專題講座資料（2021-2022年）公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)和控制甲級(jí)模擬二

1、公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制（甲級(jí)）模擬題2一、 單選題（每小題1分、共70分）1、以下對(duì)于工程造價(jià)含義的理解，正確的是（D）。A工程造價(jià)意味著在投資活動(dòng)中所支付的全部費(fèi)用形成了固定資產(chǎn)B通常把工程造價(jià)的第二種含義理解為是建筑安裝工程價(jià)格C投資者與承包商的管理目標(biāo)最終是一致的D工程造價(jià)的直意就是工程的建造價(jià)格2、公路建設(shè)項(xiàng)目投資估算是指(A)對(duì)建設(shè)工程預(yù)期造價(jià)所進(jìn)行的優(yōu)化、計(jì)算核定。A可行性研究報(bào)告階段 B初步設(shè)計(jì)階段C設(shè)計(jì)任務(wù)書階段 D招投標(biāo)階段3、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，下列（B）屬于現(xiàn)行公路其他工程費(fèi)定額項(xiàng)目。A材料采購(gòu)及保管費(fèi) B冬、雨季施工增加費(fèi)C施工機(jī)械維修費(fèi) C規(guī)費(fèi)4、安全及文明施工措施費(fèi)系指

2、工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、文明施工、職工健康生活所發(fā)生的費(fèi)用。按規(guī)定該項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（ A ）A其他工程費(fèi) B直接工程費(fèi)C間接費(fèi) D企業(yè)管理費(fèi)5、建設(shè)項(xiàng)目工程招標(biāo)費(fèi)應(yīng)計(jì)入（A ）A建設(shè)單位管理費(fèi) B勘察設(shè)計(jì)費(fèi)C施工單位的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi) D研究試驗(yàn)費(fèi)6、建設(shè)期貸款利息是指（D）A建設(shè)項(xiàng)目貸款總額的全部利息B建設(shè)項(xiàng)目貸款總額的全部利息中在建設(shè)期內(nèi)應(yīng)歸還的貸款利息C建設(shè)期內(nèi)所貸款項(xiàng)的全部利息D建設(shè)期內(nèi)所貸款項(xiàng)的全部利息中在建設(shè)期內(nèi)應(yīng)歸還的貸款利息7、已知某挖土機(jī)的一次正常循環(huán)工作時(shí)間是1.5min，每循環(huán)工作一次挖土0.625m3 ，工作班的延續(xù)時(shí)間為8h，機(jī)械正常利用系數(shù)為0.75，則其產(chǎn)量定額為（C

3、）m3/臺(tái)班。A 96 B 120C 150 D 3008、以下關(guān)于編制建筑安裝工程費(fèi)用定額的說法中不正確是（D）。A一般是以某個(gè)或多個(gè)自變量為計(jì)算基礎(chǔ)，反映專項(xiàng)費(fèi)用社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)量的標(biāo)準(zhǔn)B應(yīng)實(shí)行同一工程，統(tǒng)一費(fèi)率C應(yīng)貫徹簡(jiǎn)明適用的原則D可以采用工人座談會(huì)方法9、關(guān)于預(yù)算定額，以下表述正確的是（A）。A預(yù)算定額是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)B預(yù)算定額是概預(yù)算的擴(kuò)大與合并C預(yù)算定額是以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的D預(yù)算定額人工工日消耗量的確定不考慮人工幅度差10、當(dāng)可行性研究報(bào)告的工作深度已達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度時(shí)，可采用（A）編制可行性研究報(bào)告投資估算。A公路工程概算定額 B公路工程預(yù)算定額C估算指標(biāo)中的綜合指

