學(xué)車怎樣順利一次性通過科目二考試

1、如何順利一次性通過科目二測(cè)試？Michael Jackson ,人生就是一場(chǎng)看夢(mèng).駕考科目二通關(guān)攻略SURA1. 前言如果你在北京海淀駕校、東方時(shí)尚這種收費(fèi) 5000以上的,或者教練比 較好的,學(xué)車一定沒問題！但如果你在北京玉馬測(cè)試場(chǎng)附近學(xué)費(fèi)4000以下的駕校,特別是遇上沒素質(zhì)、暴脾氣等垃圾教練,希望本文會(huì)幫你早日脫離又累又臟又煩的苦 海,遠(yuǎn)離文化水平低的地方.我學(xué)的桑塔納,剛考完科目二,一次過,一點(diǎn)分沒有扣.考前花錢試車試了三天,試了六次,對(duì)測(cè)試流程的細(xì)節(jié)都了如指掌,而 且專業(yè)是自動(dòng)化,對(duì)于限制、汽車原理略知一二.感覺學(xué)車其實(shí)并不難,但是實(shí)在是臟、舌L、差、浪費(fèi)時(shí)間即使是首都 的郊區(qū),所以一

2、定要寫一篇攻略,供大家參考,希望有幫助.2. 難度 科二通過率比較低,在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨,例如車不好、場(chǎng)地不 標(biāo)準(zhǔn),好似測(cè)試場(chǎng)成心在黑學(xué)員,其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重.車都略有差異,但影響不大；場(chǎng)地都是標(biāo)準(zhǔn)的.越是學(xué)不會(huì)的有相當(dāng)一局部是大媽,越考不過,越考不過就越抱怨, 不要聽這些人的.花錢試考一下就清楚了.科目二難度不算大,只要學(xué)會(huì)了就沒問題,難的地方在于流程比較多, 一失誤就掛掉了.3. 理論根底一：三點(diǎn)一線原理眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志,三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置.例如,倒車入庫,眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合,說明車剛好 入庫,為什么呢.由于眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面,

3、是三點(diǎn)一線的.再例如,眼睛看向紅點(diǎn)位置,雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),有的是圓點(diǎn),有的是方塊, 然后與車右側(cè)路面上的線重合,那么說明右側(cè)這條線,離車差不多有 30cm的距離.4. 理論根底二：平行原理兩條平行直線,在弱透視時(shí),也是根本平行的.所以,反光鏡里車身與地面上的線平行,那么實(shí)際就是平行的.向坐看,左邊車體,與地面上的線平行,說明車身與線就是平行的.5. 理論根底三：限制方法對(duì)于人來說,很多限制是憑感覺的,但是對(duì)于機(jī)器來說,需要限制算法.在自動(dòng)限制學(xué)科中,必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置；觀察實(shí)際反響位置；比較,并執(zhí)行限制.6. 汽車原理一：離合與換擋發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過離合聯(lián)接的.可以簡(jiǎn)化

4、為,發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn),另一邊是一個(gè)車輪.中間是通過離合器相連.中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片.左右緊緊壓在一起時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了；如果完全分開,就互不影響；如果略微壓在一起,就是半離合.半離合的作用：點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),但是車身還是靜止的.如果完全把離合松開,摩擦 片壓死,后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),與靜止的車身傳動(dòng)軸,忽然撞上 了,然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了 所以半離合是一個(gè)緩沖作用,慢慢接觸.不僅是起步,換擋也是這樣.限制速度,限制離合,其實(shí)就是限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率.7. 汽車原理一：前行與倒車車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心,進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng)；通過上圖,你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)：一,前輪轉(zhuǎn)向半徑比后

5、輪大,所以過S曲線,往往是后輪離內(nèi)線很近, 前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn)；二,倒車和前行,打方向是一致的.方向盤往左打,無論是前行還是 倒車,車都往左偏.8. 標(biāo)定作為一個(gè)學(xué)工科的,深知標(biāo)定是非常重要滴.標(biāo)定就是確定標(biāo)準(zhǔn).在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下,你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的 限制.標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡.我的標(biāo)定方法是：先把車準(zhǔn)確停入庫中,此時(shí),左反光鏡下沿剛好與庫線重合, 且左右反光鏡中都剛好能看到后 面的庫角.這樣,說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到 適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了 9. 如何調(diào)整座椅和反光鏡先通過上面的標(biāo)定方法,找到標(biāo)準(zhǔn)位置.但是測(cè)試時(shí),不可能那樣調(diào),所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn).我把車停在

6、庫中,座椅和反光鏡都調(diào)到最好,然后-踩二伸：踩住離合,后背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤坐上沿.右手扳 調(diào)節(jié)桿,移動(dòng)座椅.感覺離合踩著比較舒服,左手腕剛好搭在方向盤邊上.說明適宜.然后后背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊 上,說明已經(jīng)很適宜.否那么可以微調(diào)靠背角度.上下左右:先上下調(diào),讓前門把手在反光鏡上下的中間,后門把手剛好能看到.然后左右調(diào),讓白色車身占左右的四分之一.反復(fù)調(diào),注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背.測(cè)試流程1. 倒庫1安座反手平安帶,座椅,反光鏡,放手剎2調(diào)車身位置前一個(gè)人考完,車身位置可能不好,可以自己調(diào)一下.一是要把車調(diào)正,二是不要離庫太近或太遠(yuǎn).顯

