九年級(jí)物理全冊(cè)14.6直流電動(dòng)機(jī)同步測(cè)試題(含解析)(新版)北師大版

1、14.6直流電動(dòng)機(jī)一、單選題1 .要改變直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，下列措施中可行的是（）A.增大或減小線圈中的電流hB.增強(qiáng)或減弱電動(dòng)機(jī)里的磁場(chǎng)C.改變線圈中電流方向或?qū)φ{(diào)磁鐵極性,D.改變線圈中電流方向同時(shí)對(duì)調(diào)磁鐵極性2 .下列用到電動(dòng)機(jī)的電器是（）A. 電爐B 電風(fēng)扇 C. 日光燈 D.電熱水器3 .電動(dòng)機(jī)是一種高效率、低污染的動(dòng)力設(shè)備.圖所示的四幅實(shí)驗(yàn)裝置圖中，對(duì)電動(dòng)機(jī)的發(fā)明有直接影響的D4.如圖所示四個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中，揭示了電動(dòng)機(jī)工作原理的是（）5 .一臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)模型通電后不轉(zhuǎn)動(dòng)，但用手輕輕撥動(dòng)一下，就轉(zhuǎn)起來了，出現(xiàn)這種情況的主要原因是（）A.換向器與電刷沒有接觸好B.啟動(dòng)時(shí)線圈剛好在平衡位

2、置C.軸與軸架之間的摩擦太大ii D.以上說法都有可能6 .在安裝直流電動(dòng)機(jī)模型的實(shí)驗(yàn)中，要減小電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，正確的措施是 （）A.調(diào)換磁鐵的兩極B.改變線圈中的電流方向C.減小線圈中的電流 D.以上三種措施都可以7 .小強(qiáng)同學(xué)將一個(gè)電風(fēng)扇與小燈泡按如圖所示的電路連接并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，用手快速撥動(dòng)風(fēng)扇葉片，這時(shí)發(fā)現(xiàn)小燈泡發(fā)光，電風(fēng)扇居然變成了 “發(fā)電機(jī)”.關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是A.電風(fēng)扇發(fā)電的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受到力的作用“B.電風(fēng)扇發(fā)電的原理是電磁感應(yīng)C.電風(fēng)扇發(fā)電過程是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.小燈泡發(fā)光是把光能轉(zhuǎn)化為電能8 .我們所使用的電冰箱、電扇、洗衣機(jī)等家用電器，其主要部件都是用電

3、動(dòng)機(jī)來工作的，那么電動(dòng)機(jī)是根據(jù)下列哪種現(xiàn)象制成的A.磁場(chǎng)對(duì)放入其中的磁體產(chǎn)生力的作用B.電流周圍存在磁場(chǎng)C.通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用f D.電磁感應(yīng)9 .如圖所示為最簡(jiǎn)單的電動(dòng)機(jī)，下列四種裝置的工作原理與其相同的是（）10.下列四幅圖中能說明電動(dòng)機(jī)工作原理的是二、填空題11 .電動(dòng)機(jī)中換向器的作用是 ,若把一臺(tái)電動(dòng)機(jī)接入電壓為 220V的電路中，通過電動(dòng)機(jī)的電流 為5A,電動(dòng)機(jī)線圈的電阻為 2Q,若電動(dòng)機(jī)工作10min,通過線圈的電流產(chǎn)生的熱量為 J.12 .電動(dòng)自行車是一種非常方便快捷的交通工具.電動(dòng)車在工作時(shí)是把能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；旋轉(zhuǎn)右手的“調(diào)速”把手，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪的轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生改變

