PS液壓盤式剎車使用操作維護(hù)手冊(cè)（電子剎把）-

1、電控液壓盤式剎車裝置使用操作維護(hù)手冊(cè) 中國(guó)石油勘探開(kāi)發(fā)研究院機(jī)械研究所任丘博科機(jī)電新技術(shù)有限公司PetroChina Exploration & Development Research InstitutePetroleum Mechanical Dept.BOKE New Technology of Mechanical and ElectricalEquipments Co.,Ltd in Renqiu City前言本手冊(cè)講述了PS系列電控液壓盤式剎車裝置的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用,在使用或維修PS系列電控液壓盤式剎車裝置前,請(qǐng)認(rèn)真閱讀此手冊(cè),并按照此手冊(cè)進(jìn)行正確的安裝、使用和維修。本產(chǎn)品

2、的使用效果和使用壽命,與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造有關(guān),更取決于用戶的合理使用和維護(hù)保養(yǎng)。我們?cè)敢鈶{借API質(zhì)量保證體系,為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,同時(shí)也希望操作人員認(rèn)真閱讀本使用手冊(cè),嚴(yán)格按照規(guī)程操作,使產(chǎn)品的性能得到最充分的發(fā)揮,并且在產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)中,請(qǐng)使用原廠配件,使設(shè)備達(dá)到出廠時(shí)的性能,避免意外故障的發(fā)生,安全、圓滿完成預(yù)期的作業(yè)。由于產(chǎn)品的不斷改進(jìn),本手冊(cè)中個(gè)別內(nèi)容可能與實(shí)際不一致,這些內(nèi)容不會(huì)影響顧客對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能的理解,也不會(huì)影響顧客的使用。如有疑問(wèn),請(qǐng)與我們聯(lián)系。隨著鉆井技術(shù)的不斷進(jìn)步,顧客不斷會(huì)有新的使用要求。我們?cè)敢夂湍黄?不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品,滿足您的特殊使用要求。歡迎您通過(guò)所

3、列方式與我們聯(lián)系。地址:河北省任丘市潛山道郵編:062552電話:0317-*27518912783682傳真:0317-*目錄1.概述 12.主要性能參數(shù) 23.工作原理與結(jié)構(gòu)特征 34.安裝 115.調(diào)試 156.操作規(guī)程 187.維護(hù)與保養(yǎng) 208.故障檢修 259.關(guān)鍵元器件的拆裝與更換 2610.易損件 31 附:電子剎把一、概述PS系列電控液壓盤式剎車裝置由三部分組成: 制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站及操縱臺(tái),制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液壓站之間用液壓管線連接,操縱臺(tái)與液壓站之間則通過(guò)控制電纜連接。液壓站是動(dòng)力源,為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供必需的液壓動(dòng)力;執(zhí)行機(jī)構(gòu)是制動(dòng)執(zhí)行部分,它由剎車鉗、鉗架、剎車盤三部分組成,

4、其中剎車鉗又分為常開(kāi)式工作鉗和常閉式安全鉗兩種型式, 剎車盤分為分為風(fēng)冷盤、水冷盤和實(shí)心盤三種。操縱臺(tái)是動(dòng)力控制環(huán)節(jié),它通過(guò)電信號(hào)控制液壓站中的操縱閥組,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作控制。該裝置具有以下四種功能1.工作制動(dòng)通過(guò)操作剎車閥的控制手柄,調(diào)節(jié)工作鉗對(duì)剎車盤的正壓力,從而為主機(jī)提供大小可調(diào)的剎車力矩,滿足送鉆、起下鉆等不同工況的要求。2.緊急制動(dòng)遇到緊急情況時(shí),按下紅色緊急制動(dòng)按鈕,工作鉗、安全鉗全部參與制動(dòng),實(shí)現(xiàn)緊急剎車。3.過(guò)卷/防碰保護(hù)當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置,由于操作失誤或其它原因,應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí),過(guò)卷閥或防碰閥會(huì)發(fā)出信號(hào),工作鉗和安全鉗全部參與剎車,實(shí)施緊急制動(dòng),避免

5、碰天車事故。4.駐車制動(dòng)當(dāng)鉆機(jī)不工作或司鉆要離開(kāi)操作臺(tái)時(shí),旋動(dòng)駐車旋鈕,安全鉗剎車,以防大鉤滑落。二、 主要技術(shù)參數(shù)參數(shù)值類別名 稱PSZ75PSZ65 PSX50 單邊最大制動(dòng)正壓力75 kN65 kN 50 kN有效行程30 mm 剎車塊允許最小工作厚度 12 mm外形尺寸(mmxmmxmm 580×415×420 570×390×400 560×385×370 工 作 鉗重量200 kg 180 kg 175 kg 單邊最大制動(dòng)正壓力90 kN65 kN 50 kN 剎車塊最大工作間隙 1 mm 剎車塊允許最小工作厚度 12 m

6、m外形尺寸(mmxmmxmm610×415×420 600×390×400 570×385×400 安 全 鉗重量 220 kg 200 kg 200 kg 額定壓力9 MPa7 MPa7 MPa 1560L-HM46抗磨液壓油 -1015 L-HV32低溫抗磨液壓油 工作介質(zhì)-45-10DTE10號(hào)航空液壓油單泵額定流量18 L/min 油箱容積 80 L 電機(jī)功率 2.2 kW蓄能器容量 4×6.3 L2×6.3 L 加熱器功率 1 kW 冷卻水流量 2 m 3/h 外形尺寸(mmxmmxmm1160×