4、標(biāo) D估算指標(biāo)中的分項(xiàng)指標(biāo)11、項(xiàng)目可行性研究的前提和基礎(chǔ)是（A）。A市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)研究 B設(shè)計(jì)方案研究C建設(shè)條件研究 D經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)12、公路工程估算指標(biāo)是在（B）基礎(chǔ)上綜合擴(kuò)大編制的。A施工定額 B概算定額C竣工資料 D預(yù)算定額13、某施工機(jī)械預(yù)算價(jià)格為100000元，耐用總臺(tái)班為4000臺(tái)班，大修理間隔臺(tái)班為800臺(tái)班，一次大修理費(fèi)用為40000元，則臺(tái)班大修理費(fèi)用為（B）元。A 50 B 40C 25 D 1014、編制公路基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算時(shí)，設(shè)備的安裝工程應(yīng)采用（B）的費(fèi)率計(jì)算。A 構(gòu)造物I B構(gòu)造物IIIC 構(gòu)造物II D 鋼結(jié)構(gòu)15、進(jìn)口設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)中運(yùn)輸費(fèi)的運(yùn)輸區(qū)間是指（D）。A出

5、口國(guó)的邊境港口或車站至進(jìn)口國(guó)的邊境港口或車站B出口國(guó)供貨地至進(jìn)口國(guó)邊境港口或車站C出口國(guó)的邊境港口或車站至工地倉(cāng)庫(kù)D進(jìn)口國(guó)的邊境港口或車站至工地倉(cāng)庫(kù)16、關(guān)于進(jìn)口設(shè)備交貨類別中，買賣雙方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)表述正確的是（D）。A采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)時(shí)，由賣方負(fù)擔(dān)貨物裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)B目的地交貨類對(duì)買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)做了合理均攤C內(nèi)陸交貨類對(duì)買方風(fēng)險(xiǎn)小而對(duì)賣方風(fēng)險(xiǎn)大D轉(zhuǎn)運(yùn)港船上交貨價(jià)是由買方承擔(dān)海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)17、某公路建設(shè)項(xiàng)目采購(gòu)的I級(jí)鋼筋的供應(yīng)價(jià)為2500元/t，運(yùn)雜費(fèi)為0.8元/t.km，運(yùn)輸距離為50km，運(yùn)輸途中發(fā)生的路橋通行費(fèi)為60元/t，采購(gòu)及保管費(fèi)率為2.5%，則該材料的預(yù)算價(jià)格為（C）元/t。A

6、 2662.5 B 2663.5 C 2665.0 D 2600.018、工程造價(jià)職能實(shí)現(xiàn)的條件，最主要的是（C）。A 價(jià)格信息系統(tǒng)的建立 B定額制度的現(xiàn)代化C 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的形成 D國(guó)家的宏觀控制19、公路建設(shè)項(xiàng)目投資估算是指（B）對(duì)建設(shè)工程預(yù)期造價(jià)所進(jìn)行的優(yōu)化、計(jì)算核定。A 設(shè)計(jì)任務(wù)書階段 B 可行性研究報(bào)告階段C 初步設(shè)計(jì)階段 D 招投標(biāo)階段20、當(dāng)可行性研究報(bào)告的工作深度已達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度時(shí)，可采用（A）編制可行性研究報(bào)告投資估算。A公路工程概算定額 B公路工程預(yù)算定額C估算指標(biāo)中的綜合指標(biāo) D估算指標(biāo)中的分項(xiàng)指標(biāo)21、控制公路工程造價(jià)最有效的手段是（A）。A技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合 B 加強(qiáng)

7、監(jiān)理工作C 嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度 D加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理22、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，是從國(guó)家整體的角度，分析、計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，以判別項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。其評(píng)價(jià)的基本方法是（D）。A 綜合分析評(píng)價(jià)方法 B 有無對(duì)比分析方法C 利益相關(guān)者分析方法 D 費(fèi)用效益分析方法23、下列說法中，不正確的是（B）。A 靜態(tài)投資是動(dòng)態(tài)投資的計(jì)算基礎(chǔ)B動(dòng)態(tài)投資是指靜態(tài)投資以外的投資C靜態(tài)投資包括建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備和工器具購(gòu)置費(fèi)等D 動(dòng)態(tài)投資包括建設(shè)期貸款利息、投資方向調(diào)節(jié)稅、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)等24、某工程預(yù)應(yīng)力鋼絞線9束，則定額人工消耗量應(yīng)增加（A）工日。A 0.968 B 0.88 C 1.1 D 1.8825、某工程使用