4、，與這個(gè)“調(diào)速”把手聯(lián)動(dòng)的電路元件實(shí)質(zhì)是一個(gè) 13 .要使直流電動(dòng)機(jī)的線圈持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，必須設(shè)法使線圈一到 位置，就自動(dòng)地改變線圈里的 ,能夠完成這一任務(wù)的裝置叫做 14 .我們?cè)趤砜荚嚨穆飞峡吹讲簧俳痪谥蛋?，中考期間禁止車輛鳴笛通過考區(qū)，交警巡邏車是電瓶車，電瓶車的“心臟”是 (選填“發(fā)電機(jī)” “電動(dòng)機(jī)” “內(nèi)燃機(jī)”)；禁止車輛鳴笛是在 處減弱噪聲.15 .電動(dòng)自行車是一種非常方便快捷的交通工具.電動(dòng)車在工作時(shí)是把 能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；旋轉(zhuǎn) 右手的“調(diào)速”把手，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪的轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生改變，與這個(gè)“調(diào)速”把手聯(lián)動(dòng)的電路元件實(shí)質(zhì) 是一個(gè) .三、解答題16 .12月26日9時(shí)，武漢、長(zhǎng)沙、廣州三

5、地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)速度可達(dá)350km/h “和諧號(hào)”高速列車，自此，中國(guó)鐵路進(jìn)入高鐵時(shí)代.“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車是利用電動(dòng)機(jī)牽引前進(jìn)，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)在有一種列車節(jié)能新技術(shù)-再生制動(dòng)技術(shù)，即列車在350km/h以上的速度上實(shí)施制動(dòng)以后，從 350km/h降到90km/h完全是靠牽引電動(dòng)機(jī)變成了發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能，達(dá)到減速的效果.只有當(dāng)列 車速度降到90km/h以下，才開始實(shí)施第二階段的機(jī)械制動(dòng).(1)電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是利用什么物理原理制成的？(2)簡(jiǎn)述電動(dòng)機(jī)能量的轉(zhuǎn)化過程.(3)請(qǐng)你簡(jiǎn)要描述列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過程中的能量轉(zhuǎn)化過程.(4)請(qǐng)你解釋“利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”

6、的意思.17 .九年級(jí)(2)班的物理實(shí)踐小組在裝好直流電動(dòng)機(jī)模型后，設(shè)計(jì)了一個(gè)通過改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向及轉(zhuǎn)速使重物上升或下降的電路，如圖所示，有一個(gè)單刀雙擲開關(guān)(觸片K接通a或接通b),只有兩個(gè)電源.請(qǐng)你完成電路圖的連接(操作過程中不得改變電路中的接線)，并請(qǐng)回答：(1)如何改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向？(2)如何改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?四、實(shí)驗(yàn)探究題18 .閱讀短文，回答問題：汽車的再生制動(dòng)器目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪 費(fèi).而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器，它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，同 時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力，從而

7、有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損.汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力 來滿足剎車要求.若某汽車以 72km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下 表：時(shí)間is00420.40而0.8L0L21.4L6再生剎車國(guó)才f x!OJx8.08J&49.010+010.910。7.55.0再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用，其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.汽車正常行駛時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過程中，通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率.儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同.(1)從能

8、量轉(zhuǎn)化的角度看，汽車再生制動(dòng)器相當(dāng)于()A. 電動(dòng)機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.汽油機(jī)(2)汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是()A.逐漸增大B.先增大后不變C.先增大后減D.先增大，后不變，再減小(3)在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器00.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像.(4)如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1X104N,由圖甲可知t=0.5s時(shí)，油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車阻力.(5)某次測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小 v ,計(jì)算出動(dòng)能 E"畫出了對(duì)應(yīng)的Ek-s圖像如乙圖所示

9、.由圖像 可以求出此次測(cè)試中的儲(chǔ)能效率為 .A. 40%B. 60%C. 66.7%D. 90%五、綜合題19 .為了方便旅客參觀景區(qū)，目前我國(guó)很多旅游景點(diǎn)普遍推出了電動(dòng)觀光車，其技術(shù)參數(shù)如下表:1180kg電動(dòng)機(jī)額定功率4kW向人員12人電動(dòng)機(jī)額定電壓48V滿載時(shí)輪胎與地接觸面積 24X 250cm最大車速45km/h電動(dòng)機(jī)效率80%平路連續(xù)行駛里程w 80km根據(jù)以上技術(shù)參數(shù)，解答下列問題：( g=10N/kg)(1)電動(dòng)車是利用 的原理工作的，它工作時(shí)將 能轉(zhuǎn)化為 能；(2)假設(shè)乘客質(zhì)量平均為 60kg,求滿載時(shí)車對(duì)水平路面的壓強(qiáng)；(3)電動(dòng)機(jī)以額定功率工作半小時(shí)消耗多少電能？若這一過程