7、;1140×1275液 壓 站重量650 kg三、工作原理及結(jié)構(gòu)特征電控液壓盤式剎車裝置由制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站和操縱臺(tái)三部分組成。制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括工作鉗、安全鉗、剎車盤和鉗架四部分,其結(jié)構(gòu)及布置如圖一所示。 1、滾筒2、剎車盤3、工作鉗4、鉗架5、安全鉗6、過(guò)渡板圖一制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作鉗主要由常開(kāi)式單作用油缸、復(fù)位彈簧、杠桿及剎車塊組成,其結(jié)構(gòu)及工作原理參見(jiàn)圖二。其工作原理是:當(dāng)給常開(kāi)式單作用油缸輸入壓力油P時(shí),產(chǎn)生理論推力F,大小為F=P×A,其中A為活塞面積。推力F推動(dòng)油缸活塞桿(14伸出;同時(shí)也作用到缸體后端蓋(11,推動(dòng)油缸缸體(9向后移動(dòng)。當(dāng)剎車塊(1接觸剎車盤

8、時(shí),通過(guò)杠桿(4將推力F傳遞到剎車塊端,從而作用于剎車盤,產(chǎn)生正壓力N。在正壓力N的作用下產(chǎn)生摩擦力,即制動(dòng)力。因?yàn)橹苿?dòng)力與油壓P為正比例變化關(guān)系,當(dāng)油壓P達(dá)到一定值時(shí),剎車盤處于全制動(dòng)狀態(tài);隨著油壓P值變小,制動(dòng)力也隨之降低,當(dāng)油壓P=0時(shí),在復(fù)位拉簧(10的作用下,杠桿回到原始位置,使剎車塊脫離剎車盤,工作鉗處于完全松剎狀態(tài)。 3.銷軸7.銷軸12.銷軸圖二工作鉗安全鉗主要由常閉式內(nèi)置碟簧組的單作用油缸、杠桿機(jī)構(gòu)及剎車塊 組成,其結(jié)構(gòu)及工作原理參見(jiàn)圖三。3.銷軸7.銷軸13.銷軸圖三安全鉗安全鉗的工作原理與工作鉗相反。當(dāng)常閉式單作用油缸內(nèi)油壓P=0時(shí),內(nèi)置的碟簧通過(guò)兩個(gè)杠桿將力傳遞給剎車塊

9、而作用于剎車盤上,產(chǎn)生正壓力N,實(shí)現(xiàn)剎車;而當(dāng)油缸內(nèi)油壓P0,即有油壓時(shí),油壓力克服碟簧力壓縮碟簧,通過(guò)杠桿實(shí)現(xiàn)松剎。剎車盤是剎車系統(tǒng)的核心部件之一,與剎車塊組成剎車副。一般每臺(tái)產(chǎn)品配備兩個(gè)剎車盤,安裝在絞車滾筒兩端。有些中小型鉆機(jī)絞車一臺(tái)只配備一個(gè)剎車盤,安裝在絞車滾筒的一端。按結(jié)構(gòu)形式分為:水冷式、風(fēng)冷式和實(shí)心剎車盤三種。l水冷式剎車盤內(nèi)部設(shè)有水冷通道,在剎車盤內(nèi)徑處設(shè)有進(jìn)、出水口;外徑處設(shè)有放水口,用來(lái)放盡通道內(nèi)的水,以防止寒冷氣候時(shí)剎車盤凍裂;正常工作時(shí),放水口用螺塞封住。剎車系統(tǒng)工作時(shí),給剎車盤通冷卻循環(huán)水,以平衡剎車副摩擦產(chǎn)生的熱量。l風(fēng)冷式剎車盤內(nèi)部有自然通風(fēng)道,靠自然通風(fēng)道和表

10、面散熱。l實(shí)心剎車盤靠表面散熱,主要用于修井機(jī)和小型鉆機(jī)。鉗架是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基座,工作鉗及安全鉗均安裝在該基座上。對(duì)于雙盤式結(jié)構(gòu),需配備兩個(gè)鉗架,安裝在絞車的底座上,位于滾筒兩側(cè)的前方。對(duì)于單盤式結(jié)構(gòu),只需配備一套鉗架,安裝在絞車底座上,位于滾筒的一側(cè)。液壓站包括:油箱組件、泵組、控制塊總成、加油組件、電控箱和操縱閥組等。其液控原理參見(jiàn)圖四。3.2.1油箱組件油箱組件包括油箱、吸油閥、放油閥、液位液溫計(jì)、冷卻器等元器件,其中:吸油閥門的功能為維修油泵時(shí),關(guān)閉該閥,使油箱與油泵吸油口斷開(kāi),防止液壓油外泄。正常工作時(shí),處于開(kāi)啟狀態(tài)。放油閥門是為了更換液壓油而設(shè)。正常工作時(shí),處于關(guān)閉狀態(tài)。液位液溫計(jì)供

11、觀察油箱液面高低及油箱油溫。冷卻器為列管式水冷冷卻器,用來(lái)平衡整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱?？筛鶕?jù)系統(tǒng)的工作溫度確定是否投入使用。需冷卻時(shí),將旁路截止閥關(guān)閉,冷卻水接通;不需冷卻,則將旁路截止閥開(kāi)啟,冷卻水關(guān)閉。3.2.2泵組泵組為液壓系統(tǒng)的心臟。系統(tǒng)配備兩臺(tái)同樣的柱塞泵,分別由防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng),一臺(tái)工作,另一臺(tái)備用,工作時(shí)可交替使用。3.2.3控制塊總成主要由:油路塊、蓄能器、截止閥、單向閥、安全閥和高壓濾油器等元器件組成。蓄能器可降低液壓回路的壓力脈動(dòng),并在泵無(wú)法正常工作時(shí)提供一定的儲(chǔ)存能量,保證工作鉗在10min內(nèi)仍能正常制動(dòng)46次。截止閥是用來(lái)釋放蓄能器油壓的,釋放蓄能器油壓時(shí)必須逐個(gè)打開(kāi)截止閥。在正常

