


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文檔簡介
1、新型摩托車發(fā)動機(jī)自動檢測線AVL 測功機(jī)臺架系統(tǒng) AMA4000/CVS4000 ) 技術(shù)資料功能:AVL 測功機(jī)臺架系統(tǒng)是用于車輛臺架試驗(yàn) , 如工況法排放認(rèn)證試驗(yàn)和新產(chǎn)品的 開發(fā)等的設(shè)備。其包括:1. 20”底盤測功機(jī)2. CVS4000定容采樣系統(tǒng)3. AMA4000- 排氣污染物分析儀(分別用于直接及稀釋采樣)4. GEM201L-自動控制系統(tǒng)原理:AVL 測功機(jī)臺架系統(tǒng)是在底盤測功機(jī)上模擬真實(shí)的道路路面阻力 , 用 CVS 系 統(tǒng)(文氏里管原理 )對車輛排放廢氣進(jìn)行定容稀釋并將廢氣在氣袋中收集起來, 用排氣污染物分析儀測量 HC, NOX, CO, CO2 的濃度, 用主控計(jì)算機(jī)控制
2、試驗(yàn)的過程 , 從 底盤測功機(jī),CVS系統(tǒng),排氣污染物分析儀,得到數(shù)據(jù)并計(jì)算出單位距離中有害廢氣 的排放質(zhì)量 . 依據(jù)對排出廢氣的分析 , 可在車輛上將化油器調(diào)到最佳狀態(tài)。CVS 系統(tǒng)的關(guān)鍵部分 , 文氏里管系統(tǒng) , 用于定容稀釋取樣 .排放的測量是將車輛 排出的廢氣與稀釋空氣進(jìn)行混合 , 保持通過文氏里管的流量恒定 , 按一定比例取氣并 保存到氣袋中 , 試驗(yàn)循環(huán)結(jié)束后 , 將氣袋中的廢氣傳輸?shù)椒治鰡卧羞M(jìn)行測量 , 獲得 HC, NOX, CO, CO2 的濃度 . 排放和底盤測功機(jī)的有關(guān)參數(shù)送到主控計(jì)算機(jī)計(jì)算出 車輛在單位里程中排放的污染物的質(zhì)量。下圖為設(shè)備示意圖 :AMA 4Q(XIC
3、VS 44XH)AIR DRYER AND FILTEREXHAUSTBLOWERIDOinOJAIR AV6l£NTAittAir dryerAir twperature: Air lentpocDlu Dynamometer:Exhaust gas anal/sis: Measurement bench CVS-Dilution sysumSELECTION UNITMeasurement CapabilitytailpipeUacxMoag:ctean/dirtyiicdti1: uleait/diriy ambientMIXING POINT1O°C. humic2
4、0 4陀 nAil-vrfieei wi441 reMultiple ver NMOG-SanHeated, dohumifted and HC-<ifabiliOHIVfcHS AIDPOST CAT / PRF CAT1.00.00 AMA 4000 氣體分析儀2臺AMA 4000氣體分析儀,分別用于直接及稀釋采樣(第二批發(fā)貨)PIERBURG儀器公司AMA4000氣體分析儀可以廣泛的測量尾氣排放中的氣體成分, 與發(fā)動機(jī)臺架及底盤測功機(jī)臺架同時(shí)使用。AMA4000氣體分析儀可以根據(jù)不同的應(yīng)用要求,如法規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)或研究開發(fā)工作,提供不同配置的分析儀。分析儀還可以提供擴(kuò)展及選項(xiàng),如全范圍