10、中，觀光車以36km/h的速度沿水平路面勻速行駛，求車行駛在過程中克服阻力做的功；(4)與普通汽車相比，電動(dòng)觀光車在環(huán)保節(jié)能方面的優(yōu)點(diǎn)有 (寫出一條即可)答案解析部分、單選題1 .【答案】C【解析】【分析】電動(dòng)機(jī)的原理是通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)線圈的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與磁場(chǎng)方向和電流方向有關(guān)，因此要改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向有兩種方法：可保持磁場(chǎng)方向不變，改變電流方向；可保持 電流方向不變，改變磁場(chǎng)方向。A、線圈中電流的大小與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向無關(guān)，所以該選項(xiàng)不正確，故A不符合題意。B磁場(chǎng)的強(qiáng)弱與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向無關(guān)，所以該選項(xiàng)不正確，故B不符合題意。C只改變線圈中電流方向或只改變磁場(chǎng)方向，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方

11、向改變，所以該選項(xiàng)正確，故C符合題意。DK同時(shí)改變電流方向和磁場(chǎng)方向，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變，所以該選項(xiàng)不正確，故D不符合題意。故選C?！军c(diǎn)評(píng)】直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與磁場(chǎng)方向和電流方向有關(guān)，要想改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向只改變其中一個(gè)因素即可，若兩個(gè)因素同時(shí)改變，則線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的方向不變。2 .【答案】B【解析】【解答】解：在各電器中，使用了電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的電器是電風(fēng)扇；電爐和電熱水器利用了電流的熱效應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；日光燈將電能轉(zhuǎn)化為光和熱，所以它們都沒用到電動(dòng)機(jī).故 ACD不合題意，B符合題意.故選B.【分析】電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，電爐和電熱水器將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，日光燈是將電能轉(zhuǎn)化為光

12、能和內(nèi)能.3 .【答案】B【解析】【解答】解：電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械，它在工作時(shí)要消耗電能，要有電源，故排除C；而A是研究電磁鐵磁性的強(qiáng)弱、D是奧斯特實(shí)驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的發(fā)明沒有直接影響，故排除AD;B研究的是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力運(yùn)動(dòng)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的發(fā)明有直接影響，B正確.故選B.【分析】要解答本題需掌握：電動(dòng)機(jī)的原理是利用通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用的原理制成的.4 .【答案】C【解析】【解答】解：A、是奧斯特實(shí)驗(yàn)圖，小磁針發(fā)針偏轉(zhuǎn)說明通電導(dǎo)體周圍有磁場(chǎng)，不符合題意；B、是探究電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與電流大小的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，不符合題意；C電路中有電流，通電線圈或?qū)w受到磁場(chǎng)力的作用發(fā)生運(yùn)動(dòng)，是電動(dòng)

13、機(jī)的工作原理，符合題意；D是電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)圖，屬于發(fā)電的原理，不符合題意；故選C.【分析】電動(dòng)機(jī)的工作原理是：通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用.5 .【答案】B【解析】【分析】利用電動(dòng)機(jī)的工作原理和過程分析即可解決.【解答】A、若此時(shí)換向器沒有和電刷接觸好，即該電路是斷路，電路中沒有電流，即電動(dòng)機(jī)不可能工作， 故即使撥動(dòng)線圈也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，故錯(cuò)誤；日啟動(dòng)時(shí)，線圈剛好處于平衡位置，線圈中無電流，線圈不受力的作用，但只要輕輕撥動(dòng)一下，電路中 就會(huì)有電流，即線圈就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，故該答案是正確的；C若線圈的軸與軸架間的摩擦力太大，電動(dòng)機(jī)可能被卡住，即使撥動(dòng)，由于摩擦力的緣故，其也是無法 轉(zhuǎn)動(dòng)，即該選項(xiàng)錯(cuò)誤； 故選B

