓入油封保護套，進入實驗臺架。臺架 實驗，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關，限位 器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關插頭，在臺架 上體驗了下?lián)Q檔手感，分別在兩個轉速下，工藝要求是一百 次，實際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到 位，換擋才可靠。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞 放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件, 分離軸承等。我觀察了齒輪油，機油油箱里有很多雜質，循 環(huán)使

15、用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質，進入減速箱后，對 齒輪嚙合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持干凈，定 期清理過濾網(wǎng)上的雜物，裝配的樣機注入新的齒輪油。后期 我跟廖師傅學習單獨裝配和維修。三、實習體會在學習返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚 至多次返修都找不出原因，部分零件解體時沒有專用拉馬, 在批量生產(chǎn)時要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件 質量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的 影響，控制好散件的質量對裝配很重要。裝機是比較繁瑣的 工作，它需要耐心，積極探索，每個細節(jié)都要認真操作，有 些問題可能是多個零件的影響疊加導致，注重小的細節(jié)，確 保每個零件都合格是關鍵。四

16、、實習總結在裝配車間，我對減速器的構成，各部件作用有較深刻 的認識，在每個工位先觀察，后自己動手裝配再拆卸，犯了 不少錯誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識別槽，方向裝 反等，有機會自己試著拆一臺返修減速器，來加深印象，裝 樣機比較困難，以后還要跟著師父們多看，多積累經(jīng)驗，不 懂就問，才能很好走上自己的崗位，為公司發(fā)展，為自己的進步而努力。2020畢業(yè)車間實習計劃320 年_月_日開始了我的正式數(shù)控實習，我被安排在 公司的車間里實習。、實習目的讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的 安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要 按照工藝安排原則，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習慣

17、 和能夠提高生產(chǎn)效率就行。二、實習內(nèi)容數(shù)控機床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥 式車床、數(shù)控折彎機、數(shù)控等離子切割機、數(shù)控測量機、鑄造線、機器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實現(xiàn)_10000 mm, Y3000 mm, Z1500 mm, W600 mm進給。加工中心是具有刀度的數(shù)控銃床，是目前加工最多的機 床，可分為立式.臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥 式功能。數(shù)控技術一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、測量反饋系 統(tǒng)、I/O控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機床是機、電、液、氣、光 高度一體化的產(chǎn)品。要實現(xiàn)對機床的控制，需要用幾何描述 刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機床加工 必須

18、具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機床工作時根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序（NC程序），由數(shù)控裝置控制機床部件的運動形成 零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機床運動部件的 運動軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。數(shù)控機床具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性 好;加工精度高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定；生產(chǎn)率高；減少工人勞動強 度；生產(chǎn)管理水平提高。下午，我們的帶隊老師再次強調(diào)了我們在實習期間應當 要注意的事項，說得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認 真，效果很好。此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)車間，還 有發(fā)動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產(chǎn)和 裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這

19、些都是非常寶貴的經(jīng)驗，將對我們以后工作有很大的幫助。在實習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比 如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動加深了同學之間的友 誼和加強了老師和同學之間的溝通，也鍛煉了同學們的為人 處世能力，對我們以后進入社會也是很好的培養(yǎng)。三、實習小結毫不掩飾地說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人 生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是 對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論 同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我 體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且 需要進一步的再學

20、習。只是作為工科的學生也許一周多的實 習時間遠遠不能夠對一個企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、 粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專 業(yè)相關的工業(yè)技術。當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多, 生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料 加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設 備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要 了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及 操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的 設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。經(jīng)過在一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時 在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床 有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發(fā)動機的幾 個生產(chǎn)車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有 了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成 部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機 床由于