5、的分析儀,自動控制軟件包及維護(hù)保養(yǎng)等, 構(gòu)成完整的產(chǎn)品系列。AMA 4000氣體分析儀,單采樣管路用于汽油發(fā)動機(jī)及柴油發(fā)動機(jī)直接采樣AMA 4000排放分析儀,單采樣管路,用于汽油發(fā)動機(jī)及柴油發(fā)動機(jī),具有以 下功能:?直采汽油車及柴油車排氣的連續(xù)測量?滿足現(xiàn)在EPA及ECE法規(guī)要求分析儀部分:所有分析儀通過本地 CAN-bus總線與中央分析儀控制單元 (ACU)通訊。分析儀 與分析儀控制單元之間采用 CAN-open傳輸協(xié)議。TCP/IP協(xié)議用于分析儀控制 單元與分析儀柜上計(jì)算機(jī)之間的通訊。AMA 4000排放分析儀,單采樣管路,用于汽油發(fā)動機(jī)及柴油發(fā)動機(jī),配備有以下分 析儀:詳細(xì)參數(shù)參見配置
6、表。THC分析儀型號:FID 4000 hh (高濃度,加熱型)測量原理:氫火焰離子法測量范圍:THC最小量程:0 -10 ppm C 3最大量程:0 -20,000 ppm C 3(4個(gè)量程,中間量程可以自由設(shè)定)NO x分析儀型號:CLD 4000 hh (高濃度,加熱型)測量原理:化學(xué)發(fā)光法測量范圍:NOx最小量程:0-10 ppm最大量程:0 -10,000 ppm(4個(gè)量程,中間量程可以自由設(shè)定)CO 2high - CO high '-O 2分析儀型號:IRD / PMD 4000測量原理:不分光紅外法/順磁法測量范圍:CO2high最小量程:0 -1 %最大量程:0 -2
7、0 %CO high最小量程:0 -0.50 %最大量程:0 -10 %O2最小量程:0 -1 %最大量程:0 -25 %(4個(gè)量程,中間量程可以自由設(shè)定)CO low分析儀型號:IRD 4000測量原理:不分光紅外法測量范圍:CO low最小量程:0 -50 ppm最大量程:0 -5,000 ppm(4個(gè)量程,中間量程可以自由設(shè)定)采樣氣體處理及分配系統(tǒng):采樣氣體處理單元 GPU 4000移動式采樣氣體處理單元通過中央CAN-bus總線控制。在采樣氣體處理單元中,電源轉(zhuǎn)換(泵,閥)以及傳感器(溫度,壓力,濕度)通過CAN-no des 實(shí)現(xiàn)。直采氣體通過帶有濕度控制的細(xì)濾器,采樣氣體冷卻器及
8、采樣泵傳輸?shù)綒怏w分 配系統(tǒng)中。采樣氣體分配單元 GDU 4000 :氣體分配單元分成兩個(gè)部分:? 用于分配標(biāo)定氣體及工作氣體的閥體:閥體設(shè)計(jì)成為一個(gè)模塊化的系統(tǒng),最多可支持3條測量管路的工作氣體及標(biāo)定氣體,每條管路最多可以有4個(gè)標(biāo)定氣體。該閥體可以支持以下測試設(shè)備:?氣體分配器?氮氧化物轉(zhuǎn)換效率檢查裝置?水干擾檢查裝置標(biāo)定氣體通過分析儀閥模塊送到相應(yīng)的分析儀。? 分析儀閥模塊“分析儀閥模塊安裝在距分析儀最近的控制柜一側(cè)。閥模塊可以在標(biāo)定氣體和 采樣氣體之間進(jìn)行切換。也負(fù)責(zé)壓力控制。對閥模塊的控制通過CAN-總線來實(shí)現(xiàn)。材料:所有采樣氣體經(jīng)過的部件都一律采用不銹鋼,viton或者teflon。系
