液力耦合器介紹課件

1、 液力耦合器介紹2013年06月17日分類 根據(jù)用途的不同，液力耦合器分為限矩型液力耦合器和調(diào)速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于對電機減速機的啟動保護及運行中的沖擊保護，位置補償及能量緩沖；調(diào)速型液力耦合器主要用于調(diào)整輸入輸出轉(zhuǎn)速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。簡介 液力耦合器出現(xiàn)的時間最早，屬于損耗功率控制型（機械）調(diào)速。但是隨著技術的進步，液力耦合器逐漸顯現(xiàn)了以下的局限性：液力耦合器的缺點1、液力耦合器是由電機的機械軸輸出端與液力耦合器的機械軸連接；由液力耦合器改變速度通過液力耦合的輸出端與風機的機械軸連接。風機與電機的距離較遠，效率很差。需提供較大的安裝空間，基礎復雜

2、。液力耦合器的缺點2、由于液力耦合器的兩端出軸為兩個半軸，頸向跳動大，在短時間內(nèi)就會造成設備漏油。這樣必然會導致機械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。液力耦合器的缺點3、液力耦合器屬于一種機械調(diào)速設備。液力耦合器的原理決定了液力耦合器有8-10%的速度損失。同時功率損失變?yōu)闊崃浚挂簤河蜏剡^高。需要大量冷卻水冷卻液壓油。液力耦合器的缺點4、在實際運行中油溫高于95以上，使冷卻器的水易結(jié)垢堵塞，造成故障。5、由于液力耦合器是用液壓油傳遞功率，因此速度控制不穩(wěn)定、功率因數(shù)低、調(diào)速精度差。液力耦合器的缺點6、當液力耦合器故障時，設備只能停止運行。嚴重影響生產(chǎn)。7、液力耦合器整機效率低，調(diào)速本身的損耗大

3、、維護量大、二次成本過高。液力耦合器的缺點8、液力耦合器屬于損耗功率控制性的調(diào)速設備，根據(jù)國家落實節(jié)能節(jié)排的政策，液力耦合器已經(jīng)不是目前所發(fā)展使用的產(chǎn)品，從生產(chǎn)的安全性及運行的成本角度分析，液力耦合器已經(jīng)不適合目前市場使用，必將被其他的電磁控制功率型的高效節(jié)能調(diào)速裝置所代替。液力耦合器的應用 液力耦合器曾應用于早期的汽車半自動變速器及自動變速器中。液力耦合器的泵輪與發(fā)動機的飛輪相連接，動力由發(fā)動機曲軸傳入。在有些時候，耦合器嚴格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦合器又被稱為液力飛輪。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián)。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動，使得力矩從發(fā)動機傳至變速器，驅(qū)動車輛的前進。在這方面

4、，液力耦合器的作用非常類似于手動變速器中的機械離合器。由于液力耦合器無法改變轉(zhuǎn)矩的大小，現(xiàn)已被液力變矩器所取代。液力耦合器的應用液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來將動力源（通常是發(fā)動機或電機）與工作機連接起來傳遞旋轉(zhuǎn)動力的機械裝置。曾應用于汽車中的自動變速器，在海事和重工業(yè)中也有著廣泛的應用。液力耦合器介紹 液力耦合器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力耦合器(見下圖)的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。電廠用液力耦合器動態(tài)模擬液力耦合器介紹 動力機（內(nèi)燃機、電動機等）帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進

5、入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。液力耦合器介紹 它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構件間不存在剛性聯(lián)接。液力耦合器介紹 液力耦合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好,載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。液力耦合器介紹 液力耦合器的傳動效率等于輸出軸

6、轉(zhuǎn)速乘以輸出扭矩（輸出功率）與輸入軸轉(zhuǎn)速乘以輸入扭矩（輸入功率）之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。 液力耦合器介紹 液力耦合器耦合葉輪傳遞動力的方法是利用兩個并無機械聯(lián)系的葉輪，通過液壓油等進行動力的連接。在耦合器封閉的殼體內(nèi)有兩個傳力葉輪及其配套機械裝置，其中主動葉輪稱為泵輪，另一個叫做渦輪。液力耦合器介紹 兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個圓環(huán)狀的工作輪。發(fā)動機曲軸驅(qū)動泵輪，渦輪與輸出軸相聯(lián)。液力耦合器介紹 耦合器殼體內(nèi)充滿液壓油。當泵輪轉(zhuǎn)動時，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，并沖擊渦輪葉片，使渦輪開始轉(zhuǎn)動。在慣性作用下，沖向渦輪的油液進入渦輪內(nèi)緣，并重新回到泵輪內(nèi)緣。如此周而復始。液力耦合器的工作原理 液力耦合器是一個內(nèi)含兩個環(huán)形輪片的密封機構。驅(qū)動輪稱為泵輪，被驅(qū)動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環(huán)狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。液力耦合器的工作原理 泵輪通常在內(nèi)燃機或電機驅(qū)動下旋