瀝青路面施工組織設(shè)計,

1、施 工 組 織 設(shè) 計 目錄一、施工方案與技術(shù)措施二、質(zhì)量管理體系與措施三、安全管理體系與措施四、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施五、工程進(jìn)度計劃與保證措施六、資源配備計劃 一、施工方案與技術(shù)措施1 、工程概況及工程特點(diǎn)本工程自芙蓉路城東加油站至城南加油站 2400 米，古城路 800 米，全長 3200 米。瀝青路面施工條件： 本工程經(jīng)現(xiàn)場踏勘，水源、電源可就近搭接，施工中根據(jù)具 體水源、電源位置，合理布設(shè)水電走廊。2 、施工部署 ： 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，確定攤鋪順序?yàn)椋合葨|邊后南邊， 先主線后交叉口。根據(jù)現(xiàn)場及機(jī)械設(shè)備調(diào)度情況，計劃采用ABG 臺，輪式伸縮攤鋪機(jī)一臺，按南北兩幅將主線分成兩個主攤鋪

2、帶 （ 見攤鋪帶 示意圖）：用ABG攤鋪機(jī)首先來保證主線的攤鋪，但對變化段的 路幅則首先用輪式伸縮攤鋪機(jī)先進(jìn)行攤鋪一段后，然后用ABG攤鋪機(jī)隨后跟進(jìn) , 這種施工部署，能夠保證施工冷接縫安排在路幅 中線位置，其他位置 （ 港灣段及其它加寬段 ） 則作為熱接縫處理； 待主線完成后，再采用輪式攤鋪機(jī)對交叉口逐個進(jìn)入攤鋪。為發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，按照攤鋪帶劃分從起點(diǎn)至終點(diǎn)（或 終點(diǎn)至起點(diǎn)）組織流水施工作業(yè)。按攤鋪帶施工時，注意上、下 兩層之間接縫的錯位。2. 2 施工作業(yè)班（組）的組建： 根據(jù)工程量及施工工藝要求，本工程擬組建以下 3 個專業(yè) 施工班（組）：（1）機(jī)械設(shè)備組（2）瀝青料供應(yīng)組（3）路面

3、專業(yè)技術(shù)工人操作班以上三個班（組）分別負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的操作、瀝青混凝土的 供料組織及施工中的人工操作等。施工方法：本工程規(guī)模大，施工路線長，結(jié)合實(shí)際情況，我們確定路面 施工采用機(jī)械化作業(yè)，具體施工方法如下：瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖瀝路施工工藝流程圖路基檢測、復(fù)核：瀝青砼面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進(jìn)行檢查，當(dāng) 基層質(zhì)量符合設(shè)計要求后方可攤鋪瀝青砼面層；（1）具有足夠的強(qiáng)度及適宜的剛度；（2）具有良好的穩(wěn)定性；（3）影響較大的剛?cè)嵯嘟硬课灰烟幚?；?）表面平整、密實(shí)、坡拱與面層一致，高程符合要 求。施工準(zhǔn)備、測量：（1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)需順接 的交叉口

4、及主要出入口 ，按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān) 單位聯(lián)系，弄清具體尺寸、位置、高程等，進(jìn)場后，馬上安排人 員進(jìn)行測量復(fù)核，同時編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計報監(jiān)理、指揮部 批準(zhǔn)。(2)施工測量： 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：土 12 L mm。L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位 為km。導(dǎo)線方位角閉合差：土 40 n mm,n為測站數(shù)。直接丈量測站允許差：固定測樁間距離(m)允許偏差<200 m1/5000200-500 m1/10000>500 m1/20000 建立地面測量控制系統(tǒng)，恢復(fù)和標(biāo)定路線的中線，對丟失 的樁位及時采取補(bǔ)測措施。中線測量后，立即進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核 與加設(shè)，在施工范圍內(nèi)