9、統(tǒng)控制BCU 4000 :概述:分析儀控制單元(BCU 4000)包含使用Microsoft NT為操作系統(tǒng)的中央計(jì)算機(jī), 按照在分析儀控制柜的前側(cè),帶有TFT觸摸屏顯示器。作為可選件,BCU 4000也可以按照配有顯示器、鍵盤和鼠標(biāo)的臺式計(jì)算機(jī)來 供貨。集中顯示及操作:系統(tǒng)操作環(huán)境分成三個(gè)層次:?分析儀管路菜單:能訪問單獨(dú)的采樣管路,例如分析儀組,CVS等,顯示狀態(tài)和測量數(shù)值。?分析儀菜單:能訪問單個(gè)的分析儀,顯示狀態(tài)和采樣的狀態(tài),以及讀取測量值。上述菜單可以通過菜單導(dǎo)航來進(jìn)入。另外,也可以進(jìn)入如參數(shù)、服務(wù)及檢查功能等對話框。電子設(shè)備/法規(guī):電源供給單元 PDU 4000 :? 3x 400
10、 VAC,±0%, 3/N/PE, 50 Hz?標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的電源消耗:max. 3.6 kVA, 16 A (不包含加熱采樣系統(tǒng) )排放柜配置/安裝技術(shù):排放柜設(shè)置:外形尺寸:1 x 19標(biāo)準(zhǔn)控制柜高:2000mm,厚:900mm,寬:665mm.控制柜通過小輪可移動。系統(tǒng)通風(fēng):軸流風(fēng)扇位于系統(tǒng)的頂部和背部。AMA 4000 分析儀的工作溫度范圍:+5 °C到+30 °C。連接:?所有的氣體管路從系統(tǒng)的背后進(jìn)岀;作為選擇,氣體管路也可以從系統(tǒng)的頂部或者底部岀入?所有的電路都從系統(tǒng)的背后進(jìn)入系統(tǒng)?排氣的釋放:最小的排氣流量每組分析儀1,500 l/h。The abov
11、e men ti oned items are subject to tech ni cal cha nges!特點(diǎn):?在單個(gè)19"機(jī)柜中最多可以有兩條采樣管路,包括EGR或示蹤通道?模塊化設(shè)計(jì)的機(jī)械及電子單元(可以從排放柜前側(cè)進(jìn)入)?作為選項(xiàng),可以通過解制解調(diào)器進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷及控制?開發(fā)式控制,便于以后擴(kuò)展AMA 4000 分析儀標(biāo)準(zhǔn)性能:?每個(gè)分析儀可進(jìn)行自動線性化測試(單量距氣,需要?dú)怏w分配器),作為選項(xiàng),每個(gè)分析儀可進(jìn)行四個(gè)量距氣的線性化測試(02 - CO high分析儀只有兩個(gè)量距氣)?移動式采樣氣體處理單元可以用于兩條采樣管路,以及EGR或示蹤通道?作為選項(xiàng),可以集成獨(dú)立
12、的EGR或示蹤管路?可以對外部采樣系統(tǒng)進(jìn)行控制? 標(biāo)準(zhǔn)軟件用于計(jì)算空燃比(基于 Brettschneider , Lange,Spindt或用戶自 定義的公式),EGR率或示蹤稀釋比(取決于AMA 4000分析儀的配置)?自動泄漏及han gup檢查?動態(tài)測量時(shí)的時(shí)間補(bǔ)償?可以對外部加熱采樣系統(tǒng)進(jìn)行控制操作/分析儀控制單元:?分析儀控制單元有友好方便的用戶操作界面?可以通過觸摸屏或可選的單獨(dú)的計(jì)算機(jī)進(jìn)行操作? 操作系統(tǒng):Win dows NT?分析儀控制單元包含在32位實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)中通訊/接口:通訊通過 LAN-及CAN-bus實(shí)現(xiàn)(協(xié)議:TCP/IP 及CAN-open).主控計(jì)算機(jī)可以通過
