地鐵鳳起路站(明挖順作法)地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

1、一、工程概況鳳起路站主體結構設計為地下兩層三跨閉合框架結構，車站最大凈寬23.2m、標準段基坑開挖深度約15.5m、南北端頭井基坑開挖深度分別為18.1m 和16.8m，車站采用明挖順作法施工。車站主體圍護結構設計采用800厚地下連續(xù)墻，標準段地下墻深在26.628.6m之間變化，北端頭井地下墻深29.3m、南端頭井地下墻深31.2m。鋼筋籠最長為30m,重量大約為25.0t。二、起吊方法本工程根據鋼筋籠長度、寬度及重量采用1臺150噸履帶吊和1臺50噸履帶吊雙機八點抬吊空中回直、整體入槽的施工方法進行起吊下放。起吊過程中主鉤起吊鋼筋籠頂部，同時副鉤起吊鋼筋籠中部，緩慢吊離地面，并改變籠子的角

2、度逐漸垂直。最后去掉50T副吊，150T主吊將鋼筋籠移到槽段邊緣，對準槽段按設計要求緩慢入槽下放至設計標高。鋼筋籠放置到設計標高后，并利用槽鋼制作的扁擔將鋼筋籠固定在導墻上，下放鎖口管及導管準備澆筑砼。三、起吊設備選型及其性能1、起吊設備選型及起吊方法根據本工程鋼筋籠長度、寬度及重量，采用1臺150噸（主吊）和1臺50噸（副吊）履帶吊雙機八點抬吊空中回直、整體入槽的施工方法進行起吊下放。2、履帶吊性能參數主吊選用KH500型100t履帶式起重機，把桿長45.75m;副吊選用QUY-50型50t履帶式起重機，接吊桿28m，主要性能見下表： 100T履帶吊主要技術性能指標序號起重半徑R（m）吊臂長

3、度（m）備注30.533.5536.639.6542.745.7511031.531.531.531.431.330.221224.624.624.624.524.424.331420.220.120.12019.919.841616.916.816.816.716.616.550T履帶吊主要技術性能指標序號起重半徑R（m）吊臂長度（m）備注2528311719.518.518.52815.815.21531011.411.511.3三、起吊參數驗算1、起吊參數選擇根據起吊設備技術性能參數表，主吊（100T）作業(yè)半徑R=1016m，起重量Q主=31.516.5t；副吊（50T）作業(yè)半徑R=7.

4、010.0m，起重量Q副=19.511.3t；鋼筋籠最大重量Q1=23.0t；吊具重Q21.0t；吊筋采用28，其抗拉強度b=415Mpa；吊索采用1.2寸，破斷拉力總和為608.5KN。2、起吊安全性驗算主吊（150T）吊裝驗算Q主Q1+Q2=23.0+1.0=24.0t（R=1012m）雙機抬吊驗算（取最小值）（Q主+Q副）K（Q1+Q2）K為同步系數取0.8；(24.6t+15.8t)*0.8=32.32t（Q1+Q2）=24.0t吊裝高度（H）驗算E：起重臂鉸軸離地面高度2.34米L：起重臂長度36.6米:起重臂與地面夾角（）mh:吊鉤離臂桿頂端滑輪中心距離（2.53.5米）h1:索具

5、高度取3.0米m索具的驗算吊裝索具采用1.2寸，其破斷拉力總和為608.5KN，取其不均勻系數為0.85，安全系數為5，則鋼絲繩容許拉力為：S = 0.85×608.5/5 = 103.45KN吊筋安全性驗算鋼筋籠吊筋采用4根28，根據產品質量證明書其抗拉強度b=415Mpa；單面10與桁架筋焊接的極限強度為540550 N/mm2 ；計算吊筋安全系數為：4*142*3.14*540/24000 = 55.3 . 地面承載驗算鳳起路站施工場地為三渣瀝青路面，按軸載BZZ-100型標準車設計，地面可以滿足鋼筋籠吊裝需求。通過上述驗算，可滿足鋼筋籠吊裝的需要。四、吊點設置通過計算，吊點橫

6、向設在鋼筋籠總寬L×0.207的外側桁架上，縱向主吊吊點設置在籠頂第一根水平筋處，副吊分別設置在距籠頂10.0、22.0米左右的位置。 因本工程鋼筋籠較重，所有桁架筋、吊點的水平分布筋及鋼筋籠四周水平筋必須與主筋全部焊牢，不得有漏焊；考慮到在雙機抬吊過程中副吊最大要承受到0.50.6的鋼筋籠重量，因此在吊裝過程中，副吊作業(yè)半徑不能大于8米。鋼筋籠起吊示意圖見下圖。五、鋼筋籠起吊安全技術要求1、嚴格遵守“安全生產六大紀律”及起重吊裝“十不吊”的規(guī)定；2、起重機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，并應由專職指揮工持證指揮；3、駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機技術性能，執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保

7、養(yǎng)后，方可啟動發(fā)動機，注意各種儀表指示，認為正常后，才可開始工作；4、操作司機必須得到指揮信號后，方可進行操作，操作前司機必須按電鈴、發(fā)信號；5、工作休息或下班時，不得將重物懸掛在空中；6、開始工作前，應先試運轉一次，檢查各限位保險是否齊全正常，各機構的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠，必要時應加以調整或維修；7、起重機吊起滿載荷重物時，應先吊起離地面2050CM，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁扎的牢固性及吊鉤的保險卡等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊；8、如遇重大構件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構件的重量不得超過兩臺起重機總和的3/4。綁扎時注意負荷的分配。每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80%，以免任何一臺負荷過大造成事故。在起吊時必須對兩臺機進行統(tǒng)一指揮，使兩臺機動作協(xié)調互相配合，在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態(tài)；9、吊放鋼筋籠時要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋籠在起吊時碰撞電線或發(fā)生觸電事故；10、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須鋼筋骨架降到距模板1M以下才準靠近，就位后