12、工作時(shí),截止閥一定要關(guān)嚴(yán)。否則,系統(tǒng)壓力將建立不起來(lái)。單向閥的作用是把兩臺(tái)泵的出油口隔開(kāi),使其形成三個(gè)相互獨(dú)立而又相互聯(lián)系的油路,保持蓄能器的油液不回流。安全閥是一個(gè)溢流閥,起安全保護(hù)作用。高壓濾油器過(guò)濾系統(tǒng)高壓油,保證液壓系統(tǒng)的清潔。3.2.4加油組件加油組件由一臺(tái)手搖泵、一臺(tái)過(guò)濾器組成。油箱加油時(shí),通過(guò)加油泵組完成,以保證油液的清潔度。3.2.5電控柜液壓站的電控柜主要用來(lái)控制電機(jī)和加熱器的起、停,電控柜采用隔爆處理。其原理見(jiàn)圖七、圖八。3.2.6操縱閥組操縱閥組包括剎車閥組件,駐車閥組件,控制閥組和壓力表等。 1、油箱2、安全閥3、電機(jī)4、油泵5、精濾油器6、單向閥7、蓄能器8、壓力表9

13、、繼動(dòng)閥 10、氣控?fù)Q向氣閥 11、電磁換向氣閥 12、氣控?fù)Q向閥 13、電磁換向閥14、液控?fù)Q向閥 16、冷卻器 17、回油濾油器 18、比例閥圖四液壓系統(tǒng)原理圖操縱臺(tái)包括手動(dòng)比例電位計(jì)(又稱電子剎把,駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),緊急制動(dòng)按鈕和電控箱。電控箱包括空氣開(kāi)關(guān)、電源、放大器等電器控制元件。操作臺(tái)電控箱的底板布置及現(xiàn)場(chǎng)接線見(jiàn)圖五。3.4 工作原理工作制動(dòng):拉動(dòng)電子剎把,輸出一個(gè)電信號(hào)經(jīng)電控箱放大后控制比例先導(dǎo)閥(19,比例先導(dǎo)閥(19輸出相應(yīng)的壓力油,控制繼動(dòng)閥(9輸出相應(yīng)壓力值的液壓油進(jìn)入左右路工作鉗,實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)。隨著電子剎把的角度改變,工作鉗的制動(dòng)力也相應(yīng)改變,當(dāng)電子剎把角度最大時(shí),工作

14、鉗的制動(dòng)力也達(dá)到最大,處于全制動(dòng)狀態(tài)。將電子剎把推回原始位置,工作鉗油缸壓力為0,工作鉗松閘。兩個(gè)繼動(dòng)閥(9分別控制左右兩路工作鉗。駐車制動(dòng):駐車制動(dòng)操作為一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),控制駐車電磁換向閥(13得電、失電。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)“剎”位為失電,安全鉗制動(dòng);轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)“松”位為得電,安全鉗松閘?？刂频幕驹瓌t是失電剎車。注意:解除駐車制動(dòng)時(shí),必須先拉動(dòng)“電子剎把”剎住載荷,然后將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“松”的位置,才能松開(kāi)安全鉗。否則,將出現(xiàn)鉆具自由下降,可能會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)操縱件為一個(gè)急停按鈕,控制電磁換向氣閥(11得電、失電。按下按鈕,電磁鐵失電,系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài);旋轉(zhuǎn)抬起按鈕

15、,電磁鐵得電,解除緊急制動(dòng)狀態(tài)?？刂频幕驹瓌t是失電剎車。解除緊急制動(dòng)時(shí),必須先拉動(dòng)“電子剎把”剎住載荷,然后旋轉(zhuǎn)抬起急停按鈕,才能解除緊急制動(dòng)。否則,將出現(xiàn)鉆具自由下降,可能會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!過(guò)卷/防碰保護(hù):當(dāng)大鉤提升重物上升到某位置,由于操作失誤或其它原因,應(yīng)該工作制動(dòng)而未實(shí)施制動(dòng)時(shí),天車附近處安裝的氣動(dòng)行程閥(或絞車上安裝的過(guò)卷閥由于外力碰撞而動(dòng)作,使氣路接通。過(guò)卷/防碰保護(hù)操作分常供氣、常斷氣兩種情況:l常供氣,即正常工作時(shí),氣控?fù)Q向閥(12控制端通氣源,這時(shí),由過(guò)卷/防碰閥輸出的氣信號(hào)控制氣控?fù)Q向氣閥(10換向,切斷氣源,實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。l常斷氣,即正常工作時(shí),氣控?fù)Q向

16、閥(12不通氣,過(guò)卷/防碰閥輸出的氣信號(hào)直接控制氣控?fù)Q向閥(12換向,實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。誤操作保護(hù):需要解除駐車時(shí),必須先把電子剎把拉至“剎”位,再推駐車手柄,才能解除,以保證安全。若司鉆操縱時(shí),沒(méi)有按照規(guī)程執(zhí)行,先推駐車手柄,此時(shí),駐車制動(dòng)不但沒(méi)有解除,反而工作鉗也處于全制動(dòng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)誤操縱保護(hù)功能。它強(qiáng)迫司鉆必須按規(guī)程操作。注意:誤操作保護(hù)功能的缺點(diǎn)是:在正常作業(yè)過(guò)程中,如果較長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行手柄操作,則可能啟動(dòng)誤操作保護(hù)功能,進(jìn)行緊急制動(dòng)。 圖五 操縱臺(tái)電控箱現(xiàn)場(chǎng)接線圖四、安裝4.1.1剎車盤的工作表面對(duì)滾筒軸的跳動(dòng)不大于0.3mm。4.1.2剎車盤清洗干凈,摩擦面嚴(yán)禁沾染任何油污。4.1.3