8、8t自卸車運(yùn)土4.2km。則其調(diào)整后8t自卸車的臺(tái)班消耗量為（B）個(gè)臺(tái)班。A 11.28 B 18.64 C 20.05 D 12.6926、高速公路路基土石方運(yùn)輸，挖普通土229307方移挖做填方時(shí)，運(yùn)輸土方數(shù)量為（D）方。A 282048 B 265996 C 240772 D 27287527、編制公路工程施工圖預(yù)算的基本預(yù)備費(fèi)的費(fèi)率應(yīng)是（D）。 A 9% B 5% C 4% D 3%28、下列說法中正確的是（C）。A工程造價(jià)形成中的成本指多數(shù)施工企業(yè)的平均工程成本支出B工程造價(jià)形成中的成本指主要施工企業(yè)的平均工程成本支出C 工程造價(jià)形成中的成本指全部施工企業(yè)的平均工程成本支出D 工程造

9、價(jià)形成中的成本指施工企業(yè)的平均工程成本支出29、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件規(guī)定，發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的（A）天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A 28 B 21 C 14 D 4230、只有在簽發(fā)了（A），寫明承包人實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)義務(wù)已經(jīng)完成，并達(dá)到合同文件規(guī)定的預(yù)期要求時(shí)，才能認(rèn)為本工程合同已經(jīng)結(jié)束。A 缺陷責(zé)任終止證書 B 竣工鑒定證書C 保修期終止證書 D 交工證書31、關(guān)于投標(biāo)報(bào)價(jià)策略論述正確的有（D）。A 施工條件好且工程量大的工程可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)B 工期要求緊但支付條件理想的工程應(yīng)較大幅度提高報(bào)價(jià)C 當(dāng)招標(biāo)文件中部分條款不公正時(shí)，可采用增加建設(shè)方案法報(bào)

10、價(jià)D 一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目總報(bào)價(jià)確定后，內(nèi)部調(diào)整時(shí)，地基基礎(chǔ)部分可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)32、施工企業(yè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，下列說法中錯(cuò)誤的是（C）。A 工程單價(jià)可以同國(guó)家頒布的定額單價(jià)不一致B 應(yīng)掌握工程現(xiàn)場(chǎng)情況C 發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，可自行更正后報(bào)價(jià)D 投標(biāo)報(bào)價(jià)規(guī)定稅率進(jìn)行報(bào)價(jià)33、關(guān)于投標(biāo)報(bào)價(jià)策略論述正確的有（D）。A 施工條件好且工程量大的工程可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)B 工期要求緊但支付條件理想的工程應(yīng)較大幅度提高報(bào)價(jià)C 當(dāng)招標(biāo)文件中部分條款不公正時(shí)，可采用增加建設(shè)方案法報(bào)價(jià)D 一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目總報(bào)價(jià)確定后，內(nèi)部調(diào)整時(shí)，地基基礎(chǔ)部分可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)34、施工企業(yè)在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，下列說法中錯(cuò)誤的是（C）。A 工程單價(jià)可以同國(guó)家頒布

