鐵路工務(wù)線路軌道安全培訓(xùn)試題

1、線路、軌道安全試題、填空題：1、 安全生產(chǎn)培訓(xùn)包括按規(guī)定對管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核并有記錄，特種作業(yè)人員持證上崗。2、 安全技術(shù)交底包括編制各級施工安全技術(shù)交底文件并按規(guī)定交底,記錄簽認(rèn)齊全。3、 強(qiáng)夯機(jī)械的性能應(yīng)滿足施工的要求，并根據(jù)計算結(jié)果設(shè)置必要的輔助門 架或采取其他穩(wěn)固措施。4、 振動沖擊夯作業(yè)時應(yīng)控制夯機(jī)前進(jìn)速度，防止傾覆傷人。5、 刷坡時應(yīng)明確清刷范圍，并設(shè)置警示標(biāo)志工應(yīng)先清理危巖、危石， 并根據(jù)情況修建攔截建筑物等防護(hù)設(shè)施。6、 灌漿時，禁止罐體放空，防止砂漿噴出傷人；處理管路堵塞前應(yīng)消除罐 內(nèi)壓力，注漿管嘴嚴(yán)禁對人。7、 人力裝卸鋼軌時，應(yīng)使用鋼軌夾抬裝抬卸或沿溜杠用繩

2、拉裝卸作業(yè)。 作 業(yè)人員必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器等工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放 _ 在肩上扛運(yùn)，在裝卸、搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲，避免危及作業(yè)人員安全&扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定：抬運(yùn)軌枕時，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)置時步調(diào)應(yīng)一致，抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人 員。9、 采用龍門吊裝卸軌道板， 應(yīng)利用軌道板上的起吊裝置水平起吊,落，嚴(yán)禁碰、撞、摔，避免軌道板跌落傷人10、模板倒運(yùn)工地倒運(yùn)模板時應(yīng)進(jìn)行臨時捆綁，不應(yīng)超載，避免模板運(yùn)輸 途中滑落。拆除和安裝模板過程中，應(yīng)避免模板傾倒傷人11、拆扣件時嚴(yán)禁砸卸扣件，防止彈條砸飛傷人，上扣件時每兩人之間要 間隔3根軌枕的距離，且人要

3、站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷12、禁止走道心、13、橫越道岔時，處通過。14、嚴(yán)禁在機(jī)車、隧道內(nèi)坐臥休息、15、巡道工及在線路上單獨(dú)作業(yè)的檢修人員，必須認(rèn)真執(zhí)行直線 曲線50米回頭瞭望制度，經(jīng)常注意前后來往列車并及時下道避車。16、土石方機(jī)械保養(yǎng)或檢修時，除檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)外，必須將內(nèi)燃機(jī)熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落_在夯錘起吊及下落過程中，填筑及清土人員，應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。作業(yè)人員登高檢查或維修時應(yīng)系安全帶并防止墜物傷人。進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品。營業(yè)線限界兩側(cè)15m范圍內(nèi)，應(yīng)在鐵路限界外設(shè)置剛性防護(hù)隔離設(shè)施。 鐵墊板存放時應(yīng)就原交底輕起輕枕木頭和侵入線路

4、界限；通過橋梁隧道時必須走人行道 不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分，禁止從集中聯(lián)動的道岔車輛底下、端部、鐵路道心、鋼軌上、枕木頭、橋梁上、乘涼、避風(fēng)、雪、雨。100米、17、1819、20、21、22、截樁機(jī)處理樁頭時應(yīng)防止鋸片傷人。捆堆垛，散塊時可用分層反扣堆垛，堆碼整齊，并以兩排為一行互相靠近，以防倒塌。23、長鋼軌吊起移動應(yīng)平緩運(yùn)動，注意前后配合，快慢一致，操作人員應(yīng) 面向前進(jìn)方向跟隨后行。24、道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于于25m的鋼軌件， 裝卸作業(yè)時應(yīng)采用起重機(jī)械和專用吊具， 吊點(diǎn)間距允許 最大值為6m.25、道砟攤鋪機(jī)的使用時制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作前要經(jīng)過檢查，不應(yīng)帶

5、故障 _操作，設(shè)備所有保護(hù)罩必須安裝到位。26、基礎(chǔ)面鑿毛人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡、手套等安全防護(hù)用品，鑿毛作業(yè)面周 圍不得站人，避免混凝土碎塊飛濺傷人。27、大型施工機(jī)械行進(jìn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)瞭望工人員在其前方作業(yè)應(yīng)有 一定安全距離.28、 焊后接頭粗磨作業(yè)，砂輪側(cè)面與防護(hù)內(nèi)壁的間隙不小于2030。29、鋼軌焊接、冷卻、打磨、正火、調(diào)直、探傷等各工序溫度測量必須使 用鋼軌測溫儀檢測，不得用手觸摸檢測。30、長鋼軌放送車使用，在長軌推送過程中如發(fā)現(xiàn)推送機(jī)構(gòu)輥軸空轉(zhuǎn)現(xiàn)象， 操作人員不應(yīng)將長軌猛力向后拉回或連續(xù)空轉(zhuǎn)。31、鋁熱焊接：焊縫兩側(cè)6至10根軌枕以外的鋼軌15m范圍內(nèi)必須嚴(yán)格按 規(guī)定上緊扣件，確保焊接