17、對(duì)于水冷式剎車盤,還需連接進(jìn)、出水管。4.2安裝剎車鉗、鉗架4.2.1將上、下過(guò)渡板緊固于鉗架上。4.2.2將剎車鉗安裝于鉗架上,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡阻、無(wú)別勁現(xiàn)象。安裝安全鉗時(shí),需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母,使兩個(gè)剎車塊之間的距離最大,以便鉗體的安裝。4.2.3整體安裝到絞車。安裝找正要求:(1剎車盤外圓與鉗架內(nèi)圓之間的間隙應(yīng)均勻,不允許與鉗架有干涉現(xiàn)象。(2鉗架與剎車盤應(yīng)平行、對(duì)中,偏差為±1mm。(3剎車塊應(yīng)包容在剎車盤之內(nèi)。(4所有剎車塊應(yīng)平行、完整的貼合剎車盤,貼合面不少于75%。(5調(diào)整找正后,分別將上、下過(guò)渡板焊接在絞車底座的設(shè)計(jì)位置。注意:剎車盤與剎車鉗必須嚴(yán)格按照安裝說(shuō)明安裝,否則會(huì)

18、出現(xiàn)剎車塊與剎車盤的偏磨,影響盤剎的使用,可能引起控制失靈,嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!4.3安裝液壓站,操縱臺(tái)將液壓站和操縱臺(tái)安裝于設(shè)計(jì)位置。液壓管路主要由高壓軟管、快速接頭、管夾等組成。液壓管路的連接就是用高壓軟管將液壓站和制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。在需要拆開(kāi)運(yùn)移的地方,設(shè)有快速接頭,以方便拆卸,防止污染液壓管線。二者的連接見(jiàn)示意圖六。1工作鉗與安全鉗的液壓管線必須正確連接。2安裝前要注意所使用管線內(nèi)潔凈,金屬管道內(nèi)無(wú)銹蝕,管接頭安裝密封件,應(yīng)嚴(yán)格按照油口標(biāo)記連接液壓管線。3保證快速接頭在工作狀態(tài)中,不得受外力及重力的作用。不得帶壓插拔,拔下后用護(hù)帽封堵;插接時(shí),

19、注意清潔,不得虛接。4液壓管路間隔1.52米應(yīng)有管夾固定。5管路布置應(yīng)位于安全地帶,避免損傷。注意:液壓站與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的液壓管線,B1與安全鉗連接,B2、B3分別接左右路工作鉗。 圖六液壓管線連接示意圖氣路管線的連接就是將過(guò)卷閥的氣信號(hào)與操作臺(tái)的氣動(dòng)接口連接好。液壓站電控柜的接線請(qǐng)參照液壓站電控原理圖七、圖八接線。操縱臺(tái)電控箱請(qǐng)按圖五接線。操縱臺(tái)與液壓站之間接線見(jiàn)示意圖六,通過(guò)多芯航空插頭相連。接線的插頭或插座應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全防爆規(guī)范。 圖七液壓站電控原理1 圖八液壓站電控原理2五、調(diào)試5.1. 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作:(1 檢查管匯的連接,確保無(wú)誤,特別是P1的連接,若連錯(cuò),會(huì)發(fā)生頓鉆事

20、故。(2 檢查油箱液面。(3 檢測(cè)蓄能器充氮壓力,確保充氮壓力為4MPa 。(4 開(kāi)啟吸油口截止閥、柱塞泵泄油口截止閥;關(guān)閉蓄能器組截止閥。若使用場(chǎng)合不需冷卻器工作,則將冷卻器旁路截止閥開(kāi)啟;若需要冷卻器工作,則將冷卻器旁路截止閥關(guān)閉。(5 點(diǎn)動(dòng)電機(jī),檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確(柱塞泵旋向?yàn)轫槙r(shí)針,即按泵上紅色箭頭方向。5.2. 調(diào)試:1 啟動(dòng)電機(jī)。2 調(diào)定系統(tǒng)額定壓力、最大壓力調(diào)節(jié)步驟如下: A. 啟動(dòng)一臺(tái)泵電機(jī)組。B. 松開(kāi)安全閥螺帽并按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),調(diào)節(jié)至大約3/4的位置。C. 拆下泵的調(diào)壓閥保護(hù)帽,松開(kāi)泵的調(diào)壓閥螺帽。用內(nèi)六方扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘以增大壓力。觀察系統(tǒng)壓力表MP 讀數(shù),到10M

21、Pa 時(shí)為止。如果調(diào)節(jié)的同時(shí),壓力停止上升,則轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥少許。交替調(diào)節(jié)安全閥和柱塞泵調(diào)壓閥,直到MP 壓力表顯示為10MPa 。D. 向下調(diào)節(jié)安全閥,到MP 表讀數(shù)為9.5MPa 時(shí)擰緊安全閥螺帽。圖九 柱塞泵E.重新向下調(diào)節(jié)泵的調(diào)壓螺釘,MP表讀數(shù)保持額定壓力值為止。擰緊螺帽,裝上保護(hù)帽并擰緊。注意:液壓站出廠前,最大壓力已調(diào)節(jié)好,無(wú)特殊情況,嚴(yán)禁調(diào)節(jié)。3觀察液壓站上的壓力表,是否穩(wěn)定在調(diào)定值。4排氣:輕拉電子剎把,使工作鉗壓力為1MPa左右,稍微旋松工作鉗油缸上的放氣螺塞,等排出的油液不含氣沫為止。逐個(gè)給工作鉗放氣。在安全油缸有壓時(shí),按同樣方法給安全鉗油缸放氣。5拉下電子剎把,左右鉗壓力到