14、.【點(diǎn)評(píng)】本題的解題關(guān)鍵是了解有關(guān)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障原因6 .【答案】C【解析】【分析】(1)電動(dòng)機(jī)是根據(jù)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理制成的，工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能；(2)影響電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度的因素有磁場(chǎng)的強(qiáng)弱、線圈的匝數(shù)、線圈電阻和通過線圈的電流.【解答】A、調(diào)換磁鐵的兩極，只能改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，不能改變轉(zhuǎn)速，該選項(xiàng)不符合題意； 日改變線圈中的電流方向，只能改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，不能改變轉(zhuǎn)速，該選項(xiàng)不符合題意； C減小線圈中的電流，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度就會(huì)變慢，該選項(xiàng)符合題意.故選C.【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查了電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與什么因素有關(guān)，同時(shí)也考查了影響電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的因素7 .【答案】B【解

15、析】【解答】解：盡管電風(fēng)扇里裝的是電動(dòng)機(jī)，但此題中通過手快速撥動(dòng)風(fēng)扇葉片使小燈泡發(fā)光，說 明是當(dāng)作發(fā)電機(jī)用的，故是利用運(yùn)動(dòng)的線圈切割磁感線產(chǎn)生了電流，即電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為 了電能.小燈泡發(fā)光，把電能轉(zhuǎn)化成了光能.故 ACD昔誤.B正確.故選B【分析】(1)閉合回路中的部分導(dǎo)體做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)時(shí)就能產(chǎn)生感應(yīng)電流，這種現(xiàn)象為電磁感應(yīng)現(xiàn) 象，發(fā)電機(jī)就是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理制成的；(2)直流電動(dòng)機(jī)和直流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造是相同的，用手撥動(dòng)小風(fēng)扇葉片，小燈泡能亮，故可用發(fā)電機(jī)的知 識(shí)分析.8 .【答案】C【解析】【解答】A這是磁場(chǎng)的基本性質(zhì)，是研究磁場(chǎng)的方法，故 A錯(cuò)誤；日電流周圍存在磁場(chǎng)，人們根

16、據(jù)這一現(xiàn)象制成了電磁鐵，故 B錯(cuò)誤；C通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力是電動(dòng)機(jī)的原理，故C正確；D電磁感應(yīng)現(xiàn)象是發(fā)電機(jī)的原理，故D錯(cuò)誤.故選C.【分析】電動(dòng)機(jī)是因電而動(dòng)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其原理是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力.9 .【答案】C【解析】【解答】解：A、線圈在磁場(chǎng)中切割磁感線運(yùn)動(dòng)，電路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，是發(fā)電機(jī)的制作原理，A錯(cuò)誤；日閉合開關(guān)，電路中有電流，磁針偏轉(zhuǎn)，說明通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng)，是電流的磁效應(yīng)，B錯(cuò)誤；C閉合開關(guān)，導(dǎo)體中有電流通過，是電動(dòng)機(jī)的制作原理，C正確；D閉合開關(guān)，通電線圈周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)， 用鐵屑可探究其周圍磁場(chǎng)的分布，不是電動(dòng)機(jī)的制作原理， D錯(cuò)誤.故選C.【分析】電動(dòng)機(jī)是根據(jù)通電線圈

