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文檔簡介
1、中山北路交通路52坊公共租賃住房項(xiàng)目QTZ80塔吊基礎(chǔ)方案舜杰建設(shè)集團(tuán)2014年1月- 43 -目 錄1工程概況- 1 -2地質(zhì)概況- 1 -3編制依據(jù)- 4 -4本工程塔吊布置總說明- 4 -5塔式起重機(jī)選用- 4 -6平面布置及場地情況- 4 -7施工、安裝日期- 5 -8 QTZ80塔吊主要技術(shù)參數(shù)- 5 -9塔吊基礎(chǔ)- 5 -10塔吊基礎(chǔ)施工- 7 -10.1立柱樁施工- 7 -10.2格構(gòu)樁施工- 8 -10.2.1格構(gòu)柱加工- 8 -10.2.2格構(gòu)柱安裝- 9 -10.2.3吊裝機(jī)具選擇- 10 -10.3塔吊承臺施工- 10 -10.3.1塔吊基礎(chǔ)模板、鋼筋、砼澆搗工程施工工藝
2、錯(cuò)誤!未定義書簽。10.3.2塔吊基礎(chǔ)模板、鋼筋、砼澆搗質(zhì)量保證措施錯(cuò)誤!未定義書簽。11開挖、加固施工- 13 -11.1土方、支撐施工- 13 -11.2斜撐加固施工- 15 -11.3挖土、加固、拆撐配合措施- 16 -12塔吊施工安全措施- 13 -12.1群塔群吊防碰撞措施- 13 -12.2塔機(jī)運(yùn)行安全保障措施- 13 -13塔吊監(jiān)測方案.- 17 - 14應(yīng)急預(yù)案.- 18 -15附件:- 24 -1工程概況 工程名稱:中山北路交通路52坊公共租賃住房項(xiàng)目 建設(shè)單位:上海榮和公共租賃住房運(yùn)營 設(shè)計(jì)單位:上海華東建設(shè)發(fā)展設(shè)計(jì) 監(jiān)理單位:上海眾興建設(shè)工程監(jiān)理 施工單位:舜杰建設(shè)集團(tuán)本
3、項(xiàng)目位于普陀區(qū)內(nèi)環(huán)以內(nèi),東至規(guī)劃道路,南至交通路,北至中山北路,西至上海聯(lián)通大廈。總建筑面積68491.33,地下建筑面積為12360人防面積為3351.24;由5幢住宅、及地下車庫組成;建筑層數(shù):地上18/22層,地下-2/-1層,剪力墻結(jié)構(gòu),各單體都設(shè)在地下車庫上,地下車庫為地下一層。本工程采用吳淞高程基準(zhǔn),設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000m相當(dāng)于絕對標(biāo)高+5.000m,場地自然地面平均絕對標(biāo)高+3.500m,相當(dāng)于相對標(biāo)高-1.500m。本工程為樁承臺基礎(chǔ),樁型采用600、700鉆孔灌注樁。根據(jù)基坑圍護(hù)對象的不同開挖深度、周邊環(huán)境條件、施工場地布置及工程地質(zhì)條件,本工程基坑周圈主要采用鉆孔
4、灌注樁+三軸攪拌樁+一道鋼筋混凝土內(nèi)支撐,汽車坡道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用兩軸攪拌樁重力式?;A(chǔ)底板面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為-6.300m,基礎(chǔ)底板厚度450mm,墊層150厚C15素混凝土。2地質(zhì)概況根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告,擬建場地屬長三角洲入??跂|南側(cè)濱海平原西源地貌類型,地形平坦,地勢交低平。場地地面相對標(biāo)高約-1.5m。擬建場地分布主要有以下特點(diǎn)1、第1層雜填土,普遍分布,一般厚度1.804.00m,大部分區(qū)域以碎石、磚塊、混凝土為主,土質(zhì)松散不均。2、第3層灰黃灰色粘質(zhì)粉土,暗浜、填土較厚區(qū)域變薄或缺失,層面標(biāo)高約+1.62m-0.27m,厚度0.95m,稍密狀,壓縮性中等。3、第2層灰色砂質(zhì)粉土,普遍分
5、布,層面標(biāo)高約+0.47-0.84m,厚度6.13m,松散稍密,壓縮性中等。4、第層灰色淤泥質(zhì)粘土,普遍分布,層面標(biāo)高約-4.50m-8.68m,厚度7.83m,飽和,流塑,壓縮性高等。5、第1-1層灰色粘土,普遍分布,軟塑狀,層面標(biāo)高約-13.03m-14.68m,厚度3.68m,壓縮性高等。第1-2層灰色粉質(zhì)粘土,普遍分布,軟塑狀,層面標(biāo)高約-17.13m-18.41m,厚度3.52m,壓縮性高等。6、第層暗綠草黃色粉質(zhì)粘土,普遍分布,硬塑狀,層面標(biāo)高約-20.78m-21.9m,厚度4.33m,中密,壓縮性中等。7、第1層灰黃草黃色沙質(zhì)粉土,普遍分布,硬塑狀,層面標(biāo)高約-25.08m-2
6、6.41m,厚度6.07m,中密,壓縮性中等。第2層灰黃灰色粉砂,普遍分布,層面標(biāo)高約-30.72m-32.98m,厚度6.60m,密實(shí),壓縮性中等。8、第1層灰色粘土,普遍分布,軟塑狀,層面標(biāo)高約-38.32m-38.68m,厚度7.76m,壓縮性高等。第2層灰色粉質(zhì)粘土,普遍分布,可塑軟塑狀,層面標(biāo)高約-45.27m-47.72m,厚度19.36m,壓縮性中等。9、第層灰色粉細(xì)沙,普遍分布,層面標(biāo)高約-65.44m-66.83m,密實(shí),壓縮性中低等。3編制依據(jù) 1、QTZ80塔式起重機(jī)使用說明書2、塔式起重機(jī)(GB/T5031-2008)3、塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程ZBJ80012-89;4
7、.建筑機(jī)械使用安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ33-2001;5.塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006;6、塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T 187-20097、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-20108、建筑樁基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ94-20089、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-200310、公司質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊以及相關(guān)程序。4塔吊布置 本工程布置3臺塔吊,布置在地庫地下一層內(nèi),該三臺塔吊在首道支撐施工時(shí)開始使用,至結(jié)構(gòu)封頂后拆除。采用樁基格構(gòu)柱承臺基礎(chǔ)。塔吊平面布置詳見施工平面圖。5塔式起重機(jī)選用塔吊數(shù)量三臺,具體見平面布置圖。設(shè)備型號:QTZ80塔機(jī)
8、回轉(zhuǎn)半徑:45m、40m、50m塔機(jī)搭設(shè)高度:77m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)規(guī)格:1.6m×1.6m×2.5m6平面布置及場地情況塔吊的平面布置見平面布置詳圖。根據(jù)平面布置圖,塔吊承臺設(shè)置于地下一層基礎(chǔ)底板以上相當(dāng)于相對標(biāo)高-4.45m處,塔吊基礎(chǔ)為組合式基礎(chǔ),采用樁基礎(chǔ)加格構(gòu)柱的形式。塔吊需于基坑開挖前安裝完畢。7施工、安裝日期塔吊承臺施工計(jì)劃于2014年3月1日2014年3月7日結(jié)束,塔吊塔身安裝計(jì)劃于2014年4月5日2014年4月15日結(jié)束。8 QTZ80塔吊主要技術(shù)參數(shù) 主要性能技術(shù)參數(shù)一覽表 表1機(jī)構(gòu)載荷率起升機(jī)構(gòu)JC 40%回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)JC 25%牽引機(jī)構(gòu)JC 25%起升高度(m)