13、Ethernet-AK (LAN)集成,作為選項(xiàng),也可以通過串行口AK協(xié)議實(shí)現(xiàn)。供貨范圍包括:1 19標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜1采樣氣體處理單元1 分析儀單元(THC, NO x, CO low, CO 2 - CO high - O 2)1排放柜控制單元(BCU)注:根據(jù)需要,另外需配置:?加熱采樣管路,采樣系統(tǒng)?溫度控制單元(TCU),?預(yù)過濾器2.00.00 CVS定容采樣系統(tǒng),CVS4000 (第一批發(fā)貨)輕型汽車定容采樣系統(tǒng)CVS4000 定容采樣系統(tǒng)是全流稀釋系統(tǒng),根據(jù)不同國家的排放法規(guī)進(jìn)行開發(fā)。CVS4000定容采樣系統(tǒng)可以用于柴油機(jī)、汽油機(jī)、氣體發(fā)動機(jī)及醇類發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)排氣由過濾后的空氣進(jìn)行
14、稀釋,系統(tǒng)流量的選擇需要保證 CVS系統(tǒng)或氣袋中不 發(fā)生冷凝現(xiàn)象。系統(tǒng)采用 4個(gè)文氏管組合的方式,最多可以得到 15個(gè)不同的流量。壓力、溫度測量點(diǎn)以及氣袋、連續(xù)稀釋模態(tài)的采樣點(diǎn)均安裝在文氏管系統(tǒng)的前端。在 文氏管系統(tǒng)之后,帶有控制閥門旁通文氏管,可以保證在最小的流量下風(fēng)機(jī)仍然可以 正常工作。測量氣袋中排氣混合氣的濃度,加上容積及測量的行使距離,就可以計(jì)算 得到每公里的質(zhì)量排放量。CVS4000 diluti on and con trol unit立足于臨界流文氏里管的原理,CVS4000能用于重型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的各種大小的內(nèi)燃機(jī)。車輛排岀的廢氣用過濾后的空氣進(jìn)行稀釋。流量或稀釋比的選擇要保證在C
15、VS系統(tǒng)中,在氣體經(jīng)過的部件和氣袋中沒有冷凝岀現(xiàn)。由于采用文氏里管4和6 l/min,以及組合流量10l/mi n,提供了足夠的稀釋廢氣充袋流量靈活性。在標(biāo)準(zhǔn)的供貨范圍中,安裝了另外一個(gè)稀釋模態(tài)測量點(diǎn)。熱交換器包括兩個(gè)組件:溫度控制單元及熱交 換器管路。溫度控制單元是一套加熱及制冷系統(tǒng),包括了所有畢業(yè)的泵及閥門的控 制,以及與外部控制的接口。熱的傳遞通過水進(jìn)行,采用逆流的原理,通過熱交換器 中的泵來實(shí)現(xiàn)。通過對各總成的擴(kuò)展,CVS4000系統(tǒng)可配置來滿足具體的應(yīng)用特點(diǎn)?模塊化設(shè)計(jì),可以很容易集成到臺架中?快速及容易的流量切換?氣袋充袋采用文氏管組合方式?標(biāo)準(zhǔn)的AK接口用于主計(jì)算機(jī)控制?根據(jù)應(yīng)用
16、要求易擴(kuò)展技術(shù)參數(shù)?文氏管系統(tǒng)文氏管系統(tǒng)由 4個(gè)平行布置的文氏管組成,因此可以有15個(gè)不同的流量進(jìn)行選擇。?溫度,絕對壓力及差壓傳感器位于文氏管系統(tǒng)前。?濕度傳感器位于熱交換器后。?采樣文氏管流量為 4及6 l/min用于氣袋收集。?采樣點(diǎn)用于模態(tài)分析。?系統(tǒng)控制 中央控制系統(tǒng)用于操作及系統(tǒng)管理。? 根據(jù)VDA-AK-SAMT (德國汽車工業(yè)委員會標(biāo)準(zhǔn))通過 RS 232C方式與主計(jì) 算機(jī)進(jìn)行通訊?管理及控制所有系統(tǒng)、閥門及泵?對故障信息的過程監(jiān)控?測量值確定?體積流量計(jì)算?集成的服務(wù)及測試功能?閥門單元 閥門模塊設(shè)計(jì)用于將稀釋的排氣或稀釋空氣充入氣袋。?流量單元三個(gè)樣氣氣袋及三個(gè)背景空氣氣袋