22、達(dá)最大值,拔出緊急按鈕,駐車開(kāi)關(guān)推到“松”位,三個(gè)壓力表都是系統(tǒng)壓力值,然后停機(jī),保壓10分鐘;觀測(cè)液壓站P1、P2、P3壓力表,若壓力表值不變,則系統(tǒng)正常;若壓力表值減小,說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏,應(yīng)及時(shí)解決。6緩緩拉下“剎把”,檢查左、右路壓力是否平穩(wěn)上升,工作鉗動(dòng)作是否靈敏、響應(yīng)是否迅速。反復(fù)操作幾次,確保性能可靠。7貼磨工作鉗剎車塊新剎車塊須貼磨到接觸面積達(dá)75%以上才能使用。貼磨時(shí)應(yīng)注意控制剎車油壓,一般在3MPa下磨合。8貼磨安全鉗剎車塊在安全鉗油缸給壓的情況下,松開(kāi)鎖緊螺母,旋轉(zhuǎn)安全鉗調(diào)節(jié)螺母,將安全鉗剎車塊與剎車盤緊貼,然后旋轉(zhuǎn)剎車盤,如是反復(fù), 新剎車塊須貼磨到接觸面積達(dá)75%以上才能

23、使用。9調(diào)節(jié)工作鉗工作鉗調(diào)整靠拉簧兩端的調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)。順時(shí)針調(diào)緊,逆時(shí)針調(diào)松。10調(diào)節(jié)安全鉗剎車間隙在安全鉗油缸給壓的情況下,松開(kāi)鎖緊螺母,調(diào)節(jié)螺母使安全鉗剎車塊與剎車盤完全貼合,然后反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母小于四分之一圈(此時(shí)剎車盤與剎車塊單邊有不大于0.5mm的間隙,最后擰緊鎖緊螺母。剎車塊與剎車盤間隙在調(diào)整時(shí)應(yīng)盡可能的小。間隙越小,進(jìn)入貼合的響應(yīng)時(shí)間越短。11檢測(cè)過(guò)卷、防碰裝置;12現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完成后,正常使用前,必須使油泵運(yùn)行1030分鐘,并反復(fù)操作“剎把”幾次。同時(shí)檢查液位、油路等系統(tǒng)各處是否正常,特別是油箱液位,應(yīng)保持在最高和最低液面標(biāo)志之間。13一切正常后,才可以使用。六、操作規(guī)程6.1

24、開(kāi)機(jī)前,準(zhǔn)備工作:1檢查所有外圍接線(電源、電子剎把、比例閥(19、電磁換向氣閥(11、電磁換向閥(13、緊急剎車按鈕、駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)及緊急剎車遠(yuǎn)端控制信號(hào)是否正確;2檢查各管路連接是否正確,特別是工作鉗、安全鉗管路安裝是否正確;3開(kāi)啟吸油口閥門、柱塞泵泄油口閥門;4關(guān)閉蓄能器組回油閥門;5閉合電控箱空氣開(kāi)關(guān)QM1;6接通外部電源;7開(kāi)啟氣源。!警告!開(kāi)機(jī)前,必須確保柱塞泵吸油口和泄油口的截止閥都已經(jīng)打開(kāi),否則將造成柱塞泵的嚴(yán)重?fù)p壞。安全鉗接錯(cuò)將會(huì)發(fā)生頓鉆事故6.2操作規(guī)程:1.將電子剎把、緊急剎車按鈕、駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)復(fù)位即:電子剎把處于“松”位,緊急剎車按鈕處于“剎”位,駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)處于“剎

25、”位,;2.啟動(dòng)電機(jī)此時(shí)系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài)。注意:為延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,盤剎電機(jī)每班交替使用。3.解鎖先拉動(dòng)電子剎把,使其處于“剎”位以剎住載荷;然后撥動(dòng)駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān),拔出緊急剎車按鈕,使其均處于“松”位。4.工作制動(dòng)拉動(dòng)“電子剎把”即可進(jìn)行工作制動(dòng)。!注意!下放鉆具,特別在下放較重的鉆具時(shí),需要輔助剎車配合使用。即,必須利用盤式剎車和輔助剎車的組合能力來(lái)安全下放鉆柱和套管,任何時(shí)候都不允許將鉆具自由下降,必須連續(xù)減速,以保證操作的安全性,減少制動(dòng)動(dòng)負(fù)荷,提高剎車系統(tǒng)和整個(gè)鉆機(jī)設(shè)備的使用可靠性和使用壽命。下鉆時(shí),剎車手柄輕拉一些,使剎車塊輕觸剎車盤。以便減少制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間,避免溜鉆現(xiàn)象。!警告

26、!起下鉆時(shí),要自始至終保持輔助剎車與絞車相連。否則,會(huì)降低盤式剎車的使用壽命,或由于速度太快引起動(dòng)載過(guò)大,造成財(cái)產(chǎn)損壞、人身傷害甚至死亡!5.駐車制動(dòng)撥動(dòng)駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)至“剎”位,實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí),必須先解除駐車制動(dòng),即:拉動(dòng)電子剎把,使其處于“剎”位以剎住載荷,再撥動(dòng)駐車制動(dòng)開(kāi)關(guān)至“松”位;然后進(jìn)行工作制動(dòng)。!注意!駐車制動(dòng)只有安全鉗參與制動(dòng)。為了確保安全鉗油缸內(nèi)大剛度碟簧有足夠的彈力,每12個(gè)月至少更換一次碟簧組。6.緊急制動(dòng)按下緊急制動(dòng)按鈕,實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)換到工作制動(dòng)時(shí),必須先解除緊急制動(dòng),即:先拉動(dòng)電子剎把,使其處于“剎”位以剎住載荷,再拔出緊急制動(dòng)按鈕;然后進(jìn)行工作制動(dòng)

