柴油機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介課件

1、柴油機(jī)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介柴油機(jī)各系統(tǒng)簡(jiǎn)介培訓(xùn)地點(diǎn)：會(huì)議室培訓(xùn)地點(diǎn)：會(huì)議室2013.11.22目錄進(jìn)進(jìn)/ /排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)1潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)2冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)3燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)4進(jìn)進(jìn)/ /排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)1空氣空氣空氣空氣濾清濾清器器進(jìn)氣進(jìn)氣增壓增壓器器進(jìn)風(fēng)進(jìn)風(fēng)門門中冷中冷器器進(jìn)氣進(jìn)氣管管氣缸氣缸進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)廢氣廢氣氣缸氣缸排氣排氣門門排氣排氣管管排氣排氣增壓增壓器器排煙排煙管管進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)濾清器濾清器濾濾清清 器器 全稱：旋流管紙質(zhì)濾芯空氣濾清器 構(gòu)造特點(diǎn)：該濾清器的構(gòu)造如下圖所示:主要由預(yù)濾器13和集塵杯15組成的粗濾器,以及由濾

2、芯外殼10、濾芯外殼上蓋1、主濾芯4和安全濾芯5組成的精濾器 兩部分組合而成。進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)濾清器濾清器1-濾芯外殼 上蓋2-蝶形螺母3-六角槽形 螺母4-主濾芯5-安全濾芯6-框架支撐 7-框架8-連接彎管9-外殼支撐10-濾芯外殼11-預(yù)濾芯上 卡箍12-卡圈13-預(yù)濾器14-預(yù)濾器下 卡箍15-集塵杯 16-排塵鴨嘴17-卡圈座潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)2潤(rùn)滑潤(rùn)滑油油泵油油泵機(jī)油機(jī)油冷卻器冷卻器機(jī)油機(jī)油過(guò)濾器過(guò)濾器機(jī)油池機(jī)油池潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 機(jī)體曲軸機(jī)體曲軸/凸輪軸凸輪軸/搖臂搖臂/增壓器增壓器潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng) 機(jī)油從機(jī)油泵壓出后分成兩路，一路進(jìn)入機(jī)體左

3、側(cè)的離心濾清器，經(jīng)濾清后流回到油底殼內(nèi)；另一路由機(jī)體右側(cè)經(jīng)單向-限壓閥、調(diào)壓閥送至機(jī)油冷卻器，經(jīng)冷卻后又送入機(jī)油濾清器，經(jīng)濾清、凈化后進(jìn)入主油道和增壓器。有些機(jī)型在增壓器前裝有增壓器濾清器。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng) 進(jìn)入主油道的機(jī)油，又分別被送往曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、噴油泵傳動(dòng)裝置和齒輪系軸套等潤(rùn)滑部位。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng) 處置機(jī)油處置機(jī)油泵潤(rùn)滑系泵潤(rùn)滑系統(tǒng)工作循統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程示環(huán)過(guò)程示意意潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng) 注意：注意：12活塞與氣缸套及齒輪系各嚙輪間的磨擦活塞與氣缸套及齒輪系各嚙輪間

4、的磨擦面，采用飛濺潤(rùn)滑方式面，采用飛濺潤(rùn)滑方式柴油機(jī)起動(dòng)前，必須通過(guò)預(yù)供油泵將機(jī)柴油機(jī)起動(dòng)前，必須通過(guò)預(yù)供油泵將機(jī)油泵至柴油機(jī)各磨擦部位，主油道預(yù)供油泵至柴油機(jī)各磨擦部位，主油道預(yù)供油壓力應(yīng)達(dá)到油壓力應(yīng)達(dá)到98kPa以上。以上。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng) 注意：注意：3在管路及系統(tǒng)有關(guān)部件上的各種控在管路及系統(tǒng)有關(guān)部件上的各種控制調(diào)節(jié)閥可以起到安全保護(hù)作用，制調(diào)節(jié)閥可以起到安全保護(hù)作用，在柴油機(jī)出廠前均已調(diào)整好，使用在柴油機(jī)出廠前均已調(diào)整好，使用中不可隨意拆動(dòng)。其種類、功能如中不可隨意拆動(dòng)。其種類、功能如表所示。表所示。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)外置機(jī)油泵潤(rùn)滑