11、的定額單價(jià)不一致B 應(yīng)掌握工程現(xiàn)場(chǎng)情況C 發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，可自行更正后報(bào)價(jià)D 投標(biāo)報(bào)價(jià)規(guī)定稅率進(jìn)行報(bào)價(jià)35、某項(xiàng)目招標(biāo)文件的工程量清單中有“拆除舊建筑物”計(jì)價(jià)細(xì)目，工程量100m3。承包人在投標(biāo)書中未填報(bào)該細(xì)目的單價(jià)，中標(biāo)后其施工中實(shí)際發(fā)生的數(shù)量為120m3。則該部分的支付費(fèi)用為（B）。A 僅按預(yù)算價(jià)支付超過清單數(shù)量（20m3）的費(fèi)用B 支付費(fèi)用為0C 由監(jiān)理與承包人協(xié)商解決D 按預(yù)算價(jià)支付36、一個(gè)項(xiàng)目總報(bào)價(jià)確定后，通過調(diào)整內(nèi)部各個(gè)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)，以期即不提高總價(jià)，不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的經(jīng)濟(jì)效益的報(bào)價(jià)技巧，屬于（D）。A 多方案報(bào)價(jià)法 B 突然降價(jià)法C 增加建設(shè)方案法 D 不平

12、衡報(bào)價(jià)法37、如果工程量的增減是由于發(fā)包人對(duì)工程要求變化的原因所導(dǎo)致的結(jié)果，則這類工程量的增減（B）。A 不需要變更指令 B 需要變更指令C 是多余工程量，不予計(jì)量 D 不需要監(jiān)理工程師簽證38、若業(yè)主合理終止合同或承包商不合理地放棄工程，則業(yè)主可提出索賠，并有權(quán)從承包商手中收回（A）。A 由新承包商完成工程所需的工程價(jià)款與原合同未付部分的差額B 由新承包商完成剩余工程所需的全部工程價(jià)款C 原合同中未付部分的工程價(jià)款D 該工程的全部?jī)r(jià)款39、由于設(shè)計(jì)變更，造價(jià)工程師在審核承包人提出的變更價(jià)款是否合理時(shí)，（C）是確定的基礎(chǔ)。A 設(shè)計(jì)單位提出的變更價(jià)格 B 施工定額基價(jià)C 類似于變更工程的合同價(jià)格

13、 D 業(yè)主提出的變更價(jià)格40、某灌注樁清孔后沉積層仍超過規(guī)定厚度。二次清孔后，孔深增加，澆筑后的實(shí)際樁長(zhǎng)比設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)增加1.3m，承包商要求對(duì)增加的數(shù)量給予計(jì)量，正確的做法應(yīng)是（C）。A 對(duì)灌注的承載力有好處，應(yīng)按合同價(jià)格予以計(jì)量B 可以考慮對(duì)所增加數(shù)量的一半合同價(jià)格予以計(jì)量C 不予以計(jì)量D 僅對(duì)所增加的混凝土數(shù)量予以計(jì)量41、在工程施工過程中，由于設(shè)計(jì)圖紙未做明確說明，導(dǎo)致在施工中遇到地下文物，被迫停工，承包人可以據(jù)此提出索賠，這種索賠屬于（A）引起的索賠。A 工程中人為障礙 B 業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)C 地質(zhì)條件的變化 D 不利的自然條件42、將合同的工程內(nèi)容分解成不同的驗(yàn)收單元，當(dāng)承包商完成單元工程內(nèi)容

14、并經(jīng)業(yè)主驗(yàn)收后，業(yè)主支付構(gòu)成單元工程內(nèi)容的工程價(jià)款，這屬于工程價(jià)款的（D）方式。A 竣工后一次結(jié)算 B 分段結(jié)算C 按月結(jié)算 D 目標(biāo)結(jié)算43、不可抗力導(dǎo)致的永久工程的損失責(zé)任由（A）承擔(dān)。A 業(yè)主 B監(jiān)理工程師C 分包方 D 承包商44、鉆孔灌注樁混凝土定額的計(jì)量單位為m3，其工程量等于（B）。A 設(shè)計(jì)體積加擴(kuò)孔增加數(shù)量 B 設(shè)計(jì)樁徑面積乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)C 設(shè)計(jì)樁徑面積乘設(shè)計(jì)入土樁長(zhǎng) D 設(shè)計(jì)體積加各種損耗45、在工程進(jìn)度款支付過程中，提交已完工程量報(bào)告后，接下來將進(jìn)行（C）。A 財(cái)務(wù)部門核實(shí)與審批 B 工程量測(cè)量與統(tǒng)計(jì)C 工程師核實(shí)并確認(rèn) D 業(yè)主核實(shí)與審批46、某工程基礎(chǔ)板的設(shè)計(jì)厚度為1.5m