5、建立導(dǎo)線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān) 理及業(yè)主單位認(rèn)可，以此作為施工依據(jù)。控制點(diǎn)設(shè)在不易擾動、 方便校核、易于保護(hù)處。 施工過程中采用路中線、邊線三線進(jìn)行全線路控制，首先 在平面上采用極坐標(biāo)或交匯法來確定中線和邊線的正確性，在確 定其正確無誤后報送監(jiān)理復(fù)核。 根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，合理安排攤鋪帶，并在攤鋪帶兩側(cè) 布設(shè)高程控制點(diǎn)，采用攤鋪機(jī)前掛線高程控制方式，各高程控制點(diǎn)間距為10m,在交叉口部位采用方格網(wǎng)進(jìn)行高程控制。 各層攤鋪標(biāo)高在攤鋪完成后應(yīng)復(fù)核每個高程控制點(diǎn)，逐層控制每層表面的平整度及攤鋪厚度。路中線標(biāo)高：± 20 mm平整度：5 mm寬度-20 mm厚 度：+20/-5mm橫

6、坡度：± 10 mm 且不大于± %壓實(shí)度：> 95%彎沉值：施工技術(shù)措施：根據(jù)設(shè)計，路幅范圍內(nèi)細(xì)粒式瀝青砼（AC-13）封面，中面層、下面層均為重交瀝青混凝土。瀝青砼路面的施工是公司重點(diǎn)控制的施工過程，我們從瀝青 混凝土的材料、配合比、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等幾大工序， 嚴(yán)格其過程控制、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督等內(nèi)容，以保證路面施 工的質(zhì)量。潑涂粘層油施工（ 1）潑涂粘層油前首先徹底清除井周、平石邊和中央花壇石 油面線以下位置的雜物。（ 2）潑涂時在潑涂帶兩側(cè)設(shè)置流動檔板，以防瀝青粘染路人 及路旁構(gòu)筑物。（3）施工應(yīng)在良好的氣候下進(jìn)行，不得在雨天或雨后未干時進(jìn)行。2 瀝

7、青混凝土的生產(chǎn)（1）材料A 、 集料和填料為保證集料質(zhì)量，公司嚴(yán)格控制原材料的采購，從源頭保證 瀝青集料的規(guī)格滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。集料規(guī)格的穩(wěn)定，是保 證級配不偏離目標(biāo)值的關(guān)鍵。公司在對料場的調(diào)查取樣和試驗(yàn)的 基礎(chǔ)上，指導(dǎo)料場改篩和調(diào)整篩板安裝角度，使各種集料規(guī)格符 合規(guī)范的要求，并且在簽定供貨合同的同時簽定質(zhì)量保證合同， 明確供方的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，實(shí)施有效的約束，以保證集料規(guī)格 穩(wěn)定且數(shù)量充足。a 、粗集料采用碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合 公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無 有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強(qiáng)度，并具有良好的顆粒形狀。公 司質(zhì)量技術(shù)處和設(shè)備材料處在

8、公司質(zhì)量檢測中心的配合下，對進(jìn) 料和施工生產(chǎn)的過程中進(jìn)行不間斷的抽查和控制。b 、細(xì)集料采用石屑，且潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜 質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。c 、填料必須采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細(xì)而成的礦粉。礦 粉中不含有泥土等雜質(zhì)。當(dāng)采用瀝青混合料拌和廠的回收粉做填料時，回收粉必須潔凈、無雜質(zhì)，塑性指數(shù)小于4，且用量不得超過填料的 50%。B 、 瀝青a 、石油瀝青要求質(zhì)地均勻，無水分，當(dāng)加熱到170 C時不起泡。每批運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠證明和出廠試驗(yàn)報告，說明裝運(yùn)數(shù) 量，裝運(yùn)日期，定貨數(shù)量，試驗(yàn)結(jié)果與規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)值。b 、瀝青材

9、料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足 設(shè)計和施工規(guī)范的要求，公司與有關(guān)單位配合對瀝青的訂貨和生 產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)均進(jìn)行有效的控制。C 、 材料的貯存a 、集料堆放在堅實(shí)、平整、具有鋪面的場地上，集料堆場 具有良好的排水設(shè)施。b 、粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放，貯存過程中保持集 料潔凈，防止污染。c 、細(xì)集料貯存時采取防雨措施。d 、礦粉在礦粉罐內(nèi)貯存，貯存過程保持干燥，潔凈，防止 污染。不使用受潮結(jié)塊的礦粉。e 、瀝青在專用瀝青罐中貯存，不同來源、不同標(biāo)號的瀝青 分開存放，并在儲罐外用標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)記。在使用期間，貯存瀝青 的瀝青罐中的溫度不高于 130C，并不低于80C。存放過程中采 取防