6、時軌縫間隙不應(yīng)發(fā)生改變，避免鋼水泄漏傷人。32、當(dāng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫30C以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行整理 作業(yè)。當(dāng)軌溫高于實(shí)際鎖定軌溫20C以上時，禁止進(jìn)行無縫線路軌道整理 作業(yè)。33、 經(jīng)起撥整道后的線路應(yīng)及時補(bǔ)砟整道，隨時觀測鋼軌位移，測量軌溫, 防止發(fā)生脹軌跑道等事故發(fā)生。34、鋼軌預(yù)打磨：在自動閉塞或軌道電路地段打磨時，要經(jīng)常檢查打磨機(jī) 走行輪的絕緣是否良好，以免造成短路。35、散扣件應(yīng)符合下列規(guī)定：扣件要按類型堆碼，其高度不得超過 在臺車未停穩(wěn)前，散布配件時應(yīng)防止枕頭鐵絲掛住衣服和扣件墜落。36、緊扣件工段的工作跳板要搭設(shè)牢固，跳板不應(yīng)有斷裂、下凹現(xiàn)象，跳 板底距軌面距離不得少

7、于37、軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨 線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段.38、軌節(jié)連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于 并應(yīng)使接頭處軌面的錯牙不大于2。39、站內(nèi)軌道施工，當(dāng)鄰線來車時，必須停車作業(yè)，人員和機(jī)具一律撤出 限界以外。40、連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時， 嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬俊?1、道岔鋼軌接頭用魚尾板臨時連接時，穿螺栓不應(yīng)用手指觸探對孔，應(yīng) 用撬棍等對好孔眼后再穿固定螺栓。15 m,小0.9m。0.15m。2個,42、采用起道機(jī)作業(yè)時，應(yīng)多臺起道機(jī)同時起、落，

8、嚴(yán)禁“放炮”落道。43、軌道升級、換鋪道岔施工破底清篩道床或使用大型機(jī)械設(shè)備配合施工 時，鄰線來車時應(yīng)停止施工，設(shè)備不應(yīng)侵入行車限界。44、在雙線區(qū)間作業(yè)，當(dāng)鄰線來車時，必須停止作業(yè)，下道避車，嚴(yán)禁站 在兩線間或跨越鄰線避車。45、線路開通巡養(yǎng)期間須使用液壓起撥道器，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。起道作業(yè)時，必須使用帶絕緣的水平道尺。二、選擇題：打入樁作業(yè)下列規(guī)定不符合的是（D）作業(yè)前應(yīng)檢查所有緊固螺栓，不得在松動及缺件情況下啟動。嚴(yán)禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)與行走等動作同時進(jìn)行。插樁時，應(yīng)及時校正樁的垂直度。 樁進(jìn)土較深時，嚴(yán)禁用打樁機(jī)行走或 回轉(zhuǎn)動作來糾正樁的傾斜度。D樁錘、樁帽和樁應(yīng)在同一軸

9、線上，可偏心打樁。2、 沉樁過程中，有下列情況應(yīng)暫停作業(yè)，經(jīng)處理后再行施工（D）A貫入度突變B樁身發(fā)生傾斜、位移或有異?；貜桟樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫或破碎D施工無變化3、鉆孔施工應(yīng)下列規(guī)定不符合的是（B）A施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶B施鉆時可重疊作業(yè)C當(dāng)水鉆可能影響邊坡或山體穩(wěn)定時，應(yīng)采用干鉆D吹孔時作業(yè)人員應(yīng)站在孔的側(cè)面4、運(yùn)砟車行駛符合要求的是（）：A運(yùn)砟車輛從便道進(jìn)入路基的上道口可轉(zhuǎn)彎過急B進(jìn)入路基后車輛行駛速度不超過20，C運(yùn)砟車倒車卸砟退出時，必須由專人指揮D不得突然加速或急剎車5、道砟的裝卸作業(yè)應(yīng)符合（A B C）規(guī)定：A施工負(fù)責(zé)人應(yīng)使用音響信號進(jìn)行指揮。B分段卸砟時，應(yīng)防止卸車后車輛偏