9、附著式120180最大起重量t8工作幅度(m)最小幅度3最大幅度5460起升機(jī)構(gòu)提升速度(m/min)a=2a=48.540804.252040相應(yīng)起重量t331.5663慢就位速度(m/min)3電機(jī)功率kW36/36牽引機(jī)構(gòu)牽引速度(m/min)35 52電機(jī)功率kW4 5.5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)速度(r/min)0.43 0.64電機(jī)功率kW3×2 4×2頂升機(jī)構(gòu)頂升速度(m/min)0.5工作壓力(Mpa)16電機(jī)功率kW5.5平衡重t臂長 60m11.079塊臂長 54m9.848塊臂長 48m8.617塊臂長 42m7.386塊獨(dú)立式整機(jī)重量(不含平衡重壓量)t臂長 6
10、0m48.2臂長 54m47.7臂長 48m47.3臂長 42m46.7工作環(huán)境溫度()-2040裝機(jī)總?cè)萘縦W43.53、各種臂長時(shí)起重特性一覽表各種臂長時(shí)起重特性一覽表 表2幅度(m)3141516171819202122232425起重量(t) a=2444444444444a=48.07.376.836.355.935.565.234.934.664.424.20幅度(m)26272829303132333435363738起重量(t)a=23.803.633.463.323.183.052.932.812.712.612.512.422.34a=4幅度(m)3940414243444
11、5464748495051起重量(t)a=22.262.182.112.041.971.911.851.791.741.691.631.581.54a=4幅度(m)525354555657585960起重量(t)a=21.501.451.421.381.341.301.271.231.2a=4備 注各列幅度之間相應(yīng)起重量可參見產(chǎn)品說明書有關(guān)圖表。9塔吊基礎(chǔ)塔吊采用組合式基礎(chǔ)。下部為鉆孔灌注樁,樁徑800mm,樁長22m ,配主筋 1020、8200螺旋箍其中樁頂以下4米8100加強(qiáng)螺旋箍,加122000定位箍,水下C35商品混凝土。中部為格構(gòu)柱,格構(gòu)柱的截面尺寸為0.48m×0.48
12、m,長度6m;主肢選用: 16#角鋼160×14 mm;綴板選用: -10×380×260凈間距400;格構(gòu)柱插入立柱樁3m,錨入塔吊承臺的長度為0.7m。鋼格構(gòu)柱外表防腐處理:基坑隨土方逐層開挖,鋼格構(gòu)柱電焊斜撐后逐層涂刷二度防銹漆。上部為塔吊承臺,承臺尺寸為4.2m×4.2m×1.35m,主筋上部為HRB40020200雙層雙向,下部為HRB40022150雙層雙向,拉結(jié)筋為HPB30010500;在承臺澆筑同時(shí),埋設(shè)塔吊基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)腳。承臺墊層采用200厚C25砼。塔吊承臺放置于地庫地下一層處,承臺頂相對標(biāo)高為-3.100m、底標(biāo)高為-4.4
13、50m。詳見塔吊基礎(chǔ)詳圖10塔吊基礎(chǔ)施工10.1立柱樁施工塔吊基礎(chǔ)的立柱樁,采用800鉆孔灌注樁,樁長22m。后附立柱樁配筋詳圖。樁身混凝土強(qiáng)度等級為水下C35,樁頂標(biāo)高比基坑底高100mm,即-6.65m。立柱樁施工擬采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔,孔內(nèi)原土自然造漿護(hù)壁,正循環(huán)二次清孔除渣,導(dǎo)管回頂法灌注水下混凝土的施工工藝。鉆機(jī)選用GPS-10型成孔,具有成孔穩(wěn),垂直度好等優(yōu)點(diǎn)。鉆孔灌注樁工藝流程如以下圖所示:測量放樣,定樁位埋設(shè)護(hù)筒,鉆機(jī)就位正循環(huán)成孔,成孔,清孔檢測孔徑,孔深,垂直度鋼筋籠、鋼格構(gòu)立柱安放灌注水下砼,養(yǎng)護(hù)承臺制作塔吊安裝土方開挖安裝剪刀撐鋼格構(gòu)柱制作鋼筋籠制作開挖至基底安裝水平
14、剪刀撐及止水片詳細(xì)的施工方案見樁基工程施工組織設(shè)計(jì)10.2格構(gòu)樁施工格構(gòu)柱采用等邊角鋼和綴板焊接而成,格構(gòu)柱截面為480×480,角鋼主肢選用: 16號角鋼160×14mm;綴板選用: -10×380×260凈間距400; 格構(gòu)柱總長約6m,插入立柱樁深度3m,錨入塔吊承臺深度0.7m。格構(gòu)柱采用160×14mm角鋼連接成整體。格構(gòu)柱施工流程:硬地坪上放出樁位縱橫軸線鉆架定位校正鉆孔第一次清孔安放鋼筋籠格構(gòu)柱安放校正下導(dǎo)管第二次清孔水下砼灌注待砼凝固固定格構(gòu)柱 起拔護(hù)筒管10.2.1格構(gòu)柱加工1.格構(gòu)柱拼裝格構(gòu)柱采用場內(nèi)加工,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長度下料
15、,拼裝前角鐵需校正,下料長度內(nèi)允許偏差為±50mm,平面定位誤差為±20mm。格構(gòu)柱接頭位置錯(cuò)開2m,同時(shí)角鋼對接焊好后在對接位置外側(cè)再滿焊一塊角鋼,焊縫不小于8mm。綴板拼接嚴(yán)格按每道梁中心線為基準(zhǔn)安排綴板位置。為保證鋼柱垂直度,在專用靠模中拼接,綴板焊縫厚度為8mm。焊條使用前應(yīng)按出廠證明書規(guī)定進(jìn)行烘干,嚴(yán)禁使用藥皮脫、焊芯生銹的焊條。格構(gòu)柱堆放必須整齊,且不能超過兩層,所墊導(dǎo)木須在同一直線上。格構(gòu)柱在距底板底及底板定400mm 位置設(shè)置兩道止水鋼板,由于格構(gòu)柱施工時(shí)止水鋼板位置不易控制,可以在施工底板時(shí)一并施工。2.格構(gòu)柱對接焊接質(zhì)量要求格構(gòu)柱間對接焊接時(shí)接頭采用平接
16、接頭,角鋼接頭在焊縫位置角鋼外側(cè)采用同材料短角鋼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。3.焊接質(zhì)量保證措施為保證格構(gòu)柱施工時(shí)的焊接質(zhì)量,格構(gòu)柱加工過程中采取以下措施,加強(qiáng)焊接質(zhì)量控制:a、施工前,對直接進(jìn)行焊接作業(yè)的工人檢查是否有操作證。沒有操作證的不得上崗。b、施工過程中指定專門技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督旁站,對于焊接質(zhì)量不合格的堅(jiān)決返工重焊。c、焊縫必須飽滿,外表無漏焊夾渣現(xiàn)象,焊縫厚度10mm。d、焊接材料必須有出廠質(zhì)量保證書,對于無產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書的項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差mm 檢查方法:下料長度±50 鋼尺量平面定位誤差±20 水平尺測焊縫厚度10 游標(biāo)尺量垂直誤差h/300 水平尺量e、施工過程中