15、，施工單位做了1.6m，多做的工程量在工程價(jià)款的計(jì)量支付時(shí)應(yīng)（D）。A予以計(jì)量 B計(jì)量一半C由業(yè)主與承包商協(xié)商處理 D不予計(jì)量47在編制公路建設(shè)項(xiàng)目竣工決算分?jǐn)偞龜倳r(shí)，土地征用費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)應(yīng)按（C）進(jìn)行分?jǐn)?。A單項(xiàng)工程投資 B總投資C建筑工程造價(jià) D設(shè)備價(jià)值48、世界銀行關(guān)于應(yīng)急費(fèi)用的規(guī)定中，有一項(xiàng)費(fèi)用儲(chǔ)備性質(zhì)，可能使用也可能不使用，此項(xiàng)費(fèi)用被稱為（A）。A不可預(yù)見準(zhǔn)備金 B建設(shè)成本上升費(fèi)用C未明項(xiàng)目準(zhǔn)備金 D預(yù)備費(fèi)49、在施工過程中，發(fā)包人付給承包人的備料款，應(yīng)隨著工程所需主要材料儲(chǔ)備的逐步減少，以（C）方式扣回。A變更合同價(jià) B保證金C抵充工程款 D保留金50、以單項(xiàng)工程為對(duì)象，在單項(xiàng)工

16、程建成后有關(guān)部門驗(yàn)收鑒定合格，正式移交生產(chǎn)使用應(yīng)計(jì)算（A）價(jià)值。A新增固定資產(chǎn) B固定資產(chǎn)C新增費(fèi)用支出 D流動(dòng)資產(chǎn)51、建設(shè)項(xiàng)目辦理交付使用財(cái)產(chǎn)價(jià)值的依據(jù)是（C）。A投資估算 B工程概算C竣工決算 D竣工結(jié)算52、工程量清單100章中的竣交工資料費(fèi)用屬于（B）。A施工輔助費(fèi) B建設(shè)單位（業(yè)主）管理費(fèi)C企業(yè)管理費(fèi) D竣（交）工驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)53、某大橋上構(gòu)鋼箱梁為成品外購(gòu)件，編制概算、預(yù)算時(shí)，其他工程及間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（C）。A直接工程費(fèi) B外購(gòu)件材料費(fèi)C直接工程費(fèi)扣除外購(gòu)件的材料費(fèi) D人工費(fèi)及機(jī)械費(fèi)之和54、在財(cái)務(wù)費(fèi)用的估算中，投資主要包括（B）。A固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和遞延資產(chǎn) B建設(shè)投資

17、、建設(shè)期貸款利息和流動(dòng)資金C工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi) D工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)55、財(cái)務(wù)報(bào)表包括（D）。A資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、利潤(rùn)分配表B資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、利潤(rùn)分配表和有關(guān)附表及財(cái)務(wù)情況說明書C損益表、利潤(rùn)分配表和現(xiàn)金流量表和有關(guān)附表及財(cái)務(wù)情況說明書D資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量表和有關(guān)附表及財(cái)務(wù)情況說明書56、下列概預(yù)算現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料中不屬于技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件資料的是（B）。A工程用水 B沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃C運(yùn)輸便道 D取土場(chǎng)57、下列資料中不屬于概預(yù)算現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料的是（C）。A工程用水 B沿線筑路材料C交通量OD調(diào)查資料 D取棄土場(chǎng)土工試驗(yàn)58、某公路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料的結(jié)果顯