27、。說(shuō)明:司鉆離開(kāi)司鉆位置時(shí)應(yīng)駐車,須用卡瓦懸持重負(fù)載,嚴(yán)禁運(yùn)用盤式剎車長(zhǎng)時(shí)間懸持重負(fù)載。!注意!起下鉆過(guò)程中,特別在快速起下鉆過(guò)程中,嚴(yán)禁操作駐車制動(dòng)手柄、緊急制動(dòng)按鈕。否則將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。緊急制動(dòng)后必須調(diào)整安全鉗的松剎間隙。七、維護(hù)與保養(yǎng)由于盤式剎車裝置應(yīng)用了液壓系統(tǒng),使得它比傳統(tǒng)的帶剎車要復(fù)雜得多。特別是對(duì)污染物敏感的液壓泵、液壓閥及液壓油缸等,這些高性能元器件的引入,使得盤式剎車裝置比帶剎車需要更精心地維護(hù)。必須經(jīng)常檢查液面并及時(shí)補(bǔ)油。當(dāng)系統(tǒng)中的液面減少到最低液面以下時(shí),可能引起溫升、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、電加熱器外露而引起局部溫度升高,使油液分解變質(zhì),從而引起系統(tǒng)故

28、障。液壓油的工作溫度,允許最高值為60,因?yàn)楦邷囟葧?huì)加快油液的老化,并縮短密封件和軟管的壽命。必須經(jīng)常監(jiān)測(cè)油箱中的油液溫度。油溫逐漸升高,表明液壓油可能被污染或形成膠質(zhì),或柱塞泵磨損。油溫突然升高是報(bào)警信號(hào),應(yīng)立即停機(jī)檢查。經(jīng)常觀測(cè)液壓站上壓力表的壓力值,特別是系統(tǒng)壓力表,壓力應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定于設(shè)定值。并定期校定壓力表?；赜蜑V油器帶有目測(cè)式堵塞指示器,指針在綠區(qū)時(shí),濾芯正常;黃區(qū)時(shí),輕微堵塞;紅區(qū)時(shí),嚴(yán)重堵塞,必須清洗濾油器殼體并更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí),至少進(jìn)行一次檢查?；蛘呙慨?dāng)交接班時(shí),下一班司鉆檢查一次。高壓濾油器帶有目測(cè)式堵塞指示器,紅色柱塞頂出時(shí)表示已堵塞,必須清洗濾油器殼體并

29、更換濾芯。每天在工作溫度達(dá)到正常值時(shí),至少進(jìn)行一次檢查,或者每當(dāng)交接班時(shí),下一班司鉆檢查一次。但在溫度上升期間可能因?yàn)榱鲃?dòng)阻力較大而使紅柱塞頂出,要注意區(qū)別?？諝鉃V清器只用于當(dāng)油箱液面升降時(shí)過(guò)濾進(jìn)出油箱的空氣。每隔一至三個(gè)月檢查并清洗或更換一次濾芯。必須經(jīng)常檢測(cè)蓄能器的充氣壓力。檢測(cè)時(shí),停機(jī)并卸掉蓄能器內(nèi)的油壓,拆下外護(hù)帽及內(nèi)護(hù)帽,聯(lián)好充氮工具,輕擰旋鈕,測(cè)量壓力。若壓力不足4MPa時(shí),把該接頭連到氮?dú)馄可?擰下旋鈕即可充氣。卸壓時(shí),依次打開(kāi)所有的截止閥,即能釋放蓄能器的油壓。 1、精濾油器2、截止閥3、蓄能器4、安全閥圖十蓄能器組檢測(cè)泵組,必須保持兩臺(tái)泵組都處于良好的工作狀態(tài)。過(guò)卷/防碰閥應(yīng)

30、經(jīng)常檢測(cè),確保其性能可靠。特別在冬季,壓縮空氣里可能含有水分,氣路因天氣寒冷而發(fā)生結(jié)冰堵塞現(xiàn)象,引起防碰失靈。防碰系統(tǒng)需每天試用一次,確保能夠正常工作。在交接班時(shí)需檢測(cè)剎車塊的厚度以及油缸的密封性能。隨著剎車塊的磨損(單邊磨損11.5mm,需調(diào)節(jié)拉簧的拉力,使剎車塊在松剎時(shí)既能返回,且間隙適當(dāng),當(dāng)剎車塊厚度僅剩12mm時(shí),必須更換。節(jié)間隙(至少一周一次剎車塊的厚度以及油缸需經(jīng)常檢測(cè)調(diào)的密封性能。剎車盤與剎車塊之間的間隙大于1mm,必須調(diào)整,松剎間隙為不大于0.5mm;當(dāng)施行緊急剎車操作后,也必須重新調(diào)整松剎間隙。當(dāng)剎車塊厚度磨損到只有12mm時(shí),必須更換。!注意!請(qǐng)及時(shí)調(diào)整安全鉗的松剎間隙,否

31、則,可能發(fā)生緊急制動(dòng)或者駐車制動(dòng)失靈事故。!注意!為了確保安全鉗的使用可靠性,油缸內(nèi)碟簧組每12個(gè)月至少更換一次。7.10.快速接頭、液壓管線每天檢查所有快速接頭二次,確保連接良好。特別移動(dòng)管線或意外碰到管線后,嚴(yán)格檢查液壓管線是否損壞,快速接頭是否虛接,確保液壓管線無(wú)損傷、快速接頭連接良好。7.11.電纜航空插頭、控制電纜每天檢查所有航空插頭二次,確保連接良好。特別移動(dòng)電纜或意外碰到電纜后,嚴(yán)格檢查控制電纜是否損壞,航空插頭是否虛接,確?？刂齐娎|無(wú)損傷、航空插頭連接良好。對(duì)于結(jié)構(gòu)件的檢查保養(yǎng)主要是指制動(dòng)鉗的杠桿、銷軸、油缸、鉗架、剎車盤、接頭以及所有緊固件,應(yīng)檢查這些零件是否損壞、變形、裂紋