17、,項(xiàng)目部質(zhì)檢員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制施工,加強(qiáng)過程控制。10.2.2格構(gòu)柱安裝立柱樁成孔工藝與鉆孔灌注樁相同,但成孔垂直度須控制在1/200,以確保格構(gòu)柱垂直度,格構(gòu)柱垂直度控制在1/300。格構(gòu)柱安放前,先進(jìn)行鋼筋籠的安放,鋼筋籠吊放入孔時(shí),必須垂直確保樁孔和鋼筋籠的同心度,并保證擱置平穩(wěn)。對于較長的鋼筋籠分幾節(jié)制作吊裝下放。鋼筋籠下放到與護(hù)筒齊平位置,暫時(shí)固定。鋼筋籠安放后,進(jìn)行格構(gòu)柱校正架安裝,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,格構(gòu)柱各邊與軸線嚴(yán)格垂直或平行,格構(gòu)柱校正架定位時(shí)除四邊中心刻有“十字”線記號,用于對準(zhǔn)樁孔中心外,還須將格構(gòu)柱校正架各邊與軸線垂直或平行。下放格構(gòu)柱,插入鉆孔樁設(shè)計(jì)頂標(biāo)高以下3.0m
18、位置,格構(gòu)柱每側(cè)面與兩根主筋焊接牢固,焊接采用雙面焊,焊縫長度5d,并用定位鋼筋將格構(gòu)柱固定在樁孔中心處。為保證下放過程中鋼筋籠不變形,在籠頂?shù)谝坏兰訌?qiáng)筋位置采用兩根加強(qiáng)箍筋對籠頂易變形位置進(jìn)行加強(qiáng),然后將格構(gòu)柱與鋼筋籠用吊車整體起吊下放。下放過程中,用二臺經(jīng)緯儀雙向觀測控制,使安裝后的格構(gòu)柱上口居于中心,待上下二點(diǎn)垂直后入孔。確保一柱一樁鋼立柱垂直度控制在1/300以內(nèi),中心偏差不大于20mm。格構(gòu)柱頂標(biāo)高控制及固定:格構(gòu)柱標(biāo)高控制,預(yù)先用水準(zhǔn)儀測定樁孔處校正架頂標(biāo)高,然后根據(jù)插入孔內(nèi)深度,在格構(gòu)柱上用紅油漆標(biāo)出柱頂標(biāo)高位置,當(dāng)格構(gòu)柱下放到位時(shí),在格構(gòu)柱兩側(cè)用L200×24或L20
19、0×20角鋼焊接固定在校正架上,格構(gòu)柱標(biāo)高控制為±20mm。10.2.3吊裝機(jī)具選擇1.構(gòu)件情況本工程吊裝施工6m長的格構(gòu)柱,最重每根重量約為1.4噸;其下鉆孔樁鋼筋籠每根重量為1.6噸。2.機(jī)械選用根據(jù)現(xiàn)場施工條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況,選用機(jī)械性能較強(qiáng)的履帶式起重機(jī)和運(yùn)輸車輛,進(jìn)行施工作業(yè),確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。3.吊車、吊具配備 本次工程吊裝為格構(gòu)柱,吊點(diǎn)設(shè)置在格構(gòu)柱邊。吊裝施工時(shí)格構(gòu)柱的安裝采用同一規(guī)格千斤及卸扣,因此只取最重的新橋邊板進(jìn)行驗(yàn)算。按最不利情況進(jìn)行驗(yàn)算,根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí),吊索為4點(diǎn)起吊安裝。10.3塔吊承臺施工承臺尺寸為4.2
20、5;4.2×1.35m,強(qiáng)度等級C35,主筋上部為HRB40020200雙層雙向,下部為HRB40022150雙層雙向,拉結(jié)筋為HPB30010500; 在施工混凝土承臺鋼筋時(shí),在錨入承臺的四根格構(gòu)柱上加焊鉚筋,每根角鋼焊2根20鋼筋作為格構(gòu)柱與承臺的錨固筋,以提高承臺的抗沖力。10.3.1塔吊基礎(chǔ)模板、鋼筋、砼澆搗工程施工工藝1.1模板工程1.1.1模板采用木膠板 ,模板支設(shè)要求標(biāo)高及尺寸準(zhǔn)確無誤、線條順直,內(nèi)側(cè)板壁光滑平整,棱角整齊、牢固不變形,拼縫要求在同一高度,以保證混凝土外觀質(zhì)量美觀,模板與砼接觸面涂隔離劑,隔離劑用清機(jī)油,板縫內(nèi)貼3mm厚海綿膠條密封?;A(chǔ)角邊側(cè)模板,一側(cè)
21、模板與板楞木方拼齊,一側(cè)模板與板楞形成企口式,兩側(cè)模板組合后,角邊成平面垂直交接縫形式,為了防止模板因交接處變形造成混凝土楞角邊漏漿,模板接長接口處,應(yīng)接平并用膠帶封嚴(yán)。1.1.2模板外側(cè)均采用50×100mm方木與48×3.5mm鋼架管固定,方木龍骨間距200mm,對拉螺栓采用14圓鋼制作。在基礎(chǔ)水平方向中間設(shè)一道對拉螺栓,豎向間距500mm;對拉螺桿兩頭加密封墊,為防止對拉螺桿滑脫,所有對拉螺桿兩端均帶雙螺帽以保證其穩(wěn)固性。1.2鋼筋工工程1.2.1鋼筋為現(xiàn)場集中制作,鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求;所用的鋼筋外表應(yīng)潔凈、無損傷、無局部曲折,無油漬、鐵銹等;有彎鉤
22、時(shí),應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,各彎曲部位不得有裂紋。1.2.2鋼筋網(wǎng)片綁扎時(shí),應(yīng)全點(diǎn)綁扎。綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰綁扎點(diǎn)的鉛絲扣要成八字形,以免網(wǎng)片歪斜變形?;A(chǔ)上層鋼筋網(wǎng)片用20鋼筋做馬凳支撐。1.3砼澆搗工程1.3.1混凝土澆筑時(shí)采用機(jī)械振搗,振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔,在振搗過程中應(yīng)將振搗棒上下略為抽動(dòng),確保均勻,確保振搗密實(shí),不得漏振、過振。1.3.2振搗棒插入點(diǎn)呈梅花狀分布,插入點(diǎn)間距一般為400mm左右。每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間,一般為2030s,以不出現(xiàn)氣泡,外表泛出灰漿為準(zhǔn)。1.3.3振搗棒不得緊靠模板振動(dòng),且應(yīng)盡量避開鋼筋及預(yù)埋件。振搗過程中保持鋼筋整潔,不得用振動(dòng)鋼筋的方法來振實(shí)混凝土。1.3.4
23、混凝土澆筑完畢后用木抹子磨平搓毛兩遍,控制外表平整度6mm,并防止產(chǎn)生外表裂縫。1.3.4澆筑過程中設(shè)專職看模人員,要隨時(shí)檢查模板支撐的剛度和穩(wěn)定性,如發(fā)現(xiàn)模板漏漿,必須及時(shí)采取補(bǔ)救措施。檢查模板、支撐、鋼筋和地腳螺栓以及模板接縫的密合情況,如果出現(xiàn)變形、移位、局部鼓脹時(shí),應(yīng)立即停止?jié)仓⒃谝褲仓幕炷脸跄靶拚戤叀?.3.5砼澆筑應(yīng)精心組織,精心施工。砼澆筑前,對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底;砼澆筑時(shí),留置砼試塊,每100m3留設(shè)一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊,一組同條件養(yǎng)護(hù)試塊;混凝土采用塑料布、灑水養(yǎng)護(hù)。 10.3.2塔吊基礎(chǔ)模板、鋼筋、砼澆搗工程質(zhì)量保證措施2.1模板工程2.1.1本工程模板