10、載脫線。C裝卸道砟時，人員不應(yīng)站、坐在兩車之間。D裝卸道砟時，人員應(yīng)站、坐在兩車之間6、小型機(jī)械搗固應(yīng)符合下列（）規(guī)定：A不得超速運(yùn)行。B每臺搗固機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，備有起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施。C搗固機(jī)不得載人或超載工具。D搗固機(jī)配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加鎖。7、人工釘?shù)缿?yīng)符合下列規(guī)定（C ）1、ABCA釘?shù)拦ば虿粦?yīng)錯亂，各工序應(yīng)同時進(jìn)行B釘?shù)缿?yīng)使用掄錘C壓撬人員所處位置應(yīng)與打捶人員成直角方向墊板時，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位嚴(yán)禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間 不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌， 以免轍叉被機(jī)車附件掛上

11、9、軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，C）,裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移層D）及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止操作。 級1、開挖施工人工作業(yè)的作業(yè)位置： 多人相鄰?fù)谕習(xí)r，相互距離不得小于2、在陡坡、高坡、坑邊處卸料時，應(yīng)設(shè)專人指揮。停卸地面必須平整堅實(shí)， 與邊緣保持一定的安全距離。（V）3、硫磺倉庫和錨固間設(shè)置軌節(jié)場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區(qū)不 得小于20m并應(yīng)有防火措施。（X）4、裝卸道砟時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐 在兩車之間（V）5、裝卸完的道砟列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插妊插銷理好軌面和輪緣槽。經(jīng) 施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合要求后，可將列

12、車?yán)鲅b卸道砟地點(diǎn)停車，確認(rèn) 無脫線后，方可開車。（V）6、 吊裝作業(yè)機(jī)械司機(jī)必須服從指揮，吊裝前仔細(xì)檢查鋼絲繩,牢固后方可起吊，起吊時下層作業(yè)人員必須保持在安全距離以外。（V）7、吊裝作業(yè)時，要經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具、吊架等的安全狀況，吊 臂下可站人指揮。（X）8落錘試驗(yàn)機(jī)周圍應(yīng)安設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行隔離，落錘試驗(yàn)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查避免錘頭意外跌落傷人。落錘試驗(yàn)過程中人員應(yīng)站在安全線以 外。（V）9、橫越道岔時，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分， 可以從集中聯(lián)動的道岔處 通過。（X）10、在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅持同去同歸，有指定安全線路的 要走指定線路。（V）四、簡答題：1、專項(xiàng)施

13、工方案包括哪幾個方面的？（1） 軟弱路基、陡坡路基和危及既有建（構(gòu)）筑物及交通的填筑等工程（2） 高邊坡、不良地質(zhì)、周邊環(huán)境復(fù)雜等路塹工程及爆破施工（3） 錨桿（索）、樁板墻、抗滑樁、不良地段支護(hù)等工程D在軌頂敲打整直彎曲道釘8組裝道岔應(yīng)符合下列規(guī)定（） A安裝滑床板、B安裝尖軌時，C安裝軌撐時，D道岔鋪設(shè)后，裝車層數(shù)不多于（A 4層B 510、軌料吊裝遇有A 3級B 4三、判斷題：C 6層D 7層多人間距離嚴(yán)禁在松動危石下方作業(yè)。5m禁止面對面開挖作業(yè)。（X）并確認(rèn)綁扌L(4) 風(fēng)沙地區(qū)、滑坡崩塌地段、高原地區(qū)等路基施工，營業(yè)線施工(5) 編制、審批程序符合要求2、換填施工時，應(yīng)符合那些規(guī)定

14、？(1) 清淤作業(yè)應(yīng)防止人員陷入， 軟土地段機(jī)械作業(yè)應(yīng)考慮地基承載力能否 滿足機(jī)械作業(yè)要求，不能滿足應(yīng)采取必要的安全措施。(2)重錘夯實(shí)時作業(yè)場地及行走范圍應(yīng)保持平整并滿足相應(yīng)的承載力等 要求大型機(jī)械作業(yè)或多機(jī)配合作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。(3)接觸灰土的作業(yè)人員， 應(yīng)佩戴口罩和手套等防護(hù)用品并在上風(fēng)口作業(yè)。3、施工防護(hù)應(yīng)符合那些規(guī)定？(1)施工現(xiàn)場應(yīng)封閉管理并按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指 揮。(2)當(dāng)強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的振動對臨近建(構(gòu))筑物和設(shè)備產(chǎn)生影響時，應(yīng)設(shè) 置相應(yīng)的監(jiān)測點(diǎn)，必要時應(yīng)挖設(shè)防振溝。(3)應(yīng)在吊錘機(jī)械駕駛室前不影響司機(jī)視線的情況下設(shè)防護(hù)網(wǎng)， 司機(jī)應(yīng)佩 戴防護(hù)鏡，防

