電子商務(wù)中的物流管理創(chuàng)新

1、電子商務(wù)中的物流管理創(chuàng)新作者簡(jiǎn)介：岳好山（ 1986- ），男，漢，山東聊城人， 助教，公共管理碩士，四川長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院，研究方向：電子 商務(wù)物流管理。摘要：隨著我國(guó)現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，電子商務(wù)時(shí) 代已經(jīng)到來。在新的歷史環(huán)境下，足不出戶的交易模式成為 現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然，現(xiàn)代電子商務(wù)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)還離不開高效、暢通 的物流系統(tǒng)的支持，因此，進(jìn)一步改進(jìn)和創(chuàng)新現(xiàn)代企業(yè)物流 管理方式，對(duì)于推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有 十分積極的意義。本文主要分析了當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境下物流 管理的主要內(nèi)容、主要特點(diǎn)，并重點(diǎn)研究了當(dāng)代電子商務(wù)中 的物流管理創(chuàng)新策略，同時(shí)特別強(qiáng)調(diào)了物流管理過程中的成 本控制問題，旨在促進(jìn)我

2、國(guó)物流業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；主要特點(diǎn)；創(chuàng)新策略； 成本控制一、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理概述（一）電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的主要內(nèi)容 電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理，是建立在計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售鏈條進(jìn)行優(yōu) 化控制的過程，這是對(duì)傳統(tǒng)物流管理理念的革新和發(fā)展。就目前而言，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的主要內(nèi)容包括兩個(gè) 層面：一是庫(kù)存管理。廣義上的物流管理包括庫(kù)存管理，就是 要在存貨與服務(wù)之間達(dá)到平衡狀態(tài)，合理選擇存貨地點(diǎn)、分 配貨物管理，能夠有效地降低物流管理成本，爭(zhēng)取更多的企 業(yè)利潤(rùn)。二是運(yùn)輸管理。運(yùn)輸管理包括貨物的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸計(jì) 劃、路徑選擇、交

3、付方式等內(nèi)容，就是花費(fèi)最小的代價(jià)、確 定最佳物流路線和配送流程，最大限度的將物品運(yùn)送到目的 地，這是電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的核心環(huán)節(jié)。（二）電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的主要特點(diǎn)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的主要特點(diǎn)有：一是信息化?，F(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下，各個(gè)物流企業(yè)之間 的溝通和信息交換主要通過數(shù)字化和電子化的方式進(jìn)行，在 庫(kù)存管理方面，甚至實(shí)現(xiàn)了完全信息化，比如青島海爾集團(tuán) 的貨物配送就采用了“零庫(kù)存”管理模式。二是網(wǎng)絡(luò)化。現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展給企業(yè)信息交流帶來 了極大的便利，也給物流管理帶來了革命性的變化。就以當(dāng) 前十分火熱的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物來說吧，買家可以直接通過網(wǎng)絡(luò)查詢 到自己物品的物流配送信息，方便快捷。三

4、是智能化。當(dāng)前，很多物流企業(yè)已經(jīng)可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求靈活安排供銷，避免“牛鞭效應(yīng)”，真正實(shí)現(xiàn)了物流管理的智能化、高效率二、現(xiàn)代電子商務(wù)中的物流管理創(chuàng)新策略分析 電子商務(wù)的發(fā)展給物流企業(yè)帶來了發(fā)展契機(jī)，物流企業(yè) 應(yīng)積極順應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展之趨勢(shì)，積極探索現(xiàn)代化、專業(yè)化 的物流管理服務(wù)新體系，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的完善和發(fā)展。（一）積極創(chuàng)新現(xiàn)代物流管理新技術(shù) 現(xiàn)代電子商務(wù)中的物流管理中，應(yīng)積極采用現(xiàn)代化新技 術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送手段的機(jī)械化和自動(dòng)化。隨著現(xiàn)代物 流業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的貨架、人工分揀等方式顯然難以滿 足電子商務(wù)的發(fā)展需求，貨物包裝、包裝容器的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)轉(zhuǎn) 成為必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，物流信息處理也

5、逐漸電子化和計(jì) 算機(jī)化，物流信息傳遞逐漸走向?qū)崟r(shí)化，方便消費(fèi)者隨時(shí)隨 地了解商品的物流配送信息。比如，上海申通物流公司就十分注重現(xiàn)代新技術(shù)的運(yùn)用， 申通會(huì)運(yùn)用先進(jìn)的 GIS條碼技術(shù)、EDI、RFID射頻識(shí)別碼、 GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，形成互聯(lián)網(wǎng)式 的物流市場(chǎng)信息系統(tǒng)，而且在庫(kù)存管理、調(diào)度配送、統(tǒng)計(jì)分 析、財(cái)務(wù)結(jié)算等方面基本實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，在重要的 中心城市、交通樞紐、物資集散中心等地設(shè)立了現(xiàn)代化物流 管理處理工作站點(diǎn)，甚至建立了現(xiàn)代化物流園區(qū)，這大大提 高了申通的物流管理與運(yùn)輸效率。（二）進(jìn)一步發(fā)展和創(chuàng)新第三方物流為了進(jìn)一步增強(qiáng)物流管理的專業(yè)化，就要大力發(fā)展和創(chuàng) 新第