5、系統(tǒng) 注意：注意：名稱名稱安裝部位安裝部位開啟壓力開啟壓力（kPa）功能功能單向-調(diào)壓閥油底殼前端板686784防止預(yù)供油流回油底殼，保證正常油壓調(diào)壓閥自由端機(jī)體右側(cè)392784保證油壓正常、穩(wěn)定機(jī)油濾旁通閥機(jī)油濾后蓋上196保證濾芯污堵嚴(yán)重時(shí)正常供油離心濾單向閥離心濾進(jìn)油口處392防止系統(tǒng)油壓過(guò)低增壓器節(jié)流閥增壓器進(jìn)油管路油196490降低機(jī)油壓力和流量，防止增壓器漏預(yù)供油泵單向閥預(yù)供油泵出油口或管路59防止系統(tǒng)油壓過(guò)低冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)3水箱水箱下部下部進(jìn)水進(jìn)水管管水泵水泵機(jī)體機(jī)體缸套缸套外部外部出水出水管管水箱水箱上部上部冷卻系統(tǒng)（一）冷卻系統(tǒng)（一）冷卻液水箱水箱下部下部進(jìn)水進(jìn)水管管水泵水

6、泵空氣空氣中冷中冷器器機(jī)油機(jī)油中冷中冷器器出水出水管管冷卻系統(tǒng)（二）冷卻系統(tǒng)（二）冷卻液水箱水箱上部上部冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)淡水雙淡水雙溫循環(huán)溫循環(huán)冷卻系冷卻系統(tǒng)統(tǒng)雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，同時(shí)設(shè)置兩套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，稱為“高溫冷卻循環(huán)系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱“高溫循環(huán)”）和“低溫冷卻循環(huán)系統(tǒng)”（稱稱“低溫循環(huán)”） 12V、8V陸用柴油機(jī)均采用此冷卻型式（參見(jiàn)圖a,圖b）冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)帶偶合器的淡水雙溫循帶偶合器的淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)環(huán)冷卻系統(tǒng)帶偶合器帶偶合器淡水雙溫淡水雙溫循環(huán)冷卻循環(huán)冷卻系統(tǒng)系統(tǒng) 該系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇可由偶合器控制轉(zhuǎn)速，以達(dá)到控制冷卻

7、水溫的目的。 主要由水泵、機(jī)油冷卻器、中冷器、機(jī)油冷卻器、中冷器、散熱器、和冷卻管系等組成散熱器、和冷卻管系等組成 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)圖淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)圖a圖a冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)圖淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)圖b圖b1-膨脹水箱膨脹水箱2-前排散熱器前排散熱器3-“高溫循環(huán)高溫循環(huán)”水泵水泵4-機(jī)體進(jìn)水管機(jī)體進(jìn)水管5-機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器6-中間水管中間水管7-增壓器進(jìn)水管增壓器進(jìn)水管8-氣缸蓋回水管氣缸蓋回水管9-出水匯總管出水匯總管10-后排散熱器后排散熱器11-“低溫循環(huán)低溫循環(huán)”水泵水泵12-中冷器中冷器冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷

8、卻系統(tǒng)“高溫循環(huán)高溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)【主要內(nèi)容】高溫水泵將前排散熱器內(nèi)的冷卻水壓送到機(jī)體高溫水泵將前排散熱器內(nèi)的冷卻水壓送到機(jī)體右側(cè)水道內(nèi)右側(cè)水道內(nèi),又通過(guò)飛輪端中間水管又通過(guò)飛輪端中間水管,送入機(jī)體送入機(jī)體左側(cè)水道。進(jìn)入機(jī)體的冷卻水左側(cè)水道。進(jìn)入機(jī)體的冷卻水,流經(jīng)氣缸套冷流經(jīng)氣缸套冷卻水套卻水套,由機(jī)體上部串水管孔進(jìn)入氣缸蓋水腔由機(jī)體上部串水管孔進(jìn)入氣缸蓋水腔,然后由氣缸蓋上端面出水口進(jìn)入氣自由式蓋回然后由氣缸蓋上端面出水口進(jìn)入氣自由式蓋回水管。部分冷卻水由中間水管進(jìn)入增壓器中間水管。部分冷卻水由中間水管進(jìn)入增壓器中間體水腔體水腔,冷卻增壓器后也流入回水管冷卻增壓器后也流入回水管(20

9、00型的型的增壓器不采用水冷增壓器不采用水冷)。兩排回水管匯合后經(jīng)出。兩排回水管匯合后經(jīng)出水匯總管流回前排散熱器內(nèi)。該循環(huán)出水溫度水匯總管流回前排散熱器內(nèi)。該循環(huán)出水溫度一般控制在一般控制在7590范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)“高溫循環(huán)高溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)示意圖冷卻系統(tǒng)示意圖高溫高溫循環(huán)循環(huán)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)淡水雙溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)“低溫循環(huán)低溫循環(huán)”冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)該系統(tǒng)主要由低溫水泵、中冷器、機(jī)油冷卻器該系統(tǒng)主要由低溫水泵、中冷器、機(jī)油冷卻器 和和后排散后排散 熱器等組成。低溫水泵將后排散熱器內(nèi)的冷熱器等組成。低溫水泵將后排散熱器內(nèi)的冷卻水壓送至中冷器內(nèi)卻水壓送至中冷器內(nèi),再流經(jīng)機(jī)油冷卻器再流經(jīng)機(jī)油冷卻器,最后流