24、采取木膠板、木龍骨。用整張木膠板制作成大模板,拼縫較少不易漏漿,大小適中,機(jī)動(dòng)靈活,根據(jù)需要配制規(guī)格。2.1.2模板施工,在鋼筋未綁扎之前,必須根據(jù)圖紙尺寸平面放線的位置,經(jīng)驗(yàn)線員及質(zhì)檢員檢查,再報(bào)監(jiān)理檢查,無誤后,可以綁扎鋼筋,綁扎保護(hù)層墊塊,鋼筋經(jīng)檢查合格后,安裝模板。加固校正垂直度檢查模板是否位移,在模板下口設(shè)清掃口,有雜物,能及時(shí)清掃出去。2.1.3豎向模板及其支架的支承部分,應(yīng)有足夠的支承面積。其支承面必須具備足夠強(qiáng)度,滿足全部荷載的承載力。2.1.4安裝模板及其支架過程中,必須設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施,以免傾覆。塔吊基礎(chǔ)模安裝后應(yīng)拉中心線檢查,以校模板的位置。2.15現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝
25、的允許偏差,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2.2鋼筋工程2.2.1進(jìn)入施工現(xiàn)場的鋼筋都要有出廠合格證或檢驗(yàn)證明,使用前由材料員和試驗(yàn)員按照標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)由監(jiān)理公司見證取樣,送有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)復(fù)檢,合格后再加工使用。2.2.2鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、品種、型號均要符合方案、圖紙要求,鋼筋綁扎時(shí),要注意彎鉤朝向,箍筋的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開,扎扣要緊,不能有漏扎現(xiàn)象,且綁扎成形的鋼筋骨架不超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許偏差范圍。2.2.3為了保證鋼筋位置準(zhǔn)確,加設(shè)支撐或設(shè)混凝土墊塊,確保鋼筋保護(hù)層厚度,對綁扎好的鋼筋應(yīng)采取措施加以保護(hù),防止踩踏變形。2.2.4混凝土澆筑時(shí),對鋼筋進(jìn)行跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)偏位等問題及時(shí)糾正。2.2.5鋼筋采用批量進(jìn)貨
26、,每批鋼材出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)書齊全,鋼筋外表或每捆盤鋼筋應(yīng)有明確標(biāo)志,且與出廠檢驗(yàn)報(bào)告及出廠單必須相符。鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)內(nèi)容包括查封標(biāo)志、外觀觀察,并在此基礎(chǔ)上再按標(biāo)準(zhǔn)要求60t為一批抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn),合格后方可用于施工。2.2.6在整個(gè)鋼筋工程的施工過程中,從材料進(jìn)場、存放、斷料、焊接至現(xiàn)場綁扎施工,將實(shí)行責(zé)任落實(shí)到人,制定質(zhì)量保證措施層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的質(zhì)量保證措施。2.27混凝土澆筑時(shí),對鋼筋尤其是底板的插筋進(jìn)行跟蹤撿查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。2.3砼澆搗工程2.3.1混凝土施工配合比必須由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)后確定,確保所施工的混凝土可以滿足設(shè)計(jì)的要求。2.3.2混凝土所使用的各種原材料的質(zhì)量必須嚴(yán)
27、加控制,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于施工。2.3.3混凝土澆筑前,模板內(nèi)部清洗干凈,嚴(yán)禁踩蹋鋼筋,踩踏變形的鋼筋應(yīng)及時(shí)地在澆筑前復(fù)位。下落的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象,并由專人負(fù)責(zé)做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。2.3.4混凝土澆筑施工實(shí)行掛牌制,以提高作業(yè)人員的工作責(zé)任心,保證混凝土的澆搗質(zhì)量。同時(shí)按規(guī)定進(jìn)行取樣、留置試塊,試件數(shù)量應(yīng)能滿足全面了解混凝土施工質(zhì)量的要求,并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度相關(guān)試驗(yàn)。2.3.5混凝土澆筑假設(shè)遇雨天,及時(shí)調(diào)整配合比,做好已澆砼的保護(hù),施工縫嚴(yán)格按方案要求留設(shè),并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行認(rèn)真處理和施工。2.3.6雨天澆筑混凝土施工時(shí),及時(shí)準(zhǔn)備充足的覆蓋材料,對混凝土進(jìn)行覆蓋,保證質(zhì)量與安全。2.3.7
28、按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行混凝土試塊制作和測試。2.3.8對班組進(jìn)行施工技術(shù)交底,澆搗實(shí)行掛牌制,誰澆搗的混凝土部位,就由誰負(fù)責(zé)混凝土的澆搗質(zhì)量。2.3.9混凝土澆搗后由專人負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作,技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量員負(fù)責(zé)監(jiān)督其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。11開挖、加固施工11.1土方、支撐施工本工程將大面積基坑劃分為由八個(gè)圓環(huán)外圍小分區(qū)和一個(gè)相對較大的中心島,并按平面軸對稱的原則,分別編號為區(qū)與區(qū)、區(qū)與區(qū)、區(qū)與區(qū),區(qū)與區(qū)共八個(gè)編號,并采取按編號順序組織“對稱”開挖、“跳倉”開挖,從而實(shí)現(xiàn)較科學(xué)的分區(qū)、分塊、分層開挖施工,使基坑內(nèi)、外的被動(dòng)土壓力和主動(dòng)土壓力分階段逐步和相對緩慢與均衡地加以積累和變化,盡可能使本工程中的圓形
29、支撐+輻射桿角撐的內(nèi)支撐體系中的各個(gè)受力桿件的受力相對均勻,并有利于充分利用“時(shí)空效應(yīng)”把基坑開挖造成的周圍設(shè)施的變形控制在設(shè)計(jì)允許的最小范圍內(nèi)。分區(qū)、分段的具體劃分請?jiān)斠?“基坑平面分區(qū)布置圖”:2、本工程土方開挖分三層進(jìn)行分層開挖第一層土方:是由地面的自然標(biāo)高1.50m至鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁底部標(biāo)高2.90m之間的1.4米厚土層,由于該土層厚度較小,并且是采用分成八個(gè)區(qū)域后的“跳倉”間隔開挖,同時(shí)考慮到坑內(nèi)一級輕型井點(diǎn)的總管和支管均需要開挖深溝槽進(jìn)行埋設(shè),所以采用先大面積挖除1m左右厚度的土方后再組織底部0.4m的抽槽開挖施工,從而適當(dāng)降低了地面標(biāo)高,不僅有利于支撐梁等后續(xù)工程的施工,而且也