10、水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐。瀝青廠采用兩個 500 噸的貯油罐來儲備生產(chǎn)使用的改性瀝青和重交70 瀝青，以滿足生產(chǎn)大批量瀝青混凝土的要求。（2）瀝青混合料配合比設(shè)計 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗(yàn) 和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合在施工中已經(jīng)驗(yàn)證的拌和溫度、拌和時 間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝等方面的資料， 進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。施工前將各項(xiàng)資料及試驗(yàn)數(shù)據(jù)呈 報監(jiān)理，待審批后再進(jìn)行施工，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工 過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中根據(jù)進(jìn)場材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對施 工配合比作適當(dāng)調(diào)整，以保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相 對穩(wěn)定。（3）瀝青

11、混合料生產(chǎn)A 、瀝青混合料的拌制a 、我公司使用一臺間歇式拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料的拌制。b、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度控制如 下：AH-70加熱溫度在155C -165 C的范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)比 瀝青加熱溫度高5C -10 C （填料不加熱）,出廠溫度在145C -165 C范圍內(nèi)，以滿足施工攤鋪的溫度要求。c 、瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒 全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間宜為 30-40S ，其中干拌時間不得小于 5S。d 、拌好的普通熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，放入成品儲 料罐儲存，儲料罐設(shè)有加熱保溫系統(tǒng)，儲料時間以符合攤鋪溫度

12、要求為準(zhǔn)，不超過 72 小時。且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗 細(xì)集料顆料離析。e 、出廠的瀝青混合料需逐車用地磅稱重，并測量運(yùn)料車中 瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，分別交拌和站、攤 鋪現(xiàn)場及運(yùn)輸司機(jī)。B 、 瀝青混合料的運(yùn)輸a 、瀝青混合料采用大型自卸汽車運(yùn)輸，車箱應(yīng)清掃干凈。 為防止瀝青與車箱板粘結(jié)，在車箱側(cè)板和底板可涂一薄層油水 （柴油與水的比例為 1:3 ）混合液，車箱底部不殘留余液。b 、從拌和樓向運(yùn)料車上放料時，通過前后移動運(yùn)料車 （大于3 次）的位置，以消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。c 、運(yùn)料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。公司要 求瀝青加工廠與所有參加瀝青混凝土混合料運(yùn)

13、輸?shù)能囕v簽定保證 混合料溫度和運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)協(xié)議，要求參運(yùn)人員服從指揮，保 證施工生產(chǎn)的有序進(jìn)行。d 、瀝青混合料運(yùn)輸能力較拌和能力或攤鋪速度應(yīng)有所富 余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料。開始攤鋪時在 施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。e 、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和 質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，或遭雨水淋濕的混合 料不得鋪筑在道路上。f 、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住，不 得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動前 進(jìn)。3 瀝青混凝土攤鋪 本工程工程量大，施工路線長，瀝青砼面層采用機(jī)械攤鋪、 機(jī)械碾壓。主

14、線采用 ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)，根據(jù)所分?jǐn)備亷ЫM 織施工。交叉口部位根據(jù)具體情況采用小型輪式攤鋪機(jī)或人工攤 鋪。（ 1）在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下基層的質(zhì)量，當(dāng)下基 層質(zhì)量不符合要求時，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)。（ 2）側(cè)緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前 應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層熱瀝青結(jié)合料。（3）根據(jù)設(shè)計要求分三層攤鋪碾壓。（4）下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進(jìn)行攤鋪， 表面層待底層全部施工完成后再一次全路段進(jìn)行施工，攤鋪時同 樣采用掛線進(jìn)行控制高程。（ 5）每天施工前或停工后再工作時，應(yīng)對攤鋪燙平板進(jìn)行預(yù) 熱，以免高溫混合料遇到低溫燙平板

15、底面時，將瀝青混合料粘在 底板上，在攤鋪機(jī)前行作業(yè)時，拉裂鋪層表面形成溝槽和裂度。（ 6）攤鋪時，運(yùn)料盡快地不間斷地排卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn) 行攤鋪。（ 7）瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪 過程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施 工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應(yīng)符合 2-6m/min 的要求：V=c 100Q/（60 P w- T）式中：V攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min）c 效率系數(shù)，根據(jù)供料、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為 Q 拌和設(shè)備產(chǎn)量（ t/h ）P壓實(shí)成型后瀝青混合料密度（t/m 3）W 攤鋪寬度（ m）T 攤鋪層壓實(shí)后的平均厚度（ cm