6、三方物流。尤其是在當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展迅速的前提下， 第三方物流已經(jīng)越來越成為一種完全專業(yè)化的物流模式，第 三方物流提供的服務(wù)應(yīng)該是完全按照合同上的規(guī)定執(zhí)行的， 風(fēng)險(xiǎn)與收益共享。第三方物流的出現(xiàn)是電子商務(wù)物流管理發(fā) 展的進(jìn)步。為此，我們要大力發(fā)展第三方物流，積極發(fā)展集裝箱運(yùn) 輸業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)第三方物流采用專用車輛和專用設(shè)備開展加工、 配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至提供包括物流策略和流程解決方案、 搭建信息平臺(tái)等服務(wù)。此外，政府還可積極培育具有權(quán)威性 的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范和統(tǒng)一包括第三方物流在內(nèi)的物流業(yè) 務(wù)，將物流管理納入到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作中來，進(jìn)一步規(guī) 范市場(chǎng)行為，促進(jìn)物流業(yè)和諧有序發(fā)展。（三）高度重視物流

7、相關(guān)人才培養(yǎng)當(dāng)前，制約我國(guó)電子商務(wù)中的物流管理發(fā)展進(jìn)步的很重 要的因素就是缺乏高層次高素質(zhì)的相關(guān)人才。電子商務(wù)環(huán)境 下的物流管理對(duì)人才提出了更高的要求，它需要的是兼具電 子商務(wù)與物流管理兩方面專業(yè)知識(shí)的人才，同時(shí)還應(yīng)熟練掌 握電子計(jì)算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的技能。因此，電子商務(wù) 中的物流管理需要的是現(xiàn)代化復(fù)合型人才。培養(yǎng)電子商務(wù)中的物流管理人才，需要從以下方面著手: 一是加強(qiáng)在職人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過積極開展專項(xiàng)學(xué)習(xí)、職業(yè) 教育、崗位學(xué)習(xí)等多種途徑，提高在職物流從業(yè)人員的專業(yè) 素質(zhì)；二是加強(qiáng)企業(yè)與高校之間的合作，專門培養(yǎng)社會(huì)需求 型人才。比如，圓通物流企業(yè)就與當(dāng)?shù)馗咝＝⑷瞬排囵B(yǎng)合 同，通過高校開設(shè)

8、專門的物流管理課程培養(yǎng)物流企業(yè)所需的 緊缺型物流管理人才，解決電子商務(wù)的物流管理人才緊缺難 題，取得了良好效果。三、現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下物流管理應(yīng)重視成本控制問題 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流成本占生產(chǎn)成本的30%-40%，鮮活產(chǎn)品占 60%甚至更多，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流成本只占生產(chǎn)成本 的 10%左右。由此看來，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理成本較 高在一定程度上擠占了產(chǎn)品利潤(rùn)空間，這也從側(cè)面說明了我 國(guó)現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下物流管理必須高度重視成本控制問 題。當(dāng)下，物流管理成本控制可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化物流管理。標(biāo)準(zhǔn) 化的物流配送能夠大大提高系統(tǒng)運(yùn)作效率，如一些發(fā)達(dá)國(guó)家 常用的集裝箱式的物流配送模式，就大大提高了物流配送效

9、率，節(jié)省了物流時(shí)間。物流企業(yè)可以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究包 裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)的配 合性，制定統(tǒng)一的物流配送標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配送與搬運(yùn)， 減少了各個(gè)環(huán)節(jié)的人、財(cái)、物的成本。物流管理重視成本控制，還應(yīng)加強(qiáng)物流成本核算。傳統(tǒng) 的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì)，在電子商務(wù)新環(huán)境下可采用物流作業(yè)成本法進(jìn)行核算，通過成本動(dòng)因來確認(rèn)和計(jì)算作業(yè)量，進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用。此外，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的成本意識(shí)培訓(xùn)，教會(huì)他們從哪些地方可以在不影響正常 物流管理的同時(shí)控制成本，必要時(shí)還可與其工資業(yè)績(jī)掛鉤， 以進(jìn)一步強(qiáng)化他們的成本控制意識(shí)。四、結(jié)束語(yǔ) 綜上所述，現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展給物流管理的創(chuàng)新發(fā)展 帶來了機(jī)遇，為此，我們應(yīng)從創(chuàng)新技術(shù)、發(fā)展第三方物流、 培養(yǎng)相關(guān)人才等方面著手，同時(shí)注重物流管理的成本控制問 題，加快電子商務(wù)下的物流管理體系建設(shè)，提高物流行業(yè)運(yùn) 營(yíng)能力，更好地促進(jìn)物流