30、更有利于輕型井點(diǎn)的開槽埋設(shè)施工。第一層土方的開挖施工范圍僅限于中心島區(qū)域以外需要進(jìn)行鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁制作與施工的八個(gè)分區(qū)范圍之內(nèi),而對于85m大直徑的中心島內(nèi)部區(qū)域,由于需要作為運(yùn)土的主通道,故暫時(shí)不需要進(jìn)行第一層土方的分層開挖施工。第二層土方:是鋼筋混凝土支撐梁的頂面標(biāo)高以上300左右高度即經(jīng)過局部的挖土和運(yùn)土車道在二次填土整平和架設(shè)好鋼板路基箱架空后,局部地面的標(biāo)高又重新被抬高到1.80m的標(biāo)高上至基底6.707.35m之間的4.905.55m厚度的土層?;觾?nèi)的第二層土方開挖即砼支撐梁區(qū)域的八個(gè)圓環(huán)外圍小分區(qū)的土方,必須嚴(yán)格按“基坑平面分區(qū)布置圖”中的編號順序、“對稱”開挖要求、以及進(jìn)
31、行“跳倉”開挖的綜合性原則來實(shí)行分區(qū)、分層組織土方的開挖施工,即首先是組織好區(qū)和區(qū)的同步對稱開挖;其次是進(jìn)行區(qū)和區(qū)的“跳倉”與“對稱”開挖;再次是進(jìn)行區(qū)和區(qū)的同步對稱開挖;最后是進(jìn)行區(qū)的土方開挖、然后是中心島土方的由北向南開挖、最終才是作為整個(gè)基坑土方出入口的第區(qū)域最后一塊土方的開挖施工,通過上述的排列順序和“對稱”、“跳倉”等綜合性施工技術(shù)措施,將盡可能使得本工程的圓形支撐+輻射桿角撐的內(nèi)支撐體系各部位的受力相對均勻,并有利于充分利用“時(shí)空效應(yīng)”把基坑開挖造成的周圍設(shè)施的變形控制在設(shè)計(jì)允許的最小范圍內(nèi)。由于第二層土方的開挖深度最大,特別是第二層土方的周邊八個(gè)分區(qū)是采用了鋪設(shè)鋼板路基箱架空30
32、0跨越鋼筋砼支撐梁后進(jìn)行土方開挖,故實(shí)際挖土深度已到達(dá)5.55m,故應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行“分層”開挖施工,宜采用一大一小或一大二小的多臺挖土機(jī)組成的聯(lián)合機(jī)組實(shí)行上、下二級臺階的退挖方式進(jìn)行分層開挖,從而確??觾?nèi)土體穩(wěn)定,有利于對工程樁的良好保護(hù)。3、第三層土方電梯井、集水井等加深開挖區(qū)域的土方開挖對于靠近中山北路一側(cè)的1#房和2#房二層地下室底板下超深挖掘3m基底標(biāo)高為10.35m的貼邊超深基坑,應(yīng)嚴(yán)格按基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)中的要求,首先澆筑和養(yǎng)護(hù)好該深坑周邊約5m以上寬度的大面積基底400及300厚的配筋混凝土加固、加強(qiáng)墊層其加固、加強(qiáng)砼墊層的頂面標(biāo)高應(yīng)控制在基礎(chǔ)底板7.20m標(biāo)高及以下,砼的強(qiáng)度等級應(yīng)提高至
33、C40,同時(shí)適宜于摻加砼早強(qiáng)劑,并在到達(dá)設(shè)計(jì)要求的80%強(qiáng)度,形成一道基坑底部的地?fù)蝸磉m當(dāng)減小和控制深坑圍護(hù)樁位移后,方可進(jìn)行第三層深坑土方的開挖施工,從而確保對中山北路的有效保護(hù),具體做法如下面附圖所示,400及300加厚、加固混凝土墊層的平面加強(qiáng)范圍、寬度及具體位置另見圍護(hù)設(shè)計(jì)圖。基坑開挖時(shí)需派專人指揮挖機(jī)或吊車,確保作到一挖機(jī)一指揮,注意對格構(gòu)柱的保護(hù)。塔吊格構(gòu)柱周邊1.0m范圍內(nèi)土方采用人工開挖的方式,嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞格構(gòu)柱。砼支撐拆除前,對挖機(jī)司機(jī)、班組、施工隊(duì)、分包單位進(jìn)行書面交底,確保拆除時(shí)每臺鎬頭機(jī)作到一機(jī)一指揮,注意對塔吊格構(gòu)柱的保護(hù);塔吊格構(gòu)柱周邊1.0m范圍內(nèi)支撐采用人工拆除
34、,特別是與格構(gòu)柱相臨較近的支撐。11.2斜撐加固施工斜撐拉桿L160×14加固隨土方施工緊密跟進(jìn)施工,土方開挖期間現(xiàn)場設(shè)置專人施工員檢查每層挖土進(jìn)度,及時(shí)安排施工班組進(jìn)行斜撐加固施工,在槽鋼焊接時(shí)有2人配合施工,保證槽鋼位置的準(zhǔn)確性及施工安全性。由于格構(gòu)柱吊裝的轉(zhuǎn)角偏差,各格構(gòu)柱間斜撐采用對接的方式,斜撐角鋼的焊縫厚度不小于8mm。為增加四根格構(gòu)柱的整體穩(wěn)定性,除外圍斜撐外,在平面位置內(nèi)增加兩根對角斜撐。鋼格構(gòu)柱外表防腐處理:基坑隨土方逐層開挖,鋼格構(gòu)柱電焊斜撐后逐層涂刷二度防銹漆,此項(xiàng)工作落實(shí)專業(yè)班組進(jìn)行施工。根據(jù)塔吊監(jiān)測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)傾斜、沉降數(shù)據(jù)過大,立即采取應(yīng)急措施,對格構(gòu)柱采取
35、加大加固的措施,如增大斜撐槽鋼型號,單根槽鋼斜撐改為雙拼,增加整體格構(gòu)柱對撐數(shù)量等措施。11.3挖土、加固、拆撐配合措施挖土、加固施工屬于不同的施工班組、不同施工工種,兩者的配合程度對塔吊的安全極其重要。本工程不同施工隊(duì)班組在項(xiàng)目部的管理下實(shí)行施工總承包管理,服從總包的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。挖土單位與斜撐加固施工緊密配合協(xié)調(diào)施工,挖土階段每天上午9:00三家單位施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次碰頭會(huì),發(fā)現(xiàn)施工銜接問題及時(shí)解決,作到挖土加固緊密配合。根據(jù)挖土分塊原則,安排挖土施工計(jì)劃,從而預(yù)計(jì)斜撐施工的時(shí)間,及時(shí)安排班組插入施工。塔吊格構(gòu)柱周邊1.0m范圍土方要求人工開挖,每臺塔吊設(shè)置一名專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工立
36、即制止。格構(gòu)柱周圍1.0m范圍內(nèi)支撐拆除采用人工拆除,嚴(yán)禁機(jī)械拆除,每臺塔吊周邊支撐拆除時(shí)設(shè)置一名監(jiān)護(hù)人員。結(jié)構(gòu)回筑階段,在塔吊格構(gòu)柱周邊設(shè)置警戒區(qū)域,掛牌警示。12塔吊施工安全措施12.1群塔群吊防碰撞措施1、本工程共布設(shè)3臺塔吊,分別布設(shè)在5#樓1#塔吊、2#樓2#塔吊、3#樓3#塔吊處,3臺塔吊均相連接,5#樓層數(shù)22層、2#樓22層、3#樓18層;群吊措施:5#樓塔吊最高高度始終比2#樓塔吊最高高度高5米,2#樓塔吊最高高度始終比2#樓塔吊最高高度高5米;2、低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔的運(yùn)行情況,再運(yùn)行作業(yè)。3、后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要