16、）（ 8）運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時 性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 9）施工時盡量避免施工接縫。（ 10）對外形不規(guī)則的路面（如路口），厚度不夠或空間受 到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可采用人 工鋪筑混合料。（11）在雨天、表面存在積水及氣溫低于10 C時，不攤鋪混合料。路面碾壓（ 1 ）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行迅速找補(bǔ)后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)（2）壓實(shí)工作按監(jiān)理工程師認(rèn)可的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行。（3）為達(dá)到最佳碾壓效果，該工程采用英格索蘭雙鋼輪壓路 機(jī)，并備有小型振動壓路機(jī)及手扶振動夯實(shí)機(jī)具，以用于

17、狹窄地 點(diǎn)的壓實(shí)。（5）壓實(shí)分成初壓（輕）、復(fù)壓（重）和終壓（輕）。壓 路機(jī)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度-碾壓階段 名稱雙鋼輪壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)初壓（km/h）適宜2323最大44復(fù)壓（km/h）適宜3535最大66終壓（km/h）適宜364-6最大68（5）碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于 130 C,復(fù)壓不得低于 90 C，終壓完成時 溫度不得低于70 C。（6）各階段碾壓操作規(guī)程與要求A、初壓階段（輕） 應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓

18、確定；壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用 耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分質(zhì)量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣， 以減少向外推移。B、復(fù)壓階段（重） 碾壓遍數(shù)不宜少于 4-6 遍，復(fù)壓后路面密實(shí)度不小于 96%，無明顯輪跡。 振動時，振動頻率宜為 35-50HZ，振動幅為，層厚時可選 用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20cm。C、終壓階段

19、（輕）終壓時應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行。并可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，不 少于兩遍 , 并無輪跡。D、其他特殊地段的壓實(shí)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時，可向碾壓輪灑少量水或 加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、 潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路 面上。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn) 壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車 等候。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起線 3m以外。振動壓路機(jī)在已成型的路面 上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐死角、 加寬部分及某些路邊緣

20、等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。對雨 水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。 在壓實(shí)時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成 的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度時，加熱提高混合 料的溫度達(dá)到的壓實(shí)溫度后，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，切割 混合料并重新鋪筑。接縫施工（ 1）鋪筑工作安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量（冷接縫處理在中心位置）。（ 2）機(jī)動車道面層攤鋪采用雙機(jī)聯(lián)鋪的縱縫采用熱接縫。施 工時應(yīng)將已鋪混合料部份留下 10-20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪 部份的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。（ 3）施工縫處一律采用畫線，切刀切齊進(jìn)行處理。鋪另半幅 前必須

21、將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊 在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料 鏟走。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層 10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓路面 10-15cm，充分將 接縫壓實(shí)緊密。（4）上下層的縱縫錯開15cm以上，表層的縱縫順直且留在車 道區(qū)劃線位置上。（5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第 二天恢復(fù)工作時，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直 角，采用砼接縫處理，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均錯開 10m。（6）當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配 合標(biāo)高時，將原有路面或橋面切下足

22、夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙 規(guī)定的新鋪?zhàn)钚雍穸?。設(shè)備漏油的預(yù)防措施：為防止機(jī)械設(shè)備漏油造成路面質(zhì)量破壞，本工程中我們將采 用性能優(yōu)越的進(jìn)口攤鋪及碾壓設(shè)備，同時成立專門的設(shè)備維護(hù)保 養(yǎng)小組，經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，杜絕設(shè)備漏油現(xiàn)象的發(fā)生， 做到防患于未然。各類檢查井周圍瀝青砼路面的處理措施： 為保證檢查井周圍瀝青砼路面施工質(zhì)量，在進(jìn)行粗、中混瀝 青砼攤鋪時，將井座吊開后采用鋼板臨時覆蓋，鋼板面層涂刷油 水混合物（油水比為 1:3 ），待攤鋪過后及時將井座處的油料挖 除。進(jìn)行細(xì)粒式瀝青砼攤鋪前，將井座重新安裝并固定時，采用 掛標(biāo)高線控制好井座標(biāo)高，宜比設(shè)計標(biāo)高低5mm（但不得多于1cm），以保證攤