18、示，其水文、氣象資料與公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法附表八（全國(guó)雨季施工雨量區(qū)及雨季期劃分表）的規(guī)定有較大差別，其雨季施工增加費(fèi)的計(jì)算（A）。A可以按實(shí)際調(diào)查資料進(jìn)行調(diào)整 B不能調(diào)整C應(yīng)根據(jù)各?。ㄊ校┳咴靸r(jià)管理部門的規(guī)定計(jì)算 D視具體情況確定59、路線交叉設(shè)計(jì)中，互通式立體交叉的間距一般應(yīng)（B）。A大于10km，小于40km B大于4km，小于30kmC大于6km，小于30km D大于6km，小于20km60、路基路面設(shè)計(jì)中，高填深挖路基超過一定的高度和深度時(shí)，應(yīng)與橋隧方案進(jìn)行必選，其中的一般規(guī)定值是（A）A填方高度超過25m，挖方深度超過30m B填方高度超過30m，挖方深度超過25m

19、C填方高度超過30m，挖方深度超過40m D填方高度超過40m，挖方深度超過30m61、公路工程施工招標(biāo)標(biāo)段，應(yīng)當(dāng)按照有利于對(duì)項(xiàng)目施工管理和規(guī)?；┕さ脑瓌t合理劃分，其中高速公路路基工程和路面工程的標(biāo)段長(zhǎng)度一般不少于（A）A路基工程一般不少于10km，路面工程一般不少于15kmB路基工程一般不少于10km，路面工程一般不少于30kmC路基工程一般不少于15km，路面工程一般不少于30kmD路基工程一般不少于15km，路面工程一般不少于40km62、某項(xiàng)目工程量清單中路基土方的基本運(yùn)距為15km，借方超暈為1m3·km計(jì)算，實(shí)際施工過程中采用了三個(gè)借土場(chǎng)，基本數(shù)據(jù)見下表，則借方炒勻的工

20、程量為（D）。借土場(chǎng)土方總數(shù)量（m3）加權(quán)平均運(yùn)距（km）1#借土場(chǎng)1200001.82#借土場(chǎng)1500002.73#借土場(chǎng)1800003.2A450000m3·km B67500m3·kmC1197000m3·km D522000m3·km63、常用的投資偏差分析方法有（D）。A絕對(duì)偏差分析法、相對(duì)偏差分析法和累計(jì)偏差分析法 B參數(shù)法、變量法、差異法C曲線法、網(wǎng)絡(luò)法、圖表法 D橫道圖法、表格法和掙值法64、關(guān)于工程決算和竣工決算，下列描述正確的是（B）。A竣工決算是工程決算的基礎(chǔ)和依據(jù)，工程決算是竣工決算的歸納和總結(jié)B工程決算是竣工決算的基礎(chǔ)和依據(jù)，竣

21、工決算是工程決算的歸納和總結(jié)C工程決算從財(cái)務(wù)管理的角度側(cè)重于對(duì)資金的流向、大小和時(shí)間分布上的分析D竣工決算側(cè)重于工程實(shí)體形成過程中的“量”“價(jià)”“費(fèi)”的分析65、依據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法的規(guī)定，依據(jù)資金來源和建項(xiàng)目分類，其適用范圍是（D）。A政府項(xiàng)目以及BOT、BT等公路工程新建和改建項(xiàng)目B政府項(xiàng)目以及BOT、BT等公路工程新建項(xiàng)目C政府項(xiàng)目以及BOT、BT等公路工程改建項(xiàng)目D政府和國(guó)有經(jīng)濟(jì)組織投資的公路工程新建和改建項(xiàng)目66、在編制招標(biāo)人招標(biāo)控制價(jià)上限時(shí)，關(guān)于計(jì)日工人工綜合單價(jià)的確定，下列描述正確的是（D）。A按各?。ㄊ校┙煌ǎü罚┰靸r(jià)管理部門公布的公路工程人工工日綜合單價(jià)計(jì)算B按