37、避讓先進(jìn)入的塔機(jī)。4、動(dòng)塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),在一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無老運(yùn)動(dòng)時(shí),另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔。5、輕車讓重車:在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí),無荷載的塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載的塔機(jī)。6、客塔讓主塔:以施工單全實(shí)際操作施工段劃分的塔機(jī)工作區(qū)域,假設(shè)塔臂進(jìn)入非本機(jī)工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)。7、多塔作業(yè)時(shí),各級指揮要默契配合,不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn),要合理安排調(diào)運(yùn)時(shí)間,使各臺塔吊能夠充分利用各自空間吊物。12.2塔吊運(yùn)行安全保障措施1塔吊司機(jī)必須服從信號工的指揮,但同時(shí),在塔吊大臂超過限位范圍的情況下,塔吊司機(jī)在保證安全的原則下,有權(quán)不接受信號
38、工的指令。塔吊司機(jī)和信號工都必須持有并熟悉塔吊性能表,以確保塔吊是在限位范圍內(nèi)使用2在塔吊回轉(zhuǎn)過程中,塔吊司機(jī)和信號工有責(zé)任和權(quán)利兼顧自身塔吊的大臂和配重臂,防止大臂與配重臂、大臂與大臂之間發(fā)生碰撞。3塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)在接近限位界限時(shí),塔吊司機(jī)必須控制塔吊回轉(zhuǎn)速度,防止發(fā)生異常情況。4在塔吊運(yùn)行的過程中,后啟動(dòng)回轉(zhuǎn)的塔吊必須避讓先啟動(dòng)回轉(zhuǎn)的塔吊。5塔吊司機(jī)和信號工在塔吊每次頂升后的第一次運(yùn)行塔吊時(shí),有責(zé)任和權(quán)利向塔吊管理單位提出意見和建議。 6雙方塔吊使用的對講機(jī)在使用前,雙方管理人員應(yīng)對對講機(jī)核頻,防止發(fā)生混頻和誤接受指令的問題發(fā)生。并在更頻前通知對方進(jìn)行核頻。7吊裝運(yùn)輸時(shí)起吊高度到達(dá)要求高度且
39、不低于防護(hù)棚高度后再進(jìn)行水平運(yùn)輸。13.塔吊的監(jiān)測方案1、垂直度和沉降監(jiān)測每周不少于一次,±0.00以下施工時(shí),監(jiān)測頻率為每天一次當(dāng)垂直度出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)糾正或增設(shè)附墻,假設(shè)出現(xiàn)沉降超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí),項(xiàng)目部及時(shí)通知各主體單位共同協(xié)商解決。2、附墻前對塔吊進(jìn)行垂直度進(jìn)行監(jiān)測,如出現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。3、基坑開挖時(shí),為防止塔吊在使用中產(chǎn)生動(dòng)荷載影響基坑圍護(hù)及結(jié)構(gòu)的安全性。在基坑開挖至回土這段時(shí)間內(nèi)及時(shí)做好塔身垂直度監(jiān)測的同時(shí),更好的做好水平移位的監(jiān)測,當(dāng)位移到達(dá)警戒值及時(shí)通知職能部門以便采取措施,停止開挖土方。4、塔機(jī)出現(xiàn)沉降,垂直度偏差超過規(guī)定范圍時(shí),須進(jìn)行偏差校正,附墻未設(shè)之前,在最低節(jié)與塔吊基
40、腳螺栓間加點(diǎn)鋼片校正。校正過程中用噸位千斤頂頂起起塔。當(dāng)附墻安裝后,則通過調(diào)節(jié)付墻桿長度,加設(shè)付墻的方法進(jìn)行垂直的校正。監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測頻數(shù)附墻安裝前附墻安裝后監(jiān)測人員塔吊垂直度1次/2天1次/1周章松良塔吊沉降1次/2天1次/1周章松良塔吊水平位移1次/2天1次/1周章松良說明:1、現(xiàn)場監(jiān)測將采用定時(shí)觀測與跟蹤觀察相結(jié)合的方法進(jìn)行。2、監(jiān)測頻率可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化大小進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3、監(jiān)測數(shù)據(jù)有突變時(shí),監(jiān)測頻率加密到每天二三次。4、各監(jiān)測項(xiàng)目的開展、監(jiān)測范圍的擴(kuò)展,隨基坑施工進(jìn)度不斷推進(jìn)。監(jiān)測報(bào)警指標(biāo)一般以總的變化量和變化頻率兩個(gè)量控制,累計(jì)變化量的報(bào)警指標(biāo)一般不宜超過設(shè)計(jì)限值,本工程報(bào)警指標(biāo)初步
41、擬定為如下:項(xiàng) 目報(bào)警指標(biāo)備注塔吊垂直度4/1000安裝附著裝置后,附著以下2/1000,附著以上4/1000塔吊沉降獨(dú)立高度 10mm附墻 10mm塔吊水平位移獨(dú)立高度 10mm附墻 10mm14、應(yīng)急預(yù)案一事故類型和危害程度分析在施工過程中,可能發(fā)生塔吊施工事故主要表達(dá)在:1 塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控,發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物,或違反安全規(guī)程操作,造成重大事故如傾倒、斷臂;2 基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3 自然災(zāi)害如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。4 塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。5 運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。二應(yīng)急處置基
42、本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)職工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境;保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;有效地防止或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效;充分表達(dá)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先,保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改良”的原則。三組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織體系組 長: 李 明 副組長: 李如華 組 員: 章寶軍 潘國昌 夏軍剛 徐敏敏 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé): 1)決