7、然是離庫越遠(yuǎn),調(diào)整空間越大,越容易進(jìn)；但是太遠(yuǎn)時(shí)倒車會(huì)壓倒外 面黃線.我的方法是,先往后倒,然后往前開,調(diào)整方法,一是往左看,車身要 與左邊線平行,二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合.3按開始按鈕,掛倒檔,離合踩到底,用全力掛很多人沒完全掛上, 半路停車4一碰就打,后期調(diào)整我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上,就立即打滿方向.在這個(gè)點(diǎn)打滿方向,進(jìn)庫會(huì)偏早,后期需要回方向；但必須要留出裕景, 以免有點(diǎn)誤差,導(dǎo)致入庫晚了,連補(bǔ)救時(shí)機(jī)都沒有.所以,略微早打,后期略微回方向盤.一碰就打滿；從反光鏡看到右?guī)旖橇?車走的是圓弧,所以要能預(yù)感到庫離車是不是 太近,太近的話,明顯將會(huì)壓到庫角；假設(shè)太近適當(dāng)回

8、方向；庫角越來越近了；當(dāng)庫線離車身足夠近,打滿方向；不?？醋笥曳垂忡R,微調(diào)方向；入庫啦；車身與兩邊黃線都平行,回正方向.繼續(xù)微調(diào)方向,左打一下,右打一下,使車身很正.等待左反光鏡下沿與庫線重合,停車.5向左出庫往前開,車頭完全遮住前面黃線,那么向左打滿,然后再回四分之一圈.這樣出庫的時(shí)候,會(huì)離庫比較遠(yuǎn);向左窗外看,看車身與黃線是否平行,平行后立即回正；繼續(xù)往前開,如果車身不正可以再微調(diào)；方向盤越過黃線,再停；6左倒庫原理一樣,只不過左右倒庫,看的參考點(diǎn)不一樣.我左倒庫,看的是左窗上的窗花,就是一個(gè)三角形的塑料貼紙.7右出庫,記得方向盤越過黃線再停.等待語音提示,恭喜你測(cè)試合 格.2. 障礙：四

9、個(gè)工程依次考1安座反手平安帶,座椅,反光鏡,手剎2按開始按鈕,打左燈！然后再起步3側(cè)方位往前開,看好左邊地上的標(biāo)志線,作為參考,調(diào)整左右位置.車尾到達(dá)前面的隔離樁,停車；側(cè)方位比較簡(jiǎn)單,不再贅述,而且每個(gè)教練教的不一樣；停好后,摘擋,等待,聽到 定位準(zhǔn)確的提示,打左燈！起步出庫.4半坡與定位：貼,慢,等a進(jìn)入半坡區(qū)段,先往右線貼.先左右調(diào)整,讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線內(nèi)側(cè)重合；然后通過反光鏡看車身與黃線距離,根本上是車身緊挨黃線.b快到停車位置了,踩點(diǎn)離合,放慢速度！到位了,猛踩剎車；等待提示：停車已到位,不等提示就起步會(huì)掛掉的呦.起步,最保險(xiǎn)的方法還是踩油門.松離合,車明顯抖了,但是每個(gè)車不一樣,不

10、能只憑感覺,然后看 到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)說明半離合了；松剎車,只要車不溜,就放心吧,穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn),然后輕踩油 門；穩(wěn)住,不管車再慢也不要怕,慢慢爬到頂上；下坡也要穩(wěn)住離合.5直角彎：太簡(jiǎn)單了貼外線有個(gè)技巧,雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可.方向盤與轉(zhuǎn)角重合,打死.6) S曲線：左鏡右刷,過渡中間向左轉(zhuǎn),左邊的小前鏡,緊緊沿著右線即可；向右轉(zhuǎn),車頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn),緊緊沿著左線即可；但是打方向一定不要打早,一定要等待過渡完成.進(jìn)入曲線時(shí),要略往右,等左前小鏡子在路的中央,再向左慢慢打,然后沿線走；左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí),不要急著回方向,等右前小鏡子在路的中央,再向右打, 然后沿線走；出庫也要耐心,完全出庫了,再松口氣.等提示恭喜你,順利通過測(cè)試,然后踩油門,掛二檔,享受一下正常 的開車,開到起始位置,簽字走人.3. 經(jīng)驗(yàn)考科目二,首先得練熟,學(xué)會(huì)了；其次就是應(yīng)試,一定要到測(cè)試場(chǎng)花錢 多練幾次,熟悉流程.建議剛學(xué)完障礙,不管練熟沒,就去測(cè)試場(chǎng)試一次車,感受一下.我試車了六次,倒庫都 OK,但障礙前三次都掛掉了,后三次都 O