22、各省（市）建設(shè)工程造價(jià)管理部門公布的建筑工程人工工日綜合單價(jià)計(jì)算C按各?。ㄊ校┱甲畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算D按各省（市）社會(huì)和勞動(dòng)保障部門或統(tǒng)計(jì)部門公布的建筑工人平均工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算67、依據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算編制辦法的規(guī)定，工程決算表中的01表、02表、07表是指（C）。A工程決算匯總表（01表）、工料機(jī)數(shù)量匯總表（02表）、工料機(jī)預(yù)算單價(jià)表（07表）B建安工程匯總表（01表）、標(biāo)底及合同費(fèi)用分析表（02表）、變更匯總表（07表）C建設(shè)項(xiàng)目概況表（01表）、投資控制比較表（02表）、建安工程匯總表（07表）D建設(shè)項(xiàng)目概況表（01表）、概預(yù)算分析表（02表）、工程項(xiàng)總決算表（07表）68、依據(jù)交通基

23、本建設(shè)項(xiàng)目竣工決算報(bào)告編制辦法的規(guī)定，竣工決算報(bào)告表式分為（B）。A竣工決算審批表、公路建設(shè)項(xiàng)目工程概況表和建設(shè)項(xiàng)目竣工決算總表B竣工決算審批表、工程概況專用表和財(cái)務(wù)通用表C資金來源情況表、工程造價(jià)和概算執(zhí)行情況表及基本建設(shè)項(xiàng)目交付使用資產(chǎn)總表D竣工決算審批表、工程決算表和財(cái)務(wù)通用表69、關(guān)于竣工決算的編制，下列描述正確的是（A）A以建設(shè)單位為主，在監(jiān)理工程師和施工單位的配合下共同完成B以建設(shè)單位為主，在設(shè)計(jì)單位和施工單位的配合下共同完成C以?。ㄊ校┘?jí)造價(jià)主管部門為主，在監(jiān)理工程師和施工單位的配合下共同完成D以?。ㄊ校┘?jí)造價(jià)主管部門為主，在設(shè)計(jì)單位和施工單位的配合下共同完成70、按照國(guó)家關(guān)于基

24、本建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度的規(guī)定，必須編制竣工決算的公路基本項(xiàng)目包括（D）。A政府項(xiàng)目以及BOT、BT等公路工程新建和改建項(xiàng)目B政府項(xiàng)目以及BOT、BT等公路工程新建項(xiàng)目C政府和國(guó)有經(jīng)濟(jì)組織投資的公路工程新建和改建項(xiàng)目D所有的新建、擴(kuò)建、改建和恢復(fù)的公路建設(shè)項(xiàng)目二、 多選題：（每小題1分，共20分）71、在有關(guān)工程造價(jià)的概念中，下列說法中正確的是（BD）。A工程造價(jià)在建設(shè)過程中是確定的，竣工決算確定的實(shí)際造價(jià)B建設(shè)項(xiàng)目各階段依次形成的工程造價(jià)之間的關(guān)系是前者制約后者C工程造價(jià)的兩種含義表明需求主體和供給主體追求的經(jīng)濟(jì)利益相同D生產(chǎn)性項(xiàng)目總投資包括其總造價(jià)和流動(dòng)資產(chǎn)兩部分72、下列屬于合理確定間接費(fèi)

25、定額的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的是（AC）。A非生產(chǎn)人員的比例 B全年施工天數(shù)C間接費(fèi)年開支額 D勞動(dòng)生產(chǎn)費(fèi)73、編制施工定額，應(yīng)貫徹平均先進(jìn)性原則，就是在正常的施工條件下，施工定額的水平應(yīng)是（AB）經(jīng)過努力能夠達(dá)到和超過的水平。A大多數(shù)施工隊(duì)組 B大多數(shù)生產(chǎn)者C少數(shù)施工隊(duì)組 D少數(shù)生產(chǎn)者74、可行性研究報(bào)告的核心內(nèi)容是（AC）。A項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) B方案設(shè)計(jì)C投資估算 D需求預(yù)測(cè)75、采用裝運(yùn)港船上交貨的方式，進(jìn)口設(shè)備的抵岸價(jià)的構(gòu)成包括（ABCD）A FOB B 國(guó)際運(yùn)費(fèi) C 外貿(mào)手續(xù)費(fèi) D 關(guān)稅76、工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)除包括定額、指標(biāo)、費(fèi)率外，還包括（ABCD）A工程量數(shù)據(jù) B計(jì)價(jià)辦法C各種經(jīng)濟(jì)法規(guī)、政策 D設(shè)