23、鋪機(jī)順利通過及路面碾壓成型后不產(chǎn)生“跳車” 現(xiàn)象。井座周圍需涂刷粘層油，井座周圍采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行 夯實(shí)。開放交通 熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完成自然冷卻、混合料表面溫度 低于50C后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后方可開放交通。特殊情況 下需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料的溫度。瀝青砼路面的雨天施工 在進(jìn)行瀝青砼攤鋪時，要注意搜集天氣預(yù)報資料，及時與氣 象部門聯(lián)系，同時加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和場的協(xié)調(diào)配合工作。對已 攤鋪完的瀝青料必須在雨前碾壓完成，遇大雨及暴雨時嚴(yán)禁攤 鋪，已遭受雨水淋濕的瀝青料堅決予以清除。237 交叉口施工 本工程交叉路口較多，其中較大交叉口有五個：與麓山南 路、與天馬路、與后

24、湖路、與麻圓路、與瀟湘大道。交叉口的施 工好壞，不僅影響道路整體美觀，還是以后路面排水通暢造成路 面積水形成的關(guān)鍵。為此項(xiàng)目部把交叉口的施工作為一個重點(diǎn)進(jìn) 行安排。(1) 事前認(rèn)真復(fù)核好設(shè)計標(biāo)高，如有出入的地方，立刻報監(jiān) 理、甲方請求設(shè)計調(diào)整。(2) 嚴(yán)格控制交叉路口標(biāo)高，尤其注意與之相交道路接口， 仔細(xì)檢查是否順接。接口采用切縫處理。(3) 按5m點(diǎn)布置方格網(wǎng)，攤鋪時按 5m一點(diǎn)布置標(biāo)高控制 線。(4) 交叉口采用較靈活的輪式小攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，這樣能夠 較好控制調(diào)整標(biāo)高。二、質(zhì)量管理體系與措施1 、質(zhì)量目標(biāo)： 本工程是城市建設(shè)的重點(diǎn)工程，與多條城市主次干道相連。 因此，我們根據(jù)這一特點(diǎn)及業(yè)主

25、要求，確定工程質(zhì)量目標(biāo)，確保 達(dá)到合格工程。2 、 質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)計劃為了確保本工程創(chuàng)優(yōu)，達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我公司將采用 一系列措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，具體如下：以 ISO9001：2000 國際標(biāo)準(zhǔn)作為我公司在本工程及相關(guān)質(zhì) 量活動中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動業(yè)務(wù)總 在受控狀態(tài)下進(jìn)行，通過建立健全各種管理制度來保證目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。為確保本工程的順利進(jìn)行，在科學(xué)的管理下精心組織施 工，充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”這一企業(yè)管理中心內(nèi)容，在本 公司現(xiàn)有完善的管理制度下，結(jié)合本工程的特點(diǎn)及業(yè)主的要求， 擬在本工程推行如下管理制度：技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織施工組織

26、設(shè)計及重大施工方案的會審 和最終審批工作。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，分項(xiàng)施工方 案或?qū)ｍ?xiàng)工藝設(shè)計。公司生產(chǎn)經(jīng)營處負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行圖紙會審，匯總圖紙 會審中發(fā)現(xiàn)的問題，并報業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計三方，以求得解決辦 法。施工中實(shí)行兩級交底制，第一級交底為公司生產(chǎn)經(jīng)營處組織 由公司主管副總經(jīng)理對項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員及其他 管理人員的交底，主要涉及施工組織設(shè)計中的重點(diǎn)工序的施工方 法、容易出現(xiàn)問題及預(yù)防措施；第二級交底為項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù) 責(zé)人對作業(yè)班組、操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底必須反復(fù)詳細(xì)進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)不 斷提高。同時技術(shù)交底