17、,很容易更換細(xì)濾,對樣氣進(jìn)行過濾,流量計(jì)并 對氣袋充氣流量進(jìn)行監(jiān)控。?電源供給單元 用于電源的分配,包括緊急制動開關(guān)。?泵單元用于稀釋排氣及稀釋空氣的采樣泵,另有泵用于氣袋的清洗及抽空。電源400 VAC10 % - 3/N/PE 50 Hz電源消耗3 kVAHeat exeha nger 20m36 kVAHeat exeha nger 30m312 kVABlower 20m3 15 kVABlower 30m3 22 kVA環(huán)境溫度5 to 35 °相對濕度10.80%外形尺寸19 “ eabinet1320 x 2000 x 900mm(WxHxD)重量Approx. 500
18、Kg壓縮空氣連接Hose term in ati on sleeve 1/8“ forhose 6 mmpressure air 5 - 7 bar abs供貨范圍包括:1帶稀釋單元及文氏管系統(tǒng)的控制柜 3個(gè)稀釋空氣氣袋,材料 Tedlar 3個(gè)稀釋排氣氣袋,材料 Tedlar 1氣袋安裝支架3.00.00 GEM201L排放自動控制系統(tǒng) (第一批發(fā)貨)GEM201L ADV.自動控制系統(tǒng)硬件,含司機(jī)助GEM201L Advaneed 計(jì)算機(jī)硬件含司機(jī)助,用于GEM201L Advaneed自動控制系統(tǒng)應(yīng)用軟件及相應(yīng)的試驗(yàn)循環(huán)。特點(diǎn)?用于GEM201L Advaneed自動控制系統(tǒng)的全套計(jì)算機(jī)
19、硬件技術(shù)參數(shù)?18 ” TFT顯示器?17” TFT顯示器? IR遙控器(用于司機(jī)助)? Microsoft XP 操作系統(tǒng)? Microsoft Office 軟件?模擬量接口 (用于氣象站)?串行口用于集成試驗(yàn)設(shè)備GEM201L Advaneed 計(jì)算機(jī)硬件含司機(jī)助設(shè)計(jì)用于GEM201L Advaneed自動控制系統(tǒng)及相關(guān)的選項(xiàng)及附件。供貨范圍包括:1套計(jì)算機(jī)硬件用于主控制系統(tǒng)(19 ”)1套計(jì)算機(jī)硬件用于司機(jī)助(19 ”)1遙控器2 顯示器(inel. 1 x 25 m VGA cable, 1 x 25 m IR extension)4串行AK接口附注:1.GEM201L是整套設(shè)備的控
20、制系統(tǒng)。硬件設(shè)備是專門為其設(shè)計(jì)的工控機(jī)。2. 司機(jī)助是一套軟件,用于顯示各種試驗(yàn)用的駕駛曲線。試驗(yàn)司機(jī)據(jù)此來駕駛車輛。3. GEM201L的價(jià)值主要在軟件部分。4.00.0020 ” CHASISDYNAMOMETERS 20 ”底盤測功機(jī)型號:TS PR0428(第一批發(fā)貨)AVL-Z?LLNER 20摩托車底盤測功機(jī)配合排放設(shè)備可進(jìn)行排放試驗(yàn) 也可進(jìn)行性能試驗(yàn),可測試兩輪,三輪及四輪車的排放和性能.AVL- Z?LLNER 20底盤測功機(jī)系統(tǒng)可測試兩輪,三輪和四輪摩托車和沙灘車,最大軸荷 400kg,帶附加轉(zhuǎn)鼓后,可模擬從80 kg到550 kg的車輛重量.系統(tǒng)工作模式:道路負(fù)荷模擬,速度