26、計(jì)圖紙77、對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)采用（CD）等參數(shù)。A社會(huì)折現(xiàn)率 B影子匯率 C行業(yè)基準(zhǔn)收益率 D官方匯率78、可行性研究報(bào)告中，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要包括(AD).A國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) B社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)C環(huán)境影響評(píng)價(jià) D財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)79、下列預(yù)算定額項(xiàng)目已綜合在概算定額中的定額項(xiàng)目是（ABD）。A結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁的整體化現(xiàn)澆混凝土 B預(yù)應(yīng)力T梁安裝金屬設(shè)備C預(yù)制T梁場(chǎng)地處理 D預(yù)應(yīng)力T梁鋼絞線80、按現(xiàn)行公路工程造價(jià)依據(jù)的規(guī)定，在編制施工圖預(yù)算時(shí)，其預(yù)制工程量等于安裝工程量的預(yù)制構(gòu)件包括：（BC）A圓管涵預(yù)制構(gòu)件 B箱型涵預(yù)制構(gòu)件C T 型梁預(yù)制構(gòu)件81、工程量清單中的暫定金額有下列（ABC）形式。A

27、計(jì)日工 B專項(xiàng)暫定金額C一定百分率的不可預(yù)見因素的預(yù)備金 D專項(xiàng)儲(chǔ)備金82、施工招標(biāo)是，發(fā)生下列情況中（AC）的標(biāo)書屬于無效標(biāo)書。A投標(biāo)書未按規(guī)定格式填寫B(tài)投標(biāo)書的簽字人為法定代表人的授權(quán)代理人C投標(biāo)人未按要求提供投吧擔(dān)保D投標(biāo)人送交標(biāo)書后發(fā)覺有誤，在規(guī)定的投標(biāo)截止日期前加補(bǔ)函件83、根據(jù)我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法和公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法的規(guī)定，下列（ABC）是實(shí)行公路工程施工招標(biāo)的必備條件。A項(xiàng)目法人已經(jīng)確定并符合相關(guān)要求 B初步設(shè)計(jì)文件已被批準(zhǔn)C建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí) D招標(biāo)文件已經(jīng)編制完成84、下列各項(xiàng)中可以構(gòu)成設(shè)計(jì)變更的有（ACD）。A更改有關(guān)部分的高程、基線、位置和尺寸B施工條件和環(huán)境變化導(dǎo)致施

28、工機(jī)械和材料的變化C更改有關(guān)的施工時(shí)間和順序D增減合同中約定的工程量85、按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，在施工過程中，承包人不可以向發(fā)包人要求索賠的情況有（AB）。A承包人機(jī)械損壞 B分包單位違約C設(shè)計(jì)變更 D工程量增加86、有關(guān)工程計(jì)量的時(shí)間要求，一下說法正確的是（CD）A對(duì)于分部分項(xiàng)工程，只有其全部完成后才予以計(jì)量B對(duì)于一切進(jìn)行中的工程，均需每月精確計(jì)量一次C對(duì)于一切進(jìn)行中的工程，均需每月粗略計(jì)量一次D及時(shí)對(duì)已完成且質(zhì)量合格的工程細(xì)目進(jìn)行計(jì)量87、按預(yù)算定額的規(guī)定，下列（ABD）定額的材料消耗可以進(jìn)行調(diào)整。A瀝青混凝土路面定額中的瀝青消耗量 B橋梁墩身混凝土中的水泥消耗量C預(yù)應(yīng)力T梁混凝土中的鋼模板消耗量