27、保持詳細(xì)記錄。工程任務(wù)單制度由主管施工員開據(jù)任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天的生產(chǎn) 任務(wù)和完成任務(wù)的時間、達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開據(jù)工程任務(wù)單的同時，開據(jù) 限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā) 放材料給作業(yè)班組。作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成 是否滿足要求，質(zhì)安員檢查質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料 耗用量是否超出定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗(yàn)收。作業(yè)班組每周憑簽用手續(xù)齊備的工程任務(wù)單進(jìn)行結(jié)算。 工程中間檢測、驗(yàn)收制度隱蔽工程進(jìn)行三級驗(yàn)收制度：班組自檢一一項(xiàng)目部質(zhì)安員檢 驗(yàn)一一公司質(zhì)安員檢驗(yàn)。三級驗(yàn)收合格后方可報監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)。嚴(yán)

28、格按照設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢驗(yàn)， 未經(jīng)驗(yàn)收、檢驗(yàn)合格的工序不得放行。經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格的工序記錄標(biāo)識“合格”。否則在發(fā)生地掛 標(biāo)識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格后方可 進(jìn)入下道工序。違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計及工藝要求指導(dǎo)施工 人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，不得野蠻施 工。施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以 制止，并上報項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，督促操作人員立即改正。對因違 反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視事故大小，及時逐級上報公 司、監(jiān)理及業(yè)主并以書面形式記錄報告過程。質(zhì)安員

29、有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程有可能發(fā)生質(zhì)量事故的施 工。定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度每周對本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面測量及評估，運(yùn)用統(tǒng) 計技術(shù)對質(zhì)量情況進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計，找出主要矛盾。找出主要質(zhì) 量問題及質(zhì)量通病后由有關(guān)部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通 病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。制定更為嚴(yán)格的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 為確保優(yōu)良工程，我公司將根據(jù)本工程的情況，結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，制定公司內(nèi)部用于本工程的更為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)，并要求達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的合格率大于90%方能算為合格。3 、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程采用的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范：瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范；-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范；4 、質(zhì)量保證

30、體系質(zhì)量保證體系框圖如下：5 、質(zhì)量控制措施:根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們確定從瀝青砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪 及碾壓等幾大工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制：（1）生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和材料試驗(yàn)檢驗(yàn)a 、集料粗集料做篩分、含灰量，視密度實(shí)驗(yàn)，必要時做壓碎值、對 瀝青的粘附性、細(xì)長扁平顆粒含量試驗(yàn)，滿足GB50092-96附表及細(xì)集料做篩分、含灰量試驗(yàn)，滿足GB50092-96附表的要求；b 、瀝青每批瀝青需做三大指標(biāo)（軟化點(diǎn)、針入度、延度）試驗(yàn)。石油瀝青AH-c、瀝青混合料瀝青混合料做礦料級配試驗(yàn)、油石比、并隨時進(jìn)行外觀檢測和溫度檢測。礦料級配組成符合施工規(guī)范和設(shè)計要求的范圍。配合比設(shè)計確定的瀝青混合料應(yīng)符合上表要求

31、，并有良好的 施工性能。d、生產(chǎn)及運(yùn)輸過程的溫度控制如下表所示:瀝青種類石油瀝青AH-70瀝青加熱溫度（C）155165礦料加熱溫度（C）比瀝青加熱溫度咼510 （填料不加熱）瀝青混合料出廠溫度（C）140165混合料貯料倉貯存溫度（C）貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度（C）不低于145瀝青混合料出廠前需逐車檢查溫度，溫度過高或過低均不出e、拌站設(shè)專職質(zhì)檢員一名，對以下情況隨時進(jìn)行監(jiān)督：過 度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都放棄；拌 和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆料都應(yīng)涂上結(jié)合料，不 得帶有花白斑點(diǎn)，離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得出廠。f、每次試驗(yàn)的結(jié)果必須存底備查，

32、并在需要時提交監(jiān)理工 程師審閱。(2) 施工溫度的控制:瀝青種類石油瀝青70號(C)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不咼于50(3) 其他質(zhì)量控制要點(diǎn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求應(yīng)或允許偏差試驗(yàn)方法高速、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂 縫、推擠、油菜、油包、離析、 花白料等現(xiàn)象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、用3米直尺測量逐條縫檢測3mm5mm平整度上面層隨時，3mm5mmT0931（