21、控制,牽引力控制和加速度控制等 模式技術(shù)參數(shù)(此處不帶附加轉(zhuǎn)鼓,另見附加轉(zhuǎn)鼓參數(shù)):轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)鼓直徑轉(zhuǎn)鼓外沿距離(不帶附加轉(zhuǎn)鼓)508 mm (20 “)300 mm最大軸荷400 kg最高測試速度250 km/h轉(zhuǎn)鼓表面金屬熱噴涂金屬噴涂蓋板及總成駕駛區(qū)域允許的最大承重400 kg其他區(qū)域允許負(fù)荷1000 kg/m2電機(jī)電動方式最大額定功率30 kW from 160 km/h發(fā)電方式最大額定功率30 kW from 160 km/h電動方式最大額定牽引力675 N to 160 km/h發(fā)電方式最大額定牽引力675 N to 160 km/h電動方式最大功率65.5 kW from 160 k
22、m/h發(fā)電方式最大功率65.5 kW from 160 km/h電動方式最大牽引力1473.8 N to 160 km/h發(fā)電方式最大牽引力1473.8 N to 160 km/h供貨范圍:本條目包括 ( 其他供貨見總供貨范圍 ):? 20 ” 摩托車底盤測功機(jī)? 牽引力測量標(biāo)定裝置? 車輛固定裝置 ( 四輪固定裝置見總供貨范圍 )? 帶總成的蓋板? 電源柜 LRS? 中央控制柜 ZSS? 友好的試驗(yàn)臺用戶操作界面? 帶電纜的遙控裝置? 全套連接電纜? AVL-ZOLLNER 20 英 寸 底 盤 測 功 機(jī) 是 專 為 摩 托 車 和 踏 板 車 的 排 放和性能試驗(yàn)所設(shè)計(jì)的。? 對 于 排
23、 放 測 試 : AVL 底 盤 測 功 機(jī) 的 設(shè) 計(jì) 符 合 世 界 范 圍 內(nèi) 的排放法規(guī)對排放測試系統(tǒng)和慣量模擬范圍的要求。? 對 于 慣 量 模 擬 : AVL 底 盤 測 功 機(jī) 應(yīng) 用 于 排 放 試 驗(yàn) 室 , 模擬不同測試車輛勺 道 路 負(fù)荷,模擬慣量勺 范 圍 80公斤到450 公斤。可 按 用 戶 勺 要 求 進(jìn) 行 擴(kuò) 展 。 慣量采用全電慣量模擬技術(shù)。其它測試功能:底盤測功機(jī)系統(tǒng)可以用來完成研究和開放方面勺測試工作 ,動 態(tài)性能測試,車輛功能檢測,耐久性測試,車輛電氣系統(tǒng)優(yōu)化等不同勺測試循環(huán)。主計(jì)算機(jī)接口:AVL 底 盤 測 功 機(jī) 測 試 系 統(tǒng)提供與世界上主要勺排放測試系 統(tǒng) 勺 供應(yīng) 商 和 AVL 排 放測 試 勺 主計(jì)算機(jī)的接口。標(biāo) 準(zhǔn)勺 接 口 型式 為 符 合 AK 協(xié) 議 勺 RS232 接 口 。? 用 戶操作界面:AVL 底 盤 測 功 機(jī) 勺 用 戶 操作界面完全采用MS WINDOWS勺操作界面,應(yīng) 用 軟 件 為 國 際 通 用 勺 Lab WinCVI。應(yīng)用軟件勺優(yōu)化結(jié)構(gòu)確保底盤測功機(jī) 勺 操 作完全符合法規(guī)勺要求和研發(fā)工作勺 要 求 。 此 外, AVL 勺 底盤測功機(jī)測試系統(tǒng)集成了標(biāo)準(zhǔn)勺 AVL 勺 其 它 測試 設(shè) 備
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