32、和其它可能存在的問(wèn)題。l檢查所有緊固件是否松動(dòng),并及時(shí)緊固。l剎車盤的保養(yǎng)檢查要點(diǎn)是:1磨損剎車盤允許的最大磨損量為10mm(單邊5mm。應(yīng)定期檢查測(cè)量每個(gè)剎車盤工作面的厚度。2熱疲勞龜裂剎車盤在制動(dòng)過(guò)程中因滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生大量熱量使盤面膨脹,而冷卻時(shí)又趨于收縮,這樣冷熱交替容易產(chǎn)生疲勞應(yīng)力裂紋屬于正?，F(xiàn)象。隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),如果最初的微小應(yīng)力裂紋擴(kuò)展較大時(shí),應(yīng)引起足夠重視,并采取修補(bǔ)措施。例如可以用工具沿裂紋處磨掉一些,以便檢查裂紋深度,對(duì)裂紋進(jìn)行焊接修補(bǔ),最后用砂輪打磨平整。3油污工作盤面上嚴(yán)禁沾染或?yàn)R上油污,以免降低摩擦系數(shù),降低剎車力,以致造成溜鉆事故。但滾筒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,鋼絲繩上的油

33、有時(shí)難免會(huì)飛濺到剎車盤的工作面上,因此要經(jīng)常檢查清除。4循環(huán)水對(duì)于水冷式剎車盤,在使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻循環(huán)水,確保冷卻循環(huán)水存在,并保證管線暢通。!注意!若水冷式剎車盤工作時(shí)不通冷卻循環(huán)水,會(huì)大大降低其使用壽命,使剎車盤更容易出現(xiàn)裂紋。冬季位于寒冷地帶,鉆機(jī)不工作時(shí),務(wù)必將剎車盤中的冷卻水排盡,避免盤內(nèi)結(jié)冰將盤凍裂。l檢查焊接件,特別是鉗架、鉗體的焊縫是否有裂紋、腐蝕等問(wèn)題,如有必要?jiǎng)t要維修或更換。半年至少檢查一次。l檢查活動(dòng)部件是否有粘連現(xiàn)象,特別是杠桿銷軸處。因?yàn)閯x車粉塵的堆積容易造成潤(rùn)滑不良等后果,一個(gè)月加注潤(rùn)滑油脂一次,保證潤(rùn)滑良好。保養(yǎng)計(jì)劃表序號(hào)檢查內(nèi)容要求保養(yǎng)周期1 液位最高

34、液面以下,最低液面以上。加油時(shí),須從手搖泵加油口加L-HM46抗磨液壓油或L-HV32低溫抗磨液壓油2 溫度油溫不高于604 濾油器堵塞指示器的指針應(yīng)在綠色區(qū)域5 泵組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度無(wú)異常噪音、高溫6 防碰天車系統(tǒng)觸動(dòng)防碰閥并確保剎車設(shè)置正確每班7 油缸密封性應(yīng)無(wú)滴漏9 剎車塊厚度最小厚度12mm10 各管線及接頭密封良好無(wú)滲漏、無(wú)損壞11 快速接頭無(wú)滲漏、損壞、虛接12 連接電纜無(wú)損壞13 航空插頭無(wú)損壞、虛接每天14 各銷軸是否粘連無(wú)載下推、拉、轉(zhuǎn)各銷軸并確認(rèn)移動(dòng)自由無(wú)粘連15 蓄能器預(yù)充壓充氮壓力應(yīng)為4MPa16 油樣檢查并清除雜質(zhì)每周17 給所有部件加油從加油孔給所有部件加潤(rùn)滑油1個(gè)月

35、18 所有固定螺栓檢查并緊固所有固定螺栓、螺釘3個(gè)月19 拆檢清洗杠桿和銷軸清洗剎車粉塵更換損壞零件20 剎車盤磨損、龜裂允許最大磨損厚度10mm,熱疲勞裂紋不得影響強(qiáng)度和漏水,否則應(yīng)更換21 濾芯更換22 鉗架焊縫檢查焊縫是否有裂紋及固定螺栓23 結(jié)構(gòu)檢查檢查剎車系統(tǒng)中所有結(jié)構(gòu)部件24 清洗凈化液控系統(tǒng)清洗凈化油箱及所有液壓回路6個(gè)月25 安全缸碟簧更換全部碟簧12個(gè)月八、故障檢修下表給出了一些潛在的故障現(xiàn)象和可能引起的故障原因,供檢修時(shí)參考。故障現(xiàn)象可能原因泵的調(diào)壓裝置沒(méi)有設(shè)置正確或失靈系統(tǒng)安全閥設(shè)置不正確或失靈蓄能器的截止閥未關(guān)嚴(yán)系統(tǒng)壓力不合適油箱液位太低液壓油受污染,油臟泵的吸油、回油

36、管路上的截止閥沒(méi)有打開(kāi)安全閥壓力設(shè)置太低,或閥失靈而旁流油溫過(guò)高油箱液位太低液壓油受污染,油臟油箱液位太低吸入和回油管接頭松而使系統(tǒng)有氣噪音過(guò)大或震動(dòng)電機(jī)和泵軸不對(duì)中電機(jī)底座螺栓松動(dòng)供油壓力過(guò)低系統(tǒng)壓力過(guò)低供油濾芯被堵塞液壓操作不靈敏蓄能器漏失或預(yù)壓力過(guò)低控制閥被堵塞或有缺陷壓力油漏失潤(rùn)滑不良剎車粉塵堆積在銷軸或軸孔處銷軸粘連過(guò)度磨損或腐蝕零件損壞回油阻力大主剎車鉗釋放緩慢復(fù)位彈簧剛度太弱九關(guān)鍵元器件的拆裝與更換!注意!l在維修液壓站或管線之前,一定要先停泵,卸掉蓄能器的壓力,否則,可能會(huì)造成人身傷害!l維修液壓系統(tǒng)時(shí),必須特別注意保持清潔,因?yàn)槲廴疚锸且簤合到y(tǒng)發(fā)生故障的重要因素。松開(kāi)螺紋之前