43、定是否存在或可能存在重大緊急事故,要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃,在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制; 2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程; 3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工,并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離,并確保任何傷害者都能得到足夠的重視; 4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排; 5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制,協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作; 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé): 1評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應(yīng)急步驟,確保職工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失; (2
44、)如有必要,在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng); (3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶; (4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé):在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救四預(yù)防與預(yù)警 1、危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序,完善危險(xiǎn)源辯識工作,對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控,防止重、特大事故發(fā)生。對危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。 2、預(yù)警行動(dòng)如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí),在現(xiàn)場的項(xiàng)目管理人員要立即用 向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。項(xiàng)目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、搶救指揮組其他成員,搶救、救護(hù)、防
45、護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具,趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊: 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 李 明 手 機(jī):現(xiàn)場負(fù)責(zé)人: 李如華 手 機(jī):夏軍剛 手 機(jī):技術(shù)負(fù)責(zé)人: 蔣寶泉 手 機(jī):工地現(xiàn)場 院急救中心 120 火警 119 匪警 110 項(xiàng)目部辦公室接到報(bào)告后,應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員,單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括:發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系 、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。五應(yīng)急處置 1、響應(yīng)分級為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件
46、以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備,最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失,必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點(diǎn),在辯識、分析評價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,確定本工程重大危險(xiǎn)因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上,還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下:假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻;假設(shè)塔吊的力矩限位失靈,塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝,可能造成塔吊傾翻。2、響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)迅速逐級上報(bào),次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊
47、急情況信息并向小組及時(shí)傳遞,由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示,請求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案,建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理,則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動(dòng)上一級救援預(yù)案。1值班 :項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度,項(xiàng)目部值班情況如下:值班人員: 李如華 蔣寶泉 徐敏敏 夏剛軍 章寶軍 值班時(shí)間:7:3020:30; 20:
48、307:302緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作,保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn),并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮,在3分鐘內(nèi) 通報(bào)到值班人員,主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救,如需可直接撥打120、110等求救 。3值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打 向上一級有關(guān)部門報(bào)告。4遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,