17、在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理制成的.10 .【答案】C【解析】【解答】解：電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械，它在工作時(shí)要消耗電能，故排除A;而B、D分別是研究電磁鐵磁性的強(qiáng)弱和奧斯特實(shí)驗(yàn)；C是驗(yàn)證通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，也就是驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)工作原理的實(shí)驗(yàn).故選C.【分析】要解答本題需掌握：電動(dòng)機(jī)的原理是利用通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到力的作用的原理制成的.二、填空題11 .【答案】當(dāng)線圈剛越過平衡位置時(shí)，改變線圈中的電流方向；3X10 4J【解析】【解答】解：電動(dòng)機(jī)中換向器的作用是：當(dāng)線圈剛越過平衡位置時(shí)，改變線圈中的電流方向，這 樣可保證線圈可以持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng).10min通過線圈的電流產(chǎn)生的熱量：Q=I2R

18、t= ( 5A) 2X2QX 10X60s=3X 10 4J .故答案為：當(dāng)線圈剛越過平衡位置時(shí)，改變線圈中的電流方向；3X10 4J.【分析】根據(jù)對(duì)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的了解，可得出換向器的作用； 利用焦耳定律的公式 Q=I2Rt可計(jì)算電動(dòng)機(jī)線圈中產(chǎn)生的熱量.12 .【答案】電；變阻器【解析】【解答】解：電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；“調(diào)速”把手相當(dāng)于我們學(xué)過的滑動(dòng)變阻器，它是利用改變電阻的大小來改變電路中電流大小的.故答案為：電；變阻器.【分析】電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；滑動(dòng)變阻器是通過改變連接在電路中的電阻線的長(zhǎng)度來改變電阻大小的，通過改變電阻的大小來改變電路中電流的大小；13 .

19、【答案】平衡；電流的方向；換向器【解析】【解答】解：通電線圈在磁場(chǎng)中的受力方向與電流方向有關(guān)，當(dāng)線圈剛轉(zhuǎn)過平衡位置時(shí)，如果能及時(shí)的改變線圈中的電流方向，則線圈的受力方向就會(huì)變得相反，線圈就可以不停地轉(zhuǎn)動(dòng)下去了.實(shí)際的電動(dòng)機(jī)是通過換向器來實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能的.故答案為：平衡；電流的方向；換向器；【分析】線圈轉(zhuǎn)過平衡位置以后不能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，是因?yàn)榫€圈越過平衡位置以后，它受到的力要阻礙它的轉(zhuǎn) 動(dòng).如果線圈在越過平衡位置以后能及時(shí)的改變線圈中的電流方向，就可以改變線圈中的受力方向，從而 就可以使線圈不停地轉(zhuǎn)動(dòng)下去了.這是通過換向器實(shí)現(xiàn)的；14 .【答案】電動(dòng)機(jī)；聲源【解析】【解答】解：電瓶車的“心臟”是電動(dòng)機(jī)

20、，是利用磁場(chǎng)對(duì)電流作用的原理工作的；禁止車輛鳴笛是從聲源出禁止噪聲的產(chǎn)生，即在聲源處減弱.故答案為：電動(dòng)機(jī)；聲源.【分析】電瓶車的“心臟”是電動(dòng)機(jī)；減弱噪聲的途徑有三種：在聲源處減弱噪聲；阻斷噪聲的傳播；在人耳處減弱噪聲.15 .【答案】電；變阻器【解析】【解答】解：電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；“調(diào)速”把手相當(dāng)于我們學(xué)過的滑動(dòng)變阻器，它是利用改變電阻的大小來改變電路中電流大小的.故答案為：電；變阻器.【分析】電動(dòng)車在工作時(shí)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；滑動(dòng)變阻器是通過改變連接在電路中的電阻線的長(zhǎng)度來改變電阻大小的，通過改變電阻的大小來改變電路 中電流的大小；三、解答題16 .【答案】 答：(1

21、)發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用； (2)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；(3)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；(4) “利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”是指列車在開始剎車時(shí)，車由于慣性，繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故此 時(shí)運(yùn)動(dòng)列車帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)到，從而產(chǎn)生電能.【解析】【解答】解：(1)發(fā)電機(jī)的工作原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象：閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割 磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生電流.電動(dòng)機(jī)是利用通電線圈在磁場(chǎng)里受力轉(zhuǎn)動(dòng)的原理制成的.電動(dòng)機(jī)由轉(zhuǎn)子(線圈)和定子(磁體)兩部分組 成，當(dāng)給電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，通電線圈就會(huì)在磁體的磁場(chǎng)中受力而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng).(2)電動(dòng)機(jī)，即通電能動(dòng)，是利用通電導(dǎo)線在磁