33、最大 間隙）中下面層隨時5mm7mm厚度總厚度每2000m2點(diǎn)單點(diǎn)評定設(shè)計值的-5%設(shè)計值的-8%T0912上面層設(shè)計值的-10%設(shè)計值的-10%寬度有側(cè)石檢測每個斷 面± 20mmT0911無側(cè)石不少于設(shè)計寬度壓實(shí)度每2000m2檢 查1組逐個 試件評定并 計算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 97% （98% 最大理論密度93% （94% 試驗(yàn)段密度的99% （99%T0924、 T0922（4）鉆芯取樣后的孔洞應(yīng)修補(bǔ)完好，直至監(jiān)理工程師滿意為止。（5）對于檢驗(yàn)不合格的施工路段，視其情況采取刨除重做或 局部修補(bǔ)的方法糾正。（6）人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)根據(jù)IS09001: 2000質(zhì)量管理體系的要

34、求，公司將在施工過 程中結(jié)合任務(wù)的情況，對參加施工和管理的人員進(jìn)行認(rèn)真的培訓(xùn) 和教育工作。A 、我們邀請有關(guān)教師及專家來公司給施工管理人員介紹有 關(guān)瀝青混凝土的有關(guān)知識和施工技術(shù)要求，并將進(jìn)行瀝青混凝土 料生產(chǎn)的知識咨詢。B 、由公司設(shè)備部門和技術(shù)質(zhì)量部門對瀝青加工廠的操作人 員進(jìn)行了業(yè)務(wù)和生產(chǎn)知識及質(zhì)量意識的培訓(xùn)，使參加具體施工作 業(yè)的人員知道該做什么，怎么做，具體的標(biāo)準(zhǔn)是什么，由誰進(jìn)行 檢驗(yàn)和認(rèn)可，需要進(jìn)行哪些必要的記錄和檢驗(yàn)工作。C 、施工項(xiàng)目部和有關(guān)管理人員必須認(rèn)真參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)， 認(rèn)真掌握設(shè)計的具體要求和目標(biāo)，對民工進(jìn)行交底和必要的培 訓(xùn)。D、邀請專業(yè)施工機(jī)械的代理商組織改性瀝青路面

35、施工操作人員的培訓(xùn)工作，使主要的機(jī)械操作手有一個明確的概念。三、安全生管理體系與措施“安全第一”，安全生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證，同時 也是提高工作效率的保證，考慮到交通流量相當(dāng)大，因此，施工 中必須加強(qiáng)安全意識，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程，建立安全保證體系。 具體如下：1 、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對安全工作全面負(fù) 責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部各級負(fù)責(zé)人應(yīng)把安全當(dāng)頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹 執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策法規(guī)。2 、開工前，項(xiàng)目部全體人員及勞務(wù)人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教 育，每月召開一次安全專題會議，每日安排工作前先講安全問 題，會會講安全，時時講安全。3 、設(shè)置專職安全員，巡查工地生產(chǎn)

36、安全，檢查落實(shí)安全設(shè) 施，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行。并每天對各施工部位進(jìn)行安全檢查。4 、堅持圍擋作業(yè)，把交通區(qū)同作業(yè)區(qū)嚴(yán)格分隔開來，在多變 的施工現(xiàn)場，安排專人隨時調(diào)整清理車輛和行人通道。5 、配備專職電工對各種電器設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查，保證設(shè) 備安全運(yùn)行?，F(xiàn)場臨時用電應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電 保護(hù)器，各種電器開關(guān)需設(shè)箱加鎖，由專職持證電工負(fù)責(zé)管理。6、施工現(xiàn)場電工房、油料庫等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置圍擋及安全警 示標(biāo)志。7、施工人員必須配戴安全帽并持證上崗8 、電工、焊工等特種作業(yè)人員憑證上崗。9、雨天施工注意排水及防滑措施。10、電線采用PVC管敷設(shè)，高壓低壓線路分明，布設(shè)整齊， 有條不紊。11