15、止彈石。4、 強(qiáng)夯施工時應(yīng)符合那些規(guī)定？(1)夯機(jī)的作業(yè)場地應(yīng)平整， 門架底座與夯機(jī)觸地部位應(yīng)保持水平，沉超過100時，應(yīng)重新墊高并保持穩(wěn)定。(2) 施工前應(yīng)檢查機(jī)械各部位的狀態(tài)、鋼絲繩的完好情況并試夯。(3)起吊夯錘速度應(yīng)均勻， 夯錘或掛鉤不得碰吊臂， 并在適當(dāng)位置掛輪胎 等進(jìn)行防護(hù)。嚴(yán)禁錘上站人隨錘提升。(4)夯錘下落后， 應(yīng)在吊鉤降至夯錘吊環(huán)附近時， 操作人員方可下坑掛鉤。(5)在夯錘起吊及下落過程中，填筑及清土人員，應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。(6)作業(yè)完成后，夯錘應(yīng)放實(shí)在地面。5、 鉆機(jī)成孔作業(yè)時應(yīng)符合那些規(guī)定？(1)作業(yè)前，應(yīng)檢查各部位情況，確認(rèn)一切正常后方可啟動。(2) 鉆進(jìn)中，應(yīng)隨時觀察

16、鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)生異響、鉆機(jī)搖晃異常 等情況時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)施鉆。(3)提鉆、下鉆時，應(yīng)輕提輕放，嚴(yán)禁鉆桿在旋轉(zhuǎn)時提升。(4) 高壓膠管下，禁止站人。(5)改變鉆桿回轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)先停鉆后改變鉆向。6、 人工鋪砟應(yīng)符合那些規(guī)定？(1)運(yùn)砟汽車及施工機(jī)械在防護(hù)人員發(fā)出來車警告信號時， 業(yè)，待汽車及施工機(jī)械通過后，方能繼續(xù)施工橋頭備砟時，其厚度應(yīng)使砟面高出橋頭擋砟墻頂不小于在立交橋上鋪砟應(yīng)作好防護(hù)，并注意橋下行車情況 施工中使用的四齒耙、 拉耙子等工具應(yīng)妥善保管， 不使用時應(yīng)尖部朝 中放置 (5)道砟整平、壓實(shí)施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮當(dāng)下應(yīng)立即停止作(2) 坡(3

17、)(4)下集5，并做好順（6）人工鋪砟應(yīng)平整，不得出現(xiàn)反超高7、鋼軌預(yù)打磨應(yīng)符合那些規(guī)定？（1）打磨列車的使用和管理應(yīng)按打磨列車操作手冊及維修保養(yǎng)手冊的相關(guān) 規(guī)定執(zhí)行。（2）人工操作的鋼軌波紋研磨機(jī)在使用時， 除應(yīng)按其操作手冊相關(guān)規(guī)定執(zhí) 行外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查砂輪緊固情況，如有松動應(yīng)及時緊固，如有崩裂應(yīng)及 時更換。緊固或更換砂輪時必須停機(jī)操作。2在自動閉塞或軌道電路地段打磨時，要經(jīng)常檢查打磨機(jī)走行輪的絕緣是 否良好，以免造成短路。3用汽油機(jī)作為動力的打磨機(jī)，由于噪音大，應(yīng)有專人防護(hù)。惡劣氣候或 了望困難地段，應(yīng)派專人在車站用對講機(jī)向工地預(yù)報列車運(yùn)行情況，確保 行車安全。8、

18、 吊散枕、翻枕作業(yè)應(yīng)符合那些規(guī)定？（1）臺車未停穩(wěn)前不準(zhǔn)掛鉤起吊， 軌枕離地后掛鉤人員應(yīng)立即離開站到安 全地點(diǎn)。（2）臺車未停穩(wěn)前，人工翻枕作業(yè)人員不準(zhǔn)上車，翻枕前要站穩(wěn)，按次序 逐根進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。在任何情況下不準(zhǔn)臺車邊走動邊作業(yè)。（3） 用撬棍撥正軌枕應(yīng)注意防止擠傷手指。（4） 手工粗放軌枕要戴手套，兩端要同時用力。9、 在線路上施工作業(yè)，要執(zhí)行什么制度？ 在線路上和接近線路作業(yè)人員， 要堅持（同去同歸），有指定安全線路的要 走指定線路，禁止走道心、枕木頭和侵入（線路限界） ；通過橋梁隧道時必 須走（人行道）；無人行道要由轉(zhuǎn)人了望，冬季要戴有耳孔帽，以免影響視 聽；風(fēng)、雪、雨、霧天作業(yè)時要有專人了望列車，否則要停止線路上作業(yè)。10、 模板、支（拱）架施工應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素？ （1）地基承載力不足和不均勻沉降。（2）模板、支（拱）架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性不足。（3）模板安裝時支撐不牢固造成傾倒傷害。（4）模板、支（拱）架拆除時混凝土強(qiáng)度不足。（5）模板、支（拱）架安裝、拆除時高