49、主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣,各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。3、應(yīng)急處置及預(yù)防措施1指揮與控制:搶救組到達(dá)出事地點(diǎn),在組長戚奇均指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情:確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電;塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn);人員傷亡情況;商定搶救方案后,副經(jīng)理向項(xiàng)目總工請示匯報(bào)批準(zhǔn),然后組織實(shí)施。 防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶,并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近,對外注意禮貌用語。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜
50、間,接通必要的照明燈光; 搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下,立即救護(hù)傷員:邊聯(lián)系救護(hù)車,邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎,用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。 塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后,項(xiàng)目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查,找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。2從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看,如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施,不僅給工程施工造成很大影響,而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求:a 塔式起重機(jī)的基礎(chǔ),必須嚴(yán)格按照使用說明書和方
51、案進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前,應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn),符合要求后,方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前,必須認(rèn)真研究作業(yè)方案,嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮。c安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性,必須使用專用螺栓,不得隨意代用。d塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔,應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí),應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性,或重新設(shè)計(jì)、制作,并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn),主管部門驗(yàn)收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前,嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及說明書規(guī)定,安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。f塔
52、式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合以下規(guī)定: 塔式起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況;送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位,空載運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件;吊運(yùn)散裝物件時(shí),應(yīng)制作專用吊籠或容器,并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn),使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查;吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時(shí),必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠,防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落;兩臺塔式起重機(jī)之間吊物的垂直距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時(shí),應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施,并制定交
53、叉作業(yè)的操作規(guī)程;沿塔身垂直懸掛的電纜,應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛;作業(yè)完畢,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。g為防止事故發(fā)生,塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除,塔吊司機(jī)必須持證上崗,安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。 h塔吊司機(jī)操作時(shí),必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,不準(zhǔn)違章作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”,操作前必須有安全技術(shù)交底記錄,并履行簽字于續(xù)。j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案,經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照執(zhí)行。k所有架子工必須持證上崗,工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品,嚴(yán)格按方案施工,做好塔吊拉
54、接點(diǎn)拉牢工作,防止架體倒塌。 l塔吊安裝完成后,必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機(jī)檢測中心驗(yàn)收合格后,方可投入使用。六應(yīng)急物資與裝備保障 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有:1 常備藥品:消毒藥品、急救物品創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。2 搶險(xiǎn)工具:鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。3 應(yīng)急器材:架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。4 設(shè)備:小轎車2輛。15附件:1、塔吊平面布置圖2、格構(gòu)柱定位圖3、鋼格構(gòu)柱安裝詳圖4、塔吊格
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