37、、各單位及居民出入口施工中安排專人維護(hù)交通，以保證 行人出入安全。12 、派專人指揮施工車輛的出入，防止施工過程中交通事故 的發(fā)生。四、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施為確保合格工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，尤其該工程為 市里重點(diǎn)工程，施工備受市民關(guān)注，文明施工要求極高。施工中 要樹立良好的企業(yè)形象，除遵守有關(guān)章程規(guī)定外，針對本工程特 點(diǎn)還產(chǎn)將強(qiáng)調(diào)以下幾個方面：1 、 文明施工施工現(xiàn)場根據(jù)具體施工情況設(shè)置材料、車輛的出入口，主要 出入口處設(shè)大門，并安排專人負(fù)責(zé)值班。大門處設(shè)置工程標(biāo)牌，做好向周邊單位及過往行人的宣傳解 釋工作，施工過程中不與人發(fā)生爭執(zhí)、甚至打架事件，以文明施 工的形象出現(xiàn)在市民面前?，F(xiàn)場

38、機(jī)具、材料堆放有序，嚴(yán)禁亂扔亂放，減少浪費(fèi)。堅決執(zhí)行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有效證 件，堅決清退“三無”人員。做好經(jīng)常性文明施工教育工作， 編制有針對性文明施工制度， 成立文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù) 負(fù)責(zé)人任副組長， 各部門負(fù)責(zé)人任組員， 負(fù)責(zé)各項(xiàng)文明安全工作， 檢查督促文明施工情況。做好與其它單位的配合及與交叉口施工單位銜接工作。2 、環(huán)境保護(hù) 實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解 到有關(guān)單位和個人，列入承包合同和崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán) 保第一負(fù)責(zé)人。組織所有施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，提高全體職工的環(huán)保意 識，并自覺遵守國家和地方所有關(guān)于

39、控制環(huán)境污染的法律和法 規(guī)。施工中保護(hù)好工地環(huán)境，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的灰塵、噪音等監(jiān)控 工作，晴天安排灑水車以路面灑水濕潤。施工時注意對周邊的環(huán)境保護(hù)，合理安排好該段范圍施工組 織，不影響市民正常的生產(chǎn)生活。施工中注意對已建成的公用設(shè)施的保護(hù)，對綠化帶可采用黑 色尼龍網(wǎng)進(jìn)行臨時覆蓋，以防損壞綠化帶植被。側(cè)平石邊緣可設(shè) 流動擋板，跟隨攤鋪機(jī)移動，以免瀝青料污染側(cè)平石。禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠等，防止有毒有害煙塵污染 環(huán)境。工程完工后， 對留有的瀝青砼殘渣全線進(jìn)行清理成堆， 并用 汽車運(yùn)出，保證環(huán)境衛(wèi)生。五、工程進(jìn)度計劃與保證措施1 、總工期 ： 根據(jù)工期要求并通過優(yōu)化施工方案，加大機(jī)械設(shè)備、勞動

40、力投入，并結(jié)合我們以往的施工經(jīng)驗(yàn)計算得出，本段道路路面面 層工程施工工期為 120 天。2 、施工主導(dǎo)思想及進(jìn)度安排： 施工主導(dǎo)思想： 根據(jù)以上特點(diǎn)，確定本工程施工主導(dǎo)思想：分路段全封閉 施工，下、中、上面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡量在本施工段落內(nèi)不留橫縫。根據(jù)工程整體部署，將全路幅劃分成分段分帶攤鋪，組織 流水施工。每條攤鋪帶在總工期的控制下按照施工順序?qū)嵤┝魉?作業(yè)。施工進(jìn)度安排：共計安排時間 120 天，具體進(jìn)度計劃安排如下： 計劃整個工程分為六段來施工。 施工準(zhǔn)備：計劃完成時間 4 天。每段原路面基層處理：計劃完成時間 13 天； 每段分為三幅來施工。分別為AC-25、AC-20、AC-13；AC-25 瀝青砼：計劃完成時間 6 天；AC-20 瀝青砼：計劃完成時間 6 天；AC-13瀝青砼：計劃完成時間 6天； 零星工作：計劃完成時間 7 天； 工程掃尾：計劃完成時間 5 天。3、組織保障： 為優(yōu)質(zhì)高速地完成該路面的瀝青砼路面分項(xiàng)工程，公司經(jīng)過 認(rèn)真研究決定，派出公司優(yōu)秀的施工技術(shù)力量成立項(xiàng)目經(jīng)理部承 擔(dān)阜埠河路瀝青砼路面施工。由總公司派一名副總經(jīng)理協(xié)調(diào)，全 面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，項(xiàng)目經(jīng)理由優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān) 任。設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理各 1 人，由