37、要先把其外面清理干凈。用清潔的護(hù)蓋把通入系統(tǒng)內(nèi)部的所有開(kāi)口封好,以防污染物進(jìn)入系統(tǒng)。在工作中應(yīng)十分注意不要污染液控系統(tǒng)。先把回油濾油器上蓋按逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)。再拆下整個(gè)濾油器,取出后,拆下上蓋,取出舊濾芯。用煤油清洗濾油器內(nèi)部,晾干。放入新濾芯,擰上上蓋,再裝好整個(gè)濾油器。把管路過(guò)濾器下部按逆時(shí)針拆下,換上新的濾芯。把高壓濾油器拆下,用扳手把上蓋打開(kāi),取出舊濾芯,用煤油清理干凈殼體內(nèi)部,晾干。裝上新濾芯,裝上上蓋,再把整個(gè)濾油器按原樣裝好。!注意!濾油器的濾芯只能更換新濾芯,嚴(yán)禁舊濾芯清洗后再用!更換一臺(tái)泵時(shí),另一臺(tái)泵可以正常工作,蓄能器可以不卸壓。關(guān)閉泵的吸油、回油管路上的截止閥,防止油箱里的油流

38、出。拆下出油管線及接頭、吸油管線及接頭、回油管線及接頭。拆下聯(lián)接泵與電機(jī)的兩個(gè)螺釘,把泵取出。檢查聯(lián)軸器是否失效,若能用,把泵上的聯(lián)軸器拆下,裝到新泵上;若不能用,需把包括電機(jī)一端的一套連軸器都換下。然后把新泵安裝好,把吸油管線及接頭、出油管線及接頭連好。把內(nèi)泄回油管接口對(duì)住泵的內(nèi)泄回油口,打開(kāi)截止閥,給泵的殼體充滿油,再把管線接好。打開(kāi)吸油管路上的截止閥。檢查無(wú)誤,進(jìn)行泵壓調(diào)試。!注意!l連接管線、接頭時(shí),必須把“O”型密封圈、組合墊圈按技術(shù)要求安裝好,否則,將引起滲漏油。l安裝泵的聯(lián)軸器時(shí),嚴(yán)禁用錘子敲擊。應(yīng)當(dāng)在軸與孔、鍵與鍵槽對(duì)正后,稍微用力推進(jìn)即可。否則,將引起泵的損壞。l泵啟動(dòng)前,必

39、須給泵的殼體充滿油,把吸油、回油管路上的截止閥打開(kāi),否則,將引起泵的嚴(yán)重?fù)p壞。9.5安全鉗的碟簧、密封件碟簧的使用壽命為一年。使用一年后,必須更換,碟簧應(yīng)成組更換,不允許只更換其中幾片。在檢修時(shí)應(yīng)注意每組碟簧的裝配次序,不能混亂或與其它組碟簧相調(diào)換。油缸有漏油現(xiàn)象,說(shuō)明密封圈已失效應(yīng)更換。碟簧和密封件的更換方法及步驟如下:1給油壓狀態(tài)下,調(diào)節(jié)調(diào)整螺母使剎車鉗開(kāi)口最大,卸掉油缸內(nèi)壓力,拔掉快速接頭;再拆下油缸兩端的銷軸,將油缸整體取下,用煤油把外部清洗干凈;2按圖十一所示步驟拆下油缸的各零件; 1、防塵圈2、密封圈3、螺栓4、墊圈5、端蓋6、導(dǎo)向帶7、O形圈8、活塞 9、導(dǎo)向帶 10、密封圈 1

40、1、彈性導(dǎo)套 12、碟簧 13、擋環(huán)14、油缸 15、鎖緊螺母 16、螺栓 17、擋圈 18、調(diào)整螺母 19、頂桿圖十一安全鉗的拆裝順序3用煤油洗凈每一片新碟簧,并晾干,再用充足的潤(rùn)滑油脂均勻地涂抹在每一片碟簧上。等清洗后的油缸、油缸蓋、活塞、彈性導(dǎo)套等晾干后開(kāi)始安裝。4安裝好油缸蓋內(nèi)新的防塵圈、密封圈、導(dǎo)向帶;5安裝好活塞上的新的導(dǎo)向帶、密封圈;6嚴(yán)格按照規(guī)定的碟簧裝配關(guān)系把新碟簧組裝好:第一片大口向下,第二片大口向上,第三片大口向下,第四片大口向上,第五片大口向下,第六片大口向上,第七片大口向下,然后裝上彈性導(dǎo)套;7安裝活塞時(shí),注意導(dǎo)向帶。先加一些液壓油,一人按住活塞,另一人用銅棒輕擊活塞,把活塞裝到位。8安裝油缸蓋,把螺栓對(duì)稱均勻地?cái)Q緊;9把油缸總成安裝到原位。聯(lián)好管路,然后調(diào)整松剎間隙。裝配過(guò)程中注意保持清潔,防止將密封圈刮傷或碰壞。1卸掉油缸內(nèi)油壓,活塞回位后,拔下快速接頭,拆下調(diào)節(jié)螺母、拉桿、拉簧,拆下開(kāi)口銷/軸用擋圈,把銷軸拆下,取下油缸總成;2把油缸總成用煤油清理干凈;3按圖十二所示步驟拆下油缸的各零件; 1、防塵圈2、螺栓3、墊圈4、油缸端蓋5、密封圈6、導(dǎo)向帶7、密封圈 8活塞 9、導(dǎo)向帶