22、場(chǎng)中受力的作用的原理制成的，故該過程是將電能轉(zhuǎn)化 為機(jī)械能的過程；(3)列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過程中，列車的質(zhì)量不變，其速度減小，其動(dòng)能減小，故其所具有的機(jī)械 能減小，據(jù)摩擦生熱知，所以該過程中減小機(jī)械能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能；(4)電動(dòng)機(jī)由轉(zhuǎn)子(線圈)和定子(磁體)兩部分組成，當(dāng)通電后，其內(nèi)部的通電線圈在磁場(chǎng)中會(huì)受到 力的作用而轉(zhuǎn)到，同理若線圈在外力的作用下在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)就相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，即能產(chǎn) 生電能；故列車在開始剎車時(shí)，車由于慣性，繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故此時(shí)運(yùn)動(dòng)列車帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的線圈轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而產(chǎn)生電能，這就是“利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”的原因.答：(1)發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象；

23、電動(dòng)機(jī)的原理是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力的作用；(2)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；(3)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；(4) “利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”是指列車在開始剎車時(shí)，車由于慣性，繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故此 時(shí)運(yùn)動(dòng)列車帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的線圈轉(zhuǎn)到，從而產(chǎn)生電能.【分析】(1)發(fā)電機(jī)是產(chǎn)生電能的機(jī)器，它是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象的原理制成的；而電動(dòng)機(jī)是利用通電導(dǎo) 線在磁場(chǎng)中受力的作用的原理制成的；(2)據(jù)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)消耗了什么形式的能量，同時(shí)產(chǎn)生了什么形式的能量，進(jìn)而能判斷該過程中的能量 轉(zhuǎn)化；(3)分析機(jī)械制動(dòng)過程中，機(jī)車的什么能減小了，什么能增加了，這樣就可以判斷該過程中能量的轉(zhuǎn)化 過程；(4)結(jié)合電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造，分析列

24、車由于慣性而繼續(xù)運(yùn)動(dòng)成為發(fā)電動(dòng)力的過程即可.17 .【答案】解：使滑動(dòng)變阻器、單刀單擲開關(guān)、單刀雙擲開關(guān)、電動(dòng)機(jī)串聯(lián)連接，滑動(dòng)變阻器改變電路 中的電流，從而得到改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；單刀雙擲開關(guān)與電路和電源連接，起到改變電流的方向來控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向；電路圖如下圖所示:【解析】【分析】電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和電流的大小有關(guān)，以及電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和電流的方向有關(guān) 四、實(shí)驗(yàn)探究題18 .【答案】(1) BD(3)解：如下圖所示m(4) 1.4X103(數(shù)值在 1.3 X103 1.5 X103 以內(nèi))(5) A【解析】【解答】(1)由題意可知，汽車再生制動(dòng)器將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，與發(fā)電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化相同，B符合題意；(2

25、)由表格數(shù)據(jù)知，汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間先增大，后不變，然后減小，故選D;(3)在圖上描出再生剎車阻力和時(shí)間的對(duì)應(yīng)點(diǎn)(0, 8.0 ) (0.2 , 8.1 ) (0.4 , 8.4 ) (0.6 , 9.0) (0.8 ,10.0),然后用光滑的曲線連接起來.如圖.10.0S.64U.S8.4(4)再生剎車阻力與油壓產(chǎn)生的剎車阻力之和等于恒定的剎車阻力，由圖甲可知t=0.5s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力為 8.6X103N.則油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生的剎車阻力為1X104N-8.6 X103N=1.4X10 3N;(5)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，關(guān)閉再生制動(dòng)器，汽車克服摩擦力做功，動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，由圖可知，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的動(dòng)能為EK0=W=fS2=fX